Regler för Sportscar/GT. Tekniska regler

Transkript

1 1/5 Detta dokument får användas fritt så länge de bevaras i sin ursprungliga form. Om du/ni använder något på våra sidor vore vi tacksamma om vi fick veta detta genom ett e- mail. Regler för Sportscar/GT Bilar vars förebild tävlar i, eller har tävlat i klasser som GT, sportvagn, prototyp, grupp-c, WSC, FIA-GT, Le Mans eller liknande, ej äldre än Denna klassen delas upp i två kategorier varav den ena är GT-B och den andra GT-S. Vad som bestämmer detta finns att läsa under magnet: Tekniska regler Kaross: Bilens interiör ska ha minst förare. Övrigt: se grundregler. Chassi: Motor: Lyse: Finns lyse får det kopplas bort. Kraftöverföring: Se grundregler Magnet: För GT-B gäller Magna-1 och för GT-S gäller Magna-2. Klasserna kör mixat. Men poäng ges i respektive klass. GT-B ingår även i GT-S och får därför poäng i två klasser, men som ska räknas var för sig. Örvigt: se grundregler. (Bilar av märket Fly är oftast med kraftig magnet och faller då inom Magna-2.) Däck och fälgar: Slicks eller standarddäck får användas. Mått och övrigt: Styrstift, borst och kablar:

2 2/5 Tävlingens genomförande Hur många tävlingar en säsong skall innehålla bestäms och fastställs innan säsongen börjar. Sportscar innehåller 12 tävlingar. Till skillnad från övriga tävlingsklasser så kör man i denna klass på tid istället för antal varv. Även LeMans körs på detta sätt, men detta med speciella regler och bara en gång per säsong. För tjuvstart ges tidstillägg med 20 sekunder eller minus 2 varv. Tvåspårig bana En grundomgång är när alla deltagare får köra minst två race på varje spår, och att alla kör lika många race. Varje race är 2-3 minuter, vilket av tävlingsledningen i förväg ska ha bestämt. Efter en grundomgång kan ny lottning ske om vilket startnummer man får och således kommer också motståndarna bli nya. En till två grundomgångar körs. Kör föraren av, får denne själv sätta upp bilen på spåret. Exempel: vid 7 antal deltagare kommer fjorton heat om 1 minut vardera köras i varje grundomgång. Race 1: deltagare: 1 & 2 Race 2: deltagare: 3 & 4 Race 3: deltagare: 5 & 6 Race 4: deltagare: 7 & 1 Race 5: deltagare: 2 & 3 Race 6: deltagare: 4 & 5 Race 7: deltagare: 6 & 7 Här hålls en liten paus och lottning av ny startordning kan och bör göras. Ny start ordning: 3, 5, 7, 1, 2, 4, 6 Race 1: deltagare: 3 & 5 Race 2: deltagare: 7 & 1 Race 3: deltagare: 2 & 4 Race 4: deltagare: 6 & 3 Race 5: deltagare: 5 & 7 Race 6: deltagare: 1 & 2 Race 7: deltagare: 4 & 6 Detta kallas en grundomgång. Poängberäkning i varje race är 2 poäng till ettan, 1 poäng till tvåan och 0 poäng för brutet heat. Efter alla grundomgångar är färdiga sker uträkning av totalpoängen ut. Skulle någon eller fler deltagare få samma poäng: se grundregler. Seriepoäng ges som på fyrspårsbana.

3 3/5 Fyrspårig bana En grundomgång är när alla deltagare får köra minst ett heat på varje spår. Varje heat är 2-3 minuter, vilket av tävlingsledningen i förväg ska ha bestämt. 2 grundomgångar körs. Kör föraren av, får denne själv sätta upp bilen på spåret. Denna typ av race kan timer med fördel användas på strömförsörjningen, som då stängs av efter 2 minuter, alternativt är att en domare stänger av strömmen efter full tid. Exempel: vid 7 antal deltagare kommer sju heat om 2 minuter vardera att köras i varje grundomgång. Race 1: deltagare: 1, 2, 3 & 4 Race 2: deltagare: 5, 6, 7 & 1 Race 3: deltagare: 2, 3, 4 & 5 Race 4: deltagare: 6, 7, 1 & 2 Race 5: deltagare: 3, 4, 5 & 6 Race 6: deltagare: 7, 1, 2 & 3 Race 7: deltagare: 4, 5, 6 & 7 Poängberäkning i varje race är 6 poäng till ettan, 4 poäng till tvåan, 2 poäng till trean och 1 poäng till fyran. Brutet heat ger 0 poäng. Efter alla grundomgångar är färdiga sker uträkning av totalpoängen ut. Skulle någon eller fler deltagare få samma poäng: se grundregler. Seriepoäng Seriepoäng efter fullständig omgång ges till de första tio deltagarna: Skulle det vara färre deltagare än sex delas de första poängen ut: exempel 4 deltagare får då, Övrigt:

4 4/5 LeMans på tvåspårig bana Här bestäms antal omgångar av antalet deltagare. Minst antal deltagare är 4 stycken och max antal deltagare är 16 st, är man fler tas de 16 bästa från tabellen i GT-klassen, där minst hälften av alla race skall vara genomförda innan uttagning kan ske (min 6 race). Man kör enligt cup-principen (stege). Lottning sker om vilken startordning man får. 1 mot 2, 3 mot 4, 5 mot 6, osv. Vinnaren går vidare. En omgång är när båda deltagare fått köra minst ett heat på varje spår. Vid en avåkning får bilen sättas på spåret igen men endast av föraren eller av motståndare (men vem gör det när det är race?). Varje omgång körs under sammanlagt 6 minuter, 2x3 min. med 60 sekunders paus/service mellan varje spårbyte. Final körs under sammanlagt 10 minuter, 2x5 min. med samma paus/service (60 sekunder) som ovan. Under heat och i pauser är följande tillåtet att byta och laga under "service": Borst, Pickup, Kablar, Drev, Däck, Hjulupphängningar, Går andra saker sönder har man brutit racet. Exempel på final: Race 1: 5 minuter: deltagare: 1 mot 2 Paus/service i 60 sekunder varpå start åter sker. Race 2: 5 minuter: deltagare: 2 mot 1 Totala antalet varv räknas och den med flest varv går vidare. Varje deltagares bil ska få "vila" minst 10 minuter mellan varje omgång, varför start av nästa race bestäms av den bil som avslutade race senast. Samma regler gäller i finalen som endast skiljer sig med antalet minuter som ska köras. De som blir utslagna i semifinalen räknas båda som tredjepristagare.

5 5/5 LeMans på Fyrspårig bana LeMans är väldigt krävande på både bil och förare och körs därför bara en gång per säsong. Antalet omgångar bestäms av antalet deltagare. Max antal deltagare är 16 st, är man fler tas de 16 bästa från tabellen i GT-klassen, där minst hälften av alla race skall vara genomförda innan uttagning kan ske (min 6 race). Möts två eller fler klubbar delas 16 i antalet klubbar och avrundas neråt och man får då fram hur många deltagare varje klubb får ställa upp med. Blir det sedan platser över lottas dessa ut mellan klubbarna som får en lott var. 3-4 deltagare: Direkt final. 5-8 deltagare: Semifinaler deltagare: Kvartsfinaler. En finalomgång är när alla deltagare får köra minst ett race på varje spår. Lottning sker om vilken startordning man får. Vid en avåkning får bilen sättas på spåret igen men endast av föraren eller av motståndare (men vem gör det när det är race?). Kvarts- och semifinal körs under sammanlagt 20 minuter, 4x5 min. med 60 sekunders paus/service mellan varje spårbyte. Final körs under sammanlagt 28 minuter, 4x7 min. med samma paus/service (60 sekunder) som ovan. Under heat och i pauser är följande tillåtet att byta och laga under "service": Borst, Pickup, Kablar, Drev, Däck, Hjulupphängningar, Går andra saker sönder har man brutit racet. Skulle det ta längre tid att reparera bilen får man hoppa in under race.då raceheat inte ska vänta på deltagare. Exempel kvartsfinal: Heat 1: 5 minuter: deltagare: 1, 2, 3 & 4 Paus/service i 60 sekunder varpå start åter sker. Heat 2: 5 minuter: deltagare: 2, 3, 4 & 1 Paus i 60 sekunder varpå start åter sker. Heat 3: 5 minuter: deltagare: 3, 4, 1 & 2 Paus i 60 sekunder varpå start åter sker. Heat 4: 5 minuter: deltagare: 4, 1, 2 & 3 Totala antalet varv räknas och de två med flest varv i varje kvarts- och semifinal går vidare. Paus mellan kvartsfinaler och semifinaler bör vara minst 30 minuter för att alla bilar skall hinna svalna. Paus mellan semifinal och final bör vara minst 60 minuter av samma skäl som ovan. Vinnare är den med flest antal varv efter finalen.