Bestämmelser för Distriktsmästerskap i Rallycross 2010

Transkript

1 ÖVRE NORRA BILSPORTFÖRBUNDET Bestämmelser för Distriktsmästerskap i Rallycross 2010 Deltagare I tävlingen deltar förare med giltig Rallycross, Racing licens. Tävlande om DM tecken är förare med licens skriven på klubb som tillhör ÖNBF. Tillåtna bilar Registreringsbesiktade: RC Supernationella. Special Saloon med personlig dispens. GrA 2wd. Grupp 1o2. Isracing Special 2wd. Omräkningsfaktor för beräknad volym enligt isracingreglementet. Bilarna viktas enligt Supernationella Reglementet. Framhjulsdrivna bilar får vara 70kg lättare. Förstärkningar enligt supernationella reglementet, gäller även skärmar. Motorns placering och axelavstånd enligt supernationella reglementet. Arrangörer och tävlingar Se bifogad tävlingskalender. Arrangörer av DM-tävlingar Arrangörerna skall ha av distriktet utsedd Distriktsdomare (ordf.) och Distriktstekniker i jury. Övrigt enligt reglementena. Se bifogad tävlingskalender. Antal tävlingar Alla tävlingar räknas Poängfördelning 20,17,15,12,10,8,6,5,4,3,2,1. Dessutom erhålls 5 poäng för varje startad tävling. Särskiljning Vid lika poäng efter sista DM-tävlingen sker särskiljning enligt: 1. Resultat i finalen 2. Flest 1:a placeringar, därefter 2:a placeringar o s v 3. Skulle ej ovanstående alternativ ge utslag delas DM/FM-tecknet Antal startande Minst 36st förare skall beredas plats. Vid fler än 36st förare kan tidskval genomföras. Vid mindre än 6st besiktade bilar ingen DM/FM värdighet. Tävlingens genomförande Kval genomförs som tidsträning. Seedning får ej förekomma. Träning två varv är obligatoriskt. Alternativspår skall användas. Kvalheat: Ej genomfört alternativspår minst 1gång bestraffas med 30 sekunders tidstillägg. Finaler: Ej genomfört alternativspår minst 1gång bestraffas med uteslutning ur final med placering sist, dock före dom som inte startat. Om 12 st kvalificerat sig med 2st godkända kvaltider skall A och B final köras. Om 20st har kvalificerat sig med 2st godkända kvaltider körs även C- final. Runner upp tillämpas och innebär att om C-final körs så går ettan och tvåan till B-final. ettan och tvåan från B-final går in i A-finalen. 1

2 Förarna som tagit sig upp via runner up, ska alltid välja som näst sist & sist av dom startande i den finalen dom avancerat till Förare som kvalificerar sig till final men inte startar placeras sist i sin final. Vid tjuvstart blir det omstart enligt gällande regler. Starten sker med startljus. Tidtagning: Elektronisk klocka med skrivare skall användas. Back up skall finnas. Detta tillhandahålls genom ÖNBF:s klockbank. Tjuvstart Kval: Omstart samt 3 sek tillägg för den tjuvstartande. Den bil som sedan orsakar andra tjuvstarten blir utesluten. Den bil som sedan orsakar tredje tjuvstarten blir utesluten OSV. Final: Omstart. Den bil som sedan orsakar andra tjuvstarten blir utesluten men placeras före den ej startande bilen i resultatlistan. Den bil som sedan orsakar tredje tjuvstarten blir utesluten men placeras före den ej startande och bilen som gjorde andra tjuvstarten i resultatlistan OSV. Körning på tid Arrangören för lottar två omgångar, tredje omgången lottas vid paus mellan omgång två och tre. Antalet varv i kval och final bestäms av arrangören. Särskiljning vid lika platssiffror från dom två bästa omgångarna. I första hand räknas resultatet i omgång tre, i andra hand dagens bästa tid. Vid lika bästa tid avgör andra bästa tid. Den tävlande med det bästa resultatet i omgång tre väljer först spår i finalerna o.s.v. Arrangören bestämmer hur många gånger alternativspåret får köras dock minst 1 gång, det skall klart framgå på inbjudan vad som gäller. Bonuspoäng från första plats Bonuspoäng utdelas i respektive klass efter den individuellt snabbaste tiden från någon av de tre kvalomgångarna. (En deltagare kan endast få en placering). Körning på poäng Alla tre omgångarna räknas. Den tävlande som har den högsta poängen från kvalomgångarna väljer först spår o s v. Vid lika poäng lottas vem som väljer startspår först. Vid tjuvstart blir det omstart enligt gällande regler. Arrangören bestämmer hur många gånger alternativspåret får köras dock minst 1 gång, det skall klart framgå på inbjudan vad som gäller. Prisutdelning Efter varje final inför publik om det är möjligt. Priser till samtliga förare i A-final. Anmälningsavgift, avgifter och prispengar Anmälningsavgiften är 500 kr till varje tävling. Slutsegrarna i DM/ FM-klasserna 2009 har gratis startavgift i DM / FM- Serien kr betalas ut till förarna, och fördelas enligt följande kr till ettan, 1000 kr till tvåan och 500 kr till trean i tävlingen. Vid mindre än 10st startande i någon av DM / FM klasserna betalas inga prispengar ut till förarna. 2

3 Anmälan Anmälan skall vara arrangören tillhanda, rätt ifylld, senast sju dagar före tävlingsdagen. Efteranmälan skall tas ut detta till dubbla startavgiften. Startlista Faxas eller mailas till ÖNBF`s kansli dagen efter sista anmälningsdag. Utgåva 1 Bestraffningar Förare som under pågående serie ertappas med tekniska oegentligheter kan förlora samtliga erövrade poäng. Giltighet DM/FM bestämmelser kan med kort varsel ändras av ÖNBF`s styrelse, som också äger tolkningsföreträde vad beträffar detta reglemente. Startnummer Fasta startnummer efter 2009 års DM serie med början på nr 201- o.s.v. Slutresultat/ Plakettutdelning Alla priser hänförda till slutresultatet, utdelas och hämtas personligen i samband med distriktsårsmötet. Resultatlista Utöver de i reglementet fastställda, även komplett resultatlista senast dagen efter tävlingen till. Barbro Forsman Tel , Mail: barbro.forsman@skebo.ac 3

4 Bestämmelser för Förbundsmästerskap 2400 i Rallycross ÖNBF cup 2010 Deltagare I tävlingen deltar förare med giltig Rallycross, Racing licens. Tävlande om FM tecken är förare med licens skriven på klubb som tillhör ÖNBF. Tillåtna bilar Registreringsbesiktade: Special Saloon utan överladdning och med personlig dispens. Grupp 1o2 RC Supernationell 2400cc, RC Supernationell Isracing Special 2wd. med följande undantag. Ingen överladdning. Volymbegränsning max 2400 cc. Förbud mot sekventiella växellådor och lock. Bilarna viktas enligt supernationella reglementet. Motorns placering och axelavstånd enligt supernationella reglementet. Motorblock skall härstamma från bil som är eller varit homologerad, men behöver inte vara av samma varumärke som bilens kaross. Bilar från klass 4 tillåts köra i denna klass. Förstärkningar enligt supernationella reglementet, gäller även skärmar. Motor med fler än 2 ventiler /cyl max 2000cc: (flerventilsmotor) Tillförande av material till topplock med t.ex. svetsning eller gjutning är förbjudet. (OBS detta gäller endast sådana motorer.) Däck Firestone FH 700 FS Firestone TZ 200 V eller H Max däckbredd 205 Regummerade rallydäck klassade enligt Svealandscupens däcklistor. Max pris 1100skr inkl. moms Startnummer Fasta startnummer kommer att delas ut efter resultatet i 2009 års ÖNBF cup som börjar med nr 1,2,3 o.s.v. därefter löpande. Övrigt: Samma regler som i DM-reglementet. 4

5 Bestämmelser för Förbundsmästerskap klass cc Deltagare: I tävlingen deltar förare med giltig Rallycross, Racing och Junior licens. Tävlande om FM tecken är förare med licens skriven på klubb som tillhör ÖNBF. Tillåtna bilar: Se reglemente för klass cc Bilar enligt Tekniskt reglemente Rallycross-Juniorer. Med tilläggen som finns i SM reglementet. 16 ventilsmotor max 2000cc, trimmad enligt grupp N reglementet är tillåten i denna klass. Måste vara en motor från en bil som det finns grupp N homologeringshandlingar på. Ingen överladdning är tillåten. Däck Firestone FH 700 FS Firestone TZ 200 V eller H Max däckbredd 205 Regummerade rallydäck klassade enligt Svealandscupens däcklistor. Max pris 1100skr inkl. moms Antal Startande: Det krävs 6st anmälda för att man skall köra en egen klass. Vid färre än 6st deltar dessa bilar i ÖNBF Cup Tävlingens genomförande: Enligt DM-reglementet. Startnummer: Fasta startnummer kommer att delas ut med start på 400, 401, o, s, v Övrigt: Samma regler som i DM-reglementet. 5

6 Bestämmelser för FM - RC juniorklass Deltagare: Giltig Juniorlicens. Tävlande om FM tecken är förare med licens skriven på klubb som tillhör ÖNBF. Tillåtna bilar: Enligt reglemente klass cc. Bilar enligt Tekniskt reglemente Rallycross-Juniorer. Med tilläggen som finns i SM reglementet. Däck: Enligt reglemente klass cc. Arrangör, antal tävlingar samt tävlingsdag: Se tävlingskalender. Priser: 2000 kr betalas ut till förarna, och fördelas enligt följande kr till ettan, 600 kr till tvåan och 400 kr till trean i tävlingen. Vid mindre än 10st startande, så betalas inga prispengar ut till förarna. Anmälningsavgift: 200 kr Startnummer: Fasta startnummer kommer att delas ut med start på 300, 301, o, s, v Övrigt: Samma regler som i DM-reglementet. 6

7 Bestämmelser för DM/FM I Backe 2010 Deltagare I tävlingen deltar förare med giltig Ra-Rc-Ry- licens hänförd till bilens klass. Tävlande om DM / FM tecken är förare med licens skriven på klubb som tillhör ÖNBF. Tillåtna bilar Klass 1 enligt ÖNBF DM-reglemente i RC 2010 Klass 2 enligt ÖNBF FM-reglemente i RC 2010 Klass 3 enligt Rally reglemente: Nationell, gr A 2wd, gr N 2wd. Klass 4 enligt ÖNBF reglemente FM klass 2150cc Klass 5 fri 4wd. Samt 4wd-bilar med överladdning Juniorer kör enligt ÖNBF reglemente FM Juniorklass utanför mästerskapet. Viktskala enligt Supernationella RC Reglementet, detta gäller ej för klass 3 & 5. Framhjulsdrivna bilar får vara 70 kg lättare. Vågsedel skall uppvisas. Arrangörer: Se bifogad tävlingskalender. Antal tävlingar: Alla tävlingar räknas. Minst 2st tävlingar skall genomföras för att serien skall erhålla DM/FM status. Arrangörer av Back DM : Arrangör skall ha av distriktet utsedd distriktsdomare och teknisk kontrollant i jury. Se bifogad tävlingskalender. Tävlingens genomförande : Tre st tidskörningar genomförs. Deltagare med snabbaste tid i respektive omgång erhåller platssiffra 1, den näst snabbaste platssiffra 2 o.s.v. De två bästa platssiffrorna läggs ihop och den lägsta platssiffran vinner. Vid lika sammanlagda platssiffror så räknas snabbaste tid från någon av kvalomgångarna, vid fortfarande lika räknas näst snabbaste tid o.s.v. Tidtagning : Tidtagning sker med elektronisk klocka och fotocell. Poängfördelning: 20, 17, 15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1. Dessutom erhålls 5 poäng för varje startad tävling. Bilklasser sammanslås ej i deltävlingarna. Förare som startar i flera klasser räknar endast den högsta poängen från tävlingsdagen. Vid färre än fem startande utdelas halv poäng/klass. Vid färre än tre startande utdelas inga poäng/klass. Den tävlande i de fyra klasserna som har totalt högsta poängsumman koras till distriktsmästare. Som startande räknas den som besiktat och kört ett tävlingsåk. Poängberäkning : Placering antal startande Plac Fyra Fem Plac Fyra Fem p 20 p 7. 3 p 6 p 2. 8,5 p 17 p 8. 2,5 p 5 p 3. 7,5 p 15 p 9. 2 p 4 p 4. 6 p 12 p 10. 1,5 p 3 p 5. 5 p 10 p p 2 p 6. 4 p 8 p 12. 0,5 p 1 p Vid lika total poäng efter sista DM-tävlingen sker särskiljning enligt 7

8 1. Resultat i finalen 2. Flest 1: a placeringar, därefter2: a placeringar o s v 3. Skulle ej ovanstående alternativ ge utslag delas DM/FM tecknet Anmälningsavgift Anmälningsavgift 500 kr kr betalas ut av arrangören i prispengar, att delas segrare i de klasser med fler än 5st startande. Arrangörerna utdelar hederspriser till dom tre främsta i respektive klass. Fri anmälningsavgift för damer. Anmälan skall vara arrangören tillhanda senast sju dagar före tävlingsdagen. Bestraffningar Den som under pågående serie ertappas med tekniska oegentligheter kan förlora samtliga erövrade poäng. Giltighet DM/FM bestämmelser kan med kort varsel ändras av ÖNBF:s styrelse som också äger tolkningsföreträde vad beträffar reglementet. Resultatlista Utöver de i reglementet fastställda, även komplett resultatlista senast dagen efter tävling till. Barbro Forsman Tel , Mail: barbro.forsman@skebo.ac 8