Largescale i Trollhättan Maj RM2

Transkript

1 Largescale i Trollhättan Maj RM2 Fredag 20 Maj Fri träning Trollhättan stod som värd för årets andra deltävling i RM serien. Precis som i Staffanstorp så var det dessvärre väldigt ostadiga väderprognoser inför helgen! Fredagen bjöd på en hel del regn vilket gjorde att körtiden blev ganska begränsad så man fick passa på att umgås istället Antalet deltagare blev i denna tävlingen exakt detsamma som i premiären i Staffanstorp, dvs 16 startande GT och 19 Touring, i Trollhättan var dessutom vår supportklass 1:5 Bike tillbaka och hade 6 startande på Lördagen och 5 på Söndagen. I GT hade vi 3 förare som inte körde premiären och det var Jörgen Andersson från Borås MRK som körde några tävlingar förra året, Tomas Larsson från AMF Årsunda som också han kört tidigare säsonger, glädjande att vi även i Trollhättan fick en debutant som gjorde sin första tävling och det var Sören Albertsson från Lidköpings R/C Klubb. I Touring gjorde hela 10 (!) förare säsongsdebut, av dessa 10 så var det Mikael Hemlen från Karlskrona MRK som gjorde sin första tävling i Touring, dock har han varit med tidigare då han körde GT och Truck, välkommen tillbaka! Övriga som gjorde säsongsdebut var, Henrik Lindström MK Eskil, Erling Olsson och Torsten Nilsson från Staffanstorps HS, Günter Von Elling Lidköpings R/C Klubb, Tore Tranberg väst-8 (?), Bill Andersson MHF Skarpnäck, Thomas Lillieqvist Trosa RCK, Henrik Pettersson Skövde MK och Jonas Nilsson SMK Örkelljunga. Detta betyder att vi totalt har haft 19 startande GT och 29 Touring på dom 2 första tävlingarna. Jämförelse mot förra året så hade vi efter 2 första deltävlingarna 20 startande GT och 13 startande Touring, vi har redan 4 fler startande i Touring än vi hade på hela förra säsongen, en trend jag hoppas håller i sig!

2 Lördag 21 Maj Kvaldag! GT Kvalet Lugnt och fridfullt kl 05 en kvalmorgon! Förra tävlingen kvalvinnare Stefan Hellberg tog omgående kommandot även i detta kvalet och hade en ledning på drygt 6 sekunder ner till mig efter 3 körda kval, hans bästa tid var 35 varv på 10:06 så i 4e var det slut snålat och på med nya däck runtom och jag lyckades göra 36 varv på 10:13, en tid som skulle räckt till TQ om inte Hellberg fullständigt flugit fram i 5e kvalet och satt 36 varv på 10:08! Även Adam Westling lyckades göra en bra förbättring i sista kvalet och fick äntligen göra 35 varv vilket betydde en 3e plats efter Lördagen! Bakom Adam var det jämt, 4e till 6e plats skiljde endast 3 sekunder och samtliga från 4e till 8e körde 34 varv, plats 9 till plats 13 lyckades med 33 varv med väldigt små tidsskillnader, Kul! Mikael Olsson stod för bästa förbättringen i sista kvalet då han gick från 32 varv på 10:04 och en 15e plats till 34 varv på 10:03 och upp till en bra 6e plats! Även Mikael Blomdahl stod för en något oväntad insats i kvalet då han gjorde 34 varv på 10:12 i sista rundan och lyckades ta sig upp på en 7e plats i kvalet! Vår debutant Sören Albertsson gjorde stabilt ifrån sig för att vara första tävlingen och fokuserade mer på att inte vara i vägen för varvande bilar än att göra snabba varvtider, några tävlingar till så kommer han klättra i startfältet! Topp 5 efter kvalet: Stefan Hellberg 36 varv 10:08 Peter Hägg 36 varv 10:13 Adam Westlin 35 varv 10:15 Niklas Andersson 34 varv 10:00 Patrik Nilsson 34 varv 10:01

3 Touring Kvalet I Touring kvalet var det ingen som kunde utmana Joel Oscarsson som hade ledningen från första till sista kvalet, han gjorde 36 varv i första kvalet för att sedan misslyckas i andra, 3e till 5e kvalet gjorde han 37 varv i samtliga med en bästa notering i det 4e på 10:06. Bakom Joel så var Micael Fredriksson den som var närmast att utmana med sina 37 varv på 10:12, dvs 6 sekunder bakom Joel! Ytterligare drygt 8 sekunder bakom Micael körde Simon Bruce in på en 3e plats med 35 varv. Samuel Hermans som inte alls fick till det i Staffanstorp hade nu bättre ordning på prylarna och visade att han fortsatt är snabb på hemmabanan i Trollhättan, han hamnade på en 5e plats med sina 36 varv, 2 sekunder bakom Simon, i mellan Simon och Samuel tryckte sig Torsten Nilsson in, 1 sekund från Simon och en sekund före Samuel! Topp 5 efter kvalet: Joel Oskarsson 37 varv 10:06 Micael Fredriksson 37 varv 10:12 Simon Bruce 36 varv 10:04 Torsten Nilsson 36 varv 10:05 Samuel Hermans 36 varv 10:06 Söndag 22 Maj Finaldag! Gäller att ha ordning på prylarna!

4 GT Semi B Först ut som vanligt under finaldagen Semi B och tyvärr hade det regnat under natten/morgonen vilket betydde att semi finalerna behövde köras på blöt bana. Blev en ganska odramatisk semi om vilka som skulle klara ta sig vidare. Anders Lindberg kom inte till start pga. ett mottagarbatteri som hade gett upp och Sören Albertsson valde att bara få en tid i semin så han fick köra B Finalen! Då var det alltså bara 6 bilar kvar och Thomas Larsson låg 6a från det 4e varvet och bröt efter ca 27 minuter. Dvs dom omkörningar som skedde från det 4e varvet gjorde ingen skillnad på vilka som skulle ta sig till final utan handlade bara om startpositioner till finalen. Längst fram letade Mikael Olsson länge en lucka att köra om team kompisen Niklas Andersson, när Niklas sedan körde av på det 35e varvet kunde Mikael ta sig om och ostört ta sig i mål efter imponerande stabil körning på den våta banan efter 82 varv, hela 5 varv före Niklas! Till final från Semi B: Mikael Olsson, Niklas Andersson, Jörgen Andersson, Peter Hägg, Massimo Salvini GT Semi A I andra semin var det direkt Stefan Hellberg som tog kommandot och hade ledning från start till mål! Bakom honom gjorde Adam Westlin vad han kunde för att hänga på men hade inte riktigt samma fart på det oförutsägbara underlaget, med undantag av 7 varv där Adam var nere på 3e platsen så hade han 2a platsen bakom Stefan genom hela semin. 3an i Staffanstorp Richard Nordblad hade det lite kämpigare inledningsvis och var efter första varvet nere på 8e plats, han jobbade sig dock tillbaka och var efter 14 varv uppe på en 3e plats som han också gick i mål på. 2 sista platserna till finalen kneps av Mikael Blomdahl och Johan Blomqvist som båda stod för stabil körning. Patrik Nilsson som hade visat riktigt bra fart i kvalen och säkerligen kunnat utmana om pallplatserna i finalen hade helt fel däck för underlaget och fick se sig utslagen i semin. Till Final från Semi B: Stefan Hellberg, Adam Westlin, Richard Nordblad, Mikael Blomdahl, Johan Blomqvist

5 Såhär nöjd blir man när man missar final! Touring Semi B När det var dags för första Touring semin så var banan fortfarande våt, dock började det torka upp vilket gjorde det svårbedömt, Mikael Persson chansade med torrdäck och hoppades på att det skulle torka upp under semins gång, han fick dock fel och missade finalen med en marginal på 4 varv. Längst fram hade Micael Fredriksson en ganska ohotad resa mot 1a platsen, redan efter första varvet hade han skapat en lucka på 5 sekunder! Han gick i mål 3 varv före Henrik Lindström som stod för en bra insats och knep 2a platsen 2 varv före Torsten Nilsson! Till Final från Semi B: Micael Fredriksson, Henrik Lindström, Torsten Nilsson, Jonas Johansson, Per Fosselius Touring Semi A I andra semin var det betydligt jämnare och topp 3 slutade alla på 99 varv med endast 11 sekunders skillnad. Under denna semin började banan torka upp bra och efter drygt 70 varv hade Joel slitit upp vänster fram och valde att köra in i depån och byta däcket, dessvärre blev det inte som han tänkt och på väg ut ur depån hör han farsan Raymond skrika jag bytte fel däck!, det gjorde dock inte så mycket då finalplatsen mer eller mindre redan var klar och han återtog ganska snabbt 1a platsen igen! Övriga 2 att gå i mål på 99 varv var Samuel Hermans och Simon Bruce. 2 sista finalplatserna gick till Erling Olsson och Günter Von Elling på 90 respektive 89 varv. Tranberg fick tyvärr bryta efter 26 minuter annars hade han med all sannolikhet tagit en av dom 2 sista platserna om han fortsatt i samma tempo som innan ha bröt. Till Final från Semi A: Joel Oscarsson, Samuel Hermans, Simon Bruce, Erling Olsson, Günter Von Elling

6 GT B Final I B finalen var det Patrik Nilsson och Johan Sjögren som tog täten ganska omgående med Johan som 1a och Patrik som 2a, Patrik var dock inte nöjd med detta och jagade på Johan som fick ge sig efter 22 varv och se sig passerad, han höll sedan 1a platsen fram tills målgång! Tomas Larsson tog 3e platsen 3 varv efter Johan och 1 varv efter honom hittade vi Peter Olin. Full fokus i finalen! GT Final GT finalen blev en händelserik final! Längst fram startade Stefan Hellberg, Mikael Olsson och Adam Westlin. Hellberg tog starten bra och Adam passerade omgående Mikael och dom 2 började dra ifrån, Adam som visat bra fart när han håller nerverna i styr hängde på Stefan bra och det tog Stefan varv att lyckas skaka av sig Adam så han kunde få en lucka och börja lugna ner körningen. Själv startade jag från ruta 8a vilket absolut inte var optimalt med många snabba förare framför mig, var dock uppe på 5e plats efter 4 varv och började jaga Niklas Andersson som hade Mikael Olsson tätt framför sig, där låg jag i ca 20 varv och lyckades inte komma om när Niklas gav mig en tidig julklapp och körde på Mikael så båda hamnade i gräset! Uppe på 3e och började jaga Adam som låg drygt ett halvt varv före! Efter

7 drygt 70 varv var jag ikapp och började sätta press på honom, på varv 87 så kom äntligen misstaget från Adam och jag kunde passera, Adam stod sedan för ytterligare en avåkning på varvet efter och helt plötsligt var jag ett varv före honom! Då var det dags att slå av på tempot och börja tänka på bränsleförbrukningen, släppte om Adam igen så jag kunde fortsätter i mitt egna tempo, han frågade sedan varför jag släppte om honom, svaret blev för att spara soppa, det gjorde dock inte Adam utan gasade på och efter 31:47 var det slut på det roligare för hans del, dvs tanken var tom och han fick bryta från en 3e plats. Vår fight var självklart till fördel för Stefan Hellberg som kunde koncentrera sig enbart på sin egen bil och gjorde därmed också en felfri insats längst fram! Vid Niklas och Mikaels kollision på det 22e varvet så tog sig Niklas om Mikael och dom höll 4e respektive 5e plats tills drygt 32 minuter och 107 varv när även Niklas fick slut på soppa och Mikael upp på en 4e istället! När Adam sedan som nämnt även han fick soppatorsk på varv 108 så hade Mikael tagit sig upp på en fin 3e plats som han sedan höll i mål och därmed tog sin första pallplats i GT, grattis! Massimo Salvini drog också nytta av kaoset med bilar som bröt och vid målgång så hade han tagit sig från en 10e plats upp på 4e! Även Mikael Blomdahl, Richard Nordblad och Jörgen Andersson bröt. Endast 5 bilar som fullföljde 35 minuter, jämfört med samtliga i Staffanstorp under första deltävlingen! Slutresultat GT Finalen Stefan Hellberg 121 varv 35:15 Peter Hägg 120 varv 35:13 Mikael Olsson 114 varv 35:18 Massimo Salvini 110 varv 35:08 Adam Westlin 108 varv 31:47 Niklas Andersson 107 varv 32:20 Mikael Blomdahl 98 varv 31:52 Richard Nordblad 96 varv 31:41 Johan Blomqvist 74 varv 35:01 Jörgen Andersson 31 varv 10:27 Touring Final I Touring finalen så tog Joel Oskarsson tag i taktpinnen direkt och började dra ifrån övriga startfältet och det såg ut som Joel skulle ta en bekväm seger! Men på det 71a varvet så körde han av, bilen stannade och Micael Fredriksson som legat 2a hela finalen kunde ta över ledningen! Vi gick dom kommande 35 varven se en av dom bättre fighterna jag sett på en Largescale tävling! Avståndet mellan bilarna höll sig mer eller mindre konstant på ca 1-2 meter! Fredriksson körde lugnt och behärskat och gav inte Joel någon möjlighet att köra om då han hela tiden valde tightaste spåret! Joel däremot jagade febrilt bakom och gjorde allt

8 han kunde för att få bättre utgång ur varje kurva för att kunna passera! Vid ett tillfälle kom han väl nära, körde på Fredriksson så han snurrade men väntade sportsligt på att Fredriksson skulle komma iväg igen innan han fortsatte jaga honom! Han lyckades dock aldrig ta sig förbi och fick nöja sig med en 2a plats 0,7 sekunder bakom Fredriksson! Samuel Hermans som hade bra fart under Lördagen fortsatte på samma sätt nu och låg 3a från start till mål! Han var dock stundtals riktigt hårt uppvaktad av Simon Bruce men dessvärre lyckades Simon bara köra 20 minuter innan det var slut på bensin! Jonas Johansson som tog en bra placering i Staffanstorp stod för ytterligare en stabil insats och tog sig i mål som 4e bil! Slutresultat Touring Finalen Micael Fredriksson 107 varv 30:05:141 Joel Oskarsson 107 varv 30:05:854 Samuel Hermans 106 varv 30:15 Jonas Johansson 102 varv 30:09 Per Fosselius 97 varv 30:13 Henrik Lindström 96 varv 30:06 Erling Olsson 74 varv 22:51 Simon Bruce 71 varv 20:10 Torsten Nilsson 25 varv 9:20 Günter Von Elling 18 varv 7:47 Troligen tävlingens gladaste pristagare i kategorin Bästa Bike hämtare Med detta så avslutar vi den andra deltävlingen i årets RM serie och tackar Trollhättan för en bra arrangerad tävling och börjar blicka framåt mot årets 3e tävling i Örebro den Juni!

9 Ställning i RM serien efter andra deltävlingen: (Tidigare placering inom parantes) GT Touring 1a. Stefan Hellberg 99p (2a) 1a. Joel Oskarsson 93p (3a) 2a. Peter Hägg 97p (1a) 2a. Micael Fredriksson 88p (10a) 3a. Mikael Olsson 86p (7a) 3a. Jonas Johansson 84p (8a) 4a. Richard Nordblad 85p (3a) 4a. Samuel Hermans 80p (11a) 5a. Niklas Andersson 84p (6a) 5a. Mikael Persson 75p (5a) Kompletta tabeller finns på largescale.radiostyrdbilsport.nu