SAMRÅDSUNDERLAG

2015-12-16 SAMRÅDSUNDERLAG Underlag för samråd enligt 6 kap. 4 miljöbalken inför upprättande av ansökan och miljökonsekvensbeskrivning för planerad vattenverksamhet enligt 11 kap. miljöbalken samt omprövning Prästgårdsbäckens dikningsföretag av år 1913 i Kristbergs socken inför omlokalisering av väg 34 mellan Ervasteby och Borensberg i Motala kommun. TRV 2015/102688

2 (9) Innehåll 1 Administrativa uppgifter... 3 2 Bakgrund och syfte... 4 3 Lokalisering... 5 4 Omfattning och utformning... 6 4.1 Tillståndspliktig vattenverksamhet... 6 4.2 Markavvattningsföretag... 7 4.3 Planerade utredningar... 8 5 Berörda fastigheter... 8 5.1 Västra området... 8 5.2 Östra området... 8 6 Förutsedd påverkan på människors hälsa och miljön... 8 7 Tidplan... 9 Bilaga: Sändlista C:\Users\sodann04\AppData\Local\Microsoft\Windows\INetCache\Content.Outlook\TFHNS WTD\Samrådsunderlag_vattenverksamhet vid Prästgårdsbäcken_151215.docx Mall: Allmän - Stående - 2003.dot

3 (9) 1 Administrativa uppgifter Verksamhetsutövare: Trafikverket Postadress: 172 90 Sundbyberg Organisationsnummer: 202100-6297 Telefonnummer: 0771-921 921 Kommun, län för planerade åtgärder Juridiskt ansvarig: Kontaktpersoner: Motala, Östergötlands län Lisa Herland Tel. 010-123 68 61 lisa.herland@trafikverket.se Ida Hohenthal (Trafikverket) Tel. 010-124 42 69 ida.hohenthal@trafikverket.se Åsa Jansson (Trafikverket) Tel. 010-123 69 14 asa.jansson@trafikverket.se Susanne Elgström (WSP Sverige AB) Tel. 010-722 64 72 susanne.elgstrom@wspgroup.se Tillsynsmyndighet: Länsstyrelsen i Östergötlands län

4 (9) 2 Bakgrund och syfte Väg 34 mellan Motala och Linköping har låg standard i förhållande till trafikmängden och är olycksdrabbad. En ny säkrare sträckning planeras därmed och där trafiken separeras med ett mitträcke, en så kallad 2+1-väg. För den nya vägsträckningen finns en lagakraftvunnen arbetsplan med tillhörande miljökonsekvensbeskrivning. Inom den del av den planerade vägsträckan som kommer att lokaliseras mellan Ervasteby och Borensberg (ca 10 km) berörs flera vattendrag och markavvattningsföretag. Ett av dessa är Prästgårdsbäcken. Planerade åtgärder kommer att medföra ändrat läge för del av Prästgårdsbäcken samt påverka markavvattningsföretaget. Planerade åtgärder är s.k. vattenverksamheter enligt definitioner i miljöbalkens 11 kapitel. Vattenverksamheter är tillståndspliktiga om de inte är undantagna från tillståndsplikt eller omfattas av bestämmelser om anmälningsplikt i förordningen om vattenverksamheter. Ansökan om tillstånd till vattenverksamhet ska baseras på en miljökonsekvensbeskrivning, vars syfte är att identifiera och beskriva de direkta och indirekta effekter som planerade verksamheter eller åtgärder kan medföra, dels på människor, djur, växter, mark, vatten, luft, klimat, landskap och kulturmiljö, dels på hushållningen med mark, vatten och den fysiska miljön i övrigt, dels på annan hushållning med material, råvaror och energi. Vidare är syftet att möjliggöra en samlad bedömning av dessa effekter på människors hälsa och miljön. Miljökonsekvensbeskrivningen tas fram i ett samrådsförfarande. Syftet med samrådet är att fånga upp frågor och synpunkter från berörda på planerade åtgärder i ett tidigt skede. Upprättandet av miljökonsekvensbeskrivningen, som sker efter samrådet, baseras bl.a. på det som uppkommit under samrådsfasen. Samråd ska därför ske med särskilt berörda fastighetsägare och de som i övrigt kan bli direkt berörda. Samrådet handlar om den planerade vattenverksamhetens lokalisering, omfattning och förutsedda miljöpåverkan. Inför samrådet lämnas information genom skriftligt samrådsunderlag, via tidningsannons samt på Trafikverkets hemsida. Denna handling utgör underlag för samråd med berörda av tillståndspliktig vattenverksamhet vid Prästgårdsbäcken och för omprövning av Prästgårdsbäckens dikningsföretag av år 1913 i Kristbergs socken.

5 (9) 3 Lokalisering Den aktuella delen av Prästgårdsbäcken som omfattas av planerad vattenverksamhet är lokaliserad nordost om Kristbergs kyrka. Området har markerats med en oval på bilden (figur 1) nedan: Figur 1. Område inom vilket aktuell vattenverksamhet är belägen markerad med röd oval. Platser för åtgärder som berör Prästgårdsbäcken redovisas i figur 2 med gröna markeringar. Vid den västra markeringen kommer bäck/dike att flyttas något söderut. Vid den östra markeringen kommer bäcken att ges en helt ny sträckning direkt norr om den planerade vägen. Vägsträckningen är markerad med rött och vattendragen med blått.

6 (9) Figur 2. Lokalisering av vattenverksamheter i Prästgårdsbäcken, markerade med gröna ovaler. 4 Omfattning och utformning 4.1 Tillståndspliktig vattenverksamhet Prästgårdsbäckens nuvarande sträckning avses ändras på två platser (figur 3); Direkt öster om väg 1098 avses en mindre justering göras av bäcken som där kommer att flyttas några meter söderut för att göra det möjligt att leda bäcken i en vägtrumma under den planerade vägen. Uppströms vattendraget, österut, avses en ca 700 m lång sträcka av Prästgårdsbäcken att flyttas norrut. Den nya sträckningen innebär omgrävning till ett ny öppen bäckfåra. Den gamla bäckfåran planeras att läggas igen och befintliga åkerdräneringssystem planeras avledas till den nya bäckfåran. Dimensionering av bäckfåran, diken och åkerdräneringar kommer att anpassas efter befintliga förhållanden.

7 (9) Figur 3: Justering av bäcken öster om väg 1098 (vänstra gröna ovalen) respektive omflyttning av Prästgårdsbäcken(högra gröna ovalen). 4.2 Markavvattningsföretag Åtgärderna i den östra delen av Prästgårdsbäcken, d.v.s. ändrat läge av bäcken, kommer att ske inom ett båtnadsområde för Prästgårdsbäckens markavvattningsföretag. Den västra delen av bäcken gränsar mot ett annat båtnadsområde för Prästgårdsbäckens markavvattningsföretag. Dessa båtnadsområden framgår av figur 4 nedan. Inom det västra båtnadsområdet kommer en översilningsyta att anläggas för omhändertagande av dagvatten från vägen. Figur 4: Prästgårdsbäckens markavvattningsföretag med den planerade vägen inritad (röd linje)

8 (9) Omläggningen av Prästgårdsbäcken kommer att påverka markavvattningsföretaget och andelstalen inom markavvattningsföretaget kan komma att förändras. Detta kommer att utredas vidare. Dimensionering av bäckfåran, diken och åkerdräneringar kommer att anpassas efter befintliga förhållanden. 4.3 Planerade utredningar I arbetet med att ta fram miljökonsekvensbeskrivningen kommer bl.a. en hydrologisk utredning att göras. Denna kommer att visa vilka markområden som blir påverkade av förflyttningen av vattendraget och vilka åtgärder som behöver vidtas för att dräneringen av jordbruksmarken i området inte ska förändras. Påverkan på markavvattningssamfälligheten ska utredas vidare. Även tekniska beskrivningar kommer att upprättas. Dessa kommer att beskriva nivåer och flöden samt vilka tekniska utformningar som är nödvändiga för att hydrologin i området inte ska påverkas av planerade åtgärder. 5 Berörda fastigheter De fastigheter som direkt berörs av de aktuella åtgärderna är följande: 5.1 Västra området Brånshult 2:5 ingår i markavvattningsföretagets båtnadsområde Bråta 4:1 ingår i markavvattningsföretagets båtnadsområde Högby 2:5 - ingår i markavvattningsföretagets båtnadsområde Kristinebergs Klockaregård 1:1 ingår i markavvattningsföretagets båtnadsområde Stubba 2:1 berörs av omflyttning av bäck, ingår i markavvattningsföretag 5.2 Östra området Brånshult 2:5 - ingår i markavvattningsföretag Bråta 4:1 - ingår i markavvattningsföretag Kristinebergs Klockaregård 1:1 - ingår i markavvattningsföretag Olivehult 10:83 - berörs av omflyttning av bäck, ingår i markavvattningsföretag Stubba 2:1 - berörs av omflyttning av bäck, ingår i markavvattningsföretag 6 Förutsedd påverkan på människors hälsa och miljön Enligt upprättad miljökonsekvensbeskrivning för vägens arbetsplan medför projektet i vissa delar påverkan på miljö- och naturvärden medans andra aspekter innebär minskad risk för påverkan. Sammanfattningsvis blir konsekvenserna för relevanta aspekter att den planerade vägen utgör ett nytt element i ett delvis opåverkat skogs- och jordbrukslandskap.

9 (9) Planerade arbeten med omläggning av vattendrag medför grumling i vattendragen om inte särskilda skyddsåtgärder vidtas. För att undvika grumling i så stor utsträckning som möjligt bör arbeten företrädesvis ske i torrhet. Anläggande av väg inom dikade områden kan innebära förändringar i avrinningen från området. För att motverka detta måste vägens dränering anpassas till förhållandena på platsen. För att minska påverkan på vattenlevande organismer ska ingen direktavrinning av vägdagvatten ske till de vattendrag som korsas av vägen. Vägdagvatten kommer därför att avledas via bankdiken initialt innan avrinning till befintliga system. Vägens barriäreffekt ska minskas genom lämpliga passagemöjligheter för stora och små djur. Buller från maskiner och transporter kommer att spridas i omgivningen under den tid arbeten pågår. Föroreningar kan spridas till mark och vatten från utsläpp av kemiska produkter som används för drift och underhåll maskinell utrustning. Riskerna för att förorening ska ske förebyggs genom utarbetade rutiner. 7 Tidplan Samrådsprocessen inför upprättandet av miljökonsekvensbeskrivningen beräknas pågå under januari 2016. Byggstart av vägen planeras preliminärt ske under hösten-vintern 2016-2017 och driftsättning vid halvårsskiftet 2018. Aktuell tillståndsprövning kommer således ske före och parallellt med övrig projektering av vägen.