160919 Sida: 1 (7) avseende utbyggnad av Preemraff Lysekil
160919 Sida: 2 (7) Bakgrund Den 8 juni 2016 hölls samråd med anledning av Preem AB:s planer på utbyggnad av Preemraff Lysekil. Samrådsunderlag i form av Teknisk skiss och Samrådsunderlag MKB sändes ut till inbjudna myndigheter inför samrådet och efter samrådet gjordes Teknisk skiss och presentationsmaterial tillgängligt på Preem.se. Då samrådet hölls i ett tidigt skede fanns bedömningar av utsläppsnivåer inte att tillgå. Arbetet med ansökan har nu kommit längre, varför ytterligare samrådsinformation kan presenteras i detta kompletterande skriftliga samråd. Det kompletterande samrådet omfattar en uppskattning av de övergripande miljöpåverkande aspekterna av projektet. För en mer heltäckande belysning av den totala miljöpåverkan hänvisas till den kommande ansökan för miljötillstånd. Annonsering sker i lokaltidning och materialet finns tillgängligt på Preem.se. Samrådsyttranden skickas till samrad2016@preem.se senast 5 oktober 2016. Frågor och synpunkter kan även lämnas till miljöingenjör Sara Lidholm, telefon 010-450 35 87. Projektets mål och syfte Preems raffinaderi i Lysekil har sedan det invigdes 1975 byggs ut i flera omgångar för att kunna producera mer miljöanpassade fordonsbränslen. Idag kvarstår cirka 18 % av produktionen som högsvavlig tjockolja som främst används till fartygsbränsle. För att eliminera produktionen av tjockolja med hög svavelhalt och i stället producera svavelfri bensin och diesel har Preem startat det så kallade ROCC-projektet (Residue Oil Conversion Complex). Nedan illustreras raffinaderiets utveckling från starten fram till att ROCC-projektets residue hydrokracker är på plats. Målet är att i stort sett bara producera svavel- och metallfri bensin och diesel. Den mindre mängd tjockolja som produceras kommer att ha en låg svavelhalt som möter nya strikta miljökrav för bunkerbränsle till fartyg. Med projektet kommer nästan allt svavel från råoljan att avskiljas och säljas som råvara till kemisk industri.
160919 Sida: 3 (7) Figur 1: Raffinaderiets utveckling från starten 1975 till förväntad produktion 2022. Den centrala anläggningsdelen i ROCC-projektet är en så kallad residue hydrocracker, som delar (krackar) de största molekylerna i råoljan till mindre under närvaro av vätgas. För en utförligare presentation av projektet hänvisas till tidigare Teknisk skiss. Preliminär bedömning av miljöpåverkan Projektet väntas omfatta en ökad årlig genomströmning om cirka 20 %. I huvudsak kommer genomströmningen omfatta icke förnybara satsningsmaterial så som råolja, naturgas med mera. På sikt förväntas även möjlighet att processa och hantera förnybar råvara på raffinaderiet varför miljöansökan omfattar även detta. Efter utbyggnaden av ROCC-projektet bedöms att alla nuvarande miljövillkor kommer fortsatt att kunna innehållas med undantag av svaveldioxid till luft och totalt organiskt kol, så kallad TOC, till vatten där nya villkor kommer att föreslås. Nedan följer en presentation av ett urval av nuvarande miljövillkor och en bedömning av hur de olika utsläppen bedöms påverkas efter utbyggnaden. Utsläpp till vatten Vattenrening Raffinaderiets processavloppsvatten och sanitära avloppsvatten renas idag i ett eget reningsverk som har såväl kemisk som biologisk rening. Den biologiska reningen sker i en aktivslamanläggning med kvävereduktion. Reningsverket kommer att byggas ut för ökad kapacitet samt förses med ytterligare reningssteg för att ytterligare förbättra reningen. Mängden processavloppsvatten som ska renas bedöms öka till det dubbla. Uppföljningen
160919 Sida: 4 (7) av miljövillkoren sker i den punkt där renat avloppsvatten och dagvatten från området når recipienten Brofjorden. Utsläppen till Brofjorden bedöms kunna hållas inom de gränser som gäller för verksamheten idag undantaget TOC. När det gäller TOC uppskattas halten (mg/l) inte påverkas men då det handlar om ökade volymer bedöms totala mängden (ton/år) fördubblas. Parameter Nuvarande villkor Totalt extraherbara ämnen 3 mg/l och 5 ton per år (olja) TOC (totalt organiskt kol) 15 mg/l och 40 ton per år Totalkväve 4 mg/l och 10 ton per år Totalfosfor 0,5 mg/l och 1 ton per år ph 7-9 Suspenderat material* 20 mg/l *mäts direkt efter reningsverket Tabell 1: Gällande miljövillkor för utsläpp till recipienten Brofjorden. Havsvattenkylning De nya anläggningarna planeras att i huvudsak kylas med ett havsvattenkylt kylvattensystem till skillnad från befintligt raffinaderi som kyls med luftfläktar. Havsvattenkylningen dimensioneras för en kylkapacitet på ca 600 MW. Intag och utlopp placeras i anslutning till råoljekajen i den djupa delen av Brofjorden. Utsläpp till luft Raffinaderiets utsläpp av svaveldioxid är kopplat till hur mycket avsvavling av produkter som sker. Eftersom det kommer ske en betydligt större avsvavling av produkter kommer svavelutsläppen att dubbleras varför även villkoret måste höjas till det dubbla, det vill säga ökas med 400 ton. Vid användandet av de producerade produkterna kommer dock svavelutsläppet att minska med storleksordningen 80 000 150 000 ton svavel per år. Detta gör att den globala effekten blir en kraftig reduktion av svavelutsläpp. Raffinaderiets utsläpp av kväveoxid är kopplade till förbränning av gas i ugnar och eldade ångpannor och fackling. Då det kommer att tillkomma ytterligare ugnar och en ökad genomströmning kommer utsläppen av kväveoxider att öka. Genom användande av låg- NOx brännare och rökgasrening bedöms preliminärt att nuvarande tillståndsgräns kunna kvarstå. För att detta ska vara möjligt krävs omfattande ombyggnader i befintligt raffinaderi. Katalysatorstoft från befintlig krackeranläggning ligger idag något över riktvärdet om 75 mg/nm 3. Åtgärder är planerade till 2017 för att få ner stoftutsläppet under 50 mg/nm 3.
160919 Sida: 5 (7) Parameter Nuvarande villkor Svavel 400 ton per år Kvävedioxid 700 ton per år Stoft från kracker 75 mg/nm 3 * * riktvärde Tabell 2: Gällande miljövillkor för utsläpp till luft. Processen för att producera större mängder av svavel- och metallfri bensin och diesel från raffinaderiets tjockoljeström kräver stora mängder vätgas. Till följd av detta kommer utsläppet av koldioxid vid raffinaderiet att öka. Koldioxidutsläpp regleras av handel med utsläppsrätter. VOC (flyktiga organiska föreningar) från hela raffinaderiet kommer att påverkas. Det kommer ett tillskott från ny processarea. Den övergripande bedömningen av VOC-utsläpp är att den totala mängden VOC från raffinaderiet ökar med omkring 700 ton från 2015-års utsläpp om ungefär 3900 ton. Preemraff Lysekil arbetar kontinuerligt och systematiskt med att minska utsläppen av VOC. När ROCC projektet är klart kommer produktionen av tjockolja att minska från dagens ungefär 18 % av totala produktionen till ungefär 2 % av produktionen. Detta gör att hantering och utlastning av tjockolja kommer att minska betydligt. Som en följd av detta minskar utsläpp av VOC och lukt från aktiviteter kopplade till hantering av tjockolja. Buller Idag är villkoren att Buller från raffinaderiet skall begränsas så att det inte ger upphov till högre ekvivalent ljudnivå som riktvärde utomhus vid bostäder utanför område detaljplanelagt för raffinaderiet än 50 db(a) dagtid (07-18) och 45 db(a) övrig tid. och att Momentana ljud nattetid (klockan 22-07) får som riktvärde ej överstiga 55 db(a). Bullernivån efter utbyggnad bedöms kunna rymmas inom befintliga villkor. Fackling Dagens gällande villkor som föreslås kvarstå: Fackling av gaser från bergrummen får normalt inte ske kvälls- och nattetid (kl. 18-07) och ska om möjligt undvikas under månaderna maj augusti. Fackling är en åtgärd som i möjligaste mån undviks. Vid driftstörningar är det dock nödvändigt av säkerhetsskäl.
160919 Sida: 6 (7) Transporter Den ökade genomströmningen ger ökade transportvolymer till och från kajerna. Det går dock inte idag att med säkerhet avgöra hur detta kommer att påverka antalet fartygsanlöp eftersom flera faktorer påverkar den framtida fartygsstorlekarna. Utvecklingen på olika marknader för raffinaderiets produkter är direkt avgörande samtidigt som de finns en generell förändring i riktning mot att använda större tonnage. De årliga variationer som nu finns förväntas även fortsatt. Den uppskattade ökningen av arbetstillfällen är 150 200 och därmed väntas viss ökning av persontransporter. Den ökade verksamheten leder även till ökade lastbilstransporter av förnödenheter med mera. Kemikalier I huvudsak kommer den tillkommande kemikalieanvändningen omfatta en ökad användning av kemikalier som redan idag används i verksamheten. För residue hydrokrackern kommer det att tillkomma en katalysatorhantering där de aktiva delarna är nickelsalt och molybdensalt. Katalysatorberedning sker på plats i processområdet och använd katalysator lämnas för metallåtervinning. Lokalisering Projektet innebär att nya ytor på land kommer att tas i anspråk. Det tillkommer även kajer och anläggning för havsvattenkylning. Hela projektet ryms inom befintlig detaljplan och preliminär placering presenteras i figur 2.
160919 Sida: 7 (7) Figur 2: Preemraff Lysekil med preliminära ytor för utbyggnad inritade.