KOMPLETTERANDE PM MÖLNDALS STAD. Skyfallsutredning för Stadsdelen Pedagogen Park UPPDRAGSNUMMER

Relevanta dokument
RAPPORT PM. Skyfallsutredning för Stadsdelen Pedagogen Park Uppdragsnummer MÖLNDALS STAD

RAPPORT PM. Bollebygd detaljerad skyfallsutredning med klimatanpassning för detaljplaneområde utmed Källevägen BOLLEBYGDS KOMMUN

SKYFALLSUTREDNING. PM 1(8) Rev. UP UPA Kvalitetsansvarig: Dick Karlsson Handläggare: Olof Persson. Delges: André Berggren

TORSBY BOSTÄDER KVARTERET BJÖRKEN DAGVATTENUTREDNING Charlotte Stenberg. Torsby bostäder UPPDRAGSNUMMER: GRANSKAD AV:

SKYFALLSUTREDNING FÖR DETALJPLAN FÖR BOSTÄDER VID- GITARRGATAN, EN DEL AV JUBILEUMSSATSNINGEN

PM - Hydraulisk modellering av vattendraget i Kämpervik i nuläget och i framtiden

PM DAGVATTENUTREDNING

ARBETSDOKUMENT /KONCEPT

RAPPORT. Detaljplan Näsby 35:47 KRISTIANSTADS KOMMUN KARLSKRONA VA-UTREDNING UPPDRAGSNUMMER ERIK MAGNUSSON HAMED TUTUNCHI

Årstastråket etapp 3 Översvämning

Översiktlig skyfallsanalys för planområdet Ekhagen 2:1, Jönköpings kommun. Geosigma AB

Lars Westholm, Håkan Alexandersson, Länsstyrelsen Västra Götaland

Komplettering till Dagvattenutredning Gitarrgatan

TORSBY KOMMUN ÖSTMARKSKORSET DAGVATTENUTREDNING Tobias Högberg. Torsby kommun UPPDRAGSNUMMER: GRANSKAD AV: KUND:

Studie av befintlig ytavrinning i Södra Landvetter

Översiktlig översvämningskartering vid skyfall för tunnelbanan i Barkarby, Järfälla

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

PM BILAGA 4 UPPDRAGSLEDARE. Mats Andréasson UPPRÄTTAD AV. Andreas P Karlsson, C-G Göransson

Skyfallsutredning Gunnestorpsvägen

UPPDRAGSLEDARE. Lovisa Bjarting UPPRÄTTAD AV. Göran Lundgren

1. Dagvattenutredning Havstornet kv.6 Ångsågen

Datum Handläggare Lars Erik. Widarsson Telefon E post. Allerum. Innehåll. sidan magasin.

Äldreboende Granlunda Bullerutredning som underlag till detaljplan, Bergsåker 5:18, Sundsvalls Kommun

Översvämningsutredning Kv Bocken revidering

Översvämningsutredning för detaljplan Veddesta 1, Järfälla kommun

DAGVATTENUTREDNING TILL DETALJPLAN FÖR KVARTERET RITAREN I VARA

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

Dagvattenhantering till detaljplan för del av östra Bäckby, dp 1848, Västerås

PM PÅSKAGÄNGET Revidering dagvattenmodell

Trafikutredning detaljplan Gärestad 1:13 m.fl.

RAPPORT. Bullerutredning DPL Gyllehemmet 2 UPPDRAGSNUMMER SVENSKA VÅRDFASTIGHETER AB BERÄKNING AV TRAFIKBULLER [INTERNGRANSKAD]

Kontrollberäkningar av Strömslunds dagvattensystem med avseende på marköversvämningar

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax

Bullerutredning Vallbacken 24:3, Gävle kommun

BULLERUTREDNING DETALJPLAN KVARTERET GÖSEN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Akustiker HENRIK NAGLITSCH LINDA GRENVALL

RAPPORT Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun

PM Översvämningsrisker detaljplan Skärgårdsgatan

PM DAGVATTEN SÖDRA TORSHAMMAR

HYDRAULISK ANALYS, DAMM I BRUNNA VERKSAMHETSOMRÅDE

Rekommendationer för hantering av översvämning till följd av skyfall

Bullerutredning. Detaljplan Ekoby Saltängen Laxå Kommun Rev Datum: Beteckning: Bullerutredning Saltängen

Skyfallsmodellering inom den planerade fördelningsstationens avrinningsområde vid Gubbängens IP

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

Skyfallsutredning Briljant- och Smaragdgatan Detaljstudie av planerad bebyggelse med avseende på risk för översvämning i samband med skyfall

UPPDRAGSLEDARE. Helena Berggrund UPPRÄTTAD AV. Helena Berggrund

RAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB

UPPDRAGSLEDARE. Perry Ohlsson UPPRÄTTAD AV. Perry Ohlsson

Med målbild avses stadens övergripande målsättning för vilken robusthet man vill uppnå mot översvämningar i sin stadsplanering.

Källa: Eniro. Mariestad centrum. Trafikbullerutredning

Stiernhielm 6 och 7 m fl. Mölndals stad

Samrådsredogörelse ANTAGANDEHANDLING 1(6) tillhörande detaljplan för fastigheten Spinetten 2. inom Klockaretorpet i Norrköping.

PM GEOTEKNIK. DP Brandberget, Haninge HANINGE KOMMUN SWECO CIVIL AB LINKÖPING GEOTEKNIK UPPDRAGSNUMMER

RAPPORT. Bullerutredning Kolpenäs Södra SÖDERTÄLJE KOMMUN BULLERUTREDNING DEL AV KOLPENÄS 1:1 OCH SÖDRA 1:2, SÖDERTÄLJE UPPDRAGSNUMMER

Delstudie: Bedömning av översvämningar och skredrisk i samband med skyfall. Sweco Environment AB

PM DAGVATTEN SÖDRA TORSHAMMAR

Föreslagen dagvattenhantering för bostäder norr om Askimsviken

Trafikbullerutredning

PM Kv Kanoten m fl. Erforderligt skydd mot översvämning. Bilaga 2. Avgränsning

Hasselhöjden i Stenungsund

Detaljplan för Härebacka 7:4, Askeslätt etapp 2

Cirkulationsplats vid Djupedals idrottsplats i Mölnlycke. Bullerutredning vägtrafik. Nya bostäder

Lommarstranden i Norrtälje

Dagvattenutredning Syltlöken 1

Källa: Eniro. Bua hamnplan, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning

Enligt Buller i planeringen, Boverkets allmänna råd 2008:1, bör värdena i tabell 1 inte överskridas vid nybyggnation av bostäder.

Dagvattenutredning Mörby 1:62 och 1:65, Ekerö

PM TRAFIKBULLER - PLANERADE INFARTSVÄGAR, DETALJPLAN NORDTAG

REDOVISNING AV FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR BOSTÄDER MED AVSEENDE PÅ BULLER INOM PROGRAMOMRÅDET FÅRABERGET

Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Tjörns kommun

UPPDRAGSLEDARE. Anna Magnusson Upprättad av Johan Herzelius

Södra Infarten Detaljplan Etapp 1

Samrådsredogörelse. Inkomna synpunkter. 1. Länsstyrelsen (daterat ) Länsstyrelsen har inga synpunkter på förslaget till planändring.

För Göta Älv har istället planeringsnivåer tas fram för de olika havsnivåpeakar som uppstår i samband med storm, exempelvis som vid stormen Gudrun.

SAMLAD BEDÖMNING AV HUR FORSÅKER PÅVERKAS AV SKYFALL, HÖGA FLÖDEN I MÖLNDALSÅN OCH STIGANDE HAVSNIVÅER

SKYFALLSKARTERING UPPDATERAD HÖJDMODELL MED STÄNGDA TUNNLAR OCH SÄNKT VÄG

PM TILL DETALJPLAN. Detaljplaneområde Vena 1:3 KUNGÄLVS KOMMUN GBG VA-SYSTEM VA-UTFORMNING SWECO ENVIRONMENT AB ERIK BLOMFELDT LISA EKSTRÖM

Mikaela Pettersson och Anna Bäckström ÖVERSIKTLIG MARKRADONUNDERSÖKNING INOM PLANOMRÅDE KÅRSTA-RICKEBY 2, VALLENTUNA KOMMUN, STOCKHOLMS LÄN

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

Vägplan för E10 vid Kiruna nya centrum

Kompletterande dagvattenutredning för detaljplan Ulvsunda 1:1

Lura 2:3 & 2:7-2 Nacka

Datum Datum Ansvarig Oskar Arfwidsson. Dagvattenutredning

PM Bollebygd kapacitetskontroll dagvattensystem

Dagvattenutredning till detaljplan för del av Gallhålan 1:4 m.fl. Preliminärhandling

Trafikbullerutredning Fridhems förskola

Hagforsgatan Tilläggs-PM för parkeringsdäck

Kvalitetsgranskning: Handläggare: Denis van Moeffaert. Aino Krunegård Ronie Wickman

Dagvattenutredning Del av Druvefors NEJLIKAN 3 m.fl.

AVGRÄNSNINGSSAMRÅD ÅRSTAFÄLTET ETAPP 3

Kv. Snidaren i Varberg Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Vallda 9:38, Kungsbacka kommun. Trafikbullerutredning

DAGVATTENUTREDNING FÖR KALMARSAND

BEDÖMNING AV ÖKAD RISK FÖR ÖVERSVÄMNING I LIDAN

BILAGA 3 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR

FÖRSTUDIE DAGVATTENHANTERING FÖR KÅGERÖD 15:1 SVALÖVS KOMMUN

Skyfallsutredning. Projekt:

EKEN 4 - DAGVATTENUTREDNING

PROJEKTERINGS PM/GEOTEKNIK

GATURUMSBERÄKNING FREDRIKSDALSGATAN

PM-Riskanalys VÄSTRA SVARTE, YSTAD

Transkript:

UPPDRAGSNUMMER 1321759000 MÖLNDALS STAD Skyfallsutredning för Stadsdelen Pedagogen Park Figur 1: Förändrat vattendjup efter klimatanpassning för en skyfallssituation inom detaljplaneområdet, Stadsdelen Pedagogen Park samt angränsande område. Modellberäknat med ett klimatanpassat 100-års regn. Turkos och gröna nyanser anger ett minskat djup och gula eller röda nyanser anger ett ökat djup 2018-10-24 Mats Andreasson, processledare, seniorkonsult Shahab Moghadas, modelleringsspecialist Tove Lindfors, uppdragsledare Sweco Skånegatan 3 Box 5397 SE 402 28 Göteborg, Telefon +46 31 62 75 00 Sweco Environment AB Org.nr 556346-0327 Styrelsens säte: Stockholm www.sweco.se

Innehållsförteckning 1 Inledning 1 2 Avrinningsområdet 2 3 Framtida riskbild inom planområdet Stadsdelen Pedagogen Park 3 4 Utvärdering av risk för framkomlighet i samband med en skyfallssituation 12 Bilaga 1 Översiktskartor över framtida vattendjup vid en skyfallssituation, beräknat med ett klimatanpassat 100-årsregn. 15 SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

1 Inledning Detta kompletterande PM har tagits fram i syfte att besvara Länsstyrelsens Granskningsyttrande över detaljplan för stadsdelen Pedagogen Park, i Mölndals kommun, Västra Götalands län, dat. 2018-09-20. Enligt Länsstyrelsen samlade bedömning betr. skyfallsfrågan saknar Länsstyrelsen avgörande bedömningar om områdets lämplighet utifrån översvämning samt konsekvenserna av en översvämning. I detta kompletterande PM görs därför en mera detaljerad redovisning av skyfallssituationen för Stadsdelen Pedagogen Park, med hänvisning till och komplettering av tidigare Rapport PM, Skyfallsutredning för Stadsdelen Pedagogen Park, Sweco Environment AB, dat. 2018-08-18. Nedan redovisas en sammanställning av Länsstyrelsens granskningsyttrande betr. översvämning för Stadsdelen Pedagogen Park. Översvämning. Sedan samrådsskedet har en skyfallsutredning bilagts planförslaget. Skyfallsutredningen visar att detaljplaneområdet är förhållandevis problematiskt. I slutsatserna beskrivs konsekvenserna av en översvämning, både på befintliga och planerade byggnader inom planområdet, kommer att minska och Bifrostgatans nya utformning kommer att innebära en bättre framkomlighet av räddningsfordon i samband med skyfall. Vad som inte framgår är vilken risk som kvarstår. Att riskerna minskar är bra men är det tillräckligt för att säkerställa att området är lämpligt? Länsstyrelsen vill veta om: - Framkomligheten till byggnader är säkerställd (klarar kommunen 0,2 m som kan ses som en gräns för när framkomlighet råder, även för räddningstjänsten?) - Undviks skada på byggnader eller behövs något objektsskydd eller utformningskrav? - Länsstyrelsen saknar en redogörelse för hur översvämningsrisken bedöms i planen. Just nu konstateras det bara att översvämningsrisken minskar. I skyfallsutredningen hänvisas det till de planeringsnivåer Göteborgs stads tematiska tillägg för översvämningsrisker förordar, men det görs ingen jämförelse mellan dessa och planområdet. Det står att byggnation på östra sidan om Bifrostgatan behöver klimatanpassas för höga vattennivåer. Här planeras för parkeringshus. Det finns inga övriga planbestämmelser om utformning på plankartan. Enligt figur 7 i skyfallsutredningen beräknas djupet bli uppemot 2 meter där dessa byggnader planeras. Vad innebär det för utformningen av byggnaderna? Här kan också finnas risk att människor befinner sig i p-huset vid ett skyfall vilket behöver beaktas. 1(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

En genomtänkt höjdsättning av planområdet är det som beskrivs minska risken för översvämning. Utifrån resultatet av skyfallsutredningen anser Länsstyrelsen att föreskriven höjd över nollplanet borde regleras på plankartan. 2 Avrinningsområdet Ytligt regnvatten, som i dagsläget avleds via Bifrostgatan i samband med ett skyfall kommer i huvudsak från stora avrinningsområden uppströms Stadsdelen Pedagogen Park. Det totala avrinningsområdet har beräknats till ca 450 ha. Området, Stadsdelen Pedagogen Park, som är beläget i nedströmsdelen av avrinningsområdet avleder även regnvatten från Safjället och Änggårdsbergens naturreservat. En stor del av avrinningsområdet uppströms Stadsdelen Pedagogen Park kommer således från Toltorpsdalen. Se nedanstående figur 1. Figur 2. Avrinningsområde (mörkgrönt), som avleds genom Stadsdelen Pedagogen Park och vidare ner mot Prästabäcken, Stora Ån och Balltorpsbäcken. 2(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

3 Framtida riskbild inom planområdet Stadsdelen Pedagogen Park För att utreda om framkomligheten till byggnader är säkerställd samt om tillräcklig framkomlighet råder för räddningstjänsten vid en skyfallssituation har en detaljerad studie av beräknade vattendjup inom området Stadsdelen Pedagogen Park utförts. Dessutom har beräknade vattendjup tagits fram som underlagsmaterial för att eliminera eller minska risken för framtida skador på byggnader samt för att fastställa ev. behov av objektsskydd för de mest riskutsatta byggnaderna. I nedanstående figurer redovisas förväntat översvämningsdjup vid ett klimatanpassat 100-års regn. Detta, dels för befintlig situation och dels med en genomförd klimatanpassad höjdsättning inom planområdet. Den klimatanpassade höjdsättningen har dessutom tagit hänsyn till möjligheten att tillskapa utjämningsmöjligheter inom detaljplaneområdet. Detta har skett genom en anpassad höjdsättning av grön-/ och parkområden. För att förbättra ytavledningen från detaljplaneområdet har dessutom ny profil-/ och gatusektion tillskapats utmed Bifrostgatan. Dessa planeringsåtgärder förslås genomföras för att få till en förbättrad ytavledning inom hela detaljplaneområdet, Pedagogen Park och dess angränsande område. Den stora skillnaden i ett minskat vattendjup beror i huvudsak på en förbättrad höjdsättning inom hela detaljplaneområdet, men speciellt på grund av en förbättrad avledningsmöjlighet av ytvatten utmed Bifrostgatan. Skyfallsflödet inom planområdet Stadsdelen Pedagogen Park kommer därför i första hand framledes att söka sig mot planerade och medvetet skapade skyfallsstråk inom detaljplaneområdet och utmed Bifrostgatans hela förlängning ner mot Prästabäcken, Balltorpsbäcken och Stora Ån. Se figur 3 och figur 4. 3(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur 3 Modellberäknat vattendjup för befintlig byggnation inom området Stadsdelen Pedagogen Park. Modellberäknat med ett klimatanpassat 100-års regn.. Figur 4. Modellberäknat vattendjup för en klimatanpassad höjdsättning inom detaljplaneområdet, Stadsdelen Pedagogen Park med nybyggnationer och förändrad gatusektion i Bifrostgatan. Modellberäknat med ett klimatanpassat 100-års regn. 4(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

I nedanstående figur 5 visas förändrat vattendjup om föreslagen utformning för Stadsdelen Pedagogen Park och Bifrostgatan utförs. Här framgår att vattendjupet minskar betydligt vilket innebär lägre risk för översvämning vid skyfall. Översvämningsdjupet har kunnat minskas genom att primärt förbättra vattenavledningen från mark och byggnation inom detaljplaneområdet samt att hålla kvar vatten på de ytor där det ej utgör en risk för byggnader. Den förbättrade avledningskapaciteten utmed och i anslutning till Bifrostgatan kommer att minska risken för översvämning väsentligt inom hela detaljplaneplaneområdet och dess angränsande områden. Vattendjupet kommer vid en skyfallssituation att kunna minskas med mellan 10 och 50 cm inom detaljplaneområdet och angränsande områden. Figur 5. Förändrat vattendjup efter klimatanpassning för en skyfallssituation inom detaljplaneområdet, Stadsdelen Pedagogen Park samt angränsande område. Modellberäknat med ett klimatanpassat 100-års regn. Turkos och gröna nyanser anger ett minskat djup och gula eller röda nyanser anger ett ökat djup. 5(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

I nedanstående figur 6 visas ett exempel på inzoomat läge i anslutning till de planerade P-garagen utmed Bifrostgatan. Figur 6. Förändrat vattendjup efter klimatanpassning för en skyfallssituation inom detaljplaneområdet i anslutning till de planerade P-garagen. Modellberäknat med ett klimatanpassat 100-års regn. Turkos och gröna nyanser anger ett minskat djup och gula eller röda nyanser anger ett ökat djup. I nedanstående figur 7 och figur 8 samt vidare i bilaga 1 visas exempel på beräknat översvämningsdjup för hela detaljplaneområdet. I bilaga 1 redovisas detaljerade översvämningskartor (kvartersvis) för hela detaljplaneområdet. 6(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur 7. Översiktskarta för nybyggnation inom Stadsdelen Pedagogen Park (gulmarkerat kvartersområde, se figur nedan) Figur 8. Beräknat vattendjup inom detaljplaneområdet Stadsdelen Pedagogen Park efter klimatanpassning. Beräknat med ett klimatanpassat 100-års regn. 7(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

I nedanstående figurer 9 12 visas vattendjup samt varaktighet för vattendjup utmed några utvalda punkter i Bifrostgatan och i anslutning till nybyggnationen inom detaljplaneområdet. Figur 9. Utvalda punkter utmed Bifrostgatan för beräknat vattendjup och varaktighet (efter klimatanpassning av Bifrostgatan som skyfallsled). Som framgår av grafen i figur 10 varierar det maximala vattendjupet mellan 35-40 cm under ca 1,5 tim. Varaktigheten för ett vattendjup över 20 cm är ca 3,5-4 tim. Beräkningen är genomförd för ett klimatanpassat 100-års regn med 6 timmars varaktighet. 8(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur 10. Beräknad varaktighet för vattendjup utmed skyfallsleden i Bifrostgatan (efter klimatanpassning). Beräknat med ett klimatanpassat 100-års regn med 6 timmars varaktighet. När det gäller vattendjup i anslutning till kommande byggnation inom detaljplaneområdet framgår av grafen i figur 12 att det maximala beräknade vattendjupet i de flesta kontrollpunkterna varierar mellan 20 35 cm med en varaktighet på ca 1-2 tim. 9(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur 11. Utvalda punkter utmed byggnadskvarter för beräknat vattendjup och varaktighet (efter klimatanpassning av detaljplaneområdet). 10(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur 12. Beräknad varaktighet för vattendjup utmed nybyggnation (efter klimatanpassning). Beräknat med ett klimatanpassat 100-års regn med 6 timmars varaktighet. I samband med utformning och höjdsättning av detaljplaneområdet med planerade sekundära avrinningsvägar och skyfallsleden i Bifrostgatan är det viktigt att även betänka sannolikhetsrisken för en översvämning. För en konstruktion vars livslängd som t. ex. beräknas till 100 år, blir den ackumulerade risken 63 % att 100-årsvärdet överskrids någon gång under denna 100 års period. D.v.s. om säkerhetsnivån väljs till 100-årsvärdet är risken att detta värde överskrids större än att det underskrids. Se figur 13 nedan som exemplifierar återkomsttid, sannolikhet och risk. Figur 13. Återkomsttid: Procentuell sannolikhet att regn med viss återkomsttid inträffar. 11(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

4 Utvärdering av risk för framkomlighet i samband med en skyfallssituation Beräkningsmodellen visar att stora vattenflöden, även efter ombyggnad, kan komma att avledas utmed Bifrostgatan i samband med skyfall och därmed begränsa framkomligheten för räddningsfordon. Bifrostgatan ska därför ses som prioriterad skyfallsled för hela avrinningsområdet, inklusive Stadsdelen Pedagogen Park. Vattendjupet utmed Bifrostgatans östra vägavsnitt kommer att variera mellan 30-40 cm. Särskilt fokus bör därför i det fortsatta detaljplanearbetet läggas på att tillskapa framkomlighet för räddningsfordon utmed Bifrostgatans västra vägavsnitt i kombination med transport inom detaljplaneområdets västra del, se figur 14 nedan. Enligt erfarenhet från räddningstjänst kan ambulanser klara att köra i ca 0,2 m vattendjup, men även i vissa gynnsamma fall något djupare, vid en låg hastighet om ca 5-10 km/h. Vid skyfall och problem med större vattensamlingar är det ingen större skillnad beträffande framkomligheten för ambulanser oavsett om de är utrustade för bättre framdrift, t. ex. med fyrhjulsdrift. För brandbilar kan det anses sannolikt att de har bättre möjlighet att ta sig fram i ett betydligt större vattendjup, enligt uppgift från Räddningstjänsten Storgöteborg upp emot 0,45 m med begränsad hastighet. I figur 14 visas förslag på en möjlig framtida transportväg för räddningsfordon inom detaljplaneområdet i samband med en skyfallssituation. Det bästa alternativa transportstråket, som valts utifrån lägsta beräknade vattendjup i samband med en skyfallssituation är den grönmarkerade sträckningen i figuren. 12(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur 14. Förslag till möjliga framkomligheter för räddningsfordon inom detaljplaneområdet i samband med en skyfallssituation. Grönmarkerad sträckning uppvisar det lägsta beräknade vattendjupet.. Det maximala beräknade vattendjupet för denna möjliga transportväg för räddningsfordon i samband med skyfallet varierar mellan 15 25 cm, med det lägsta vattendjupet längst i söder. Se även exempel på utvärdering av lämplig framkomlighetsväg för räddningsfordon i figur 15, i ett inzoomat kvarter. 13(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur 15. Förslag till framkomlighetsväg för räddningsfordon inom detaljplaneområdet i samband med en skyfallssituation. Streckad markering visar lämplig transportväg för räddningsfordon. 14(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Bilaga 1 Översiktskartor över framtida vattendjup vid en skyfallssituation, beräknat med ett klimatanpassat 100-årsregn. Figur. Översiktskarta, Stadsdelen Pedagogen Park (gulmarkerat kvartersområde, se figur A nedan) Figur A. Beräknat vattendjup efter klimatanpassning för en skyfallssituation inom detaljplaneområde, Stadsdelen Pedagogen Park. 15(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur. Översiktskarta, Stadsdelen Pedagogen Park (gulmarkerat kvartersområde, se figur B nedan) Figur B. Beräknat vattendjup efter klimatanpassning för en skyfallssituation inom detaljplaneområde, Stadsdelen Pedagogen Park. 16(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur. Översiktskarta, Stadsdelen Pedagogen Park (gulmarkerat kvartersområde, se figur C nedan) Figur C. Beräknat vattendjup efter klimatanpassning för en skyfallssituation inom detaljplaneområde, Stadsdelen Pedagogen Park. 17(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur. Översiktskarta, Stadsdelen Pedagogen Park (gulmarkerat kvartersområde, se figur D nedan) Figur D. Beräknat vattendjup efter klimatanpassning för en skyfallssituation inom detaljplaneområde, Stadsdelen Pedagogen Park 18(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur. Översiktskarta, Stadsdelen Pedagogen Park (gulmarkerat kvartersområde, se figur E nedan) Figur E. Beräknat vattendjup efter klimatanpassning för en skyfallssituation inom detaljplaneområde, Stadsdelen Pedagogen Park 19(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur. Översiktskarta, Stadsdelen Pedagogen Park (gulmarkerat kvartersområde, se figur F nedan) Figur F. Beräknat vattendjup efter klimatanpassning för en skyfallssituation inom detaljplaneområde, Stadsdelen Pedagogen Park 20(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur. Översiktskarta, Stadsdelen Pedagogen Park (gulmarkerat kvartersområde, se figur G nedan) Figur G. Beräknat vattendjup efter klimatanpassning för en skyfallssituation inom detaljplaneområde, Stadsdelen Pedagogen Park 21(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur. Översiktskarta, Stadsdelen Pedagogen Park (gulmarkerat kvartersområde, se figur H nedan) 22(24) Figur H. Beräknat vattendjup efter klimatanpassning för en skyfallssituation inom detaljplaneområde, Stadsdelen Pedagogen Park SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur. Översiktskarta, Stadsdelen Pedagogen Park (gulmarkerat kvartersområde, se figur I nedan) Figur I. Beräknat vattendjup efter klimatanpassning för en skyfallssituation inom detaljplaneområde, Stadsdelen Pedagogen Park 23(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK

Figur. Översiktskarta, Stadsdelen Pedagogen Park (gulmarkerat kvartersområde, se figur K nedan) Figur K. Beräknat vattendjup efter klimatanpassning för en skyfallssituation inom detaljplaneområde, Stadsdelen Pedagogen Park 24(24) SKYFALLSUTREDNING FÖR STADSDELEN PEDAGOGEN PARK