SPRÄNGNING NÄRA ETT STÄLLVERK MED ETT LÅGT GRÄNSVÄRDE. PROVSPRÄNGNING, VIBRATIONS- PROGNOSTISERING OCH BERGSCHAKTNING

Relevanta dokument
Vibrationsutredning provbrytning Norra Kärr

4/30/2012. Detonation. Störningar vid sprängning: vibrationer och luftstötvågor. Mathias Jern. Gategård(2006) Nitro Consult AB.

10/11/2011. Två särskilda störningsfrågor: vibrationer och luftstötvågor. Mathias Jern Pallsprängning.

Slite, Gotland. Vibrationsutredning täkttillstånd Bergtäkt: File hajdar och Västra brottet

Bedömning Kastlängder och evakueringsområde, Cementas kalkbrott Skövde.

BLASTEC BAKGRUND TILL BERÄKNINGAR INOM PALLSPRÄNGNINGSDELEN. Innehåll

Mätrapport - Vibrationer och luftstötvåg

UNDERLAG FÖR RISKINVENTERING SPRÄNGNINGSARBETEN

Förstudie sprängning Rödene Wind Farm

Planerad biogasanläggning, Starberget, Vännäs kommun

PM Vibrationer. Västlänken och Olskroken planskildhet PM 2014/ Maria Olovsson & Annika Lindblad Påsse, MPU

Vibrationsmätning för att fastställa vibrationsnivåer genererade av bergspräckning i fastighet på Västra Klevgatan 5b i Strömstad.

UNDERLAG FÖR RISKINVENTERING FÖR SPRÄNGNINGSARBETEN

Partille kommun PM Berg- och produktionstekniskt utla tande fo r DP fo r bosta der vid Hallega rdsva gen - Ugglum 8:40

CEMENTA, SKÖVDE. Nitro Consult. Riskanalys och vibrationsutredning för Cementas bergtäkt, Skövde. Datum: Uppdragsgivare: Cementa AB

Riskanalys och spräng PM avseende bergschakt för fisktrappa Ulva kvarn.

Vibrationer från sprängning Klitne Mölner 1:4 och Klinte Ganne 1:7, Gotland

Leran 3:219 och del av Leran 3:292 Sunne kommun

UTREDNING AV MARKVIBRATIONER KRUTBRUKET, ÅKERS STYCKEBRUK

PM Kv Mjölner - Stomljud och vibrationer från stambanan

SVENSK ÖVERSÄTTNING AV BILAGA D FRÅN ASSESSMENT OF THE ACOUSTIC IMPACT OF THE PROPOSED RÖDENE WIND FARM

Rapport Vibrationsutredning Strömsborg - Avesta Upprättad av: Bo Bredberg Granskad av: Andreas Wennblom Godkänd av: Bo Bredberg

Produktionsanpassade föreskrifter om bergschakt i Anläggnings AMA 98

Vibrationsmätning Kv Räven 1, Höör

Vibrationsutredning Sandared 1:81

Hållsta 6:1 Vibrationsutredning

Kundts rör - ljudhastigheten i luft

RAPPORT TR Vibrationsutredning Kv Sälgen 6, Karlstad

GLESVINGEN 17 BORÅS KOMFORTUTREDNING AVSEEENDE VIBRATIONER FRÅN JÄRNVÄGSTRAFIK

HAGAPARKEN, VÄNERSBORG

Ramböll har på uppdrag av Härryda Kommun utfört vibrationsmätningar som underlag till detaljplanearbete.

Del av Torp 2:80- bostäder vid Torpskolan (bostäder och centrumverksamhet)

Vibrationsproblem vid tunnelsprängning i bebyggda områden

PM Berg- och sprängning, rev. 1

Kontroll av vibrationer från lastbilstransporter till bostad, Klinte, Gotland

GODSSTRÅKET GENOM BERGSLAGEN DELEN DUNSJÖ JAKOBSHYTTAN

sockel luftstöt bjälklag Sprängningsinducerade vibrationer och luftstötvågor kontra mänsklig upplevelse. WP 1. Definiering av överföringsfaktor.

Vibrationsutredning Utby 3:25 m.fl.

Vibrationsutredning avseende vibrationer från tåg på fastigheterna Selen 4-6, Lidköpings Kommun.

Sprängningar i Henriksdalsberget

Refraktionsseismisk undersökning, Oskarshamns hamn

RISKANALYS FÖRSKOLA ASPEN, BOTKYRKA

Enkel handledning för att komma igång Sid 1

VIBRATIONSMÄTNING HÖGALIDS TUNNELBANESTATION

PM - Vibrationsutredning Götaverksgatan

TASMET AB - SCHAKTNING AV PROVGROPAR I NORRA KÄRR

RAPPORT. Morkarlby nedre skola, MORA KOMMUN VIBRATIONSMÄTNING MORKARLBY 21:9 OCH 21:18 UPPDRAGSNUMMER

Utvärdering av lågfrekvent ljud vid den planerade vindkraftparken Gubbaberget. Författare: Andrew Birchby Datum: 21 Januari 2016 Ref:

NITRO CONSULT AB. Riskanalys avseende Mark- och Bergschaktningsarbeten

Arbets- och miljömedicin Syd. Mätrapport. Företaget N N. Helkroppsvibrationer från golv. Rapport nr 11/2016

Detaljplan för skola, kontor och bostad, Stenung 106:7, 3:84 och 105:7. Vibrationsmätningar från trafik

Vibrationsutredning Mariestad Centrum, Kinnekullebanan

NORCONSULT AB MÄTRAPPORT M Göteborg Sannegården 7:5

Utvärdering av lågfrekvent ljud vid den planerade vindkraftparken Björnberget. Författare: Andrew Birchby Datum: 21 Januari 2016 Ref:

Eskilstuna kommun. Kv. Valören 1 och 2. Vibrationsutredning. Uppdragsnr: Version:

Ombyggnation av industrifastighet

Luftkvalitetsutredning Mjölktorget

Vibrationsmätning Karlavagnsplatsen

Mätning av vibrationer i bostad vid Häradsvägen 1, Lerum

Solna United Kv Tygeln. Solna United Kv Tygeln. PM Bergteknik Upprättad av: Emil Rudegran Granskad av: Erik Westerberg

1. a) I en fortskridande våg, vad är det som rör sig från sändare till mottagare? Svara med ett ord. (1p)

FRAMTIDA BORRSYSTEM STYRD SKARVLÖS BORRNING UNDER JORD

Utredning av den dagliga vibrationsexponeringen i hjullastare, distributionsbil och timmerbil

Aarsleff Mariaskolan Skurup

Riskanalys med förslag till kontrollåtgärder avseende omgivningspåverkan vid sprängningsarbete

Koön, Hareslätt gata och VA för planerade bostäder Riskanalys sprängning, schaktning och packning

Geologisk utredning för kv. Minnet

DOKTORAND: WILLIAM BJURELAND HANDLEDARE: FREDRIK JOHANSSON, STEFAN LARSSON, JOHAN SPROSS KTH ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY

Mätning av vibrationer från tryckstegringsstation

Injektering i teori och praktik Fördelning av bergmassans hydrauliska egenskaper, bergmassans respons vid injektering och inläckage i tunnlar.

BEDÖMNING AV RISK FÖR STOMLJUD SAMT STÖRANDE VIBRATIONSNIVÅER FRÅN TRAFIK, HARBROVÄGEN

PM Stomljud och vibrationer från spår i driftskedet

Effekt från beteende- och fysisk faktor på vibrationsexponering

Vibrationsutredning Bagartorps Centrum

RAPPORT Kv Sjöbotten, Älvsjö Vibrationsutredning Upprättad av: Olivier Fégeant Granskad av: Ulrica Kernen

FALU ENERGI & VATTEN AB

Kompletterande Vibrationsmätning, Gällivare 76:1

Mätning av komfortstörande vibrationer från väg- och järnvägstrafik, detaljplan Kallebäck 2:5

Järnsågen 3, Trollhättan. Projekt. Handläggare: Granskad av: Roger Dahlbeck. Marcus Kilebrant. Nitro Consult AB

VIBRATIONSUTREDNING U1 HEDEMORA KOMMUN Brunnsjöliden, Hedemora kommun

RAPPORT. Riddersvik Studentbostäder RIDDERSVIK FASTIGHETER AB BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ARCHITECTS AB VÄST 1

Bro Trädgårdsstad. Mätning - Tågvibrationer. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anna Grahn Solnavägen STOCKHOLM

Bankeberg, Vikingstad

Förhandsutgåva RISKANALYS FÖRHANDSKOPIA. Riskanalys Tibble 9:1

PM Stomljud och vibrationer från spår i driftskedet

Stockholms Universitet Fysikum Tentamensskrivning i Experimentell fysik för lärare 7.5 hp, för FK2004. Onsdagen den 14 december 2011 kl 9-14.

Redovisning av vibrationsövervakning

Fysik (TFYA14) Fö 5 1. Fö 5

Inventerande vibrationsmätning avseende komfort och stomljud. Peter Blom

Redovisning av vibrationsövervakning

11312 Knäpplan etapp 2, Förskola, Hjo Bullerutredning

STOCKHOLMS UNIVERSITET FYSIKUM

Miljöpåverkan, störningar och risker samt åtgärder

Kvarnbyterassen Mölndal Mätning av markvibrationer juni Kompletterand mätning Rapport B

Kv Tygeln PM - Vibrationsmätning från spårtrafik - komfort och stomljud

a = a a a a a a ± ± ± ±500

Kv. Torsvik 1 & 6, Härnösands kommun

Frekvensstyrning av vibrationsvältar och vibroplattor för packning av friktionsjord

Vågrörelselära och optik

Uppdrag för LEGO projektet Hitta en vattensamling på Mars

Transkript:

SPRÄNGNING NÄRA ETT STÄLLVERK MED ETT LÅGT GRÄNSVÄRDE. PROVSPRÄNGNING, VIBRATIONS- PROGNOSTISERING OCH BERGSCHAKTNING Mathias Jern, Nitro Consult AB Sophie Ahrengart, Nitro Consult AB Erik Malmquist, Nitro Consult AB Sammanfattning: Denna artikel beskriver ett projekt i Västerjärva, en förort norr om Stockholm. Ett lågt gränsvärde (2 m/s 2 ) på ett närbeläget ställverk innebar att sprängningarna, inför att bygga nya bostadshus, blev en utmanande uppgift. Artikeln beskriver hur provsprängningar utfördes i området och hur data från dessa provsprängningar användes för att ge rekommendationer om sprängningarna. Artikeln beskriver också hur sprängningarna genomfördes och diskuterar hur bra de förutsägelser som gjordes var i förhållande till det faktiska utfallet. Analysen omfattade bestämning av skallagsekvationen samt en superpositionsmodell. Detta för att kunna förutsäga, maximal samverkande laddning, optimala fördröjningstider, betydelsen av sprängningsriktning etc. 1. Bakgrund Järvastaden AB etablerar bostadshus i Västerjäva, en förort ca 12 km norr om Stockholms centrum. Cirka 60 000 m 3 berg behövde sprängas bort för att skapa rätt nivå för byggnaderna. Bergschaktningsarbeten behövde utföras mycket nära ett ställverk (figur 1.1) öster om området med utrustning i form av gasfyllda brytare. Anläggningsägarens gränsvärde för sprängningsinducerade vibrationer är 0,2 m/s², vilket får ses som mycket konservativt. Under sommaren 2013 påbörjade en entreprenör bergschakten, men var tvungen att avbryta arbetet när gränsvärdet för vibrationer överskreds på ett avstånd av nästan 150 meter från ställverket. För att kunna utföra sprängningarna i området, kontaktade Järvastaden AB Nitro Consult för att utföra en förstudie. Under hösten 2014 genomförde Nitro Consult provsprängningar för att undersöka olika sprängtekniska läsningar att utföra bergschakten på. 253

BERGDAGARNA 2018 Figur 1.1 Ställverket. 2. Metod Två metoder användes för att bestämma hur området skulle sprängas ut. Efter provsprängningen analyserades data via regressionsanalys för att bestämma parametrar till skaldistansekvationen. För ytterligare analys användes även en superpositionsmodell för att kunna ge rekommendationer även angående fördröjningstider och skjutriktning. 2.1 Skallagsekvationen Skallagsekvationen (via regressionsanalys) är den vanligaste metoden för att beräkna vibrationer från sprängningar med avseende på laddningsmängd och avstånd. När en superpositionsmodell används är skallagsekvationen en del av modellen, den skrivs i detta fall: B R v A max Q Där vmax = maximal partikel hastighet (mm/s), R = avstånd (m) Q = laddningsvikt (kg) A = platsspecifik konstant B = platsspecifik konstant (i stället för vmax., kan man även beräkna accelerationen (amax) i samma ekvation för att förutsäga acceleration istället för vibrationshastighet. A & B parametrarna i de två ekvationerna kommer dock att vara olika och inte korrelerade) 2.2 Superpositionsmodellen Skillnaden mellan superpositionsmodellen och det sätt på vilket vibrationerna traditionellt har beräknats (skallagsekvationen) är främst att begreppet tid införs i beräkningarna och på så sätt gör det möjligt att optimera fördröjningstider. Den modell som använts här är en s.k. Monte Carlo-simuleringsmodell vilket innebär att en osäkerhet inkluderas i styrande parametrar som inte kan bestämmas exakt (på grund 254

av geologiska osäkerheter, spridning hos sprängkapslar etc.) Sedan kör modellen många gånger för att kvantifiera en statistisk fördelning. Modellen är en superpositions modell så att resultatet beräknas genom överlagring av flera laddningar som har liknande kurvförlopp men är olika i tid och rum. Modellen utvecklades ursprungligen av Dane Blair och har beskrivits i flera publikationer (Blair 1999, 2004, 2007). Den ingår i Orica Mining Services Software SHOTPlus Professional. Användandet av modellen har beskrivits mer utförligt i andra artiklar, exempelvis Jern (2011). I beräkningarna används en enkelskottskurva som ger information om hur vibrationen förändras beroende på vilket medium den färdas genom mellan detonationens plats och mätpunkten. Enkelskottskurvans utseende kan ses som ett "fingeravtryck" som innehåller information om den väg vibrationen färdats från detonation till mätare. Indata till superpositionsmodellen består av ett antal parametrar: Skallagsekvationen samt spridning i rådata från regressionsanalysen. Enkelskottskurvan: en förutsättning för att göra beräkningen är att kurvförloppet från varje skott (med ungefär samma avstånd till mätpunkt) liknar varandra. Det är därför av avgörande betydelse att man mäter enkelskottskurvan på samma plats som man skall utföra modelleringen på, detta eftersom denna kurva påverkas mycket av hur långt vågen har färdats mellan detonation och mätplats (blir längre och lågfrekventare). Egenfrekvenser i de konstruktioner eller strukturer man mäter på är också betydande, hur stor variationen är kan ses i bilaga 1 där de kurvförloppen från de olika provskotten finns plottade. Utbredningshastighet: i detta fall utfördes ingen hastighetsmätning utan p- vågshastigheten antas till 5000 m/s. Salvutformning: Förutom samverkande laddning är försättning, hålavstånd, fördröjningstider och upptändningsriktning parametrar i modellen Avskärmning: Effekten av den avskärmningseffekt som uppkommer när ett skott skjuts framför ett annat (i mätriktningen). 3. Provsprängningen Provsprängningen genomfördes med 6 provskott (tabell 3.1) och mättes i 6 olika punkter (se figur 3.1). Laddningsmängden varierade från 0,5 kg till 2 kg och avstånd mellan 6 m och 150 m. Data från dessa sprängningar användes sedan för utvärdering samt underlag för modellen. 255

BERGDAGARNA 2018 Figur 3.1. Kartan visar positioner för enkelskott (röd) och mätpunkter (blå). Ställverket är den grå byggnaden on den högra sidan på kartan. 4. Resultat från provsprängningen 4.1 Regressionsanalys Gränsvärdet för vibrationer mot ställverket var i detta fallet 2 m/s 2, d.v.s. ett accelerationsvillkor. Tyvärr uppstod vissa problem när data analyserades mot acceleration. Då inte ställverket var grundlagt direkt på berg utan på friktionsmaterial kom frekvensinnehållet hos vibrationerna att skilja sig mot de mätpunkter som var placerade på berg, mätpunkten på ställverket fick lägre dominerande frekvenser och följaktligen förhållandevis lägre accelerationsvärden än mätpunkter på berg. För att kringgå detta problem bestämdes istället skallagsekvationen för svängningshastighet (där fenomenet inte uppstod på samma sätt), sedan beräknades det förväntade accelerationsvärdet utifrån: där f sattes till 50 Hz utifrån provsprängningarna Detta innebar att tillåtet vibrationsvärde sattes till 6,4 mm/s. Regressionsanalysen ses i figur 4.1. 256

Figur 4.1. Regressionsanalys, vibrationshastighet. Regressionsanalysen kan sedan användas för att beräkna en laddtabell (tabell 4.1) eller laddkarta (figur 4.2). Tabell 4.1. Laddtabell för 6.4 mm/s som gräns vibrationsnivå. R (m) Q (kg) 50% (mm/s) 84% (mm/s) 20 0, 36 3, 7 6, 3 30 0, 8 3, 6 6, 2 40 1, 4 3, 6 6, 1 50 2, 3 3, 8 6, 4 60 3, 3 3, 7 6, 4 80 5, 8 3, 7 6, 3 100 9 3, 7 6, 3 257

BERGDAGARNA 2018 Figur 4.2. Laddkarta efter regressionsanalysen i figur 4.1 (84% nivå). 5. Modelleringen 5.1 Fördröjningstider Data från enkelskotten används sedan för att simulera sprängsalvor. Som startpunkt i modelleringen bestäms optimala fördröjningstider. En salva på 60 m avstånd och 3 kg samverkande laddning simulerades. För enkelhets skull användes bara en rad med 14 hål i bredd, hålavstånd 1,2 m. Elektroniksprängkapslar används i denna modellering vilket ger möjlighet att testa fördröjningstiger i 1 ms-intervall. Figur 5.1 visar prognostiserade svängningshastigheter beroende på fördröjningstid. På grund av liten hålslätting och däckade laddningar kunde inte allt för långa fördröjningstider användas. I början på projektet användes 15 ms mellan laddningarna, detta minskades dock till 7 ms senare i projektet. Figur 5.2. Fördröjningstider 0-60 ms mellan hålen. 258

5.2 Rekommendationer för bergschaktningen Förslaget på bergschaktning utgick från att det var svårt att försvara samverkande laddningar under 2 kg. Förslaget var därför att skjuta fram till 50 m från ställverket. Lämpligtvis skulle man börja med att skjuta zonen närmast ställverket (enligt figur 6.1) för att sedan kunna skjuta ut övriga delar med mindre sprängtekniska begränsningar. Salvan skulle även tändas upp vid närmaste hål först för att minska vibrationerna från övriga delen av salvan. Figur 6.1. Tvärsnitt av plan för bergschakt. Schakten börjar i den närmaste zonen (borttagen i bilden) för att sedan kunna spränga med mindre restriktioner på större avstånd. Området delades in i tre zoner (figur 6.2) där bestämda laddningar och hålsättningar föreslogs (se tabell 6.1). För dessa tre zoner modellerades sedan tre typsalvor (se figur 6.3) för att kontrollera att vibrationsrestriktionerna inte skulle överskridas. Figur 6.2. De tre schaktzonerna. Schaktning startar i zon 1, den zon som ligger närmast ställverket (MP 6). (Jämför med figur 4.2) 259

BERGDAGARNA 2018 Figur 6.3. Simulerade sprängningar på 50, 75 och 100 m avstånd från ställverket, d.v.s. i zon 1, 2 och 3. Tabell 5.1. Borrmönster och max samverkande laddning för olika avstånd till ställverket. Zon Avstånd till Borrning mönster, ställverk (m) VxE (m) 1 50-75 1,0 x 1,2 2 2 75-100 1,65 x 2,05 4, 5 3 > 100 1,65 x 2,05 6 6. Produktion Laddning, Qs (kg) I november 2016 startade entreprenören, Gnesta Bergbyggare AB produktionen med sprängningar i zon 1. Under hela produktionstiden har personal från Nitro Consult varit närvarande som byggherrens representant för att kontrollera utförandet. Sammanlagt utfördes 166 sprängningar i zon 1-3. De första salvorna sprängdes försiktigt för att kontrollera modellen men ganska snart ökades både samverkande laddning och antal hål. Maximal pallhöjd i zon 1 var ca 6,5 m om man sköt med två däck. I delar av området var dock pallhöjden högre och då skedde palldelning. Tack vare elektroniska sprängkapslar kunde förhållandevis stora salvor skjutas och den största salvan i zon 1 var på 98 hål med två däck i varje och en maximal samverkande laddning på 2 kg. Under sprängningarna överskreds gränsvärdet vid ett tillfälle (salva 92, 2.39 m/s 2 ), detta ledde till några dagars produktionstopp innan sprängningarna kunde återupptas. Då produktionen påbörjades igen reducerades laddningen något i salvorna närmast salva 92. 260

Figur 7.1 Position på salvorna i zon 1-3. Samverkande laddning (i kg) visas med olika färger enligt legend. 7. Diskussion och slutsatser Sammanfattningsvis har rekommendationerna efter provsprängning och analys fungerat mycket bra. Orsaken till detta kan härledas till en noggrann planering där inte bara samverkande laddning beaktas utan även andra parametrar såsom uttagsordning, skjutriktning och fördröjningstider. Elektroniska sprängkapslar får här ses som en förutsättning. Av de drygt 160 salvor som skjutits inom zon 1-3, har vibrationerna understigit gränsvärden samtliga gånger utom en (se figur 8.1). Prognostiseringsmodellen, framtagna rekommendationer och möjligheten att inkludera fördröjningstider har varit starkt bidragande till att detta fungerade. I figur 8.2 plottas värden från salvorna med värden från provsprängningen. Det kan här konstateras att resultaten blir mycket lika, inga direkta skillnader i vibrationsnivå ses mellan provskott och salvor. Prognosen gjordes på svängningshastighet medan gränsvärdet var satt som acceleration. Anledningen till detta var rent praktisk men fick dock vissa konsekvenser. Orsaken till det överskridande som blev var att frekvensen i vibrationen var högre än prognostiserat. D.v.s. hade det tillåtna värdet varit 6,4 mm/s hade inget överskridande skett, orsaken till överskridandet var att frekvensen var högre än vad som prognostiserats. Generellt kan 261

BERGDAGARNA 2018 två orsaker ses för detta: dels driver fördröjningstiderna i sig själva en högre frekvens än den prognostiserade, dels verkar sprängning i den lägre pallen ge högre frekvenser än i den övre, detta har tidigare diskuterats utförligare i Ahrengart, Malmquist, Jern (2017). Figur 7.1 Position på salvorna i zon 1-3. Uppmätt accelerationsvärde (i m/s 2 ) visas med olika färger enligt legend. Figur 8.2. Regressionsanalysen från figur 4.2 här kompletterade med vibrationsnivåer från sprängsalvorna. 262

En tydlig framgångsindikator har varit möjligheten att skjuta stora salvor, med två däck och fortfarande haft samma vibrationsnivåer som vid enkelskotten. Detta har framförallt berott på elektroniska sprängkapslar samt möjligheten att optimera fördröjningstiderna. Efter att de framgångsrika sprängningarna i zon 1 3 avslutades togs beslutet att fortsätta ytterligare 20 m närmare ställverket (till 30 m avstånd). De maximala samverkande laddningarna blir då så låga som 0,5 kg. Referenser Ahrengart, S., Malmquist E., Jern M. Blasting close to a substation with a low threshold value. Test blasts, vibration prediction and execution of rock excavations. Proc. of the 9 th conf. on Explosives and Blasting. Stockholm Sweden, EFEE pp 161-176. Blair, D.P. 1999. Statistical models for ground vibration and airblast. Fragblast, The International Journal for Blasting and Fragmentation. V 3: 335-364. Blair, D. P. 2004. Charge Weight Scaling Laws and the Superposition of Blast Vibration Waves, Fragblast, The International Journal for Blasting and Fragmentation. V 8: 221 239. Blair, D.P. 2007. Non-Linear superposition models of blast vibration. Int. J. of Rock Mechanics and Mining Sciences. V 45: 235-247. Jern M. 2011 Test blast and vibration prediction AVM project Klinthagen Quarry, Gotland, Sweden. Proc. of the 6 th conf. on Explosives and Blasting. Lisbon Portugal EFEE pp 91-116. 263