EN NY STANDARD BLIR TILL ramirent 12.10.2017 1
EN NY STANDARD BLIR TILL HANNA SUNNERHEIM, SSJ Jörgen Wyke, SIS 2017.10.12
STANDARDISERING BAKGRUND Intressentgrupp: Oskyddade trafikanter och arbete på väg jämställd TA-plan Standardiseringsgrupp: SIS TK 248 Arbetsgrupp AG 20 EN NY STANDARD BLIR TILL ramirent 12.10.2017 3
SAFETY SOLUTIONS JONSEREDS AB PRODUKTUTVECKLING Vision/Uppdrag Utveckla produkter och lösningar som förhindrar olyckor på bygg- och vägarbetsplatser Skapa en trygg och säker arbetsmiljö Gör det möjligt för alla att komma hem hela efter arbetsdagens slut EN NY STANDARD BLIR TILL ramirent 12.10.2017 4
PROBLEMOMRÅDEN REGELVERK TRAFIKVERKETS TEKNISKA KRAV VID APV (TDOK 2012) 8.1 Avstängningar tvärs över och längs med en GC-bana ska vara så utformade att de inte ger vika för de oskyddade trafikanterna. Avstängningsanordningarna ska ha en nedre markeringsskärm placerad ca 20 cm över marken och en övre markeringsskärm med underkanten högst 80 cm över marken. EN NY STANDARD BLIR TILL ramirent 12.10.2017 5
VARFÖR SER PRODUKTER UT SOM DE GÖR? EN NY STANDARD BLIR TILL ramirent 12.10.2017 6
PROBLEMOMRÅDEN REGELVERK SKL HANDBOK ARBETE PÅ VÄG Skyddsräcke är en avstängningsanordning där ett räcke monterats på en slirstock eller liknande... Skyddsräcke används då högre säkerhet krävs för gång- och cykeltrafik EN NY STANDARD BLIR TILL ramirent 12.10.2017 7
VARFÖR SER PRODUKTER UT SOM DE GÖR? EN NY STANDARD BLIR TILL ramirent 12.10.2017 8
PROBLEMOMRÅDEN REGELVERK TRAFIKKONTORET GÖTEBORGS STAD arbete på gata Avstängningsstaket ska ha en höjd av cirka 110 cm Ribbor ska vara stående och mellanrummet mellan dem ska inte överstiga 10 cm EN NY STANDARD BLIR TILL ramirent 12.10.2017 9
PROBLEMOMRÅDEN PRODUKTER FORSKNING VTI Visibilitet Stabilitet Friktionsegenskaper BORTGLÖMDA OMRÅDEN Klätterbarhet Vindlast Barnsäkerhet Tillgänglighetsanpassning EN NY STANDARD BLIR TILL ramirent 12.10.2017 10
STANDARDISERING EN NY STANDARD BLIR TILL ramirent 12.10.2017 11
Standardisering Trafikanordningar för oskyddade trafikanter Första arbetsmötet 29 september 20 deltagare ifrån Nordic Road Safety AB Skanska asfalt och betong AB Safety Solutions Jonsereds AB Ramirent AB NTF Trafikverket Trafikkontoret Stockholms stad NCC ViaSafe AB Blinkfyrar Saferoad traffic Berlex AB SBSV Transportstyrelsen ATA
Från idé till paketerad kunskap
Förutsättningar för arbetet - Finns CEN- eller ISO-standard? - Finns grupp för arbetet eller skapa ny? - Bakgrund, motiv, förarbete, underlag - Vilka är med? - Hopp om att komma överens? - Finansiering? - Ordförande?
Planering av arbetet - Kom överens om vad ni vill göra och förankra i hela gruppen - Planera grovt och försök säkerställ finansiering - Behöver arbetet delas upp i flera projekt? - Vad finns det för underlag som ni kan använda? - Finns det lagstiftning att ta hänsyn till inom området? - Dela upp arbetet i lämpliga bitar - Planera lite mer detaljer - Stäm av med andra så att ni är på rätt spår - Red ut begreppen - Var beredda på att ompröva vad ni kommit överens om - Det här är inte enkelt
Medlemsorganisation Ideell förening Oberoende
Standard vad innebär det?
Standarder och lagstiftning Standarder får inte vara i konflikt med lagstiftning Standarder ska inte heller upprepa lagstiftning Standarder kan vara ett utmärkt komplement till lagstiftning Lagen om offentlig upphandling (LOU 9 kap om Tekniska krav) hänvisar till standarder Detta används av EU, som genom åren har beställt flera tusen harmoniserade Europastandarder av standardiseringen. Harmoniserade standarder specificerar hur man kan uppfylla EU-direktiv eller EU-förordningar Att använda standardisering på detta sätt kallas i Europa för New Approach Inte ens harmoniserade standarder är obligatoriska att följa
Frivilligt eller tvingande? Lagstiftning Avtal Eurokoder Formell Standard (SS, EN, ISO) Europeisk standard harmoniserad med EUdirektiv Branschstandard, de-factostandard tvång frivillighet
Hur kan man delta i eller följa arbetet? Kontakta SIS peter.claeson@sis.se eller sis.se, sök på oskyddade trafikanter Läs och kommentera när förslaget kommer på remiss
Tack! Hanna Sunnerheim Sjöberg Safety Solutions Jonsereds AB Jörgen Wyke SIS, Swedish Standards Institute