TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 1
Inköpstidsplanen affärsmöjligheter Alexander Santos Investering Öst/Stockholm 2
Arbetsmiljö och Säkerhet 0 allvarliga arbetsplatsolyckor 3
Investering Öst/Stockholm Volymer 2018 2020 4
Kommande upphandlingar 2018-2020 Vägplaner 5 st FFU för TE/UE 13 st Entreprenader väg 52 st Entreprenader järnväg 16 st 5
Program Multikoll Léni Litgård-Maot 6
Kollektivtrafik-åtgärder i distrikt Öst/Stockholm Ca 100 nya åtgärder varje år Små och okomplicerade åtgärder med utgångspunkt hantering typfall 1 (ej fysisk planläggning) Vägplan i de fall typfall 1 ej tillämplig Produktion Besiktning 7
Upphandlingsstrategi En leverantör 8
Väg 77 Åsa Eriksson 9
Väg 77 Låg standard Låg hastighet Etapp 1 Ombyggnad i befintlig sträckning Etapp 2 Nybyggnad Etapp 3 Nybyggnad och ombyggnad i befintlig sträckning 10
Kommande upphandlingar Etapp 1 Etapp 2 Etapp 3 Konsulttjänster FU UE och BPU 2019 FU TE och BPU 2019/2020 FU TE och BPU 2019/2020 Entreprenader UE 2021 TE 2021 TE 2021 11
Tack! Alexander Santos alexander.santos@trafikverket.se
Stora Rubrik Projekt i region Öst/Stockholm Ove Namn Strömberg Namnsson 13
Projekt Ostlänken Trafikstart 2033 2035 14
Projekt Ostlänken Omfattning Cirka 160 km ny höghastighetsjärnväg. Dubbla spår. Cirka 30 tunnlar (100 7000 m, total längd 25 km) Cirka 200 Broar (total längd 10 km) Planskilda korsningar Signalsystem (ERTMS/ETCS), telekommunikation Kostnaden uppskattas till 54 miljarder kronor, 2015-års penningvärde 15
Projekt Ostlänken Tidplan 2014 2021 2019 2023 2017 2024 2022 2032 2033 2035 Järnvägsplan Systemhandling MKB) Upphandlingar Plan/byggskede Successiv byggstart Byggtid Invigning och trafikstart 16
Projekt Mälarbanan 20 kilometer 4 spår 4 nya och 2 ombyggda stationer 2 tunnlar HUVUDSTA 17 000 000 000 17 miljarder SEK 17
Projekt Mälarbanans upphandlingar E9950 Tillfälliga spår Entreprenadform: Utförandeentreprenad Planerad byggtid: 2,5 år Bedömt kontraktsvärde: 100 200 miljoner kronor Planerat utskick av FU: Vintern 2018-2019 E9953 BEST Huvudsta-Spånga Entreprenadform: Utförandeentreprenad Planerad byggtid: 8 år Bedömt kontraktsvärde: 500 700 miljoner kronor Planerat utskick av FU: Vintern 2020-2021 E9948 Mark och anläggning Duvbo-Spånga Entreprenadform: Totalentreprenad Planerad byggtid: 8 år Bedömt kontraktsvärde: 500 700 miljoner kronor Planerat utskick av FU: Vintern 2019 E9986 Veddestabron Entreprenadform: Utförandeentreprenad Planerad byggtid: 2 år Bedömt kontraktsvärde: 100-200 miljoner kronor Anbudsdag: 21 november 2018 P9987 Norra entrén Barkarby stationsområde Planerad projekteringstid: 2 år Bedömt kontraktsvärde: 20-50 miljoner kronor Planerat utskick av FU: Oktober 2018 E9987 Norra entrén Barkarby stationsområde Entreprenadform: Utförandeentreprenad Planerad byggtid: 3 år Bedömt kontraktsvärde: 100 300 miljoner kronor Planerat utskick av FU: Hösten 2020 18
Projekt ERTMS Varför behöver Sverige ERTMS utrullning? Behov av reinvestering i signalanläggningen Ställverken är gamla, i många fall uttjänta, de är nära slutet av sin tekniska livslängd. Det finns många typer och versioner av ställverk i operativ drift. Behov av standardisering. Dyrt underhåll med resursbrister. Modernisering visar på bättre förutsättningar för operativ drift. Driftkompatibilitet är en del av standardisering, som ger bättre förutsättningar för innovationsutveckling. 19
Projekt ERTMS Inkopplingsordning Malmbanan Upphandling för Projektering av BH under hösten 2018 Upphandling av Entreprenad ytteranläggning hösten 2018 Upphandling av teknikhus pågår Projektering av BH pågår Upphandling av Entreprenad ytteranläggning hösten 2018 Upphandling av teknikhus pågår Upphandling för Projektering av BH under 2019 Upphandling av Entreprenad ytteranläggning under 2019 IBRUKTAGNING 2020 (svart) Luleå 2021 (ljusbrun) Gällivare Råtsi 2022 (mörkbrun) Kiruna Svappavaara Boden Gällivare 2023 (cerise) Kiruna Riksgränsen Luleå Boden Omplanering (Nationell Plan) 20
Projekt ERTMS Inkopplingsordning Scanmed Öst (Korridor B) Upphandling för Projektering av BH under 2019 Upphandling för Projektering av BH slutet 2018 Projektering av BH påbörjas hösten 2018 Upphandling för Projektering av BH under 2019 IBRUKTAGNING 2023 (cerise) Hyllie, Svågertorp Fosieby, Malmö C Malmö gbg, Arlöv Alvesta, Stockaryd 2024 (grön) Åkarp, Lund Hässleholm, Osby Nässjö Tranås Mjölby Linköping Vingåker, Katrineholm, Flen 2025 (blå) Eslöv, Höör Motala, Hallsberg, Åby, Nyköping, Järna, Södertälje 21
Tvärförbindelse Södertörn Var: Stockholm Vad: 21 km motortrafikled mellan väg 73 och E4/E20 Varför: Med Förbifart Stockholm och Norrortsleden så ger Tvärförbindelse Södertörn en yttre ringled söder/väster/norr om Stockholm som är tänkt att avlasta det befintliga vägnätet. När: Entreprenader 2021-29 Aktuella upphandlingar: 2019 Förfrågningsunderlag Totalentreprenad & Utförandeentreprenad på delsträckor 2020 2021 Entreprenadupphandlingar 22
23 Tvärförbindelse Södertörn
E4 Förbifart Stockholm Var: Stockholm Vad: 21 km (18 km i tunnel) MTL Varför: Avlasta nuvarande E4/Essingeleden När: Pågår för fullt, Öppnande för trafik 2026 Aktuella upphandlingar 2019: FSE212 Mottagningsstation el samt VA-station Skärholmen FSE816 Dörrar leverans och montage FSE705 Gestaltning tunnelrum 24
Tack! Ove Strömberg ove.stromberg@trafikverket.se
Aktuella underhållsuppdrag i regionen Stefan Lindgren Underhåll Öst/Stockholm 26
Trafikverkets aktuella underhållsuppdrag i regionen Tillsammans gör vi smarta och ansvarsfulla affärer 27
Budget Budget 2018 Totalt Underhåll Järnväg Väg Investeringar Ca 4 miljarder Ca 1,5 miljarder Ca 2 miljarder Ca 350 miljoner 29
Underhåll järnväg Baskontrakt Järnvägsenheterna ansvarar för sammanlagt 13 baskontrakt som innehåller förebyggande och avhjälpande underhåll av järnvägar. Kontraktstiden är 5 år med möjlighet till option om totalt 2 år. Upphandlingar startar normal 2,5 år innan förväntad kontraktstart. Upphandlingarnas storlek varierar mellan 150-1000 MSEK. Kontrakten omfattar: Vinterunderhåll snöröjning och halkbekämpning Besiktning av järnvägsanläggningen Underhåll och reparation av järnvägsanläggningen 30
Basunderhåll järnväg 2018 Kommande affärer Upphandling start 2019 S:a Stambanan Katrineholm- Mjölby V:a Stambanan Gnesta-Hallsberg Stockholm Syd Dalabanan & Bergslagspendeln Länsbanorna i Östergötland Banor i Bergslagen/Godsstråket Upphandling start 2020 Citybanan Hagalund (402) Stockholm Mitt Mer info: Inköpstidplanen på www.trafikverket.se Upphandling start 2021 Svealandsbanan Upphandling start 2022 Stockholm Nord V:a Stambanan Hallsberg-Laxå Upphandling start 2023 Mälarbanan 31
Basunderhåll väg 2018 Baskontrakt Varje kontrakt gäller daglig skötsel av vägar inom ett visst geografiskt område. Kontrakten varar 4 år med 1 eller 2 optionsår. Region Öst/Stockholm ansvarar för 29 baskontrakt. Upphandlingarnas storlek varierar mellan 50-300 MSEK. Upphandlingar startar normalt ca 1 år innan förväntad start av kontraktet. Kontrakten omfattar: Vinterväghållning plogning och halkbekämpning Skötsel av grusvägar, belagda vägar och gång- och cykelvägar Skötsel av rastplatser Röjning och slåtter Skötsel och reparation av vägmärken, informationstavlor och belysning Avstängningar 32
Basunderhåll väg 2018 Kommande affärer Mer info: Inköpstidplanen på www.trafikverket.se Upphandling start 2018 V Södertörn, Uppsala, Mjölby, Mälaröarna, N Gotland, Nora, N Roslagen, Fagersta Upphandling start 2020 Örebro Upphandling start 2022 Kisa, S Roslagen, Nyköping, Västerås, S Gotland Upphandling start 2019 Norrköping, Värmdö Upphandling start 2021 Arboga, Eskilstuna, Flen, Heby, Väsby Upphandling start 2023 Enköping, Tierp, Hallsberg, Järna, Söderköping, Södertörn Norrortsleden 2023, Motala-Mjölby E4 2033 33
Byggnadsverk 2018 Bro, Tunnel, Bergsslänter, Bryggor Mer info: Inköpstidplanen på www.trafikverket.se Två typer av uppdrag basunderhåll i form av IB-paket (integrerat brounderhåll) och enskilda objekt inom ovan nämnda områden. Underhålls-, reinvesteringsuppdrag samt i enstaka fall nya anläggningar. 34
Byggnadsverk 2018 Bro, Tunnel, Bergsslänter, Bryggor Mer info: Inköpstidplanen på www.trafikverket.se Bro Innefattar mindre broreparationer (utbyte tätskikt, kantbalk, brofog) till större åtgärder (utbyte brofogar Essingeleden). Upphandlingarnas storlek varierar mellan 3-5 MSEK upp till 40-46 MSEK Kontraktstiden varierar mellan 1-2 år beroende av omfattning. Q4 2018 > 10 st 2019 > 5 st Tunnel/Bergsslänter Innefattar tunnelanläggningar för väg och järnväg. Järnväg: reinvesteringsobjekt som projekteras för entreprenadstart 2021. Mindre underhållsarbeten kommer att göras kontinuerligt á 1-5 MSEK/ uppdrag. Väg & bergsslänter: ram för åtgärder ca 40-60 MSEK årligen. Ramavtal upphandlas för 2019 och framåt för bergåtgärder (väg/järnväg). Bryggor Innefattar projektering, utbyte av hela bryggan, reparation av vissa konstruktionsdelar (betongbalkar). Upphandlingarnas storlek varierar mellan 4-9 MSEK. Tid på kontrakt: ca 1 år Budgetsiffra per år för området: styrs av behovet (tillståndet) på bryggorna. I förslag till uh-plan 2019-2021 ligger det ca 21 MSEK 2019 och ca 14 MSEK 2020 och 2021. 2019-2020 ca 5 uppdrag 35
Integrerat brounderhåll 2018 Kommande affärer IB är länsindelade underhållsentreprenader. Kontraktstiden sträcker sig över 4-5 år och är utformade som totalentreprenader. Entreprenaderna är indelade i två delar: 1) Förutbestämt underhåll årsvis röjning av slänter och brokonor, rengöring av ingående brokonstruktionsdelar samt impregnering av kantbalkar. 2) Tillståndsbaserat underhåll utföra underhållsåtgärder exempelvis räckes- och kantbalksutbyte, tätskikts-, beläggningsutbyten eller betongreparationer. Upphandlingarnas storlek varierar mellan 35-70 MSEK. Upphandling startar Q4 2018 Stockholm Nord Stockholm Syd Södermanlands län Östergötlands län Upphandling startar Uppsala län Q1 2020 Västmanlands län Q1 2021 Örebro län Q1 2022 Mer info: Inköpstidplanen på www.trafikverket.se 36
Beläggning 2018 Kommande affärer Mer info: Inköpstidplanen på www.trafikverket.se Beläggning omfattar underhållsbeläggningar och förstärkningsåtgärder inom regionen. Beläggningsåtgärder omfattar justering, fräsning och nytt slitlager på körbana samt sidoytor, anslutningsvägar och p-platser. Beläggningstyper: värmebeläggning, varma massor, halvvarm massa samt tankbeläggningar. Kontraktstiden är 1-3 år med option om 1 eller 2 år. Upphandlingarnas storlek varierar mellan 30-120 MSEK. Upphandling start Q4 2018-Q1 2019 Kall/halvvarm: Öst Tank: Stockholm, Gotland Varm: Stockholm, Öst Värme: Öst Totalentreprenad Öst 37
Infrasystem 2018 Kommande affärer Mer info: Inköpstidplanen på www.trafikverket.se Infrasystem innefattar 8 olika teknikområden: Elkraft/belysning VA/ventilation Tele-, styr- och reglerteknik Leda trafik Brukaravgifter ATK VViS Samordning komplexa anläggningar och underhållsystemet Maximo Upphandlingarnas storlek varierar mellan 10-100 MSEK. 38
Infrasystem 2018 Kommande affärer Styr 02 Q4 2018 Kontraktet innefattar utförande av drift och underhåll för av styr- och övervaknings- system, brand-detekterings- och miljömätningssystem. Södra & Norra Länken Norrortsleden Muskö-, Rinkeby- och Tenstatunnlarna Frösvi- och Ullundatunnlarna 30-50 MSEK 4+4 år Tele 01 Q2 2019 Kontraktet är en totalentreprenad för drift, underhåll och reinvesteringar av telesystem i region Stockholm. Utrustningen finns i komplexa anläggningar, på ytvägnätet samt på. öppningsbara broar i Stockholm. Kontraktstid: 2+2+2 år 30-35 MSEK (6 år) Brukaravgifter Infrastruktur & mark Q1 2019. Kontraktet är en utförandeentreprenad för portal- och markarbeten inom ramen för trängselskattesystemet. Kontraktstid ca 1 år Ca 50 MSEK Teknik Q1-Q2 2019 Kontraktet omfattar reinvestering av befintlig anläggning, dvs installation av ny utrustning samt drift & underhåll av det installerade systemet. Kontraktstid ej fastställd Ca 210 MSEK Mer info: Inköpstidplanen på www.trafikverket.se 39
40 GUS
Vi utvecklar HMSQ Hälsa, Miljö, Säkerhet och Kvalitet Vi har infört HMSQ-samordnare Stärkt stöd kring beställarens uppföljning av entreprenörer och den interna styrningen och kontrollen. Fokus på etablera styrning och uppföljning av entreprenörerna samt nytt arbetssätt kring riskhantering. HMSQ-ronder då vi fångar upp arbetsmiljö, miljö, säkerhet och kvalitet i en och samma rond. 41
Underhållsdistrikt Stockholm/Öst Chefer/kontaktpersoner Stefan Lindgren Avdelningschef Placeringsort: Solna Tel: 010-123 83 44 Ingvar Arebratt Enhetschef Väg Sthlm Placeringsort: Solna 010-123 83 46 Monica Swartz Enhetschef Järnväg Sthlm Placeringsort: Solna 010-123 04 87 Jonas Nilsson Enhetschef Infrateknik Placeringsort: Solna Tel: 010-123 34 08 Nancy Häggkvist Enhetschef Väg Öst Placeringsort: Eskilstuna Tel: 010-123 67 45 Vakant Enhetschef Järnväg Öst Placeringsort: Linköping Tel: 010- Kenneth Sundberg Enhetschef Byggnadsverk Placeringsort: Eskilstuna Tel: 010-123 32 35 42
Tack! Stefan Lindgren Stefan.lindgren@trafikverket.se