Vi hoppas att ni tar er tid och går igenom det här och att vi sedan förhoppningsvis kan utgå från det vi nu kommit fram till.

Relevanta dokument
Förslag 6: Förslag om beslut om Gemensamma förhållningsregler

Beslutade av stämman Anläggningssamfälligheten Killingens regler. Om begränsad fordonstrafik enligt samfälligheten Killingens stadgar

Förslag 7: Förslag till beslut om en reviderad välkomstskrift

Hur får man reglera trafiken på enskilda vägar

Timjans Samfällighetsförening

Styrelsens förslag till stämman den 5 mars 2015

Svensk författningssamling

Samfällighetsförening

Yttrande över promemoria om cykelregler (dnr N2017/03102/TIF)

Frågor och svar om nya trafikregler i Södertälje centrum

Nya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad

Trafik och parkering i Visby innerstad. Resultat av en enkätundersökning

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL. Tekniska nämnden

Regelverk som påverkar gående

Underskrifter Sekreterare... Nina Andersson

Svensk författningssamling

Analys av trafiksituationen

Trygghetsvandring i Kållekärr Onsdagen den 4 oktober 2017

LindhagaBladet September 2014

reglera trafiken med hjälp av vägmärken, vägmarkering m.m. utan att bygga om.

PROTOKOLL Svar på medborgarförslag 2014:21 om att göra Forsbyvägen till huvudled KS-2014/1059

Jag skrev till er senast i juni. Vi har sprungit igenom vår korta sommar och har genomlevt snart hela hösten. Jag hoppas ni haft en trevlig sommar!

Svensk författningssamling

DETTA HAR HÄNT FRÅN KOMMUNES OCH TRAFIKVERKETS SIDA. Markerat med rött.

Välkommen till. Samfälligheten Silvermossans Villaförening

Svensk författningssamling

Protokoll Nr Sammanträdesdatum Sammanträdestid Närvarande. Ledamöter

Cykelpassager och cykelöverfarter

Svensk författningssamling

Ansökan om parkeringstillstånd för rörelsehindrad

Leo Smidhammar (m), ordförande Pelle Brandt (m) Torgeir Fjelde (m) Catarina Romedahl (c) Tommy Lindkvist (fp)

Nya felparkeringsavgifter i Kalmar kommun

Lokala trafikföreskrifter om parkeringsförbud på Bohusgatan och Upplandsgatan i Kävlinge Ärende 4 TN 2017/15

Trafikkontoret. Snabbguide trafikreglering på enskild väg.

Riktlinjer för sommargågata och sommartorg


Nya fordon, beteenden och trafikregler i närmiljön. Niclas Nilsson, utredare Transportstyrelsen

KANNTORPS SAMFÄLLIGHETSFÖRENING

Här har vi en fantastisk boendemiljö! Området är bilfritt och barnvänligt. Du kommer att bo lugnt

Svensk författningssamling

ÖVERSYN AV LOKALA TRAFIKFÖRESKRIFTER I VINDELN

Manus till bildspel. Cykla säkert på lätt svenska. Bild 2. Demokrati. Cykla säkert på lätt svenska

PARKERINGSTILLSTÅND FÖR RÖRELSEHINDRADE I ESLÖVS KOMMUN INFORMATION OCH VILLKOR

PARKERINGSTILLSTÅND FÖR RÖRELSEHINDRADE I ESLÖVS KOMMUN INFORMATION OCH VILLKOR

Välkommen till Liegatan

Vi bifogar här våra kommentarer och det reviderade underlaget för kännedom.

Christer Norrman (M), ordförande Jan Dickens (S) Agneta Åkerberg (C) Ordföranden samt Agneta Åkerberg. Underskrifter Sekreterare...

Nya parkeringsregler för Alskärets boende och besökande. Fr.o.m. den 1 mars 2018

1. Cykeln som motion och fordon

Tätortsupprustning Pajala

Riktlinjer för kommunal parkeringsövervakning

Kallelse och föredragningslista

Svensk författningssamling

14 Utmärkning av fartdämpande åtgärder

Bybladet. Juni Bybladet innehåller:

Hur hanterar man övergivna fordon?

Välkommen till Samfälligheten Rökglaset

Sörgårdsnytt. IT-Nytt

Livsrumsindelning. Transportrum. Integrerat transportrum. Mjuktrafikrum. Integrerat frirum. Frirum. Integrerat transportrum.

Sammanställning av Göteborgs kommuns lokala trafikföreskrifter som inte behöver märkas ut m.m

Svensk författningssamling

Cykelvett. Cykla lagligt och säkert Tips och råd

Kv. Päronet 2. Kompletterande handling - Trafik. Utredare. Therese Nyman Ann Storkitt Olga Hanelis

Sidan 1 av 6 Boendepärmen

Svensk författningssamling

Parkering på enskild mark

Svensk författningssamling

FÖRÄNDRINGAR SOM INFÖRTS I DATAKATALOG VERSION 7 Detta dokument beskriver de förändringar som har införts i version 7 av RDT datakatalog.

Författare Datum Arkiveringstid Sandeck, Annika år Fastställare Giltigt fr o m Giltigt t o m Lankinen, Timo

Svar på motion Låt cyklister cykla mot enkelriktat

Taxa för kommunal parkeringsövervakning

Svensk författningssamling

Felparkeringsavgift inom Vara kommun år 2019

BLOMLÅDOR SOM TRAFIKHINDER

Taxor och avgifter för samhällsbyggnadsenhetens verksamhet, del C. Trafik, parkering, dispenser, industrispår i Västerviks kommun

Sammanträdesdatum Föregående mötesprotokoll TN 16/53. 3 Information från tekniska förvaltningen TN 16/102

Svensk författningssamling

Dnr TE11/409. Blomlådor som farthinder. Reviderad

Trafikregler innanför & utanför arbetsplatsen

172 Svar på motion - Låt cyklister cykla mot enkelriktat (KSKF/2016:613)

7 Anvisningsmärken. 7.1 Allmänt. 7.2 Kommentarer till vissa anvisningsmärken

Notera att illustrationerna i denna broschyr är förenklade.

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tävling eller uppvisning med motordrivna fordon på väg;

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om tävling eller uppvisning med motordrivna fordon på väg;

Ansökan om parkeringstillstånd för rörelsehindrad

Taxa för felparkering 2018 och tillsvidare, Varbergs kommun

ORDNINGSREGLER FÖR MUSKÖ HAVSBADS SAMFÄLLIGHETSFÖRENING (2017)

Förslag till utformning av cykelöverfart

Välkommen till Svedudden

Bilaga 1. Frågeformulär slutmätningen med svarsfrekvenser från hushållspanelen uppdelat på registrerade bilägare och maka/make/sambo.

Information om utplacering av blomlådor

[9201] Trafikförordning (1998:1276)

Mötesanteckningar Vinningarådet. Välkomna Kjell Hedvall och Bertil Jonsson hade tyvärr fått förhinder. Monika Andersson hälsade välkomna.

Att bo på Brittsommargränd

Att cykla på enskilda vägar är tillåtet. Markägare får inte sätta upp skyltar som förbjuder cykling.

Medborgarförslag om parkering efter Västra Parkgatan

Svar på remiss från Näringsdepartementet: Ändring i trafikförordning, vägmärkesförordning, förordning om vägdefinitioner och vägförordningen

INFORMATION TILL BOENDE OM BLOMLÅDOR. Blomlådor för bättre trafiksäkerhet! Starta en ökad medvetenhet om trafiksäkerhet

Svensk författningssamling

Se bilagd förteckning. Tekniska förvaltningen,

Transkript:

Lars-Åke Carlsson Fre 2017-05-19, 10:51 Ang Killingens regler.docx Hej Killingar Bifogar två dokument som handlar om ett ämne som varit på tapeten förr. På stämman sist framfördes emellertid önskemål om att styrelsen skulle informera om biltrafikreglerna och här gör vi ett försök. Vi hoppas att ni tar er tid och går igenom det här och att vi sedan förhoppningsvis kan utgå från det vi nu kommit fram till. I övrigt kan vi tyvärr inte informera mer om återställningsarbetet efter fibern mer än att det möjligen kommer att ske någon gång i slutet av maj eller början av juni månad. Vi ligger på så gott vi kan vilket även gäller våra möjligheter att få hjälp med underhållsarbete av asfalten i samband med återställningen. Kommunen har ju fått en ny gatuchef nu vilket har komplicerat det något och fördröjt processen. Vi får återkomma där. Styrelsen

Killingar Viktig information På stämman framfördes ju önskemålet om att styrelsen skriftligen skulle meddela samtliga fastighetsägare vilka trafik- och parkeringsregler som gäller vilket vi nu har för avsikt att göra med denna informationsskrift. Biltrafikreglerna finns som dokument i Killingens regler och är tillgängliga på hemsidan under fliken/sidan "Killingens regler" men bifogas här som bilaga. Som alla förhoppningsvis har upptäckt nu har också ett antal skyltar monterats upp utifrån vad som bestämdes senast på stämman som alltså gäller parkering och parkeringsplatserna. Om biltrafik och stadgarna: Innan vi går in på de konkreta reglerna är det viktigt att påminna om vad vi alla som medlemmar i samfällighetsföreningen Killingen har att förhålla sig till när det gäller biltrafiken och det är stadgarna. I stadgarna står följande. Boendeformen är utformad med begränsad fordonstrafik för att minska konflikterna mellan boende och fordon vilket ger lugnare boendemiljö större trafiksäkerhet ett barnvänligare bostadsområde Styrelsens kommentar: Om begränsad fordonstrafik Utgångspunkten för vår boendeform är alltså en begränsad fordonstrafik vilket alltså inte är detsamma som ett helt bilfritt område men ställer dock krav på att inkörningen i området ska vara så begränsad som möjligt. Stämman har nu beslutat om konkreta biltrafikregler men dessa fokuserer i första hand på fordonshastighet och parkering för fordon på området. Innebörden av stadgarna ställer dock mer krav på att fordonstrafiken ska vara begränsad (inkörning på området) för att uppnå en lugnare boendemiljö och större trafiksäkerhet. För oss som medlemmar innebär stadgarna ett ansvar att inte köra in på området med våra fordon om vi inte har ett nödvändigt ärende exempelvis för av- eller pålastning av tunga varor. För att vara tydlig är det inte förenligt med vår boendeform att köra in på området enbart för av bekvämlighet slippa gå mellan bostaden och garage/parkering. Om Killingens regler för biltrafik och parkering På årets stämma beslutades att som regler för biltrafik för boende i området ska gälla den författningstext som Trafikstyrelsen anger för skylten Gångfartsområde. Den texten lyder:

Du får inte köra fordonet med högre hastighet än gångfart. Du får inte parkera fordonet på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser. Du som är förare har väjningsplikt mot gående. Styrelsens kommentar: Beslutet innebär helt enkelt. Om och när vi väl måste köra in på området gäller följande: Hastighetsbegränsning = Gångfart c:a 7 km/timmen Parkeringsförbud i hela området utom på särskilt anordnade platser. Några särskilt anordnade platser finns inte inne i området utan endast vid infarten till området. Om parkering: Parkering är alltså inte tillåten inom hela området. Vad som anger att det inte är tillåtet att parkera inom området är alltså skylten Gångfartsområde men stämman har beslutat att därutöver ska det finnas en skylt med parkering förbjuden (en s.k. områdesskylt) vid infarten till området som ger en mer påtaglig anvisning om att det är parkering förbjuden inom hela området. Särskilt om vändplatsen Eftersom vändplatsen utgör kommunal mark är det kommunen som avgör frågan om att reglera parkeringsfrågan på den platsen. Vändplatsen har ju som syfte att användas för utryckningsfordon, servicefordon och även boende för att kunna vända sina fordon och inte för att parkera. Kommunen har därför efter samråd med styrelsen beslutat att vändplatsen ska beläggas med parkeringsförbud vilket ska markeras genom skyltning. Det är här viktigt att påminna om att vid överträdelse av förbudet på denna plats gäller den allmänna kommunala bötestillämpningen.

Vad är förbjuden parkering I föreskrifterna för parkering anges att förbjuden parkering innebär att det inte är tillåtet att ställa upp ett fordon så länge det inte är för att undvika fara, för att trafikförhållandena kräver det eller för att låta en passagerare stiga i eller ur fordonet eller för att lasta av eller på gods. Undantag från parkeringsreglerna på Killingens område I Killingens regler finns följande undantag från förbudet att parkera på Killingens område beslutade av styrelsen den 22 mars 2017. Boende med handikapp där det utifrån arten av handikappet är nödvändigt att tillfälligt ha tillgång till parkerad bil i närheten av sin fastighet Fordon för fastighetsarbeten där tillgång till parkerad bil är en förutsättning för arbetet. Fordon för akut social service, t ex vid trygghetslarm Något om besöksplatserna på parkeringsområdet Vid stämman 2017 beslutades att tidigare regel om att boende hade möjlighet att använda besöksplatser under förutsättning att tre platser alltid fanns tillgängliga för besökare skulle strykas och därmed utgå från regelverket. Detta innebär alltså att boende inte längre får använda sig av de besöksplatser som är specifikt utmärkta för just besökare. Skyltningen för besökare har nu förbättrats för att besökare lättare ska kunna lokalisera var besöksplatserna finns tillgängliga på parkeringsområdet. Dessutom finns angivet i skyltningen en påminnelse om att besöksplatserna enbart är till för besökare och inte får användas av boende. Förenklad sammanställning: Inkörning på området: Endast då boende har nödvändigt ärende. Hastighet: Gångfart 7 km/tim Parkering: Parkering ej tillåten i hela området (gäller även vändplatsen) Besöksplatserna: Boende får inte använda besöksplatserna för egen parkering.

Det här är alltså innehållet i Killingens regler för trafik och parkering och vad som gäller. Originalversionen finns på hemsidan men bifogas här som bilaga. Styrelsens slutkommentar: Nu har stämman skapat enkla och tydliga regler för biltrafik och parkering på området och som ligger väl i linje med vad som förväntas uppnås enligt stadgarna, en lugnare boendemiljö och större trafiksäkerhet. Den här frågan har skapat stor irritation i stort sett sedan området bildades och uppfattningarna om vad som ska gälla för den egna bilkörningen och parkeringen på området har inte alltid varit enig bland medlemmarna. Styrelsen är medveten om att även stämmans nuvarande beslut inte delas av alla. Det är dock styrelsens förhoppning att vi nu som medlemmar i vår samfällighetsförening tar ansvar och lojalt följer de regler vi gemensamt kommit överens om. Styrelsen vill i det här sammanhanget påminna om att det finns en avsikt bakom stadgarna om begränsad biltrafik och den är ju att vårt område inte är uppbyggt för någon egentlig biltrafik och området är därför känsligt och tar skada av bilkörning och parkering och där den begränsade biltrafiken också direkt syftar till att gagna en ökad trivsel och trygghet och minskade konflikter. Om vi inte visar respekt för vad som är avsikten med stadgarna i detta avseendet brister vi i hänsyn såväl till området som till varandra och det tror vi ingen egentligen vill göra. STYRELSEN

Anläggningssamfälligheten Killingens regler 2017-03-07 Regler Beslutade av stämman 2015 Ändrade av stämman 2017-03-07 Samfälligheten Killingens regler för fordonstrafik och parkering på området Killingens stadgar och boendeform Enligt Killingens stadgar är boendeformen utformad med begränsad fordonstrafik för att minska konflikterna mellan boende och fordon. Med begränsad fordonstrafik avses att området endast ska trafikeras av sådan fordonstrafik som är nödvändig för viktiga funktioner för boendet. Särskilt viktigt att tydliggöra är att den boendeform som avses i stadgarna innebär att det inte ska förekomma inkörning på området om inte inkörningen föranletts av en viktig funktion för boendet. Killingens regler för biltrafik på området Vid stämman 2017 beslutades att för Killingens trafikregler för boende på området ska trafikförordningens föreskrift för gångfartsområde gälla. Killingens regler för biltrafik och parkering lyder: - Du får inte köra fordonet med högre hastighet än gångfart. - Du får inte parkera fordonet på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser. - Du som är förare har väjningsplikt mot gående.

Anläggningssamfälligheten Killingens regler Skylten Gångfartsområde finns uppsatt vid infarten till området Om hastighetsbegränsning: Du får inte köra fordonet med högre hastighet än gångfart = c:a 7 km/timmen Om parkeringsförbud: Du får inte parkera fordonet på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser. Samfälligheten har inga särskilt anordnade parkeringsplatser förutom uthyrningsplatser vid infarten till området. Om skyltningen: Stämman 2017 beslutade även att utöver Gångfartsskylten sätta upp skylt om parkeringsförbud för hela samfällighetsområdet vid infarten (områdesförbud). På vändplatsen gäller parkeringsförbud (beslutat av kommunen) men själva förbudshanteringen (skyltning och åtgärder mot överträdelser mot förbudet) sköts av kommunen eftersom vändplatsen ligger på kommunens mark. Sida 2

Anläggningssamfälligheten Killingens regler Vad innebär förbud mot parkering? Förbud att parkera innebär förbud mot att ställa upp ett fordon utom när man gör det: 1. för att trafikförhållandena kräver det 2. för att undvika fara, eller 3. för att låta en passagerare stiga i eller ur fordonet eller för att lasta av eller på gods. Undantag från förbud mot parkering Styrelsen har beslutat att ange följande undantag för förbud mot att parkera för att uppnå tydlighet och undvika konflikter: - Boende med handikapp där det utifrån arten av handikappet är nödvändigt att tillfälligt ha tillgång till parkerad bil i närheten av sin fastighet - Fordon för fastighetsarbeten där tillgång till parkerad bil är en förutsättning för arbetet. - Fordon för akut social service, t ex vid trygghetslarm Parkerat fordon får ej blockera trafiken på vägen. Sida 3