Från: trafikverket@trafikverket.se Skickat: den 27 mars 2018 15:44 Till: Regelrådet Ämne: Remiss angående förslag till föreskrifter om bärighetsklasser i Dalarnas län Bifogade filer: Missiv - Remissomgang 1.pdf; Trafikforeskrift - forslag.pdf; Trafikforeskrift - infor beslut.pdf; Konsekvensutredning_Dalarna_2018-03-26.pdf Uppföljningsflagga: Flagga: Följ upp Har meddelandeflagga Ni ges härmed tillfälle att senast den 8 maj 2018 inkomma med yttrande över förslag till föreskrift. Se bifogade dokument för detaljer.
REMISS 2018-03-27 Ärendenr: Enligt sändlista TRV 2017/114924 Trafikverket Region Mitt Robin Mattsson Trafikmiljö Besöksadress: Norra Kungsgatan 1, GÄVLE Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se robin.mattsson@ trafikverket.se Direkt: +46 10-123 85 72 Förslag till ny bärighetsföreskrift för Dalarnas län Denna remiss gäller förslag till ny bärighetsföreskrift för Dalarnas län samt upphävande av Trafikverkets föreskrifter (TRVTFS 2016:7) om bärighetsklasser i Dalarnas län. Remissen omfattar konsekvensutredning samt förslag till föreskrifter. Remissvar Eventuella synpunkter ska ha kommit in skriftligen senast den 8 maj 2018. Var vänlig ange Trafikverkets diarienummer TRV 2017/114924. Frågor eller eventuella synpunkter skickas till: trafikverket@trafikverket.se Robin Mattsson Enhet Trafikmiljö Bilagor Förslag till föreskrifter 1(2)
2018-03-27 Ärendenr: TRV 2017/114924 Trafikföreskrift inför beslut Konsekvensutredning Sändlista Avesta kommun Borlänge kommun Falu kommun Gagnef kommun Hedemora kommun Landstinget Dalarnas kollektivtrafikförvaltning Lantbrukarnas Riksförbund Leksands kommun Ludvika kommun Länsstyrelsen i Dalarnas län Malungs-Sälens kommun Mellansvenska Handelskammaren, Dalarna och Gävleborg Mora kommun Motormännen Naturskyddsförening i Dalarna NTF NTF i Dalarna Orsa kommun Polismyndigheten i Dalarna Regelrådet Region Dalarna Regionförbundet Östsam Riksförbundet Enskilda Vägar Rättviks kommun Smedjebackens kommun Svensk Kollektivtrafik Svenska Naturskyddsföreningen Svenska Taxiförbundet Sveriges Bussföretag Sveriges MotorCyklister Sveriges Åkeriföretag Säters kommun Vansbro kommun Älvdalens kommun 2(2)
Trafikverket Trafikverkets föreskrifter om bärighetsklasser i Dalarnas län; TRVTFS : beslutade den Trafikverket föreskriver följande med stöd av 4 kap. 11 trafikförordningen (1998:1276). 1 Följande vägar i Dalarnas län ska tillhöra bärighetsklass 4 på följande sträckor. Väg Sträcka E16 Väg 26 Vansbro Gävleborgs länsgräns E16 Samtliga vägar i trafikplats Norslund E16 Samtliga vägar i trafikplats Östra Hosjö 26 Väg E16 Vansbro 2 500 meter norr om väg E16 Vansbro 50 Väg E16, 70 Borlänge väg 875 Toftbyn 68 Väg 697 Avesta Gävleborgs länsgräns 70 Väg E16 Djurås cirkulationsplats Djurås Norra väg 908 trafikplats Insjön 70 Avfartsväg i norrgående riktning i trafikplats Insjön 2 Följande vägar i Dalarnas län ska tillhöra bärighetsklass 4 på följande sträckor. Utöver vad som framgår i trafikförordningen (1998:1276) ska förande av fordon eller fordonståg vara förenat med särskilda villkor enligt följande. Motordrivna fordon med en bruttovikt som överstiger 32 ton ska ha minst en drivande axel som är försedd med dubbelmonterade hjul och luftfjädring eller likvärdig fjädring, eller att drivaxlarna är försedda med dubbelmonterade hjul och vikten inte överskrider 9.5 ton på någon av axlarna. För fordonståg gäller dessutom att om bruttovikten överstiger 64 ton ska minst 65 procent av släpvagnens eller släpvagnarnas sammanlagda bruttovikt belasta axlar försedda med dubbelmonterade hjul. Fordon som är registrerade i vägtrafikregistret senast den 31 december 2018 undantas från villkor i andra stycket. Väg Sträcka 270 Väg 764 Svinöhed väg E16 Ängelsfors 293 Väg E16 Norr Amsberg väg E16 Falun 583 Väg E16 Nordanholen väg 588 Heden 588 Väg 583 Heden 1 700 meter sydväst om väg 583 Heden 705 Väg 707 Björka väg 68 Ingeborgbo 707 Väg 68 Jularbo väg 705 Björka 708 Väg 707 Backa väg 68 Halsjön 719 Väg 68 Solhem väg 717 Fornby 720 Väg 68 Lumsen väg 721 Horndals bruk 721 Väg 68 Villahed Gävleborgs länsgräns 729 Väg 731 Grytnäs väg 68 Jularbo 731 Väg 729 Grytnäs väg 732 Stusshyttan 732 Väg 731 Stusshyttan väg 735 Garpenbergs gård 733 Väg 731 Stusshyttan väg 735 Yttersbenning 735 Väg 708 Östanfors väg 738 Gruvgården 736 Väg 68 Mälby väg 735 Lycka 736.01 Väg 736 Fors 500 meter nordost om väg 736 Fors 736.02 Väg 736 Fors väg 736.01 Fors 737 Väg 735 Brattfors väg 740 Ljusfallet 738 Väg 735 Brattfors väg 735 Gruvgården 740 Väg 735 Piparmossen väg 68 Tyskbo 745 Väg 735 Garpenberg väg 735, 746 Garpenberg
TRVTFS : 746 Väg 735, 745 Garpenberg väg 747 Dormsjö 747 Väg 746 Dormsjö väg 749 Nordbäcksbo 749 Väg 68 Byvalla väg 764 Stjärnsund 764 Väg 270 Svinöhed Gävleborgs länsgräns 850 Väg E16 trafikplats Norslund Gävleborgs länsgräns 851 Väg E16 Lugnet väg 875 Sundborn 854 Väg E16 trafikplats Östra Hosjö väg 850 Backa 861 Väg E16 Ryggen 2 700 meter nordost om väg E16 Ryggen 861.01 Väg E16 Ryggen väg 861 Ryggen 862 Väg 850 Lilla Östborn väg 850 Kårtäkt 863 Väg 862 Lilltäkt väg 851 Hobborn 864 Väg 850 Danholn väg 862 Karlborn 864.01 Väg 864 Danholn väg 850 Danholn 866 Väg 862 Lumsviken 2 950 meter norr om väg 862 Lumsviken 874 Väg 851 Skuggarvet väg 50 Nedre Rostberg 875 Väg 862 Sundborn väg 50 Backa 876 Väg 875 Backa väg 850 Boränget 877 Väg 850 Svartnäs Gävleborgs länsgräns 880 Väg 850 Svärdsjö Gävleborgs länsgräns 881 Väg 850 Bengtsheden väg 850 Borgärdet 882 Väg 850 Boda väg 881 Hillersboda 883 Väg 850 Östansjö väg 880 Österkvarnen 908 2 400 meter nordost om väg 70 trafikplats Insjön väg 70 trafikplats Insjön 3 Följande vägar i Dalarnas län ska tillhöra bärighetsklass 2 på följande sträckor. Väg Sträcka 502 100 meter väster om västra brofästet över Västerdalälven vid Yttermalung - östra brofästet bro över Västerdalälven vid Yttermalung 546 Bro över Drafsån vid Drafsens nordspets 546 Bro över Vanån vid Siknäs 572 Bro över bäck från Flosjön i Dala Floda 615 170 meter sydost om väg 66 Ludvika väg 66 Norsbro 646 Väg 50 Svarthyttan 360 meter norr om väg 50 Svarthyttan 698 Bro över Kärrsjön vid Brovallen 705 Bro över Dalälven vid Näs bruk 735 Bro över Kanal vid Herrgården, Garpenberg 751 Väg 747 Guntjärn väg 765 Nedernora 789 Väg 70 trafikplats Solvarbo 960 meter nordväst om väg 70 trafikplats Solvarbo 870 Bro över Gryckens utlopp vid Bergsgården 945 Bro över Björnån vid Stenis 1015 Väg 70 Färjan 630 meter nordost om väg 70 Färjan 1032 Väg 1023 Månsta väg 70 Rot 1051.01 Väg 1051 Transtrand väg 66 Vörderås 1057 Bro över Storån vid Foskros 4 Följande vägar i Dalarnas län ska tillhöra bärighetsklass 3 på följande sträckor. Väg Sträcka 576 Bro över Österdalälven vid Marielund 1031 Bro över Vaån vid Migvrå 1046 Bro över Västerdalälven vid Lima kyrka Dessa föreskrifter träder ikraft den 1 juli 2018, då Trafikverkets föreskrifter (TRVTFS 2016:7) om bärighetsklasser i Dalarnas län ska upphöra att gälla.
TRVTFS : På Trafikverkets vägnar LENA ERIXON Jörgen Nilsson (Verksamhetsområde Planering)
Trafikverket Trafikverkets föreskrifter om bärighetsklasser i Dalarnas län; TRVTFS : beslutade den Trafikverket föreskriver följande med stöd av 4 kap. 11 trafikförordningen (1998:1276). 1 Följande vägar i Dalarnas län ska tillhöra bärighetsklass 4 på följande sträckor. Väg Sträcka E16 Väg 26 Vansbro Gävleborgs länsgräns E16 Samtliga vägar i trafikplats Norslund E16 Samtliga vägar i trafikplats Östra Hosjö 26 Väg E16 Vansbro 2 500 meter norr om väg E16 Vansbro 50 Väg E16, 70 Borlänge väg 875 Toftbyn 68 Väg 697 Avesta Gävleborgs länsgräns 70 Väg E16 Djurås cirkulationsplats Djurås Norra väg 908 trafikplats Insjön 70 Avfartsväg i norrgående riktning i trafikplats Insjön 2 Följande vägar i Dalarnas län ska tillhöra bärighetsklass 4 på följande sträckor. Utöver vad som framgår i trafikförordningen (1998:1276) ska förande av fordon eller fordonståg vara förenat med särskilda villkor enligt följande. Motordrivna fordon med en bruttovikt som överstiger 32 ton ska ha minst en drivande axel som är försedd med dubbelmonterade hjul och luftfjädring eller likvärdig fjädring, eller att drivaxlarna är försedda med dubbelmonterade hjul och vikten inte överskrider 9.5 ton på någon av axlarna. För fordonståg gäller dessutom att om bruttovikten överstiger 64 ton ska minst 65 procent av släpvagnens eller släpvagnarnas sammanlagda bruttovikt belasta axlar försedda med dubbelmonterade hjul. Fordon som är registrerade i vägtrafikregistret senast den 31 december 2018 undantas från villkor i andra stycket. Väg Sträcka 270 Väg 764 Svinöhed väg E16 Ängelsfors 293 Väg E16 Norr Amsberg väg E16 Falun 583 Väg E16 Nordanholen väg 588 Heden 588 Väg 583 Heden 1 700 meter sydväst om väg 583 Heden 705 Väg 707 Björka väg 68 Ingeborgbo 707 Väg 68 Jularbo väg 705 Björka 708 Väg 707 Backa väg 68 Halsjön 719 Väg 68 Solhem väg 717 Fornby 720 Väg 68 Lumsen väg 721 Horndals bruk 721 Väg 68 Villahed Gävleborgs länsgräns 729 Väg 731 Grytnäs väg 68 Jularbo 731 Väg 729 Grytnäs väg 732 Stusshyttan 732 Väg 731 Stusshyttan väg 735 Garpenbergs gård 733 Väg 731 Stusshyttan väg 735 Yttersbenning 735 Väg 708 Östanfors väg 738 Gruvgården 736 Väg 68 Mälby väg 735 Lycka 736.01 Väg 736 Fors 500 meter nordost om väg 736 Fors 736.02 Väg 736 Fors väg 736.01 Fors 737 Väg 735 Brattfors väg 740 Ljusfallet 738 Väg 735 Brattfors väg 735 Gruvgården 740 Väg 735 Piparmossen väg 68 Tyskbo 745 Väg 735 Garpenberg väg 735, 746 Garpenberg 746 Väg 735, 745 Garpenberg väg 747 Dormsjö 747 Väg 746 Dormsjö väg 749 Nordbäcksbo
TRVTFS : 749 Väg 68 Byvalla väg 764 Stjärnsund 764 Väg 270 Svinöhed Gävleborgs länsgräns 850 Väg E16 trafikplats Norslund Gävleborgs länsgräns 851 Väg E16 Lugnet väg 875 Sundborn 854 Väg E16 trafikplats Östra Hosjö väg 850 Backa 861 Väg E16 Ryggen 2 700 meter nordost om väg E16 Ryggen 861.01 Väg E16 Ryggen väg 861 Ryggen 862 Väg 850 Lilla Östborn väg 850 Kårtäkt 863 Väg 862 Lilltäkt väg 851 Hobborn 864 Väg 850 Danholn väg 862 Karlborn 864.01 Väg 864 Danholn väg 850 Danholn 866 Väg 862 Lumsviken 2 950 meter norr om väg 862 Lumsviken 874 Väg 851 Skuggarvet väg 50 Nedre Rostberg 875 Väg 862 Sundborn väg 50 Backa 876 Väg 875 Backa väg 850 Boränget 877 Väg 850 Svartnäs Gävleborgs länsgräns 880 Väg 850 Svärdsjö Gävleborgs länsgräns 881 Väg 850 Bengtsheden väg 850 Borgärdet 882 Väg 850 Boda väg 881 Hillersboda 883 Väg 850 Östansjö väg 880 Österkvarnen 908 2 400 meter nordost om väg 70 trafikplats Insjön väg 70 trafikplats Insjön 3 Följande vägar i Dalarnas län ska tillhöra bärighetsklass 2 på följande sträckor. Väg Sträcka 502 100 meter väster om västra brofästet över Västerdalälven vid Yttermalung - östra brofästet bro över Västerdalälven vid Yttermalung 546 Bro över Drafsån vid Drafsens nordspets 546 Bro över Vanån vid Siknäs 572 Bro över bäck från Flosjön i Dala Floda 615 170 meter sydost om väg 66 Ludvika väg 66 Norsbro 646 Väg 50 Svarthyttan 360 meter norr om väg 50 Svarthyttan 698 Bro över Kärrsjön vid Brovallen 705 Bro över Dalälven vid Näs bruk 735 Bro över Kanal vid Herrgården, Garpenberg 751 Väg 747 Guntjärn väg 765 Nedernora 789 Väg 70 trafikplats Solvarbo 960 meter nordväst om väg 70 trafikplats Solvarbo 870 Bro över Gryckens utlopp vid Bergsgården 945 Bro över Björnån vid Stenis 1015 Väg 70 Färjan 630 meter nordost om väg 70 Färjan 1032 Väg 1023 Månsta väg 70 Rot 1051.01 Väg 1051 Transtrand väg 66 Vörderås 1057 Bro över Storån vid Foskros 4 Följande vägar i Dalarnas län ska tillhöra bärighetsklass 3 på följande sträckor. Väg Sträcka 576 Bro över Österdalälven vid Marielund 1031 Bro över Vaån vid Migvrå 1046 Bro över Västerdalälven vid Lima kyrka Dessa föreskrifter träder ikraft den 1 juli 2018, då Trafikverkets föreskrifter (TRVTFS 2016:7) om bärighetsklasser i Dalarnas län ska upphöra att gälla.
TRVTFS : På Trafikverkets vägnar LENA ERIXON Jörgen Nilsson (Verksamhetsområde Planering)
1(12) Konsekvensutredning till förslag om bärighetsföreskrifter för Dalarnas län enligt förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning Bakgrund Regeringen har beslutat om att införa en ny bärighetsklass, BK4, i trafikförordningen. Bestämmelsen träder i kraft den 1 april 2018. Samtidigt har Trafikverket givits mandat att meddela föreskrifter om att förandet av fordon eller fordonståg på BK4 ska vara förenat med villkor. BK4 möjliggör färd med tyngre fordon och fordonsmöjligheter än vad som är möjligt i dag. Väghållningsmyndigheten i region Mitt har för avsikt att ändra bärighetsklasser på vissa vägar i Dalarnas län och föreslår därför att Trafikverkets föreskrifter (TRVTFS 2016:7) om bärighetsklasser i Dalarnas län ska upphöra att gälla och nya föreskrifter beslutas. Trafikverkets plan är att i ett första steg upplåta ett begränsat vägnät för BK4 den 1 juli 2018. Vägnätet som upplåts i ett första skede är de vägar som Trafikverket kan upplåta utan ytterligare åtgärder samt under ansvarsfulla former det vill säga att det inte bidrar till ett ökat slitage eller att vägkapitalet riskeras. Denna konsekvensutredning är en del av införandet av BK4 enligt ovan beskrivna plan. Länk till kartor och information om BK4. Vad är problemet och vad vill Trafikverket uppnå? I dag är den maximala bruttovikten för fordon på det allmänna vägnätet 64 ton. Genom att klassa en väg enligt den nya BK4-klassen, som medger bruttovikten 74 ton, kan samma mängd gods transporteras med färre fordon. Detta medför minskad miljöpåverkan och minskade transportkostnader. Bärigheten beror på en kombination av naturliga förutsättningar och vägkonstruktionens egenskaper. Bärighetsrestriktioner används för att skydda vägar och broar mot de skador och den nedbrytning som orsakas av den tunga trafiken. Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 1 (BK1). Begränsning till en lägre bärighetsklass, BK2/BK3, görs för vägar, vägdelar eller broar som i dagsläget inte klarar BK1 utan att kostsamma åtgärder utförs för att förstärka dessa och om de ska kunna fortsätta vara framkomliga under överskådlig tid. Efter att en väg förstärkts kan den återgå till BK1 och därmed utgå ur föreskriften. 1 4 kap 11 trafikförordningen (1998:1276)
2(12) Vägar som kan klara en högre bärighetsklass än BK1 och som ingår i det upplåtna vägnätet för BK4 kan föreskrivas få BK4. Vissa vägar inom det upplåtna BK4 vägnätet klarar inte den belastning som bruttoviktstabellen för BK4 genererar. Dessa vägar kommer att villkoras med krav på fordonen avseende hjulkonfiguration i form av dubbelmonterade hjul på fordonen, då vissa axellaster överskrids. Motivet till detta är att inte riskera det framtida vägkapitalet och skapa framtida accelererande underhållskostnader. Förändringar av bärighetsklasser Väg: E16 Föreslagen text: Väg 26 Vansbro Gävleborgs länsgräns Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4. Gällande paragraf: 1 Väg: E16 Föreslagen text: Samtliga vägar i trafikplats Norslund Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4. Gällande paragraf: 1 Väg: E16 Föreslagen text: Samtliga vägar i trafikplats Östra Hosjö Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4. Gällande paragraf: 1 Väg: 26 Föreslagen text: Väg E16 Vansbro 2 500 meter norr om väg E16 Vansbro Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4. Gällande paragraf: 1 Väg: 50 Föreslagen text: Väg E16, 70 Borlänge väg 875 Toftbyn Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4. Gällande paragraf: 1 Väg: 68 Föreslagen text: Väg 697 Avesta Gävleborgs länsgräns Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4.
3(12) Gällande paragraf: 1 Väg: 70 Föreslagen text: Väg E16 Djurås cirkulationsplats Djurås Norra väg 908 trafikplats Insjön Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4. Gällande paragraf: 1 Väg: 70 Föreslagen text: Avfartsväg i norrgående riktning i trafikplats Insjön Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4. Gällande paragraf: 1 Väg: 270 Föreslagen text: Väg 764 Svinöhed väg E16 Ängelsfors Förändring: Vägen har tidigare varit BK1 och bedöms klara BK4. Väg: 293 Föreslagen text: Väg E16 Norr Amsberg väg E16 Falun Väg: 583 Föreslagen text: Väg E16 Nordanholen väg 588 Heden Väg: 588 Föreslagen text: Väg 583 Heden 1 700 meter sydväst om väg 583 Heden
4(12) Väg: 662 Tidigare text: Murbo-Spraxkya (656) Förändring: Utgår ur föreskrifterna då vägen är nybyggd och numera klarar BK1 Gällande paragraf: 3 Väg: 662 Tidigare text: Södra brofästet bro över Sellnässjöns utlopp vid Alderbäck-Sörbo (633) Förändring: Utgår ur föreskrifterna då vägen och bron är ombyggd och klarar nu BK1 Gällande paragraf: 3 Väg: 705 Föreslagen text: Väg 707 Björka väg 68 Ingeborgbo Väg: 707 Föreslagen text: Väg 68 Jularbo väg 705 Björka Väg: 708 Tidigare text: Väg 707 Backa väg 68 Halsjön Väg: 719 Föreslagen text: Väg 68 Solhem väg 717 Fornby Väg: 720
5(12) Föreslagen text: Väg 68 Lumsen väg 721 Horndals bruk Väg: 721 Föreslagen text: Väg 68 Villahed Gävleborgs länsgräns Väg: 729 Föreslagen text: Väg 731 Grytnäs väg 68 Jularbo Väg: 731 Föreslagen text: Väg 729 Grytnäs väg 732 Stusshyttan Väg: 732 Föreslagen text: Väg 731 Stusshyttan väg 735 Garpenbergs gård Väg: 733 Föreslagen text: Väg 731 Stusshyttan väg 735 Yttersbenning Väg: 735 Föreslagen text: Väg 708 Östanfors väg 738 Gruvgården
6(12) Väg: 736 Föreslagen text: Väg 68 Mälby väg 735 Lycka Väg: 736.01 Föreslagen text: Väg 736 Fors 500 meter nordost om väg 736 Fors Väg: 736.02 Föreslagen text: Väg 736 Fors väg 736.01 Fors Väg: 737 Föreslagen text: Väg 735 Brattfors väg 740 Ljusfallet Väg: 738 Föreslagen text: Väg 735 Brattfors väg 735 Gruvgården Väg: 740 Föreslagen text: Väg 735 Piparmossen väg 68 Tyskbo
7(12) Väg: 745 Föreslagen text: Väg 735 Garpenberg väg 735, 746 Garpenberg Väg: 746 Föreslagen text: Väg 735, 745 Garpenberg väg 747 Dormsjö Väg: 747 Föreslagen text: Väg 746 Dormsjö väg 749 Nordbäcksbo Väg: 749 Föreslagen text: Väg 68 Byvalla väg 764 Stjärnsund Väg: 764 Föreslagen text: Väg 270 Svinöhed Gävleborgs länsgräns Väg: 800 Tidigare text: Södra brofästet bro över Lillån vid Torsångs kyrka - norra brofästet bro över flottningskanal i Torsång
8(12) Förändring: Utgår ur föreskriften då broarna är ombyggda och klarar nu BK1 Gällande paragraf: 3 Väg: 850 Föreslagen text: Väg E16 trafikplats Norslund Gävleborgs länsgräns Väg: 851 Föreslagen text: Väg E16 Lugnet väg 875 Sundborn Väg: 854 Föreslagen text: Väg E16 trafikplats Östra Hosjö väg 850 Backa Väg: 861 Föreslagen text: Väg E16 Ryggen 2 700 meter nordost om väg E16 Ryggen Väg: 861.01 Föreslagen text: Väg E16 Ryggen väg 861 Ryggen Väg: 862 Föreslagen text: Väg 850 Lilla Östborn väg 850 Kårtäkt
9(12) Väg: 863 Föreslagen text: Väg 862 Lilltäkt väg 851 Hobborn Väg: 864 Föreslagen text: Väg 850 Danholn väg 862 Karlborn Väg: 864.01 Föreslagen text: Väg 864 Danholn väg 850 Danholn Väg: 866 Föreslagen text: Väg 862 Lumsviken 2 950 meter norr om väg 862 Lumsviken Väg: 874 Föreslagen text: Väg 851 Skuggarvet väg 50 Nedre Rostberg Väg: 875 Föreslagen text: Väg 862 Sundborn väg 50 Backa
10(12) Väg: 876 Föreslagen text: Väg 875 Backa väg 850 Boränget Väg: 877 Föreslagen text: Väg 850 Svartnäs Gävleborgs länsgräns Väg: 880 Föreslagen text: Väg 850 Svärdsjö Gävleborgs länsgräns Väg: 881 Föreslagen text: Väg 850 Bengtsheden väg 850 Borgärdet Väg: 882 Föreslagen text: Väg 850 Boda väg 881 Hillersboda Väg: 883 Föreslagen text: Väg 850 Östansjö väg 880 Österkvarnen
11(12) Väg: 908 Föreslagen text: 2 400 meter nordost om väg 70 trafikplats Insjön väg 70 trafikplats Insjön Utöver detta har även vissa redaktionella ändringar gjorts som inte påverkar föreskriften i sak. Några sträckors begränsningspunkter har förtydligats gentemot befintligt kartmaterial för att förenkla för trafikanterna. Alternativa lösningar Det finns inga alternativa lösningar. Om ingen föreskrift kommer till stånd stämmer inte vägens faktiska bärighet med den föreskrivna bärigheten. De vägar som Trafikverket har förbättrat genom bärighetsåtgärder på broar och vägar kommer inte att kunna belastas med tyngre trafik, vilket innebär att dessa investeringar inte kommer att komma samhället till gagn. Den väg som inte får lägre bärighetsklass kan komma att köras sönder och bli trafikfarlig. Detta kan i sin tur leda till att skogsnäringen, industrin och flera samhällsfunktioner inte kan fullfölja sitt uppdrag. Vilka som berörs av regleringen Endast tung trafik som använder den aktuella vägen berörs av regleringarna. Kostnader och andra konsekvenser Föreskrifterna bedöms få effekter av betydelse för företags arbetsförutsättningar, konkurrensförmåga eller villkor i övrigt. Trafikverket bedömer att förslaget har positiva samhällsekonomiska effekter. Förslag till vägnät för BK4, i ett första skede, bedöms generera positiva effekter för bl.a. miljö, kapacitet och för näringslivets transportkostnader i och med att befintliga infrastruktur nyttjas effektivare. Samhällsekonomiska analyser visar på en nettonuvärdeskvot på över 2 på lång sikt, dvs. förväntad vinst på över 2 kr per satsad krona, om hela Bk1 vägnätet upplåts för BK4. De minskade transportkostnaderna bedöms i denna studie ligga mellan 5-20 procent beroende på vilket gods som transporteras. Villkoren gäller för motordrivna fordon och fordonsekipage med en samlad bruttovikt över 64 ton som är registrerade i vägtrafikregistret efter 2018-12-31. Ägare av befintliga fordon och produktion av redan beställda fordon ska därför inte behöva påverkas av villkoren. Vid investering av framtida fordon som är anpassade för nya bärighetsklassen kommer montering av dubbelmonterade hjul sannolikt bidra till något ökade fordonskostnader totalt sett. En relativt stor andel av de fordon som kommer att nyttja BK4 i ett första skede använder dock redan idag dubbelmonterade hjul.
12(12) Trafikverkets sammantagna bedömning är att införandet av villkor på dubbelmonterade hjul inte kommer ha en avgörande betydelse för investeringsbesluten totalt sett då de minskade transportkostnaderna generellt bedöms vara betydligt större. Föreskriften förväntas inte påverka konkurrensverksamheten mellan olika företag då alla får samma förändring. Ingen hänsyn behöver tas till de små företagen då alla företag får samma förändring. Ikraftträdande och informationsinsatser Föreskrifterna föreslås träda i kraft den 2018-07-01. Information om Trafikverkets arbete med att upplåta ett begränsat vägnät för BK4 finns på Trafikverkets hemsida. Föreskrifterna kungörs i Svensk trafikföreskriftssamling, STFS som finns i den rikstäckande databasen, RDT. Datum: 2018-03-27.. Robin Mattsson Trafikingenjör Stefan Karlsson Strategisk planerare BILAGA Förslag till trafikföreskrift