Hej! Här kommer synpunkter från Fastighetsägarna Stockholm. Bästa h,

Relevanta dokument
STOCKHOLMS ÖVERSIKTSPLAN UTSTÄLLNING


Förslag till ny ÖVERSIKTSPLAN FÖR GÖTEBORG. Presentation på Visioner för ett hållbart växande Västsverige , Ylva Löf

TRN Hej! Bifogar vårt yttrande över Utställningsförslaget av RUFS Diarienummer: TRN Med vänliga hälsningar Johan Blixt

Tillväxt- och regionplaneförvaltningen

Landstingsrådsberedningen SKRIVELSE 1 (5) Förslag till Regional utvecklingsplan 2010 för Stockholmsregionen, RUFS

RUFS 2050 Resan mot den mest attraktiva storstadsregionen i Europa. Tillväxt- och regionplaneförvaltningen

Här kommer Naturskyddsföreningen Stockholms läns yttrande över RUFS 2050.

Hej! I uppdrag av Ara Zarei skickar jag synpunkter från Försäkringskassan. Med vänlig hälsning Sarita TRN

JIL Stockholms läns landsting i (4)

Bifogat finns Region Örebro läns yttrande över förslag till godsstrategi för Stockholmsregionen.

Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen. Kommunkontaktmöte 7 september 2017

Samråd om ny regional utvecklingsplan i Stockholmsregionen. Frukost seminarium grönstruktur 22 juni 2016

Motion om byggande av en ny tunnelbanelinje Alvik-Hässelby via Bromma flygplats. (KS 2018/1801) Svar på remiss

Tillväxtplanering Regionala utvecklingsprogram. Pernilla Nordström Länsstyrelsen i Stockholms län

Dnr Ten 2015/231 Svar på remiss om framkomlighetsprogrammet. Bygg- och miljöförvaltningens förslag till tekniska nämnden

JJIL Stockholms läns landsting

Politisk inriktning för Region Gävleborg

Vad är RUFS, SLL och TRF och vad har det med er att göra? Om regionplanering i Stockholmsregionen. 17 mars 2016 Bette Lundh Malmros Regionplanerare

Hej, Beslut från landstingsstyrelsens sammanträde den 17 oktober finns bifogat. Hälsningar Emma Gustafsson TRN

Ny översiktsplan för Göteborg Samrådsförslag

Västerås översiktsplan 2026 med utblick mot 2050

Mälardalsrådets verksamhetsplan och budget

TRN Bifogat finns yttrande samt beslut från KS , utställning av RUFS Dnr TRN Med vänlig hälsning

Fördjupad översiktsplan för Nynäshamns stad, granskningshandling

Fysisk samhällsplanering för ett hållbart samhälle. Malmö den 24/ Jon Resmark

Framtidens kollektivtrafik i Stockholm

Utställning fördjupad översiktsplan för Karby och Brottby

Regionala och lokala mål och strategier

Remiss av förslag till kulturstrategi för Stockholmsregionen (KN 2017/707)

Hej, Översänder remissvar gällande Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2050.

Verksamhetsplan

Goda utsikter för ett livskraftigt Gävleborg

Klimat- och miljömål Nynäshamns kommun , remiss

Förslag till kulturstrategi för Stockholmsregionen svar på remiss från Stockholms läns landsting

Hur skapar vi attraktivitet över hela vår geografi? Patrik Wallgren Samhällsplaneringschef

för 4. Bygg små hyresrätter för unga och studenter Unga stockholmare måste kunna flytta hemifrån och komma ut på arbetsmarknaden.

8 Yttrande över remiss av Utställning av Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2050 AMN

till sammans utvecklar vi SLUS Vimmerby kommun SOCIAL LOKAL UTVECKLINGSSTRATEGI

Utställning av Sundbybergs översiktsplan, Sundbyberg 2030

version Vision 2030 och strategi

Åtgärder för en enklare byggprocess

Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS 2050

Planprogram för Södra Ryd oktober 2018

VISION VÄSTRA GÖTALAND - DET GODA LIVET

Stockholm-Mälarregionen en hållbar storstadsregion med global konkurrensoch attraktionskraft. Mälardalsrådet


Friluftsliv. Dokumenttyp: Strategi. Dokument-ID: Diarienummer: ST 265/15, FN 47/15

Kommunens ambition är att inom mandatperioden: Ligga topp 5 i Svenskt Näringslivs ranking av kommunernas företagsklimat.

Här kommer remissvaret från Naturskyddsföreningen Stockholms län.

Regionalt trafikförsörjningsprogram

Regionbildning i Stockholms län Landstingsstyrelsen beslutar dels föreslå landstingsfullmäktige besluta

RIKARE En hållbar tillväxtstrategi till BoU - Lärande för hållbar utveckling av Eva- Marie Tyberg

PROGRAM TILL ÖVERSIKTSPLAN

Utställningsförslag översiktsplan Vallentuna kommun 2040

TRN Hej, bifogar remissvar samt tjänsteutlåtandet enligt önskemål. Mvh Lotta Nordgren Huvudregistrator Vaxholms stad

POLICY. Miljöpolicy för Solna stad

Inriktning i det fortsatta översiktsplanearbetet

LIVSKVALITET KARLSTAD

Bifogar LFV:s remiss avseende Förslag till klimatfärdplan (Skickas även med post).

GRUPPDISKUSSION NULÄGET OCH UTMANINGARNA

Regional godsstrategi för Stockholms län inriktningsbeslut

MALMÖ UNIVERSITET RAPPORT OM MALMÖ HÖGSKOLAS FRAMTID FRAMTIDSPARTIET I MALMÖ

RUS i korthet. Regional utvecklingsstrategi för Uppsala län. Ett gott liv i en nyskapande kunskapsregion med internationell lyskraft

Landsbygds- och skärgårdsstrategi för Stockholmsregionen

Stockholm-Mälarregionen en hållbar storstadsregion med global konkurrensoch attraktionskraft. Mälardalsrådet

Besöksnäringsstrategi

betalningsvilja för kontor Värdering av stadskvaliteter i Stockholmsregionen

0 i' ' : Yttrande över RUFS Underlag för att bedöma aktualitet och användbarhet (KSKF/2013:491) Beslut.

Yttrande över inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden

Motion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt

Yttrande över utställt förslag till Upplands Väsbys översiktsplan Väsby stad 2040

Tillväxt, miljö och regionplanering

Yttrande över samrådsförslag för översiktsplan 2030 för Haninge kommun - med utblick mot 2050

Mötesplats Skåne 2013 Så kan kollektivtrafiken utveckla Skåne två goda exempel

ÖVERSIKTSPLAN 2035 ÄNGELHOLMS KOMMUN. Samråd.

Stadsbyggnadskvaliteter i Malmö, Gynnar byggemenskap

Inriktningsmål 2015 RÅDSMÖTE 1 (5)

Remissyttrande Gestaltad Livsmiljö SOU 2015:88

Må alla samlas. Vi hoppas att den ger dig en stunds inspirerande läsning.

Yttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen

Vi satsar på ett hållbart transportsystem och en modern infrastruktur runt Mälaren

Yttrande över Gemensam utvecklingsplan för Enköping, Eskilstuna, Strängnäs och Västerås

Yttrande över utställningsförslag Översiktsplan för Österåkers

Norrtälje ut? Hur ser framtidens 2O4O N R R T Ä L J E kommun

Parkeringsstrategi 1(5)

Tillväxt och hållbar utveckling i Örebro län

Yttrande över Haninge stad stadsutvecklingsplan. fördjupning av översiktsplanen, utställningshandling,

Regional Utvecklingsstrategi för Norrbotten 2030

Näringslivsprogram Tillsammans mot nya jobb

Haninge kommuns internationella program

Internationell strategi

Regionala utvecklingsnämnden

Näringslivsstrategi i Nyköping Framtagen av näringslivet i samverkan med Nyköpings kommun

SOCIALDEMOKRATERNAS VÅR JOBBPLAN STOCKHOLMSREGIONEN. Framtidsinvesteringar i jobben går före

Sundsvalls kommun. Sundsvalls. kommun. En ny stadsdel nära stad och natur en ny stadsdel att bo, verka och vistas.

Regional, översiktlig och strategisk planering

Ämne: VB: Återkoppling från höstens dialogmöte 2018 dnr Borås_återkoppling_dialogmöte.pdf

Remiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186

Transkript:

TRN 2017-0052-144 Från: Helena Olsson Till: TRF Funk Registrator Ärende: TRN 2017-0052 RUFS 2050 Datum: den 3 november 2017 13:07:43 Bilagor: image001.png ATT00001.htm 171102 Samråd RUFS2050.docx ATT00002.htm 171102 Samråd RUFS2050.pdf ATT00003.htm Hej! Här kommer synpunkter från Fastighetsägarna Stockholm. Bästa h, Helena Olsson

ORG. NR 802000-8580 > STYRELSENS SÄTE Stockholm Stockholm 2017-11-02 TRN 2017-0052 SYNPUNKTER SAMRÅD RUFS 2050 Fastighetsägarna Stockholm har ca 4 500 medlemmar som tillsammans äger ca 10 000 fastigheter med kontorshus, handelsfastigheter och flerbostadshus, både hyresrätter och bostadsrätter i Stockholms län och på Gotland. FASTIGHETSÄGARNA STOCKHOLMS SUMMERADE SYNPUNKTER Fastighetsägarna Stockholm anser överlag att RUFS 2050 är ett mycket gediget, väl bearbetat förslag med insiktsfull analys. Vi anser att privata och offentliga aktörer bör ha en gemensam utgångspunkt för Stockholmsregionen 2050 i ambitionen att möta människan varje dag. Ett modernt samhällsbygge ska inte vara reaktivt utan aktuell och närvarande. Det kommer att ställas stora krav på att löpande utveckla funktioner och tjänster. Regionen och dess funktioner utvecklas och uppgraderas ideligen likt ett operativsystem för att möta de skiftande behoven, från individnivå till långsiktiga sociala och miljömässiga mål. Detta ställer krav på en ännu mer lyhörd syn hos t ex både fastighetsbolag och kommuner, en balansakt mellan behovet av långsiktighet och kortare ledtider samt tydliga beslutsgångar. Regionen bör dra nytta av digitaliseringens möjligheter för att möta dessa behov. Utöver detta vill vi understryka och framföra följande: Att infartsparkeringar är en mycket viktig komponent utöver en utbyggd infrastruktur i en hållbar och attraktiv Stockholmsregion. Att vi saknar resonemang om det ökande behovet av att utveckla mindre logistiknoder i mer centrala lägen i form av samlastningscentraler där större leveranser kan lastas om och gå ut med t ex mindre elfordon. Att vi saknar resonemang om behovet av ett ökat inslag av mobilitetstjänster Att samhällsbyggnadssektorn i regionen behöver förbereda för självkörande fordon som kan binda samman och göra regionen mer finmaskig. Att regeringen behöver säkerställa att Stockholm har en internationellt konkurrenskraftig flygplats. För att Arlanda ska klara den förväntade kapacitetsökningen krävs en ny parallell landningsbana på Arlanda. FASTIGHETSÄGARNA STOCKHOLM ADRESS Box 12871, 112 98 Stockholm > BESÖKSADRESS Fastighetsägarnas hus, Alströmergatan 14 TEL 08-617 75 00 > stockholm@fastighetsagarna.se > www.fastighetsagarna.se/stockholm

Att vi ser ett tydligt behov av en ny bostadspolitik som tar ett helhetsgrepp och i grunden svarar på detta. Innehållet i en sådan politik måste tas fram tillsammans med branschen. Vikten av att säkerställa att utbudet av förskolor, skolor, vård, idrott, och kultur följer befolkningsutvecklingen är centralt för att regionen ska vara fortsatt attraktiv. Det kräver o o Förtätning som gör det möjligt att blanda gammalt och nytt samt möjligheten att komplettera de värden som redan finns idag för att skapa en naturlig blandning i och med att hyresnivåerna därmed varierande i ett område. Att fastighetsbeståndet kan utvecklas utifrån funktion och flexibilitet så att lokaler kan samutnyttjas och användas så många timmar av dygnet som möjligt. Så byggs ett långsiktigt ekologiskt, socialt och ekonomiskt hållbart samhälle. o Fler inslag av partnerskap mellan kommuner, privata aktörer samt regionala och nationella aktörer. För att värna Stockholmsregionens fina kulturarv och kulturmiljöer krävs att möjligheten att uppdatera fastigheter efter dagens behov kan kombineras med en smart utformad kulturklassificering som är transparent, förutsägbar och tydliggör vilka delar av en byggnad som är skyddsvärda. BAKGRUND Den 8 juni 2017 beslutade landstingets tillväxt- och regionplanenämnd att ställa ut planförslaget till RUFS 2050. Fram till den 3 november 2017 pågår utställningen, då finns det möjlighet att lämna synpunkter på förslaget. Fastighetsägarna Stockholm vill lämna synpunkter på utställningen RUFS 2050. FASTIGHETSÄGARNAS SYNPUNKTER Fastighetsägarna Stockholm anser överlag att RUFS 2050 är ett mycket gediget, väl bearbetat förslag med insiktsfull analys. Vi anser att privata och offentliga aktörer bör ha en gemensam utgångspunkt för Stockholmsregionen 2050 i ambitionen att möta människan varje dag. Ett modernt samhällsbygge ska inte vara reaktivt utan aktuell och närvarande. Det kommer att ställas stora krav på att löpande utveckla funktioner och tjänster. Regionen och dess funktioner utvecklas och uppgraderas ideligen likt ett operativsystem för att möta de skiftande behoven, från individnivå till långsiktiga sociala och miljömässiga mål. Detta ställer krav på en ännu mer lyhörd syn hos t ex både fastighetsbolag och kommuner, en balansakt mellan behovet av långsiktighet och kortare ledtider samt tydliga beslutsgångar. Regionen bör dra nytta av digitaliseringens möjligheter för att möta dessa behov.

Del 3 Regional struktur Förhållningssättet i RUFS 2050, att prioritera förtätning framför utglesning i bebyggelseutvecklingen, är mycket bra. Endast så kan en ekologisk, social och ekonomisk hållbar utveckling främjas. När förtätning sker från centrum och ut kan befintlig infrastruktur utnyttjas i så hög utsträckning som möjligt. I ett motsatt scenario måste all infrastruktur i form av såväl kommunikationer som samhällsservice (skolor, omsorgsboende etc.) byggas helt nytt. Avgörande för en god livsmiljö i en av Europas snabbaste storstadsregioner, som ju Stockholmsregionen är, är att framkomligheten i regionen är god. En växande region innebär att fler människor och varor ska ta sig fram. I de centrala delarna kommer privatbilismen att få maka på sig, men bilen kommer fortfarande att vara ett viktigt fordon för att ta sig fram längre ut från noderna. Fastighetsägarna vill därför betona behovet av infartsparkeringar som en mycket viktig komponent utöver en utbyggd infrastruktur. Därutöver behöver utvecklingsarbetet satsa på nya mobilitetslösningar för att klara framkomligheten i framtiden. I avsnittet om Gods- och logistikstruktur saknas ett resonemang om mindre logistiknoder i mer centrala lägen i form av samlastningscentraler där större leveranser kan lastas om och gå ut med t ex mindre elfordon. Ett framgångsrikt exempel på detta är logistikprojektet #älskadestad, ett branschöverskridande samarbete mellan Ragnsells, Bring, Vasakronan och Stockholms stad. I framtiden behöver vi mer av smarta, effektiva och miljövänliga leveranser. Kommunerna i regionen måste ta fram planer för hur logistiken ska utvecklas och hur regionen ska anpassa sig för att tillgodose varuleveranser och framkomlighet. Ett viktigt inslag för en effektiv transport i regionen är ett ökat inslag av mobilitetstjänster. I takt med att det blir trängre på gatorna och markvärdena ökar samtidigt som befolkningen växer behöver regionen ställa om så att fler personer går från eget bilinnehav till att i högre grad dela på bil och kombinera med andra sätt att ta sig fram, kollektivtrafik, taxi, cykla och gå. Självkörande fordon kan möjliggöra en finmaskigare region. Experterna räknar med att vi kommer att se självkörande bussar i trafik (utanför testområden) inom 10-20 år. Samhällsbyggnadssektorn i regionenen behöver förbereda för en sådan utveckling. Dessa knyter samman regionen. Platser som tidigare haft svag infrastruktur, kommer närmare, blir mer nåbara och bättre lägen skapas. Det rimmar väl med RUFS 2050 där sammanhållning är en av strategierna. Här finns nya möjligheter för att förstärka processer för en sammanhållen region med en social och kulturell mångfald och bryta segregerande processer. Segregationen kan minska när staden blir mer finmaskig och fler områden blir nåbara. Stockholmregionens geografiska läge medför att det är viktigt att ta ansvar för framtidens flygtrafik idag för att Stockholmsregionen ska fortsätta växa och vara välmående och att Sverige ska få behålla och attrahera internationell kompetens.

Regeringen behöver säkerställa att Stockholm har en internationellt konkurrenskraftig flygplats. En väl fungerande flygplats med åtråvärda rutter till viktiga städer i världen gör att huvudkontor från globala företag kan tänka sig att etablera sig i Stockholm och det har stor ekonomisk betydelse för regionen. Men också en alltmer tilltagande besöksnäring driver behovet av fungerande flygkapacitet. Arlanda måste stärkas för att klara den internationella konkurrensen och ökande trafiken. Anders Sundströms rapport Mer flyg och bostäder i Stockholm visar på en markant ökning av flygtrafiken i regionen. För att Arlanda ska klara den förväntade kapacitetsökningen krävs en ny parallell landningsbana på Arlanda. Enligt Sundström tar det cirka 20 år från beslut till att första flyget kan lyfta från den nya banan. Det börjar således brådska. Och det inte bara en landningsbana som krävs för att Arlanda ska vara internationellt attraktiv att flyga till och från för flygbolag och deras allianser. Även andra stora investeringar behövs i utbyggda kommunikationer till och från flygplatsen, det behövs en plan för strategi när Arlanda Express konsession löper ut. Även frågan om Brommas framtid är central för regionens utveckling framöver. Del 4 Tematiska frågor Analyserna i avsnittet med tematiska frågor är mycket gedigna. Här lyfts många frågor som vinner på att hanteras i samsyn och över kommungränserna. Människor som bor och verkar i Stockholmsregionen rör sig fritt mellan kommuner i resor till och från boende, arbete och fritidssysslor utan att tänka på de administrativa gränser som korsas. Övergripande för samtliga rubriker inom de tematiska frågorna bör vara att sätta fokus på dessa människor och underlätta deras livssituation. Fastighetsägarna Stockholm vill härutöver betona ett antal frågor: Insikterna om att efterfrågan på bostäder inte är det samma som behovet är numera relativt väl känt. Bostadskrisen, likt många andra kriser, drabbar de svagaste i samhället värst. Vi ser ett tydligt behov av en ny bostadspolitik som tar ett helhetsgrepp och i grunden svarar på detta. Innehållet i en sådan politik måste tas fram tillsammans med branschen. Det är en bra ansats att förändringskraften i digitaliseringen ska tas tillvara. Digitaliseringen sänker trösklarna för att testa sig fram till nya smarta lösningar. Det gör att förbättringar och uppgraderingar kan göras kontinuerligt i takt med att behov och ändrade förutsättningar uppstår. Det är även viktigt att i piloter och projekt våga testa nya idéer, för att ta lärdom samt förnya och förbättra stadsbyggandets processer. Det förs ett ytterst viktigt resonemang som apropå behoven av samhällsservice i en region som växer. Säkerställandet att utbudet av förskolor, skolor, vård, idrott, och kultur följer befolkningsutvecklingen är centralt för att regionen ska vara fortsatt attraktiv. Det kräver o Förtätning gör det möjligt att blanda gammalt och nytt samt möjligheten att komplettera de värden som redan finns idag. Genom att nytt byggs i anslutning till äldre bebyggelse skapas också en naturlig blandning i och

med att hyresnivåerna därmed också blir varierande i ett område. Detta gäller för såväl lokalhyresgäster och bostadshyresgäster. o Fastighetsbeståndet behöver utvecklas utifrån funktion och flexibilitet så att lokaler kan samutnyttjas och användas så många timmar av dygnet som möjligt. Så byggs ett långsiktigt ekologiskt, socialt och ekonomiskt hållbart samhälle. Men här krävs nytänkande. I takt med att regionen växer samman på riktigt över kommungränserna är det smart att också samverka kring kultur- och idrottslokaler etc. o I framtiden kommer vi med stor sannolikhet se ännu mer utveckling av partnerskap mellan kommuner, privata aktörer samt regionala och nationella aktörer. För att dra nytta av detta kommer också nya modeller för samfinansierade projekt. Fastighetsutveckling har mycket långsiktiga perspektiv. I kommuner kan styrets inriktning ändras vart fjärde år och det förs en löpande dialog om prioriteringar i varje års budget, vilket till exempel förändrar förvaltningarnas budgetprioriteringar årligen. Det blir svårt att hitta stabila lösningar om parterna har olika långa tidshorisonter. Kommunerna kan behöva hitta nya interna modeller för att skapa förutsättningar för bästa möjliga långsiktiga utveckling. I Stockholmsregionen finns ett stort kulturarv och kulturmiljöer som bidrar till regionens attraktivitet. Kulturhistoriska byggnader tillför historisk identitet och värde för såväl regionens invånare och besökare som fastighetsägaren. Genom en väl fungerande kulturklassificering kan kulturmiljöer värnas samtidigt som husen kan utvecklas i takt med att omvärld och behov förändras. Det måste gå att ändra en byggnad så länge identifierade kulturvärden bevaras så långt som möjligt. Det kräver tydlighet om exakt vad som är värt att bevara. En smart utformad kulturklassificering är transparent, förutsägbar och tydliggör vilka delar av en byggnad som är skyddsvärda. Så ser det inte ut i alla länets kommuner idag. Det bör utvecklas. Stockholm 2017-11-03 FASTIGHETSÄGARNA STOCKHOLM Helena Olsson, Chef stadsutveckling och samhälle