PM Hantering av risk - Förtydligande avseende samma nvägning av risknivå samt kompletterande diskussion om åtgärdsf örslag

Relevanta dokument
SBK Värmland AB Patrick Ahlgren PAN LSS

Trafikförvaltningen Stockholms läns Landsting Rosie Kvål RKL EMM

PM risk "Dallashuset"

Svar på Länsstyrelsens samrådsyttrande avseende risker förknippade med bensinstation och transporter av farligt gods

ÖVERSIKTLIG RISKBESKRIVNING

BILAGA C RISKBERÄKNINGAR Väsby Entré Upplands Väsby kommun Datum

Uppdragsnamn Sicklaön 362:2, Enspännarvägen Uppdragsnummer

PM Kompletterande utredning avseende urspårning vid näraliggande bebyggelse

PM RISK - DETALJPLAN HORNAFJORD 3, KISTA

Riskanalys avseende hantering och transport av farligt gods. Underlag till förslag till detaljplan för Hornsbergs bussdepå m.m.

PM Risk seniorboende Olovslund, Bromma

Riskbedömning Fröfjärden och Fredspipan, Sundbypark

PM RISK KOMPLETTERANDE UTREDNING URSPÅRNING

PM Farligt gods. Skövde Slakteri. Tillbyggnad vid farligt godsled. Aspelundsvägen Skövde kommun

Sto ckholm Falun Gävle Karlstad Malmö Örebro Östersund. Uppdragsnamn Blackeberg Centrum

PM - Svar på samrådsyttrande om riskutredning i kvarteret Tändstickan.

Områdesbeskrivning. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr Sida 2 (5)

Riskanalys avseende förändringar av detaljplan för Sandbyhov 30 (södra)

PM Riskanalys för kv Åran och Nätet

Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum. AB Familjebostäder Handläggare Egenkontroll Internkontroll. Rosie Kvål RKL LSS

Bonum/Riksbyggen Rosie Kvål RKL LSS

Veddesta 2:93-2:95 Underlag för detaljplanearbete

Riskutlåtande angående planering av äldreboende i detaljplan för Viksjö centrum, fastigheten Viksjö 3:402, del av

ÖVERSIKTLIG BESKRIVNING AV RISK- OCH BULLERFRÅGOR FÖR NÄSBY 4:1472

Riskutredning Ekhagen

PM Farligt gods Utlåtande gällande fastigheter. Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Britta Hedman. Handläggare. Kvalitetsgranskning

Riskanalys Barkabystaden 2 steg 2

PM Risk - Elevhem Karlberg

PM-RISKUTREDNING FÖR BOSTÄDER VID SKÅRSVÄGEN I ALINGSÅS

BILAGA C RISKBERÄKNINGAR. Detaljerad riskanalys Lokstallet 6 1 (7) Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum Stockholmshem

PM RISKINVENTERING. Daftö Feriecenter. Strömstad kommun. Uppdragsnummer: Uppdragsnr: Datum: Antal sidor: 8.

Österhagen i Skogås, Huddinge kommun Underlag för detaljplanearbete

Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum Exploateringskontoret, Stockholms stad

BILAGA A FREKVENSBERÄKNINGAR Gästhamnen Kristinehamn Datum

Projekteringsanvisning Brandskydd 1. Inledning

1 Inledning MEMO. 1.1 Bakgrund och syfte. 1.2 Metod. Kvalitativ riskutredning avseende transporter av farligt gods Hede 3:122, Kungsbacka

Fördjupad riskbedömning

RISKUTREDNING VERKSAMHETER INOM KV. GARVAREN, SIMRISHAMN

RAPPORT. Fysisk planering intill transportleder för farligt gods i Älmhult UPPDRAGSNUMMER ÄLMHULTS KOMMUN

även rekommenderade skyddsavstånd till bland annat järnväg, dessa redovisas i tabell 1.

Riskbedömning ny bebyggelse på Saltvägen och kv. Kavringen, Hökarängen.

Riskutredning detaljplan Södra Kroppkärr

Riskanalys för ny bebyggelse inom kv Middagen i Sollentuna avseende transporter med farligt gods

RISKANALYS Kv Tygeln 2 Solna Datum Status

RISKANALYS KV.TÖRNROSEN

PM - UTREDNING AVSEENDE SKYDDSÅTGÄRDER, LANDVETTERS-BACKA

Marcus Johansson Internkontroll Björn Andersson

Teckomatorp 6:1, Svalövs kommun

UPPDRAGSLEDARE. Henrik Georgsson UPPRÄTTAD AV

BILAGA 3 Underlag för beräkning av individrisk och samhällsrisk (riskberäkningar)

Tvärbana Kistagrenen Norra Ulvsunda - Helenelund PM ÅTGÄRDER STOMLJUD PM R

Høringssvar til Forslag til ny byggteknisk forskrift (TEK17)

Uppdragsnamn Sicklaön 362:2, Enspännarvägen Uppdragsnummer

Antagande av förslag till detaljplan för del av fastigheten Keflavik 2 i stadsdelen Kista (ca student/forskarbostäder)

RISKANALYS Uppdragsnamn. Keflavik 1, Kista Stockholm Datum Status

Riskbedömning för ny bebyggelse intill Hanstavägen Kv. Odde

KV. GASVERKET 1, KRISTIANSTAD KOMMUN

Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum. Wermlands Bygg AB Handläggare Egenkontroll Internkontroll

Kvantitativ riskbedömning för detaljplan. Transport av farligt gods och bensinstation Brottkär Närcentrum, Göteborg Slutgiltig handling

1 Inledning. Stationshusets ändamål var under samrådsskedet angivet till centrum, men har senare ändrats till handel.

Yttrande i planprogram för depå, tvärbana och bostäder i Norra Rissne, Sundbybergs kommun

Vilunda 18:1. Trafikbullerutredning. Planerade bostäder uppfyller riktvärden för trafikbuller utomhus.

Ramböll Sverige AB Kävlinge Erik Hedman

Utredning påverkan brandsäkerhet SL Östermalmstor g S

RAPPORT. Riskbedömning avseende ändringar av markanvändning baserat på riskutredningar av farligt gods på E6 och närliggande industriverksamheter.

Tabell 1. Frekvens för dimensionerande läckage. Läckage leder till antändning i 3,3 % av fallen [2].

RISKBEDÖMNING STORA BRÅTA, LERUM

RISKUTREDNING FARLIGT GODS BJÖRKFORS 1:64

Handelsmannen, Glumslöv, Landskrona

Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr

Viby 19:1 m.fl., Brunna industriområde, Upplands Bro Riskanalys

TIMOTEJEN 17 STOCKHOLM RISKANALYS AVSEENDE TRANSPORTER AV FARLIGT GODS. Komplettering Hus B

Riskutredning med avseende på transporter av farligt gods, enligt RIKTSAM. (Riktlinjer för riskhänsyn i samhällsplaneringen)

Riskanalys. Gubbängsfältet Underlag för detaljplanearbete

Lommarstranden Underlag för detaljplanearbete GH

UTRYMNING BROMMASALEN

Rapport Riskbedömning med avseende på närhet till järnväg Missionen 1, Tranås kommun

PM Risker med transport av farligt gods Kongahälla Östra, Kungälvs kommun

Kompletterande riskberäkningar

PM-Riskanalys VÄSTRA SVARTE, YSTAD

PM DETALJPLAN KUMLA 9:401 M.FL

RISKANALYS Kv. Gasugnen 21 m. fl Örebro

Bullerutredning Svalöv

PM 2 kompletterande riskanalys Mölnlycke fabriker, Härryda kommun

PM - KVALITATIV RISKANALYS FÖR DETALJPLAN HÖGTRYCKET 2, KRISTINEHAMNS KOMMUN

Startpromemoria för planläggning av Keflavik 1 i stadsdelen Kista (skoländamål, företagslägenheter och ny restaurang)

1 Inledning. PM Kompletterande riskanalys smidesverkstaden avseende transport av farligt gods på Ulvsundaleden, Rissne, Sundbyberg.

RISKANALYS Tyresövallen, ishall Tyresö kommun Datum Status

Måby hotel mark och vatten

PM RISKUTREDNING VÄXJÖ

PM RISK - TRANSPORTER MED FARLIGT GODS PÅ LINDHAGENSGATAN

Utlåtande uppdatering av farligt godsutredning,

Beställare: Vera Arkitekter genom Joachim Unger Antal sidor: 18. Projekt: Varav bilagor: 11. Handläggare: Lennart Nilsson Datum:

Lommarstranden i Norrtälje

PM Risk, del 1 YSTAD HAMNSTADEN SLUTRAPPORT

Trafikbullerutredning

Hantering av risk. Uppdragsnamn Klockelund, Stockholm Uppdragsnummer

Masugnen 5 och 7 Underlag för detaljplanearbete

10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning

Transkript:

Uppdragsnamn Skalholt 1, Kista Uppdragsgivare Uppdragsnummer Datum ALM Equity AB 108074 2017-06 - 30 Handläggare Egenkontroll Internkontroll Erik Hall Midholm EMM 2017-06 - 30 LSS 2017-06 - 30 PM Hantering av risk - Förtydligande avseende samma nvägning av risknivå samt kompletterande diskussion om åtgärdsf örslag Bakgrund och syfte Ny detaljplan planeras för kv. Skalholt 1 i stadsde len Kista i Stockholm i syfte att kunna omvandla befintlig kontorsbebyggelse till i huvudsa k bostäder. Möjlighet ska även finnas till användning i form av lokaler för centrumändamål och kontor. Dessutom studeras möjligheten till påbyggnad av befintliga huskroppar samt nybygg nation på kvarterets innergård. Brandskyddslaget har upprättat en riskanalys som un derlag till den nya detaljplanen (underlag till granskningshandling, daterad 2017-03-03). Efte r genomfört samråd och inkomna remissynpunkter från Länsstyrelsen i Stockholms län (Samrådsyttrande 4021-39155-2016, daterat 2016-11-15) har risker förknippade med Tvär banan ytterligare förtydligats i ett separat utlåtande som bilagts riskanalysen, se PM Hantering av risk - Förtydligande avseende dimensionerande olycksrisker m.m., daterad 2017-02- 15. Vid granskning har Länsstyrelsen i Stockholms län i nkommit med ytterligare yttrande (Granskningsyttrande 402-14634-2017, daterat 2017-05-08) som hänvisar till riskanalysen och hantering av olycksrisker. Syftet med denna handling är att besvara det inkomn a yttrandet och tydliggöra den beräknade risknivån för planområdet samt att tydliggöra rekom mendationer kring säkerhetshöjande restriktioner och åtgärder. Stockholm Falun Gävle Karlstad Malmö Örebro Östersund Box 9196 Långholmsgatan 27 10 tr 10273 Stockhol m 08-58818800 brandskyddslaget.se info@brandskyddslaget.se Org nr: 556634-0278 In nehar F-skattebevis

Sammanvägning av risk Individrisk För att illustrera den sammanvägda individrisken fr ån flera riskkällor så redovisas individrisken som riskkonturer i förhållande till respektive risk källa som enligt riskanalysen påverkar risknivån inom planområdet: 1. Gasförråd KTH Electrum (hantering av brandfarliga o ch giftiga gaser m.m.) 2. Transporter av farligt gods på Isafjordsgatan (endast lokala transporter till och från verksamhet er utmed vägen) 3. Tvärbanan Kistagrenen (planerad utbyggnad av spårvä g) Figur 1 illustrerar riskkonturerna för oskyddad per son utomhus. Avstånden som markeras i figuren utgör maximala skadeavstånd för de olycksri sker som innebär störst bidrag till individrisken förknippade med respektive riskkälla. 200 m= 10-6 10-5 1 3 10 m= 10-7 10-6 20 0 m= 10-8 10-7 Figur 1. Riskkonturer för oskyddad person utomhus. Orange linjer markerar riskkonturer för Gasförråd K TH Electrum. Gula linjer markerar riskkonturer från Isafjordsgat an. Röda linjer markerar riskkonturer från Tvärbanan. Uppdragsnamn: Skalholt 1, Kista Datum: 2017-06-30 Uppdragsnummer: 108074 Sida: 2 av 6 2

Figur 2 illustrerar riskkonturerna för person inomh us. Avstånden som markeras i figuren utgör maximala skadeavstånd för de olycksrisker som inneb är störst bidrag till individrisken förknippade med respektive riskkälla. 200 m= 10-7 10-6 1 3 10 m= 10-8 10-7 20 0 m= 10-8 10-7 2 Figur 2. Riskkonturer för person inomhus. Orange linjer markerar riskkonturer för Gasförråd K TH Electrum. Gula linjer markerar riskkonturer från Isafjordsgat an. Röda linjer markerar riskkonturer från Tvärbanan. Där riskkonturen från exempelvis alla tre riskkällo r skär så blir den totala individrisken: F KTH Electrum+ F Isafjordsg.+ F Tvärbanaṅ Utifrån sammanställningen som redovisas i tabell 5. 5 i riskanalysen samt som kan utläsas ur riskkonturerna i figur 1 ovan beräknas individriske n inom planområdet vara som högst ca 4,0x10-6 per år (markerat med Max i figur 1). Detta avser o skyddad person utomhus inom området ca 10 meter från Tvärbanan där samtliga ris kkällor påverkar individrisken. Inomhus beräknas individrisken inom planområdet var a som högst ca 2,7x10-7 per år, även här avses området inom ca 10 meter från Tvärbanan där s amtliga riskkällor påverkar individrisken (markerat med Max i figur 2). Det största bidraget till individrisken inom planom rådet är utsläpp av giftig gas inom KTH Electrum. Olycka med farligt gods på Isafjordsgatan innebär ett mycket litet bidrag till individrisken inom planområdet (totalt bidrag är mi ndre än 10-7 per år både inomhus och utomhus). Även olycka på Tvärbanan innebär ett begr änsat bidrag till individrisken (utomhus är det totala bidraget mindre än 10-6 per år och inomhus är det totala bidraget mindre ä n 10-7 per år). Uppdragsnamn: Skalholt 1, Kista Datum: 2017-06-30 Uppdragsnummer: 108074 Sida: 3 av 6

Samhällsrisk Enligtavsnitt 5.2.2i riskanalysenutförs ingenfördjupad beräkningav samhällsriskenför det enskildaplanområdet.konsekvensberäkningarna omfattar inte någradetaljeradeberäkningav förväntat antal omkomnaav respektiveskadescenario. Den totala frekvensenför studeradeskadescenariersom bedömskunnainnebäraatt personer inom planområdetomkommerär ca 1,7x10-5 per år (med hänsyntagentill att flera scenarierej innebärcirkuläraskadeområden).det största bidraget till samhällsriskenär utsläppav giftig gasinom KTHElectrum.Övrigastuderadeolycksrisker bedömsha mycket begränsadpåverkan på samhällsrisken(farligt godsolyckapå Isafjordsgatan < 10-7 per år respektivetvärbananca 1,5x10-6 per år). Nedanredovisasen fördjupad bedömningav hur den nya detaljplanenpåverkar samhällsrisken: Gällandedetaljplanför kv. Skalholtmm (stadsplanpl 8050,daterad1981-03-09)medger kontor med hotell mot Isafjordsgatanoch butiker i bottenvåningenmot Kistagången.Den nya detaljplanensyftar till att omvandlabefintlig kontorsbebyggelsem.m. till i huvudsakbostäder. Möjlighet skaävenfinnastill användningi form av lokaler för centrumändamåloch kontor. Dessutomstuderasmöjlighetentill påbyggnadav befintliga huskropparsamt nybyggnationpå kvarteretsinnergård. Acceptanskriteriernaför samhällsriskavserett område på 1 x 1 km. Det aktuellaplanområdet utgör med andraord en begränsaddel av det områdesom skabeaktasvid sammanvägning av samhällsrisk. Enligtovan är det största bidragettill samhällsriskenutsläppav giftig gasinom KTHElectrum. Avståndetmellan aktuellariskkällaoch planområdetär minst ca 120 meter. Med hänsyntill avståndetsamt övrig kringliggandebebyggelsebedöms konsekvensernasom kan uppståinom planområdetutgöra en begränsaddel av de totala konsekvensernaoavsettmarkanvändning. Konsekvenserna av de studeradeolycksriskernaoch i sin tur påverkanpå samhällsriskenär direkt koppladetill det förväntadepersonantaletinom området. Kontor innebärgenerellten högre dimensionerandepersontäthetinom byggnaderjämfört med bostadslägenheter.i Boverketsbyggregler(BFS2011:6med ändringart.o.m. BFS2016:13)angesatt dimensionerandepersontäthetför kontor är 1 personper 10 m2 nettoarea.med hänsyntill allmännautrymmen och utrymmen utan stadigvarandevistelse(t.ex. lager,förråd, teknikutrymmen,korridorer m.m.) bedömspersontätheten för kontor motsvaraca 1 person per 20 m2 BTA.För bostäderredovisasinget värde på dimensionerandepersontätheti BBR. Normalt uppskattasdock en persontäthetpå ca 1 person per 30 m2 BTA.Den nya markanvändningenbedömsdärför kunnainnebäraett lägre personantalinom planområdetän gällandeförutsättningar. Ovanståendepersontätheteravsermaximalpersonbelastning.Personantaletvarierarkraftigt över dygnet.för gällandeverksamheter(kontor mm) nyttjas byggnadernahuvudsakligen dagtid. Den nya detaljplanenbedömsistället innebära en hög persontäthetnattetid. Vid en utökad studie av riskberäkningarnai upprättad riskanalysgår det att påvisaatt den högaolycksfrekvensenför utsläppav giftig gasinom KTHElectrumär förknippat med den mänskligafaktorn, t.ex. vid leveranserav gasflaskor m.m. Hanteringenav giftiga gasersker huvudsakligendagtid. Sammantagetbedömsförändringenav bebyggelseoch markanvändningenligt den nya detaljplanenha mycket begränsadpåverkanpå den sammanlagdasamhällsriskenförknippad med studeraderiskkällori förhållandetill gällande förutsättningar(bebyggelseenligt gällande detaljplan). Uppdragsnamn: Skalholt1, Kista Datum: 2017-06-30 Uppdragsnummer: 108074 Sida: 4 av 6

Diskussion om säkerhetshöjande restriktioner och åtgärder hantering av externa olycksrisker I granskningsyttrande402-14634-2017,daterat 2017-05-08efterfrågar Länsstyrelsenett tydligare motiv till att detaljplaneninte omfattar någrariskreducerandeåtgärdermed hänsyn till att risknivånhamnarinom ALARP.Vidareifrågasätter Länsstyrelsenden bedömningsom görs i upprättad riskanalysavseendemöjlighetenatt medgebalkongeri fasadersom vetter mot KTHElectrum. Nedanföljer därför ett förtydligandeavseendebrandskyddslagetsbedömning: - I riskanalysenredovisasen beskrivningav risknivån inom planområdetsom underlag till bedömningenav behovet av säkerhetshöjandeåtgärder. Precissom i ovanstående avsnitt konstaterasdet i riskanalysenatt det största bidragettill bådeindividriskoch samhällsriskberor på olyckamed giftig gasvid KTHElectrum. De potentiella åtgärdersom finns för att reducerakonsekvensernaförknippademed olyckamed giftig gasvid KTHElectrumutgörs av restriktioner kring nyttjande av obebyggdaytor som vetter mot riskkällan,möjlighet att utrymma byggnadernabort från riskkällansamt att begränsasannolikhetenför att giftiga gaserspridsin i byggnaden.nedanredovisasen beskrivningavseendedessaåtgärder: Syftet med planförslagetär att ändra användningeninom befintlig byggnad. Byggnadenligger i fastighetsgräns.detta innebäratt det inte finns någraobebyggda ytor inom planområdetsom vetter mot KTHElectrumutan avskärmande bebyggelse.det bedömsinte vara rimligt att behövaställakrav på utformningenav obebyggdaytor som vetter mot riskkällaneftersom det inte finns någrasådanaytor enligt detaljplanen.den riskreducerandeeffekten av en sådanrestriktion blir obefintlig. Befintligbyggnadsutformningmöjliggörutrymning bort från riskkällan.samtliga utrymmen med stadigvarandevistelseinom byggnadsde lar som vetter mot KTH Electrumhar tillgång till minst en utrymningsvägsom vetter bort från riskkällandå utrymning är möjlig till innergårdenoch vidarebort. Med hänsyntill den begränsaderiskreducerandeeffekten samt att åtgärden bedömskunnainkräkta på framtida ombyggnationergörsdock bedömningenatt det inte är rimligt att ställa krav i detaljplanenpå att byggnadenskautformas så att utrymning är möjlig bort från riskkällan. De åtgärdersom ofta föreslåsinnebäratt friskluftsintagplacerasmot sidor med bra luftkvalitet och dit det är mindre sannoliktatt gasenspridsvid ett eventuellt gasutsläpppå den närligganderiskkällan,t.ex. bort från riskkällanalternativt på tak. Om ventilationssystemetutförs mekanisktså kan det dessutomutformas så att det på ett enkelt sätt kan stängasav, genomexempelviscentral nödavstängning. Enligtriskanalyseninnebärde småförvaringsmängde rna giftig gasinom KTH Electrummycket låg sannolikhetför att ett gasutsläpp skaspridasin i byggnader inom planområdet.arsinär en tung gas.att placerafriskluftsintagbort från riskkällaneller på tak bedömsdärför nära på eliminera sannolikhetenför att gasutsläppspridsin i byggnaden.åtgärdensreducerandeeffekt antastill minst 75 %.Det sammanvägdabidragettill risknivåninom från olyckapå KTHminskardå från ca 1,6x10-7 per år till 3,9x10-8 per år. Dentotala individriskeninomhus reducerasdå från ca 2,7x10-7 till ca 1,6x10-7 per år. Uppdragsnamn: Skalholt1, Kista Datum: 2017-06-30 Uppdragsnummer: 108074 Sida: 5 av 6

Bidraget till risknivån från olycka med farligt god s på Isafjordsgatan respektive olycka med spårvagn på Tvärbanan är mycket begränsat. Att vidta åtgärder som reducerar risker skulle därför ha mycket begränsad påverkan p å den totala risknivån. Risker förknippade med Tvärbanan studeras i PM Hantering a v risk - Förtydligande avseende dimensionerande olycksrisker m.m., daterad 2017-02- 15. - Enligt ovanstående avsnitt är individrisken begräns ad inom det aktuella planområdet. Risknivån hamnar inom ALARP. Att medge balkonger i fasader som vetter mot KTH Electrum innebär att personer kan utsättas för en f örhöjd risknivå, dock aldrig en oacceptabel risknivå. I jämförelse med allmänna ytor som uppmuntrar till stadigvarande vistelse, t.ex. uteserveringar och lekplatser m.m. som normalt bruk ar regleras i detaljplan så innebär balkonger att ett relativt begränsat personantal ka n vistas inom dessa ytor. Det är inte heller troligt att ytan nyttjas under lika långa ti dsperioder som allmänna ytor som uppmuntrar till stadigvarande vistelse eftersom det endast är enstaka personer som har tillgång till balkongerna. Vidare så innebär balkonger mycket bättre förutsätt ningar för personer att sätta sig i säkerhet inomhus jämfört med allmänna ytor som uppm untrar till stadigvarande vistelse. För allmänna ytor kan bakomliggande byggn ader innebära långa gångavstånd innan personerna kan sätta sig i säkerhet eller ta sig bort från riskkällan. För balkonger handlar det om några enstaka meter och därefter god a möjligheter att stänga om sig. Personerna som vistas på balkongen har dessutom myc ket god lokalkännedom. Uppdragsnamn: Skalholt 1, Kista Datum: 2017-06-30 Uppdragsnummer: 108074 Sida: 6 av 6