Logistik Fö: Lufttransporter Luftfartsystemet The air transportation system The airport system B aircraft crew cargo passengers A C Landside Passengers, cargo, crew, food, fuel, etc. Terminal Airside Turn around Aircraft Värdeflöden Passagerare och baggage Frakt Huvudsakliga stödflöden Flygplan Besättning Övriga stödflöden Tankbilar Städpersonal Avisningsbilar Catering 2007-09-15 Logistik 2 Flyghistoria 00-29 1903 (US) Wright 1a bemannade flighten 1918 (US) 1a reguljära postrutten 1919 (DE) 1a bestående inrikesflighten Berlin-Weimar 1919 (UK) 1a utrikesflighten London-Paris 1919 (SV) En luftfartinspektion bildas för att besikta luftfartyg 1900 10 20 30 1916 (UK) Radiotelefoni börjar användas för kommunikation 1919 26 länder kommer överens om grunderna för internationell luftfart 1923 (US) Ljussignaler anv. som navigationshjälpmedel 1919 1923 1914 (US) IATA International MAYDAY 2007-09-15 Tampa St Petersburg $5 Air Transport Logistik Assoc. antas som int. nödsignal 3 1
Flyghistoria 30-59 Lorenz radio-beam blind approach landing aid skapas i Tyskland 1936 (UK) 1a Lorenz i UK 1938 (US) Civil Aeronautics Act reglerar den kommersiella flygtrafiken 1944 (SE) En luftfartstyrelse bildas 1959 Antal flyg pax över Atlanten överstiger antalet med båt. 30 40 50 60 1932 (UK) 1a radiofyren i UK 1935 (UK) Radar föds 1939 (UK) Air Traffic Control (ATC) officiell beteckning 1947 (SE) LFV bildas 1938 (DE) 1944 Ett bra radarsystem ICAO Inter. Civil 2007-09-15 utvecklas i Tyskland Logistik Aviation Organization 4 1960 Eurocontrol bildas Flyghistoria 60-07 1978 (US) Airline Deregulation Act 1989 CFMU bildas av Eurocontrol 2005 Luftfartsverket delas och Luftfartstyrelsen bildas 1999 (SE) Arlandabanan invigs 60 70 80 90 2000 1962 (SE) Arlanda invigs Arbetet med STDMA påbörjas 1991 STDMA patenteras 11 sept 2001 VDL Mode 4 ny ICAO standard 2007-09-15 Logistik 5 Aktörer Frakt Pax 25% 75% Cargolux Lufthansa BA Flygplatsen Flygbolag Ryanair ATM 2007-09-15 Logistik 6 2
Flygfrakt Genombrott runt 1960 Ökningstakt på 8-15% årligen 3000 flygplaster 12 000 000 ton gods 8 000 000 000 enskilda postförsändelser Linjetrafik Mest gods här Chartertrafik Fullcharter Splitcharter Transportslag Fartyg Järnväg Landsväg Flyg Varuvärde 6 kr/kg 6 kr/kg 22 kr/kg >708 kr/kg Brytpunkt för flygfrakt Europa > 500 kr/kg Nordam. > 1500 kr/kg 2007-09-15 Logistik Källa: Lumsden (2006) 7 Kostnader för olika transportslag Relativ kostnad [tonkm] 6 5 Konstant sändningskvantitet 4 3 2 Lastbil Järnväg Fartyg Flyg 1 0 5 10 20 50 100 200 500 1000 Avstånd (Km) 2007-09-15 Logistik Källa: Lumsden (2006) 8 Konkurrensfördelar Kort transporttid är flygets konkurrensfördel Minidiskussionsuppgift Egenvärde för kunden Minskar dennes ledtid mot kund Varför är man beredd att betala ett så mycket Kortare kapitalbindningstid högre pris för flygfrakt? För gods, lastbärare, lokalyta, transportutrustning Minskad exponering mot stöld 2007-09-15 Logistik Källa: Lumsden (2006) 9 3
Ledtid En kort transporttid kräver också effektiv hantering Av total transporttid utgör flygtid 8% Resten består av Markdistribution Omlastningar Säkerhetskontroller Förtullning 8 % tid för flyg Trucking Över hälften av den svenska flygexporten sker med lastbil Markdistributionens andel (8%) 60 % kostnad för flyg Markdistributionens andel (40%) 2007-09-15 Logistik Källa: Lumsden (2006) 10 Typer av flyggods Lättfördärvliga varor Frukt, blommor, färsk fisk, kemiska preparat Varor med nyhetsvärde Dagstidningar, filmer, modevaror, datorer Varor med speciella krav på snabb leverans Reservdelar, nödsändningar Högvärdiga varor Mediciner Höga säkerhetskrav vid flygfrakt minskar försäkringspremier 2007-09-15 Logistik Källa: Lumsden (2006) 11 Lastbärare Låg egenvikt Oanvändbara för andra transportslag Större plan tar standardcontrainrar 2007-09-15 Logistik Källa: Lumsden (2006) 12 4
Transportsträcka och lastkapacitet Vilken är den största principiella skillnaden mellan flyget och de andra transportslagen gällande sambandet mellan lastkapacitet och transportavståndet? Betalande vikt Reduktion av lastkapacitet för distans Lastförmågan minskar pga ökat behov av att transportera det egna bränslet Distans 2007-09-15 Logistik Källa: Lumsden (2006) 13 Trender inom flygfrakt Energieffektivitet Miljöeffektivitet Buller Integration Standardiserade lastbärare Omlastning Huvudstråk 2007-09-15 Logistik Källa: Lumsden (2006) 14 Flygbolag planering Strategisk Taktisk Operativ 2007-09-15 Logistik 15 5
Flygbolag strategisk planering Var ska vi flyga? Utrikes / inrikes Efterfrågan Var får vi flyga? Begränsningar (fysiska, slots) Vilka ska flyga våra plan? Vad ska vi flyga med? Jet vs. propeller Hyra eller köpa Allianser Bättre utbud Hälsosam konkurrens? Inriktning Budgetbolag Frakt, passagerare eller både och Fast tidtabell eller ej 2007-09-15 Logistik 16 Tidtabellen Två säsonger: Vinter och sommar Produktutbudet Gärna stort urval av tider Och hög h g kabinfaktor Motstridigt Begränsningar Fysiska Avtal Slots flygplats CFMU Flygschema Personalscheman 2007-09-15 Logistik 17 Nätverk Point-to-point Hub-and-spoke Ofta existerar blandningar eller hub-nätverk med flera hubbar 2007-09-15 Logistik 18 6
Flygbolag taktisk planering Antag existensen av tidtabell, flotta och personal Hur ska vi nu tjäna så mycket pengar som möjligt? Planering av flygplan och personal Skapa rutter Underhåll Arbetsregler Yield Management Prissättning Diskussionsuppgift: Biljett-typer Givet Platsallokering att vi bestämt vilket flygplan Överbokning som ska flyga en viss relation, hur ska vi maximera Frequent vinsten Flier av flighten? Program 2007-09-15 Logistik 19 Tidtabell vs. flygschema hög beläggningsgrad maximalt utnyttjande konflikt tidtabell flygschema konflikt inget passagerarspill skapas sällan från scratch robusthet 2007-09-15 Logistik 20 Flygbolag operativ planering Besättning Planera flighten Flight Management System Flight plan Airline Operational Control Följer alla flighter Löser problem Försena, ställa in, planera om 2007-09-15 Logistik 21 7
Flygplatsen Strategisk planering (Infrastruktur) Banor, taxiways Gater Terminaler Till och från Miljö, buller Turn-around Taktisk, operativ planering Gate-allokeringar Avisning Snöröjning Bagagehantering Incheckning Städning Butiker och restauranger 2007-09-15 Logistik 22 Tobias Touch down Andersson Flight 2 Flight 1 Activity 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 Taxi in Index GPU Chocks on Anti-collision-light off Gate-bridge on De-boarding Cleaning Catering Boarding Unload baggage Load baggage Fuel FMS Performance WX Check RW in use ATC Clearance / SID Load sheet Trim weight and balance Water Toilet Ventilation on Wing-marks on Ventilation off Wing-marks off Technincal check Gate-bridge off Chocks off GPU off Push-back De-ice Taxi out Touch down Taxi in Index GPU Chocks on Anti-collision-light off Gate-bridge on De-boarding Cleaning Catering Boarding Unload baggage Load baggage Fuel FMS Performance WX Check RW in use ATC Clearance / SID Load sheet Trim weight and balance Water Toilet Ventilation on Wing-marks on Ventilation off Wing-marks off Technincal check Gate-bridge off Chocks off Exempel: Turn-Around GPU off Push-back 2007-09-15 Logistik 23 De-ice Taxi out Air Traffic Management Övergripande styrning och kontroll av flygtrafik Sv CAA = Luftfartstyrelsen LFV = Swedish airports and air navigation services Eurocontrol jobbar med ATM utveckling FAA Federal Aviation Authorities (USA) ECAC European Civil Aviation Conference JAA Joint Aviation Authorities ICAO Intl Civil Aviation Organization EASA European Aviations Safety Agency 2007-09-15 Logistik 24 8
2007-09-15 Logistik 25 De nio friheterna 2007-09-15 Logistik 26 Teknik för ATC Idag: Radio och radar Nytt: 4D trajectory information Basstationer och transpondrar Alla kan se alla Men ingen kan se den icke utrustade 2007-09-15 Logistik 27 9
Green approaches Braketo exit Nya koncept 2007-09-15 Logistik Källa: Anders (2007) 28 10