GENOMFÖRANDEBESKRIVNING

Transkript

1 1(5) Detaljplan för LAVÖN / TUVESVIK Utökad färjeterminal m.m. Orust kommun, Västra Götalands län GENOMFÖRANDEBESKRIVNING Allmänt Genomförandebeskrivningen syftar till att klarlägga de organisatoriska, tekniska, ekonomiska och fastighetsrättsliga åtgärder som behövs för att detaljplanen skall kunna genomföras. Genomförandebeskrivningen skall åtfölja detaljplanen men har ingen egen rättsverkan. ORGANISATORISKA FRÅGOR Tidplan Planarbetet bedrivs med utgångspunkt från följande tidsplan: Plansamråd november 2005 Utställning april maj 2006 Antagande i KF juni 2006 Påbörjande av etapp 1 (parkeringsområde1) juni 2006 Påbörjan av övriga delar av parkering samt terminalomr. hösten 2008 Beräknat färdigställande 2009 GENOMFÖRANDETID ANSVARSFÖRDELNING, HUVUDMANNASKAP Genomförandetiden är 15 år från det planen vinner laga kraft. Kommunen utför följande anläggningar: - Alla parkeringsytor (anordnas i enlighet med gatuoch VA-utredningen) - Vägar inom området (ej allmänna vägar).

2 2(5) - Ny ramp för godsfärjan samt ny renhållningskaj. - Ny färjeterminal med kajer, lastytor, bussterminal, angöringsytor etc. - Alla nya VA-anläggningar utanför tomtmark. - Föreslagen badplats - Uppställningsyta för turistbussar. - Garagebyggnader som skall ersätta de befintliga garage som rivs. - Föreslagna gångvägar (förutom gång- och cykelväg längs väg 747). - Föreslagen ny återvinningsgård. Vägverket svara för alla åtgärder som berör väg 747. Åtgärder inom fastigheterna Lavön 2:19 och 2:71 ansvarar respektive fastighetsägare för. Stiftelsen Orustbostäder uppför och förvaltar föreslagna bostadshus samt eventuellt terminalbyggnaden och föreslagna förråd inom terminalområdet. Förråden avses hyras ut tillföretagare med verksamhet på öarna. Terminalbyggnaden hyrs ut till trafikutövare samt föreslaget kafé/kiosk. Föreslagen tomt för hotell/vandrarhem m. m. avses att försäljas till privat intressent liksomföreslagen tomt för varvsverksamhet. Eventuellt kan tomträtt bli aktuellt. Småbåtshamnen norr om färjan anläggs antingen som en kommunal hamn eller av en privat intressent. Kommunen skall ansvara för framtida drift av - Terminalanläggning för persontrafik. - Renhållningskaj och terminalområde för godstrafik. - De allmänna parkeringsytorna - VA-anläggningar inom området De fasta parkeringar som avses att disponeras av öborna kommer att inrättas som gemensamhetsanläggning till vilken samtliga fastigheter på öarna knyts. Föreslagna garagebyggnader uppförs inom den förvaltade samfällighetsföreningens regi. Vägen inom T2- området samt allmänna platser inrättas som gemensamhetsanläggning för berörda fastigheter inom planområdet. Förpackningsindustrin ansvarar för återvinningsgården.

3 3(5) FASTIGHETSRÄTTSLIGA FRÅGOR EKONOMISKA FRÅGOR Huvudman för eldistributionen är Västra Orust Energitjänst. För badplatsens drift skall Orustbostäder och hotellet gemensamt ansvara. Eventuellt kan visst kommunalt bidrag till driften bli aktuellt. Detta administreras av barn- och utbildningsnämnden. Kommunen äger fastigheterna Lavön 2:20 och 2:70. Resten av marken inom området är idag privatägd. Kommunen önskar förvärva de områden som skall iordningställas för parkering, för olika terminalfunktioner, för renhållningsfunktionen samt godsterminal liksom mark som skall användas för bostads- och hotelländamål. Även de landoch vattenområden som behövs för utbyggnad av hamnområdet norr om terminalen önskar kommunen förvärva. Förhandlingar pågår med berörda markägare. Avstyckning kommer sedan att ske av de områden som skall utnyttjas för bostads-, hotell- och varvsändamål. Beträffande hotelltomten så innehåller planen en bestämmelse som förhindrar en uppdelning av denna i flera fastigheter. Det område som idag utnyttjas för godshantering arrenderas av trafikutövaren. I samband med att en ny godsterminal anläggs i områdets norra del behöver arrendet upphävas och ersättas med någon typ av nyttjanderätt till den nya anläggningen. Förrättning enligt anläggningslagen krävs dels för de fasta parkeringar som skall utnyttjas av öborna och dels vägar (T2 område) och allmänna platser. Kommunen kommer att initiera och bekosta dessa förrättningar Den totala kostnaden för genomförandet av kommunens del i projektet (terminalområdet, renhållningskaj, godsterminal, vägar, parkeringsytor, belysning, va-anläggning etc.) inklusive marklösen, lantmäteriförrättningar och projektering är beräknat till ca 66 miljoner kronor. Kommunens intäkter utgörs av både direkta intäkter och bidrag samt driftsintäkter.

4 4(5) De direkta intäkterna uppnår till ca 26 miljoner kronor och utgörs av: - Bidrag från fastighetsverket - Bidrag från regionen - Intäkter av tomtförsäljning De driftsmässiga intäkterna har inte exakt fastställts ännu men utgörs av - Hamnavgifter - Hyresintäkter för fasta parkeringar från samfällighetsföreningen - Parkeringsavgifter på de allmänna parkeringarna - Markarrenden - Hyresintäkter De driftsmässiga besparingar som projektet innebär genom att trafiken till de båda öarna samordnas och den ökning av antalet resenärer som sannolikt en förbättrad tillgång till besöksparkeringar kommer att medföra, innebär också ett mervärde för projektet, sett både ur kommunens och vägverkets synpunkt. Parallellt med detaljplanearbetet har utförts en samhällsekonomisk bedömning av hela projektet. Denna typ av bedömningar är alltid förenade med en viss osäkerhet. Med gjorda antaganden bedöms dock projektets kostnader försvarbara med hänsyn till den samhällsnytta som åtgärderna medför. Sammanfattningsvis bedöms projektet ekonomiskt försvarbart sett ur både kommunalt och samhällsekonomiskt perspektiv. För öbor med fast parkering i Tuvesvik bedöms årskostnaden hamna omkring kronor/år. TEKNISKA FRÅGOR Inom ramen för projektet har utförts geoteknisk utredning, gatu- och va-utredning, utredning av färskvattenförsörjning, biologiska inventeringar, massbalansberäkningar m. m. Det tekniska utförandet av anläggningen skall utföras enligt anvisningar i dessa utredningar.

5 5(5) MEDVERKANDE TJÄNSTEMÄN Denna genomförandebeskrivning har upprättats av Bo- Hus-Plan AB genom arkitekt Boo Widén. Från kommunen har medverkat Jan Johansson och Marcus Larsson från tekniska enheten Henån Bo-Hus-Plan AB Boo Widén arkitekt