Åstorps kommun Kommunanalysen, del 1

Transkript

1 Åstorps kommun Kommunanalysen, del 1 Grupp 11 Malin Knutsson Anna Konradsson Maria Montelius Gabriella Palmér Viktoria Strömberg Lunds Tekniska Högskola Lund,

2 Inledning Bostadsexploatering kräver noggranna undersökningar av behovet av ny bebyggelse. Det är viktigt att ta fram nödvändig information och att kartlägga förutsättningar inom orten för att kunna skapa sig en uppfattning om möjligheterna till exploatering. Vid en första anblick kan det tyckas att det enda väsentliga är att ta reda på vilka råmarksområden som finns tillgängliga och information om dessa, men det är många andra faktorer som spelar roll. Exempel på dessa faktorer är hur arbetsmarknadens och pendlingens utbud och efterfrågan ser ut. Andra viktiga faktorer är demografi, hushållens inkomster och kommunalskatt. Vid exploateringen spelar kommunens inställning stor roll då de innehar planmonopol. Översiktsplan, detaljplan och bygglov är grundläggande för att nybyggnation ska komma till stånd. Är förutsättningarna ordentligt utredda finns det stora möjligheter att avgöra hur omfattande en framtida bostadsexploatering bör se ut. 1

3 Innehållsförteckning Inledning... 1 Innehållsförteckning... 2 Kort om Åstorps kommun... 3 Infrastruktur... 3 Demografi... 4 Arbetsmarknaden... 5 Hushållens ekonomi... 6 Boendesituation och bebyggelsen i nuläget... 7 Det relativa prisläget i kommunen... 7 Framtida utveckling... 8 Källförteckning... 9 Internetkällor... 9 Muntlig källa... 9 Bilagor 2

4 Kort om Åstorps kommun Åstorps kommun ligger i nordvästra Skåne, se figur 1 nedan. I kommunen finns fyra större tätorter; Åstorp, Hyllinge, Kvidinge och Nyvång, se bilaga 1-3. Kommunen har en areal på 93 km 2 och invånarantalet är ca Här finns en välutbyggd kollektivtrafik med både buss och tåg. Inom ett avstånd av 2 mil ligger Helsingborg och inom 1,7 mil Ängelholm. Det finns även goda möjligheter att ta sig till Malmö, Lund och Köpenhamn. Åstorp är en kommun med närhet till en naturskön miljö såsom Skåneleden och Söderåsen. Det finns sju grundskolor men kommunen har dock inget gymnasium utan eleverna får välja utbildning i andra kommuner. Kommunen har fyra äldreboenden. Figur 1. Åstorps kommun i Skåne län. Infrastruktur I kommunen ligger en tågstation, i tätorten Åstorp, och därifrån finns det goda möjligheter att pendla till Helsingborg. En resa med ett av Skånetrafikens pågatåg däremellan tar ungefär 20 minuter. Det går även tåg österut mot Hässleholm och Kristianstad och nu i september har Banverket startat en upprustning av Söderåsbanan mellan Åstorp och Teckomatorp, med planer på persontrafik. Detta möjliggör tågresor utan byte mellan Åstorp och Lund/Malmö. Genom Kvidinge, Åstorp och Hyllinge går en busslinje till Helsingborg och från Åstorp finns det möjlighet att ta bussen till Ängelholm. E4:an passerar kommunen med anslutning i Åstorp och Hyllinge. Från denna europaväg är det möjligt att fortsätta vidare på E6:an. För vidare transporter finns färja mot Helsingör i Helsingborg och en inrikesflygplats i Ängelholm. Tabell 1 nedan visar in- och utpendlingen i Åstorps kommun under I framtiden finns möjligheter till en höghastighetsjärnväg, Europakorridoren, från Stockholm ner mot Europa. Än så länge finns bara planer men skulle dessa genomföras så kommer järnvägen att passera Åstorp och ha ett stopp i Helsingborg. Inpendlare Utpendlare Nettopendling Tabell 1. Pendlingsstatistik från SCB,

5 Demografi Åstorps kommuns invånarantal har ökat kraftigt de senaste åren och är idag ca , 156 inv/km 2. Ett bra exempel på ökningen är att under perioden september 2008 till februari 2009 ökade invånarantalet med 137 personer, vilket innebär en ny Åstorpsbo varje dag. Detta tyder på att krisen och lågkonjunkturen inte påverkat befolkningsökningen i kommunen. Medelåldern ligger på 39,3 år vilket i förhållande till hela Sveriges medelålder är relativt lågt, åldersfördelningen ses i diagram 1 och 2 nedan. Diagram 1. Männens åldersfördelning år Diagram 2. Kvinnornas åldersfördelning år Antal inflyttningar per år har ökat och ligger idag på runt stycken medan antal utflyttningar har varit i princip konstant de senaste åren, stycken. På grund av denna ökning av inflyttningar har även antal födda barn per år ökat från 136 till 171 på bara åtta år. Det bor drygt människor med utländsk bakgrund i Åstorps kommun vilket är knappt 12 procent av den totala befolkningen, i jämförelse med hela Sveriges befolkning där siffran är 14 procent. 4

6 Diagram 3. Medelåldersutveckling i Åstorps kommun och Sverige från 2000 till Arbetsmarknaden I Åstorps kommun är handeln centrerad till samhällena Åstorp och Hyllinge. Totalt finns det omkring företag, varav cirka 250 är aktiebolag. Kommunen har arbetsställen. Kommunen har förvärvsarbetande som ligger cirka två procent lägre än rikssnittet, se diagram 4 nedan. År 2004 var det strax under 46 procent och Åstorp hade således cirka 44 procent förvärvsarbetande. Med förvärvsarbetande menas alla arbetande som bor i kommunen, oavsett var de arbetar. De måste dessutom ha avlönat arbete minst en timme per vecka under den månad som utgjorde mätperioden. Diagram 4. Förvärvsarbetande i Åstorps kommun i procent jämfört med rikssnittet. Arbetslösheten i Åstorps kommun har under de senaste två åren varierat kraftigt, se diagram 5 nedan. Jämförs antalet procent arbetslösa med rikssnittet så har Åstorp år 2008 en högre arbetslöshet. Med arbetslös menas de mellan år i arbetskraften som inte har arbete, även heltidsstuderande som söker jobb räknas in i gruppen arbetslösa. 5

7 Diagram 5. Arbetslösheten år 2006 till år 2008 i Åstorps kommun jämfört med rikssnittet. De flesta i kommunen arbetar inom tillverkningsindustrin och med utvinning av mineral. Andra vanliga arbetsplatser finns inom hälso- och sjukvård, handel och utbildning. Dessa arbetstillfällen ges inom aktiebolag eller primärkommunal förvaltning. Hushållens ekonomi Åstorps kommun har i år en skattesats på 30,68, vilken var densamma år 2007 och Jämfört med skattesatsen i medeltal för riket på 31,52 ligger Åstorps kommun under medel med nästan en procentenhet år 2009, se utvecklingen i diagram 6 nedan. Diagram 6. Skattesats i procent för Åstorps kommun och Sverige år 1969 till År 2007 var medianinkomsten för boende i Åstorps kommun kronor enligt tabell 2 nedan. Åstorps kommuns medianinkomst ligger under riksmedianinkomsten, vilket tyder på att kommunen har en lägre utbildningsnivå än resten av landet. Inom kommunen är näringslivet begränsat där utbudet av arbetsplatser som kräver en högre utbildning är låg. Som redan nämnts är utbudet störst inom logistik, småindustrier och handelssektorn. Åstorp behöver mer verksamhet inom utveckling, forskning och teknik för att locka till sig invånare med högre utbildningsnivå och även för att få individer med hög utbildning att stanna kvar. Detta skulle kunna leda till att årsmedianinkomsten höjs. Det borde inte vara omöjligt att få företag med en hög utbildningsnivå att etablera sig i Åstorp med tanke på läget utmed E4:an. 6

8 Region Medianinkomst (SEK) Riket Åstorps kommun Tabell 2. Medianinkomst i Åstorps kommun och riket år 2007, räknad på både kvinnor och män som var 20 år och äldre och folkbokförda i Sverige både 1/1 och 31/12 gällande år. Boendesituation och bebyggelsen i nuläget Under de senaste åren har det som redan nämnts skett en stor befolkningstillväxt i Åstorps kommun. I hela Skåne har det länge varit en stor efterfrågan på hyresrätter. I Åstorps kommun är det dock stor efterfrågan på alla slags boendeformer såsom hyresrätter, bostadsrätter, villor, radhus och parhus. Efterfrågan på bostäder är större än vad bostadsmarknaden i nuläget kan erbjuda och exploatering av bostäder är nödvändigt för att tillgodose efterfrågan. Precis som i många andra städer väljer äldre invånare i Åstorps kommun att bo kvar i stora villor i brist på alternativ som skulle passa dem bättre såsom hyres- och bostadsrätter. De som ändå väljer att flytta ifrån sina villor flyttar ofta till Helsingborg där utbudet av lägenheter är större. Centralt i orten Åstorp bor det mest pensionärer, yngre som inte bildat familj och invandrarfamiljer. I centrum är det hyreslägenheter och bostadsrätter som dominerar. I övrigt finns alla kategorier av bostäder representerade i Åstorp. Åstorps kommun är liten i jämförelse med Helsingborg vilket betyder att priser på villatomter och hyror är lägre. En obebyggd tomt i orten Åstorp kostar ungefär 275 kr/m 2. I orten Kvidinge är priset ännu lägre. Åstorp, den mest befolkningstäta orten i kommunen med drygt invånare, omringas av E4, riksväg 21, kommungräsen till Bjuv och Söderåsen. Detta hindrar i viss mån exploatering i Åstorps ytterkanter. Mellan Åstorp och orten Nyvång går E4 som delar av samhällena, dock finns en gångoch cykeltunnel mellan orterna och det går även passera E4:an med bil. Kvidinge, med cirka invånare, är en långsmal ort som också har begränsade utbyggnadsmöjligheter, i norr av järnvägen och i söder av riksväg 21. Det finns inget tågstopp i orten. Hyllinge, med cirka invånare, har E4 i norr som hindrar exploatering av bostäder i den riktningen. I södra Hyllinge finns en golfbana. Tobins Q för kommunen var år ,77, vilket tyder på att det inte är lönsamt att bygga nytt. Det relativa prisläget i kommunen Skatteverkets fastighetstaxering kan ge en överskådlig bild av prisläget i en kommun. Åstorps kommun kan grovt delas in i tre värdeområden för taxeringsvärdet på småhus; västra, mellersta och östra området. Följande uppgifter är från Skatteverkets förenklade fastighetstaxering , med småhus menas friliggande, kedjehus och radhus. I den västra delen, som här omfattar Nyvång och Hyllinge med omnejd ligger normaltomtens riktvärde mellan och kronor. Den mellersta delen innefattar tätorten Åstorp, där värdet ligger mellan och kronor, de högst taxerade småhusen ligger på Söderåsen. Det största värdeområdet ligger österut med Kvidinge som största tätort. Här ligger värdet mellan och

9 Framtida utveckling Åstorps kommun har expanderat avsevärt de senaste åren och den nuvarande översiktsplanen från 2002 är i stort sett avverkad. Anledningen till att översiktsplanen inte har förnyats är att exploateringen skett i en högre takt än planarbetarna hunnit med på grund av bristande resurser och tid. Detta är en vanlig situation i de flesta mindre kommuner i Skåne. De få kommunala markreserver som finns kvar har inte optimala förutsättningar för någon större vidareutveckling av bostadsbebyggelse. Markreserverna är antingen endast stora nog till en generell förtätning eller placerade på mindre attraktiva områden. Se bilaga 4-6 för kommunens planarbete. Tätorten Åstorp är i stort behov av nya bostäder men som tidigare nämnts är dess exploateringsmöjligheter begränsade. Möjligheterna som finns kvar inom orten är endast små förtätningar och inköp av privat mark med attraktivt läge, detta alternativ är dock mycket kostsamt. Verksamheten i stenbrottet i öst kommer inom de närmaste åren att stängas ner, vilket kommer leda till att en sjö uppstår. Kommunen skulle då kunna utnyttja möjligheten att bygga bostäder av något slag kring den nya sjön. Nyvång är orten som ligger närmast Åstorp. Eftersom kommunen är i behov av en utvidgning hade det naturliga valet varit att exploatera Nyvång i riktning mot Åstorp men detta försvåras av E4:an som passerar mellan dessa. En expansion av Nyvång förhindras dessutom i norr av ett reningsverk och av en hög restprodukter från gruvområdet. Ytterligare en svårighet är det faktum att det mesta av Nyvång är riksintresse för naturmiljö. Inom orten Kvidinge finns idag nästan ingen kommunal mark att bygga på och här finns för närvarande ingen större efterfrågan på nya bostäder. Ifall de tänkta planerna på att bygga en Pågatågstation blir verklighet skulle efterfrågan och kommunens vilja att köpa privat mark där öka. Orten Hyllinge har i dagsläget endast privatägd mark och har därmed ingen potential att exploateras. En möjlig utvidgning förhindras även här av två vägar, i detta fall av järnvägen och E4:an. 8

10 Källförteckning Internetkällor Banverket, Söderåsbanan, Hämtat: Byggahus.se, Tobins Q kommun för kommun, Hämtat: Ekonomifakta, Åstorp, Hämtat: från till Eniro, Kartor sökord: Åstorp, Hämtat: Geodatacenter Skåne AB, Skånekarta för Åstorps kommun, Hämtat: LFV, Ängelholm Helsingborg airport, Hämtat: Skatteverket, Hämtat: Skånetrafiken, Reseplaneraren, Hämtat: Statistiska centralbyrån, Hämtat: Åstorps Kommun, Hämtat: Muntlig källa Rönning Lena, Stadsarkitekt, Stadsbyggnadskontoret, Åstorps kommun,

11 10

12 11

13 12

14 Bilaga 4 13

15 Bilaga 5 14

16 Bilaga 6 15