PROTOKOLL 1 (37)

Transkript

1 PROTOKOLL 1 (37) Tekniska nämnden Plats och tid Tekniska kontoret, Odenrummet kl. 13:15 15:45 ande Ola Burström(S), ordförande Lasse Johansson(MP), vice ordförande Christer Granström(S) Mikael Bystedt(S) Harriet Andersson(S) Iris Kannon(S) Jens Wennberg(FP) Henry Andersson(M) Anders Rutdal(C) Per-Ivar Skogqvist(KD) Tjänstgörande ersättare Peter Stensmar(S) ersättare för Anna Näslund(S) Övriga deltagande Ersättare Jonas Segerlund(S) Thomas Lundström(FP) Kjell Lindström(M) Tjänstemän Hans Andersson, teknisk chef Johan Stålnacke, avdelningschef, administrativa avd. Stefan Johansson, avdelningschef, vaa-avd. Gösta Westin, avdelningschef, serviceavd. Ann-Louise Broberg, nämndsekreterare Fackliga företrädare Justerare Lasse Johansson Paragrafer Underskrifter.. Ola Burström, ordförande Ann-Louise Broberg, sekreterare.. Lasse Johansson, justerare BEVIS OM ANSLAG Justering av tekniska nämndens protokoll har tillkännagivits på kommunens anslagstavla Sammanträdesdatum Anslaget har satts upp Anslaget tas ner efter Förvaringsplats för protokollet Tekniska kontoret Underskrift.

2 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Val av protokolljusterare Lasse Johansson föreslås som justerare. Lasse Johansson utses till justerare.

3 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Information Hans Andersson informerade om träbyggnadsstrategin. Ola Burström informerade från belysningsmötet i Missenträsk. Stefan Johansson gick igenom vad som händer i Boliden och Kåge på avloppssidan. Stefan Johansson informerade även om utvecklingen av Degermyran. Nämndens ledamöter delgavs redovisning av eget kapital samt försäljning av biogas.

4 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Tillstånd att släppa avloppsvatten från Bolidens industriområde till reningsverket Metallinnehållet i slammet från Bolidens avloppsreningsverk har alltid varit högt. Förutom de negativa miljöeffekterna får detta även negativ inverkan på verksamhetens driftkostnader, speciellt vid driftstörningar. Miljötillståndet för avloppsverksamheten i Boliden samhälle är gammalt och behöver förnyas. Arbetet med att förnya tillståndet har påbörjats. Som en naturlig del i detta arbete, har tekniska kontoret utfört så kallat uppströmsarbete i ledningsnätet. Syftet har varit att hitta felkällor som kan förklara det höga metallinnehållet i slammet. Provtagning som utförts som en del i uppströmsarbetet, visar att avloppsvattnet från Bolidens industriområde har kraftigt förhöjda värden gällande ett flertal metaller. För att hitta möjliga förklaringar har en dialog och ett samarbete inletts med Boliden Mineral AB, vilket inneburit att företaget lämnat in en dispensansökan för avvikelser från varningsvärdeslistan för industriavlopp. Enligt ansökan har Boliden Mineral AB kunnat lokalisera ett antal felkällor, som kan vara upphov till det höga metallinnehållet. De avser åtgärda dessa, men bedömer att det kommer att ta minst tre år. De menar även att miljökonsekvensen av avloppsvattnets dåliga kvalitet är liten då flödet från området uppskattas som litet. Tekniska kontoret delar inte denna uppfattning. Beräkningar visar att industriområdets bidrag till de höga metallhalterna i slammet från det allmänna avloppsreningsverket är betydande. Som exempel kan nämnas koppar, där bidraget från industriområdet bedöms vara över 30 % och för kadmium mer än 80 %. Detta innebär att åtgärder för att minska metallhalterna från industriområdet får stor positiv påverkan på den slutliga slamkvaliteten. Då representanter för Boliden Mineral AB visar på god vilja att åtgärda problemen ser tekniska kontoret det rimligt att medge dispens till att överskrida varningsvärden för metaller i industriavlopp under den övergångsperiod då fastighetsägaren åtgärdar problemen. Dock behöver avloppsvattnet ha uppnått rätt kvalitet inom tre år.

5 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL 5 1. Beviljar Boliden Mineral AB dispens att från och med till och med , överskrida varningsvärden för nedanstående metaller i avloppet från Bolidens industriområde. Under perioden gäller följande varningsvärden: Ämne Dispensvärde (µg/l) Värde i varningsvärdeslista (µg/l) Koppar Bly Kadmium 20 0,5 Zink Nickel Ålägger Boliden Mineral AB att årligen redovisa för Skellefteå kommuns va-huvudman vilka åtgärder som vidtagits för att minska metallinnehållet i avloppsvatten, samt att med provtagning verifiera att åtgärderna ger önskad effekt. Provtagningsprogram ska tas fram i samråd med tekniska kontoret. sunderlag Tjänsteskrivelse Ansökan angående fortsatt tillstånd att släppa avloppsvatten från industriområdet i Boliden till kommunens reningsverk et sänds till: Boliden Mineral AB: Tomas Söderqvist, områdeschef Bolidenområdet TK, vatten- och avfallsavdelningen: avd. chef + sektionschefer TK, administrativa avdelningen: avd. chef

6 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Igångsättning av investeringsprojekt "Ombyggnad av styr- och reglersystem" De styr- och reglersystem som finns inom va-verksamhetens anläggningar är i stort behov av åtgärder. Dels behöver hårdvara/plc (Programmable Logic Controller) bytas till modern utrustning, och dels behöver styrprogrammet med tillhörande driftsbild anpassas till modern industristandard. För inköp av hårdvara och konsulttimmar nyttjas befintliga ramavtal. Anläggningarna kommer att förbättras successivt, med följande anläggningar som högsta prioritet: - avloppsreningsverket i Lövånger - vattenverk och avloppsreningsverk i Burträsk, Byske och Jörn - Tuvans avloppsreningsverk. I investeringsbudget för år 2014 finns medel beviljade. För årets etapper bedöms tkr att nyttjas. Arbetet kommer att delas in i underprojekt. 1. Investeringsprojekt Ombyggnad av styr- och reglersystem, får påbörjas och bedrivas inom ramen för beviljade medel tkr. 2. De arbeten och material som behövs får anskaffas. 3. Tekniska kontoret får i uppdrag att i samband med delårsrapporter och bokslut redovisa vilka åtgärder som är genomförda och hur arbetena fortlöper. sunderlag Tjänsteskrivelse et sänds till: TK, vatten- och avfallsavdelningen: avd. chef + sektionschefer TK, administrativa avdelningen: avd. chef

7 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Medborgarförslag - Sorteringshall för återvinning av fungerande saker på Degermyrans återvinningscentral (48/14) Ett medborgarförslag har inkommit där förslagsställaren föreslår att inrätta en sorteringshall för återvinning av fungerande saker på Degermyrans återvinningscentral. I investeringsbudget för år 2014 finns beviljat tkr för att uppföra en byggnad på Degermyran för förebyggande av avfall, i syfte att möjliggöra återanvändning av fungerande saker. Projektering av byggnaden är påbörjad. Bygglov med önskan om planändring kommer att skickas in till bygg- och miljökontoret under hösten Beräknad driftstart är våren/sommaren Tekniska kontoret kommer att samarbeta med Solkraft och syftet är att saker så långt det är möjligt ska kunna återanvändas istället för att återvinnas. Dessutom kommer samarbetet leda till bra sysselsättning för flera personer hos Solkraft. Tekniska kontoret får i uppdrag att färdigställa beviljat investeringsprojekt Byggnad för förebyggande av avfall på Degermyran. sunderlag Tjänsteskrivelse Kommunfullmäktige Medborgarförslag - Sorteringshall för återvinning av fungerande saker på Degermyrans återvinningscentral (48/14) et sänds till: Förslagsställare Kommunfullmäktige (för kännedom) TK, vatten- och avfallsavdelningen: avd. chef + sektionschefer TK, administrativa avdelningen: avd. chef

8 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Medborgarförslag - Sätt ut papperskorgar på Parkbron (31/14) En medborgare önskar att papperskorgar kunde sättas ut mitt på Parkbron. Papperkorgar i tillräckligt antal finns på de flesta strategiska platser i staden. På södra sidan finns två, vid Södertorget, och tre på norra sidan efter Strandpromenaden. Vi får helt enkelt ta med vårt skräp till första bästa papperskorg. Mer information finns att hämta på kommunens hemsida skelleftea.se. Avslår medborgarförslaget om papperskorgar på Parkbron. sunderlag Tjänsteskrivelse Kommunfullmäktige Medborgarförslag et sänds till: Förslagsställare Kommunfullmäktige

9 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Medborgarförslag - Placera en hundlatrin vid Ågrensgatan i Ursviken (55/14) En medborgare anser att en hundlatrin bör placeras i anslutning till fastigheten Ågrensgatan 4-12, gärna i anslutning till garagelängan som finns där. I närområdet finns 3 hundlatriner uppsatta. Dessutom har ett flertal fastighetsägare anammat möjligheten att upplåta sin soptunna för hundägarna att lägga sina påsar i genom att sätta en dekal på sopkärlet. Mer information finns att hämta på kommunens hemsida skelleftea.se. Avslår medborgarförslaget om hundlatrin vid Ågrensgatan. sunderlag Medborgarförslag Kommunfullmäktige Tjänsteskrivelse et sänds till: Förslagsställare Kommunfullmäktige

10 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Medborgarförslag - Uppsnyggning av slänterna ner mot Klintforsån från Brännanskolan till Stenbacka (45/14) En medborgare föreslår att området från Brännanskolan upp till Stenbacka efter Klintforsån borde snyggas upp. Förslaget är bra och skulle förmodligen lyfta området. Uppgiften är dock omfattande och måste i så fall göras etappvis utifrån budget och personal. Tekniska kontoret har i dagsläget inga planer på att åtgärda området. Avslår förslaget om uppsnyggning av slänterna. sunderlag Tjänsteskrivelse Kommunfullmäktige Medborgarförslag et sänds till: Förslagsställare Kommunfullmäktige

11 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Medborgarförslag - Anlägg gatubelysning på den del av Mjölnargatan där belysning saknas (53/14) Kommunfullmäktige har överlämnat ett medborgarförslag som framhåller behovet av belysning på västra delen av Mjölnargatan för ökad trygghet och säkerhet för cyklister, fotgängare, löpare och som förslagställaren inlineåkare. Tekniska nämnden beslutade att belysa den aktuella sträckan, med underlag från tekniska kontoret. Informerar medborgaren om att belysningen på Mjölnargatans västra del anlades under sommaren sunderlag Tjänsteskrivelse Medborgarförslag (53/14) Tekniska nämnden et sänds till: Förslagsställare Kommunfullmäktige TK, gata- och park avdelningen

12 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Medborgarförslag - Uppvärmda bänkar i busskurer på busstorget (79/13) Kommunfullmäktige har överlämnat ett medborgarförslag med förslag att bänkarna i busskurarna på busstorget skall vara uppvärmda till 18 grader C sommar som vinter för att sitta bekvämt och vänta på bussen. Tekniska kontoret kan informera att det tidigare har varit uppvärmda sittbänkar i busskurarna på busstorget och vid Södra Kanalgatan i centrum. Anledningen till att värmen stängdes av var att det uppstod problem med överhettning av bänken med risk för skada för sittande, samt även skadegörelse av installationen. När vi lyssnar med Umeå kommun så hör vi att det är samma problem där och att man har stängt av värmen i sina bänkar. Av den anledningen avser inte tekniska kontoret att värma sittbänkarna i busskurarna på busstorget. Avslår medborgarförslaget med uppvärmning av sittbänkarna i busskurarna på busstorget. sunderlag Tjänsteskrivelse Medborgarförslag (79/13) et sänds till: Förslagsställare Kommunfullmäktige TK, gatu- och park avdelningen

13 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Medborgarförslag - Förslag till bättre cykelställ på offentliga platser (85/14) Kommunfullmäktige har mottagit ett medborgarförslag angående cykelställ på offentlig plats. Kommunfullmäktige överlämnade medborgarförslaget till tekniska nämnden för beslut. Förslagsgivaren anser att de cykelparkeringar som har snedställda hjulhållare underlättar för cyklister att parkera och föreslår att vi satsar på denna typ av cykelställ vid nästa inköp av cykelställ. I Skellefteå kommun består cykelparkering huvudsakligen av hjulhållna cykelställ. En normal cykel med cykelkorg kräver en bredd på cirka 0,7 meter. Enligt Vägar och gators utformning (VGU) krävs minst 0,8 meter för att en cykelparkering ska ha en god standard. Det är däremot få cykelställ på marknaden som har detta mått mellan hjulhållarna. Majoriteten av de hjulhållande cykelställ som finns att köpa har ett avstånd på 0,5 meter mellan hjulhållarna, eftersom att detta under en lång tid har varit standard. Skellefteå kommuns cykelplan anger att nya hjulhållna cykelställ bör ha ett utseende som stämmer överens med de befintliga cykelställen. Cykelparkeringar placeras huvudsakligen i befintlig gatumiljö vilket gör att ytan som finns tillgänglig blir avgörande för om de cykelställ som sätts upp är raka eller snedställda. Tekniska kontoret anser att val av cykelställ är beroende av platsen och befintlig miljö och kan inte avgöras i förhand. Avslår medborgarförslaget. sunderlag Tjänsteskrivelse Protokoll kommunfullmäktige Medborgarförslag et sänds till: Förslagsställare Kommunfullmäktige

14 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Medborgarförslag - Ny gång- och cykelväg parallellet med Höjdgatan (87/14) Kommunfullmäktige överlämnade ett medborgarförslag till tekniska nämnden för beslut. I medborgarförslaget föreslås att en ny gångoch cykelbana bör byggas från södra sidan av gång- och cykeltunneln under Höjdgatan till Morö Backe skola eftersom att många elever idag inte använder den tänkta skolvägen genom Morö Backe centrum, utan genar över Höjdgatan och vidare mot skolan längs Höjdgatan. Tekniska kontoret har tidigare uppmärksammats om att skolelever genar över Höjdgatan trots att det finns planskilda korsningar och gång- och cykelbanor till skolan. Med hänsyn till att Höjdgatans trafikmängd är relativt hög och att eleverna inte korsar gatan på anordnade passager delar tekniska kontoret förslagsställarens åsikter att en gång- och cykelbana längs med Höjdgatan, mellan gång- och cykeltunneln och Morö Backe skola, skulle bidra till en ökad trafiksäkerhet för gående och cyklister. Med anledning av ovanstående resonemang finns därför en gång- och cykelbana längs med Höjdgatan, mellan gång- och cykeltunneln och Morö backe skola, med i verksamhetsplaneringen för kommande år. Enligt nuvarande verksamhetsplan är den planerad att byggas under Verksamhetsplanen revideras årligen, och varje projekt beslutas först året innan byggnationen ska påbörjas. Tekniska kontoret vill påminna föräldrar och skolpersonal att upplysa elever att färdas på de befintliga gång- och cykelbanorna och att använda gång- och cykeltunnlarna istället för att gena över Höjdgatan i plan. Meddelar att gång- och cykelbana längs med Höjdgatan, mellan den östra gång och cykeltunneln och infarten till Morö Backe skola är föreslagen i tekniska kontorets verksamhetsplan för genomförande 2018 förutsatt att medel tilldelas. sunderlag Tjänsteskrivelse Protokoll kommunfullmäktige Medborgarförslag (87/14) et sänds till: Förslagsställare Rektor, Morö Backe skola Kommunfullmäktige

15 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Medborgarförslag - Bygg en gång- och cykelbro över Skellefteälven mellan Nordanå och Sunnanå (93/14) Ett medborgarförslag har lämnats in om att bygga en ny gång- och cykelbro över Skellefteälven, mellan Nordanå och Sunnanå via Storholmen och Karl Fredriksholmen. Bron skulle enligt förslagsställaren, bli ett attraktivt och smidigt kommunikationsstråk för cyklister, vara placerad där Skellefteå är som vackrast och samtidigt ge möjlighet att använda öarna till något, till exempel kaffestuga. Föreslagen bro ligger en bit uppströms (väster om) den bil-, gång- och cykelbro, som en majoritet av de röstande i folkomröstningen den 25 maj, nyligen sa nej till. Den bron mellan Lasarettsvägen och Karlgårdledens förlängning, skulle utöver bilförbindelse ha skapat två kommunikationsstråk för gång- och cykeltrafik över Skellefteälven. Ett helt nytt på nya bron och ett bilfritt via Parkbron, där oskyddade trafikanter idag vistas i blandtrafik med bilar och bussar. Ett viktigt motiv till att bygga bron var att ge cyklister/fotgängare fler möjligheter att ta sig över älven och därigenom minska den barriär som älven är idag. Ett annat var att avlasta centrum och Kanalgatan från biltrafik. I nuläget och de närmaste åren framåt, har tekniska kontoret svårt att se att det är realistiskt att planera för eller än mer kunna förverkliga en ny stadsnära bro över älven. I ett antal pågående planer för Skellefteå stads utveckling och trafiksystem, var den planerade bron i centrum en viktig faktor och förutsättning för planernas innehåll och syften. Dit hör till exempel centrumplanen, nytt resecentrum och omdragning av E4 öster om centrala Skellefteå. Den senare ett projekt som Trafikverket ansvarar för men där ny bro i centrum var en del i kommunens åtagande i projektet. Flera av dessa planer behöver nu ses över och i vissa fall kanske helt göras om, för att anpassas till de nu rådande förutsättningarna. Det kommer att ta tid och först när konsekvenserna av det arbetet är klarlagt, är det troligt att man kan planera för och besluta om nya stora infrastrukturprojekt i centrala Skellefteå. Tekniska nämnden föreslår kommunfullmäktige att avslå medborgarförslaget om att bygga en ny gång- och cykelbro över Skellefteälven, mellan Nordanå och Sunnanå.

16 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL 16 Yrkande Jens Wennberg (FP) förslår att ärendet återremitteras för att ta bort de delar i tjänsteskrivelsen som berör motivet med Centrumbron. Ola Burström (S) förslår att ärendet beslutas på mötet. sgång Ordförande ställer återremissen och beslut av ärende på mötet under proposition och finner att nämnden beslutat enligt Ola Burströms förslag. Votering begärs och verkställs med följande godkända voteringsordning. Den som stödjer Ola Burströms förslag om att beslutet tas på mötet röstar Ja och den som stödjer Jens Wennbergs förslag röstar Nej. Omröstningsresultat Vid upprop avges 7 Ja-röster (Ola Burström, Christer Granström, Mikael Bystedt, Harriet Andersson, Peter Stensmar, Iris Kannon och Lars Johansson) och 4 Nej-röster (Jens Wennberg, Henry Andersson, Anders Rutdal och Per-Ivar Skogqvist). Nämnden beslutar enligt Ola Burströms förslag. Jens Wennberg, Henry Andersson, Anders Rutdal och Per-Ivar Skogqvist reserverar sig mot beslutet att ta beslut om ärendet vid mötet. sunderlag Tjänsteskrivelse Remiss Kommunfullmäktige Medborgarförslag (93/14) et sänds till: Förslagsställare Kommunfullmäktige TK, gatu- och parkavdelningen

17 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Medborgarförslag - Inrätta en bilpool där kommunens bilar kan nyttjas av allmänheten under kvällar, helger och semesterperioder (43/14) Motionärens förslag är att Skellefteå kommun inrättar en bilpool för att kommunens bilar ska kunna nyttjas av allmänheten under kvällar, helger och semesterperioder. Sunfleet sköter detta på uppdrag av olika kommuner bland annat i Umeå och i Örebro. Sunfleet ägs av Hertz och samordnar behovet av korttidshyror med vanlig biluthyrning. Undersökningar med olika Sunfleet kontor visar att det fungerar bäst i storstäder, där behovet av egen bil är mindre för dagliga transporter. Serviceavdelningen som har en intern bilpool ska samarbeta med de entreprenörer som kan samordna detta. Det innebär att entreprenörer får chansen att starta en bilpool utan att Skellefteå kommun uppfattas som konkurrent. sunderlag Tjänsteskrivelse Kommunfullmäktige Medborgarförlag (43/14) et sänds till: Förslagsställare Kommunfullmäktige TK, serviceavdelningen

18 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Motion om fossilfri fordonsflotta i kommunen år 2020 (21/14) Kommunfullmäktigeledamöterna Anders Rutdal, Maria Sandström, Carina Sundbom, Kurt Vallmark och Daniel Ögren samtliga Centerpartister vill ha konkreta mål om övergång till förnyelsebar energi. Motionen ska hanteras i kommunfullmäktige för att kunna sätta ett mål om att 100 % av kommunens egen fordonsflotta ska drivas med förnyelsebara bränslen senast Detta förslag omfattar både förvaltningar och bolag. Ärendet återremitteras för att målen ska synliggöras och konkretiseras. sunderlag Tjänsteskrivelse Kommunstyrelsens arbetsutskott Motion (21/14) et sänds till: Kommunfullmäktige TK, serviceavdelningen

19 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Motion om rastplats efter E4:an i Kåge(24/14) Kommunfullmäktigeledamoten Anders Rutdal (C) anför i en motion att kommunen skall i samarbete med trafikverket bygga en rastplats för E4- trafik vid småbåtshamnen i Kåge. Den blir då tillgänglig för trafik från båda håll i och med att den planskilda trafikplatsen ligger i anslutning till området. Skellefteå kommun har 10 mil E4-väg. För trafik i nordlig riktning finns rastplatser i Ljusvattnet, Skellefteå och Byske, med avstånd ca 2 till 3 mil mellan. Alla tre, har förbud för trafik i sydlig riktning, att svänga vänster över E4 till rastplatserna som ligger på andra sidan av vägen. För trafik i sydlig riktning finns endast en rastplats vid Marsjön nära kommungränsen i söder. I övrigt är det Jävre i norr som man kan stanna till på för trafik i sydlig riktning. Alldeles för långt mellan rastplatserna upplever många. Av den anledningen är förslaget att anlägga en rastplats vid Kåge lämpligt eftersom det ligger lämpligt mellan Jävre och Marsjön samt att det är nära havet och vacker omgivning. Tekniska kontoret har varit i kontakt med Trafikverket som är väghållare för E4 och ansvarar för rastplatser längs med E4. Man framhåller att rastplatser är en viktig del i resan för trafikanter längs med de allmänna vägarna för att erbjuda uppehåll och vila under bilfärden. I planeringen för nya rastplatser har Trafikverket krav på lämpliga avstånd mellan dem. Det med anledning av att kostnaden stora för att etablera en rastplats. Förutom att anlägga själva ytan för fordon och rekreation behövs dricksvatten, avlopp och eluttag. Det innebär kostnaden uppgår till flera miljoner för att anlägga en rasplats samt att den kräver ett dagligt underhåll del av året. Man är medveten om att tillgängligheten till rastplatser för södergående trafik är begränsad och planerar att förbättra den. Kommunen upplyser även Trafikverket att rastplats Marsjön har ramlat bort från Trafikverkets rastplatskarta 2014 Angående samåkningsparkering så är det sedan länge planerad att byggas vid Kåge norra trafikplats. Föreslår kommunfullmäktige att framhålla förslaget om en rastplats för E4-trafikanter vid Kåge hamn till väghållaren Trafikverket.

20 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL 20 sunderlag Tjänsteskrivelse Motion (24/14) et sänds till: Kommunfullmäktige TK, gatu- och park avdelningen

21 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Motion om att inrätta ett lånecykelsystem i Skellefteå (29/13) Kommunfullmäktigeledamoten Eva Fransson (M) föreslår i en motion att kommunstyrelsen får i uppdrag att undersöka möjligheterna och de lokala förutsättningarna för ett lånecykelsystem. Motionen remitterades 13 augusti 2013 till tekniska nämnden Som motiv till behovet av ett lånecykelsystem anges att omsättningen inom den lokala turistnäringen ökar och att stadens besökare som inte har en egen cykel har få transportalternativ. Möjlighet att hyra cykel finns redan i Skellefteå. I centrum finns två privata aktörer och på Skellefteå camping finns cirka 20 cyklar för uthyrning. Med hänsyn till att möjligheten att hyra cyklar redan finns föreslår tekniska kontoret att motionen avslås. Föreslår kommunfullmäktige att avslå önskemålet om att införa ett lånecykelsystem i Skellefteå. sunderlag Tjänsteskrivelse Kommunstyrelsens arbetsutskott Motion (29/13) et sänds till: Kommunfullmäktige

22 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Motion om en årlig enkät för att göra Skellefteå till en bättre cykelkommun (18/14) Kommunfullmäktigeledamoten Lars Åhman (FP) anför i en motion att Skellefteå kommun bör genomföra en årlig enkätundersökning i syfte att förbättra Skellefteå som cykelkommun. I motionen anförs att Skellefteå i en undersökning angående trafiksäkerheten för cyklister gjord av Cykelfrämjandet tillsammans med ett försäkringsbolag hamnat bland de kommuner som har sämst cykelsäkerhet. Kommuner som fått bättre resultat i denna undersökning har bland annat genomfört årliga enkätundersökningar för att ta reda på dels vad cyklister anser om genomförda åtgärder, dels få kunskap om vilka platser som inte fungerar. Skellefteå kommun vill öka andelen cyklister. Tekniska kontoret stödjer därför förslaget att genomföra en årlig enkätundersökning i syfte att ta reda på vad cyklister anser om kommunens cykelbanor. Föreslår kommunfullmäktige att tekniska kontoret genomför en årlig webbenkät i syfte att få veta vad cyklister anser om kommunens cykelbanenät. sunderlag Tjänsteskrivelse Kommunstyrelsens arbetsutskott Motion (18/14) et sänds till: Kommunfullmäktige

23 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Genomfartstrafik på Munkvägen i Bureå Önskemål om åtgärder för att motverka genomfartstrafik på Munkvägen i Bureå har inkommit. Medborgarna menar att genomfartstrafiken ger upphov till damm, buller och vibrationer för de boende som har sina bostäder i omedelbar anslutning till gatan. Under 2010 skapades en ny sträckning för Burviksvägen och en lokalgata skapades, Munkvägen. Tanken med det var att låta genomfartstrafiken gå längs den nya sträckningen av Burviksvägen. Medborgarna menar att genomfartstrafiken på nuvarande Munkvägen inte har upphört. Vidare tar medborgarna upp problem med förekomst av tunga transporter, att vägen är smal och kurvig med dålig sikt, samt att den är farlig för barn som skolväg. Medborgarna oroar sig för risken att en olycka inträffar. Det här är ett upprepat önskemål sedan tidigare, med diarienr Tekniska kontoret konstaterar att det fortfarande förekommer en del genomfartstrafik även om trafikflödena på Munkvägen är relativt begränsade. Vid en mätning var det 558 fordon över dygnet. Vid en ytterligare mätning var det 566 fordon över dygnet. Det är vanligt att uppskatta att trafiken under den mest trafikerade timmen utgör 10 procent av dygnstrafiken, d v s 56 fordon. Med andra ord är det ca en passerande bil per minut under den mest trafikerade timmen. Av trafiksäkerhetsskäl ser tekniska kontoret en möjlighet att begränsa genomfartstrafiken med vägmärket förbud mot trafik med motordrivet fordon. Detta skulle kompletteras med tilläggstavla med texten Gäller genomfart. Detta försämrar inte möjligheterna att nå de östra delarna av samhäller nämnvärt och ger ett bättre nyttjande av Burviksvägen samtidigt som skolelever får en något säkrare skolväg. Effekten av förbudet får senare utvärderas med hjälp av ny trafikmätning. Ärendet återremitteras för fortsatt utredning. sunderlag Tjänsteskrivelse Skrivelse inkommen et sänds till: Förslagsställare TK, gatu- och parkavdelningen

24 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Motion om gång- och cykelväg mellan Kusmark och Ersmark (22/14) Kommunfullmäktigeledamoten Anders Rutdal (C) anför i en motion bland annat att Skellefteå kommun har en Cykelplan från 2011 som ska fungera som ett planeringsunderlag för trafikplanering och projektering. Cykelplanen ska bidra till att uppfylla andra kommunala mål, såsom miljömål, renare stadsluft och folkhälsopolitiska mål. Motionären föreslår att - Skellefteå kommun delar upp cykelplanens sträcka 108 i två delsträckor och ger delsträckan mellan Kusmark och Ersmark högre prioritet - Skellefteå kommun ökar trycket på Trafikverket att förverkliga delsträckan mellan Kusmark och Ersmark. Tekniska kontoret anför att Länstransportplan för Västerbottens län fastställdes av Regionstyrelsen Det innebär att justeringar och omprioriteringar inte är möjligt i nuläget. Tekniska kontoret ser byggandet av en gång- och cykelväg mellan Kusmark och Ersmark som en viktig åtgärd även om andra åtgärder i gångoch cykelvägnätet har ansetts vara mer angelägna och prioriterats i Länstransportplanen. Avseende gång- och cykelbanan väster om Kusmark, objekt 107 i cykelplanen, har denna prioriterats högre för att kunna erbjuda säkrare skolväg för de boende längs vägen som går i skola i Kusmark. Det har ansetts viktigare än att förbinda Kusmark och Ersmark. Vid nästa revidering av Länstransportplanen får en ny bedömning och prioritering göras där gång- och cykelbana mellan Kusmark och Ersmark är ett av de potentiella objekten. 1. Föreslår kommunfullmäktige att avslå motionen. 2. Vid revideringen i höst av cykelplanen kommer indelning cykelvägssträckor att ses över. 3. Vid nästa revidering om tre till fyra år av länstransportplanen ges möjlighet till omprioriteringen av cykelvägar i planen.

25 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL 25 sunderlag Tjänsteskrivelse Kommunstyrelsens arbetsutskott Kommunstyrelsen Tekniska nämnden Tjänsteskrivelse , utdrag Motion (22/14) et sänds till: Kommunfullmäktige TK, gatu- och parkavdelningen

26 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Asfaltering av väg i Furuögrund Från Sörsidans samfälligheter och Furuögrunds intresseförening har en skrivelse inkommit till tekniska nämnden om asfaltering av den enskilda vägen genom byn. Tekniska kontoret svarar för drift och underhåll av vägen för vägföreningens räkning. Årligt bidrag från Trafikverket med 65 % av beräknad driftskostnad är kommunens ersättning för åtagandet. Dessutom kan Trafikverket efter särskild prövning bevilja bidrag till så kallade iståndsåtgärder. Det är ur den potten som kommunen kan göra sådana extra insatser som efterfrågas i skrivelsen. En prioriteringslista på vägar som är i stort behov av åtgärder finns upprättad. Där är inte den aktuella vägen i Furuögrund med. Tekniska kontoret prioriterar årligen och åtgärdar där man bedömer behoven bedöms vara som störst och efter hur långt pengarna räcker. Avslår ansökan om beläggning av enskild väg Furuögrund. sunderlag Tjänsteskrivelse Skrivelse et sänds till: Sörsidans samfälligheter Furuögrunds intresseförening

27 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Kostnadstäckning för fördyrade investeringsprojekt 2014 på grund av förbud att använda järnsand, utförs med krossmaterial istället Samtliga investeringsprojekt som ska utföras under året, måste alltid utredas, planeras och projekteras långt i förväg. En god framförhållning ger oss möjlighet att bestämma vad som ska göras och att beslut är fattade för att genomföra dessa. Årets investeringsprojekt var som vanligt beslutade att utföras med järnsand, som är en viktig komponent i vår byggprocess för att skapa en så bra slutprodukt som möjligt. Ansökan om att få nyttja järnsand har för första gången krävts. Tekniska kontoret har därför lämnat in ansökan till bygg- och miljökontoret för samtliga projekt som planeras, 11 stycken. Vi fick avslag på samtliga. Förbudet att använda järnsand medför ett antal åtgärder och extra kostnader för de berörda projekten. Det innebär att samtliga projekt har projekteras om i varierad omfattning. Urgrävningen av gatorna blir mer omfattande, med djupare schakt och större överbyggnadstjocklek (ca cm) och kräver i sin tur fler transporter av material till och från arbetsplatsen. Varje projekt kommer att ta längre tid att färdigställa. Beräknad total merkostnad för alla dessa åtgärder är 2,3 miljoner kronor. Föreslår kommunfullmäktige tillskjuta 2,3 miljoner kronor för att täcka ökade kostnader, så att redan planerade projekt kan färdigställas. sunderlag Tjänsteskrivelse Kostnadsbilaga et sänds till: Kommunfullmäktige

28 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Kurser och konferenser 2014 Ett Skellefteå för alla 2014 en mässa om delaktighet , Skellefteå Scandic Expolaris Vid mässan Ett Skellefteå för alla 2014 en mässa om delaktighet deltar Jens Wennberg och Lasse Johansson. et sänds till: Ledamöter

29 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Delgivning augusti Kommunstyrelsen Förteckning över utestående remisser Dok id Tekniska kontoret Svar till skrivelse gällande vatten- och spillvattenprojektet Boviken Södra TN Personalnämnden Uppföljning lönekartläggning TN Personalnämnden Inbjudan till medarbetarsatsning 8000 tillsammans för timavlönade vikarier TN Kommunstyrelsen Förvaltningschef samhällsbyggnadsförvaltningen Dok id Kommunstyrelsen Revisionsrapport Kommunens beredskap avseende risker för korruption och oegentligheter TN Kommunfullmäktige Delårsrapport april 2014, Skellefteå kommun TN Kommunfullmäktige Förslag till nämndsorganisation med mera efter 2014 års val TN Kommunfullmäktige Motion av Carina Sundbom (C) om fler målgrupper som testresenär med buss (3/14) TN Tekniska kontoret, Framtidsvägen. Slutrapport hockeybussen 2013/2014 TN Socialnämnden Handikappolitiska planen Ett Skellefteå för alla, uppföljning 2013 och planering av aktiviteter TN Kommunfullmäktige Motion av Agneta Hansson (V) och Maria Wiksten (KD) om att införa en alkoholpott (9/14) TN Kommunfullmäktige Handlingsprogram för skydd mot olyckor TN

30 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL 30 Kommunfullmäktige Motion av Rune Wästerby (MP)om laddningsstationer för elbilar (1/14) TN Kommunfullmäktige Motion av Maria Sandström (C) om att införa I väntan på ambulans (IVPA) i hela kommunen (46/13) TN Kommunfullmäktige Motion av Maria Sandström (C) om att utrusta brandbilar med hjärtstartare (47/13) TN Länsstyrelsen Västerbotten Tillstånd till cykeltävling på väg- Krafttrampen 2014 TN Kommunfullmäktige Motion av Kjell Bergmark (C) om fler publika tankställen för biogas (39/13) TN Kommunfullmäktige Dagvattenstrategi i Skellefteå kommun TN Länsstyrelsen Västerbotten Tillfällig lokal trafikföreskrift om hastighetsändring väg 805 vid Finnforsfallet Dok id Till handlingarna. sunderlag Tjänsteskrivelse et sänds till: TK, ledningsgrupp

31 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Anmälan av delegationsbeslut avseende tillståndsbevis för explosiva och brandfarliga varor Enligt beslut i tekniska nämnden gjordes ett tillägg i delegationsordningen enligt ärenden som rör ny lag (2010:1011) om brandfarlig och explosiv vara. ade ärenden ska anmälas till tekniska nämnden. 1. Till handlingarna. sunderlag Tjänsteskrivelse et sänds till:

32 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Anmälan av delegationsbeslut avseende brandskyddskontroll Storkåge Bedaboda Enligt beslut i tekniska nämnden finns delegation på föreläggande och förbud enligt lag om skydd mot olyckor gällande sotning/ brandskyddskontroll förutom för tekniska kontorets anläggningar. Föreläggande ska anmälas till tekniska nämnden 1. Till handlingarna sunderlag Tjänsteskrivelse et sänds till: TK, sotningsavdelningen

33 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Anmälan av delegationsbeslut avseende inköp, augusti 2014 Tekniska nämnden har överlåtit sin beslutanderätt avseende inköp till anställda på olika nivåer på tekniska kontoret och räddningstjänsten enligt antagen delegationsrätt. Anskaffningsbeslut över kronor ska anmälas till tekniska nämnden. Till tekniska nämndens sammanträde i augusti 2014 har beslut anmälts av: Ordförande tekniska nämnden, Ola Burström Räddningschef, Per Cederlund Teknisk chef, Hans Andersson Avdelningschef gatu- och parkavdelningen, Anders Mellberg 1. Till handlingarna. sunderlag Tjänsteskrivelse et sänds till: TK, administrativa avdelningen

34 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Anmälan av delegationsbeslut avseende lokala trafikföreskrifter Tekniska nämnden har överlåtit sin beslutanderätt till gatu- och parkavdelningens chef samt trafiksektionens chef, trafikingenjör och trafikadministratör enligt antagen delegationsordning vad gäller lokala trafikföreskrifter av tillfällig natur, samt undantag från lokala trafikföreskrifter. Exempelvis transporttillstånd, föreskrift vid tillfälliga vägarbeten och parkeringstillstånd för rörelsehindrade. Dessa beslut skall redovisas till tekniska nämnden. Godkänner redovisning av delegationsbesluten enligt T 146 T 219. sunderlag Tjänsteskrivelse et sänds till:

35 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Denna paragraf avser beslut om parkeringstillstånd för rörelsehindrad och dessa ärenden publiceras inte med hänvisning till PUL (Personuppgiftslagen).

36 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Denna paragraf avser beslut om parkeringstillstånd för rörelsehindrad och dessa ärenden publiceras inte med hänvisning till PUL (Personuppgiftslagen).

37 SKELLEFTEÅ KOMMUN PROTOKOLL Dnr TN Denna paragraf avser beslut om parkeringstillstånd för rörelsehindrad och dessa ärenden publiceras inte med hänvisning till PUL (Personuppgiftslagen).