SV B Växel. Drifts-och monteringsanvisning

Transkript

1 SV B 1000 Växel Drifts-och monteringsanvisning

2 Växel Drifts-och monteringsanvisning Allmänna säkerhets- och användningsanvisningar 1. Allmänt Maskinen kan utifrån sin skyddsklass ha spänningsförande, blanka, eventuellt även rörliga eller roterande delar samt heta ytor under driften. Vid otillåten borttagning av det nödvändiga skyddet, vid otillåten användning och vid felaktig installation eller användning finns risk för svåra person- eller sakskador. Samtliga arbeten under transport, installation och idrifttagning samt vid underhåll ska utföras av kvalificerad personal (nationella föreskrifter för olycksfallsskydd ska följas). Kvalificerad fackpersonal i dessa grundläggande säkerhetsanvisningars mening är personer som har god kännedom om produktens uppställning, montering, idrifttagning samt drift, och som har utbildning och erfarenhet som gör det möjligt för dem att identifiera och undvika eventuella faror och risker. 2. Avsedd användning Produkter från NORD får uteslutande användas på det sätt som anges i katalogen och i produkternas tillhörande tekniska dokumentation. Förutsättningen för en störningsfri drift och för att eventuella garantianspråk ska kunna ställas är att drift- och monteringsanvisningen följs. Läs därför drift- och monteringsanvisningen innan du börjar arbeta med maskinen! Drift- och monteringsanvisningen innehåller viktiga serviceanvisningar. Den måste därför förvaras i närheten av maskinen. Alla uppgifter rörande tekniska specifikationer och tillåtna villkor på uppställningsplatsen måste absolut efterföljas. 3. Transport, förvaring Följ anvisningarna för transport, förvaring och korrekt handhavande. 4. Uppställning Skydda maskinen mot otillåten belastning. Särskilt viktigt är det att vid transport och handhavande se till att inga komponenter böjs eller ändras. Undvik att röra vid de elektroniska komponenterna och kontakterna. 5. Elektrisk anslutning Följ gällande nationella föreskrifter för förebyggande av olycksfall (till exempel tyska BGV A3, tidigare VBG 4) vid arbeten med trefasmotorer som står under spänning. Utför den elektriska installationen enligt de tillämpliga föreskrifterna (till exempel ledningsarea, säkringar, skyddsledaranslutning). Anvisningar om installation som är korrekt i EMC-hänseende exempelvis skärmning, jordning och ledningsdragning finns att läsa i trefasmotorernas dokumentation. Det åligger maskin-/ anläggningstillverkaren att säkerställa att de gränsvärden som anges i EMC-lagstiftningen följs. 6. Drift Vidta angivna säkerhetsåtgärder vid användning som kan leda till personskador om maskinen skulle sluta fungera. Anläggningar med monterade enheter från NORD måste vid behov utrustas med extra övervaknings- och skyddsanordningar enligt tillämpliga gällande säkerhetsbestämmelser, som till exempel lagar om tekniska arbetshjälpmedel eller föreskrifter om hur olycksfall förebyggs. Alla skydd och kåpor ska vara stängda under driften. 7. Underhåll och service När maskinen har skiljts från nätspänningen får spänningsförande delar och ledningsanslutningar inte vidröras omedelbart, detta på grund av eventuellt uppladdade kondensatorer. Ytterligare information finns att läsa i dokumentationen. Spara de här säkerhetsanvisningarna! 2 B 1000 SV-1915

3 Dokumentation Dokumentation Beteckning: B 1000 Art. nr: Serie: Växlar och växelmotorer Typserie: Växeltyper: Kuggväxlar Kuggväxlar NORDBLOC Standard- kuggväxlar Tappkuggväxlar Vinkelkuggväxlar Kuggsnäckväxlar Snäckväxlar MINIBLOC Snäckväxlar UNIVERSAL Versionslista Titel, datum Beställningsnu mmer Anmärkningar B 1000, Februari 2013 B 1000, September 2014 B 1000, April / / 3814 Allmänna korrekturer / 1915 Nya växeltyper SK SK Tabell 1: Versionslista B 1000 Anmärkning om upphovsrätt Detta dokument ingår som en del i den maskin som beskrivs här, och måste ställas till alla användares förfogande i lämplig form. Det är förbjudet att på något sätt bearbeta, ändra eller dra ekonomisk vinning av dokumentet. Utgivare NORD Drivsystem AB Box Upplands Väsby Tel +46 (0) info.se@nord.com B 1000 SV

4 Växel Drifts-och monteringsanvisning 4 B 1000 SV-1915

5 Innehållsförteckning Innehållsförteckning 1 Anmärkningar Allmänna anvisningar Säkerhets- och anvisningssymboler Förklaring av använda markeringar Avsedd användning Säkerhetsanvisningar Övriga underlag Skrotning Beskrivning av växlar Typbeteckningar och växeltyper Märkskylt Monteringsanvisning, förvaring, förberedelse, uppställning Transport av växeln Förvaring Långtidsförvaring Förberedelser för uppställning Ställa upp växeln Montering av nav på växelaxlar Montera hålaxelväxlar Montera spännelement Montera skyddskåpor Montera skyddskåpor Montera en standardmotor Montera kylslingan på kylsystemet Efterlackering Idrifttagning Kontrollera oljenivån Aktivera automatisk smörjpatron Drift med smörjmedelskylning Snäckväxelns inkörningstid Kontrollista Inspektion och underhåll Inspektions- och underhållsintervall Inspektions- och underhållsarbeten Bilaga Utföranden och underhåll Smörjmedel Smörjmedelsmängd Skruvarnas åtdragningsmoment Driftstörningar Läckor och täthet Reparationsanvisningar Reparation Information på Internet Förkortningar B 1000 SV

6 Växel Drifts-och monteringsanvisning Bildförteckning Bild 1: Märkskylt (exempel) med förklaring av fältens innehåll Bild 2: Aktivera avluftningsskruven Bild 3: Ta bort avluftningsskruven och montera tryckavluftningen Bild 4: Exempel på en enkel hissanordning Bild 5: Applicera smörjmedel på axeln och navet Bild 6: Demontera det fabriksmonterade täcklocket Bild 7: Växel som fästs med fästelement på axel med anliggningsskuldra Bild 8: Växel som fästs med fästelement på axel utan anliggningsskuldra Bild 9: Demontering med demonteringsanordning Bild 10: Montering av gummibussning (tillval G eller VG) på tappväxlar Bild 11:Fästa momentsstöd på vinkelkuggväxlar och snäckväxlar Bild 12: Hålaxel med spännelement Bild 13: Montera täckkåpa vid tillvalen SH, H och H Bild 14: Demontera och montera skyddskåpa Bild 15: Montera koppling på motoraxeln vid olika kopplingsutföranden Bild 16: Kyllock Bild 17: Aktivera automatisk smörjpatron vid montering av standardmotor Bild 18: Klistermärke Bild 19: Kontrollera oljenivån med oljesticka Bild 20: Byta automatisk smörjpatron vid monterad standardmotor Bild 21: Kontrollera oljenivå med oljetank B 1000 SV-1915

7 Tabellförteckning Tabellförteckning Tabell 1: Versionslista B Tabell 2: Skrotning av material Tabell 3: Typbeteckningar och växeltyper Tabell 4: Rullagerfett Tabell 5: Smörjmedelstabell Tabell 6: Smörjmedelsmängder kuggväxlar Tabell 7: Smörjmedelsmängd: NORDBLOC Tabell 8: Smörjmedelsmängder kuggväxlar-nordbloc Tabell 9: Smörjmedelsmängder standard-kuggväxlar Tabell 10: Smörjmedelsmängder tappkuggväxlar Tabell 11: Smörjmedelsmängder vinkelkuggväxlar Tabell 12: Smörjmedelsmängder kuggsnäckväxlar Tabell 13: Skruvarnas åtdragningsmoment Tabell 14: Översikt driftstörningar Tabell 15: Definition av läckage i enlighet med DIN B 1000 SV

8 Växel Drifts-och monteringsanvisning 1 Anmärkningar 1.1 Allmänna anvisningar Läs igenom den här bruksanvisningen noga innan du arbetar med växeln och tar den i drift. Följ anvisningarna i den här bruksanvisningen. Bruksanvisningen med all tillhörande specialdokumentation ska förvaras i växelns omedelbara närhet. NORD övertar ingen lagstadgad garanti för person-, sak- eller förmögenhetsskador om de har uppkommit på grund av att bruksanvisningens instruktioner har ignorerats, på grund av användarfel eller felaktig användning. Allmänna slitdelar, som till exempel axeltätningsringar, ingår inte i garantin. Om andra komponenter har byggts till eller in på växeln (t.ex. motor, kylanläggning, trycksensor o.s.v.), eller om komponenter (t.ex. kylanläggning) har lagts till uppdraget ska även dessa komponenters bruksanvisningar följas. Följ även motorns bruksanvisning för växelmotorer. Kontakta NORD om det är något i bruksanvisningen som du inte förstår eller om du behöver ytterligare bruksanvisningar och information. 1.2 Säkerhets- och anvisningssymboler Förklaring av använda markeringar FARA VARNING SE UPP OBSERVERA Information Anger en omedelbart hotande fara som kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall. Anger en potentiellt farlig situation som kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall. Anger en potentiellt farlig situation som kan leda till lättare eller mindre personskador. Anger en potentiellt riskfylld situation som kan leda till att produkten eller omgivningen skadas. Anger användartips och nyttig information. 8 B 1000 SV-1915

9 1 Anmärkningar 1.3 Avsedd användning Växeln är avsedd för att skapa en roterande i industrianläggningar. Växlarna får endast drivas enligt de anvisningar som finns i den tekniska dokumentationen från NORD. Maskinen får inte tas i drift (starta avsedd drift) innan det är fastställt att den motsvarar nationell lagstiftning och nationella direktiv. EMC-direktivets 2004/108/EG och maskindirektivets 2006/42/EG tillämpliga delar ska särskilt beaktas. FARA Explosionsrisk Allvarliga person- och sakskador kan inträffa på grund av explosion. Växeln får inte användas i ett EX-område. VARNING Personskador Vidta angivna säkerhetsåtgärder vid användning som kan leda till personskador, om växeln eller växelmotorn skulle sluta att fungera. Spärra av ett stort riskområde. VARNING Sak- och personskador Om växeln inte används i enlighet med dimensioneringen kan det leda till växelskador eller till att komponenter slutar fungera i förtid. Det kan inte uteslutas att personskador kan uppstå. Följ ovillkorligen märkskyltens tekniska information. Beakta dokumentationen. B 1000 SV

10 Växel Drifts-och monteringsanvisning 1.4 Säkerhetsanvisningar Följ alla säkerhetsanvisningar, även de som förekommer i de olika kapitlen i bruksanvisningen. Följ dessutom alla nationella och övriga föreskrifter som rör säkerhet och olycksfallsskydd. FARA Allvarliga personskador Svåra person- och maskinskador kan uppstå vid felaktig installation, felaktig användning, felaktig manövrering, om säkerhetsanvisningar ignoreras, vid otillåten demontering av växelkomponenter eller skyddskåpor samt om växelns konstruktion ändras. Endast auktoriserade fackmän får utföra arbeten på och med växeln, till exempel transport, förvaring, uppställning, elanslutning, idrifttagning, underhåll, service och reparationer. Följ bruksanvisningen. Följ säkerhetsanvisningarna. Följ föreskrifterna gällande säkerhet och olycksfallsskydd. Montera ett kraftuttagselement eller säkra krysskilarna före start. Växeln får inte byggas om. Skyddsanordningarna får inte tas bort. Använd hörselskydd vid arbeten i växelns direkta närhet om så behövs. Samtliga roterande delar ska förses med ett beröringsskydd. Som standard monteras täckkåpor från NORD. Kåporna måste alltid användas om inget annat beröringsskydd finns. FARA Personskador Utsidan på växlar och växelmotorer kan vara väldigt varma under och strax efter driften. Det finns risk för brännskador! Montering och underhåll får endast utföras när växeln står still och är avkyld. Drivenheten måste vara spänningsfri och säkrad mot oavsiktlig start. Använd skyddshandskar Heta ytor ska förses med ett beröringsskydd. Lättantändliga föremål eller ämnen får inte förvaras i växelns direkta närhet. VARNING Personskador Allvarliga person- eller sakskador på grund av felaktig transport. Inga extra laster får fästas på växeln. Transportmedlen och lyftdonen måste ha tillräcklig bärkraft. Rör och slangar måste skyddas mot skador. 10 B 1000 SV-1915

11 1 Anmärkningar VAR FÖRSIKTIG Personskador Risk för skärskador på påbyggnads-adaptrarnas, flänsarnas och skyddskåpornas kanter. Fastfrysning vid kontakt vid låga temperaturer. Använd lämpliga skyddshandskar och skyddsglasögon tillsammans med din personliga skyddsutrustning under montering, idrifttagning och inspektioner/underhåll för att undvika att du skadar dig. Vi rekommenderar att du låter NORD-service utföra reparationer på produkter från NORD. 1.5 Övriga underlag Ytterligare information finns att hämta i nedanstående underlag: Kataloger till växlarna (G1000, G1012, G1014, G1035, G1050, G2000) Drift- och underhållsanvisning till elmotorn Eventuella medföljande bruksanvisningar till påbyggda eller anskaffade tillval 1.6 Skrotning Följ gällande lokala bestämmelser. Det är särskilt viktigt att du samlar upp smörjmedel och omhändertar dem på ett miljövänligt sätt. Växeldelar Kugghjul, axlar, rullager, krysskilar, låsringar,... Växelhus, husdelar, Växelhus av lättmetall, husdelar av lättmetall, Snäckhjul, bussningar, Axeltätningsringar, täcklock, gummielement, Kopplingsdelar Packningar Växelolja Växelolja syntetisk (klistermärke: CLP PG) Kylslang, inbäddningsmassa för kylslinga, skruvförband Material Stål Gjutjärn Aluminium Brons Elastomer med stål Plast med stål Asbestfritt tätningsmaterial Additiverad mineralolja Smörjmedel på polyglykolbas Koppar, epoxid, mässing Tabell 2: Skrotning av material B 1000 SV

12 Växel Drifts-och monteringsanvisning 2 Beskrivning av växlar 2.1 Typbeteckningar och växeltyper Växeltyper/typbeteckningar Kuggväxlar SK 11E, SK 21E, SK 31E,SK 41E, SK 51E (1-stegs) SK 02, SK 12, SK 22, SK 32, SK 42, SK 52, SK 62N (2-stegs) SK 03, SK 13, SK 23, SK 33N, SK 43, SK 53 (3-stegs) SK 62, SK 72, SK 82, SK 92, SK 102 (2-stegs) SK 63, SK 73, SK 83, SK 93, SK 103 (3-stegs) Kuggväxlar NORDBLOC SK 320, SK 172, SK 272, SK 372, SK 472, SK 572, SK 672, SK 772, SK 872, SK 972 (2-stegs) SK 273, SK 373, SK 473, SK 573, SK 673, SK 773, SK 873, SK 973 (3-stegs) SK 072.1, SK 172.1, SK 372.1, SK 572.1, SK 672.1, SK 772.1, SK 872.1, SK (2-stegs) SK 373.1, SK 573.1, SK 673.1, SK 773.1, SK 873.1, SK (3-stegs) Standard-kuggväxlar SK 0, SK 01, SK 20, SK 25, SK 30, SK 33 (2-stegs) SK 10, SK 200, SK 250, SK 300, SK 330 (3-stegs) Tappkuggväxlar SK 0182NB, SK 0282NB, SK 1282, SK 2282, SK 3282, SK 4282, SK 5282, SK 6282, SK 7282, SK 8282, SK 9282, SK 10282, SK (2-stegs) SK 1382NB, SK 2382, SK 3382, SK 4382, SK 5382, SK 6382, SK 7382, SK 8382, SK 9382, SK 10382, SK , SK 11382, SK , SK (3-stegs) Vinkelkuggväxlar SK 92072, SK 92172, SK 92372, SK 92672, SK 92772; SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK (2-stegs) SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK , SK (3-stegs) SK , SK , SK , SK , SK , SK (4-stegs) Kuggsnäckväxlar SK 02040, SK 02050, SK 12063, SK 12080, SK 32100, SK (2-stegs) SK 13050, SK 13063, SK 13080, SK 33100, SK (3-stegs) Snäckväxlar MINIBLOC SK1 S32, SK1 S40, SK 1S50, SK 1S63, SK 1SU..., SK 1SM31, SK 1SM40, SK 1SM50, SK 1SM63 (1-stegs) SK 2S32NB, SK 2S40NB, SK 2S50NB, SK 2S63NB, SK 2SU, SK 2SM40, SK 2SM50, SK 2SM63 (2-stegs) 12 B 1000 SV-1915

13 2 Beskrivning av växlar Växeltyper/typbeteckningar Snäckväxlar UNIVERSAL SK 1SI31, SK 1SI40, SK 1SI50, SK 1SI63, SK 1SI75, SK 1SIS31,, SK 1SIS75, SK 1SID31,, SK 1SID63, SK 1SMI31,, SK 1SMI75, SK 1SMID31,, SK 1SMID63, SK 1SIS-D31,, SK 1SIS-D63 (1-stegs), SK 2SMID40, SK 2SMID50, SK 2SMID63, SK 2SID40,, SK 2SID63 (2-stegs) - A V L Z F X XZ XF AL 5 V Fotmontering med homogen axel Utförande med hålaxel Utförande med homogen axel Dubbelsidig homogen axel Utgående fläns B14 Utgående fläns B5 Fotmontering Fotmonterings- och utgående fläns B14 Fotmonterings-och utgående fläns B5 Axiellt förstärkt utgående lager Förstärkt utgående axel (standardkuggväxel) Förstärkt ingående axel (standardkuggväxel) D K S VS EA G VG R B H H66 VL VL2 VL3 Utföranden/tillval Momentarm Momentkonsoll Spännelement Förstärkt spännelement Hålaxel med splines Gummibussning Förstärkt gummibussning Backspärr Fästelement Täckkåpa som beröringsskydd Täckkåpa IP66 Förstärkt lager För omrörare För omrörare Drywell IEC NEMA W VI OA OT SO1 CC DR H10 /31 /40 IEC standardmotormontering NEMA standardmotormontering Med fri drivaxel Viton axeltätningsringar Oljeexpansionskärl Oljetank Syntetisk olja ISO VG 220 Huslock med kylslinga Tryckavluftning Modulärt kuggförsteg Snäckförsteg Snäckförsteg Tabell 3: Typbeteckningar och växeltyper Dubbelväxlar är sammansatta av två enkelväxlar. De ska hanteras som två enkelväxlar enligt anvisningarna i den här bruksanvisningen. Typbeteckning för dubbelväxel: till exempel SK 73 / 22 (består av enkelväxlarna SK 73 och SK 22). B 1000 SV

14 Växel Drifts-och monteringsanvisning 2.2 Märkskylt Förklaring 1 Matrix streckkod 2 NORD växeltyp 3 Driftsätt 4 Tillverkningsår 5 Tillverkningsnummer Nominellt 6 åtdragningsmoment för växelns utgående axel 7 Driveffekt Vikt för utförandet enligt 8 ordern 9 Växelns totala utväxling 10 Monteringsläge 11 Nominellt varvtal för växelns utgående axel 12 Smörjmedelstyp, -viskositet och -mängd 13 Kundmaterialnummer 14 Driftfaktor Bild 1: Märkskylt (exempel) med förklaring av fältens innehåll 14 B 1000 SV-1915

15 3 Monteringsanvisning, förvaring, förberedelse, uppställning 3 Monteringsanvisning, förvaring, förberedelse, uppställning Följ allmänna säkerhetsanvisningar (se kapitel 1.4 "Säkerhetsanvisningar"), de separata kapitlens säkerhetsanvisningar och anvisningar om avsedd användning (se kapitel 1.3 "Avsedd användning")bestimmungsgemäße Verwendung. 3.1 Transport av växeln VARNING Fara på grund av tung last Risk för allvarliga person- och sakskador på grund av att tung last faller ner eller välter. Vistelse under växeln under transport är förenad med livsfara. För att undvika personskador ska ett stort riskområde spärras av. Använd endast de på växlarna inskruvade transportskruvarna för transporten. Inga extra laster får fästas på växeln. Om växelmotorn har ytterligare en ögleskruv på motorn ska även den användas. Ögleskruvarnas gängor måste vara helt inskruvade. Undvik att snedbelasta i ögleskruvarna. OBSERVERA Växelskador Växeln kan skadas om den hanteras felaktigt. Undvik att skada växeln. Om fria axeltappar utsätts för stötar leder det till skador i växeln. Använd transportmedel som är tillräckligt dimensionerade och som är lämpade för transporten. Lyftanordningarna måste vara avsedda för växelns vikt. Uppgifter om växelns vikt står i följesedeln. B 1000 SV

16 Växel Drifts-och monteringsanvisning 3.2 Förvaring Nedanstående ska följas om växeln ska förvaras en kort tid innan den tas i drift: Ställ växeln i monteringsläge (se kapitel 6.1 "Utföranden och underhåll") och se till att den inte kan falla. Olja in blanka husytor och axlar en aning. Förvaringsutrymmet ska vara torrt. Temperaturen ska ligga mellan - 5 C och + 50 C utan stora temperatursvängningar. Den relativa luftfuktigheten ska vara lägre än 60 %. Utsätt inte för direkt solljus eller UV-ljus. Det får inte finns några aggressiva korrosiva ämnen (förorenad luft, ozon, gaser, lösningsmedel, syror, baser, salter, radioaktivitet med mera) i omgivningen. Det får inte förekomma skakningar eller vibrationer. 3.3 Långtidsförvaring VAR FÖRSIKTIG Personskador En felaktig eller för lång förvaring kan medföra att växeln slutar fungera korrekt. Om den tillåtna förvaringstiden överskrids måste växeln inspekteras innan den tas i drift. Information Långtidsförvaring NORD Drivsystem rekommenderar tillvalet långtidsförvaring om förvaringen eller stilleståndstiden överstiger 9 månader. Genom tillvalet långtidsförvaring och de nedanstående åtgärderna kan växeln förvaras i cirka 2 år. Men eftersom den faktiska inverkan är väldigt beroende av de lokala förutsättningarna kan tidsangivelserna endast anses som riktvärden. 16 B 1000 SV-1915

17 3 Monteringsanvisning, förvaring, förberedelse, uppställning Växelns och förvaringsutrymmets skick inför en långtidsförvaring: Ställ växeln i monteringsläge (se kapitel 6.1 "Utföranden och underhåll") och se till att den inte kan falla. Reparera eventuella transportskador på den yttre lackeringen. Kontrollera att ett lämpligt rostskyddsmedel har applicerats på flänsanliggningsytorna och axeländarna; stryk annars på ett lämpligt rostskyddsmedel på de ytorna. Kontrollera att växlar som ska långtidsförvaras är helt fyllda med smörjmedel eller att VCIkorrosionsskyddsmedel har tillsats växeloljan (se klistermärket på växeln) eller är inte fyllda med olja, utan med en liten mängd VCI-koncentrat. Tätningsbandet i avluftningsskruven får inte tas bort under förvaringstiden då växeln måste vara tätt försluten. Förvaringsutrymmet ska vara torrt. I tropiska områden ska växeln skyddas mot angripande insekter. Temperaturen ska ligga mellan - 5 C och + 40 C utan stora temperatursvängningar. Den relativa luftfuktigheten ska vara lägre än 60 %. Utsätt inte för direkt solljus eller UV-ljus. Det får inte finns några aggressiva korrosiva ämnen (förorenad luft, ozon, gaser, lösningsmedel, syror, baser, salter, radioaktivitet med mera) i omgivningen. Det får inte förekomma skakningar eller vibrationer. Åtgärder under förvarings- respektive stilleståndstiden Vid en luftfuktighet som är < 50 % kan växeln förvaras upp till 3 år. Åtgärder före idrifttagandet Byt ut smörjmedlet i växeln före idrifttagningen om förvarings- respektive stilleståndstiden överstiger cirka 2 år eller om temperaturen avviker mycket från det angivna området under en kort förvaringstid. Om växeln har varit helt fylld under förvaringstiden måste oljenivån sänkas i enlighet med utförandet före idrifttagningen. Växlar utan påfylld olja ska fyllas med olja upp till respektive utförandes nivå före idrifttagningen. VCI-koncentratet kan lämnas kvar i växeln. Smörjmedel ska fyllas på enligt angivelserna om smörjmedelstyp och mängd som anges på märkskylten. B 1000 SV

18 Växel Drifts-och monteringsanvisning 3.4 Förberedelser för uppställning VAR FÖRSIKTIG Personskador Transportskador kan leda till att växeln inte fungerar korrekt och därmed orsaka sak- och personskador. Kontrollera direkt efter leveransen om det finns transportskador eller om förpackningen är skadad. Skador ska omedelbart anmälas till transportföretaget. Transportskadade växlar får ev. inte tas i drift. Kontrollera drivenheten; den får endast monteras om det inte finns några synliga otätheter. Undersök särskilt att det inte finns några skador på axeltätningsringarna och täcklocken. Var uppmärksam på läckande smörjmedel, de utgör en halkrisk. Före transporten har alla blanka ytor och axlar skyddats mot rost med olja/smörjmedel eller rostskyddsmedel. Innan monteringen ska olja/fett eller rostskyddsmedel samt eventuell smuts noga tas bort från alla axlar och flänsytor. Vid användningar då en felaktig rotationsriktning kan leda till skador eller faror ska du testkörs drivenheten innan Ni ansluter roterande delar till maskin för att kontrollera att den utgående axelns rotationsriktning är korrekt samt för att säkerställa detta under senare drift. Växlar med integrerad backspärr har pilar på växelns in- och utgående sida. Pilspetsarna pekar i växelns rotationsriktning. Säkerställ, till exempel genom att kontrollera det roterande fältet när du ansluter motorn och vid motorstyrningen, att växeln bara kan gå i rotationsriktningen. (För fler förklaringar, se katalog G1000 och WN ) OBSERVERA Växelskador På växlar med integrerad backspärr kan växeln skadas om motorn startas i spärriktningen, d.v.s. med felaktig rotationsriktning. Var noga med att rotationsriktningen är korrekt. Säkerställ att inga aggressiva, korrosiva ämnen, som kan angripa metall, smörjmedel och elastomerer, förekommer i uppställningsplatsens närhet, eller kan förväntas förekomma senare under driften. Kontakta NORD Drivsystem i tveksamma fall och vidta eventuellt nödvändiga åtgärder. Montera oljeexpansionskärlet (tillval OA) enligt fabriksstandard WN Beakta även WN vid montering av växlar med en avluftningsskruv M10 x 1. Montera oljetanken (tillval OT) enligt fabriksstandard WN Om växeln avluftas måste avluftningen resp. tryckavluftningen aktiveras före idrifttagningen. Ta bort transportsäkringen (tätningsband) för att aktivera. Avluftningsskruvarnas placering (se kapitel 6.1 "Utföranden och underhåll"). 18 B 1000 SV-1915

19 3 Monteringsanvisning, förvaring, förberedelse, uppställning Förklaring 1 Avluftningsskruv 2 Transportsäkring Bild 2: Aktivera avluftningsskruven Avluftningar i specialutförande levereras separat. Avluftningsskruvarna ska bytas ut mot den separat medföljande tryckavluftningen före idrifttagningen. Skruva då ut avluftningsskruven och skruva istället in tryckavluftningen tillsammans med tätningen (se kapitel 6.4 "Skruvarnas åtdragningsmoment"). Dubbelväxlar är består av två enkelväxlar; de har 2 oljerum och eventuellt 2 tryckavluftningar. Förklaring 1 Avluftningsskruv 2 Transportsäkring 3 Tryckavluftningsskruv Bild 3: Ta bort avluftningsskruven och montera tryckavluftningen 3.5 Ställa upp växeln VARNING Risk för brännskador Utsidan på växlar och växelmotorer kan vara väldigt varma under och strax efter driften. Heta ytor som ligger fria för direkt beröring ska ha ett beröringsskydd. B 1000 SV

20 Växel Drifts-och monteringsanvisning VARNING Fara för personer Om fundamentet eller växelns infästning är otillräckligt dimensionerade kan växeln lossna, falla ner eller rotera okontrollerat. Fundamentet och växelns infästning måste vara dimensionerade för vikten och vridmomentet. Alla skruvarna måste användas för att fästa växeln. OBSERVERA Växelskador på grund av överhettning Växeln kan skadas på grund av överhettning. Under uppställningen ska du se till att motorfläktens kylluft obehindrat kan strömma in i växeln. Använd ögleskruvarna som är inskruvade i växeln vid uppställningen. Ingen ytterligare last får då anbringas på växeln. Om växelmotorerna har ytterligare en ögleskruv på motorn ska även den användas. Undvik snedbelastning i ögleskruvarna. Säkerhetsanvisningarna om detta måste följas (se kapitel 1.4 "Säkerhetsanvisningar"). Fundamentet eller flänsen där växeln ska fästas måste vara stabila mot vibrationer, vridstyva och plana. Fastskruvningsytans jämnhet på fundamentet respektive flänsen måste utföras enligt DIN ISO , toleransklass K. Växelns och fundamentets respektive flänsens fastskruvningsytor ska rengöras noga från eventuell smuts. Växelhuset ska alltid vara jordat. På växelmotorer måste jordning av motoranslutningen säkerställas. Växeln måste justeras in exakt i förhållande till den maskinaxel som ska drivas för att inte några extra krafter ska ledas in i växeln genom fastspänningen. Det är inte tillåtet att svetsa på växeln. Växeln får inte användas som jordningspunkt vid svetsarbeten, eftersom lager och kuggar skadas av detta. Växeln ska ställas upp i rätt utförande (se kapitel 6.1 "Utföranden och underhåll"). (UNIVERSAL växeltyperna SI och SMI är inte beroende av utförande). Om monteringsläget ska ändras efter leveransen måste oljemängden anpassas till detta samt ofta även andra åtgärder, t.ex. montera inkapslade rullager, vidtas. Om det angivna monteringsläget inte beaktas kan skador uppstå. Använd alla växelfötter på den ena sidan respektive alla flänsskruvar. Använd då skruvar med minimikvaliteten 8.8. Skruvarna ska dras åt med rätt åtdragningsmoment (se kapitel 6.4 "Skruvarnas åtdragningsmoment"). Var noga med att skruvarna dras åt spänningsfritt, särskilt på växlar med fot och fläns. Oljekontroll-, oljeavtappningsskruvar och avluftningsventiler måste vara åtkomliga. 20 B 1000 SV-1915

21 3 Monteringsanvisning, förvaring, förberedelse, uppställning 3.6 Montering av nav på växelaxlar OBSERVERA Växelskador Växeln kan skadas på grund av axialkrafter. Led inte in skadliga axialkrafter till växeln när navet monteras. Det är i synnerhet otillåtet att slå på nav med hammare. Montera enheter, till exempel kopplings- och kedjehjulsnav, på växelns ingående respektive utgående axel med lämpliga hissanordningar så att inga skadliga axialkrafter kan ledas till växeln. Information Montering Använd axlarnas främre gänga vid upphissningen. Monteringen underlättas om du först stryker smörjmedel på navet eller värmer upp det kort till cirka 100 C. Bild 4: Exempel på en enkel hissanordning FARA Allvarliga personskador Skaderisk på grund av snabbt roterande in- och utgående axlar. Enheter på den in- respektive utgående axeln, som till exempel remhjul, kedjehjul, spännelement, fläktar och kopplingar, måste förses med beröringsskydd. Beakta så att max. tillåten F R eller axialkraft F A ej överskrids. Kontrollera särskilt att remmarnas och kedjornas sträckning är korrekt. Extra laster genom obalanserade nav är inte tillåtna. Ingreppspunkten av radialkraften ska ligga så nära växeln som möjligt. B 1000 SV

22 Växel Drifts-och monteringsanvisning 3.7 Montera hålaxelväxlar OBSERVERA Växelskador Vid felaktig montering kan lagren, kugghjulen, axlarna och huset skadas. Följ monteringsanvisningen. Montera hålaxelväxeln på axeln med lämpliga hissanordningar som inte leder några skadliga axialkrafter till växeln. Det är i synnerhet otillåtet att slå på växeln med hammare. Monteringen och den senare demonteringen underlättas om du stryker ett smörjmedel som skyddar mot korrosion på axeln och navet före monteringen (t.ex. Nord Anti-Corrosion art.nr ). Överflödigt smörjmedel eller rostskyddsmedel kan tränga ut efter monteringen och eventuellt droppa. Rengör noga dessa ställen på den utgående axeln efter en ca 24 timmar lång inkörningstid. Att smörjmedel tränger ut på detta sätt innebär inte att växeln läcker. Bild 5: Applicera smörjmedel på axeln och navet Information Fästelement Med hjälp av fästelement (tillval B) kan växeln fästas på axlar med eller utan anliggningsskuldra. Dra åt fästelementets skruvar med rätt vridmoment (se kapitel 6.4 "Skruvarnas åtdragningsmoment"). På växlar med tillvalet H66 måste det fabriksmonterade täcklocket tas bort före monteringen. På hålaxelväxlar med tillvalet H66 och fästelement (tillval B) måste du trycka ut det intryckta täcklocket innan växeln monteras. Det intryckta täcklocket kan förstöras under monteringen. Som standard medföljer alltid ett 2:a täcklock som reserv. Efter att växeln har monterats ska det oanvända täcklocket monteras enligt beskrivningen i kapitel 3.9 "Montera skyddskåpor". 22 B 1000 SV-1915

23 3 Monteringsanvisning, förvaring, förberedelse, uppställning Bild 6: Demontera det fabriksmonterade täcklocket Bild 7: Växel som fästs med fästelement på axel med anliggningsskuldra Bild 8: Växel som fästs med fästelement på axel utan anliggningsskuldra En växel kan demonteras från en axel med anliggningsskuldra med exempelvis följande demonteringsanordning. Bild 9: Demontering med demonteringsanordning Vid montering av hålaxelväxlar med momentstöd får momentstödet inte spännas för hårt. Spänningsfri montering underlättas med hjälp av gummibussningar (tillval G eller VG). B 1000 SV

24 Växel Drifts-och monteringsanvisning Bild 10: Montering av gummibussning (tillval G eller VG) på tappväxlar För montering av gummibussningarna ska skruvförbanden dras åt tills spelet mellan anliggningsytorna har eliminerats i obelastat tillstånd. Sedan vrids fästmuttrarna (gäller endast skruvförband med standardgängor) ett halvt varv så att gummibussningen förspänns. En högre förspänning är inte tillåten. VARNING Skaderisk Om skruvarna lossnar kan växeln rotera runt den utgående axeln. Säkra skruvförbandet, t.ex. med Loctite 242 eller med en extra mutter. Förklaring 1 Lagra alltid momentsstöden på båda sidorna. Bild 11:Fästa momentsstöd på vinkelkuggväxlar och snäckväxlar Dra åt momentsstödens skruvförband med rätt vridmoment (se kapitel 6.4 "Skruvarnas åtdragningsmoment") och säkra det så att det inte kan lossna (t.ex. Loctite 242, Loxeal 54-03). 24 B 1000 SV-1915

25 3 Monteringsanvisning, förvaring, förberedelse, uppställning 3.8 Montera spännelement : VAR FÖRSIKTIG Skaderisk Risk för personskador vid felaktig montering och demontering av spännelementet. Följ anvisningen. OBSERVERA Växelskador Om spännskruvarna dras åt utan en monterad homogen axel kan hålaxelen deformeras permanent. Dra inte åt spännskruvarna utan en monterad homogen axel. Förklaring 1 Spännelementtyp, art.nr. och uppgift om åtdragningsmoment för spännskruvar 2 Spännfläns 3 Maskinens homogena axel 4 Axeltapp och hål i hålaxel, FETTFRI 5 Växelns hålaxel 6 Konisk innerring 7 Spännskruv DIN 931 (933) Bild 12: Hålaxel med spännelement Spännelementen levereras monteringsklara från tillverkaren. De behöver inte tas isär före monteringen. Maskinens homogena axel monteras in i växelns hålaxel utan fett. B 1000 SV

26 Växel Drifts-och monteringsanvisning Monteringsförlopp 1. Ta bort transportsäkringen respektive täckkåpan, om sådana finns. 2. Lossa spännskruvarna, men ta inte ut dem. Dra åt dem en aning för hand, tills spelet mellan flänsen och innerringen har justerats. 3. Fetta in insidan av innerringen en aning för att underlätta påskjutningen. Skjut in spännelementet på hålaxeln tills den yttre spännflänsen är jämn med hålaxeln. Fetta in insidan av innerringen en aning för att underlätta påskjutningen. 4. Fetta före monteringen in den homogena axeln, men endast i det område som senare har kontakt med bronsbussningen i växelns hålaxel. Fetta inte in bronsbussningen för att undvika fett i området för spännelementet vid monteringen. 5. Växelns hålaxel måste rengöras helt och vara absolut fettfri. 6. Maskinens homogena axel måste rengöras av helt i området för spännelementet och vara absolut fettfri där. 7. För in maskinens homogena axel i hålaxeln så att området för spännelementet utnyttjas helt. 8. Dra åt spännskruvarna en aning så att spännflänsarna positioneras rätt. 9. Dra åt spännskruvarna medurs i tur och ordning i flera omgångar inte korsvis cirka 1/4 skruvvarv per omgång. Dra åt spännskruvarna med en momentnyckel tills det åtdragningsmoment som anges på spännelementet har uppnåtts. 10. När spännskruvarna har dragits åt måste det finnas en jämn spalt mellan spännflänsarna. Om så inte är fallet måste växeln demonteras och exaktheten när det gäller spännelementets passform måste kontrolleras. Demonteringsförlopp: 1. Lossa spännskruvarna medurs i tur och ordning i flera omgångar, cirka 1/4 skruvvarv per omgång. Ta inte ut spännskruvarna ur de gängade hålen. 2. Lossa spännflänsarna från innerringens kon. 3. Ta bort växeln från maskinens homogena axel. Om ett spännelement har använts under en längre tid, eller har blivit smutsigt, ska det plockas isär, rengöras och konens ytor ska smörjas in med Molykote G-Rapid Plus eller ett därmed jämförbart smörjmedel före ny montering. Skruvarna ska behandlas med fett utan Molykote i gängorna och på huvudet. Om det finns skador eller korrosion ska skadade delar bytas ut. 26 B 1000 SV-1915

27 3 Monteringsanvisning, förvaring, förberedelse, uppställning 3.9 Montera skyddskåpor VARNING Skaderisk Risk för personskador på grund av spännelement och fritt roterande axeländar. En täckkåpa (tillval H och H66) kan användas som beröringsskydd. Om ett tillräckligt beröringsskydd inte uppnås därigenom för den nödvändiga skyddsklassen måste maskinoch anläggningsbyggaren garantera det genom särskilda skydd. Alla fästskruvar måste användas och dras åt med rätt vridmoment (se kapitel 6.4 "Skruvarnas åtdragningsmoment"). Vid täcklock i tillval h66 ska täcklocket tryckas in med lätta hammarslag. Bild 13: Montera täckkåpa vid tillvalen SH, H och H Montera skyddskåpor VARNING Skaderisk Risk för personskador på grund av fritt roterande axeländar. Använd en skyddskåpa som beröringsskydd. Om ett tillräckligt beröringsskydd inte uppnås därigenom för den nödvändiga skyddsklassen måste maskinoch anläggningsbyggaren garantera det genom särskilda skydd. Många utföranden av universal-snäckväxlarna levereras som standard med skyddskåpor av plast. Dessa skyddskåpor skyddar axeltätningsringen så att damm och annan smuts inte kan tränga in. Skyddskåpor kan dras av för hand utan hjälp av verktyg och sättas fast på driv- eller operatörsidan. Skyddskåpan ska dras av innan universal-snäckväxeln monteras. När monteringen är klar ska skyddskåpan sättas tillbaka på motsvarande sidan i befintliga hål på den utgående flänsen. Var noga med att kåpan dras av och sätts tillbaka lodrätt så att skyddskåpans expansionsdelar inte skadas. Bild 14: Demontera och montera skyddskåpa B 1000 SV

28 Växel Drifts-och monteringsanvisning 3.11 Montera en standardmotor De maximalt tillåtna motorvikterna som anges i följande tabell får inte överskridas vid montering på en IEC-adapter/NEMA-adapter: Maximalt tillåtna motorvikter IEC-motorstorlek NEMA-motorstorlek 56C 143T 145T 182T 184T 210T 250T 280T 324T 326T 365T Maximal motorvikt [kg] VARNING Skaderisk Allvarliga personskador kan uppstå på grund av snabbt roterande delar när en koppling monteras eller underhålls. Säkra drivenheten mot oavsiktlig start. Monteringsförlopp för att ansluta en standardmotor på IEC-adaptern (tillval IEC)/NEMAadaptern 1. Rengör motorns och IEC-adapterns/NEMA-adapterns motoraxel och flänsytor och kontrollera att inga skador föreligger. Motorns infästningsdimensioner och toleransnivåer måste uppfylla bestämmelserna i DIN EN 50347/NEMA MG1, del Sätt kopplingshylsan på motoraxeln, så att motorns krysskil griper in i kopplingshylsans spår. 3. Dra enligt motortillverkarens uppgifter på kopplingshylsan på motoraxeln tills att flänsen tar emot. Lägg eventuellt de medföljande distansbussningarna mellan kopplingshylsan och flänsen vid motorstorlekarna 90, 160, 180 och 225. Ge akt på måttet B mellan kopplingshylsan och flänsen på cylindriska standardkuggväxlar (se Bild 15). På vissa NEMA-adaptrar måste kopplingen justeras in enligt uppgiften på klistermärket. 4. Om kopplingshalvorna har en gängad stoppskruv måste axelns koppling säkras axiellt. Säkra stoppskruven före inskruvningen genom att fukta det med gänglåsning, exempelvis Loctite 242 eller Loxeal och dra åt det med rätt vridmoment (se kapitel 6.4 "Skruvarnas åtdragningsmoment"). 5. Vi rekommenderar att flänsytorna på motorn och IEC-adaptern/NEMA-adaptern tätas vid uppställning utomhus eller i fuktig omgivning. Fukta hela flänsytorna före monteringen med packningsklister, till exempel Loctite 574 eller Loxeal 58-14, så att flänsen är tät efter monteringen. 6. Montera motorn vid IEC-adaptern/NEMA-adaptern; glöm inte den medföljande kuggkransen respektive kugghylsan (se bild nedan). 7. IEC-adapterns/NEMA-adapterns skruvar ska dras åt med rätt vridmoment (se kapitel 6.4 "Skruvarnas åtdragningsmoment"). 28 B 1000 SV-1915

29 3 Monteringsanvisning, förvaring, förberedelse, uppställning Bild 15: Montera koppling på motoraxeln vid olika kopplingsutföranden I Bågtandkoppling en del II Bågtandkoppling två delar III Bågtandkoppling två delar med distanshylsa IV Klokoppling två delar V Klokoppling två delar, ge akt på mått B: Standard-kuggväxlar: VI SK 0, SK 01, SK 20, SK 25, SK 30, SK 33 (2-stegs) SK 010, SK 200, SK 250, SK 300, SK 330 (3-stegs) IEC storlek 63 IEC storlek 71 Mått B (bild V) B = 4,5 mm B = 11,5 mm Klokoppling två delar med distanshylsa B 1000 SV

30 Växel Drifts-och monteringsanvisning 3.12 Montera kylslingan på kylsystemet VARNING Skaderisk Risk för personskador på grund av utsläppt tryck. Alla arbeten på växeln ska utföras med ett trycklöst kylkretslopp. Kylslingan ligger i växelens lock. På locket finns det kompressionskopplingar i enlighet med DIN 2353 för att ansluta ett rör med en ytterdiameter på 10 mm för kylmediets in- och utlopp. Ta bort förslutningspluggarna från gängstosarna och spola kylslingan strax innan monteringen för att förhindra att det kommer in smuts i kylsystemet. Anslut gängstosarna till den kylmediekrets som tillhandahålls av driftansvarig. Kylmediets flödesriktning är valfri. Se till att inte förvrida stosarna under eller efter monteringen, eftersom kylslingan annars kan skadas. Säkerställ att inga yttre krafter kan inverka på kylslingan. Förklaring 1 Kompressionskopplingar 2 Kylslinga 3 Huslock Bild 16: Kyllock 3.13 Efterlackering OBSERVERA Maskinskador Vid efterlackering av växeln får axeltätningsringarna, gummielementen, tryckavluftningsventilerna, slangarna, märkskyltarna, dekalerna och motorkopplingsdelarna inte komma i kontakt med färg, lack eller lösningsmedel, eftersom delarna då kan skadas eller bli oläsliga. Var observant på att lackskiktet inte får vara tjockare än 0,2 mm om du lackerar om enheter som ingår i kategori II2G grupp IIC. 30 B 1000 SV-1915

31 4 Idrifttagning 4 Idrifttagning 4.1 Kontrollera oljenivån Kontrollera oljenivån före idrifttagningen (se kapitel 5.2 "Inspektions- och underhållsarbeten"). 4.2 Aktivera automatisk smörjpatron Vissa typer av växlar för montering av en standardmotor (tillval IEC/NEMA) har en automatisk smörjpatron för smörjning av rullager. Aktivera den innan växeln tas i drift. På adapterns patronlock för montering av en IEC-/NEMA-standardmotor finns en röd informationsskylt om smörjpatronens aktivering. Aktivera smörjpatron: 1. Lossa och ta bort cylinderskruven. 2. Ta av patronens kåpa. 3. Skruva in aktiveringsskruven i smörjpatronen tillsatt ringskruven bryts av vid brytpunkten. 4. Sätt tillbaka patronens kåpa och fäst med cylinderskruven (se kapitel 6.4 "Skruvarnas åtdragningsmoment"). 5. Markera tidpunkten för aktiveringen med månad/år på klistermärket. Förklaring 1 Cylinderskruv M8 x 16 2 Patronens kåpa 3 Aktiveringsskruv 4 Ringskruv 5 Smörjpatron 6 Klistermärkets position Bild 17: Aktivera automatisk smörjpatron vid montering av standardmotor B 1000 SV

32 Växel Drifts-och monteringsanvisning Klistermärke: Observera! Skruva in den medföljande aktiveringsskruven tills ringskruven bryts innan växeln tas i drift. Förbrukningstid: 12 månader Månad Aktiveringsdatum År Bild 18: Klistermärke 4.3 Drift med smörjmedelskylning Vattenkylning OBSERVERA Växelskador Växeln kan skadas på grund av överhettning. Drivenheten får inte tas i bruk innan kylslingan har anslutits till kylkretsen och kylkretsen har tagits i drift. Kylmedlet måste ha en värmekapacitet som liknar vatten (specifik värmekapacitet vid 20 C c = 4,18 kj/kgk). Vi rekommenderar processvatten utan luftbubblor och utan sedimenterande ämnen som kylmedel. Vattnets hårdhet ska vara mellan 1 dh och 15 dh, ph-värdet måste vara mellan ph 7,4 och ph 9,5. Inga aggressiva vätskor får tillföras kylvattnet. Kylmedelstrycket får vara högst 8 bar. Den nödvändiga kylmedelsmängden är 10 l/min och kylmedlets inloppstemperatur får inte överstiga 40 C; vi rekommenderar 10 C. Vi rekommenderar att en tryckbegränsare eller liknande monteras vid kylmedlets inlopp för att undvika skador på grund av ett för högt tryck. Driftansvarig ansvarar för att ett lämpligt frostskyddsmedel tillsätts i kylmedlet i god tid om det finns risk för frost. Driftansvarig måste kontrollera och säkerställa kylmedlets temperatur och flöde. Luft/oljekylare Information om utförande och alla viktiga uppgifter om luft/oljekylaren finns i katalogen G1000, eller kontakta kylaggregatets tillverkare om detta. 32 B 1000 SV-1915

33 4 Idrifttagning 4.4 Snäckväxelns inkörningstid Information Inkörningstid För att uppnå snäckväxelns maximala verkningsgrad måste växeln genomgå en inkörningsprocess på cirka tim under maximal belastning. Före inkörningstiden måste du räkna med sämre verkningsgrad. 4.5 Kontrollista Kontrollista Föremål för kontrollen Har avluftningsskruven aktiverats eller har tryckavluftningen skruvats in? Datum för kontroll: Information, se kapitel 3.4 Motsvarar det begärda utförandet det verkliga monteringsläget? 6.1 Ligger yttre krafter på utgående axel inom tillåtna gränser (kedjesträckning)? 3.6 Har vridmomentsstöden monterats korrekt? 3.7 Har ett beröringsskydd monterats vid rörliga delar? 3.9 Har den automatiska smörjpatronen aktiverats? 4.2 Har kyllocket anslutits till kylkretsen? B 1000 SV

34 Växel Drifts-och monteringsanvisning 5 Inspektion och underhåll VARNING Risk för brännskador Utsidan på växlar och växelmotorer kan vara väldigt varma under och strax efter driften. Montering och underhåll får endast utföras när växeln står still och är avkyld. Drivenheten måste vara spänningsfri och säkrad mot oavsiktlig start. Använd skyddshandskar Heta ytor ska förses med ett beröringsskydd. 5.1 Inspektions- och underhållsintervall Inspektions- och underhållsintervall Inspektions- och underhållsarbeten Information, se kapitel Minst varje halvår Visuell kontroll Kontrollera driftljud Kontrollera oljenivån Eftersmörj med fett / ta bort överflödigt fett (endast fri drivaxel/tillval W och vid omrörar-lager/tillval VL2/VL3) Byt den automatiska smörjpatronen / ta bort överflödigt fett (vid drifttid < 8 tim/dag: tillåtet bytesintervall för smörjpatronen 1 år) (gäller endastiec / NEMA-normmotor) Vid driftstemperaturer upp till 80 C var :e driftstimme, minst vart annat år Byt olja (om syntetiska produkter används är tidsfristen dubbelt så lång). Rengör avluftningsskruvarna och byt vid behov Byt axeltätningsringar om de är slitna Var :e driftstimme, Eftersmörj lagren i växeln 5.2 minst vart 4:e år Minst vart 10:e år Helrenovering B 1000 SV-1915

35 5 Inspektion och underhåll Information Intervall för oljebyte Intervallen för oljebyten gäller för normala driftsförutsättningar och för driftstemperaturer på upp till 80 C. Intervallen förkortas vid extrema driftsförutsättningar (driftstemperaturer över 80 C, hög luftfuktighet, aggressiv omgivning och frekvent ändrad driftstemperetur). 5.2 Inspektions- och underhållsarbeten VARNING Allvarliga personskador Allvarliga person- och sakskador kan orsakas av felaktigt utförda inspektions- och underhållsarbeten. Endast kvalificerade fackmän får utföra underhållsarbeten och reparationer. Använd nödvändiga skyddskläder (exempelvis arbetsskor, skyddshandskar, skyddsglasögon o.s.v.) vid underhåll och inspektioner. VARNING Allvarliga personskador Personskador på grund av snabbt roterande och ev. heta maskindelar. Monterings- och underhållsarbeten får endast utföras när växeln står stilla och har svalnat. Drivenheten måste vara spänningsfri och säkrad mot oavsiktlig start. VARNING Allvarliga personskador Partiklar och vätskor som virvlar upp under underhåll och rengöring kan skada personer i närheten. Följ säkerhetsanvisningarna. Högtryckstvätt och tryckluft får inte användas vid rengöring. VARNING Risk för brännskador Risk för brännskador på grund av het olja. Låt växlarna svalna innan du utför service och rengöring. Använd skyddshandskar. OBSERVERA Läckor Var uppmärksam på att inget smuts och vatten tränger in i axeltätningsringen vid rengöring med tryckluft eller med en högtryckstvätt. Smuts och vatten i axeltätningsringarna kan orsaka oljeläckor. Visuell kontroll Kontrollera att växeln är tät. Kontrollera även att växeln inte har några yttre skador och att det inte finns några sprickor på slangarna, slanganslutningarna eller gummibussningarna. Låt reparera växeln, om den är otät, som exempelvis vid droppande växelolja eller eventuellt kylvatten, eller om den är skadad eller sprucken. Kontakta NORD-service. B 1000 SV

36 Växel Drifts-och monteringsanvisning Information Axeltätningsringar Axeltätningsringar är kontakttätningar med tätningsläppar av elastomermaterial. Tätningsläpparna har smörjts med ett specialsmörjmedel på fabriken. Därmed minimeras slitaget som uppstår på grund av funktionen och en lång livslängd uppnås. Därför är ett oljeskikt i närheten av tätningsläppen vanlig och innebär inte att tätningen läcker (se kapitel 6.6 "Läckor och täthet"). Kontrollera driftljud Om ovanliga driftljud och/eller vibrationer uppstår i växeln kan det betyda att den håller på att skadas. Stanna i så fall växeln och gör en helrenovering. Kontrollera oljenivån I kapitel 6.1 "Utföranden och underhåll" visas utförandena och vilka oljenivåskruvar som hör till respektive utförande. Kontrollera oljenivån på båda växlarna vid dubbelväxlar. Avluftningen ska finnas på det ställe som är markerat i kapitel 6.1 "Utföranden och underhåll". På växlar utan oljenivåskruv (se kapitel 6.1 "Utföranden och underhåll") behövs det ingen kontroll av oljenivån. Växeltyper, som inte är fyllda med olja när de levereras måste fyllas med olja före nivåkontrollen. Oljans temperatur ska vara mellan 20 C och 40 C när kontrollen görs. 1. Kontrollera oljenivån endast när växeln står stilla och är avkyld. Se till att växeln är säkrad mot oavsiktlig start. 2. Dra ut den oljenivåskruv som finns i det aktuella utförandet(se kapitel 6.1 "Utföranden och underhåll"). Information Kontrollera oljenivå När du kontrollerar oljenivån första gången kan en liten mängd olja rinna ut eftersom oljenivån då kan ligga över oljenivåhålets underkant. 3. Växel med oljenivåskruv: Rätt oljenivå är vid oljenivåhålets undre kant. Om oljenivån är för låg måste den korrigeras med rätt oljetyp. Som tillval finns ett oljenivåglas som ersätter oljenivåskruven. 4. Växel med oljetank: Om oljetank används måste oljenivån kontrolleras med hjälp av nivåstickan (gänga G1¼). Oljenivån måste ligga mellan den övre och den undre markeringen när nivåstickan är helt inskruvad (se Bild 19). Korrigera vid behov oljenivån med rätt oljetyp. De här växlarna får endast användas i det utförande som beskrivs i kapitel 6.1 "Utföranden och underhåll". 36 B 1000 SV-1915