3V/ r*- ' TILL HANDL. den 25 och 26 oktober 1952? INKOM T. K. V Ä G - OCH V A T T E N B.-STYRELSEN

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "3V/ r*- ' TILL HANDL. den 25 och 26 oktober 1952? INKOM T. K. V Ä G - OCH V A T T E N B.-STYRELSEN"

Johanna Axelsson
för 8 år sedan
Visningar:

1 SPlBVAGAR ' 2T ST0C2H0LMS byggnaiaavdeltingen 3V/ r*- ' S s U V O i y / iv i p S. a. / TILL HANDL 0 * 4 e 3 u t Arbetsplan för oastälinin^ till, den 25 och 26 oktober 952? lördagen och e g n ä a ^ j INKOM T. K. V Ä G - OCH V A T T E N B.-STYRELSEN JÄRNVÄGSBYRÅN Dnr o*' f r 22 KT. 952 Förutsättning? Spårv qgstraf iken på delan landhagens gatan Xelantilcrbeygg att Islandstorget frilägges från spårv&gostselfäk klockan 900 lördagen den 25 okrto- ber och sträckan Ikeshov «= Lindhagens ga U n klockan 2000 aamna dag? Efter denna tidpunkt finnes ing?., t r a fikwagmr på spårena utan disponeras dassa enbart för hanarbe^ ton9 bentransport r och signal- 3amt strömak.enearbeten0 Arbetet skall bedrivas eå att samtliga arbeten äro klara omkring klockan 0500 söndagen den 26 oktober 9520 för att strömskasan ekall kanna sättas under spänning omkriag klockan 0545o Banan tages då i anspråk för provning a v signalsystemet till ouikring klockan 0900o Härefter ekall banan disponeras för invigningståg, För att säkra skisserat aib et sförlopp måste med hänsyn till väderlek m*m«bespisning ordnas för de med omställningsarbetei sysselsatta arbetstagarna,, I eariband med omställningen erforderliga arbeten äro i hunudaak följande? Banarbetgno * Lindha,? e na ga t a n jämte Thorildsnlano Tid Lindhage ne gatan skola do två växlarnaa som förbinda tunnelbanespåren med ytnätet, borttagas? Spå:? inlägges sauit makadamisei&s och stoppas? Stängselöppningazna igensättas provisori3kt genom banmästarens försorgfc Erforderlig arbetsbelysning ordnas geziom b&omäst&rens förs o r g Manskapet vid Kiristineberg svarar även för bort tagning av trappa till utgående plattform vid Thorildsplan samt igensätt- ning av stängslet där? Obs i. två öppnincpxc Kristinéber,aa Vid utgående spår rives plattformen och provisoriskt stängsel uppsättee ge-nosa bazunästarens försorg? Vid ingående spår rives trappan till plattformen och provisoriskt s<#äng*= sel uppsattes genom säkilon Bana0

2 Tranebergc Uppgången till trappan stängas med ett pxoviboriekt stängselo För ät» gärden svarar banmä staren«enär belysningen till stationen är kopplad till Pressbyråns kiosk* kan densanraa ej borttagas förrän stationen stängssq Enligt överens iommelee med Pressbyrån skall kiosken kvarstå till efter tunnelbanetevfikens öpp nande& då den borttransportaras på natt0 Pressbyrån stänger kiosken klockan 2000o Alvik östrfto Förbindelseväxlarna för linje 2 i linje >s spår borttagaa0 Växlarna lyftas ur spår och uppläggas callan trafikspår«arbetet bör vara klart omkring klockan 0J00 söndagen den 26 oktober 9520 Banmästaren svarar för erforderlig be lysning på platsen«alvik. Vid utgåerde spår akall hela plattformen rivas och provisoriskt stängsel sättas på 8 räcka no ' Vid ingående spår rives trappan och provisoriskt stängsel uppsättas* som avstänger banorarådet från intilliggande gångväg och Preesbyråna kiosk* För åtgärderna svarar ingenjör Holmkvistg som även ordnar erforderlig belysning«. Stora Mossen. Trapporna till plattformarna rivas och stängsel dragas för plattfoimama0 Arbetet utföres genom entreprenör«abrahamsberge Trapporna till pl&ttfoziaarna rivas och etängd^ irages för plattformarna«arbetet utför es genom entreprenör«brommaolaru, Trapporna till plattformarna rivas och stäqgsel dragas för plattformarna«arbetet utföres gencm entreprenör0 AkeahoVo Utgående plattform rives genom ingenjör Holäkv±st0 arbetet skall vara klart för stängsel sättning klockan 2200 lördagen den gj oktober 952 u Stängselsättningen utföres genom entreprenör0 Ingående plattform rives och provisoriskt stängsel uppsätt es förbi Press byråns kiosk«för åtgärden svarar entreprenör«, Ingenjör Holmkvist svarar för erforderlig belysningo Fer.i e stads vä?e n. Trapporm till plattformen rives och hål i stängslen igensättas genom entreprenör«. Vid Ban- och byggnedsavdelnihgens upplagsplats skall växeln i huvudspår vara spikad för rakspår senast klockan 0500 sözdagen den 26 oktober 952«, Islandstoraet«Här skola tre växlar i huvudspår borttagas och spårläggrtitftg eke samt makadamisailng och justeringo Strömskenan läggas och eveteau0 Arbetsplatsen skall

3 rara klår för provbrafik klockan 0500 Häl i stängsel cm cirka 40 m igensättas genom sektion Bana 0 som saron smrar för erforderlig belysningo För alla provisoriska stängselsättningar gäller fl att stängsel entreprenören i god tid före omställ ningstrafiken skall lägga upp erforderlig stängpelmateriel på respektive arbetsplataero Ingenjör' Linnér svarår för att denna planering blir genomförd och bekantgjord för axbetsbefälet0 * För undanakaffand-e av gainaal och tillförsel av för benans färdigställande erforderlig tty materiel planeras följande bantre.nspo:rter0 Islandstoraeto Tid tunnelbanestationen Islands torget uppställes under lördagen den 25 oktober 952 på spår mot Tällingby fem makadatcrvagnar och på spår mot staden ytter^> ligare fem dito0 På eamna plats stationeras två lok + spårbunden kran som skall deltaga i arbetat med banbyggnade.no Efter arbetets avslutande skola dessa fordon ingå till Färjestad svägens uppställningssp&r eller till upoställningsepår vid Al«vik<> Lok och vagnar skola vara undan från huvudspår före klockan 0500 söndagen den 26 oktober 952» Alvik Östrao Tid Alvik uppställas lok -t* två loakadamvagosr 0 som skola utgå till Al vik östra sedan växlarna borttagit s och nytt spår lagts o Lok + vagnar skola efter arbetets färdigställande återgå till Alviks station där de skola vara undan frän trafikspår oonaet klockan CfjOOo Obs Kontaktleda ingen bzytee från gångviadukten och österute Sliperostopp ordnas på 2*ans ändsp&r0 Kristinebergo Från Alvik utgår till Kristineberg lok + två stora trallor* som placeras på utgående spår för uppläst ning av virke från riven plattform«letta tåg skall gå till Båsunda. över Tiktor liydbergegatan och vara undan från tunnelbanepp&r före klockan 0500 sondagen den 26 oktober 932«På utgående spår i rännskenenätet (södra rampen) uppställes lok + två trall or för lastning av växel Letta tåg undanföres över Fridhemsplan till Båsun«da o Ounaniburen kran erfordras Inne i tunneln på utgående spår uppställes lok * två makadamvagnar för makadauiisering av båda spåren 0 som kan ske genom omväxling till ingående spår i övergångsväxeln0 Växeln vid ingående spår baxas tvärs och upplägges på norra rampgatan. Lok + nkkadamvagmr undanföres till Båsanda över Tiktor Bydbergsgata no

4 !l i & 23 i3is& f, För provkörningen måsta spänningen på korrtakfclech ingen "brytas innan strömsksnaojc&n sättajjjnder spänningo För linjedelen mellan Alvik Islandetor ge^s bxytea därför spänningen på luftledningen klockan 055 och strömskenan sät» tes under spänning klockan 0545» För att underlätta visiteringen av banan innan strömskenan sättes under spänning» akall arbet sbefälet sammanträffa vid Isl&ävis«torget och tillsamnam företaga besiktning från klockan 0400 till klockan 0500o Bespisningo asztscssstib Som tidigare meddelats kommer bolaget att utspisa sina arbetstagare med ett mål varm mat vid Thorildsplan» Alvik ock Island stor get o Ut spisningen sker vid Islandet or get klockan 2550 * vid Al vik och Thorildsplan klockan 2400 enligt nedanstående schema0 För att de olika bespisningsställsm ej skola bli överbe«lastade 9 måste arbetstagarna på respektive avdelningar i möjligast mån fördelas som nedanstående visar» Mat utdelas till vid Spårvägabolaget anställda mot upp~ givande av anställningsnudimero Utspjaning natten mellan den 25 och 26 oktober 952o Kategori Thorildaplan Alvik Islandstorget Manskap» Sektion Bana Sektion Ledningar Sektion Signaler Sektion Husbyggnader 9 8 Trafikavdelningen, förari Väx el reparatörer Övriga reparatörer - Kranförare Chaufförer. _ 5$ M r5 IÉi Befäl 0 Sektion Bana Sektion Ledningar - 2 Sektion Si&ialer 2 = Sektion Husbyggnader - 2 CO Trafikavdelningen Svets I 8 I 4 S

5 Kategori Thorildsplan Alvik Islandatorget Ingenjörer. S e ktion Ba»ia S e ktion Ledningar Reserv. Summa per beapianingsställe 2! ( i 6 ] g t.7q 6 ^ Hat och dryck till ytterligare erforderligt mellanmål bör medföras av arbetstagaren och förtäras p& rast«som Övarenskommes mad befälet på respektive arbetsplatso Kläder, SS3R:s» Alla befattningshavarec som ha egna regnkläder«böra medföra dylika«sektionscheferna avaxar för att regnkläder finnes i lämpliga depåer för dem underställd personal«maskiner, asasbgaaa För alla rmvändiga arbetemaslclner bör reserv finnas vid lätt åtkomligt förrådsställe (Färjestad svägen eller Al vik)«hastighetetavlor«s s B x s z s s s s c c c s a s. ' Alla tavlor på tunnelbansdelen Lindhagensgatan - Råcketa skola nfidtagas0 Vid tunnelbanetrafikens upptagande skall vid Alvik nya tavlor uppsättas«dels för 55 kn/h och dels för 50 ka/b0 Vid växelpartierm Kungsgatan skall hastighet stavlor för 50 kn^h uppsättas o Tavelplacering enligt särskild förteckning» Stockholm den 8 oktober 9520 (Nils Lundén)

Relevanta dokument

Överenskommelse med fastighetsägare i samband med ombyggnad av Kvarnholmsvägen på Finnbodasidan

2014-05-12 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE TN 2013/478-052 (KFKS 2013/742-040) Tekniska nämnden Överenskommelse med fastighetsägare i samband med ombyggnad av Kvarnholmsvägen på Finnbodasidan Förslag till beslut