Ang. Angeredsbanan, utbyggnad av signal och säkerhetsan jjjggp.ip S *
|
|
- Roger Forsberg
- för 9 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 GÖTEBORGS SPÅRVÄGAR Box Göteborg I Alströmergaian 4 Telefon: 031/ HL/UB Göteborg den 15/ STATENS V Å G v r.k CENTRAIFÖRVAITNINGSN Ttknltko avdelningen 1 6 JUL 1970 Byrådirektör F. Hagman Statens Vägverk Rålambsvägen 3 Fack STOCKHOLM 12 Ang. Angeredsbanan, utbyggnad av signal och säkerhetsan jjjggp.ip S * Göteborgs Spårvägar meddelades den 28/11 19^9 trafiktillstånd för trafik med högst två tåg om fyra vagnar på sträckan Pol hemsplatsen Hjällbo. Utbyggnadsplanerna siktar på att färdigställa signal och säkerhetsanläggningen så att trafik med flera tåg skall kunna ske från den l/l , va rom ansökan om trafiktillstånd sedemera kommer att ingivas. I avsikt att underlätta denna utbyggnad och för att få möjlighet att pröva i anläggningen ingående komponenter planeras ett succesivt ibruktagande av densamma, dock utan att i princip in kräkta på de i trafiktillståndet meddelade föreskrifterna. Den första inkopplingen är planerad att äga rum på sträckan Polhemsplatsen - Olskroken den 17/ och medför något ändrat trafikeringssätt enligt bifogad teknisk beskrivning, ritning över signalanläggningen och trafikorder med trafiksäkerhetsföreskrifter. Anhålles om meddelande huruvida hinder föreligger att förfara i enlighet med vad ovan anförts. Samtidigt härmed bekräftas att genomgång av den slutliga utbyggnadens signal- och säkerhetsanläggning som förberedelse till vår ansökan om trafiktillstånd äger rum onsdagen den 12/ kl Å.Hellman) Trafikchef
2 MV Teknisk beskrivning över signal«och säkerhetsanläg/ming för sträckan Polhemsplatsen - Olskroken* Fr.o.m. den 17 juli inkopplas ( i (slutligt utförande) tidigare fastställd signal- och säkerhetsanläggning mellan Polhemsplatsen och Olskroken* Polhemsplat sen«vid avgång från spår I, Polhemsplatsen, begäres tillstånd genom intryckning av tryckknapp* Signal 101 visar då grönt fast sken, när tågvägen är fri till signal 10 5» Anmälan för tågväg mellan signal 105 och Olskroken sker medelst spårledning, och signal 105 visar gult fast sken, då växel 4 ligger till rakspåret mot Olskroken* (Linjen trafikeras med högst två tåg med tågmöte vid Gamlestads- torget*) Högra spåret, xäxtecxxfee&dx&c^alqeckx spår II, vid Olskroken med spårledning 214 T kommer att trafikeras, i" detta skede* Växlarna 7 och 8 vid Olskroken är i denna etapp låsta för trafikering på spår 2 i båda riktningarna* Trafikering från Olskroken xasx&tskx«fc*ii till Gamlestads- torget sker enligt nu gällande föreskrifter* För tågväg från spår II Polhemsplatsen gäller samma som för spår I, och signalbild med grönt fast sken erhålles i signal 103 till signal 105» då sträckan är fri* För tågväg från spår I eller spår II till spår III (Hallen Odinsplats en) begäres likaledes tillstånd genom intryckning av tryckknapp. Då sträckan är fri för denna växlingsrörelse, erhålles signalbild med grönt fast sken* Denna växlingsrörelse kan således utföras utan medgivande från TLX* För övriga växlingsrörelser vid Polhemsplatsen kan lokal omläggning av växlar ske med K2-nyckel i samband med Intryckning av tryckknappar vid resp* växelgrupp* Vid tillåten... växling visa#* därvid signalbilden rött fast sken och gult blinkande sken* Samtliga signaler har normalläge stopp (rött fast sken)*
3 MW 01skroken» TAg fr Ån Oamlestadstorget passerar Olskroken pa spår IX (vänsterspar) Vid avgang från Olskroken mot Polhemsplatsen erhalles kör- signal fran signal 112 över signal 110 till signal 10*1 genom sparledningen 214 T» DA sträckan är fri erhalles grönt fast sken i signal 112 och 110».Genom växlarna 4 a och 4 b gäller hastighetsbegränsning 40 km/tim» Infart till ändhallplatsen Polhemsplatsen sker normalt pa spar I, som,om sparet är fritt, genom sparledning 208 T, ger grönt fast sken 1 signal 104» Om vagn är upp* ställd pa spar I erhalles gult blinkande sken 1 signal 104. För växlingsrörelse till spar II erfordras lokalomläggning, (K2-nyckol erfordras ej) varefter signal 104 visar gult blinkande sken» Samtliga signaler har normalläge stopp (rött fast sken)» Tf tunläggnlngschef /c* / j* Ji s i S / y S _
4 T K C i /y r? Nr 72 Reg. C 7 Dat. 15/ Ang. trafiksäkerheta* föreskrifter för linje 8 Angeredsbanan, sträckan Polhemsplatsen - Olskroken. T R A F I K O R D E R Till Trafikpersonalen. Ang, trafiksäkerhetsföreskrifter för linje 8 Angeredsbanan, sträckan Polhemsplatsen - Olskroken. Ny signal och säkerhetsanläggning tages ibruk på sträckan Polhems platsen - Olskroken fredagen den 17/ kl 15*00. Utöver tjänsteföreskrifter för spårvagnsförare gäller nedanstående särskilda föreskrifter: 1. Allmänt, På sträckan Polhemsplatsen - Odinsplatsen trafikeras spår 1 i riktning mot Hjällbo och spår 2 i riktning mot Polhemsplatsen fram till infartsväxeln till spår 1 Linjen trafikeras med ett eller två tåg, vardera bestående av minst en höger- och en vänstervagn (M25 och M25 H) och högst k vagnar. För trafikering sträckan Olskroken Hjällbo gäller nuvarande föreskrifter. Tåg är bemannat endast med förare. Största tillåtna hastighet är 60 km/tim. 2, Signalmedel och signaler. På linjesträckan (Polhemsplatsen - Olskroken) finns ljussignaler och hastighetstavlor Signalernas placering framgår av särskild linjebeskrivning, se bilaga. Huvudljussignal Signal Rött fast sken Grönt fast sken Betydelse Stopp Kör
5 ß tet, ' y<zu *>*+ Signal Gult blinkande sken Rött fast gult blinkande sken ^Släckt signal Betydelse Kör ned varsamhet*. V Tåg finns på framförvarande eventuellt skymda sträcka Stopp för tåg* Växeln lokalt omp läggbar* K ö m i n g tillåten förbi signalen efter signal från signalgivare eller order från TLX i varje särskilt fall* Stopp ) b) Hastighetstavla Utseende och betydelse enligt "Signalinstruktion för spårvagnstrafiken"* 3. Begäran av tågväg. \ Huvudljussignalernas normalläge är stopp (rött fast sken)* Vid avgång från Polhemsplatsen måste tågväg begäras* Detta sker genom intryckning av tryckknapp för den tågväg, som är aktuell*,tryckknappslådart är placerad på vardera plattformen ungefär i höjd med främre delen av ett trevagnarståg* Knapparna är märkta enligt nedan och har följande funktion: Vit tågvägsknapp, märkt (HO)9 för tågväg på spår 1 mot Hjällbo* Vit tågvägsknapp9 märkt (0X)9 för tågväg till spår 3 (depån OX)* Röd knapp = återställning av lagd tågväg* X Utkörning från depån till spår 1 begäres genom in tryckning av tågvägsknapp märkt I* Utkörning från depån till spår 2 begäres genom in- tryckning av vit tågvägsknapp märkt II*
6 4. At erställning av tågväg. At erställning av lagd t&gväg sker genom intryckning av den röda knappen. Detta göres i de fall då det konstateras, att fel tågväg lagts. Innan ny tågväg begärest skall uppehåll på c:a sek. göras efter det att återställning skett. 5. Övrigt. Skyldigheten att före avgång från depå prova tågets radioförbindelse med TLX från resp9 ändvagn kvarstår. FÖr att vid drift med två tåg säkerställa möte vid Gamlestadstorget skall föraren som hittills vid utfart från depå göra anmälan härom till TLX. Motsvarande anmälan skall göras då tåg enligt tidtabell skall köras från Polhemsplatsen till depån OX. Anmälan kan göras via radion eller via den direktkopplade telefonen på platt f ö rménj a> Fördelningsplan: I - XI.
7 Bilaga Linjebeskrivning«Angeredsbanan sträckan Polhemsplatsen Olskroken. Gäller frän den 17/7 1970«Pos. 124 Pos. 135 Pos«138 Pos. 160 Pos. 162 Pos. 186 Pos. 190 Pos«211 Polhemsplatsen. Ändhållplats. Spåret närmast SJ spårområde benämnes spår nr 1. Spåret närmast GP huset benämnes spår 2. Spåret vid depån närmast spår 2 är rangerspår och benämnes spår 3* Tryckknappar finns för val av tågväg och lokalställare för K 2-nyckel. Direktkopplad telefon finns till TLX. Huvudljussignal på spår 1 och 2 i riktning Odinsplat sen, som kan visa rött eller grönt fast sken samt gult blinkande sken«växelförbindelse mellan spår 1 eoh 2«Växlarna till förbindelsespåret är el drivna och sammankopplade till en växelgrupp9 som medger att båda växlarna omlägges samtidigt«huvudljussignal på spår 1 riktning Polhemsplatsen. som kan visa rött eller grönt fast sken samt gult blinkande sken. På signalstolpen finns tryckknappar för begäran av tågväg«huvudljussignaler på spår 2 resp«spår 3 riktning Polhemsplatsen. som kan visa rött eller grönt fast sken samt gult blinkande sken«på signalstolpen finns tryckknappar för begäran av tågväg«huvudljussignaler på spår 1 resp«spår 2 riktning Hjällbo. som kan visa rött eller gult fast sken samt gult blinkande sken. På signalstolpen finns tryckknappar för begäran av tågväg«växelförbindelse mellan spår 1 och spår 2. Växlarna är el drivna och sammankopplade till en växelgrupp, som medger att båda växlarna omlägges samtidigt«största hastighet är 40 km/tim genom växlarna«huvudljussignal riktning Polhemsplatsen. som kan visa rött eller grönt fast sken samt gult blinkande sken«på signalstolpen finns tryckknappar för begäran av tågväg. forts
8 Pos«252 Pos«272 Pos«272 Pos«291 Sektionsavskiljare«01skroken«Mötesplats«Spåret närmast SJ spårområde benämnes spår nr 1, det andra spår nr 2«Växlarna är låsta för körning i båda riktningarna på spår 2«Huvudljussignal för utfart från spår 2 riktning Polhemsplatsen, som kan visa rött eller grönt fast sken samt gult blinkande sken«på signalstolpen finns tryckknappar för begäran av tågväg«0«s«v«enligt bilaga till trafikorder nr 35 i trafikordersamling 1970»
Trafiksäkerhetsföreskrifter för linje 8 t Ange redsbanan, sträckanpolhemsplatsen - Hjällbo.
TWö i9 (x /r FGÖTEBORGS s p å r v ä g a r Trafiksäkerhetsföreskrifter för linje 8 t Ange redsbanan, sträckanpolhemsplatsen - Hjällbo. 5t.a PJE>.Ai Utöver tjänsteföreskrifter för spårvagnsförare gäller
GÖTEBORGS SPÅRVKGAR. Trafikavdelningen. Instruktion for trafikering av gemensam bansträcka SÄRÖBANAN/SPÅRVÄGEN. Enl. Trafikorder nr 34/62.
1 GÖTEBORGS SPÅRVKGAR Trafikavdelningen Instruktion for trafikering av gemensam bansträcka SÄRÖBANAN/SPÅRVÄGEN Enl. Trafikorder nr 34/62 f m Instruktion för trafikering av gem ensam bansträcka SARÖBAN
Trafiksäkerhets föreskrifter för linje 8.
Göteborgs Spårvägar Trafikområde Centrum Trafiksäkerhets föreskrifter för linje 8. (Centralstationen) Polhemsplatsen Angered Centrum Gäller fr.o.m. 1979-06-18 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER...
ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F2 Undantag till A-skydd efter tåg JTF bilaga 12 5.8 F2 Undantag till spärrfärd efter tåg JTF bilaga 9 M 5.18 F3 Tvåskenssignalering
BANSTANDARD I GÖTEBORG KONSTRUKTION
BANSTANDARD I GÖTEBORG Kapitel K 3.7 Signal- och signalsäkerhetsanläggningar 2015-07-03 1 (5) Avsnitt Datum Senaste ändring K 3.7.6 SIGNALBILDER 2015-05-24 2015-07-03 Upprättad av Håkan Karlén Fastställd
Ställverksinstruktion för Almunge
UPSALA-LENNA JERNVÄG Ställverksinstruktion för Almunge Utgåva 1 Gäller fr o m 2015-03-01 ULJH 065 2 Ställverksinstruktion för Almunge ULJH 065 FÖRTECKNING ÖVER ÄNDRINGSTRYCK Ändringstryck Nr Gäller fr
ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER
TRAFIKVERKET BVF 646.1 F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F2 Undantag till A-skydd efter tåg JTF bilaga 12 5.8 F2 Undantag till spärrfärd efter tåg JTF bilaga 9 M 5.18 F3 Tvåskenssignalering i system
Underrättelse enligt Tri Jvg 12:13 ombyggd station i Roslags Näsby samt åtgärder på österskärsgrenen
1(6) Projekt och Upphandling Roslagsbanans Utbyggnad Handläggare Sven Block 08-563 006 31 sven.block@atkinsglobal.com Ledningsstab säkerhet Harald Schaffhauser Kopia: Jörgen Markström, Johan Sundin Underrättelse
Tilläggsföreskrifter till säo för f d TGOJ-sträckor.
Utgivare CBV Handläggare Hans Ring, 0243-44 54 12 Sändlista CU, Personal i säkerhetstjänst Föreskrift BVF 916 Besluts-/Utgivningsdatum 2000-06-13 Giltighetstid tills vidare Bilagor Sidor Tilläggsföreskrifter
RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK K1 RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK Sida Innehåll K1 Innehållsförteckning. K2 Trafikeringsinstruktion för passage av landsgräns Sverige - Norge vid km 1542+573.
SJH 325*1-107 ALLMÄNT
SJH 325*1-107 Ställverk och tillhörande anordningar ALLMÄNT Säkerhetsanläggningar manövreras från ställverk vilka innehåller manöverdon för signaler, växlar och spårspärrar samt i förekommande fall även
Tabellförteckning Tabell 1 Möjliga börjanpunkter... 3
BANSTANDARD I GÖTEBORG Kapitel K 3.7 Signal- och signalsäkerhetsanläggningar 2015-07-03 1 (7) Avsnitt Datum Senaste ändring K 3.7.3 RÖRELSEVÄGAR 2015-05-24 2015-07-03 Upprättad av Håkan Karlén Fastställd
Kompletterande trafikregler - System E1
Kompletterande trafikregler - System E1 TDOK 2013:0389 bilaga E1 Giltig från och med 2015-12-30 Innehåll 3 Innehåll Inledning 7 KÖRTILLSTÅND 7 Signaler - Tillåta och styra rörelser 9 Allmänna anvisningar
Handbok JTF. 3 M. Signaler - System M
Handbok JTF 3 M. Signaler - System M 2 Signaler- System M 3 M Referens Giltigt from datum TSFS 2010:163 2010-12-12 Datum Signatur 3 M Signaler - System M 3 Detta är en handbok till motsvarande bilaga i
JvSFS 2008:7 bilaga 3 M Utkom från trycket den 11 juli Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter. Bilaga 3 M. Signaler - System M
JvSFS 2008:7 bilaga 3 M Utkom från trycket den 11 juli 2008 Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter Bilaga 3 M Signaler - System M JvSFS 2008:7 bilaga 3 M Signaler - System M 3 Innehåll Inledning 5 Tillåta
ATC-information från balisgruppen kan innebära: kör... (lägst 40) vänta 00 / vänta 000 Målpunkten kan även vara en slutpunkts stopplykta
JvSFS 2008:7 bilaga 3 H Signaler - System H 19 Signalbild ATC-huvudbesked ATC-information från balisgruppen kan innebära: ATC-förbesked rött Balisgruppen lämnar ATC-informationen stopp tre gröna två gröna
Linjebeskrivning. Driftplatser, signalbilder, hastighetsnedsättningar mm
Linjebeskrivning Driftplatser, signalbilder, hastighetsnedsättningar mm Km Bansträcka Plats 534.544 Hässleholm (Hm) Bansträckan Hässleholm Malmö C Tåg med udda nummer Avstånd mellan st km Signalbilder,
Boden kommuns järnvägsanläggning:
Bodens kommun Järnvägsnätsbeskrivning 070101 Boden kommuns järnvägsanläggning: Moråsen Torpgärdan Avdelningschef Gatuavdelningen: Mats Elgcrona mats.elgcrona@boden.se 0921-62326 Bodens kommun, 961 86 Boden.
Lokalfrigivningsområde
Gäller för Version Standard BV förvaltande enheter 3.0 BVS 544.98029 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-09-30 Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av F09-7155/SI10 Leveransdivisionen/Anläggning
BANSTANDARD I GÖTEBORG KONSTRUKTION
BANSTANDARD I GÖTEBORG Kapitel K 3.7 Signal- och signalsäkerhetsanläggningar 1 (5) Datum Senaste ändring K 3.7.2 Begrepp 2015-05-24 2018-04-16 Upprättad av Håkan Karlén Fastställd av Susanne Hultgren Innehåll
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 3M Signaler - tillägg för system M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 3M Signaler - tillägg för system M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2019 TDOK 2019 - Signaler, ver 4 3 Signaler 3 Innehåll Inledning 8 B Tillåta
Föreskrift för hantering av anordningar vid landsgränsen Sverige-Finland
Föreskrift BRNF 900.010 Giltig från Versionsnummer Antal sidor 2006-02-01 2 15 Diarienummer BRN 05-1304/TR25 6 Antal bilagor Beslutsfattare CBRN Handläggande enhet, Handläggare Pekka Pirttikoski RHK, Gerry
BS 80 Hydrauldriv typ 2003 B
BS 80 Hydrauldriv typ 2003 B Ett uppkörningsbart växeldriv för depåer! Beskrivning av option där växlings sekvensen förenklas för lokförare. Nedan följer beskrivning av tre sätt där växlingen förenklats
SSÄ INS-0567 Beläggning och återställning av axelräknarsträckor vid arbete på Tvärbanan
(9) Informationsförvaltare Lennart Sjölund Fastställt av Johan von Schantz 208-08-2 SL-S-32982 K (Öppen) SSÄ INS-0567 Beläggning och återställning av axelräknarsträckor vid arbete på Tvärbanan Roller Namn
Handbok JTF. 6. Fara och Olycka
Handbok JTF 6. Fara och Olycka 2 Fara och Olycka 6 Referens Giltigt from datum TSFS 2010:163 2010-12-12 Datum Signatur 6 Fara och Olycka 3 Detta är en handbok till motsvarande bilaga i Järnvägsstyrelsens
K. 1-8 RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK KORNSJÖ GRÄNSEN - KORNSJØ (enligt Jernbaneverkets trafikksikkerhetsbestemmelser)
TRAFIKVERKET UNDERLAG TILL LINJEBOK K1 K. 1-8 RIKTLINJER FÖR GRÄNSÖVERSKRIDANDE TRAFIK KORNSJÖ GRÄNSEN - KORNSJØ (enligt Jernbaneverkets trafikksikkerhetsbestemmelser) Sid K2 K3 K4 K5 K7 K7 Innehåll Tågs
ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER
TRAFIKVERKET BVF 646.8 F1 ALLMÄNNA FÖRESKRIFTER Sida Innehåll F 1 Innehållsförteckning F 2 Övriga undantag från tillägg till JvSFS 2008:7 F 3-5 F 6-8 Instruktion för skredvarningsanläggning Vassijaure-Kopparåsen
Tabellförteckning Tabell 1 Begrepp... 5
BANSTANDARD I GÖTEBORG Kapitel K 3.8 riförbundet reläställverk 2015-07-03 1 (5) Avsnitt Datum Senaste ändring K 3.8.2 Begrepp 2015-05-24 2015-07-03 Upprättad av Håkan Karlén astställd av Susanne Hultgren
Trafiksäkerhetsinstruktion:
förvaltning 1 (8) spåranläggning i Malmö förvaltning 2 (8) 1. Introduktion Detta är en del av trafiksäkerhetsinstruktionen (TRI) för sidospår vid Jernhusens godsvagnsverkstaden. 2. Beskrivning 2.1. sinstruktionens
1. Inledning Friförbundet reläställverk Processer i ställverket Säkerhet Rörelsevägar Växelläggning...
BANSTANDARD I GÖTEBORG Kapitel K 3.8 Friförbundet reläställverk 2015-07-03 1 (5) Datum Senaste ändring K 3.8.1 Friförbundet reläställverk 2015-05-24 2015-07-03 Upprättad av Håkan Karlén Fastställd av Susanne
INSTRUKTION FÖR BEGAGNANDE AV SIGNALSÅKERHETSANLÄGGNINGEN VID
INSTRUKTION FÖR BEGAGNANDE AV SIGNALSÅKERHETSANLÄGGNINGEN VID B.J. Ba En:r 57881. Pr/CH. Särskild instruktion för begagnande av signalsäkerhetsanläggning för obevakad blockpost vid Avelsäter. Härtill:
Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)
Utgåva: 8 Gällande fr.o.m.: 2017-03-01 Handläggare: Stefan Åhman SWECO RAIL AB Utgivare: Johan Eriksson Uddevalla Hamn AB Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) För sidospår Uddevalla Hamnterminal AB Sida 1
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 6 Fara och Olycka Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2018 2 6 Fara och Olycka TDOK 2016:0044 - Modul 6 Fara och olycka 3 5 Innehåll Inledning 7 1
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 6 Fara och Olycka Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2019 2 6 Fara och Olycka TDOK 2016:0044 - Modul 6 Fara och olycka 6 Fara och Olycka 3 Innehåll
Ställverksinstruktion för Bärby
UPSALA-LENNA JERNVÄG Ställverksinstruktion för Bärby Utgåva 1 Gäller fr o m 2015-03-01 ULJH 062 2 Ställverksinstruktion för Bärby ULJH 062 FÖRTECKNING ÖVER ÄNDRINGSTRYCK Ändringstryck Nr Gäller fr o m
TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Borlänge
Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Borlänge 1(10) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-15 4.0 2012-11-02 EM
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 6 Fara och Olycka
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 6 Fara och Olycka TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 mars 2016 2 6 Fara och Olycka TDOK 2016:0044-6 Fara och olycka 3 Detta är modul 6 Fara och olycka i Trafikverkets
TSFS 2010:163 Bilaga 3 H. Bilaga 3 H
Inledning Denna bilaga innehåller beskrivningar med betydelser för de signaler som finns utefter banan i system H och sådan information från tågskyddssystemet som presenteras i förarpanelen vid körning
Lokal instruktion och vägledning
Jernhusens Infrastruktur GÖTEBORG Fjällbo, vagnverkstad Göteborg C, tvättanläggning Göteborg C (Skansen), motorvagnshall Olskroken, skötselhall Sävenäs, lokstation Sävenäs, motorvagnsverkstad Jernhusen
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 8M Tågfärd - System M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 8M Tågfärd - System M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 8M Tågfärd - System M TDOK 2016:0047 - Modul 8M Tågfärd - System M 8M Tågfärd - System
För vagnarnas bromsning och framdrivning på riktningsspåren finns emellertid också automatiskt verkande anordningar av olika slag.
SJH 325.1-261 - Kap VIII Anordningar för rangering av godsvagnar ALLMÄNT Godståg med vagnar, som är destinerade till olika stationer men godtyckligt placerade i tåget, rangeras på lämpliga förgreningsstationer.
Information om den planerade utbyggnaden av signalsystemet.
Information om den planerade utbyggnaden av signalsystemet. Här följer en grundläggande information om det nya ställverket. Allt eftersom projektet fortskrider kommer vi att publicera mer information.
TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Örebro
Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Örebro 1(7) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-28 5.0 2012-11-02 EM 41-121
Trafiksäkerhetsinstruktion för Eslövs kommuns spåranläggning Komplettering till JvSFS 2008:7 Bilaga 20 Sidospår
1 Trafiksäkerhetsinstruktion för Eslövs kommuns spåranläggning Komplettering till JvSFS 2008:7 Bilaga 20 Sidospår Utgåva 4 -gäller fr.o.m. 2012-02-20 Kontaktfunktioner Ansvarig funktion hos infrastrukturförvaltaren:
Spv 1.F 2014-10-01. Trafiksäkerhetsinstruktion. Säkerhetsledare Säkerhetsman Fordonsförare Bevakare. TLI tel 031-732 10 03. Larmnummer 031-15 89 21
Spv 1.F 2014-10-01 Trafiksäkerhetsinstruktion Utgåva för behörig: Säkerhetsledare Säkerhetsman Fordonsförare Bevakare TLI tel 031-732 10 03 Larmnummer 031-15 89 21 Förord Denna Trafiksäkerhetsinstruktion
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 18 M Trafikledning Enkla signalställverk - System M
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 18 M Trafikledning Enkla signalställverk - System M Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 18 Trafikledning - Enkla signalställverk TDOK 2016:0059-18M
TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Notviken
Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Notviken 1(10) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-23 7.0 2012-11-02 EM
Reläställverk, allmänt
SJH 325.1-151 - Reläställverk, allmänt Ställarställverkens manöverdon - stallarna - motsvaras i reläställverken av reläer. Dessa manövreras med tryckknappar eller vippställare, vilka alltid är fria för
Skyddsavstånd, skyddssträcka och. frontskydd. Grundläggande signaleringskrav. BVS Giltigt från Giltigt till Antal bilagor
Gäller för Version Standard BV utan resultatenheter 6.0 BVS 544.98009 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-09-30 Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av F09-7155/SI10 Leveransdivisionen/Anläggning
Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI)
Utgåva: 9 Gällande fr.o.m.: 2017-07-03 Handläggare: Stefan Åhman SWECO RAIL AB Utgivare: Johan Eriksson Uddevalla Hamn AB Trafiksäkerhetsinstruktion (TRI) För sidospår Uddevalla Hamnterminal AB Sida 1
JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING
1 JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING För tågplan med början 2006-12-10 Reviderad dec 2007 Reviderad maj 2008 Reviderad sept 2008 Reviderad 2009 Reviderad 2011 JÄRNVÄGSNÄTSBESKRIVNING 2006, vers. 6 2 Innehållsförteckning
ERTMS. Nytt signalsystem
ERTMS Nytt signalsystem Nytt signalsystem i Sverige Det gamla signalsystemet i Sverige, ATC, bygger på en nationell standard som försvårar trafik över landgränserna. Idag byter vi lok och förare vid gränserna
D. Anläggningarnas planerande och utförande. I. Planritning, normalbeteckningar.
D. Anläggningarnas planerande och utförande. I. Planritning, normalbeteckningar. 181. För varje säkerhetsanläggning uppritas en spårplan med tillhörande förreglingstabell samt skisser över anläggningens
Signalinrättningar, deras uppställning och anordnande.
197 III. Signalinrättningar, deras uppställning och anordnande. 192. De signalinrättningar, som här ifrågakomma, utgöras av huvudsignaler, försignaler och manöversignaler. a) Huvudsignaler. 193. Såsom
Trafiksäkerhetsinstruktion för Industrispår Rågåker
Trafiksäkerhetsinstruktion för Industrispår Rågåker Spårägare: Infrastrukturförvaltare: Borlänge kommun AB Borlänge Energi Box 834, 781 28 Borlänge Hid 1(9) Dokumenthistorik Datum Författare Beslutande
Järnvägsnätsbeskrivning. Västerviks Kommun
Jämvägsnätsbeskrivning Västerviks Kommun Järnvägsnätsbeskrivning Västerviks Kommun För tågp1an med början 2006-12-10 Revidering 2013-12-15 Järnvägsnätsbeskrivning Västerviks Kommun Innehållsförteckning
Växling - System E2, E3
Växling - System E2, E3 TDOK 2013:0389 bilaga 10 Giltig från och med 2014-12-14 L-skydd - System E2 Innehåll 3 Innehåll Inledning 5 Växling i system E2 7 1 Planera växling 8 1.1 VÄXLINGSPLANEN 8 1.2 VÄXLINGENS
Information om rättelseblad till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7), JTF.
[dnr] BREV 1(5) Information om rättelseblad till Järnvägsstyrelsens trafikföreskrifter (JvSFS 2008:7), JTF. Vid tryckningen av bilagorna till JTF har det dessvärre blivit ett antal fel. Dessa fel har korrigerats
Linjeblockering. Grundläggande signaleringskrav. BVS 544.98023 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-09-30
Gäller för Version Standard BV förvaltande enheter 3.0 BVS 544.98023 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-09-30 Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av F09-7155/SI10 Leveransdivisionen/Anläggning
1. Inledning... 2 1.1 Generella krav... 2 1.2 Kommentar denna utgåva... 2
BANSTANDARD I GÖTEBORG Kapitel K 3.8 Friförbundet reläställverk 2015-07-03 1 (5) Avsnitt Datum Senaste ändring K 3.8.3 Rörelsevägar 2015-05-24 2015-07-03 Upprättad av Håkan Karlén Fastställd av Susanne
ERTMS. Nytt signalsystem
ERTMS Nytt signalsystem Nytt signalsystem i Sverige Ställarställverket i Luleå har över 65 år på nacken Det gamla signalsystemet i Sverige, ATC, bygger på en nationell standard som försvårar trafik över
Samtl 0c. Signalering mot banan vid vägkorsning. med säkerhetsanordning«i. Vägkorsningssignal (V-signal)
KUNGL JÄRNVÄGSSTYRELSEN trifttjänstbyrån Inr Dbr 53411 Sgr 6 5 2, 552 Ekd, Öls, feb, QLm, Öit, Sp, Wbg, Kg, Kn, Ebr, Bbr, samtl Bsf, Msf, Tsf och Sisf, Järavägsinspekbören och Vägtrafikinspektören VoV
Trafiksäkerhetsinstruktion spåranläggning
STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN DRIFT OCH UNDERHÅLL TRI Trafiksäkerhetsinstruktion spåranläggning Version 2.0 Giltig från 2014-07-01 Stadsbyggnadsförvaltningen Postadress 251 89 Helsingborg Telefon 042-10 50
TRI-buss. Trafiksäkerhetsinstruktioner för bussar i linjetrafik som trafikerar Göteborg och Mölndal
TRI-buss Trafiksäkerhetsinstruktioner för bussar i linjetrafik som trafikerar Göteborg och Mölndal Förord Dessa bestämmelser, TRI-Buss, har tagits fram i ett samarbete mellan Trafikkontoret och Västtrafik
MANÖVERLEDNINGAR, SPÄNNVERK
MANÖVERLEDNINGAR, SPÄNNVERK I mekaniska säkerhetsanläggningar överförs manöverrörelserna från ställverket medelst dubbla ståltrådsledningar, som drages ca1/2 meter åt ena eller andra hållet vid omläggning
Station på linjeblocksträcka ingår, när den är obevakad, som en blocksträcka i linjeblockeringen.
SJH 325.1-183 - Kap III Linjeblockering ALLMÄNT Med linjeblockering avses tekniska anordningar för reglering av tågföljden på en linjesträcka. Dessa anordningar ger större säkerhet än tåganmälan med telefon.
Øresundsbro Konsortiet Jernbaneafdelingen Trafiksäkerhetsföreskrift Ändringstryck 1 28
TF Ändringstryck 1 28 29 49 50 51 58 59 72 73 74 75 106 107 117 118 122 123 153 154 163 164 190 191 196 197 199 200 227 228 229 230 231 247 248 251 01.10.2016 Ändringstryck TF TF 5-12 Sida 3.5. Framförande
Trafikbestämmelser för järnväg. Modul 10 HMS Växling - System H, M och S
Trafikbestämmelser för järnväg Modul 10 HMS Växling - System H, M och S Modul till TDOK 2015:0309 Giltig från och med 1 juni 2017 2 10 Växling TDOK 2016:0051 - Modul 10HMS Växling 10 Växling 3 10 Växling
Trafiksäkerhetsinstruktion för sidospår (TRI)
Trafiksäkerhetsinstruktion för sidospår (TRI) Upprättad 2009-06-18 Rev 2018-03-19 Innehåll Sid Postadress: Trollhättans stad,ksf Produktion&service, Gärdhemsvägen 9 461 83 Trollhättan Telefon 0520-49 50
Sidoskydd. Grundläggande signaleringskrav. BVS Giltigt från Giltigt till Antal bilagor
Gäller för Version Standard BV förvaltande enheter 6.0 BVS 544.98001 Giltigt från Giltigt till Antal bilagor 2009-09-30 Diarienummer Ansvarig enhet Fastställd av F09-7155/SI10 Leveransdivisionen/Anläggning
Trafiksäkerhetsinstruktion
Dokumenttyp Verksamhetsområde Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (9) Upprättad av Stefan Halldén, 08-4100 363, stefan.hallden@jernhusen.se Beslutas av CTFI, Maria Denize Giltigt
Järnvägsnätbeskrivning
Järnvägsnätbeskrivning Boden kommuns järnvägsanläggningar: Industrispår Moråsen Industrispår Torpgärdan 2 Version Datum Beskrivning av ärendet Skapad/ändrad Fastställd av 03 2008-03-10 Ny järnvägsnätsbeskrivning
TSFS 2014:30 VÄGTRAFIK
VÄGTRAFIK Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om trafiksignaler Innehåll 1 kap. Inledande bestämmelser... 1 Tillämpningsområde... 1 Definitioner... 1 2 kap. Allmänna bestämmelser... 2 Uppsättande
Tågvägar och signalbilder.
u Tågvägar och signalbilder. A stationerna skola tågen i regel in- och utgå sålunda: Stadsgården: För persontåg infart å spår 11:0 1 Semaforen (vid Stg. tunnelns östra mynning) stäld till»varsamhot» mod
Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens Infrastruktur, Göteborg, Olskroken skötselhall
Dokumenttyp Verksamhetsområde Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens Infrastruktur (6) Upprättad av Ansvarig utgivare Giltig från Jimmy Ahl Lennart Forslin 20-0-25 Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens
Upphandling färjetrafik Svinö-Degerby Bilaga 13b A.1 KÖRNING MED FJÄRRKONTROLLEN VID ANGÖRING, FLYTLÄGE
LANDRAMP SVINÖ OCH DEGERBY BRUKSANVISNING A AUTOMATKÖRNING A.1 KÖRNING MED FJÄRRKONTROLLEN VID ANGÖRING, FLYTLÄGE A.1.1 A.1.2 A.1.3 A.1.4 A.1.5 LYFT PÅ NÖDSTOPPSKNAPPEN (RÖD LAMPA VID BATTERISYMBOL BÖRJAR
TRAFIKSÄKERHETS- INSTRUKTION
Sidan 1 av 6 7.5 AB-TE 06 Infrastrukturförvaltarens Säkerhetsupplysningar TRAFIKSÄKERHETS- INSTRUKTION Gäller fr.o.m. 2012-05-02 Sidan 2 av 6 7.5 AB-TE 06 Trafiksäkerhetsinstruktion Utgåva 6 gäller fr.o.m.
Andringar i Tri Spv med anledning av införande av axelrälaiare
Jill Trafikförvaltningen S^VZ STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING Delgivningssätt: Anslås:D Personlig tilldelning:h Upprättad av: Arne Grundberg, 08-686 18 88 Granskad av: Gun Eriksson Fastställd av: Lars H Ericsson
BANSTANDARD I GÖTEBORG KONSTRUKTION
BANSTANDARD I GÖTEBORG Kapitel K 3.7 Signal- och signalsäkerhetsanläggningar 2016-04-15 1 (6) Avsnitt Datum Senaste ändring K 3.7.1 Generella bestämmelser 2015-05-24 2016-04-15 Upprättad av Håkan Karlén
KRAV 1 (8) Dokumenttitel Signal: Signaleringsprinciper. Skyddsavstånd, skyddssträcka och frontskydd.
KRAV 1 (8) Skapat av (namn och organisatorisk enhet) Dokument-ID Ärendenummer Wåhlander Timo, UHast TDOK 2013:0624 [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version Chef VO Underhåll 2015-04-01 2.0 Dokumenttitel
Signal: Signaleringsprinciper. Sidoskydd. Innehållsförteckning KRAV 1 (9)
KRAV 1 (9) Skapat av (namn och organisatorisk enhet) Dokument-ID Ärendenummer Wåhlander Timo, UHtsi TDOK 2013:0623 [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version Chef VO Underhåll 2018-02-01 3.0 Dokumenttitel
Lokal instruktion och vägledning Jernhusens Infrastruktur MALMÖ LOKVERKSTAD TVÄTTANLÄGGNING/THORS HALL GODSVAGNSVERKSTAD
Jernhusens Infrastruktur MALMÖ LOKVERKSTAD TVÄTTANLÄGGNING/THORS HALL GODSVAGNSVERKSTAD Jernhusen AB (publ) 1 (7) 1 Introduktion Detta dokument är en komplettering till Trafiksäkerhetsinstruktionen (TRI)
Bansträckan Värnamo Åstorp. Tåg med udda nummer.
Bansträckan Värnamo Åstorp. Tåg med udda nummer. Km Bansträcka Plats Avstånd mellan st. km Signalbilder, hastighetsnedsättningar m ni S = tåg av brgr S R = motorvagnståg av brgr S och tåg, som dragés av
RUTINBESKRIVNING 1 (8) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer
RUTINBESKRIVNING 1 (8) Skapat av (Efternamn Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Hiltunen Timo, UHass TDOK 2013:0601 Fastställt av Dokumentdatum Chef VO Samhälle 2014-05-01 1.0 Dokumenttitel Växlar-manövrering
för begagnande av växel- och signalsäkerhetsanläggning för Härtill bantekniska byråns ritning litt C nr
I a s t r u k t i o n för begagnande av växel- och signalsäkerhetsanläggning för Karlstad C och växeln vid Sjötullen. Härtill bantekniska byråns ritning litt C nr 50189. 1. Följande huvudsignaler finnas,
SJH Semafor- och kopplingsvevar målas röda, växelvevar blåa, spårspärrvevar bruna och låsvevar gröna.
- 114 - SJH 325.1 MEKANISKA STÄLLVERK Yevapparater Vevapparater var från början avsedda för manövrering av anläggningar med semaforer. Fig 108 visar en sådan vevapparat av SJ modell. Anordningar för signalkontroll,
Jernhusens Infrastruktur LULEÅ NOTVIKEN SVARTÖN
Dokumenttyp Verksamhetsområde Lokal instruktion och vägledning Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (7) Upprättad av Maria Andréasson Beslutas av Chef affärsområde depåer Giltigt fr o m 201-08-15 Jernhusens
BARBARA H23 Dekoder för 2- och 3-skens huvudsignal
STÄLLVERK 07 SMARTA DEKODERS BARBARA H23 Dekoder för 2- och 3-skens huvudsignal OBS! Om du köpt nya signaler testa dem först i minst 5 minuter med den spänning och förkopplingsmotstånd som signaltillverkaren
Trafikledning - System E2
Trafikledning - System E2 2008 09 15 Innehåll Innehåll Inledning 5 Fullständiga signalställverk 7 1 Reservera tågväg 8 2 Upprätthålla skyddsträcka 9 Avlösning och dokumentation 11 1 Allmänna regler 12
Trafiksäkerhetsinstruktion
Dokumenttyp Verksamhetsområde Trafiksäkerhetsinstruktion Jernhusens järnvägsverksamhet 1 (8) Upprättad av Kristina Blomqvist, 08 402 84 75, kristina.blomqvist@jernhusen.se Beslutas av CTFI, Maria Denize
Trafiksäkerhetsinstruktion för Borlänge Energis industrispår
1(11) Trafiksäkerhetsinstruktion för Borlänge Energis industrispår Spårägare: Infrastrukturförvaltare: Borlänge kommun AB Borlänge Energi Box 834, 781 28 Borlänge 2(11) Dokumenthistorik Datum Författare
SSÄ Banbok för Lidingöbanan Utgåva 2
LIDINGÖBANAN Ä Banbok för Lidingöbanan Utgåva Gäller fr o m 1-1-11-1 Nr 1 Gäller fr o m den Ändringstryck till utgåva Infört den av Nr 9 1 Gäller fr o m den Infört den av Utgivare Trafi kförvaltningen
SSÄ Banbok för Lidingöbanan Version 3
LIDINGÖBANAN Ä Banbok för Lidingöbanan Version Gäller fr o m 1-1-1-1 Nr 1 Gäller fr o m den Ändringstryck till Version Infört den av Nr 9 1 Gäller fr o m den Infört den av Utgivare Trafikförvaltningen
Mång-OSPA 10 ( )
Mång-OSPA 10 (2015.07-2018.06) Sammanställning 2018-09-11 Sammanställd av Nationella OSPA-gruppen Ett samarbete mellan Trafikverket och Branschföreningen tågoperatörerna Ett samarbete med Innehåll MÅNG-OSPA...
Signal: Signaleringsprinciper. Lokalfrigivningsområden.
KRAV 1 (7) Skapat av (namn och organisatorisk enhet) Dokument-ID Ärendenummer Wåhlander Timor, UHast TDOK 2013:0633 [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version Chef VO Underhåll 2015-04-01 2.0 Dokumenttitel
TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Åmål
Dokumentnamn Process Sida TRI lokala tillägg järnvägsinfrastruktur Åmål 1(7) Dokumentbeteckning Version Giltig fr o m Giltig t o m Ersätter Driftsplats/Driftsplatsdel C-02-00-27 5.0 2012-11-02 EM 41-119
Järnvägsnätsbeskrivning Karlstad Kommun
Järnvägsnätsbeskrivning Karlstad Kommun samt tillägg i punkt 3.2 2013-12-11 Järnvägsnätsbeskrivning Karlstads Kommun 1. Allmän information Övergripande Beskrivning av verksamhet och anläggning Anläggningen
Trångsektorsplan Göteborg - tågplan T11
Ert datum Er beteckning Leveransdivisionen Planering Box 1070 SE-172 22 SUNDBYBERG Sverige Besöksadress: Landsvägen 50A Telefon 08-762 20 20 Telefax www.banverket.se Rapport Trångsektorsplan Göteborg -
TDTbok del A. Kompletterande föreskrifter till trafiksäkerhetsinstruktion för MUNKEDALS JERNVÄG
Föreskrift MJ 3 utgåva 1 Gäller fr o m: Gäller t o m: tillsvidare Antal sidor: 9 Bilagor 0 Ansvarig funktion CTa Kompletterande föreskrifter till trafiksäkerhetsinstruktion för MUNKEDALS JERNVÄG Museiföreningen
3# Avskrift av Göteborgs stads Fastighetskontors skrivelse den 13 8 1968 "till Göteborgs Spårvägar med tillhörande avskrift av skrivelse den
STATENS VÄGVERK Tekniska avdelningen Järnvägsärenden 319 T 920-690019 Protokoll fört vid avsyning den 8.1.1969 av Göteborgs Spårvägars nyanlagda spårvägslinje Polhemsplatsen - Alelyckan, km 1+200 - km