INTERNATIONELLA TRANSPORTARBETAREFEDERATIONEN. 42:a kongressen Mexico City, 3 augusti 2010 Civilflygsektionens konferens RAPPORT

Transkript

1 INTERNATIONELLA TRANSPORTARBETAREFEDERATIONEN 42:a kongressen Mexico City, 3 augusti 2010 Civilflygsektionens konferens RAPPORT Öppning och välkomsthälsning 1. Sektionsordföranden, Carla Winkler (IAMAW, USA) välkomnade ombuden och öppnade mötet. Hon noterade att det hade skett ett antal förändringar i sektionen efter omstruktureringen av ITF:s sekretariat. Tidigare sektionssekreteraren Ingo Marowsky hade befordrats till posten som samordnare för Vi organiserar globalt och Liz Williamson, den biträdande sekreteraren hade gått i pension. Gabriel Mocho hade utsetts till ny sektionssekreterare och Sharon James till biträdande sekreterare. 2. Ordföranden noterade att trots den ökade produktiviteten så hade flyganställdas löner gått nedåt i kontrast mot de höga löner som flygbolagens verkställande direktörer hade. Hon fäste också uppmärksamheten på flygbolagsalliansernas ökande betydelse och hur bolagen använde dessa partnerskap mot arbetstagarna. Kabinpersonalens konflikt vid British Airways var ett första exempel på detta och det hade rapporterats att flygbolaget hade för avsikt att lita till sina partners i Oneworld Alliance för att minska inverkan av en facklig stridsåtgärd. Resultatet av konflikten vid British Airways skulle ha återverkningar på flygförbund globalt. 3. Ordföranden belyste den förödande inverkan av den nuvarande ekonomiska krisen, pågående avreglering och intensiv konkurrens om jobben för arbetstagare inom flyget samt inverkan på anställningsvillkor, innefattande det ökande problemet med trötthet. Hon betonade vikten av att förbunden tar sin del i sektionens arbetsprogram för kongressperioden för att det ska genomföras framgångsrikt. 4. Då detta var den sista sektionskonferensen för vilken hon skulle vara ordförande, tackade Carla Winkler sektionen för dess stöd och uttryckte sin stolthet över att ha haft tillfälle att tjäna sektionen. Hon önskade också sektionen fortsatt framgång. Ombuden uttryckte sin uppskattning av ordförandens bidrag till sektionen med en ovation. Godkännande av förslaget till dagordning 5. Förslaget till dagordning fastställdes. Dagordningens punkt 1: Val av rapportör 6. Manfred Calsow (ver.di, Tyskland) valdes enhälligt till rapportör till kongressens plenar. 7. Carlos DaCosta (IAMAW, Canada), Alan Mayer (FETS FO, Frankrike), George Turkieh, (LCCA, Libanon) och Ann Anderson (CCWU, Guyana) valdes till rösträknare och valkontrollanter.

2 sid 2 Dagordningens punkt 2: Sekretariatets rapport/vi organiserar globalt 8. Sektionssekreteraren, Gabriel Mocho, tackade Ingo Marowsky, den tidigare sektionssekreteraren som nu är ITF:s samordnare för Vi organiserar globalt samt Liz Williamson, biträdande sekreterare, som gick i pension i september 2009, för deras arbete med att utveckla sektionen. Han bekräftade också de insatser som gjorts av Jessica Tyler, sektionsassistenten och Joe McGee som stödjer sektionen i flygtrafikledningsfrågor och som inte deltog i kongressen. 9. Under rapporten pekade man på att sektionen stod inför utmaningar genom den ekonomiska krisen, utökningen av en negativ modell för lågkostnadsbolag, allt starkare nyliberala trender i näringen, manifesterade genom ökande liberalisering och privatisering. En av följdverkningarna av detta har varit en ökning av konflikter som kräver internationell solidaritet för att stödja förbund i alla regioner. 10. Efter de beslut som fattats under kongressen i Durban har sektionen åter fokuserat sitt arbete på att prioritera stöd till medlemsförbunds organiseringssatsningar med strategiska mål fastställda i ett antal regioner. Sektionen hade uppnått ett antal kampanj och organiseringsframgångar under kongressperioden Dessa framgångar skulle befästas och byggas vidare på genom arbetsprogrammet för den kommande mellankongressperioden. Beslöts att diskussionen om sekretariatets rapport skulle föras tillsammans med diskussionerna om arbetsprogrammet och dokumentet om kongresstemat (se nedan). 11. Samordnaren för Vi organiserar globalt, Ingo Marowsky, förklarade övergången från programmet Vi organiserar globalt från kongressen i Durban till programmet Starka förbund i den nuvarande kongressen. Han diskuterade de logiska skälen för och ITF:s sätt att arbeta med strategisk organisering, och beskrev några av de strukturella förändringarna inom organisationen sedan kongressen i Durban för att göra det möjligt för sekretariatet att stödja medlemsförbunden i deras organiseringsverksamhet på marken. Han såg sedan framåt mot nästa kongressperiod och angav ITF:s nya arbetssätt, förklarade hur detta skulle hjälpa till att ge starka förbund. Dagordningspunkterna 3 och 4: Dokumentet om kongresstemat och det fyraåriga arbetsprogrammet 12. För att fastställa ramen för diskussionen av sektionens 4 åriga arbetsprogram presenterade ordföranden Professor Greg Bamber vid Monash University, Australien som skulle lägga fram sin analys av de viktigaste trenderna inom flygnäringen och utmaningarna för förbunden under kommande kongressperiod. Professor Bamber är medförfattare av boken Up in the Air How Airlines Can Improve Performance By Engaging Their Employees. 13. Sektionssekreteraren beskrev sedan kort det föreslagna arbetsprogrammet för sektionen. Arbetsprogrammet återspeglade kongressens temadokument, med fokus på 4 viktiga områden: Vi bygger starka förbund Vi organiserar globalt; Att främja arbets och anställningsnormer och Vi slåss för hållbar transport. 14. Viktiga frågor som togs upp i diskussionen och debatten innefattade: Flygbolags kostnadsbesparande åtgärder och konkurser i ett antal länder medan flygbolagen hänförde dessa till nedgången, så var i många fall dålig ledning en huvudfaktor. Arbetstagarnas anställningstrygghet och anställningsvillkor utsattes för allvarligt hot till följd av denna trend. Behovet av positiv och ansvarsfull statlig intervention för att säkerställa att arbetstagarna skyddades i omstruktureringsplaner och konkursprocedurer. Den alltmer stridslystna position som arbetstagare intar mot fackförbund och försök att försvaga eller krossa fackförbund, t.ex. i BA:s kabinpersonals konflikt.

3 sid 3 Flygbolagsalliansers ökande inflytande och förbundens behov av att arbeta tillsammans för att svara på det ökande samarbetet mellan bolag. Vikten av att stärka solidariteten mellan ITF:s medlemsförbund innefattande att vidta praktiska åtgärder där så är möjligt. Att använda ITF:s och ETF:s inflytande samt vår kollektiva styrka nationellt, regionalt och internationellt, för att föra fram förbundens position när man lobbar och förhandlar om öppet luftrum och andra avtal. Stöd söktes för förbund som organiserar i LAN och andra multinationella bolag, innefattande globala företag för markarbete. Det fanns ett behov av att säkerställa representation för afrikanska förbund och att inkludera dem i sektionsverksamheten. Behovet av att förbättra kommunikationerna både inom sektionen och externt. Förbunden bör utnyttja media och kontakt med passagerare samt aktivt engagerar sig i den politiska processen för att främja arbetstagares intressen. Föreslogs att styrelseledamöter från civilflygsektionen skulle försöka ta reda på sektionens behov inför styrelsemöten. 15. Genomförande av sektionens arbetsplan Behovet av att fokusera på praktiskt genomförande av sektionens arbetsplan och att anta ett arbetssätt med åtgärdsinriktade kampanjer betonades. Arbetsplanen kunde inte genomföras av sekretariatet ensamt. Medlemsförbunden behövde anslå resurser och ta över en del av det operationella arbetet för att stödja sekretariatet. Prioriteringar behövde fastställas och resurser anslås till dessa prioriteringar. Förbundens kapacitet behövde beaktas och där så var nödvändigt skulle kapacitetsbyggande och utbildningsprogram, t.ex. för att utveckla organiserare, för att utveckla förbundens kapacitet att driva kampanj mot och förhandla med multinationella företag etc. behöva genomföras. Det bör finnas en förståelse av den omgivning inom vilken förbunden förhandlar och organiserar. Vad gäller flygtrafikledning, bör två viktiga faktorer tas upp i arbetsplanen, nämligen solidaritet mellan de olika grupperna i EU och att organisera arbetstagare i Latinamerika. 16. Konferensen antog det 4 åriga arbetsprogrammet. Dagordningens punkt 5: Motioner 17. Ordföranden fäste konferensens uppmärksamhet på den brådskande motionen till stöd för British Airways kabinpersonal som var medlemmar i UNITE och bad förbundet att lämna en uppdatering. Sean Beatty (UNITE, Storbritannien) som också var tillförordnad ordförande för ITF:s kommitté för kabinpersonal, tackade medlemsförbunden för deras stöd och solidaritet hitintills och beskrev konfliktens nyckelfrågor. Attityden hos British Airways ledning hade fått många, innefattande experter i näringen, att dra slutsatsen att det var bolagets intention att krossa förbundet. Beatty bad ITF:s medlemsförbund att fortsätta stödja UNITE:s kabinpersonal. Han uttalade också UNITE:s solidaritet med mexikanska arbetstagare. Under diskussionens gång uttryckte många förbund sitt starka stöd för UNITE:s kabinpersonal och uppgav åter att de var beredda att ge solidaritetsstöd för att hjälpa förbund att uppnå en acceptabel utgång. Konferensen behandlade och antog enhälligt den brådskande motionen nr VI till stöd för British Airways kabinpersonal. Konferensen beslöt också att rekommendera att kongressen antar motionen. 18. Salvador Gayon, från pilotförbundet ASPA och Lizette Clavel från ASSA kabinpersonalförbund informerade konferensen om de viktiga frågor som gäller krisen i Mexicana Airline. Det fanns ett

4 sid 4 överväldigande stöd för Mexikana förbunden. Medlemsförbunden deltog också i presskonferensen som följde omedelbart efter diskussionen. Konferensen behandlade och godkände enhälligt den brådskande motionen mot antifackligt agerande av Mexicana de Aviacion. Konferensen beslöt också att rekommendera att kongressen antar motionen. 19. Konferensen behandlade och godkände enhälligt den brådskande motionen nr III: Söker en snabb, rättvis och acceptabel lösning Philippine Airlines arbetskonflikt. Konferensen beslöt också att rekommendera att kongressen antar motionen. 20. Konferensen behandlade och godkände den ändrade motionen nr 30: Flyg 21. Konferensen godkände styrelsens rekommendationer gällande motion 8, motion 10, motion 11, motion 12 och motion Brådskande motion nr [vi] till stöd för British Airways kabinpersonal; den brådskande motionen mot antifackliga åtgärder av Mexicana de Aviacion; och brådskande motion nr III: Söker en snabb, rättvis och acceptabel lösning Philippine Airlines arbetskonflikt är bifogade till rapporten från redaktionsutskottet. Dagordningens punkt 6: Val 23. Följande valdes: Sektionsordförande Sito Pantoja, IAMAW, USA Vice sektionsordförande Brendan Gold, UNITE, Storbritannien Civilflygrepresentant i kvinnokommittén Wadha Da abis, GTUWATT Civilflygrepresentant i ungdomskommittén Arlette Gay Schifferli, Sindicato de Tripulantes de la Empresa Lan Chile S.A. 24. Sex ytterligare kommittéledamöter valdes också: Francisco Luiz Xavier de Lemos, Sindicato Nacional dos Empregados em Empresas Administradoras de Aeroportos, Brasilien Elisabeth Goffeng, Norsk Kabinforening, Norge Manfred Calsow, ver.di, Tyskland Jo Ann Davidson, Flight Attendants Association of Australia (Domestic), Australien Richard D Almeida, Syndicat National des Travailleurs de la Meteorologie et de l Aviation Civile, Benin Josef Maurer, Odborovy Svaz Dopravy, Tjeckien Owen Herrnstadt, IAMAW, USA valdes till Nordamerikas regionala ordförande genom konsensus av de nordamerikanska medlemsförbunden. 25. Konferensen godkände vidare ledamotskap i kommittén av en företrädare per region och en företrädare per yrkesundersektion, valda av de relevanta regionala eller yrkesorganen i civilflygsektionen, med följande ändring av sammansättningen av sektionskommittén med hänsyn till regionala företrädare:

5 sid 5 Sektionskonferensen vid kongressen skall ombes godkänna genom handuppräckning medverkan i sektionskommittén av en representant från varje region, som skall vara ordförande eller viceordförande för var och en av de regionala civilflygkommittéerna som från tid till annan väljs av dessa kommittéer. 26. Efter ändringen valdes Ekaterina Yordanova, FTTUB, Bulgarien till europeisk regional företrädare genom konsensus av de europeiska medlemsförbunden. Dagordningens punkt 7: Övriga frågor 27. Brendan Gold (UNITE, Storbritannien) tackade, på uppdrag av sektionen, ordföranden för hennes entusiasm, engagemang och ledarskap samt önskade henne välgång framöver. Generalsekreteraren lade till sitt tack och sin uppskattning på uppdrag av ITF och belyste ordförandens många framgångar innefattande att vara den första kvinna som valts till ordförande för en av ITF:s yrkessektioner.