Närvarande medlemmar ca 85 st personligen och genom fullmakter.

Transkript

1 1(5) Protokoll fört vid årsmöte den 18 juni 2001 med medlemmarna i Lindås Vägsamfällighet i ICA-gårdens lokaler mellan kl 1900 och Närvarande medlemmar ca 85 st personligen och genom fullmakter. Mötet inleddes med en resumé av Lars Grundin över det aktuella läget med den förändring av detaljplanen som är aktuell inom området. I huvudsak innebär den att det kommunala huvudmannaskapet skall överföras till enskilt huvudmannaskap och att vi skall ha möjlighet att bygga ut vägarna inom området delvis i den takt och med den standard som vi själva vill och till ett väsentlig lägre kostnadsläge än vad kommunen kan erbjuda. Vissa problem har uppstått under tiden vilka hänför sig till att man kopplat ihop badvikens framtid med vägfrågan och därmed dels ålagt medlemmarna ett avsevärt merarbete i viken dels komplicerat bilden med nya och svårförståeliga ägarfrågor. Lars Grundin som är den som mest aktivt sysslat med frågorna redogjorde med ett historiskt perspektiv utvecklingen enligt följande: Historik och nuläge för ny detaljplan i Södra Lindås I slutet av 1980-talet förelåg ett hot om att kommunen skulle genomföra en detaljplan från Planen föreskrev breda vägar, allmän biltrafik samt som konsekvens hög kostnadsdebitering på fastighetsägarna för planens genomförande. För att förhindra genomförandet av 1972 års plan begärde Vägsamfälligheten att vägarna skulle få övertagas i enskilt huvudmannaskap. Vägarna skulle vara miljöanpassade och smalare än kommunala vägar. Stora kostnader skulle även undvikas för fastighetsägarna. Kommunen ansåg att 1972 års plan var otidsenlig och beslöt 1991 om en ny detaljplaneutredning för vägarna presenterade Stadsbyggnadskontoret för Byggnadsnämnden en lösning som innebar att Nordreviksvägen skulle vara kommunal, eftersom den gick ner till en badvik. Övriga vägar föreslogs övertagas av en gemensamhetsanläggning under enskilt huvudmannaskap. Vi protesterade mot denna lösning för Nordreviksvägen bl.a. eftersom parkeringsproblemet vid viken ej var löst. Rimligt antal parkeringsplatser för denna trafik hade inte skapats. En kommunal väg skulle också få större biltrafik. Byggnadsnämnden insåg att förslaget för Nordreviksvägen ej skulle fungera bra och beslöt därför 1996 om ny utredning. Stadsbyggnadskontoret presenterade ett nytt förslag i en samrådshandling i maj Förslaget avseende totala vägsystemet i en gemensamhetsanläggning stämde i stort med fastighetsägarnas önskemål. Förslaget innebar dock vidare att det i viken skulle finnas en allmän badplats, öppen för alla men som skulle skötas av fastighetsägarna, och även privat kvartersmark. Kvartersmarken skulle initialt ägas av nuvarande markägaren, men kan säljas till vem som helst. Kvartersmarken omfattade den yta där bad- och båthytterna står idag.

2 2(5) Att ha risk för hyreskonflikter med okända framtida markägare samtidigt som fastighetsägarna skulle ta på sig skötselansvar för en allmän badplats uppfattades inte som en bra lösning. C:a 140 fastighetsägare protesterade därför mot förslaget i en gemensam skrivelse och föreslog istället att en gemensamhetsanläggning bildades som omfattade hela viken (hamn och bad), inkluderande även parkeringen och den längre bort liggande tennisbanan. Den 2 februari 2001 hade Lars Grundin tillsammans med engagerad advokat ett möte med Stadsbyggnadskontoret. Då informerades om att ett förslag förbereds för beslut om utställning. I det förberedda förslaget skulle en större del, som även inkluderar samtliga badanläggningar och sjöängen inom hamnområdet läggas som allmän platsmark. Detta innebär att allmänheten får tillgång till allmän plats, som utgör hela viken, exklusive båtbryggor och hyttområden. Allmänplatsmarken förutsättes förvaltas av fastighetsägarna genom en samfällighetsförening omfattande både bad och vägar. Hytterna på södra delen av viken föreslås kopplas till hamnverksamheten. Viss yta skall avsättas för båtuppläggning. Hytterna på norra delen av viken kommer att stå på kvartersmark. Hyttägarna skall betala hyra till markägaren. Nya byggrätter kan ges inom denna kvartersmark. Dessa byggrätter kan hyras ut eller säljas till högstbjudande, även till personer som ej bor i vårt område. Även om de ej bor i området får de ändå rätten att köra på våra vägar vilket i första hand skulle drabba boende längs Nordreviksvägen med mera buller. Tre nya utfarter till Valebergsvägen planeras från de tre obebyggda tomterna på sträckan från Nordreviksvägen till skymda kurvan vid familjen Erlandsson. Dessa farliga utfarter har vi tidigare protesterat mot, liksom även fastighetsägare i Västra Lindås. På grund av att Stadsbyggnadskontoret totalt negligerat vad 140 fastighetsägare framfört begärde Lars Berg och Lars Grundin via advokat att styrelserna skulle få företräde hos Byggnadsnämnden. Byggnadsnämndens ordförande meddelade att om det ej är troligt att förslaget accepteras är det bättre att stoppa här och lägga ner hela planarbetet. Detta på grund av att om förslaget ställs ut och ej accepteras blir detta en överklagan till Länsstyrelsen. Kommunen vill undvika detta på grund av att den ej kan påverka Länsstyrelsens beslut, men ändå får ansvar för att genomföra det. Det finns enligt lantmätare Åke Persson och vår advokat inga lagliga medel att tvinga några fastighetsägare att sköta en badplats på allmän plats.

3 3(5) Föreslagen lösning kopplar ihop vägsystemet, närgrönområdet och allmän plats för bad. Vägsystemet är vi redan idag tvingade att sköta men skötsel av viken är frivillig. Enligt Åke Persson kan det räcka med att en enda fastighetsägare säger nej till förslaget för att det skall falla. Utan att föregripa en utställnings exakta resultat inses att en eller ett stort antal fastighetsägare kommer att säga nej till förslaget. Därmed uppkommer en överklagan till Länsstyrelsen. Lars Berg och Lars Grundin plus advokat hade 6 juni 2001 möte med vice ordföranden i Byggnadsnämnden. Sammanfattning härav: - Om utställningsförslaget överklagas, vilket förefaller troligt, går utredningen över till Länsstyrelsen. Detta gagnar vare sig kommunen eller fastighetsägarna. - Lägg därför ner utredningen. - Hotet om att genomföra den snart 30 år gamla planen finns inte längre. - Nuvarande vägsamfällighet fortsätter. Biltrafik är förbjuden för icke samfällighetsmedlemmar. - Viken kan skötas som hittills. - Kommunen kvarstår som huvudman för vägar och viken. - Som huvudman vill kommunen att allt skall fungera väl. Huvudmannen griper endast in då allvarliga problem uppstår. - Byggnadsnämnden tar troligen upp ärendet för beslut i slutet av augusti. - Om utredningen skulle läggas ner innebär det att vi nått vad vi ville nämligen att behålla vägarna i egen regi. Vidare slipper vi lösa in stora närgrönområden till för närvarande okända men sannolikt stora belopp. Ett kommande ansvar för skötsel av dessa områden uteblir. Efter den omfattande och komplexa presentationen av vad som förevarit påbörjades årsmötet. Årsmötesprotokoll 1 Årsmötet öppnades av Lars Grundin som konstaterade att mötet utlysts stadgeenligt. 2 Godkändes den föreliggande föredragningslistan. 3 Till mötesordförande valdes Michael Schachinger och till sekreterare Olle Rinman. 4 Till justeringsmän tillika rösträknare valdes Sten Sundgren och Jörgen Östling. 5 Föredrogs styrelsens berättelse, bil 1, för året 2000 och kommenterade Christian Ericsson den med att den största utgiftsposten var snöröjning och sopning medan man legat lågt med asfaltslagning eftersom man trodde att vägfrågan skulle lösts under året. Det var dock högaktuellt med lagningar på Sommarvägen.

4 4(5) Alla hade nu betalt sina avgifter och i kassan fanns före betalningen av årets avgifter ca 90 kkr netto. Beslöts att protokoll och redovisning skulle distribueras via vår hemsida som skulle föredragas av Jörgen Östling. Hemsidan återfanns under 6 Föredrogs revisionsberättelsen för år 2000 av Göran Swedoff. 7 Beviljades styrelsen ansvarsfrihet enligt revisorernas förslag. 8 Inga särskilda motioner eller ärenden hade tillställts styrelsen. Vid sittande möte föreslog dock Michael Sachinger att höjden på bulorna skulle kontrolleras och optimeras så att de ej slog i underredet på bilar. Frågan vidarebefordrades till kommande styrelse. 9 Föredrog Christian Ericsson styrelsens förslag till oförändrade årsavgifter och oförändrad deposition kr vid nybyggnation samt en fortsatt anslutningsavgift om kr vid anslutning av nya fastigheter. Se bil 1. Begärdes att sopningen av gator och andra ytor skulle ske tidigare nästa period. Fastställdes ovanstående avgifter att gälla tills nästa årsmöte. 10 Beslöts att styrelsearvode skulle utgå med kr per år. Beviljades styrelsen rätt att för Samfällighetens behov uppta lån i bank om kronor för åtgärder som inte skulle kunna avvakta mötesbeslut. 11 Framlades av Morgan Bergstrand valberedningens förslag till styrelse för nästkommande år. Se bil 2. Framlades ytterligare en namnlista, bil 3, av Anders Börjesson-Langhard. Beslöts härefter om val till varje post i den gamla styrelsen som vara aktuell för omval. Fastställdes den nya styrelsen efter rösträkning och handuppräckning till följande personer: Styrelsen Ulrik Hägge, ordförande Maria Davidsson, sekreterare Bo Eriksson, ledamot

5 5(5) samt kvarstod från den gamla styrelsen enligt 2 års valet: Christian Ericsson Rolf Christiansson, suppleant Jan-Erik Fredriksson, till suppleant nyvaldes Lars Grundin 13 Till revisorer valdes Martin Otterstedt och Pelle Wikman. 14 Den gamla valberedningen avsade sig sitt uppdrag. Till ny valberedning utsågs Olle Rinman och Ulrika Eggefors. 15 Under övriga frågor föredrogs: Nya skyltar som bättre angav bestämmelserna för vägen önskades samt en antihundskylt vid viken. Bilarnas totaltyngder skulle begränsas till 6 tons axeltryck för att minska våra vägars slitage. Tyngre båt och stentransporter fick således inte ske i området. Mopedernas framfart i området liksom bilarnas hastigheter diskuterades och uppdrogs åt styrelsen att vidtaga lämpliga åtgärder för att minska dels flerpersonsåkandet på mopederna dels tillse att föräldrar höll efter sin barn avseende hjälmar och hastigheter. 16 Förklarade ordföranden mötet avslutat. Vid protokollet Mötesordförande Justeringsmän Olle Rinman Michael Schachinger Sten Sundgren Jörgen Östling