Diskussion av vindmiljön kring Silohusen och angränsande skolbyggnad på Kvarnholmen, Nacka kommun
|
|
- Britta Danielsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Magnus Asp, Leandra Caldarulo RAPPORT NR Diskussion av vindmiljön kring Silohusen och angränsande skolbyggnad på Kvarnholmen, Nacka kommun
2 Pärmbild Visualisering av Silohusen, framtagen av Sweco Architects.
3 RAPPORT NR Författare: Uppdragsgivare: Magnus Asp, Leandra Caldarulo JM AB och PEAB Bostad AB Granskningsdatum: Granskare: Dnr: Version: M. Magnusson, M. Torstensson 2013/1915/ Uppdragstagare SMHI Norrköping Uppdragsgivare JM AB Stockholm Distribution Projektansvarig Magnus Asp Kontaktperson Lisa Sundström Klassificering Nyckelord Vindstudie, vindkomfort, Kvarnholmen, Stockholm Övrigt
4 Denna sida är avsiktligt blank
5 Innehållsförteckning 1 SAMMANFATTNING BAKGRUND OCH SYFTE METEOROLOGISKA FÖRUTSÄTTNINGAR DISKUSSION Vind från nord Vind från nordost Vind från ost Vind från sydost Vind från syd Vind från sydväst Vind från väst Vind från nordväst Speciellt utpekade platser och detaljer De små terrasserna i Stora raden Loftgångarna i Lilla raden Öppningarna i Stora radens överbyggnad SLUTSATSER... 17
6 Denna sida är avsiktligt blank
7 1 Sammanfattning På uppdrag av JM AB och PEAB Bostad AB har SMHI utfört en bedömning av vindklimatet vid planerade bostadshus längs Silogränd, kallade Silohusen samt en angränsande skola på norra Kvarnholmen inom detaljplan etapp 3, Östra Kvarnområdet, i Nacka kommun. Syftet med utredningen är att klargöra vilken effekt den planerade bebyggelsen kan förväntas få på vindmiljön. Det bör påpekas att resultaten i rapporten endast är en indikation på hur vindklimatet kan komma att bli. För mer tillförlitliga resultat krävs modellberäkningar. Denna rapport är en uppdatering och komplettering av en tidigare utförd vindkomfortstudie för området; SMHI-rapport Området kring den planerade skolbyggnaden på Kvarnholmen kommer generellt att vara vindexponerat. Vid vindar från nord, syd, väst och nordväst kommer överbyggnaden vid skolans västra del att vara särskilt vindutsatt. Silogränd kommer att vara vindutsatt vid vindar från nordost, ost, väst och nordväst. För att skapa ett så bra vindklimat som möjligt är det viktigt att behålla så mycket av den befintliga vegetationen som möjligt. Även läplanteringar kan vara aktuella. Då är vintergröna arter att föredra. Området är generellt exponerat vid vindar från väster. Väst är också den vindriktning som främst förknippas med höga vindhastigheter. Skolområdet är också exponerat vid vindar från nord och syd, de vindriktningar som främst förknippas med nederbörd i någon form. Av de fyra utrymmena mellan huskropparna i Stora raden är utrymmet kallat A det som är mest vindutsatt och utrymmet kallat D det som är mest skyddat. Samtliga utrymmen kommer att upplevas som vindutsatta i olika utsträckning vid vindriktningar i hela sektorn nordväst via ost till syd, främst i sina nordliga delar. Om vindskyddande åtgärder övervägs, såsom plantering eller någon typ av skärm, bör de i första hand placeras i de norra ändarna av mellanrummen. Loftgångarna på sydsidan av Lilla raden kommer att vara mest exponerade vid vind från nord. En möjlig åtgärd skulle vara att exempelvis glasa in loftgångarnas öppning mot norr. Även vid ostlig respektive västlig vind, då vinden i någon mån kommer kanalisera genom Silogränd, kommer man kunna uppleva vinden som byig där loftgångarna passerar öppningarna mellan husen. Husen i Stora raden sitter ihop på de två översta våningarna men mellan varje hus finns i denna överbyggnad en öppning. För att få bättre kännedom hur byggnaden påverkas av vinden på grund av dessa öppningar krävs modellsimuleringar. Vår bedömning är dock att, oavsett vindriktning, kommer merparten av vinden fortsätta över byggnaden och bara en mindre del tvingas ner genom öppningen. Eventuella terrasser i marknivå bör inte påverkas vindmässigt av dessa öppningar. För att få en mer detaljerad bild av vindmiljön behöver man göra högupplösta vindberäkningar, t.ex. med så kallad CFD-teknik (Computational Fluid Dynamics). En sådan studie kan göras på hela området eller på delar av området som anses som särskilt intressanta att utreda. Nr. 56 SMHI Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun 1
8 2 Bakgrund och syfte På uppdrag av JM AB och PEAB Bostad AB har SMHI utfört en bedömning av vindklimatet vid planerade bostadshus längs Silogränd, kallade Silohusen samt en angränsande skola på norra Kvarnholmen inom detaljplan etapp 3, Östra Kvarnområdet, i Nacka kommun. Syftet med utredningen är att klargöra vilken effekt den planerade bebyggelsen kan förväntas få på vindmiljön. Denna rapport är en uppdatering och komplettering av en tidigare utförd vindkomfortstudie för området; SMHI-rapport Den tidigare rapporten fokuserade mycket på skolan. Den byggs delvis upphöjd på pelare och farhågan är att det blir en ogynnsam vindmiljö under överbyggnaden, som också fungerar som passage mellan byggnaderna. Det fanns också osäkerhet kring vilket vindklimat som kan förväntas längs Silogränd norr om skolan. Nu har flera förändringar i den tänkta utformningen av Silohusen gjorts och i denna rapport har den tidigare rapportens slutsatser gåtts igenom och vid behov uppdaterats. Den har även kompletterats med bedömningar av vindklimatet i närheten av de förändrade byggnaderna. Dessa bedömningar har fokuserats på planerade terrasser mellan byggnaderna i den så kallade Stora raden, loftgångar på sydsidan av Lilla raden samt Silogränd. I studien bedöms vindklimatet utifrån vindstatistik, områdets utformning och erfarenheter från tidigare liknande projekt. Den redovisade diskussionen är tänkt att belysa om en ogynnsam vindmiljö kan förväntas, samt ge ett första underlag om man avser införa vindskyddande åtgärder. 3 Meteorologiska förutsättningar Analysen av de meteorologiska förutsättningarna baseras på mätdata från stationen Bromma flygplats från perioden I analyserna i denna studie har det antagits att vindklimatet vid mätstationen vid Bromma flygplats liknar det på Kvarnholmen. Även om avståndet till Bromma Flygplats är 12 km och representerar en annan terrängtyp än Kvarnholmen så bedöms det som rimligt att data från Bromma används vid en studie av det aktuella slaget. I Figur 1 till Figur 5 visas vindrosor från Bromma flygplats mätstation. Vindrosorna visar vindriktningsförhållandena på 10 meters höjd. Vindriktningen anger den riktning varifrån vinden blåser. Ringar för procentsats av antalet observationer finns utritade i figurerna. Figur 1 visar en vindros för hela året. Det är vanligast med vindar från sektorn väst till syd över sydväst, där rakt västlig vind är mest förekommande, ca 11 % av tiden. Även vindar från nord är relativt vanliga och förekommer ca 7 % av tiden. Figur 2 visar att sydliga vindar är allra vanligast vid regn eller duggregn och i Figur 3 visas att nordliga vindar är vanligast i samband med snö eller snöblandat regn. Sammanfattningsvis visar dessa figurer att vindar från väst, den vanligast förekommande vindriktningen över året, är ovanliga vid nederbörd i någon form. Figur 4 visar en vindros för de tillfällen då det blåser minst 5 m/s samtidigt som det kommer nederbörd i form av snö och/eller regn. Figuren visar att vindar från sektorn syd till ost sydost samt norr är vanligast vid dessa väderförhållanden. Figur 5 visar en vindros för de tillfällen då det blåser minst 8 m/s. Vind från väster är absolut vanligast förekommande vid dessa väderförhållanden. Figur 6 visar hur vindriktning, vindhastighet och temperatur samverkar under vintermånaderna. Utifrån figuren kan det utläsas att de kallaste vindarna vintertid vanligtvis kommer från nord nordost och att de varmaste vindarna kommer från väst sydväst. T.ex. är medeltemperaturen för vindar med hastigheten 5 m/s från nord nordost ca -5ºC medan motsvarande temperatur för vindar från väst sydväst med samma hastighet är 1ºC. Intressant är att för vindhastigheten 10 m/s är skillnaden i medeltemperatur mellan vindar från nord nordost och vindar från väst sydväst ca 10ºC. 2 Nr. 56 SMHI - Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun
9 Figur 1. Vindros från Bromma flygplats för hela året grundad på data från åren Figur 2. Vindros Bromma flygplats vid regn och duggregn, grundad på data från åren Nr. 56 SMHI Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun 3
10 Figur 3. Vindros Bromma flygplats vid snö och snöblandat regn, grundad på data från åren Figur 4. Vindros Bromma flygplats vid vind > 5 m/s och nederbörd 4 Nr. 56 SMHI - Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun
11 Figur 5. Vindros Bromma flygplats vid kraftig vind, minst 8 m/s Figur 6. Temperaturvindros från Bromma flygplats för vintermånaderna december till februari. Cirkeln i mitten på bilden visar observationer med stiltje. Blå färg visar på minusgrader. Nr. 56 SMHI Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun 5
12 4 Diskussion Vindkomforten diskuteras utifrån åtta olika vindriktningar. För att lättare kunna referera till utrymmena mellan huskropparna i Stora raden har vi valt att kalla dem A, B, C och D, där A är utrymmet längst till öster och D utrymmet längst till väster, se Figur 7. På liknande sätt har utrymmena mellan huskropparna i Lilla raden kallats E, F och G, där E är utrymmet längst till väster och G utrymmet längst till öster, se Figur 8. Notera att den byggnad som tidigare benämndes som Hus 19 motsvarar Stora raden och att den byggnad som tidigare benämndes Hus 20 motsvarar Lilla raden. Figur 7. Utrymmena mellan huskropparna i Stora raden (tidigare benämnt Hus 19) benämns hädanefter A, B, C och D, där A ligger längst åt öster och D längst åt väster. Figur 8. Utrymmena mellan huskropparna i Lilla raden (tidigare benämnt Hus 20) benämns hädanefter E, F och G, där G ligger längst åt öster och E längst åt väster. 6 Nr. 56 SMHI - Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun
13 4.1 Vind från nord Vid vind från nord kommer de tre ostligaste mellanrummen i Stora raden (A-C) vara oskyddade och upplevas som blåsiga platser, utrymme A är mest utsatt, se Figur 11. Den terrasslika utformningen på de två mittersta utrymmena (B och C) gör att de blir något mindre utsatta. Det västligaste mellanrummet (D) ligger mer skyddat men eventuellt kommer det där kunna upplevas som turbulent (byigt). Även balkongerna på Stora radens nordsida kommer vara mycket exponerade för nordvind, det gäller särskilt de två ostligaste byggnaderna som har det mest oskyddade läget. Det kommer även blåsa mellan husen i Lilla raden (E, F och G i Figur 8) vid nordvind och den del av de planerade loftgångarna som går mellan husen har ett mycket utsatt läge. Ett sätt att lösa detta skulle kunna vara att glasa in loftgångarna mot norr. Passagen mellan Lilla raden och Torktornet kommer bitvis också att vara blåsig. Torktornets höjd gör att nordvindar kommer tryckas ned längs fasaden vilket kan ge byiga förhållanden vid marknivå på Torktornets nordsida. Skolbyggnaden läas vid vind från nord av Stora raden, Torktornet och Lilla raden. Detta gäller dock inte överbyggnaden vid skolbyggnadens västra del där vinden kommer att blåsa dels under överbyggnaden, men mest över taket för att sedan närma sig marken söder om överbyggnaden. Detta område kommer att upplevas som mycket blåsigt. Det finns en liten risk för att vinden trycks ned till marknivå på grund av Stora radens norra gavel, söder om Lilla raden och Torktornet eftersom framförallt Lilla raden är lägre än Stora raden. I området söder om Stora raden kommer vinden ha låga hastigheter men vara turbulent (byig). Turbulens kan upplevas som besvärande redan vid låga vindhastigheter. Notera att nord är den vindriktning som främst förknippas med nederbörd i form av snö eller snöblandat regn. Nr. 56 SMHI Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun 7
14 Idrottshall Figur 9. De röda pilarna visar den förmodade kanaliseringen av vinden vid överbyggnaden vid vind från norr. Bild från Rapport , Hus 19 motsvarar Stora raden och Hus 20 motsvarar Lilla raden. Figur 10. Detaljerad skiss över vindens förmodade kanalisering vid nordliga vindar. Bild från Rapport Nr. 56 SMHI - Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun
15 Figur 11. Vid vind från norr kommer utrymmet mellan de två östligaste huskropparna, A, att var det mest vindutsatta. Även de två mittre utrymmena B och C kommer att vara utsatta, men i något lägre grad än A. Utrymmet D är läat av framförliggande byggnader i Lilla raden (syns ej i bilden). 4.2 Vind från nordost Vid nordostlig vind kommer de nordöstra hörnen på husen i Lilla raden samt de två ostligaste husen i Stora raden vara utsatta och kring dessa hörn kommer vindförhållandena kunna upplevas som turbulenta, se Figur 12. Notera att både Stora och Lilla raden är relativt högt belägna och att husraden norr om lilla raden i mycket liten utsträckning ger något lä. För skolbyggnadens del påminner situationen vid vindar från nordost om situationen vid vindar från nord. Lilla raden, Torktornet och Stora raden läar skolbyggnaden. Den stora skillnaden är att även överbyggnaden i skolans västra ände är läad. Det finns en del vegetation i området öster om skolan. Om denna vegetation, träd såväl som buskar, sparas bidrar detta till att förbättra vindklimatet vid vindar från nordost. Det finns en viss risk för att vindens hastighet förstärks på Silogränd (relativt anblåsande vindar). Silogränd är gatan mellan stora och Lilla raden. Notera att nordost är den vindriktning som främst förknippas med låga temperaturer vintertid. Nr. 56 SMHI Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun 9
16 Figur 12. Vid vind från nordost kommer de nordöstra hörnen på samtliga huskroppar i lilla raden samt på de två ostligaste huskropparna i Stora raden att vara vindutsatta. Vindmiljön i dessa områden kommer troligtvis att upplevas som byig när vinden smiter runt hörnen. De tre huskropparna framför Lilla raden är lägre än Lilla raden och läar inte. 4.3 Vind från ost Vid vind från ost kommer vinden i någon grad att kanaliseras in på Silogränd som sträcker sig i östvästlig riktning. Hur mycket vindklimatet på Lilla radens loftgångar kommer att påverkas av detta är svårbedömt, men sannolikt kommer det upplevas som turbulent där loftgångarna passerar öppningarna mellan husen. Vinden kommer även att tryckas ner längs med Torktornets östra gavel och området på östra sidan av Torktornet kommer att upplevas som turbulent. Även mellan husen i Stora raden kommer det kunna bli turbulent, det gäller särskilt de två ostligaste mellanrummen, A och B. Området mellan Stora raden och skolbyggnaden kommer att vara exponerat. Hur exponerat beror till stor del på hur vegetationen runt skolan kommer att se ut. Tät, vintergrön vegetation är så klart att föredra. Då detta område ligger på en höjd kan topografin bidra till att lyfta vinden över skolbyggnaden. Den upphöjda entrégången som går ut från den södra gaveln av skolbyggnaden i nordsydlig riktning mot Hus 50 kommer att vara exponerad. 10 Nr. 56 SMHI - Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun
17 Figur 13. Vid vind från ost sker viss kanalisering längs Silogränd som sträcker sig i ost-västlig riktning. Området kring de nordvästra hörnen längs Stora raden samt områdena kring de sydvästra hörnen på huskropparna i Lilla raden kommer att upplevas som byiga. De östra delarna kommer att vara mer utsatta än de västliga. 4.4 Vind från sydost Både Silogränd och området mellan Stora raden och Skolbyggnaden är väl skyddade vid vind från sydost. Däremot kommer området kring Hus 50 att vara exponerat. De två ostligaste mellanrummen i Stora raden (A och B) kommer sannolikt få turbulenta förhållanden i de sydliga delarna, speciellt nära husens hörn, se Figur 14. Nr. 56 SMHI Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun 11
18 Figur 14. Vid vind från sydost kan vinden upplevas som byig i de sydliga delarna av de två mellanrum som är markerade i figuren. 4.5 Vind från syd Förhållandena vid vind från syd påminner om förhållandet vid vind från sydost, med den största skillnaden att det kommer att vara blåsigt i och vid överbyggnaden vid skolans västra ände. Byggnaden väster om skolbyggnaden, direkt väster om överbyggnaden, kommer att bidra till att vind trycks in under och över överbyggnaden, se Figur 15. I det ostligaste mellanrummet i Stora raden (A) kommer det upplevas som blåsigt vid sydlig vind. Det gäller även den ostligaste delen av Silogränd då vinden passerat igenom utrymmet i Stora raden. Loftgångarna på lilla raden ligger väl skyddade. Notera att syd är den vindriktning som främst förknippas med nederbörd i form av regn eller duggregn. 12 Nr. 56 SMHI - Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun
19 Figur 15. Vindens förmodade strömningsmönster vid vind från syd. Bild från Rapport Vind från sydväst Vid vindar från sydväst läar byggnaderna väster om idrottshallen och vindklimatet blir generellt ganska bra. Både terrasserna i Stora raden samt loftgångarna i Lilla raden är skyddade. Detta är positivt eftersom sydväst är en vanligt förekommande vindriktning. 4.7 Vind från väst Vid vind från väst kommer överbyggnaden vid skolans västra del att vara mycket exponerat. Detta eftersom det via Tre Kronors Väg och Kvarnholmstorget är mycket öppet väster om överbyggnaden. Även området väster om idrottshallen kommer att vara exponerat. Silogränd kommer också att vara exponerad då den sträcker sig i öst-västlig riktning. I loftgångarna kommer det kunna bli turbulent vid öppningarna mellan husen, särskilt i den västra delen av öppningarna, se Figur 17. Stora radens terrasser kommer eventuellt få turbulenta förhållanden i sina norra delar. Det gäller främst de två västligaste terrasserna. Även på torktornets västra sida finns viss risk för turbulens vid marknivå då vindar trycks ned längs fasaden. Vindar från väst är som tidigare nämnts mycket vanligt förekommande och förknippas med de högsta vindhastigheterna. Nr. 56 SMHI Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun 13
20 Figur 16. Vindens förmodade strömningsmönster vid vind från väst. Bild från Rapport Figur 17. Vid västlig vind kan det bli turbulent mellan husen i Lilla raden vilket kan kännas på loftgångarna. Även Stora radens terrasser kan få byig vind, främst där pilarna i figuren markerar. Torkornets höjd gör att vinden kan tryckas ned utmed fasaden och ge turbulens i marknivå. 4.8 Vind från nordväst Vid vind från nordväst gör utformningen av området väster om Stora raden och norr om Makaronifabriken att vinden kanaliseras och accelererar in mot överbyggnaden vid skolans västra del. Detta dämpas dock något av byggnaderna åt norr, närmast vattnet. Mellan husen i Lilla raden blir de nordligaste delarna exponerade. Även det ostligaste mellanrummet i Stora raden bedöms få ett blåsigt läge. Silogränd kommer att vara exponerad ungefär på samma sätt som vid vind från nordost. 14 Nr. 56 SMHI - Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun
21 Figur 18. Vindens förmodade strömningsmönster vid vind från nordväst. Bild från Rapport Speciellt utpekade platser och detaljer I detta avsnitt sammanfattas, utifrån bedömningarna ovan, vindförhållandena för några platser eller detaljer som JM AB haft frågor kring De små terrasserna i Stora raden Mellan husen i Stora raden planerar man att anlägga mindre terrasser. Av de fyra mellanrummen är utrymme A det som ligger mest vindutsatt. Det påverkas av vinden i olika utsträckning vid vindriktningar i hela sektorn nordväst via ost till syd. De övriga tre mellanrummen (B, C, D) är lämpligare än A som terrasser, men kan vid högre vindhastigheter från vissa vindriktningar få byiga vindförhållandena i främst sina nordliga delar. Vid vind från nord kommer även utrymme B och C, liksom A, upplevas som blåsiga. Om man överväger någon form av åtgärder mot vinden, såsom plantering eller någon typ av skärm, bör de i första hand placeras i de norra ändarna av mellanrummen Loftgångarna i Lilla raden På sydsidan av Lilla raden har man planer på att bygga loftgångar som binder samman husen, se Figur 7. Vid nordlig vind är den del av de planerade loftgångarna som går mellan husen som mest exponerade. En person som går på loftgången kommer eventuellt kunna överraskas av en nordlig vindstöt efter att ha kommit ut från lä på husens sydsida. Som tidigare nämnt skulle man kunna överväga att lösa detta genom att exempelvis glasa in loftgångarnas öppning mot norr. Även vid ostlig respektive västlig vind, då vinden i någon mån kommer kanalisera genom Silogränd, kommer man kunna uppleva vinden som byig där loftgångarna passerar öppningarna mellan husen. Nr. 56 SMHI Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun 15
22 4.9.3 Öppningarna i Stora radens överbyggnad Husen i Stora raden sitter ihop på de två översta våningarna men mellan varje hus finns i denna överbyggnad en öppning, se exempelvis Figur 17. För att få bättre kännedom hur byggnaden påverkas av vinden på grund av dessa öppningar krävs modellsimuleringar. Vår bedömning är dock att, oavsett vindriktning, kommer merparten av vinden fortsätta över byggnaden och bara en mindre del ner genom öppningen. Eventuella terrasser i marknivå bör inte påverkas vindmässigt av dessa öppningar. 16 Nr. 56 SMHI - Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun
23 5 Slutsatser Området kring den planerade skolbyggnaden på Kvarnholmen kommer generellt att vara vindexponerat. Vid vindar från nord, syd, väst och nordväst kommer överbyggnaden vid skolans västra del att vara särskilt vindutsatt. Silogränd kommer att vara vindutsatt vid vindar från nordost, ost, väst och nordväst. För att skapa ett så bra vindklimat som möjligt är det viktigt att behålla så mycket av den befintliga vegetationen som möjligt. Även läplanteringar kan vara aktuella. Då är vintergröna arter att föredra. Området är generellt exponerat vid vindar från väster. Väst är också den vindriktning som främst förknippas med höga vindhastigheter. Skolområdet är också exponerat vid vindar från nord och syd, de vindriktningar som främst förknippas med nederbörd i någon form. Av de fyra utrymmena mellan huskropparna i Stora raden är utrymmet kallat A det som är mest vindutsatt och utrymmet kallat D det som är mest skyddat. Samtliga utrymmen kommer att upplevas som vindutsatta i olika utsträckning vid vindriktningar i hela sektorn nordväst via ost till syd, främst i sina nordliga delar. Om vindskyddande åtgärder övervägs, såsom plantering eller någon typ av skärm, bör de i första hand placeras i de norra ändarna av mellanrummen. Loftgångarna på sydsidan av Lilla raden kommer att vara mest exponerade vid vind från nord. En möjlig åtgärd skulle vara att exempelvis glasa in loftgångarnas öppning mot norr. Även vid ostlig respektive västlig vind, då vinden i någon mån kommer kanalisera genom Silogränd, kommer man kunna uppleva vinden som byig där loftgångarna passerar öppningarna mellan husen. Husen i Stora raden sitter ihop på de två översta våningarna men mellan varje hus finns i denna överbyggnad en öppning. För att få bättre kännedom hur byggnaden påverkas av vinden på grund av dessa öppningar krävs modellsimuleringar. Vår bedömning är dock att, oavsett vindriktning, kommer merparten av vinden fortsätta över byggnaden och bara en mindre del tvingas ner genom öppningen. Eventuella terrasser i marknivå bör inte påverkas vindmässigt av dessa öppningar. För att få en mer detaljerad bild av vindmiljön behöver man göra högupplösta vindberäkningar, t.ex. med så kallad CFD-teknik (Computational Fluid Dynamics). En sådan studie kan göras på hela området eller på delar av området som anses som särskilt intressanta att utreda. Nr. 56 SMHI Diskussion av vindmiljön kring planerad skolbyggnad och angränsande bostäder på Kvarnholmen, Nacka kommun 17
24 Denna sida är avsiktligt blank
25 Sveriges meteorologiska och hydrologiska institut NORRKÖPING Tel Fax
Godkänt dokument - Arne Fredlund, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr
Pärmbild Visualisering av det planerade bostadshöghuset, tillhandahållen av AB Svenska Bostäder. RAPPORT NR 2013-5 Författare: Uppdragsgivare: Leandra Caldarulo AB Svenska Bostäder Granskningsdatum: Granskare:
Magnus Asp ABC D BFDCDC. Godkänt dokument - Lena Nordenlöw, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, , Dnr
Magnus Asp ABC AABCDEF- D BFDCDC Pärmbild Visualisering av det planerade höghuset, framtagen av Wingårdh Arkitektkontor AB. ABC Författare: Uppdragsgivare: Magnus Asp Trygg-Hansa Granskningsdatum: Granskare:
Bedömning av vindmiljön vid Kvarnholmen etapp 5, Nacka kommun
Sofia Malmsten RAPPORT NR 2013-18 Bedömning av vindmiljön vid Kvarnholmen etapp 5, Nacka kommun September 2014 Pärmbild Visualisering av Norrhusen vid nordvästra kajen, framtagen av Brunnberg & Forshed
Vindstudie för planerad bebyggelse vid Danvikshem
Rapport Nr. 62 Vindstudie för planerad bebyggelse vid Danvikshem David Segersson Pärmbild. Bilden föreställer strömningen kring planerad bebyggelse i Danvikshem vid sydvästliga vindar. Rapport Författare:
Uppdaterad bedömning av vindmiljön vid Nacka Strand, Nacka kommun
Magnus Asp, Leandra Caldarulo RAPPORT NR 2016-15 Uppdaterad bedömning av vindmiljön vid Nacka Strand, Nacka kommun Pärmbild Visualisering av bebyggelsen vid Nacka Strand, tillhandahållen av SWECO Architects.
Översiktlig Vindstudie. Planprogram Bergs Gård Magnus Asp, SMHI
Översiktlig Vindstudie Planprogram Bergs Gård Magnus Asp, SMHI 2017-01-16 RAPPORT NR 2016-71 Författare: Uppdragsgivare: Magnus Asp Nacka Kommun Granskningsdatum: Granskare: Dnr: Version: 2017-01-13 K
Vindkomfortstudie för Havtornet (del av Norra Djurgården 1:37), Östermalm, Stockholm stad
Sofia Malmsten ABC B Vindkomfortstudie för Havtornet (del av Norra Djurgården 1:37), Östermalm, Stockholm stad Pärmbild. Bilden visar ett av vindkomfortkriterierna; procent av tiden som vinden överstiger
Vindkomfortstudie för kv. Dockan, Västra Hamnen, Malmö
David Segersson och Sofia Malmsten RAPPORT NR 2011-9 Vindkomfortstudie för kv. Dockan, Västra Hamnen, Malmö Nr. 2011-9 SMHI - Vindkomfortstudie för kv. Dockan, Västra Hamnen, Malmö 1 Pärmbild. Bilden föreställer
Klimatstudie för ny bebyggelse i Kungsängen
Rapport Författare: Uppdragsgivare: Rapport nr 70 David Segersson Upplands-Bro kommun Granskare: Granskningsdatum: Dnr: Version: 2004/1848/203 2 Klimatstudie för ny bebyggelse i Kungsängen David Segersson
DP VALSKVARNSGATAN VINDSIMULERING
(01)/05 En inledande vindstudie har utförts för planerad bebyggelse inom detaljplanen för Valskvarnsgatan. Syftet är att både visa platser där vindförhållandena är sämre och där de är bättre. Platser som
Vindkartering av Norra Sigtuna stad
Sofia Malmsten RAPPORT NR 2014-47 Vindkartering av Norra Sigtuna stad Pärmbild. Bilden visar Norra Sigtuna stad med omgivning. En vindros från Arlanda flygplats, baserad på data för hela året och perioden
Vindkartering för Kabelverket i Älvsjö, Stockholm
Sofia Malmsten ABCAD Vindkartering för Kabelverket i Älvsjö, Stockholm Pärmbild. Bilden visar ett av vindkomfortkriterierna; den årliga medianvinden på fotgängarnivå i hela området. Färgskalan anger vindhastigheten,
Pärmbild. Bilden visar området Masugnen, med infälld vindros från Bromma flygplats för hela året
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 6/8/2016, Dnr 2011-04316 Sofia Malmsten Vindkartering för Masugnen 5 och 7, Stockholm Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor - 6/8/2016, Dnr 2011-04316 Pärmbild.
RAPPORT VINDSTUDIER. Uppdrag. Vatthagen 1:103, Upplands Väsby. Datum
RAPPORT Uppdrag Vatthagen 1:103, Upplands Väsby Datum 2014-11-07 VINDSTUDIER Syfte Syftet med denna rapport är, genom att kartlägga den framtida vindsituationen i stora drag, ge ett underlag för att undvika
Vindkartering för Hälsovägen, Huddinge
Emil Björck, Magnus Asp RAPPORT NR 2015-61 Vindkartering för Hälsovägen, Huddinge Pärmbild. Bilden visar Hälsovägen med omgivning. En vindros från Tullinge flygfält, baserad på data för hela året och perioden
De analyserade vindriktningarna har baserats från en vindros som visar vindens riktningar och hastigheter som förkommer oftast runt Ystad.
2013-06-14 Projektnr: 11002512 Linn Adolfsson Vindanalys Vindanalys har genomförts i syfte för att se vilka olika rörelsetendenser vinden får runt det förslag som tagits fram för Ystad Hamnstad. Vinden
Vindkomfortstudie för Täby Park, Stockholm
Magnus Asp RAPPORT NR 2016-65 Vindkomfortstudie för Täby Park, Stockholm Pärmbild. Bilden visar området Täby Park - detaljplan 2 och vindens förstärkning och rörelsemönster vid västlig vind. En vindros
Uppdaterad v ind k omfortstudie för område kring del av Måsholmen 21 i Skärholmen, Stockholm
Magnus Asp RAPPORT NR 201 8-49 Uppdaterad v ind k omfortstudie för område kring del av Måsholmen 21 i Skärholmen, Stockholm Pärmbild: Bilden visar centrala Skärholmen och vindens förstärkning och rörelsemönster
Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr
Pärmbild. Bilden visar Marievik med omgivning samt en vindros från Bromma flygplats, baserad på data för hela året och perioden 1961-2013. RAPPORT NR 2016-8 Författare: Uppdragsgivare: Magnus Asp JM AB
CFD Vindstudie RegionCity
CFD Vindstudie RegionCity För: Jernhusen AB Upprättad av: Ting Liu Affärsområde Stadsprojekt Granskad av: Will Sibia Uppdragsnummer: 4028766000 2014-09-12 Sammanfattning Vindberäkningar har utförts med
UTVÄRDERING AV FÖRSLAG INNERSTADEN NORR OM STRÖMMEN I NORRKÖPING
UTVÄRDERING AV FÖRSLAG INNERSTADEN NORR OM STRÖMMEN I NORRKÖPING I den här rapporten presenteras resultatet från en vindberäkning som har utförts på förslag på utformning av innerstaden norr om strömmen
Analys av samvariationen mellan faktorer som påverkar vattennivåerna i Karlstad
Rapport Nr. 54 Analys av samvariationen mellan faktorer som påverkar vattennivåerna i Karlstad Sten Bergström, Johan Andréasson Pärmbild. Bilden av Karlstad från luften är tagen 2003 av Lars Furuholm (lars.furuholm@lansstyrelsen.se).
För en verksamhet eller åtgärd som tar i anspråk ett mark- eller vattenområde ska det väljas en plats som är lämplig med hänsyn till att ändamålet
För en verksamhet eller åtgärd som tar i anspråk ett mark- eller vattenområde ska det väljas en plats som är lämplig med hänsyn till att ändamålet ska kunna uppnås med minsta intrång och olägenhet för
Vindkomfortstudie för området Strömmingen, Täby
Magnus Asp RAPPORT NR 2019-11 Vindkomfortstudie för området Strömmingen, Täby Pärmbild: Bilden visar området Strömmingen och vindens förstärkning vid västlig vind. En vindros från Bromma flygplats, baserad
Vindstudie Norra Tyresö Centrum
Norra Tyresö Centrum vindstudie 9140190100 Rapport Vindstudie Norra Tyresö Centrum Upprättad: 2014-01-31 Upprättad av: Viktor Sjöberg & Erik Eriksson Senaste revidering: Revidering 1: 2014-03-31 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING
KVARNTORGET_UPPSALA / VINDSTUDIER JUNI Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN ,
KVARNTORGET ARKITEMA / UPPSALA ARCHITECTS _VINDSTUDIER KVARNTORGET_UPPSALA / VINDSTUDIER JUNI 2017 Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN 2015-003445, 2017-07-07 ARKITEMA ARCHITECTS Weather
Beräkning av vågklimatet utanför Trelleborgs hamn II
Rapport Nr. 2008-59 Beräkning av vågklimatet utanför Trelleborgs hamn II Ekaterini Kriezi och Walter Gyllenram Pärmbild. Bilden föreställer Rapport Författare: Uppdragsgivare: Rapportnr: E. Kriezi och
Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården.
Analys av placering inför eventuell tillbyggnad på Södertorpsgården. Södertorpsgården är ett seniorboende i nördöstra Hyllie. Inför en eventuell utökning med trygghetsboende studeras olika placeringar
Detaljplan för Kalven 1:138
Öckerö kommun Göteborg 2015-03-13 Datum 2015-03-13 Uppdragsnummer 1320008557 Utgåva/Status Slutlig Robin Sjöström Lena Sultan Elisabeth Olsson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Box
Jämförelser av halter PM10 och NO2 vid Kungsgatan 42 och Kungsgatan 67 i Uppsala
Jämförelser av halter PM10 och NO2 vid Kungsgatan 42 och Kungsgatan 67 i Uppsala Mätningar under februari-april år 2017 Magnus Brydolf och Billy Sjövall Utförd på uppdrag av Uppsala kommun [Skriv här]
Vindstudie RegionCity Göteborg
Beställare: Jernhusen AB Box 427 101 28 Stockholm Beställarens representant: Boldi Kisch Konsult: Uppdragsledare Handläggare Norconsult AB Box 8774 402 76 Herman Heijmans Belma Krslak Uppdragsnr: 104 17
Värdering av vattenomsättningen i Valdemarsviken
Författare: Uppdragsgivare: Sture Lindahl Valdemarsviks kommun/envipro Granskare: Granskningsdatum: Dnr: Version: Cecilia Ambjörn 2003-08-27 2003/603/204 1.0-5 Rapport Värdering av vattenomsättningen i
PM solljus projekt Gångaren 10. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr stockholm.se
PM solljus projekt Gångaren 10 stockholm.se PM om Solljus för projekt Gångaren 10 är beställd av stadsbyggnadskontoret, Stockholms stad Kontaktperson: Suzanna Tsygankova E-post: suzanna.tsygankova@stockholm.se
ILLUSTRATION TILL SAMRÅDSHANDLINGAR HAMMARBY ENTRÉ
ILLUSTRATION TILL SAMRÅDSHANDLINGAR HAMMARBY ENTRÉ HAMMARBY ENTRÉ Illustrationen bygger på rekommenderat förslag från parallellt uppdrag juni 2002 och är utvecklad av Berg Arkitektkontor AB på uppdrag
SWEDAVIA AB, HÄRRYDA KOMMUN & FLYGPLATSFASTIGHETER I LANDVETTER AB. Vindanalys Program Airport City, Härryda kommun. Göteborg
SWEDAVIA AB, HÄRRYDA KOMMUN & FLYGPLATSFASTIGHETER I LANDVETTER AB Vindanalys Program Airport City, Härryda kommun Göteborg 2011-06-12 SWEDAVIA AB, HÄRRYDA KOMMUN & FLYGPLATSFASTIGHETER I LANDVETTER AB
RAPPORT Tollare - bullerutredning
RAPPORT - bullerutredning 2009-10-05 Upprättad av: Lisa Granå RAPPORT - bullerutredning 2009-10-05 Kund Oskar Kurasz NCC Boende Konsult WSP Akustik Box 92093 120 07 Stockholm Besök: Lumaparksvägen 7 Tel:
SLUTRAPPORT. Klimatstudie Orminge C NACKA KOMMUN UPPDRAGSNUMMER HÅLLBAR FASTIGHETSUTVECKLING STOCKHOLM
NACKA KOMMUN Klimatstudie Orminge C UPPDRAGSNUMMER 14004066 HÅLLBAR FASTIGHETSUTVECKLING STOCKHOLM SIRAK MOGUES JOHANNES PERSSON MIRI MAJID GABRIELLA NILSSON Sammanfattning Sweco har fått i uppdrag att
VINDSTUDIE Jarlaberg, Nacka
VINDSTUDIE Jarlaberg, Nacka Uppdragsnr: 9148950100 Upprättad: 2016-08-02 Viktor Sjöberg Alejandro Pacheco Diéguez Senaste revidering: 2017-08-21 Granskad: 2016-08-02 SAMMANFATTNING Denna vindstudie undersöker
VINDSTUDIE Jarlaberg, Nacka
VINDSTUDIE Jarlaberg, Nacka Uppdragsnr: 9148950100 Upprättad: 2016-08-02 Viktor Sjöberg Alejandro Pacheco Diéguez Senaste revidering: 2016-08-01 Granskad: 2016-08-02 SAMMANFATTNING Denna vindstudie undersöker
K20, Mölndals kommun. Vindstudie. Rapportnummer: KVT/RWK/2018/R018
K20, Mölndals kommun Vindstudie Rapportnummer: KVT/RWK/2018/R018 Rapportnummer Datum KVT/RWK/2018/R018 2018-01-26 Rapportnamn K20, Mölndals kommun Vindstudie Kunde Klassificering Begränsad till kund Revision
Översiktligt geotekniskt PM
UPPDRAG Kalmar, Rinkabyholm Södra Staden UPPDRAGSNUMMER 2293205000 UPPDRAGSLEDARE Henrik Malmberg UPPRÄTTAD AV Henrik Malmberg DATUM Översiktligt geotekniskt -14 S w e co Lineborgsplan 3 SE-352 33 Växjö,
Vindkomfortutredning för Veddesta 3 i Järfälla
Vindkomfortutredning för Veddesta 3 i Järfälla Jenny Lindvall och Kristina Eneroth Utfört på uppdrag av Serneke SLB-analys, februari 2019 SLB 5:2019 Uppdragsnummer 2019113 Daterad 2019-02-12 Handläggare
Detaljplan norr om Brottkärrsvägen, Askim
Beställare: Att. Ola Skepp Sweco Infrastructure AB Gullbergs Strandgata 3 Box 2203 403 14 Göteborg Detaljplan norr om Brottkärrsvägen, Askim Bergteknisk besiktning Bergab Berggeologiska Undersökningar
TRAFIKBULLER DETALJPLAN FÖR NIKLASBERG 14, HAGAPARKEN I VÄNERSBORGS KOMMUN
Rapport 16-216-R2 2016-12-07 8 sidor, 7 Bilagor Akustikverkstan AB, Fabriksgatan 4, 531 30 Lidköping, tel 0510-911 44 henrik.lundgren@akustikverkstan.se Direkt: +46(0)31 381 65 01 TRAFIKBULLER DETALJPLAN
MIMO, Mölndal, Sverige
MIMO, Mölndal, Sverige Vindstudie Rapportnummer: KVT/ASH/2018/R068 Rapportnummer Datum KVT/ASH/2018/R068 08.08.2018 Rapportnamn MIMO, Mölndal, Sverige Vindstudie Kund Klassificering Begränsad till kund
PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d
1(13) PM Trafik Södra Årby 20111031 Tyréns - Arvid Gentele 2(13) Inledning En ny stadsdel, Södra Årby, planeras i anslutning till Läggesta station. Området omfattar bostäder, verksamheter och samhällsservice.
Lommarstranden i Norrtälje
Norrtälje kommun Lommarstranden i Norrtälje Trafikbullerutredning Uppdragsnr: 104 28 56 Version: 2 2017-10-18 Uppdragsgivare: Uppdragsgivarens kontaktperson: Konsult: Uppdragsledare: Teknikansvarig: Handläggare:
BEDÖMNING AV VÅGHÖJDER I INRE HAMNEN
PM BEDÖMNING AV VÅGHÖJDER I INRE HAMNEN SLUTRAPPORT 2017-01-12 1 INLEDNING I Oskarshamn pågår sedan en tid tillbaka ett arbete med att utveckla Inre hamnen. Ett planprogram har tagits fram som ska leda
11671 Kv Bålet,Kv Häxan, Mjölby Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 11671 Kv Bålet,Kv Häxan, Mjölby Trafikbullerutredning Rapport 11671-16010800.doc Antal sidor: 10 Bilagor: 01 04 Uppdragsansvarig Magnus Ingvarsson Jönköping
Trafikbullerutredning
Stadsbyggnadskontoret Önskemålet 7 m.fl. Önskemålet 7 m.fl. 2017-04-06 Rapportförfattare: Bakgrund och syfte Jönköpings kommun arbetar med att ta fram en ny detaljplan för kvarteret Önskemålet 7 m.fl.
PM vind och skugga. Detaljplan Kolkajen stockholm.se/kolkajen. Dnr tillhörande samrådshandling maj 2016
Dnr 2013-01629 tillhörande samrådshandling maj 2016 PM vind och skugga Detaljplan Kolkajen 2016-04-29 stockholm.se/kolkajen Innehåll 1. INLEDNING OCH SLUTSATSER 2 2. SOL OCH SKUGGA 2:1 Skuggstudier för
Vindkomfortutredning för Veddesta 1 i Järfälla
Vindkomfortutredning för Veddesta 1 i Järfälla Anders Engström Nylén Utfört på uppdrag av Järfälla Kommun [Skriv här] SLB 2:2018 SLB 2:2018 Vindkomfortutredning för Veddesta 1 i Järfälla Innehållsförteckning
Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. www.bjerking.se. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633
Kv Kantorn etapp 2 Trafikbullerutredning Sammanfattning Det finns goda förutsättningar att uppföra bostäder som uppfyller gällande riktvärden för trafikbuller. www.bjerking.se Sida 1 (13) Trafikbullerutredning
Luftkvalitetsutredning vid. Prospect Hillgatan. bild. Foto: Emma Björkman
Luftkvalitetsutredning vid Prospect Hillgatan bild Foto: Emma Björkman Förord Utredningen är gjord på uppdrag av Göteborgs Stads stadsbyggnadskontor. Mätningar och rapportskrivning är utförda av Emma
Ramböll Sverige AB. PM Geoteknik--- Borås kommun. Nordskogen. Göteborg
Ramböll Sverige AB --- Borås kommun Nordskogen Göteborg 2008-10-01 Borås kommun Nordskogen Datum 2008-10-01 Uppdragsnummer -3 Peter Johansson Tomas Trapp Jimmy Aradi Uppdragsledare Handläggare Granskare
ARKITEMA ARCHITECTS. SVARTVIKS STRAND / VINDSTUDIER II sep 2017
SVARTVIKS STRAND / VINDSTUDIER II sep 2017 Weather Station: GBS_06M12_02_181220 Distance to your project 3.4 mi (5.4 km) Latitude = 59.4500, Longitude = 17.8333 vindros / år vindros / vinter Beskrivning
Lura 2:3 & 2:7-2 Nacka
Lura 2:3 & 2:7-2 Nacka Beräkning av buller från väg och flygtrafik Uppdragsnummer: 150510 Beställare: Sixten Jaskari Rapport: R150510-1 Datum: 2015-09-15 Antal sidor: 6 Handläggare: Rickard Hellqvist Granskare:
Förslag till skyddsåtgärd för farligt gods, Kallebäck 2:3
ADRESS COWI AB Skärgårdsgatan 1 Box 12076 402 41 Göteborg TEL 010 850 10 00 FAX 010 850 10 10 WWW cowi.se DATUM 15. maj 2014 SIDA 1/5 REF HIDA/KRSA PROJEKTNR A030660 Förslag till skyddsåtgärd för farligt
HAMMARÖ KOMMUN ROSENLUND PLANOMRÅDE SAMT CIRKULATIONSPLATS ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING PM GEOTEKNIK. Örebro 2012-06-29
HAMMARÖ KOMMUN ROSENLUND PLANOMRÅDE SAMT CIRKULATIONSPLATS ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING PM GEOTEKNIK Örebro WSP Samhällsbyggnad Box 8094 700 08 Örebro Lars O Johansson tfn; 019/17 89 50 2 HAMMARÖ
Kv. Hästhoven / Kv. Kattmyntan i Borås
Rapport nummer: 2015-092 r03.2 Datum: 2015-12-17 Reviderad Kv. Hästhoven / Kv. Kattmyntan i Borås Bullerutredning för ny detaljplan C:\jag jobbar hemma\2015-092 MS kv Hästhoven 1, Borås, Structor Miljö
UPPDRAG UPPDRAGSLEDARE DATUM. Sweco Ener g ui de AB Or g.nr Styr el sens säte: Stockhol m
memo01.docx 2012-03-28-14 PM UPPDRAG UPPDRAGSLEDARE DATUM 2013-08-28 UPPDRAGSNUMMER UPPRÄTTAD AV Elin Karlsson, Olle Viotti Sol- och vindstudie Två höga byggnader planeras i Munkmora, Värmdö kommun. Byggnaderna
Buller vid Trädgårdsstaden
RAPPORT 2009:33 VERSION 0.2 Buller vid Trädgårdsstaden - i Lomma Hamn Dokumentinformation Titel: Buller vid Trädgårdsstaden - i Lomma Hamn Serie nr: 2009:33 Projektnr: 9058 Författare: Kvalitetsgranskare:
PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning
PROJEKTRAPPORT 11996 Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning Rapport 11996-16092100.doc Revidering 2 Antal sidor: 8 Bilagor: 01-04 Uppdragsansvarig Andreas Berg Kvalitetsgranskare Magnus Ingvarsson
VINDSTUDIE BARKARBYSTADEN IV
VINDSTUDIE BARKARBYSTADEN IV Upprättad: 2018-02-26 Senaste redigering: 2018-11-02 Nicholas Baker Granskad: 2018-11-06 Viktor Sjöberg SAMMANFATTNING Denna vindstudie undersöker hur vindsituationen ser ut
Opaltorget trafikbuller
Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. trafikbuller Nytt vägdragningsförslag Rapport 5568-A/ Rolf Cedås/ Datum: 2014-04-16 Innehåll 1. Inledning 2. Riktvärden 3. Förutsättningar 4. Beräkning
RAPPORT A. Granängstorget, Tyresö kommun. Döbelnsgatan Stockholm. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer.
A Handläggare Lars Lindström Tel 010 505 60 71 Datum 2017-06-28 Projekt-ID 735843 Mobil 070 184 57 71 Brickhouse Fastighetsutveckling AB E-post lars.e.lindstrom@afconsult.com Döbelnsgatan 54 113 52 Stockholm
RAPPORT. Inre hamnen Norrköping kv Munken och Jungfrun Bullerutredning UPPDRAGSNUMMER NORRKÖPINGS KOMMUN SWECO ENVIRONMENT AB
NORRKÖPINGS KOMMUN Inre hamnen Norrköping kv Munken och Jungfrun Bullerutredning UPPDRAGSNUMMER 1182269000 SWECO ENVIRONMENT AB OLOF ÖHLUND HENRIK NAGLITSCH Uppdragsansvarig, handläggare Granskare Innehållsförteckning
Oceanhamnen. Vindstudie. Helsingborg. Ett uppdrag för Stadsbyggnadsförvaltningen, Helsingborg. November 2013. Hans Rosenlund Arkitekt SAR/MSA, PhD
Oceanhamnen Helsingborg Vindstudie Ett uppdrag för Stadsbyggnadsförvaltningen, Helsingborg November 2013 Hans Rosenlund Arkitekt SAR/MSA, PhD Innehåll Sammanfattning 1 Bakgrund 2 Uppdraget 2 Metod 2 Klimat
PLANFÖRSLAG STATIONSOMRÅDET
PLANFÖRSLAG STATIONSOMRÅDET Nästa steg i detta examensarbete är en fördjupning av det föreslagna utbyggnadsområdet vid stationen, det så kallade Stationsområdet. I planområdets sydöstra hörn ligger den
PM Geoteknik. Projekt Gropen. MarkTema AB Uppdragsnummer: Datum: Rev: Datum: Rev: Granskad av: Jonas Jonsson
Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm 08 410 363 00 info@iterio.se www.iterio.se PM Geoteknik Projekt Gropen MarkTema AB Uppdragsnummer: 4552 Upprättad av: Johan Wagenius Datum: 2017-02-24 Rev: Granskad
Bullerutredning inför nybyggnation på fastigheten Lindberg 6:11 i Varbergs kommun. Planerade bostadshus
MiljöInvest AB Bullerutredning Bullerutredning inför nybyggnation på fastigheten Lindberg 6:11 i Varbergs kommun Planerade bostadshus 2015-09-09 MILJÖINVEST AB Adress: Telefon: Post Järnbrogatan 1, 602
Det framgår vidare att det skulle varit svårt för Tarja Kangas, i det tillstånd hon befann sig, att på egen hand ta sig ut från köksfönstret.
Lennart Värn svarade på frågan om korsdraget enl. följande 2003 och 2010, nytt 2010 är 3 mätpunkter för luften, det har även gjorts en enkät i huset där de boende bekräftat att korsdrag förekommer i huset
PM 10168123.03. Bullerutredning, detaljplaneområde i Påarp
Uppdragsnr: 10168123 1 (8) PM 10168123.03 Denna PM har uppdaterats 2013-11-18 med nya data för trafik på Helsingborgsvägen samt järnvägen. Utöver detta har extra beräkningar utförts med lägre tåghastigheter
Buller vid kvarteret Hagalund 1:1
Rapport 2016:75, Version 1.2 Buller vid kvarteret Hagalund 1:1 - Borlänge kommun Dokumentinformation Titel: Buller vid Hagalund 1:1, Borlänge kommun Serie nr: 2016:75 Projektnr: 18261 Författare: Kvalitetsgranskning:
Partille beräkning av väg- och tågbuller för nyplanerade bostadshus
Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer. Rapport 4407-A / Christoffer Janco / Susanne Andersson Reviderad: (6) Kyrktorget Partille beräkning av väg- och tågbuller för nyplanerade bostadshus
VINDSTUDIE PLAYCE KISTA
VINDSTUDIE PLAYCE KISTA Upprättad: 2018-01-09 Nicholas Baker Sida 1 Granskad: 2018-01-09 Viktor Sjöberg SAMMANFATTNING Denna vindstudie undersöker hur vindsituationen ser ut och påverkar komfort runt byggnadskropparna
AnnaKarin H Sjölén, Arkitekt SA Sjölén & Hansson Arkitekter. REVIDERAD (2) BULLERUTREDNING 2010-09-27 Sida 1 (5)
Sida 1 (5) AnnaKarin H Sjölén, Arkitekt SA Sjölén & Hansson Arkitekter Bullerberäkningar, Kviström planområde Underlag för detaljplan för bostadsområde, på fastigheten Kviström 1:17 m.fl. tas fram av arkitekterna
Slite, Gotland. Vibrationsutredning täkttillstånd Bergtäkt: File hajdar och Västra brottet
Vibrationsutredning täkttillstånd 2021-2041 Bergtäkt: File hajdar och Västra brottet Slite, Gotland Rapportnummer 0833 2602 R 03 D Datum 2017-12-12 Uppdragsgivare Cementa AB Att: Gunnar Hedin Handläggare:
PM GEOTEKNIK (PM/GEO)
NORRTÄLJE KOMMUN UPPDRAGSNUMMER 3412237-002 MELLINGEHOLM, NORRTÄLJE GEOTEKNISKT UNDERLAG FÖR DETALJPLANELÄGGANDE AV MELLINGEHOLM 2:4, NORRTÄLJE VÄSTERÅS 1(8) Sweco Ingenjör Bååths Gata 17 Box 8 SE-721
Dagvattenutredning till detaljplan för del av Gallhålan 1:4 m.fl. Preliminärhandling 2008-02-05
Dagvattenutredning till detaljplan för del av Gallhålan 1:4 m.fl. Beställare: Konsult: Uppdragsledare Handläggare HÄRRYDA KOMMUN BOX 20 43521 MÖLNLYCKE Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Åsa Malmäng
PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning
PROJEKTRAPPORT 11996 Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning Rapport 11996-16092100.doc Revidering 3 Antal sidor: 8 Bilagor: C01-04 Uppdragsansvarig Andreas Berg Kvalitetsgranskare Magnus Ingvarsson
PM GEOTEKNIK. Uppdrag: Uppdragsnummer: Datum: Ändringshistorik för mall. Asknäs bussgata. Datum Version Beskrivning
Uppdrag: Asknäs bussgata Uppdragsnummer: 2175047 Datum: Ansvarig: Tassos Mousiadis Handläggare: Tassos Mousiadis Ändringshistorik för mall Datum Version Beskrivning 1 (8) undersökningsrapport rev.docx
Vindkraftpark Kvilla. Utredning om risk för lågt bakgrundsljud på grund av vindskyddat läge
Handläggare Martin Almgren Telefon +46 10 505 84 54 SMS +46 701 84 74 74 martin.almgren@afconsult.com Datum 2015-04-02 Projekt nur 700926 Kund Samhällsbyggnadsförvaltningen i Torsås kommun Vindkraftpark
PROJEKTRAPPORT Ekhagen 2:1, Jönköping Mätning av ljudnivåer från industriområde. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor:
PROJEKTRAPPORT 12361 Ekhagen 2:1, Jönköping Mätning av ljudnivåer från industriområde Rapport 12361-17100200.doc Antal sidor: 8 Bilagor: Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Kvalitetsgranskare Magnus Ingvarsson
Lövdungen 2 i Huddinge kommun
MiljöInvest AB Bullerutredning Lövdungen 2 i Huddinge kommun Reviderad 2018-02-10 MILJÖINVEST AB Adress: Telefon: Post Järnbrogatan 1, 602 24 Norrköping Växel 011-18 02 20 Internet www.miljoinvest.se Direkt
Bullerutredning till detaljplan Kämpetorps skola, Älvsjö, Stockholm. Januari stockholm.se
Bullerutredning till detaljplan Kämpetorps skola, Älvsjö, Stockholm Januari 2015 stockholm.se Bullerutredning till detaljplan Kämpetorps skola, Älvsjö, Stockholm Januari 2015 Dnr: Utgivningsdatum: 2014-01-22
PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01 08
PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Rapport -19032900.doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01 08 Uppdragsansvarig Magnus Ingvarsson Kvalitetsgranskare Torbjörn Appelberg Datum 2019-03-29 Rapport -19032900 Innehåll
KVARTERET PARADISET ADAM & EVA JOHAN & THOMAS PROJEKTGRUPP 15
KVARTERET PARADISET ADAM & EVA JOHAN & THOMAS KVARTERET PARADISET Platsen Närheten till havet är det mest attraktiva med tomten på Eriksberg. Den har dockan, en framtida småbåtshamn på sin västra sida
PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 6
PROJEKTRAPPORT Jönköpings Tändsticksfabrik 1 Rapport -16102700.doc Antal sidor: 5 Bilagor: 6 Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Magnus Ingvarsson Datum www.soundcon.se Rapport -16102700 Innehåll 1. Bakgrund
Detaljplan för del av Skummeslöv 19:1 Skottorp Laholms kommun
Växthus Skummeslöv M LL L LL Lo Skummeslövs kyrka Detaljplan för del av Skummeslöv 19:1 Skottorp Laholms kommun INNEHÅLLSFÖRTECKNING HANDLINGAR 3 PLANENS SFTE OCH HUVUDDRAG 3 PLANDATA 3 Lägesbestämning
HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING
RAPPORT HERRGÅRDSGÄRDET TRAFIKUTREDNING 2018-06-01 UPPDRAG 286841, Herrgårdsgärdet Tenhult - trafik- och bullerutredning Titel på rapport: Herrgårdsgärdet Trafikutredning Status: Slutrapport Datum: 2018-06-01
sol- och skuggstudie NORRA TYRESÖ CENTRUM januari 2014
sol- och skuggstudie NORRA TYRESÖ CENTRUM januari 2014 2 möjlig placering för ny ishall TYRESÖVALLEN ANSLUTNING STUDERAS VIDARE TYRESÖVÄGEN ev entré BOLLMORA ALLÉ möjlig placering för nytt parkeringshus
Vånings- och skuggstudie, vårdagjämning kl , skala 1:5000
vatten vs stad - ett bebyggelseförslag till Norra Munksjön, Jönköping 1-2 våningar 3 våningar 4 våningar 5 våningar 6 våningar 7- våningar Sol- och skuggstudie Den nya bebyggelsen har ett våningstal mellan
Väg 222, tpl Kvarnholmen
Teknisk PM Geoteknik Väg 222, tpl Kvarnholmen Nacka kommun, Stockholms län 2014-10-31 Projektnummer: 107350 Dokumenttitel: Teknisk PM Geoteknik, Väg 222, tpl Kvarnholmen, Nacka kommun, Stockholms län Skapat
RAPPORT B. Wättingebacken, Tyresö kommun. Trafikbullerutredning. ÅF-Infrastructure AB. Ljud & Vibrationer. Stockholm. Granskad av
RAPPORT B Handläggare Tel 010 505 60 71 Mobil 070 184 57 71 E-post lars.e.lindstrom@afconsult.com Datum 2016-05-31 Projekt-ID 719084 Tyresö Kommun Marknadsgränd 2 135 81 Tyresö Wättingebacken, Tyresö kommun
Beräkningar av partikelhalter för Inre hamnen i Oskarshamn
Jörgen Jones RAPPORT NR 2015-24 Beräkningar av partikelhalter för Inre hamnen i Oskarshamn Pärmbild. Bilden visar beräknad 90-percentil av dygnsmedelhalt för partiklar PM10 för i scenario 2030. Gul färg
PROJEKTRAPPORT Kv. Byttorpshörn, Byttorpstå, Borås Trafikbullerutredning
PROJEKTRAPPORT Trafikbullerutredning Rapport -16090200.doc Revidering 4 Antal sidor: 12 Bilagor: B01-14 Uppdragsansvarig Kvalitetsgranskare Datum 2017-06-29 www.soundcon.se Rapport -16090200 Innehåll 1.
ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK BEDÖMNING PRÄSTVIKEN-ERIKSBERG BOTKYRKA
PM ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK BEDÖMNING PRÄSTVIKEN-ERIKSBERG BOTKYRKA BILAGA TILL DETALJPLAN FÖR PRÄSTVIKEN 2014-11-17 Uppdrag: 251223, Stöd i framtagande av detaljplan Eriksberg, Botkyrka Titel på rapport:
Kvarter 1:8. Byggnadsutformning. Bebyggelse mot Stadsparken/Boulevarden. Bebyggelse mot mot gata 3. Bebyggelse mot kvartersgata/gata 4b
Kvarter 1:8 Kvarteret ligger i den västra delen av detaljplanen i ett av de mest centrala l ägena inom hela utbyggnadsområdet Täby park. ARBETSMATERIAL BYGGHERRE: JM AB ARKITEKT: Erséus Arkitekter AB ca
10686 Detaljplan för Kärrbogärdevägen Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10686 Detaljplan för Kärrbogärdevägen Rapport A 10686-11041200.doc Revidering 8 Antal sidor: 9 Bilagor: G01-06 Uppdragsansvarig Jönköping 2016-04-11 g:\kontakt\dokument\10686\10686-11041200.doc