Information om trängselskatten. räknautträngselskatten.se

Transkript

1 Information om trängselskatten

2 1 Fridkullagatan 2 Gibraltargatan 3 Doktor Allards gata 4 Ehrenströmsgatan 5 Dag Hammarskjöldsleden 6 Margaretebergsgatan 7 Fjällgatan/Ljungmansgatan 8 Stigbergsliden 9 E45 Oscarlsleden 10 Emigrantvägen 11 Älvsborgsbron 12 Lindholmsallén 13 Karlavagnsgatan västra 14 Polstjärnegatan 15 Karlavagnsgatan östra 16 Hjalmar Brantingsgatan 17 Södra Tagenevägen 18 Skälltorpsvägen 19 Backadalen 20 Tingstadsmotet avfart E6 21 Tingstadsvägen 22 Ringömotet 23 Salsmästaregatan 24 Marieholmsgatan 25 E45 Marieholmsleden 26 Partihandelsgatan 27 E20 Alingsåsleden 28 Olskroksmotet avfart E20 29 Olskroksmotet avfart E6 30 Redbergsvägen 31 Willinsbron 32 Örgrytevägen 33 E6/E20 Kungsbackaleden 34 Sankt Sigfridsgatan 35 Almedalsvägen 36 Mölndalsvägen 37 Helmutsrogatan

3 Skatt för att passera Göteborg Göteborg saknar en ringled Alla som passerar Göteborg måste betala Älvsborgsbron utgör 20% av finansieringen

4 1 Fridkullagatan 2 Gibraltargatan 3 Doktor Allards gata 4 Ehrenströmsgatan 5 Dag Hammarskjöldsleden 6 Margaretebergsgatan 7 Fjällgatan/Ljungmansgatan 8 Stigbergsliden 9 E45 Oscarlsleden 10 Emigrantvägen 11 Älvsborgsbron 12 Lindholmsallén 13 Karlavagnsgatan västra 14 Polstjärnegatan 15 Karlavagnsgatan östra 16 Hjalmar Brantingsgatan 17 Södra Tagenevägen 18 Skälltorpsvägen 19 Backadalen 20 Tingstadsmotet avfart E6 21 Tingstadsvägen 22 Ringömotet 23 Salsmästaregatan 24 Marieholmsgatan 25 E45 Marieholmsleden 26 Partihandelsgatan 27 E20 Alingsåsleden 28 Olskroksmotet avfart E20 29 Olskroksmotet avfart E6 30 Redbergsvägen 31 Willinsbron 32 Örgrytevägen 33 E6/E20 Kungsbackaleden 34 Sankt Sigfridsgatan 35 Almedalsvägen 36 Mölndalsvägen 37 Helmutsrogatan

5 Tider Belopp :00-06:29 8 kr 06:30 07:00 13 kr 07:00-07:59 18 kr 08:00-08:29 13 kr 08:30-14:59 8 kr 15:00-15:29 13 kr 15:30-16:59 18 kr 17:00-17:59 13 kr 18:00-18:29 8 kr Belopp 2015 Skatteökning 9 kr 12,5% 16 kr 23% 22 kr 22% 16 kr 23% 9 kr 12,5% 16 kr 23% 22 kr 22% 16 kr 23% 9 kr 12,5% Ingen skatt tas ut mellan , på helger och i juli månad Maxtaxa per dag är 60 kr Flerpassageregel innebär att om man passerar flera betalstationer inom ett tidsintervall på 60 minuter, så betalar man endast en gång. Man beskattas då för passagen med det högsta beloppet.

6 Sara betalar 720 kr i trängselskatt per månad För att täcka skattehöjningen måste Sara få en månadslön som motsvarar kr Det innebär att Sara måste få 960 kr i löneförhöjning per månad Idag får Sara kr sänkt skatt i form av jobbskatteavdrag per år När Sara betalat trängselskatt återstår endast kr av jobbskatteavdraget. Med andra ord försvinner en stor del av regeringens skattesänkning till trängselskatten!

7 Lön per månad kr Skatt per månad kr kr Trängselskatt per månad 720 kr 14 procent skattehöjning!

8 Lön per månad Skatt per månad Trängselskatt per månad Total skatt kr kr kr kr Löneförhöjning per månad 960 kr 4,3 procent löneförhöjning!

9 Jobbskatteavdrag före trängselskatt Jobbskatteavdrag efter trängselskatt kr kr

10

11 Månadslön Trängselskatt 320 kr/mån Trängselskatt 520 kr/mån Trängselskatt 720 kr/mån Trängselskatt 1200 kr/mån % 11% 16% 26% % 9% 12% 20% % 7% 9% 16% % 5% 7% 12% % 4% 6% 10% % 3% 5% 8% % 3% 4% 7% % 3% 3% 6% % 2% 3% 5% % 2% 3% 5% % 2% 2% 4% % 2% 2% 4% % 1% 2% 3% Vid jämförelsen framgår att låginkomsttagaren är den största förloraren som mest kan råka ut för en skattehöjning på 26%. Detta i motsats till någon som tjänar över kr som mest kommer att få en skattehöjning mellan 3-7%.

12 Finansiering Trängselskatten 14 miljarder kr Göteborg Stad 1,25 miljarder kr Västra Götalandsregionen & Region Halland 1 miljard kr Ökade markvärden 0,75 miljarder kr Staten 17 miljarder kr Totalt 34 miljarder kr

13 Finansiering 34 miljarder kr

14 Skatteintäkterna ska gå till Västlänken 20 miljarder kr Kollektivtrafik 4,6 miljarder kr Marieholmstunnel 4,2 miljarder kr Ny Göta älvbro 2 miljarder kr Effektiva trafiksystem 3,2 miljarder kr Totalt 34 miljarder kr

15 Investeringar

16 Västlänken Projektet är och har varit sedan start samhällsekonomiskt olönsamt Västlänken är den största investeringen i det Västsvenska paketet Avdammat projekt för att legitimera trängselskatten Investeringen har en redovisad negativ nettonuvärdeskvot på -0,55 motsvarar ett underskott i nettonuvärde på 9,3 miljarder kronor

17 Glöm inte Sveriges bilister betalar redan idag in varje år miljarder i olika trafikskatter bara ca 20 miljarder avsätts till vägar

18 Orättvisa Skatten är orättvis Drabbar medborgarna slumpmässigt Ingen har utrett trängselskattens sociala och ekonomiska konsekvenser Hur drabbar den olika stadsdelar kvinnor/män låg- och höginkomsttagare människor från olika kulturer boende i kranskommunerna

19 Byggkostnad Trafiksystemet kostar 1 miljard kr att bygga Nytt datasystem kostar 250 miljoner kr Stockholms system har kostat skattebetalarna över 2 miljarder kr

20 Intäkter Intäkten är ca 1 miljard kr per år Skatten ska när kostnaderna är täckta generera ca 750 miljoner per år ca 250 miljoner i kostnad Totalt ska skatten generera 14 miljarder under 25 år men man glömmer av kostnaden på 6 miljarder

21 Per år Kostnad 250 milj kr Kostnad 25 år 6 miljarder kr Skatteintäkt 750 milj kr

22 Dyr administration Kostnaden för administrationen uppgår till cirka % Kan jämföras med 0,57 % i det vanliga skattesystemet Slöseri med skattebetalarnas pengar

23 Administrativ kostnad Trängselskatt Kostnad kr Inkomstskatt Kostnad 0,57 kr Skatteintäkt kr Skatteintäkt 99,43 kr

24 Skatten tillfaller staten Staten Investeringar, som skatten är tänkt att finansiera, bestäms av framtida Riksdagar som inte kan bindas av beslut som fattas nu Några garantier för framtida investeringar kan inte lämnas. Sverige har inga specialdestinerade skatter

25 Övrigt Skatten kan inte tas ut på utländska fordon och den snedvrider därmed konkurrensen. Skatten begränsar medborgarnas fria rörlighet och strider därmed mot EU-politiken

26 Vad har Vägvalet gjort Partiet Vägvalet bildades i Göteborg som en reaktion på beslutet om att införa trängselskatt i Göteborgs kommun I kommunalvalet 19 september 2010 fick partiet röster motsvarar 5,32 % av rösterna På Hisingen, som allmänt anses drabbas hårdast av trängselskatten 8,76 % tredje största parti

27 Vad har Vägvalet gjort Det främsta som Vägvalet gjort är att spräcka den s.k. politiska enigheten Det politiska läget i Göteborg är inte enigt som man försöker påvisa. Vägvalet har idag 5 mandat av 81 och motsätter sig genomförandet av Västlänken. Det finns en stor rimlighet att opinionen är emot ett genomförande av Västlänken.

28 Folkomröstning Vägvalet har samlat in ca namn Lämnades 8 december 2010 till kommunfullmäktige Nedröstad av Göteborgs kommunfullmäktige 14 april 2011 Stockholm fick rösta

29 Framåtblick Valet 2014 avgörande för trängselskattens och framför allt Västlänkens existens framöver Vägvalet håller precis nu på att utforma ett fullvärdigt partiprogram Har lämnat Budget för 2012 och lämnar nu igen för 2013

30 Framåtblick Medborgaren måste då överväga hur han/hon använder sin röst För en sak är säker de andra partierna kommer att anse att varje röst de får är ett ja till trängselskatten och det Västsvenska paketet

31 Du bestämmer!

32 Information vägvaletgbg.se nejträngselskattgbg.se youtube.com/vagvaletgbg

33 Frågor och Svar vagvaletgbg.se/fragor-och-svar Faktabank om Trängselskatten Västsvenska paketet Västlänken Vad går att göra

34 Men går det att backa ur? Den vanligaste frågan vi får Svaret är enkelt Jo, det går!

35 Men går det att backa ur? Så länge byggnationen av Västlänken inte startat vilket den inte gör förrän tidigast 2019, då endast projektering pågår nu Kostnaden för trängselskattesystemet? 1 miljard kr att bygga 250 miljoner kr att drifta Det innebär att trängselskattesystemet är avbetalat inom 16 månader, d.v.s. 1 år och 4 månader

36 Men går det att backa ur? År 1 kommer 750 miljoner att betalats av och år 2 efter fyra månader har ytterligare 250 miljoner betalats av Om Göteborgs kommunfullmäktige skulle ta beslut på att ta bort ett pågående trängselskattesystem kan det avvecklas efter 16 månader Det enda tråkiga med detta är att göteborgarna då har fått betala trängselskatt under tiden fram tills dess helt i onödan

37 Tack för att ni lyssnade! Använd er röst klokt i valet 2014