Ale kommun. Älvängen, Starrkärr 4:10. Geoteknisk PM för detaljplan

Transkript

1 Ale kommun Älvängen, Starrkärr 4:10 Geoteknisk PM för detaljplan ÅF-Infrastructure AB Kvarnbergsgatan 2, Box 1551 SE Göteborg Telefon Fax Säte i Stockholm. Org.nr VAT nr SE Certifierat enligt SS-EN ISO 9001 och ISO 14001

2 Uppdragsnr: Älvängen, Starrkärr 4:10 2 (6) DOKUMENTINFORMATION Uppdrag Älvängen, Starrkärr 4:10 Uppdragsnummer GNR Datum Revidering Beställare Beställarens referens Ale Kommun Magnus Lövdahl Uppdragsledare Marcus Jonsson Tfn mail. marcus.jonsson@afconsult.com Upprättad av Marcus Jonsson Granskad av Peter Jansson

3 Uppdragsnr: Älvängen, Starrkärr 4:10 3 (6) INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 UPPDRAG OCH ORIENTERING 4 2 UNDERLAG 4 3 GEOTEKNISKA FÖRHÅLLANDEN Stabilitetsförhållanden Sättningsförhållanden 5 4 REKOMMENDATIONER OCH RESTRIKTIONER 6 BILAGOR Bilaga 1 Göta älvutredning - Älvängen

4 Uppdragsnr: Älvängen, Starrkärr 4:10 4 (6) 1 Uppdrag och orientering På uppdrag av Ale Kommun har ÅF Infrastructure AB tagit fram en geoteknisk PM för upprättande av detaljplan inom fastigheten Starrkärr 4:10. Avsikten är att möjliggöra exploatering inom området som omfattar anläggning av 2st flerbostadshus med totalt 24 lägenheter, samt tillhörande komplementbyggnader i form av garage/carport, förråd, miljöhus m.m. Planområdet är beläget i norra Älvängen, mellan handelsplats Älvängen och Göteborgsvägen. Satellitbild över planområdets ungefärliga läge visas i figur 1 nedan. Figur 1 - Översiktsbild över norra Älvängen med planområdets ungefärliga läge markerat. 2 Underlag Utredningen baseras på för i området tidigare utförda undersökningar och utredningar. Tidigare utförda undersökningar i området är: Skredriskanalys för södra Göta Älvdalen, SGI projektnummer 2-603/92 ( ), upprättad av SGI. Norge/Vänerbanan DUBBELSPÅRSUTBYGGNAD HEDE-ÄLVÄNGEN, STRÄCKAN : Systemhandling. Tekniskt PM Geoteknik. Upprättad av Banverket ( , rev ). Göta älvutredningen , GÄU, Skredrisker i Göta älvdalen i ett förändrat klimat (mars 2012). Tidigare utförd utredning som använts som underlag är den geotekniska utredningen för Handelsplats Älvängen: Handelsplats, Älvängen Geoteknisk utredning: PM beträffande stabilitetskontroll. Upprättat av Norconsult med uppdragsnummer ( )

5 Uppdragsnr: Älvängen, Starrkärr 4:10 5 (6) 3 Geotekniska förhållanden Planområdet ligger i en flack terräng som sluttar något åt nordväst. Jordprofilen består av mäktiga lerlager till som minst 80m djup. Korrigerad skjuvhållfasthet är bedömd till ca 8kPa för de övre 4 metrarna. Därunder ökar skjuvhållfastheten linjärt till 25kPa på 14m djup och sedan 37kPa på 30m djup. Leran är enligt provtagning mellansensitiv. Lerans deformationsegenskaper i området är även dessa bestämda i utredningen för Norge/Vänerbanan och presenteras i Tekniskt PM Geoteknik. Leran är ner till drygt 10m djup normalkonsoliderad, under detta är den svagt överkonsoliderad. För de övre 10 metrarna är modulen M L kPa, därunder ökar modulen konstant till 1000kPa på 40m djup. 3.1 Stabilitetsförhållanden Stabiliteten för planområdet är enligt Göta älvutredningen god och sannolikheten för skred klassas som 1 av 5. Även i utredningen för Norge/Vänerbanan bedöms totalstabiliteten i området vara tillfredställande. Figur 2 - Skredrisker i Göta älvområdet vid Älvängen. Ungefärligt läge för fastigheten Starrkärr 4:10 är markerat med en röd cirkel. Sidan kan ses i sin helhet som bilaga Sättningsförhållanden Då de övre 10 metrarna är att betrakta som normalkonsoliderade kommer denna sättning att styras av kompressionsmodulen M L. Denna del av jordprofilen har en mycket låg M L, kPa och är därmed mycket sättningskänslig. Belastning av markytan kommer att resultera i stora tidsberoende konsolideringssättningar. Exempelvis ger en tillskottslast från ett av de planerade husen på 30kPa en totalsättning på ca 75cm utan åtgärder.

6 Uppdragsnr: Älvängen, Starrkärr 4:10 6 (6) 4 Rekommendationer och restriktioner Fastigheten är belägen i ett område som idag inte har några stabilitetsproblem och även efter planerad exploatering av fastigheten bedöms totalstabiliteten som tillfredställande. Fastigheten bedöms därmed kunna bebyggas ur ett geotekniskt perspektiv. Då jordprofilen är mycket sättningskänslig rekommenderas att grundläggning utförs med någon form av geoteknisk förstärkningsåtgärd. För de två planerade bostadslängorna bör grundläggning ske genom pålning. Andra planerade byggnader på fastigheten som garage, förråd samt miljöhus kan eventuellt grundläggas genom totalkompensation med lättfyllning beroende på lastens storlek. Då även små spänningstillskott ger upphov till sättningar rekommenderas kompensationsgrundläggning för anläggning av exempelvis parkeringsplatser. Detta för att undvika differenssättningar mellan byggnader och anslutande ytor.