Gäller maskinnummer:

Transkript

1 Issued by Approved by 66' )UHGULN:LJK (OHNWULVNSDUNHULQJVEURPV PDJQHWEURPV Gäller maskinnummer: 7NRG 0RGHOO 0DVNLQQU $QP 267 LSR AA- 276 LSV AA- 277 LSV AA- 6 och 8 km/h 278 LST AA- 6 och 8 km/h 279 LSF AA- 6 och 8 km/h $OOPlQW Bromsen är en 2-stegs elmagnetisk fjäderkraftbroms med gemensam magnetspole för båda stegen. Bromsen har två halvcirkelformade tryckplattor. Fördröjningen mellan stegen styrs av att 1:a steget har en tunn mässingsplåt mellan magnethuset och tryckplattan för steg 1, magnetkraften är försvagad. Se första bilden i kapitel Friläggning av broms. Fördröjningen mellan stegen är ca 0,15 0,2 sekunder. BT Industries AB Service Manual Svenska 1 (6)

2 )XQNWLRQ Magnetbromsen är truckens färdbroms och parkeringsbroms. )ULOlJJQLQJDYEURPV Med tillslagen nyckel och styrarmen i körläge, erhåller magnetspolen spänning och drar då de två tryckplattorna mot magnethuset med magnetkraft. Genom den tunna mässingsplåten på magnethusets halva för 1:a steget lyfts båda stegen olika fort, ett dubbelklickande ljud hörs från bromsen. Bromsskivan är nu obromsad. 2 (6) Service Manual Svenska

3 %URPVQLQJ När strömmen bryts, styrarmen förs till något av de båda bromslägena, släpper första stegets tryckplatta från magnethuset och bromsar upp bromsskivan, se bild. Därefter släpper andra stegets tryckplatta och förstärker bromskraften. Bromskraften är fördelad, ca 65% på 1:a steget och 35% på 2:a steget. Detta uppnås genom att en tryckfjäder saknas under en av ställskruvarna på steg 2. BT Products AB Service Manual Svenska 3 (6)

4 8QGHUKnOO Bromsen är i huvudsak underhållsfri i normala arbetsmiljöer. I enlighet med schemat för förebyggande underhåll rekommenderas dock regelbunden rengöring, inspektion av förslitning av bromsskivan, tryckplattorna och bromsens slitplåt samt kontroll av gapet mellan magnetspolens hus och tryckplatta. -XVWHULQJDYJDS Varefter bromsskivan förslits behöver spelet mellan magnethus och tryckplattor justeras. Det QRPLQHOODJDSHW mellan spolhuset och tryckplatta, vid ansatt broms, ska vara PP. Det PD[LPDODJDSHW innan omjustering krävs är PP. 3URFHGXUI UMXVWHULQJ Lossa bromsens fyra fästbultar något. Vrid låsmuttern moturs och dra åt bultarna något. Kontrollera samtidigt gapet på fyra (4) mätpunkter med ett 0,3 mm bladmått. Momentdra fästbultarna till 25 Nm. Kontrollera åter gapet med bladmåttet. 4 (6) Service Manual Svenska

5 %\WHDYEURPVVNLYDPDJQHWVSROH Bromsskivan ska bytas då dess totala tjocklek minskats till 6mm. 6mm 3URFHGXUI UE\WH Koppla loss bromsens elkablar. Lossa och ta bort de fyra fästbultarna och ta bort magnetspolen. Byt ut bromsskivan på navet/magnetspolen och kontrollera visuellt tryckplattornas och friktionsplattans förslitning. Byt även ut dessa om ytorna är ojämna. Skruva ut låsmuttrarna på spolen minst 6 mm för att se till att det finns ett gap mellan spolen och tryckplattan då spolen återmonteras. Montera spolen och justera gapet enligt instruktioner i kapitel Justering av gap. Koppla in bromsens elkablar igen. BT Products AB Service Manual Svenska 5 (6)

6 .RQWUROOMXVWHULQJDYEURPVNUDIWHQ Bromskraften ställs in med fyra insexskruvar på magnethusets översida, två skruvar för varje bromssteg. Bromskraften är inställd från fabrik och ska normalt ej efterjusteras. Försäkra dig dock om att bromskraften är rätt justerad vid byte av magnetspolen. T LS 6 km/h T LS 8 km/h Eventuell justering och kontroll av inställning görs genom att mäta hur mycket skruvarna skruvats upp/ner i magnethuset. Korrekt inställning, mått T, är: ) U/6NPK Steg 1: 3/4 varv upp från magnethusets ovansida. Steg 2: 3/4 varv upp från magnethusets ovansida. ) U/6NPK Steg 1: 1,5 varv ner från magnethusets ovansida. Steg 2: 1,5 varv ner från magnethusets ovansida. 9$51,1* ) UVYDJEURPV )HODNWLJWLQVWlOOGEURPVNUDIW 'HQQDEURPVW\SDQYlQGVPHGDQQDQLQVWlOOQLQJLDQGUD WUXFNDU) UVlNUDGLJRPDWWGXPRQWHUDWUlWWPDJQHWVSROH JHQRPDWWNRQWUROOHUDLQVWlOOQLQJHQHIWHUE\WHDYPDJQHW VSROH 6 (6) Service Manual Svenska