INSTRUKTIONSBOK. Viktigt att du läser igenom hela instruktionsboken innan du börjar köra! Tänk på säkerheten! Art. no 01.

Transkript

1 INSTRUKTIONSBOK SunStorm 1000 GP! Viktigt att du läser igenom hela instruktionsboken innan du börjar köra! Tänk på säkerheten! Art. no

2 1 Inledning Gratulerar till ditt val av SunStorm 1000 GP. Vi hoppas att den ger dig mycket nöje. Innan du börjar slutmontering och inkörning ber vi dig läsa igenom hela instruktionsboken. Vi visar i denna manual utrustning som är speciellt utprovad till just SunStorm 1000, utrustning som i många fall är direkt av gö ran de för att du ska få en så pro blem fri RC-tid som möj ligt. Var också extra upp märk sam på de varningar vi tar upp läng re fram i instruktionsboken. Vi önskar dig mycket nöje och framgång med din nya båt! INDEX KOM IGÅNG...4 CHECKLISTA INFÖR KÖRNING...9 EFTER KÖRNING...10 TIPS FÖR KÖRNING FUNKTIONER M.M SPRÄNGSKISS OPTIONDELAR...20 RESERVDELAR FELSÖKNING...25 SÄKERHET SunStorm 1000 GP

3 Model No. POWER ON ST.D/R POWER ST.TRIM TH.TRIM 1:1 Packa upp moment 1:1:1 Kartongens innehåll Sändare KT3DX Sändarantenn Insexnycklar (1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm) DIGITAL PROPORTIONAL RADIO CONTROL SYSTEM PERFEX Skrov Tankflaska Hylsnyckel Vattenfast tejp Glödtändare moment 1:1:2 Kompletterande utrustning Skruvmejsel PH2 4mm Skruvmejsel spår Alkaliska batterier AA (R6) 8 st till sändare 4 st till mottagare st D-cellsbatterier till glödtändaren ModelTechnics-bränsle Pluspolen på sändar- och mottagarbatterier måste sticka ut minst 1.4 mm, annars fi nns det risk att de inte når fram till blecken med följden att radion slår av mm SunStorm 1000 GP 3

4 2 Kom igång 2:1 Viktigt innan du startar De modeller som vi erbjuder kräver en viss del vad gäller underhåll, ju bättre underhåll desto mer körglädje kommer du att ha av din modell! Försök att få in små rutiner gällande de olika delarna av modellen så att du undviker att till exempel skruvar vibrerar loss efter en tids körning. 2:2 Dags att köra moment 2:2:1 Förberedelse av modellen Om du har en uppladdningsbar glödtändare, glöm ej att ladda den! moment 2:2:2 Montering av batterier Tag bort Sätt i 8 AAbatterier batterilocket. Sätt tillbaka locket. Var noga med att montera batterierna med rätt polaritet. Använd inte batterier av olika typ. Skadade batterier skall givetvis inte användas. 1 Lossa 2 3 skruvarna. Sätt tillbaka skruvarna. Sätt i 2 stycken D- batterier. 4 SunStorm 1000 GP

5 Model No. POWER ON ST.D/R POWER ST.TRIM TH.TRIM moment 2:2:2 Forts. 1 2 Tag bort clipsen och lyft av huven. Lyft av radioluckan. Medföljande tejp 3 4 Sätt i 4 stycken AA-batterier i batterihållaren. Sätt en bit tejp runt batterihållaren för att hålla fast batterierna ordentligt. Koppla in batteripacken och lägg tillbaka luckan. Sätt tejp runt hela skarven och se till att det blir helt tätt. Tejpen får inte ha några veck utan ska ligga helt slätt. moment 2:2:3 Slutmontering Antennrör Dra antennkabeln genom antennröret och montera detta i hållaren på styrbords sida. Var noga med att inte klämma kabeln någonstans när du sedan monterar tillbaka huven. moment 2:2:4 Grundjustering av styrning Slå på sändaren och dra ut antennen. Kontrollera att knapparna för servoreversering står i läge "normal" (se nedan). ON Reversering för styrservo Reversering för gasservo POWER ON M odel No. Normal Reverserad SunStorm 1000 GP 5 DIGITAL PROPORTIONAL RADIO CONTROL SYSTEM PERFEX

6 M odel No.KT-3 Vänster Höger POWER ON POWER ST.TRIM TH.TRIM ST.D/R Använd båtstället när du justerar Vänster Höger Justera med trimknappen för styrningen så att rodret står rakt när sändarens styrreglage står i neutralläge. För att få modellen att gå precis rakt behöver du justera detta igen när du kör din modell. moment 2:2:5 Grundjustering av gas Model No. POWER ON ST.D/R POWER ST.TRIM TH.TRIM Om förgasaren inte står i neutralläge när gasreglaget gör det, justera med trimknappen. < Neutral > 1mm POWER < Full gas > DIGITAL PROPORTIONAL RADIO CONTROL SYSTEM PERFEX Broms ST.TRIM TH.TRIM Stopp av motor Helt öppet Gas Stopp av mottor < Stopp av motor > Neutral Helt stängt moment 2:2:6 Start av motor 1 Fyll tanken med bränsle. 2 Ge full gas och häll 2-3 droppar bränsle i förgasaren. Släpp sedan gasen. Koppla loss slangen från förgasaren och koppla denna till tankflaskan. Tryck 2 sedan på flaskan för att fylla tanken. Koppla tillbaka slangen på förgasaren när tanken är full.. 6 SunStorm 1000 GP

7 Model No. POWER ON ST.D/R POWER ST.TRIM TH.TRIM Innan du startar motorn ska du se till att inget eller ingen kommer åt båtens rörliga delar. Personer med långt hår bör ha detta uppsatt då det lätt kan trassla in sig i propeller eller drivaxlar. Kontrollera även att servona svarar på radions kommandon. Om inte, kontrollera felorsaken och åtgärda. Dra ej för hårt i startsnöret! 3 Koppla på glödtändaren på glödstiftet och se till att det blir ordentlig kontakt. Se samtidigt till att båten står stadigt på båtstället! 4 Håll i glödtändaren och dra i dragstarten. När du drar i startsnöret, håll då i motorn för att skona motorfästena i skrovet. Dra aldrig ut startsnöret mer än cirka cm. Känn efter att startern "greppar" motorns vevaxel innan du drar till i startsnöret. Lite gas kan behöva ges för att motorn skall starta. När motorn väl startat, dra ej mer i startsnöret. För att underlätta start av en helt ny motor kan glödstiftet lossas något så att kompressionen i förbränningsrummet minskas. Så fort motorn har startat dras glödstiftet åt igen. Detta gör att motorn blir lättare att dra runt samt att dragstarten skonas. Detta behöver ej göras när motorn väl är inkörd. moment 2:2:7 Stoppa motor 1 2 Stäng av strömbrytaren till mottagaren ST.TRIM först, sedan sändarens strömbrytare. ST.D/R OFF Dra gasreglaget bakåt för att stänga förgasaren. Du kan också sätta tummen för luftinsuget på förgasaren om radion av någon anledning inte skulle fungera. OFF POWER ON Model No. DIGITAL PROPORTIONAL RADIO CONTROL SYSTEM PERFEX Motor och ljuddämpare blir mycket varma under och direkt efter körning. Se upp så att du inte bränner dig! SunStorm 1000 GP 7

8 moment 2:2:8 Inkörning av motor Inkörning av motorn är ett mycket viktigt moment som inte får hoppas över eller slarvas med. Under inkörning är det viktigt att du inte kör motorn på höga varvtal. Inkörningen av motorn är viktig för att "slita in" motorns rörliga delar mot varandra så att de kan jobba så friktionsfritt som möjligt när du sedan kör motorn på höga varv. Om inte motorn körs in kommer livslängden på den att förkortas avsevärt. 1 Kontrollera att nålinställningarna är rätt. 1. Skruva in huvudnålen medsols tills det tar stopp. Skruva inte åt den hårt! Den kan då skadas. 2. Skruva ut den 2,5 varv motsols. 3. Med förgasaren helt stängd (ingen glipa i lustintaget på förgasaren), skruva in tomgångsnålen medsols tills det tar stopp. Skruva inte åt den hårt! Den kan då skadas. 4. Skruva ut tomgångsnålen 45 motsols. 1 2 Starta sedan motorn enligt moment Skruva ut Sätt ner båten i vattnet relativt omgående så att värme inte byggs upp i onödan. Motorn får ingen kylning om den inte ligger i vattnet och rör sig framåt. Kör runt båten på LÅGA varv en tank. Båten ska inte ens gå upp i plan. 3 Nu kan du börja gasa lite mer, cirka 2/3 gas. Kör upp 2 tankar på detta vis. Motorn kan sedan börja optimeras för att gå på höga varv, se moment avsnitt 6.6. Vänta dock ytterligare någon tank innan du kör motorn på absolut max gas. Rekommenderad nålinställning på högfartsnålen är 2 och ett kvarts varv ut från helt stängt läge. Mindre än 2 och ett kvarts varv ger risk för skador på kolv och foder i motorn! Motor och ljuddämpare blir mycket varma under och direkt efter körning. Se upp så att du inte bränner dig! 8 SunStorm 1000 GP

9 3 Checklista inför varje körning När du skall köra din modell är det bra om du har följande punkter som en rutin innan du sätter igång. Kontrollera att: - Alla skruvar och muttrar sitter fast och är åtdragna. - Alla rörliga delar kan röra sig fritt utan att vare sig gå för trögt eller för lätt. - Låsvätska och smörjmedel finns på nödvändiga ställen. - Batterier i sändare och mottagare inte är urladdade. - Bränsleslangar är hela. - Ingen annan använder din frekvens. - Inga barn och djur finns i närheten där du skall köra. - Båten svarar på sändarens kommandon. - Att alla servon rör sig som de ska samt att de rör sig i rätt riktning. De ska heller inte "stånga", det vill säga något tar emot utan att ha nått ändläget. Gör du en snabb kontroll av dessa punkter inför varje körning kommer din modell att fungera väl och körningen kommer förhoppningsvis kunna ske utan några missöden. SunStorm 1000 GP 9

10 4 4:1 Kontroll och justeringar Efter körning Listan nedan visar ett antal punkter som är bra att kontrollera när du kört klart din modell för dagen. - Kontrollera att alla skruvar sitter fast. - Om du har kört i salt eller bräckt vatten är det bra att skölja av båten med sötvatten för att förhindra korrosion och beläggningar. - Blås gärna ur allt vatten ur kylslangar så att inga beläggningar bildas i framför allt kyltoppen på motorn. - Kontrollera att inga delar är trasiga. De skall i så fall bytas ut. - Häll i ett par droppar after-run olja i förgasare och cylinder och dra runt. Detta är speciellt viktigt i en båt då luften nära vatten är fuktigare än på land. Det kan till och med ha kommit in små droppar av vatten i motorn. Därför är det extra viktigt med korrosionsskyddande afterrun olja. 4:2 Rengöring Både invändigt och utvändigt kan lite T-röd på en trasa användas. Undvik dock att använda T-röd på dekalerna! Använd istället vatten om det sitter smuts på dem. 10 SunStorm 1000 GP

11 5 Tips för körning 5:1 Bra att ha till hands - Papper eller trasor. Bränslemodeller blir lite kladdiga och man spiller ofelbart ut bränsle då och då. - Extra glödstift. Stift slits eller går sönder. - En hämtbåt. Under inkörning kan det hända att motorn stannar ute på vattnet. 5:2 Grundläggande körtips Om du är nybörjare kan det vara bra att ställa ner styrutslaget på sändaren. Det gör att båten känns mer "stabil". När du blir en mer van förare kommer du att vilja ställa upp styrutslaget igen. Håll in armbågarna mot kroppen och rikta antennen uppåt. Mindre styrutslag Justeringsratt till Dual Rate Mer styrutslag Tryck in gasreglaget mjukt och styr båten till höger och vänster. Då får du en känsla för hur båten beter sig. Tryck långsamt in gasreglaget och släpp. Repetera detta ett par gånger så du känner hur båten beter sig. Om du är osäker på på hur du ska styra, håll sändaren med "ratten" mot dig. Du får då en bättre känsla för vad som är höger och vänster. ER ON POWER ST.TRIM Sväng inte samtidigt som du ger full gas. Båten kan då göra oväntade kast. När du får kontroll på hur båten beter sig kan du börja experimentera med allt mer gas och allt större styrutslag. När du har blivit lite mera van vid hur båten beter sig kan du ta ut svängarna och verkligen gasa på ordentligt! SunStorm 1000 GP 11

12 M o d el No. KT-3 6 6:1 Funktioner, justeringar och underhåll Sändarens ingående delar Strömbrytare Antenn Reversering för styrservo Reversering för gasservo Styrreglage Normal Reverserad POWER ON Knappar för servoreversering Batteriindikator POWER Gasreglage ST.D/R ST.TRIM TH.TRIM Trimknapp för gasreglage DIGITAL PROPORTIONAL RADIO CONTROL SYSTEM PERFEX KT-3 Lock till batterilåda Trimknapp för styrreglage Justerknapp för styrservoutslag (Dual Rate) Sändarkristall 12 SunStorm 1000 GP

13 6:1 forts. Batteriindikator Röd Gul Grön POWER ST.TRIM TH.TRIM Låt aldrig batterierna i sändaren ta helt slut. Du kommer då att tappa kontrollen på din båt vilket kan resultera i både materiella skador och personskador. Så fort den gröna lampan slutar lysa skall du byta ut eller ladda (om du har laddningsbara batterier) batterierna i sändaren. Justering av styrutslag (Dual Rate) Styrutslaget blir mindre. Mindre styrutslag Mer styrutslag Styrutslaget blir större. Justeringsratt till Dual Rate SunStorm 1000 GP 13

14 Sprängskisser SunStorm 1000 GP SN SN SN101 3 X 14mmTP SN X 8mmTP SN101 3 X 14mmTP SN103 3 X 14mmTP 60 SN103 SN101 3 X 14mmTP SN101 3 X 14mmTP 29 SN103 2 SN101 1 SN101 SN104 3 X 3mm SN X 8mm TP 28 SN SN SN104 2mm E3 E-ring SN X 14mm X 4mm mm BRG003SUS X 4mm 4 X 4mm SN SN105 BRG003SUS SN X 14mmTP X 4mm SN101 SN105 BRG003SUS 14 SunStorm 1000 GP

15 SunStorm 1000 GP 15

16 6:2 Skrovets ingående delar Clips Clips Hytt (Täcklock) Ljuddämpare Bränsletank Motor Drivaxel Antenn Roder Radiolåda Gas-servo Strömbrytare Lock till radiolåda Styrservo Mottagare Batterihållare 16 SunStorm 1000 GP

17 6:4 Motorns ingående delar Tomgångsskruv. Justerar öppningen på förgasaren under tomgång. Glödstift. Gasreglage. Bestämmer mängden luft/bränsleblandning som går in i motorn. Dragstart. Tomgångsnål. Reglerar blandningsförhållandet mellan luft/bränsle vid tomgång. Förgasare. Blandar bränsle och luft. Högfartsnål. Justerar mängden bränsle som går in i förgasaren. 6:5 Motorns grundinställning 1 Skruva försiktigt in högfartsnålen medsols tills det tar stopp. Skruva aldrig åt den hårt! Den kan då skadas. 2 Skruva ut högfartsnålen motsols cirka 2,5 varv. 3 Skruva försiktigt in högfartsnålen medsols tills det tar stopp. Skruva aldrig åt den hårt! Den kan då skadas. 4 Stäng förgasaren helt. Skruva in tomgångsnålen tills det tar stopp (förgasaren fortfarande helt stängd). Skruva sedan ut tomgångsnålen 45. 6:6 Finjustering av motor moment 6:6:1 Optimering av tomgångsnålen Observera avgasrök och ljud när du ger motorn gas från tomgång. Mycket rök och bluddrande ljud. Motorns varvtal kanske till och med avtar och motorn stannar helt. Ingen rök. Motorn varvar upp och/eller stannar abrupt. Luft/bränsleblandning för fet. Skruva in tomgångsnålen 10 och repetera hela momentet igen. Luft/bränsleblandning för tunn. Skruva ut tomgångsnålen 10 och repetera hela momentet igen. SunStorm 1000 GP 17

18 moment 6:6:2 Optimering av högfartsnålen Starta motorn och kör en stund så att den blir genomvarm. Kör båten rakt fram och observera hastigheten och varvtalet på motorn. Skruva in högfartsnålen 1/8 varv och kör igen. Varvtalet bör öka. Repetera steg 2 och 3 tills en så hög hastighet som möjligt erhålls. När du ställer in din motor får det aldrig sluta att "blåryka" ur avgasröret. Kommer det ingen synlig blå rök betyder det att motorn får för lite smörjning. Skruva då genast ut högfartsnålen så att det kommer synlig rök igen. Det är bättre för motorn att köra med lite för fet blandning än tvärtom. 6:7 Justering av drev-vinkel Båtens hastighet och läge i vattnet kan ändras genom att ändra vinkeln på drevet. Prova att ändra drevets vinkel tills du hittat en som fungerar bra i de vatten du kör. För att höja bogen För att sänka bogen Vind - Svag Vågor - Små Höj bogen Standardposition Vind - Stark Vågor - Höga Sänk bogen Se till att det inte är något mellanrum Sänk inte drevet nedanför denna punkt Justera vinkeln genom att lossa 3 x 14 skruvarna 18 SunStorm 1000 GP TIPS: Sätt en bit bränsleslang längst ut på propelleraxeln så tappar du inte propeller och stoppring om skruven skulle vibrera loss. Använd också låsvätska på stoppskruven.

19 6:8 Förvaring När du skall förvara din båt under en längre period rekommenderar vi att du gör följande: - Töm ut allt bränsle ur tank och alla slangar. Bränslet kommer annars med tiden att bli tjockt som sirap och orsaka en del extrajobb när du skall köra din modell nästa gång. - Droppa i ett par droppar after-run-olja i förgasare och cylinder. Drag runt motorn ett par varv för att jobba runt oljan överallt. - Skölj av båten med sötvatten om du kört i salt eller bräckt vatten. Skölj också ur kylsystemet med sötvatten. - Tag ur alla batterier ur sändare och mottagare. Batterierna kan i värsta fall börja läcka under tiden båten förvaras. - Rengör din modell grundligt. Det är mycket roligare att börja köra den nästa gång om den är ren och fin. SunStorm 1000 GP 19

20 7 7:1 Optiondelar Optiondelar och tillbehör No. Benämning Beskrivning No. Benämning Beskrivning BRG Rostfritt kullager 4x9x4 102SUS Ersätter st R/BL F-Charger HP Pump II Bränslepump. FV016 Fena kolfiber Förbättrar förmågan att svänga avsevärt Fen-Set (S-M-L) Ökar förmågan att svänga avsevärt. 1 st av varje strl KP/KY Fluorocerande buntband (S) Ersätter st Cleat Krokar för att hämta båt KP/KY Fluorocerande buntband (M) Ersätter st Vattensäker tejp för tätning av radiolåda. Ersätter Hobby-fett 2g Silikontätning Bränslefilter (M) Blockerar främmande föremål i bränslet KYOSHO Special-lim 14g Vikt-sats Vikt för att justera båtens attackvinkel (60g). 7:2 Tillbehör 09.RA20 Låsvätska 09,9501 After-Run olja 20 SunStorm 1000 GP

21 7:3 ReadySet Box GP READYSET BOX GP ETT OUMBÄRLIGT KOMPLEMENT TILL DIN BRÄNSLEMODELL ReadySet GP boxen innehåller alla viktiga komponenter såsom startutrustning, verktyg m.m. Boxens design gör att den fungerar utmärkt som verktygslåda för att enkelt samla de tillbehör samt reservdelar du behöver ha tillgång till vid körning. ReadySet GP Boxen är helt enkelt det självklara komplementet till alla bränsledrivna modeller. Tankflaska 250 ml Model Technics QwikFire bränsle QwikFire bränsle är speciellt framta get för motorer med hög uteffekt. Använder du annat bränsle finns risken att du får en svårinställd och svårstartad motor, motorns livslängd kan drastiskt förkortas och eventuell reklamationsrätt mot fabrikationsfel förverkas. Laddare till glödenhet Stjärnskruvmejslar i storlekarna 1 och 2. Glödenhet 2250 mah Glödstiftkors Bränslefilter Sexkantsnycklar 7:4 Övrig utrustning Glödtändare SunStorm 1000 GP 21

22 7:5 Skruvtabell SCREW NUT etc. No. Benämning Kvantitet No. Benämning Kvantitet No. Benämning Kvantitet x6 2x8 2x10 2x15 2.6x8 2.6x10 2.6x12 2.6x14 3x4 3x6 3x8 3x10 3 x x4 2x6 2x8 2x10 2.6x6 2.6x8 2.6x10 2.6x12 3x6 3x8 3x10 3x12 3x mm 2.6mm 3mm 4mm 10 each 10 each 3x14 3x16 3x18 3x x15 3x16 3x18 3x20 Flanged Nut 4x6 4x8 4x10 4x12 3x22 3x24 3x26 3x x25 3x30 3x35 2.6x14 2.6x15 2.6x16 2.6x mm 4mm 2.6x25 2.6x4 2.6x6 2.6x8 2.6x12 3x4 3x6 3x8 3x10 3x12 3x14 3x16 3x18 3x20 4x6 4x8 4x10 4x12 3x22 3x25 3x28 3x30 4x15 4x18 4x20 4x22 2.6x6 2.6x8 2.6x10 2.6x12 2.6x14 3x6 3x8 3x10 3x12 3x14 3x16 3x18 3x20 4x8 4x10 4x15 4x20 3x22 3x24 3x26 3x28 3x30 3x32 3x34 3x35 4x12 4x6 2x8 2x10 2x12 2x14 2.6x8 2.6x10 2.6x12 2.6x14 3x8 3x10 3x12 3x14 3x15 3x16 3x18 3x20 3x25 3x30 3x35 3x40 4x10 4x15 4x20 4x25 4x28 4x30 4x35 4x40 4x x18 Round Head Screw x30 8 pcs Bind Screw Flat Head Screw Cap Screw 2 each 2 each 2 each 2 each 2 each 2 each 2 each 2 each 4 pcs Round Head Self-Tapping Screw 2.6x6 2.6x8 2.6x10 2.6x12 3x6 3x8 3x10 3x12 3x14 3x15 3x16 3x18 3x20 4x15 4x20 4x25 3x6 3x8 3x10 4x8 4x10 4x12 2x8 2x10 Bind Self-Tapping Screw 2.6x6 2.6x8 2.6x10 2.6x12 3x6 3x8 3x10 3x12 3x14 3x15 3x16 3x18 3x20 4x10 4x15 4x x8 4x12 Flat Head Self-Tapping Screw Flanged Cap Screw Oval Head Screw Set Screw 3x6 3x12 3x14 3x16 3x3 3x4 3x5 3x10 4x4 4x5 4x8 4x12 5x4 5x5 5x6 5x30 5x40 Nylon Nut mm 3mm 4mm 5 pcs 5 pcs 5 pcs mm 4 pcs mm 5 pcs 2 each 2 each 10 each 3 each 3 each 3 each 3 each 3 each x20 3x25 3 each x x20 2 pcs mm E1.5 E2.0 E2.5 E3.0 E4.0 E5.0 E6.0 E7.0 E10.0 Nut Flanged Nylon Nut Washer 2mm 2.6mm 3mm 4mm 5mm 2.6mm 7mm x 0.5, 1, 0 E-Clips 5 pcs 10 each 10 each 3 each 6 pcs 6 pcs 22 SunStorm 1000 GP

23 8 Reservdelar 8:1 Skrov?: FOR JAPANESE MARK No. Benämning Beskrivning No. Benämning Beskrivning BRG003SUS Kullager 4x8x3 23 x Karossclips 62 x5 H cc Bränsletank x MR GXR28MR Motor 4 x1 IG004 Pipa Inferno GT 40 x Propeller (D42xP1.4) 26 x2 SN101 Skrov x1 23 x Medbringare för.21 motor x1 SN102 Huv 61 x Svänghjul (för GXR28MR) x1 SN103 Radiolåda x1 49 x2 53 x Tätning till antenn 51 x5 SN104 Linkage Set x1 28 x2 55 x Gummibälg 53 x2 SN105 Drivaxelset x1 23 x mm packning 46 x5 SN106 Krök x mm stopper x1 SN107 Fäste pipa x x Bussning 24 x10 SN108 Motorfäste 7 8 x x2 9 x Drev.28-motor x x2 SN109 Skarvrör kylning x Roder-set.28-motor x Färgad antenn. 59 x Rostfri skruv TP (M3x8) x Färgad bränsleslang 37 (500mm)x M3 Rostfri mutter Nyloc x4 SunStorm 1000 GP 23

24 8:2 Motor A B B A B No. Benämning No. Benämning 74025MR GXR-28MR Motor Kyltopp GXR28MR Topp packning GXR Förgasare GXR28MR Vevhus GXR Glödstift Vevaxel GXR Förgasarbult Fodersats GXR x16 mm insexskruv Kolvbult GXR Vevstake GXR B Starter GXR Skruvsats GXR Kullager fram GXR Kullager bak GXR Starter sats GXR B Starter axel GXR Hållare starter 24 SunStorm 1000 GP

25 9 Felsökning Symptom Trolig orsak Lösning Kan inte dra runt dragstarten. Motorn startar inte. Motorn går men stannar så fort glödtändaren tas bort från glödstiftet. Motorn har flödat och cylindern är fylld med bränsle. Tag bort bränsleslangen och glödstiftet från motorn. Drag sedan runt motorn för att få ut överskottsbränslet ur cylindern. Håll en trasa över hålet för att slippa bränslestänk. Akta ögonen! Bränslet har inte nått förgasaren. Se till att bränsle når förgasaren. Förgasaren är helt stängd. Kontrollera genom att ta bort luftfiltret och titta efter. Glödstiftet glöder inte. För låg yttertemperatur. (Motsvarande vinterväderlek). Luftfiltret är igensatt. Nålinställningarna är fel. Glödstiftet kan vara slitet. Justera tomgångsskruven så att förgasaren får en öppning på cirka 1.0 mm. Ladda batteriet i glödtändaren. Byt ut glödstiftet. Värm försiktigt motorn med en varmluftpistol eller en hårtork. Försök sedan starta igen. Byt ut luftfiltret. Justera nålinställningarna enligt moment 6.2, "Motorns grundinställning". Byt ut glödstiftet. Motorn överhettar. För tunn bränsleblandning. Skruva ut högfartsnålen en aning så att bänsleblandningen blir fetare. Det bör komma synlig blå rök ur dämparen, då är bränsleblandningen ok. Motorn går bra men båten går tungt i vattnet. Sjögräs eller annat skräp kan ha fastnat i propeller, propelleraxel eller på rodret. Kontrollera och rensa. SunStorm 1000 GP 25

26 10 Säkerhet Läs alltid igenom hela manualen innan du börjar använda din modell. Hantera verktyg med stor försiktighet. Kontrollera att du monterar i batterier med rätt polaritet. Använd inte gamla batterier eller batterier av olika typ. Montera aldrig isär batterier. De kan kortslutas med explosionsrisk som följd. Kör aldrig i farleder eller nära badplatser med din modell. Kontrollera alltid att du inte kör på samma frekvens som någon annan. Risk för både material- och personskada. Nej! Håll smådelar och bränsle borta från små barn. Kör inte båten i för stark vind eller för höga vågor. Motor och ljuddämpare blir mycket heta under och direkt efter körning. Risk för brännskada. Förvara inte din modell i direkt solljus. Var rädd om dina kamrater! Vifta inte med sändarens antenn. Om du svalt bränsle, uppsök genast läkare. Har du fått bränsle i ögonen, skölj rikligt med vatten. Uppsök sedan läkare. Stoppa inte fingrarna eller några andra främmande föremål bland modellens rörliga delar. Simma ALDRIG ut och hämta din båt. Du kan i värsta fall bli påkörd av en annan motorbåt. 26 SunStorm 1000 GP

27 Anteckningar: SunStorm 1000 GP 27

28 I din butik finner du OptionParts och reservdelar samt extra tillbehör. Ring gärna och försäkra dig om att just den del du söker finns på lager Butik Säljare Telefon 28 SunStorm 1000 GP