En berättelse om Järnvägen Hörby - Höör

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "En berättelse om Järnvägen Hörby - Höör"

Transkript

1 En berättelse om Järnvägen Hörby - Höör av Bodil Pedersen

2 Järnvägen Hörby Höör Snabbfakta Järnvägen Höör-Hörby 1435 mm. spårvidd 12,6 km. 3 februari 1882 koncession beviljas. 26 oktober 1882 öppnas Höör-Hörby Järnväg (HHyJ). Från 1897 utkonkurrerad av nybyggda Eslöv-Hörby Järnväg. 25 oktober 1900 säljs HHyJ på exekutiv auktion till Lunds Sparbank. 31 juli 1906 köps järnvägen av häradshövding C. A Trolle. 24 september 1915 köps järnvägen av Östra Skånes Järnvägar. 1 januari 1929 läggs HHyJ ned rivs rälsen upp. 1950/60 talet används banvallen som ett populärt utflyktsmål att både gå och cykla på 1970-talet byggs riksväg 13 delvis på banvallen mellan Höör-Hörby. Diskussion om Hörby skulle få järnväg, höll på i 50 år innan man bestämde sig. Första brevet ett memorial skrevs av första lantmätare L. B. Falkman år Man hade andra förslag Malmö-Hörby- Kristianstad. Den 4 juni 1881 utfärdades en inbjudan till Höör. Kommunalstämman tecknade aktier a 100 kr. Männen som gick i borgen var: Kapten Fredrik von Seth Osbyholms slott Kronolänsman Georg Krook Georgshill Häradsskrivare och ordförande K. H. Barfoth Kyrkoherde J. C. E. Lundegård Köpmän A. E. Täckling Råbygatan, Sven Thorsson Lindqvistagården Höör-Hörby Järnvägsaktiebolag (HHyJ) bildades 1881 för att bygga en järnvägsförbindelse mellan Höör vid södra stambanan och Hörby. Den 11 september 1882 var en betydelsefull dag då var skenläggningen mellan Höör-Hörby klar. Den 18 oktober 1882 hade banans ångvagn provkörts, den höll vad som lovats. Nyfikna resenärer kunde få en premiärtur. Bansträckan som uppmätts till 12,6 km avverkades på 24 minuter. Den 21 oktober 1882 besiktigades både bana och stationerna Fulltofta och Ludvigsborg. Banan öppnade den 26 oktober Strax före klockan sex tågade en stor del av aktieägarna och många andra från Hörby torg till den nya stationen. Uppför backen med pompa och ståt. Tåget var smyckat med girlanger och flaggor. När det anlände utbrast folk med hälsning och stora hurrarop. Tåget skulle komma klockan sex men var försenat till halv åtta (kvällstid) Första tidtabellen från den 26 oktober 1882 anger att resan tog 43 minuter. Victoria Benedictsson hade skrivit ett invigningstal som hölls på stationen, dock inte av henne själv, eftersom hon en längre tid varit drabbad av alltför stor smärta i sitt tbc skadade ben. Invigningsdikt: Stilla och flärdlöst har bandet brutits. Fast till det vidsträckta jernvägsnät. Genom den bygd som af fliten brutits amfärdslinjen går trygg och rät. Jernfålen frustar och ångan sjuder. Svänger i hvirflar mot himlen opp. Gälla signalen kring nejden ljuder, käck som ett jublande framtidshopp. Väcker väl genljud i månget sinne. Tänder den slumrande vandringslust. Hemmet dock lever i troget minne, saknadt och älskadt på fjärran kust. Författare Victoria Benedictsson Tilläggas ska att Viktoria reste samma år den 5 november med ångvagnen från Hörby-Höör för vidare transport till Lund för behandling av sitt sjuka ben. Hon blev en flitig resenär då hon besökte sina författare vänner t.ex. i Köpenhamn George Branders eller till Stockholm Ellen Key och August Strindberg m.fl. Efter invigningen samlades styrelsen (aktieägarna) och andra herrar som var inblandade i projektet, dessa blev bjudna på middag och dryck

3 Hörby järnvägsstation där sidoflyglarna fortfarande är i trä. av gästgivaren Johan Nilsson på Stora Hotellet, eftersom Järnvägshotellet inte var färdig byggt. Victoria Benedictsson har vid senare tillfälle uttryckt sig att det inte var lämpligt med rusdrycker denna dag. Järnvägen var byggd som en ångspårväg dvs. ett lågpriskoncept med dansk inspiration som tillämpades på tre andra platser i Skåne. Det var klenare räls än standardrälsen och lämpade sig endast för låga hastigheter i gengäld slapp man inhägna banan. Därför trafikerades också järnvägen med ångspårvagnar till en början, det var en typ boogievagn med drivande ångmaskin. Den första ångvagnen som trafikerade banan kom endast upp i 20km/tim. Senare köptes en nyare ångvagn som kunde komma upp i den hiskliga farten av 40 km/tim. Efter ett par år övergick järnvägsbolaget helt till lokomotivdragna tågsätt med både person och godsvagnar. Första lokomotivet ut på linjen var Bifrost som byggdes samma år av Nydqvist & Holm i Trollhättan, det var så klent att det nätt och jämnt orkade dra sig själv. Redan år 1900 såldes det till LKAB forslades år 1901 sjövägen till Narvik. Museiföreningen övertog loket år 1964 och det står utanför stationen i Narvik. Än idag är loket högaktuellt att beskådas av järnvägs entusiaster. Bifrost betyder på fornnordiska Regnbåge. Tåget bestod av lok, passagerarvagn och godsfinka och i undantagsfall även restaurangvagn. På sommaren hade man även en öppen tvåvåningsvagn byggd av Nohab av Rowans typ som kallades Mickael. Den hade solida räcken, man satt upp bänkar för passagerare för att sitta ute i friska luften om inte kolröken från loket besvärades för mycket, Från invigningen 1897, av linjen Eslöv Hörby. Lok EHJ 9. Fr. v. Axel Hentz, Oscar Olsson, stationsskrivare Johannes Olsson, J. O. Krantz, Karl Fors, samt på fotsteget konduktör Karl Tullberg. I lokets hytt skymtar lokförare Strömbeck och en annan person som är okänd. Troligen eldaren på loket.

4 Personal utanför Hörby järnvägstation stins Johannes Olsson, sonen Oscar Olsson, lokförare August Holmgren & Sven Persson, eldare Emil Landin (första raden från höger), hotellvaktmästare Lindel, konduktör Janne Lindberg, kontorselev Ville Olsson, stationskarl August Johansson & Karl Fors, extra stationskarl Viktor Johansson. konduktör Per Jansson, banmästare Jansson i Fogdarp det gick att sätta upp ett tak typ presenning. För det mesta rymdes vagnen av gods. Annars fanns det utrymme under vagnen för gods och djurbesättning som hundar, grisar och höns då det var torsdags marknad i Hörby. Vid dessa tillfällen sattes det oftast in extra vagn. Stationerna Fulltofta och Ludvigsborg hade sina godsmagasin på vinden. Detta innebar att via en port och lastlem fick stationskarlarna trippa med lasten över till ångvagnens tak. Denna speciell byggda ångvagn fick ett eget stall sammanbyggt med stationshuset i Hörby. Egen privat lastkaj, magasin och godsvagn vid stationens norra del hade grosshandlare John Olsson, det var en kylvagn som han skickade smör och svinkroppar till Stockholm via Höör. Likaså hade handlare Carl Lindqvist för att skicka spannmål. Från Ludvigsborgs bränneri sändes med egen vagn, drank i en träcistern. Handlare Zeime hade också långt senare magasin. Passagerarvagnen var försedd med värmeledning och ringledning för avstigning. Klass I hade plats för 14 passagerare. Kostnad för biljetten enkel tur var 1 kr och 5 öre. Säten var försedda med stoppade dynor, man kunde sitta kvar hela vägen och njuta av färden. Klass III var avsedd för 40 passagerare kostnad för biljetten enkel tur 60 öre då satt man på träsitsar. Krav på dessa passagerare var att om något skulle hända tåget fick man hjälpa till. Det var konduktören som stod för biljettförsäljningen. En enkel biljett mellan Höör-Sövröd kostade 20 öre, även Sövröd-Ludvigsborg kostade 20 öre. Gångbiljett mellan Hörby-Höör kostade 3 kr/år. Detta var helt i sin ordning att promenera längst med järnvägsspåret, vilket oftast blev en genväg till byn. Hade man ingen gångbiljett var det strängeligen förbjudet att beträda järnvägsspåret. Personalen på tåget var oftast lokförare Malmberg och konduktör Rådberg.

5 Järnvägstjänstemän/Stinsarna på Hörby-Höör järnvägen Fr.v. Oskar Olsson född den 10/ i Hörby. Per Lövendahl född den 16/ i Hörby död den1958. Anders Eriksson född den 3/ i Fulltofta död den 11/ Karl Fors född den 8/ i Hörby död den 7/ Olof Bardén född den 5/ i Ludvigsborg död den 26/ Johansson i Hörby. Anders Eriksson var stins i Fulltofta och Olof Bardén i Ludvigsborg, de var nära vänner och umgicks privat i familjerna. Hörby station är byggd i rött tegel med ett lokstall i var flygel i huset, dessa var från början med träfasad men ändrades senare till puts. År 1900 ändrades lokstallarna på stationen till väntsal och expedition, även kortare tid användes de till personalbostäder. Ovanvåningen bodde stinsen med sin familj. När de gamla lokstallarna togs ur bruk för annat, byggdes istället ett nytt lokstall med vändskiva åt väster. Stationsföreståndare stinsen hette Olof Dahlin född 1865 i Kristianstad, han kom till Hörby till en början blev han stationsskrivare 1886 och stationsföreståndare Under en period var Gustav Fridolin född 1886 i Ö. Broby han var också till en början stationsskrivare 1919 och stationsföreståndare 1928 till sin pension På Hörby station fanns 4 spår och 1 stickspår till ett par av byns handlare. Lastbrygga, godsmagasin, vändskiva, lokstall och en kiosk fanns inom stationsområdet. Stationen blev ett populärt ställe för ungdomarna att träffas vid och se när tågen kom in till stationen. Fulltofta station var nästa station som ligger 3,1 km från Hörby och 92 meter över havet dvs. 11 meter högre än grannstationen Ludvigsborg hade Fulltofta 801 invånare. Stationshuset var byggt med rött tegel, och vackert smyckat med snickarglädje längst vindskenorna från början, men togs bort senare byggdes det till en stenkant som perrong. Huset innehöll väntsal, expedition/ postexpedition, magasin och bostad, uthus och utedass var byggt i trä och till färgen rött. En liten damm finns fortfarande kvar i trädgården. Sista stationsmästare stinsen var Anders Eriksson född 1871 uppvuxen i Fulltofta han bodde i stationshuset med sin familj. Anders var en passionerad biodlare och fruktodlare. Han skötte posten förutom sina se vanliga uppgifter som stins, han kunde även få hjälpa sockenborna att läsa och skriva brev till/från anhöriga. På stationen fanns ett frilastspår med plats för 5 vagnar och vid lastkajen fanns plats för 2 st. och en semafor fanns också. Stationen låg i en

6 fantastisk idyll med en magnifik utsikt över Ringsjön men även över herrgården. Efter Erikssons pension tog Ester Malmberg från Ekesåkra över posten på stationens postexpedition den flyttades senare till Ludvigsborg. Anders Eriksson blev änkeman 1929 han bodde kvar i stationshuset tills sin död Alltså 30 år efter sista tåget passerat. Stationsbyggnaden finns kvar än idag men ombyggd och i privat ägo. Mellan Fulltofta station och Ludvigsborgs station fanns ett stickspår vid Maltesholmsbackar, där fraktades timmer från närliggande skogar till Maltesholms Cement AB i Östra Sönnarslöv. Detta är där dagens p-plats till Branta slingan finns. Längst med f.d. järnvägsspåret mellan Ramstorpsvägen och p-platsen grävdes det in i banvallen 5 ektunnor som fylldes med vatten från en närliggande stenlagd utgrävd brunn. Ca fyra meter ifrån denna brunn finns en till som är stensatt och med ett gjutet lock som kom till på 1990-talet. Möjligt kan den ena brunnen ha sinnat och man har haft den andra i reserv. Detta var en beredskap man höll ifall tåget skulle slå gnistor och fatta eld. Det var banvaktarens uppgift som hade hand om denna sträcka och skulle se till att det alltid var vatten i tunnorna. Ludvigsborgs station var nästa, stationshuset var byggt likadant med rött tegel som Fulltofta och innehöll samma inredning som Fulltofta station såsom väntsal, expedition/ postexpedition, magasin och bostad till stinsen, och uthusbyggnader. Stationsmästare stinsen hette Olof Bardén född 1867 i Västerstad han var en skojfrisk person och sällan sparade på sitt goda skämtsamma humör. Han var mycket mån att hjälpa personer som hamnat i nöd av olika orsaker. Anna Eriksson dotter till Anders Eriksson tog över postexpeditionen efter Olof hade gått i pension. Expeditionen flyttades senare in i annan lokal i Ludvigsborg. Olof Bardén arbetade på stationen i 38 år. Stinsarna Eriksson och Bardén var mycket goda vänner familjerna umgicks även privat. Eriksson var betydligt allvarsammare. Eriksson och Bardén blev änklingar på sommar halvåret med drygt två månader emellan år 1929 Ludvigsborgs station var i privata ägor de sista åren men revs 1987 för att ge plats till ett nytt bostadsområde som ligger på Rallarvägen. Hörby järnvägsstation.

7 Vid Örnakärr eller som det kallades i folkmun Sextiofotabacken låg strax efter Ludvigsborg. Denna backe var en fasa för lokföraren som fick sätta in alla krafter då tåget skulle ta sig upp för backen, ibland fick det stanna en liten stund för att ta nya krafter. Konduktör Rådberg hoppade oftast av tåget och gick sidan om, detta kunde även resenärerna få göra tills det blev nerförslut. Lokförare Malmberg och konduktör Rådberg har haft många svettiga stunder just vid denna backe som fick sitt namn där av sextio fotsteg. Sövröds hållplats kom till år 1898 då man uppförde en lastningskaj för fraktande av stenkross som skulle bli makadam. Resenärer fick också åka från denna hållplats men då vända en skylt så att tåget stannade. Hållplatsen låg ungefär där Fädriftsvägen möter riksväg 13. Den enda vaktstuga som fanns på hela sträckan låg ungefär där rondellen in till Höör är idag. Där riksväg 13 och riksväg 23 möts. Här fanns grindar som skulle skötas, oftast var det en kvinnosyssla. Det behövdes inget pumphus på denna sträcka eftersom den inte var så lång. Höörs station slutstationen 78 meter över havet. På den tiden stavades samhället Höör med ett ö alltså Hör. I februari och mars 1856 utstakades mark till järnvägsbygget. Stationen invigdes den1oktober år 1858 och ligger ut med stambanan. Den var 12:e stationen i landet. På invigningsdagen var första loket Prins August som kom in ångandes på stationen. En Stationsinspektör stinsen hette David Montelin. I början av 1900-talet skedde större förändringar utomhus fick stationen en 30 ton vagnvåg. Stationshuset med två sidobyggnader är uppfört i vitt puts. År 1865 öppnades en stationsrestaurang. Södra delen av stationen fanns ett stall för ett lok som fick vatten genom en ledning i Tjurasjön. År 1904 fick stationen ett nytt pumphus med eldrivna pumpar uppfördes och stationen fick elektriskt ljus. Stationen hade fyra spår, lastkaj, lokstallar och vändskiva för loken. År 1913 förlängdes bangården ytterligare, men där revs lokstallet med kolboden och avlägsnade vändskivan. HHyJ loken fick hädanefter köra backgående i ena riktningen. Hörbytågen fick en egen plattform i norr. Ett rött tegelhus sidan om stationsbyggnaden var stationens dass, flera till antalet. Fortfarande finns denna byggnad kvar invändigt med vitt kakel. Fast i dag är bara ytterskalet kvar av det forna huset men tjänstgör som nedgången till tunneln under järnvägsspåren. När August Strindberg åkte tåg i Skåne var han vaken och iakttagare av landskapets växlingar och fascinerades av detta. Järnvägshotellet låg mitt över gatan för att ta emot övernattande gäster. Samtliga stationer hade en dressin, men även banvaktare eller stationskarlen kunde äga sin egen dressin som han hade i sitt arbete. Så var det med torparen Per Andersson på Högatorp i Ekesåkra/Fulltofta. Till en början gick det bra för HHyJ. Det kördes normalt 3 tågpar om dagen i varje riktning, plus en extra vagn till första torsdagen i månaden då det var marknad i Hörby och fler resenärer och ny inköpta djur skulle hem. När Tollarp-Hörby-Eslöv banan trafikerades 1886 slog den ut Hörby-Höör. Den stora smällen var ett faktum då Eslöv-Hörby år 1897 öppnades. HHyJ Järnvägen gick i konkurs Fick skambud från Sparbanken i Lund som gett lån och gav lägsta bud. ÖSJ var intressenter såldes järnvägen till C. A. Trolle på Fulltofta herrgård sedan Östra Skånes Järnvägar förbundet sig att amortera summan som löd på kr. Namnet på järnvägslinjen var lilla Höör-Hörby järnvägs AB. Bolaget ägde också järnvägen till år 1916 då Östra Skånes Järnvägar (ÖSJ) tog över försämrades allt mer deras egna affärer. 1 januari 1929 lades banan ner. Sista resan Sista tåget avg. Hörby kl ank. Höör kal avg. Höör. Kl Nyårsafton 1928 på Höörs station hade samlats mycket folk, dels de som skulle åka med tåget den sista resan mot Hörby. Järnvägsdöden hade börjat i ordets bemärkelse. Men innan tåget skulle köra samlades folk på Järnvägshotellet. Det hölls ett tal för både järnväg och personal av Nils-Ludvig Någon i publiken ropade tack ska du ha Malmberg för att du aldrig urspårat! Folk begav sig till tåget som blev överfullt. Stins pojken från Fulltofta, Artur Ericson och Nils- Ludvig var med på sista färden samt många fler.

8 Något försenad efter tidtabellen, men så var det också ett snöoväder. Järnhästen pustade och stånkade och började rulla ut från Höör station, sista resan hade börjat. På Fulltofta station förberedde stinsen Anders Eriksson för tågets ankomst. På den röda tegelväggen hängde Eriksson en fotogen lyckta som både brann och gav ljus, därefter bar han ut postsäcken som han noga förberett och ändrade semaforen och hans collie hund Ulla skällde. I tåget arbetade personalen för högtryck, lokförare Malmberg och konduktören Rådberg slet och ansträngde sig till det yttersta. Lokomotiv nr 5 med passagerarvagn, godsfinka puffade och pustade men orkade inte upp för den branta sextiofotabacken strax utanför Ludvigsborg blev tåget stående och kom varken fram eller bak. Snart skulle man konstatera att en säkerhetsventil till fyrboxen hade gått i sönder tåget tappade ånga och blev kraftlöst. Nyårsafton 1928/29 var Järnvägs epoken över för Hörbykittan - Höörsan. Ett bittert slut. Resenärerna blev omplacerade i bilar till Hörby. Östra Skånes Järnvägar (ÖSJ) skickade senare på kvällen ett lok som drog haveristen till Hörby. Nils-Ludvigs avskedsdikt på Järnvägshotellet i Höör 1928/29 Troget hava hjulen rullat flera tusen skånska mil. Tappert har ditt ånglok kämpat fåfäng strid mot buss och bil. Framåt! ropa Tidens stämmor. Du förmår att svara: Back! Se jag viftar. Hoppfull kom du, villigt gick Du. Hell! och Tack! Nils-Ludvig År 1931 Upprivningen av spåren hade av någon anledning fördröjts men på sensommaren kom arbetet igång. Med en hastighet av ca 275 meter om dagen tog det 45 dagar för baklängesrallarna att både riva bort räls och slipers, det sistnämna till ett antal av Järnväg i Hörby ÖSJ lok nr 16 snälltåg. Lokförare mellan Eslöv Kristianstad var oftast Svensson och Arnold Hansson.

9 Endast ett tusental gick senare att användas till sidospår på andra linjer. Resterande staplades vid Hörby station där de blev sålda på auktion. Det fanns de slipers som togs undan och blev ved till lokomotiven. Långt senare på 1970-talet blev sådana mycket populära att använda till nyanlagda trädgårdar och fick tjänstgöra som staket eller andra trädgårdsdetaljer. På den tiden förstod man inte faran med giftet i dessa som kallades allmänt för slipers. Järnvägshotellet i Hörby Ett måste, var det med övernattnings möjligheter för de resande. Järnvägshotellet byggdes mitt över gatan från stationen och stod färdigt den 11 januari Flott och väl påkostat med hög standard byggde dåvarande gästgivaren Johan Nilsson född den 25/ i Lund som även ägde Stora Hotellet. Järnvägshotellet innehöll 6 övernattningsrum, med den nya hög modernitet att det fanns ringklocka på rummet för resenärerna att ringa på personalen. Detta var första huset i Hörby som hade ringledningssystem. Hotellet bestod av matsal, festsal, café, skänkrum och biljardsal i källarplan var det öl servering. Det dansades mycket både inomhus och utomhus. En stor park som tillhörde hotellet hade en överbyggd utedansbana som var mycket populär det var dans som regel onsdag och lördagar, om inget annat arrangemang kom emellan. Ibland blev det slagsmål och då var det nära till Tingshuset på andra sidan gatan som hade arrestlokalen i källaren. Krögaren Johan Nilsson gjorde goda affärer på detta. En som tyckte mindre om verksamheten var författaren Victoria Benedictsson som uttryckte sig vid ett tillfälle följande: Det är orättvist att bli så förmögen på rusdrycker medan ej någon med pennan i hand kunna tjäna sådana pengar. En årlig julfest hölls för skolbarnen i byn, som hade stora förväntningar. Johan Nilsson stora intresse var mer för gästgivargårdens tämligen stora lantbruk samt jakt och fiske. Han blev bara 38 år och dog den 27/ i hjärtslag. Efter Johans död drev hustrun Christina hotellet vidare hon var tidigare insatt i uppgifterna på hotellet och fick hjälp av krögare Scheitze. Efter olika krögare såldes järnvägshotellet 1940 till timmerhandlare Alfred Persson. Senare användes lokalerna till utbildning av militärpoliser och signalister. Vid den tiden var det gott om militärer i Hörby och det virvlade i dansens anda på utedansbanorna runt Hörby köpte Ture Wiberg hotellet och startade där en kappfabrik, det var nästan bara kvinnor som arbetade där. Fabriken lades ner Biblioteket som var trångbodda vid Gamla Torg flyttade in i lokalen i slutet av 1970-talet det var som en ny värld öppnade sig med stora ytor dessutom i två våningar. På den vägen är det än biblioteket finns i samma hus. Berättelser Järnvägen Hörby-Höör I folkmun kallade man tåget i Hörby för Höörsan och i Höör för Hörbykittan. Men det kunde också kallas för t.ex. kvart i tian, halv tolvan, sexan, åttan, allt enligt den tidpunkt tåget passerade betraktarens geografiska position. Även benämningen backatjitta användes. Apropå ordspråket, kärt barn har många namn. Kvinnooriginalet Stora Karna bodde i Ekesåkra i Fulltofta, skulle oftast in till Hörby för att torga. Då var järnvägsspåret det närmsta hållet att komma till Hörby. Ingen gångbiljett löste hon utan traskade med sin korg på banvallen. Hur mycket lokföraren än gav signal struntade Karna i detta utan tåget var tvunget att sakta ner vilket blev förlorad tid och förseningar i tidtabellen. Vid ett tillfälle när tåget ångade in på Fulltofta station erbjöd lokföraren henne att stiga på och inte behövde hon betala heller utan de bjöd henne på resan. Karna som visste vad hon ville och led minst av allt av tunghäfta svarade prompt: - Åka med tåget? Nä, ded har jag min liv ente tid te för ja har bråttom! Så knogade hon vidare på banvallen mot Hörby. Tåget hann snart upp henne och den vanliga historien upprepades. Påkörd blev hon aldrig för lokföraren Malmberg kände till hennes vanor och humör och var alltid på sin vakt då han passerade henne. Ett bevis på tågpersonalens goda vilja var en tågförare som såg en gång en häst hade råkat hamna på rygg i diket, en bit från banan. Djuret i denna ställning var oförmögen att resa sig. Tågföraren rapporterade händelsen till närmsta station som var Ludvigsborg. Stinsen

10 Olof Bardén skickade genast en man iväg till hästägaren för att meddela vad som hänt. Då denna fick vetskap om händelsen, ombesörjdes omedelbart att hästen fick hjälp i sitt nödläge. Detta hände vid sekelskiftet 1900 och hästen piggnade till efter ett tag. Märk väl att på den tiden fanns inga telefoner eller mobiler i bondehemmen. En gång vid tröskningen gick en maskindel i sönder: Man rekvirerade en ny maskindel. Godset lämnades till lokföraren med en anhållan att denne vid angiven plats mitt ute på spåret skulle tåget stanna och där överlämnades paketet till rekvirenten. Praktiserande doktor Per Green anlitade hellre apostlahästarna än Höörsan. Han hade mottagning av patienter både i Höör och i Hörby. När det var fint väder promenerade han till sina mottagningar på järnvägslinjen, mer bråttom än så hade han inte. När han kom till odlare Per som bröt mark och sten i Sövröd frågade denne Blir doktorn inte trött å gå så lång väj? Han fick ett svar direkt av Green. Inte! Jag går för att inte bli trött, sparar man sina ben för mycket klemas de bort och då kommer tröttheten självbjuden. Men en sak till sa doktorn här är så trivsamt att gå, markerna är gröna, solen lyser så grant, det susar i träden, fågelsången följer mig ända fram. Från en tågkupé upplever man inte byggd och natur så intensivt som då man färdas till fots! Nils-Ludvig hade besök av en berömd professor från Lund som hade studerat Ringsjöbygden hela dagen. Då det var dags att åka hem med tåget förstod man att det skulle bli problem med att hinna fram till tågets avgång. Nils-Ludvig tog kontakt med Ludvigsborgs station, stinsen Olof Badén höll tåget en kvart så professorn skulle hinna med tåget till Höör för vidare transport till Lund. Bodil Pedersen Hörby järnvägsstation 1940.

11 Tidningsklippen, har vi fått oss tillställda av Staffan Persson. Källor: Stationshuset och järnvägshistoria i Hörby/Hörby kommun. Järnvägen i Höör 150 år/höörs kommun. Fulltofta Sockenbok Hörby genom tiderna. Berättelse i ord och bild från Hörbytrakten av Per-Gunnar Mörck. Mellersta Skåne. Staffan Persson. Cykla Banvall. Hörby museum. Frostabygden 1989 bildarkiv. Frostabygden 1983 Hörby-Höör-Banan av Edvin Persson. Hörby Socken Historia av Gottfrid Björkelund-Lars Hansson. Postum: Artur Ericson. Lennart Persson. Henry Holm.

Tankar kring ett skolfoto från 1920

Tankar kring ett skolfoto från 1920 En gammal man minns/berättar om sin barndom i Fulltofta av Bodil Pedersen Tankar kring ett skolfoto från 1920 När jag idag sitter och tittar på ett skolfoto som ger intryck av att vara gammalt. Det är

Läs mer

Gullringen. Gullringens stationshus. Gullringens Bibliotek o Bygdekontor En sammanställning av Renée Levin 2010

Gullringen. Gullringens stationshus. Gullringens Bibliotek o Bygdekontor En sammanställning av Renée Levin 2010 Östra Centralbanan Gullringen Gullringens stationshus Gullringens Bibliotek o Bygdekontor En sammanställning av Renée Levin 2010 Tryckta källor: Östra Centralbanan Linköping Hultsfred - De första hundra

Läs mer

med mig lite grejer som jag kunde använda till att bygga en hydda med. Jag hittade löv några stockar och träd.

med mig lite grejer som jag kunde använda till att bygga en hydda med. Jag hittade löv några stockar och träd. Kapitel 1 Resan Jag har väntat länge på att göra denna resan. Jag heter Hanna och är 23 år. Jag ska åka båt till en Ön Madagaskar. Jag kommer ha med mig en hel besättning. Vi tog med oss väldigt mycket

Läs mer

Motorcykelgruppe Färöarna primo august 2013

Motorcykelgruppe Färöarna primo august 2013 Motorcykelgruppe Färöarna primo august 2013 REJSEDAGBOG VED GUIDE MIKAEL ANDERSSON OCH FREDRIK LÖFBERG FRA SVERIGES MOTORCYKLISTER, SOM I SAMARBEJDE MED SMYRIL LINE REJSTE PÅ GRUPPETUR TIL FÆRØERNE I AUGUST

Läs mer

Skapandet är det största i livet

Skapandet är det största i livet Skapandet är det största i livet Helena Langenhed (1917 2002), Flahall gård, Härryda socken, Sävedals härad, Västergötland. Det var det första stället utan ström jag hörde talas om. Redan i slutet av 1970-talet

Läs mer

Stambanetrafiken under mellankrigstiden

Stambanetrafiken under mellankrigstiden Stambanetrafiken under mellankrigstiden I mars 1919 började fredens framtidshopp att börja påverka järnvägsplaneringen. Förbindelsen Stockholm Kristiania skulle graderas upp till en standard som helst

Läs mer

Mer information besöksmål och sevärdheter längs Järnleden

Mer information besöksmål och sevärdheter längs Järnleden Mer information besöksmål och sevärdheter längs Järnleden Nässundet Norr om Hytte ligger "Nässundets Station - vedungsbageri och värdshus". Detta är inhyst i en byggnad som förr var järnvägsstation. När

Läs mer

Fysiska aktiviteter FYSISKA AKTIVITETER. Zumba och Linedance

Fysiska aktiviteter FYSISKA AKTIVITETER. Zumba och Linedance Fysiska aktiviteter Zumba och Linedance Vad innebar Vi träffas ett par gånger i veckan och dansar tillsammans med en instruktör. Hittills har vi testat att hålla kurser i både Zumba och Linedance. Vi dansar

Läs mer

MUSIKALEN: VI HÖR IHOP

MUSIKALEN: VI HÖR IHOP MUSIKALEN: VI HÖR IHOP Handlar om att vad spridande av glädje, omtänksamhet och värme kan ge. En amma är ledsen. Hennes son gör henne glad. De går till affären där affärsbiträdet är nedstämd. Mamman gör

Läs mer

FRILUFTSGRUPPENS VANDRINGSPROGRAM VT-2015

FRILUFTSGRUPPENS VANDRINGSPROGRAM VT-2015 FRILUFTSGRUPPENS VANDRINGSPROGRAM VT-2015 FRISKIS PÅ GÅNG På Vinterstigar i Skrylle, lördag 17/1 Följ med på en frisk vintervandring med F&S Friluft i naturreservatet Skrylle. Vi vandrar in på den smala

Läs mer

Ämnesprov, läsår 2012/2013. Historia. Årskurs. Texthäfte till delprov B

Ämnesprov, läsår 2012/2013. Historia. Årskurs. Texthäfte till delprov B Ämnesprov, läsår 2012/2013 Historia Texthäfte till delprov B Årskurs 6 Vikingatiden 1 Den här bilden visar vad som fanns i en grav från 900-talet. Graven hittades i staden Birka och innehöll skelettet

Läs mer

Malvina 5B Ht-15. Kapitel 1 Drakägget

Malvina 5B Ht-15. Kapitel 1 Drakägget 1 Kapitel 1 Drakägget Hej jag heter Felicia och är tio år. Jag bor på en gård i södra Sverige och jag har ett syskon som heter Anna. Hon är ett år äldre än mig. Jag har även en bror som är ett år, han

Läs mer

Det är jag som är Arne Karlsson och vill berätta om ett skåp som jag skänkt till Hembygdsföreningen hösten 2015.

Det är jag som är Arne Karlsson och vill berätta om ett skåp som jag skänkt till Hembygdsföreningen hösten 2015. Ett skåp berättar med hjälp av Arne Karlsson i Målerås. Det är jag som är Arne Karlsson och vill berätta om ett skåp som jag skänkt till Hembygdsföreningen hösten 2015. Skåpet smälter väl in bland övriga

Läs mer

Sinnenas stig GNESTA

Sinnenas stig GNESTA Sinnenas stig GNESTA Välkommen till denna promenad där du ska få en sinnesupplevelse samtidigt som du får en härlig vandring i Gnestas vackra miljö. Fokus är på DIG och dina sinnen, tanken är att du ska

Läs mer

Gårdarna runt Mörtsjön

Gårdarna runt Mörtsjön 1 Gårdarna runt Mörtsjön Uthuset Munter-Gustav byggde av locken från salttunnorna vid Morshyttans station 2 När farsan, Sten Bylén, fyllde 90 år, den 12 juni 2004, lovade jag honom en utflykt till Mörtsjön,

Läs mer

EN KÖPMANSGÅRD I HÖRBY Per-Gunnar Mörck

EN KÖPMANSGÅRD I HÖRBY Per-Gunnar Mörck EN KÖPMANSGÅRD I HÖRBY Per-Gunnar Mörck pergunnar.morck@bredband2.com Gamla Torg en torgdag på 1910-talet. Hela torget var belagt med kullersten. Vykort. En dag i slutet av november 1985 stod en liten

Läs mer

1 sankt barrind berättar för brendan om de heligas land

1 sankt barrind berättar för brendan om de heligas land 1 sankt barrind berättar för brendan om de heligas land Sankt Brendan, Findlugs son, ättling till Alte, föddes i släkten Eogonacht av Loch Léin i landet Munster. Det var en man känd för sin stora återhållsamhet,

Läs mer

Här på Söderby ligger fokus idag på travhästuppfödning men på

Här på Söderby ligger fokus idag på travhästuppfödning men på Välkommen till Söderby En vandring i svensk forntid Här på Söderby ligger fokus idag på travhästuppfödning men på gårdens ägor finns spåren av en välbevarad odlingsmiljö från den äldre järn-åldern, århundradena

Läs mer

Husen i Krämarstan på Myra

Husen i Krämarstan på Myra Husen i Krämarstan på Myra 5 Krämarstan på Myra -olja 2015- Bara slyskog på Lilla Högsås vid sekelskiftet 1900: Idag växer tallar på Lilla Högsås. I de överväxta husgrunderna står de nu med skorpbark.

Läs mer

Kalles första sida. Borås Miniatyrånglokssällskap Nr 2 2004. Tidning av och om BORÅS MINIATYRÅNGLOKSSÄLLSKAP

Kalles första sida. Borås Miniatyrånglokssällskap Nr 2 2004. Tidning av och om BORÅS MINIATYRÅNGLOKSSÄLLSKAP Borås Miniatyrånglokssällskap Nr 2 2004 Tidning av och om BORÅS MINIATYRÅNGLOKSSÄLLSKAP Kalles första sida. Nu är en ny säsong inledd. BMÅS har genomför sitt första arrangemang, medverkat i Spår&Tåg i

Läs mer

Bild nr 11305 Emil Wikman bondson från Jällvik på stadsfärd år 1908 med en gigg. Observera lådan, bakom sätet, med plats för last.

Bild nr 11305 Emil Wikman bondson från Jällvik på stadsfärd år 1908 med en gigg. Observera lådan, bakom sätet, med plats för last. Ljustorp före motorfordonens tid Det berättas många historier om hur människor gick när de skulle någonstans. En man i Bredsjön, Hans Henrik Hansson (1861-1961), hade gjort till en betald syssla att gå

Läs mer

Närheten till stan har medfört, att allt fler av de icke jordägande röbäcksborna sökt sig till Umeå för sin utkomst.

Närheten till stan har medfört, att allt fler av de icke jordägande röbäcksborna sökt sig till Umeå för sin utkomst. Så var det Förr Omkring 500 e Kr hade de inre delarna av Röbäcksslätten och sandåsen, där de äldre delarna av byn nu ligger torrlagts och det blev möjligt för människor att bosätta sig där. Stenåldersfynd

Läs mer

Halv tolv på natten kom jag trött men lycklig fram till Karlstad.

Halv tolv på natten kom jag trött men lycklig fram till Karlstad. MITT LIV MED SJ Min syster, som själv nästan aldrig reser med tåg, är upphovet till denna berättelse. Hon och andra som jag berättat för, har roats och oroats av mina upplevelser på mina många resor. Min

Läs mer

till försvinner snabbt i en krök, sen blir allting tyst. Det känns som jag var mitt ute i skogen, mörkt och ödsligt. Stationshuset ser tomt ut,

till försvinner snabbt i en krök, sen blir allting tyst. Det känns som jag var mitt ute i skogen, mörkt och ödsligt. Stationshuset ser tomt ut, Ingenmansland Den gamla rälsbussen skakar och kränger på den slingriga rälsen. Mörkret är kompakt utanför de dammiga fönsterrutorna. Det är januarivinter, femton grader kallt och landskapet är inkapslat

Läs mer

Club Eriks Sverigeresor Vi reser till Höga Kusten

Club Eriks Sverigeresor Vi reser till Höga Kusten Club Eriks noga utvalda upplevelser Club Eriks Sverigeresor Vi reser till Höga Kusten Höga kusten är ett unikt kustområde i Ångermanland som sedan istiden haft en landhöjning på 800 meter, vilket är världsunikt,

Läs mer

Madeira Graciosa Lanzarote 2009 09 30 2009 10 15

Madeira Graciosa Lanzarote 2009 09 30 2009 10 15 Madeira Graciosa Lanzarote 2009 09 30 2009 10 15 Vi släpper förtöjningarna i Calheta, Madeira den 27 september och sätter sikte mot Graciosa, en lite sandig ö som ligger strax norr om Lanzarote. En segling

Läs mer

BARNHEMMET. En liten berättelse om en tid då man sålde barn som arbetskraft ROLLER FÖRESTÅNDARINNAN SYSTER SARA. Barnen STINA GRETA IDA LOTTA

BARNHEMMET. En liten berättelse om en tid då man sålde barn som arbetskraft ROLLER FÖRESTÅNDARINNAN SYSTER SARA. Barnen STINA GRETA IDA LOTTA BARNHEMMET En liten berättelse om en tid då man sålde barn som arbetskraft ROLLER FÖRESTÅNDARINNAN SYSTER SARA Barnen IDA Folket Spöken 9 roller. Om gruppen bara är 8 så kommer Idas namn ibland att skrivas

Läs mer

En åtta genom byn. Bild 2. Swedbank. Bild 1. Fjäråsvägen. Bild 3. Tvärdalsvägen Bild 4. OK Rävenstugan Bild 5. En av våra Fänagator

En åtta genom byn. Bild 2. Swedbank. Bild 1. Fjäråsvägen. Bild 3. Tvärdalsvägen Bild 4. OK Rävenstugan Bild 5. En av våra Fänagator En åtta genom byn Sätilas centrum, i den meningen att det är mitt i byn, är vägskälet där Fjäråsvägen kommer upp från Storåns dalgång, och ansluter till vägen som antingen bär till Björlanda och Göteborg,

Läs mer

Resebrev norra Spanien och en bra bit av Portugal

Resebrev norra Spanien och en bra bit av Portugal Resebrev norra Spanien och en bra bit av Portugal När vi kom till den lilla viken Ria De Cedeira den 18 aug så blev vi liggande många nätter på svaj, vilket är det bästa vi vet (helt gratis och inga grannar

Läs mer

Vykort från Cucao, Isla de Chiloé

Vykort från Cucao, Isla de Chiloé Vykort från Cucao, Isla de Chiloé Vi längtade ut till havet Océano Pacífico där vi trodde att vi kunde idka lite beach walking, dvs. vandring på stranden. Har man en gång provat detta vill man alltid tillbaka.

Läs mer

Stadslifv in real life!

Stadslifv in real life! Stadslifv in real life! Hej! Du kommer nu att gå en stadsrundvandring på egen hand. Har du karta, penna, klisterprickar och instruktionsblad och någon sorts kamera så är det bara att sätta igång. Startplats

Läs mer

Slottet i Sunne är en konsekvens av och faktor av betydelse för den framväxande orten, och tar plats som dess mest betydande märkesbyggnad.

Slottet i Sunne är en konsekvens av och faktor av betydelse för den framväxande orten, och tar plats som dess mest betydande märkesbyggnad. S l o t t e t f r å n n o r d ö s t, t r o l i g t v i s p å 1 8 7 0 e l l e r 1 8 8 0 - t a l e t. L a n t e r n i n e n s ä g s h a t i l l k o m m i t u n d e r J o h n s s o n s t i d p å S l o t t

Läs mer

Arlöv. Flackarp - Arlöv, Arlöv, SLUTpresentation, 11-05-19

Arlöv. Flackarp - Arlöv, Arlöv, SLUTpresentation, 11-05-19 Arlöv INDUSTRI- BYN INDUSTRI- BYN Identitet idag Önskad identitet Grönytor Aktiverade grönytor Vatten Större vägar Stadskärna Järnväg Kommunens grönstruktur 0 100 m 500 m 1000 m Föreslagen grönstruktur

Läs mer

Telefonstation. Örebro centralväxelstation med underlydande växelstationer

Telefonstation. Örebro centralväxelstation med underlydande växelstationer Telefonstation Telegrafverket kom till 1853 och var ett statligt verk under Civildepartementet. Till en början hade verket bara hand om telegrambefordran men när telefonen infördes i början på 1880-talet

Läs mer

Protokoll fört vid styrelsemöte i Vikens Kultur- och Byaförening tisdagen den 9 september 2008 kl 19 i Östra Magasinet

Protokoll fört vid styrelsemöte i Vikens Kultur- och Byaförening tisdagen den 9 september 2008 kl 19 i Östra Magasinet Protokoll fört vid styrelsemöte i Vikens Kultur- och Byaförening tisdagen den 9 september 2008 kl 19 i Östra Magasinet Närvarande: Birgitta Eklöf, Stig Ewaldson, Sven-Åke Hansson, Anita Lindfors, Marianne

Läs mer

SAMUEL HÖR GUD ROPA 2:A SÖNDAGEN UNDER ÅRET (ÅRGÅNG B) 18 JANUARI 2015. Tidsram: 20-25 minuter.

SAMUEL HÖR GUD ROPA 2:A SÖNDAGEN UNDER ÅRET (ÅRGÅNG B) 18 JANUARI 2015. Tidsram: 20-25 minuter. SAMUEL HÖR GUD ROPA 2:A SÖNDAGEN UNDER ÅRET (ÅRGÅNG B) 18 JANUARI 2015 Tidsram: 20-25 minuter. Dagens evangelieläsning är Joh 1:35-42, men i detta kapitel fokuserar vi på den första läsningen som handlar

Läs mer

E6 Bohuslän E6 2004. E6 Bohuslän 2004

E6 Bohuslän E6 2004. E6 Bohuslän 2004 E6 Bohuslän Startsida Juni Juli 2010-01-21 E6 2004 E6 undersökningarna har startat igen. Under försommaren sker en serie mindre utgrävningar norr om Uddevalla. Undersökningarna sker i den mellersta delen

Läs mer

Bybladet. Oktober 2015

Bybladet. Oktober 2015 Bybladet Oktober 2015 Bybladet innehåller: Ordförande har ordet Städdagen hösten 2015 Fasadprojektet Takprojektet Byte av filter Möjlighet till fler nycklar Kostnad för borttappade brickor till tvättstugan

Läs mer

En upplevelse utöver det vanliga! Res med Veterantåg. Se mer om verksamheten: www.fsvj.se

En upplevelse utöver det vanliga! Res med Veterantåg. Se mer om verksamheten: www.fsvj.se En upplevelse utöver det vanliga! Res med Veterantåg. 2015 Se mer om verksamheten: www.fsvj.se Föreningens namn är Föreningen Sörmlands Veteranjärnväg, kallad FSVJ. FSVJ är en ideell förening som är religiöst

Läs mer

Farmor Gerda Theresia Larsson, född Gustafsson (Farmor till Gunnel, Gerd och Kjell)

Farmor Gerda Theresia Larsson, född Gustafsson (Farmor till Gunnel, Gerd och Kjell) Farmor Gerda Theresia Larsson, född Gustafsson (Farmor till Gunnel, Gerd och Kjell) Gerda föddes den 1 september 1882 i Östra Kannebäck. Hon var tredje dottern i familjen. Hennes föräldrar var sjökaptenen

Läs mer

Min mest spännande krigsupplevelse

Min mest spännande krigsupplevelse Min mest spännande krigsupplevelse LAURI TÖRNI: ASEVELI 1934-1954, Brother in Arms, (Vapenbroder) Jubileumspublikation, New York Fortsättnigskrig,1941-1944 Mars1943, Ontasjö (Ontajärvi), Öst-Karelen Korpral

Läs mer

cykla & vandra i Svenljunga

cykla & vandra i Svenljunga under ekens skugga cykla & vandra i Svenljunga längs med vägen Kom nära naturen, till fots eller på cykel. I Svenljunga är vi rika på upplevelser längs med vägen. Susa nedför en grusväg med öppna vyer,

Läs mer

Lärarhandledning LOKORS GÅTA. en film om järnväg och säkerhet

Lärarhandledning LOKORS GÅTA. en film om järnväg och säkerhet Lärarhandledning LOKORS GÅTA en film om järnväg och säkerhet Innehållsförteckning Tack! Du bidrar till att minska antalet tågolyckor 3 Planering av lektionen 4 Faror vid järnvägen 6 Tåg är miljövänligt

Läs mer

En säker skolväg. Barn och vuxna berättar om sin skolväg På en del ställen har man gjort jämförande

En säker skolväg. Barn och vuxna berättar om sin skolväg På en del ställen har man gjort jämförande En säker skolväg I många klasser tar man upp Skolvägen som ett tema. Barnen beskriver skolvägen i bilder, berättelser och dikter. De berättar om husen och växtligheten, om människor och djur som de möter.

Läs mer

Forntidsdag på Fiskeboda

Forntidsdag på Fiskeboda Forntidsdag på Fiskeboda Välkommen till Fiskeboda Fiskeboda är vackert belägen på en egen halvö i sjön Hjälmaren, i Julita, Södermanland. Fiskeboda ägs och förvaltas av Stiftelsen Barnens Dag. Här finns

Läs mer

Gijon La Coruna - Porto 2009-08-01 2009-09-01

Gijon La Coruna - Porto 2009-08-01 2009-09-01 Gijon La Coruna - Porto 2009-08-01 2009-09-01 När vi lägger till i Gijon hör vi ett himla oväsen ifrån staden. Självklart är det ca 15 säckpipeblåsare som håller på att stämma sin instrument. Det roliga

Läs mer

Nedan följer en reseberättelse om resan vi gjorde till Mocambique i januari månad.

Nedan följer en reseberättelse om resan vi gjorde till Mocambique i januari månad. Inledning Resedagbok från Mocambique Inledning Nedan följer en reseberättelse om resan vi gjorde till Mocambique i januari månad. Jag beskriver vad vi gjorde på resan och jag kommer även att skriva om

Läs mer

Kapitel 1 Resan. - Oj nu börjar det bli mörkt sa jag till Sergio.

Kapitel 1 Resan. - Oj nu börjar det bli mörkt sa jag till Sergio. Kapitel 1 Resan. Äntligen är jag på väg till Spanien för att spela min första match med Real Madrid. Jag heter Marko och jag är 19 år gammal. Jag och min kompis Sergio är på väg med ett jätte stort kryssnings

Läs mer

Hansta gård, gravfält och runstenar

Hansta gård, gravfält och runstenar Hansta gård, gravfält och runstenar Gården Hägerstalund som ligger strax bakom dig, fick sitt namn på 1680-talet efter den dåvarande ägaren Nils Hägerflycht. Tidigare fanns två gårdar här som hette Hansta.

Läs mer

Domsagohistorik Skellefteå tingsrätt

Domsagohistorik Skellefteå tingsrätt Domsagohistorik Skellefteå tingsrätt Text: Elsa Trolle Önnerfors Tings- och rådhusinventeringen 1996-2007 Eva Löfgren Ylva Blank Henrik Borg Elsa Trolle-Önnerfors Johanna Roos Skellefteå tingsrätt Tings-

Läs mer

Författare: Edvin Borgström 4A

Författare: Edvin Borgström 4A Författare: Edvin Borgström 4A Hej mamma och pappa! Ni vet att jag gillar båtar. Det hände än sak idag efter skolan. Jag och Sven skulle gå till hamnen och titta på båtar. Sen såg vi en båt. den var röd

Läs mer

Sverige första lokomotiv fyller 10 år

Sverige första lokomotiv fyller 10 år Sverige första lokomotiv fyller 10 år 12 juni 2014 Sveriges äldsta lokomotiv firar tioårsjubileum (10-årsjubileum) under 2014. Hur går detta ihop? Svaret är, att Sveriges första lokomotiv, som kallades

Läs mer

Vi var totalt 36 personer som mött upp, och det är alltid trevligt att möta våra norska vänner igen.

Vi var totalt 36 personer som mött upp, och det är alltid trevligt att möta våra norska vänner igen. 2013 Vi var totalt 36 personer som mött upp, och det är alltid trevligt att möta våra norska vänner igen. Fredagen den 13 september bjöd på solsken, då Gunilla, Eivor, Hjördis och Agneta blev hämtade av

Läs mer

Nattåg Sundsvall Stockholm med Jämtlandståget

Nattåg Sundsvall Stockholm med Jämtlandståget Nattåg Sundsvall Stockholm med Jämtlandståget En försummad marknad i ett bra läge 2015-12-10 Version 8-2015-12-10 1 Lars B Johansson Sundsvall är mera tåg än flyg Mycket mer än Östersund Passagerare flyget

Läs mer

PROGRAM. Neuroförbundet Sydnärkes aktiviteter. Våren 2016. (Sparas )

PROGRAM. Neuroförbundet Sydnärkes aktiviteter. Våren 2016. (Sparas ) PROGRAM Neuroförbundet Sydnärkes aktiviteter Våren 2016 (Sparas ) Hej alla goa medlemmar i Neuroförbundet Sydnärke! Nu börjar dagarna bli ljusare men än så länge biter vinterkylan i kinderna. Under hösten

Läs mer

Innehåll. Flerdagarsäventyr

Innehåll. Flerdagarsäventyr Innehåll Endagspass 30-40 km Hälleforsnäs-Bälgviken, km Mörkö-Trosa, km Mölnbo-Gnesta, 33 km Hälleforsnäs-Malmköping, 33 km Björkhagen-Handen, 38 km 74 76 78 80 84 88 1000 kilometer löpäventyr Introduktion

Läs mer

Busshållplats med markerad upphöjd yta, från öster. Framsida, mot järnvägen. Busshållplats med markerad upphöjd yta, från väster.

Busshållplats med markerad upphöjd yta, från öster. Framsida, mot järnvägen. Busshållplats med markerad upphöjd yta, från väster. 2. ANALYS 29 2.1 BESÖK För att få lite idéer på hur stationsområdet i Vårgårda kan utvecklas har jag valt att titta närmare på två andra stationer med liknande bakgrund. Jag har valt stationerna Herrljunga

Läs mer

världsarvsgården erik-anders

världsarvsgården erik-anders världsarvsgården erik-anders Copyright: Länsstyrelsen Gävleborg Form: Matador Kommunikation Skribent: Lenita Jansson Herlitz Källtexter: Ingela Broström Foto: Jakob Dahlström, Lars Lööv, Hälsingebilder,

Läs mer

Kallmossen 1. Efter kom Nordströms hit ifrån Gäddsjö.

Kallmossen 1. Efter kom Nordströms hit ifrån Gäddsjö. Kallmossen 1 1. 1869 kom bysmeden Anders Hällström f 1840, hit ifrån Österfärnebo, med hustru Johanna Öbrink f 1842, fick sonen Axel och dotter Katarina. 1872 kom smeddrängen Per Lundberg hit ifrån Torsåker.

Läs mer

Kostnad för maten 250 kr/pp, barn under 7 år gratis. Ta gärna med släkt och vänner för att fira föreningen!

Kostnad för maten 250 kr/pp, barn under 7 år gratis. Ta gärna med släkt och vänner för att fira föreningen! Lövet Nr 2 2015 Årgång 22 Medlemsblad för Koloniföreningen Senderöd i Helsingborg 13.00 Aktiviteterna startar Kiosken öppnar och föreningen bjuder på kaffe och tårta därefter startar ponnyridningen. Hoppborgen

Läs mer

dom hem och hämtade en stor badbalja och stoppade mig i den. - vad ska vi kalla den? undrade ett barn. - Då sa ett anat barn kanske Padis. - Ja!

dom hem och hämtade en stor badbalja och stoppade mig i den. - vad ska vi kalla den? undrade ett barn. - Då sa ett anat barn kanske Padis. - Ja! ÖNSKE BOKEN Önske boken Nu ska ni få höra om när jag var 13 år, 9 månader, 5 dar 3 timmar och 17 sekunder. Jag bodde i Stockholm med min familj. Jag hade två syskon dom heter Erik och Amanda. Min mamma

Läs mer

Den magiska dörren Av: Minna

Den magiska dörren Av: Minna Den magiska dörren Av: Minna den magiska dörren. 1. hej jag heter Lin jag är 9 år och jag går på sjöfälts skolan idag är det den första dagen efter sommarlovet. i morse när jag vaknade var klockan redan

Läs mer

Trygghetsvandring i Nol 7/11-2012

Trygghetsvandring i Nol 7/11-2012 Trygghetsvandring i Nol 7/11-2012 Vad är en trygghetsvandring? Trygghetsvandring är en metod som ger människor möjlighet att påverka sin närmiljö. Olika grupper kan ta initiativet till att trygghetsvandra.

Läs mer

MED ÖPPNA ÖGON. Text och musik och arrangemang: Gerd och Alf Strandberg

MED ÖPPNA ÖGON. Text och musik och arrangemang: Gerd och Alf Strandberg Text och musik och arrangemang: Gerd och Alf Strandberg Textbladet får skrivas ut och kopieras Talgoxen Hallå, hallå, hallå vad är det som står på? Nu kommer våren snart, helt underbart så klart! En talgoxe

Läs mer

Sjöviks Industri AB. Bild nr: 748 i Östad Hembygdsförenings fotosamling. Bildbehandling: Thomas Svensson Text: Tage Sundvall S.

Sjöviks Industri AB. Bild nr: 748 i Östad Hembygdsförenings fotosamling. Bildbehandling: Thomas Svensson Text: Tage Sundvall S. I Sjöviks Industri AB hörnet av Hampes väg Utängsvägen ligger Granova husen idag, där fanns förr en ladugård med kor och grisar. 1947 köpte Börje Pedersen som var kemi ingenjör ladugården och byggde om

Läs mer

Bondestenåldern. 4200 år före Kristus - 1800 år före Kristus

Bondestenåldern. 4200 år före Kristus - 1800 år före Kristus Bondestenåldern 4200 år före Kristus - 1800 år före Kristus Människorna blev fler och fler. Man kom på ett nytt sätt att skaffa mat. Om man sådde frön från vilda växter i jorden och väntade till våren,

Läs mer

Spöket i Sala Silvergruva

Spöket i Sala Silvergruva Spöket i Sala Silvergruva Hej! Jag har hört att du jobbar som smådeckare och jag skulle behöva hjälp av dig. Det är bäst att du får höra vad jag behöver hjälp med. I Sala finns Sala Silvergruva, den har

Läs mer

Den magiska dörren. Kapitel 1

Den magiska dörren. Kapitel 1 Den magiska dörren Kapitel 1 Hej jag heter Jakob och jag är 9 år och går på sunds val skolan. Jag hade också en dästa vän oliver.och vi ska gå till skolan för första gången med varandra.men jag var lite

Läs mer

Domaranvisningar Träningsklass 2016

Domaranvisningar Träningsklass 2016 Domaranvisningar Träningsklass 2016 Struken skylt utgår, -18 införs -18 poäng ersätter struken skylt. Det ska tydligt anges i protokollet, så att den tävlande förstår att något blivit rejält tokigt och

Läs mer

AYYN. Några dagar tidigare

AYYN. Några dagar tidigare AYYN Ayyn satt vid frukostbordet med sin familj. Hon tittade ut genom fönstret på vädret utanför, som var disigt. För några dagar sedan hade det hänt en underlig sak. Hon hade tänkt på det ett tag men

Läs mer

Veteranerna på Spången

Veteranerna på Spången Veteranerna på Spången Helgen 11 13 november hade Veteranerna sitt årliga årsmöte och i år var det dags att besöka Skåne. Lars Jacobsson hade på ett förtjänstfullt sätt lagt upp programmet och det blev

Läs mer

Blågyltan. vår vackraste fisk B IO I O L OG O G I

Blågyltan. vår vackraste fisk B IO I O L OG O G I B IO I O L OG O G I Text och foto Anders Salesjö/Sjöharen Blågyltan vår vackraste fisk Text och foto Anders Salesjö/Sjöharen Blågyltan anses ofta som vår vackraste fisk. Färgprakten hos hanen kan utan

Läs mer

Fagered en pärla i våra hjärtan Välkommen till Fagereds socken en spännande socken att upptäcka på egen hand eller tillsammans med andra.

Fagered en pärla i våra hjärtan Välkommen till Fagereds socken en spännande socken att upptäcka på egen hand eller tillsammans med andra. Fagered en pärla i våra hjärtan Välkommen till Fagereds socken en spännande socken att upptäcka på egen hand eller tillsammans med andra. Fagereds socken kan erbjuda mycket allt ifrån avskildhet, lugn

Läs mer

TRÄFFAR 2006. Påskträff på Hanatorps Camping 13-17 april 2006

TRÄFFAR 2006. Påskträff på Hanatorps Camping 13-17 april 2006 TRÄFFAR 2006 Påskträff på Hanatorps Camping 13-17 april 2006 Den traditionella påskträffen på Hanatorps Camping blir av. Tidigare information om att den skulle vara inställd är felaktig. Vi inbjuder härmed

Läs mer

LUCIA. Stigtomta 2013

LUCIA. Stigtomta 2013 LUCIA Stigtomta 2013 Tomte läser: Ni sitta så tysta, vad är det ni väntar? Vem är det som sjunger, vem är det som gläntar i gryningen/skymningen på Eder dörr? Den sången och synen ni minns från förr. Det

Läs mer

André 5A Ht-15. Kapitel 1 Drakägget

André 5A Ht-15. Kapitel 1 Drakägget 1 Kapitel 1 Drakägget Hej, Jag heter Aragon. Jag och min far bor i en liten stuga i en liten stad kallas sed Wood. Här bor det inte många men vi odlar mat så det räcker till alla. Men vi har inte mycket

Läs mer

Norgeresa 2015 2015-08-07

Norgeresa 2015 2015-08-07 Norgeresa 2015 2015-08-07 Nu var det dags för min årliga Norgeresa, något som jag kört sedan 2005. Denna gång skulle min svåger Patrik, som nyss tagit sitt körkort, hänga med. Vädret hade vi diskuterat

Läs mer

Nordiska museets julgransplundring 2006

Nordiska museets julgransplundring 2006 Nordiska museets julgransplundring 2006 Sånglekar2 När vi sjunger och dansar kring granen håller vi liv i en väldigt gammal tradition som är känd i varje fall från början av 1600-talet. Den äldsta uppgiften

Läs mer

k l o c k a n å t ta på kvällen stannade en motorcykel på Säfärs

k l o c k a n å t ta på kvällen stannade en motorcykel på Säfärs k l o c k a n å t ta på kvällen stannade en motorcykel på Säfärs gård. Det dröjde inte länge innan Säfär började svära över Ali. Sedan fortsatte han till Ahmad-Alis gård med sina svärsöner och den besökande

Läs mer

Marios äventyr. Kapitel 1

Marios äventyr. Kapitel 1 Marios äventyr Kapitel 1 -Jag heter Mario. Jag är 10 år. Jag bor i ett litet grönt hus och min kompis Luigi bor i ett litet gult hus. Jag ska till min kompis Luigi, vi är bästa vänner. Nu ska jag gå till

Läs mer

Tisdag 15 mars klockan 16.00-19.00 Drop in på biblioteket i S Sandby, Fritidsgatan 2, S Sandby tel. 046-35 64 33

Tisdag 15 mars klockan 16.00-19.00 Drop in på biblioteket i S Sandby, Fritidsgatan 2, S Sandby tel. 046-35 64 33 Dalbybygdens Släkt- och Folklivsforskarförening Aktiviteter under 2016 Reservation för eventuella ändringar och tillägg samt ändringar av tider. Information om ändringar sker genom uppdateringar via vårt

Läs mer

Olika talesätt, liknelser och uttryck

Olika talesätt, liknelser och uttryck 1 Olika talesätt, liknelser och uttryck A. Ibland säger man en sak men menar någonting helt annat, vi använder oss av olika talesätt, liknelser och uttryck. Vad menas med följande uttryck? 1. Att vara

Läs mer

Rinkebydalen, Stockholm

Rinkebydalen, Stockholm Rinkebydalen, Stockholm Hur man gör det möjligt att åka moped till Rinkeby, bekämpar segregationen, bygger ett badhus och samtidigt skapar nya bostäder. 19 APRIL 2013 Reviderad 11 augusti 2014 Andersson

Läs mer

minnen, landskap & objekt däremellan; Booklet Examensarbete Milla Mon Persson Basic Design Studio

minnen, landskap & objekt däremellan; Booklet Examensarbete Milla Mon Persson Basic Design Studio minnen, landskap & objekt däremellan; Booklet Examensarbete Milla Mon Persson Basic Design Studio Fjärås Bräcka, sommaren -88 Luften inuti den gamla Volvon är varm och den tycks nästan stå stilla. Bilbältet

Läs mer

Resebrev 14 september - 15 oktober, Sicilien runt

Resebrev 14 september - 15 oktober, Sicilien runt Resebrev 14 september - 15 oktober, Sicilien runt Från Malta o till Sicilien är det bara en Skagen resa i våra mått, det skuttet tog vi den 14 september o hamnade i viken Rada Di Portopalo på södra delen

Läs mer

Nyhetsbrev Nr 3-2009

Nyhetsbrev Nr 3-2009 1 Nyhetsbrev Nr 3-2009 2009-08-18 Information till medlemmar inom KLF Göteborgskretsen Ordföranden har ordet Nu när sommaren 2009 går mot sitt slut och de flesta lönearbetare har avslutat sin semester

Läs mer

är öppen för på- och avstigning.

är öppen för på- och avstigning. Detaljplaneprogram Linbanans stationer Programförslaget innehåller fyra linbanestationer mellan Häggvik station och Väsjön. Möjlighet finns att förlänga sträckan med ytterligare en station i Södersätra.

Läs mer

MODELL & FÖREBILD nr 2

MODELL & FÖREBILD nr 2 MODELL & FÖREBILD nr 2 LOKSTALL & VERKSTÄDER 1 2 MODELL & FÖREBILD nr 2 LOKSTALL & VERKSTÄDER 3 Lokstall & Verkstäder 2015 Samtliga skribenter samt Bokförlaget Modellrallaren REDAKTÖR: Jocke Sannagård

Läs mer

ÄVENTYRSVANDRING 2015

ÄVENTYRSVANDRING 2015 På söndagen satte vi oss på bussen till Allinge. Här såg vi de stora tälten och alla arrangemangen för Folkmødet som hålls på torsdag till söndag i denna vecka. Vi tog oss genast till det stora fältet,

Läs mer

ENSAM. Av Matilda Jerkvall

ENSAM. Av Matilda Jerkvall 1 ENSAM Av Matilda Jerkvall Hennes steg ekar där hon går genom den tysta staden. Hon är alldeles ensam där hon skyndar förbi de stängda butikerna. Hur kan hon vara alldeles ensam där det annars brukar

Läs mer

ÄVENTYRSGOLF. Spännande och utmanande. Adventure Golf In touch with time.

ÄVENTYRSGOLF. Spännande och utmanande. Adventure Golf In touch with time. ÄVENTYRSGOLF Spännande och utmanande Äventyrsgolf - den mest spännande & utmanande minigolfen Kvalitet, lönsamhet och spelbarhet. det finns Många anledningar till att välja en äventyrsgolfbana från scandinavian

Läs mer

INLEDNING. Har VEIDEC Raceway gynnat Malmö och Malmös befolkning?

INLEDNING. Har VEIDEC Raceway gynnat Malmö och Malmös befolkning? VEIDEC RACEWAY INLEDNING Har VEIDEC Raceway gynnat Malmö och Malmös befolkning? Sedan några år tillbaka har Malmö en dragracingbana där människor kan träffas och dela sitt intresse. Alla är dock inte positiva.

Läs mer

Stadens Hjältar 05. Luftballongen. Ett spännande äventyr med Palle och Bella!

Stadens Hjältar 05. Luftballongen. Ett spännande äventyr med Palle och Bella! Stadens Hjältar 05 Luftballongen Ett spännande äventyr med Palle och Bella! Kan du hitta Olyckskorpen? www.stadenshjaltar.se Luftballongen Elin Ferner - Pelle Ferner - Mattias Wennerfalk En vacker sommarmorgon

Läs mer

Ragnar Åkerström. Minnen från Norra Skoga. Min skoltid och min bäste kamrat Lars

Ragnar Åkerström. Minnen från Norra Skoga. Min skoltid och min bäste kamrat Lars Ragnar Åkerström Minnen från Norra Skoga Jag har bott i Norra Skoga i hela mitt liv. Både jag och min mamma är födda i en äldre stuga som ligger på min nuvarande tomt bara 20 m från det hus som jag nu

Läs mer

De nya Pågatågen. Så här hittar du ombord

De nya Pågatågen. Så här hittar du ombord Så här hittar du ombord Birgit Nilsson Östen Warnerbring Ernst-Hugo Järegård Victoria Benedictsson Nils Poppe Elsa Andersson Lille Mads Märta Måås-Fjetterström Ålakungen Sonja Stjernquist Frans Henrik

Läs mer

I 21 Kamratförenings utflykt till Helgums hembygdsgård.

I 21 Kamratförenings utflykt till Helgums hembygdsgård. I 21 Kamratförenings utflykt till Helgums hembygdsgård. Den 5 juli gjorde I 21 kamratförening en utflykt till Helgums hembygdsgård. Helgums hembygdsgård ligger i Gransjö by på norra sidan av Helgumssjön.

Läs mer

Som ni kanske redan vet så ska Delight Studios snart flytta till nya lokaler i Finnboda Hamn. Vår sista dag i Hammarby Sjöstad blir den 2a maj 2016.

Som ni kanske redan vet så ska Delight Studios snart flytta till nya lokaler i Finnboda Hamn. Vår sista dag i Hammarby Sjöstad blir den 2a maj 2016. Som ni kanske redan vet så ska Delight Studios snart flytta till nya lokaler i Finnboda Hamn. Vår sista dag i Hammarby Sjöstad blir den 2a maj 2016. Delight Studios i Finnboda slår upp portarna den 2a

Läs mer

Nybyggarna i Snättringe

Nybyggarna i Snättringe Nybyggarna i Snättringe År 1917 skedde, som tidigare berättats, den största avstyckningen från Snättringe gård. Den skulle komma att betyda början till Snättringe samhälle. Först i början gick försäljningen

Läs mer