Bring Citymails packinstruktion för adresserad brevdistribution

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Bring Citymails packinstruktion för adresserad brevdistribution"

Pernilla Svensson
för 8 år sedan
Visningar:

1 Bring Citymails packinstruktion för adresserad brevdistribution

2 Om Bring Citymail och effektivitet Ända sen starten har vår affärsidé varit att sänka portokostnaderna för svenska företag. Det har vi gjort, med hela 1,5 miljarder kronor årligen, genom att sätta press på marknaden och tänka annorlunda. Vi har bl.a. utvecklat en mer effektiv och precis utdelningsmodell som underlättar för våra kunder på flera plan. Vi får även in våra volymer färdigsorterade från postproducenterna. Varför sortera färdigtryckta brev när man kan sortera adressfilen direkt i datorn? Vårt samarbete med Tidningsbärarna utökas nu ytterligare i Syd. Vi samarbetar även med Tidningsbärarna i Väst samt NTM vilket gör det möjligt att nå fler mottagare än tidigare. Detta tillsammans med en hel del annat gör att vi kan hålla en mycket hög leveranskvalitet. En bonus för oss och alla våra kunder är att vårt arbetssätt också är mycket hållbart ur en miljöaspekt. Men det hela bygger förstås på att både vi och alla andra som delaktiga i vår kedja gör saker och ting på mest effektiva sätt, som packning till exempel. Den här presentationen handlar om det. 6/1/2016 2

Vi får även in våra volymer färdigsorterade från postproducenterna. Varför sortera färdigtryckta brev när man kan sortera adressfilen direkt i datorn?

3 Bring Citymails utdelningsområden Postnummer Destination Stockholm STO , Mälardalen MLD , , , * NTM NTM , 341** Malmö MLM 270*** 299*** TB Syd TBS , 475 Göteborg GBG **** TB Väst TBV Gotland GOT Örebro ÖRE * Postnummer 583, 584, 586, 597, 603, 605, 815, 819, 954, 973, 974, 976, 977 ** Postnummer , , , , *** Postnummer 270, 271, , , , **** Postnummer 501, 503, 506, 507, 515, 518 6/1/2016 3

700 739 Örebro ÖRE * Postnummer 583, 584, 586, 597, 603, 605, 815, 819, 954, 973, 974, 976, 977 ** Postnummer 341 18, 341 21-341 51, 341

4 Geografiska utdelningsområden 6/1/2016 4

vill säga format understigande (30 x 250 x 450) mm.

5 Maxgränser format Bring Citymail Sweden AB åtar sig endast att distribuera korrekt adresserade försändelser som går ner i ett normalt brevinkast, det vill säga format understigande (30 x 250 x 450) mm. Med korrekt adresserade försändelser avses korrekt namn, gatuadress, postnummer samt postort. 6/1/2016 5

6 Porto och avsändare Försändelserna skall vara märkta med något av följande alternativ: Sverige Porto Betalt, Kundtidning, Medlemstidning, Marknadstidning, Posttidning eller av Bring Citymail godkänd annan märkning. Bring Citymail åtar sig endast att distribuera försändelser på vilka tydlig avsändare kan avläsas (avsändarnamn och adress). Svensk returadress ska anges. Ovanstående krävs inte om försändelsen är brevlådeadresserad (BDR). Bring Citymails portomärkning används endast i de områden som vi delar i. 6/1/2016 6

Bring Citymail åtar sig endast att distribuera försändelser på vilka tydlig avsändare kan avläsas (avsändarnamn och adress).

7 Avskiljning och packning Försändelserna skall vara sorterade i stigande eller fallande ordning på alla fem siffrorna i postnumret. Back Bunt 6/1/2016 7

8 6/1/2016 8

9 6/1/2016 9

10 Backar: Avskiljning och packning Vid volymer överstigande försändelser till samma destination* skall varje nytt treställigt postnummer tydligt avskiljas med någon typ av flaggning. Avskiljning/flaggning kan ske på följande sätt: skiljelappar färgmarkering vändning av kuvert (endast C5 och mindre format) vändning av tidning (180, hela nummerserien) *Destinationerna är Stockholm( ), Mälardalen( , ), NTM(583,584,586,603,605,815,819,954,973,974,976,977), Gotland ( ), Örebro ( ), Malmö ( ,341), TB Syd (270,271, , , , ), Göteborg ( , 475), TB Väst (501,503,506,507,515,518) 6/1/

Avskiljning/flaggning kan ske på följande sätt: skiljelappar färgmarkering vändning av kuvert (endast C5 och mindre format) vändning av tidning (180, hela

11 6/1/

*Destinationerna är Stockholm(100-199), Mälardalen(630-649, 740-769), NTM(583,584,586,603,605,815,819,954,973,974,976,977), Gotland (620-624), Örebro

12 *Destinationerna är Stockholm( ), Mälardalen( , ), NTM(583,584,586,603,605,815,819,954,973,974,976,977), Gotland ( ), Örebro ( ), Malmö ( ,341), TB Syd (270,271, , , , ), Göteborg ( , 475), TB Väst (501,503,506,507,515,518) 6/1/

Örebro (700-739), Malmö (200-269,341), TB Syd

13 Buntar: Avskiljning och packning Buntar som packas direkt på pall skall normalt bara innehålla försändelser till mottagare inom samma treställiga postnummer. Varje lokalbunt skall vara tydligt märkt med det tresiffriga postnumret. Transbuntar ska märkas med Trans eller T och ska ligga först eller sist i sorteringen. Buntarna skall vara sorterade i stigande eller fallande ordning på pallen. En bunt hålls samman av buntband eller plast. Buntarna skall packas i spiralform på pallen med adressen riktad uppåt. Pallen ska vara tydligt märkt med vilka postnummer den innehåller. Pallapp finns att hämta på 6/1/

Buntarna skall vara sorterade i stigande eller fallande ordning på pallen. En bunt hålls samman av buntband eller plast.

14 Destinationsseparering Allt gods måste säkras innan transport! Sändningar som överstiger 3 lastpallar totalt till samtliga destinationer skall packas på separata pallar och märkas med destinationsort. Dock godkänns 1 blandpall per sändning. Pall med backar får max ha 4 lager på höjden. En pall rymmer 8x4 backar. Pall med buntar får ha en maxhöjd på 120 cm inkl. pall. Bildexempel följer på nästa sida. 6/1/

pallar och märkas med destinationsort. Dock godkänns 1 blandpall per sändning.

15 Bildexempel separata pall STO MLD NTM GOT ÖRE Postnr Postnr Postnr Postnr Postnr , 583, 584, 586, 597, , 605, 815, 954, 973, 974, 976, 977 MLM TBS GBG TBV Postnr Postnr Postnr Postnr , 341* 270, 271, , , , 503, 506, 507, *341 18, , , , , 515, , /1/

GBG TBV Postnr Postnr Postnr Postnr 200 269, 341* 270, 271, 273-276, 400 449, 475 501, 503, 506,

16 Destinationsseparering Allt gods måste säkras innan transport! Vid mindre utskick (volym < 4 lastpallar) kan flera destinationsorter placeras på samma pall, förutsatt att samtliga buntar/backar tydligt märkts upp med märklapp samt att de ligger i postnummerordning på pallen. Buntar: Mellan varje destination måste det finnas ett skiljeark eller annan tydlig markering som visar en destinationsbrytning. Varje back/bunt skall endast innehålla försändelser inom samma destinationsort. OBS! Backarna skall ordnas efter den destinationsordning som gäller för respektive inleveransort, enligt illustrationerna nedan. STO GBG MLM GOT TBS MLM TBV GBG ÖRE NTM MLD STO GOT MLD NTM STO ÖRE TBS MLM TBV GBG GOT ÖRE MLD NTM STO TBV GBG TBS MLM 6/1/

postnummerordning på pallen. Buntar: Mellan varje destination måste det finnas ett skiljeark eller annan tydlig markering som visar en destinationsbrytning.

17 6/1/

18 Bokning av utskick Bokning av utskick sker via Bring Citymails Partnerwebb: Utskick med: Volym < försändelser skall bokas senast kl på inleveransdagen Volym försändelser skall bokas senast kl vardagen före inleverans Saknar ni inloggningsuppgifter till Bring Citymails Partnerwebb? Vänligen skicka ett mail till nedanstående adress så ordnar vi det. 6/1/

00 på inleveransdagen Volym 10 000 försändelser skall bokas senast kl 17.

19 Följesedlar Följesedlar skickas via Bring Citymails Partnerwebb: Följesedel skall skickas elektroniskt via Partnerwebben senast när godset lämnar kund alternativt framställare/postproducent samt medfölja godset Saknar ni inloggningsuppgifter till Bring Citymails Partnerwebb? Vänligen skicka ett mail till nedanstående adress så ordnar vi det. 6/1/

framställare/postproducent samt medfölja godset Saknar ni inloggningsuppgifter till Bring Citymails

20 6/1/

21 Kontaktpersoner på Bring Citymail Vid frågor om packning kontakta: Göteborg/Malmö Tel: Tel: Stockholm Tel: Tel: /1/

Relevanta dokument

Packinstruktion HUBB för adresserad brevdistribution

Packinstruktion HUBB för adresserad brevdistribution Om Bring Citymail och effektivitet Ända sen starten har vår affärsidé varit att sänka portokostnaderna för svenska företag. Det har vi gjort, med hela