Riktlinje för handläggning av starkströmsledningar i vägområdet inom Vägverket

HTML
DOWNLOAD

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Riktlinje för handläggning av starkströmsledningar i vägområdet inom Vägverket"

Agneta Gunnarsson
för 6 år sedan
Visningar:

1 PUBLIKATION 2005:73 Riktlinje för handläggning av starkströmsledningar i vägområdet inom Vägverket

2 Titel: Riktlinje för handläggning av starkströmsledningar i vägområdet inom Vägverket Publikation: 2005:73 Utgivningsdatum: Utgivare: Vägverket Kontaktperson: Ing-Marie Haglund Sted Layout: Tryck: ISSN: Distributör: Vägverket

3 Förord Riktlinjen är framtagen på initiativ av Vägverket Region Norr som lyfte frågan om hur tillståndansökningar för förläggning av starkströmsledningar i vägområdet ska bedömas inom Vägverket till Vägverkets direktion. Direktionen beslutade att frågan skulle utredas av HKm och delprocess 4.1 Sköta vägförbindelse. I november 2004 fick deluppdraget Vägutrustning och sidoområdet uppdraget att ta fram en gemensam riktlinje och en vägverksgemensam avtalsmall mellan Vägverket och ledningsägare. Riktlinjen kommer att arbetas in i Ledningsarbeten inom väg- och gatuområdet, publikation 2005:14. Projektgrupp Ing-Marie Haglund Projektledare Sted Hans Bohman Steb Leif Byström VNvu Leif Eklöf VSTvn Peter Rosenberg Iuf Erik Vallin VNvu Simon Lövgren Trainee VNv David von Mecklenburg Trainee PDGVara Referensgrupp Delprocess 4 nätverket Projektgruppen har tagit ytterligare hjälp i vissa frågor från sakkunniga inom och utom Vägverket. Arne Johansson HKm Delprocessägare

4 Innehållsförteckning Syfte och övergripande mål...5 Riktlinje för handläggning av starkströmsledningar i vägområdet...6 Allmänt...6 Vägområdet...7 Broar...8 4(10)

5 Syfte och övergripande mål Riktlinjens syfte är att skapa förutsättningarna för en gemensam syn vid administration, handläggning och bedömning av tillståndsansökningar för starkströmsledningar i vägområdet inom Vägverket. Projektgruppens utgångspunkter har varit följande: - Att det utreda om det finns några säkerhetsrisker med att förlägga starkströmsledningar i vägområdet. - Att förläggning av ledningar ska medföra så liten skada på vägkroppen som möjligt. - Att förläggning av ledningar ska medföra så få inskränkningar för drift- och underhåll som möjligt. - Att Vägverket ska begära ersättning för ökade merkostnader inom väghållningen på grund av förläggning av starkströmskabel. - Att ta vara på Vägverkets erfarenheter från förläggningen av bredbandskabel. - Att strategin ska vara känd av ledningsägarnas branschförening Svensk Energi - Att ta fram en vägverksgemensam mall för avtal mellan Vägverket och ledningsägare via förhandlingar med ledningsägarnas branschförening Svensk Energi. 5(10)

6 Riktlinje för handläggning av starkströmsledningar i vägområdet ALLMÄNT - Samarbetet mellan Vägverket och ledningsägare måste påbörjas tidigt i planeringsfasen, och fortsätta under vägens anläggnings- och driftsfas. - Ledningsägare skall utföra projekteringen inom vägområdet i nära samråd med ansvarig väghållningsmyndighet. - Vägverkets handläggningstid för tillstånd är minst fyra veckor. - Inget arbete får påbörjas utan skriftligt tillstånd/avtal med Vägverket. - Vid passage av gräns för väghållningsmyndighet ska ansökan endast skickas in till endast en av väghållningsmyndigheterna. De inblandade väghållningsmyndigheter administrerar och handlägger ärendet gemensamt trots att det krävs separata tillstånd/avtal. - Utförare av arbete skall ha genomgått utbildningen Säkerhet på väg. - Ansvariga för framtagning av TA-plan och ansvarig arbetsledare/utmärkningsansvarig på plats skall dessutom ha genomgått Påbyggnadskurs för utmärkningsansvariga. - Inget arbete får startas utan godkänd TA-plan. Undantaget är akuta åtgärder förutsatt att en generell trafikanordningsplan är upprättat. - Vägverket begär ersättning för ökade väghållningskostnader av ledningsägaren. Ersättningen regleras med hjälp av Vägverkets årliga index för drift- och underhållskostnader. Basår är Uppgifter om Vägverkets ledningar skall lagras i GVT 1 -miljön. - Att hänsyn tas till av Vägverket utpekade artrika vägkanter Förutom Vägverket finns ett antal intressenter som ledningsägare behöver kontakta i varje enskilt fall t ex: - Banverket angående järnvägskorsningar och järnvägsbroar. - Länsstyrelsen beträffande miljöfrågor, natur och kulturvärden med uppgifter om kulturhistoriskt skyddade värden som t ex broar, fornlämningar, milstolpar m.m. - Miljödomstolen vid ansökan om vattendom. - Kommuner angående bl. a tillstånd rörande skyddade grundvattentäkter, ej skyddade omfattas av miljöbalken. - M.fl. 1 Grunddata väg- och trafik. 6(10)

7 VÄGOMRÅDET Släntfot Område inom vilket längsgående markledning ej får läggas Dikesbotten Släntkrön I II III Innerslänt III II Ev. kantremsa IV III IV V V IV K/4 K/2 K/4 Gång- Skiljeremsren Körbana = K ren Väg- Väg- Cykelbana Vägbana Innerslänt Ytterslänt I Ev. kantremsa Vägområde Figur 1 Zonindelning av vägområdet - Vid förläggning av längsgående ledning förordas placering i följande prioritetsordning: o I första hand i zon I kantremsan o I andra hand i zon II ytterslänt eller släntfot o I tredje hand i zon III innerslänt dock skall förläggning ske minst 2.5 från vägbanekant. o I fjärde hand zon IV vägren o I sista hand zon V yttersta fjärdedelen av körbanan 2 Om det finns en gång- eller cykelväg utmed vägen kan ledningen placeras i mellan den och vägbanan eller i gång- och cykelvägen, förutsatt att den ligger inom vägområdet. - Vid speciella förutsättningar, som bergsskärningar och grundvattentäkter ska alternativa lösningar godkännas av väghållningsmyndigheten. Detta skall framgå av det skriftliga tillståndet/avtalet. - Korsning av väg ska ske genom tryckning/borrning. Undantag ska godkännas av väghållningsmyndigheten. - Övrigt, se avtal och gällande version Vägverkets publikation Ledningsarbeten inom väg- och gatuområdet. 2 Om vägren saknas ligger zon V ytterst i vägbanan. Den kan vara upptagen av VA-ledningar 7(10)

8 BROAR Det skall framgå av det skriftliga tillståndet/avtalet hur respektive bro skall passeras och val av metod vid för passage görs enligt följande prioritetsordning: 1. Befintliga kabelrör i broar, dock är utrymmena begränsade. 2. Kabelförning vid passage av broar sker vid sidan av bron. 3. I undantagsfall kan montering av kablar utföras på bron, vilket sker i samråd med och efter godkännande av ansvarig broingenjör. 8(10)

Relevanta dokument

Ledningsarbete inom det statliga vägområdet. Hur du ska förlägga ledningen och bevara vägens skick

Ledningsarbete inom det statliga vägområdet Hur du ska förlägga ledningen och bevara vägens skick 2 Innehåll 1 Inledning... 5 1.1 Begreppsförklaringar... 6 2 Innan arbete påbörjas...7 2.1 Tillstånd krävs