Protokoll Styrelsen

Transkript

1 112 Organ Regionförbundets styrelse Plats och tid VIDA Museum, Öland Onsdagen den 14 december 2011, kl ande Harald Hjalmarsson ordförande Leif Larsson vice ordförande Akko Karlsson vice ordförande Mattias Adolfsson tjänstgörande ersättare Håkan Algotsson Monica Bengtsson Lars Blomberg Anna Eriksson tjänstgörande ersättare Jonas Erlandsson tjänstgörande ersättare Ann-Marie Fagerström Iréne Fleetwood Eddie Forsman Micael Glennfalk Kaj Göransson tjänstgörande ersättare Karin Helmersson Saad Benatallah tjänstgörande ersättare Kaj Holst Kent Ingvarsson Tomas Kronståhl Anette Lingmerth tjänstgörande ersättare Markus Lund Karl Längberg Jonas Löhnn Ulf Nilsson Åke Nilsson Ann Petersson Malin Petersson Per-Inge Pettersson Lena Segerberg Malin Sjölander tjänstgörande ersättare Henrik Yngvesson Inger Hilmansson ej tjänstgörande ersättare Ingegerd Petersson ej tjänstgörande ersättare Övriga deltagare Håkan Brynielsson Ingemo Ullman sekreterare Kerstin Johansson Suzanne Bergfeldt Trine Nyberg Helena Ervenius Charlotte G Alidzanovic Helena Nilsson Lennart O Werner Maria Agestam Christina Madeling Utses att justera Jonas Löhnn Paragrafer

2 113 Anslag/bevis: Protokollet är justerat. Justeringen har tillkännagivits genom anslag. Organ: Förbundsstyrelsen för Regionförbundet i Kalmar län Sammanträdesdatum: 14 december 2011 Datum för anslags uppsättande: 28 december 2011 Datum för anslags nedtagande: 18 januari 2012 Protokollet förvaras på: Regionförbundet i Kalmar län, Nygatan 34, Kalmar Underskrift

3 Dagordning beslutar att godkänna föreliggande dagordning med följande ändring och tillägg Ärende 6 Extra styrelsemöte den 21 december 2011 ärendet utgår Ärende 12, tillägg från Strålsäkerhetsmyndigheten 148 Välkommen Christina Madeling, kommunchef i Borgholms kommun, hälsar styrelsens ledamöter välkomna till kommunen. Barbro Kamras hälsar styrelsens ledamöter välkomna till VIDA museum och informerar om museet. 149 Aktuella frågor för regional utveckling Håkan Brynielsson redogör för ett antal frågor för regional utveckling OECD-rapporten antagen den 6 december 2011 Drygt 100 miljoner kronor i EU-bidrag till regionen - Regionförbundet har fått sammanlagt 15,3 miljoner kronor för 4 projekt - Linnéuniversitetet har fått 22 miljoner kronor för 7 projekt - Övriga 63,6 miljoner kronor, för 9 projekt, har bl a gått till Astrid Lindgrens Näs ( kronor), Cykeltursim Öland (11 miljoner kronor), Tekniklyftet i skolan, Oskarshamns kommun ( kronor) och Öppna portar, Statens Fastighetsverk ( kronor) Jämställdhetsarbetet har beviljats kronor Nästan 19 miljoner kronor utbetalade i företagsstöd t o m november 2011 Gemensam boknings- och informationsplattform för Småland och Öland - upphandlingen klar och avtal för tiden t o m den 31 december 2013 har tecknats - upphandling av teknisk arrangör början av januari 2012 Ironman Klart att Kalmar, som enda ort i Skandinavien, får arrangera Ironman

4 115 Regionfrågan - Åtta av länets kommuner (Borgholm, Emmaboda, Kalmar, Mönsterås, Mörbylånga, Nybro, Oskarshamn, Torsås) säger ja till en sydsvensk regionindelning. Fyra kommuner (Hultsfred, Högsby, Vimmerby, Västervik) säger nej Länet klättrar på vindkraftsrankningen och är en av de sex främsta i landet Digital agenda för Sverige - erbjudande om signatärskap - gemensam regional aktivitet den 19 mars 2012 där IT- och energiminister Ann-Karin Hatt deltar Näringslivskonferens den 1 mars 2012 i Nybro med bl a näringslivsminister Annie Lööf tar informationen till protokollet. 150 D 2011/ Redovisning till Näringsdepartementet avseende länets framtida regionala tillväxtarbete information Trine Nyberg informerar om bakgrunden till Näringsdepartementets inbjudan att redovisa det framtida regionala tillväxtarbetet. Håkan Brynielsson redogör för den aktuella situationen i länet avseende bl a befolkning, arbetsmarknad, utbildning och tillgänglighet. Ulf Nilsson (S) önskar tydligare skrivning på en rad punkter, bl a avseende utbyte av studenter i Östersjöregionen, de regionala skillnaderna vad avser lönenivån, ungas roll i beslutsfattande samt industrins betydelse i regionen. För beslut se 154/ D 2009/ Regional utvecklingsstrategi, RUS Håkan Brynielsson redogör kortfattat för förslag till Regional utvecklingsstrategi, RUS. om strategin kommer att tas under våren tar informationen till protokollet.

5 Ajournering ajournerar sig för dels utdelning av Regionförbundets i Kalmar län kulturstipendier 2011, dels partivisa överläggningar för att därefter återuppta förhandlingarna. 153 D 2011/ Verksamhetsplan och budget 2012 Verksamhetsplan Regionförbundets verksamhet delas in i områdena Hållbarhet och kommunikation Information och regional profilering Befolkningsfrågor Kultur Lärande och kompetensförsörjning, där även AV-Media ingår Näringsliv och tillväxt Välfärd, där även Fokus ingår Administration Arbetsutskottet har 238/11 uppdragit åt kansliet att, inför dagens sammanträde med styrelsen, bearbeta verksamhetsplanen utifrån vid arbetsutskottet framkomna synpunkter. För styrelsens behandling föreligger förslag till Verksamhetsplan och budget Monica Bengtsson (KD) önskar förtydliganden avseende regionförbundets arbete med att förbättra förutsättningarna för ungas möjligheter till arbete och bosättning i regionen samt förutsättningarna för unga att flytta tillbaka till länet. Vidare efterlyser Monica Bengtsson en skrivning avseende unga äldre. Monica Bengtsson vill också att man i kapitlen Näringsliv och tillväxt respektive Lärande och kompetensförsörjning även nämner exempel som science parks. Akko Karlsson (MP) efterlyser i kapitlet Hållbarhet och kommunikation skrivning om kollektivtrafik över länsgränsen mot Östergötland. Budget 2012 Utgångspunkten för budget 2012 är verksamheten 2011 samt planerad utveckling av verksamheten med utgångspunkt från den regionala utvecklingsstrategin

6 117 (RUS), och andra strategier. Mycket av verksamheten finansieras helt eller delvis av externa medel. Årets budgeterade intäkter, 112 miljoner kronor, utgörs av medlemsavgifter (30 %), medlemsbidrag (50 %), statlig ersättning och bidrag (15 %) samt övriga intäkter och ersättningar för särskilda ändamål (5 %). Medlemsavgifterna till kansli och AV-Media för 2012 har räknats upp i överensstämmelse med förbundsordningen, vilket innebär en intäktsökning med kronor samt för Fokus enligt avtal med kronor. Vidare har Landstinget i Kalmar län indexuppräknat verksamhetsbidraget med 1,4 % eller kronor. Avseende kansliets projektverksamhet ingår i budgeten endast den del av erhållna projektbidrag, 3 miljoner kronor, som förväntas bidra till att täcka delar av projektkontorets kostnader och interndebiterade gemensamma fasta administrativa kostnader. Årets budgeterade kostnader utgörs av löpande kostnader för verksamheten, cirka 55 %, och utbetalade institutions- och organisationsbidrag, cirka 45 %. Resultatenheterna AV-Media och Fokus budgeterar båda nollresultat. Detta gäller i princip även för kansliets samlade verksamhet inklusive avskrivningar och finansnetto. Regionförbundet redovisar efter avskrivningar och finansnetto ett budgeterat överskott på kronor. Primärkommunala nämnden har tillstyrkt budget 2012 för respektive AV-Media och Fokus. Arbetsutskottet har vid sitt extra möte den 22 november 2011 ( 238) godkänt Budget 2012, förutom den del som avser kulturbudgeten, inför beslut vid dagens sammanträde med styrelsen. Kulturbudgeten behandlades därefter av kulturberedningen den 24 november 2012 inför ett extra arbetsutskott den 7 december 2011 ( 251) då den återremitterades till kulturberedningen. Inför beslut vid dagens sammanträde med styrelsen har kulturberedningens förslag stämts av med arbetsutskottets ledamöter. Ansökningar om verksamhetsanslag för 2012 har inkommit från Astrid Lindgrens Näs, Västerviks Visarkiv, Arkiv för Svensk Populärmusik (Rockarkivet), Kalmar Läns Arkivförbund, Reaktor Sydost och Kalmar läns Hembygdsförbund. De tre sistnämnda har årliga verksamhetsbidrag från regionförbundet. Arbetsutskottet har den 22 november 2011 ( 239) beviljat Astrid Lindgrens Näs regionala projektmedel (1:1) för perioden ). Kulturberedningen konstaterar att det inte finns utrymme i regionförbundets budget 2012 för nya verksamhetsanslag.

7 118 Även Antidiskrimineringsbyrån har kommit med en ansökan om verksamhetsbidrag men med utgångspunkt från diskussioner vid arbetsutskottets sammanträde den 13 oktober 2011 konstateras att det inte finns utrymme i budget 2012 för detta. beslutar att godkänna Verksamhetsplan och budget 2012 för Regionförbundet i Kalmar län. 154 D 2011/ Redovisning till Näringsdepartementet avseende länets framtida regionala tillväxtarbete beslut Se även 150/11. Näringsdepartementet har erbjudit Regionförbundet i Kalmar län att redovisa vilka prioriteringar länet vill göra inom det regionala tillväxtarbetet fr o m Syftet är att få en fördjupad bild av samtliga läns framtida prioriteringar inom regional tillväxt. Redovisningen skall utgöra ett kunskapsunderlag för regeringens arbete med att utveckla det regionala tillväxtarbetet och den framtida sammanhållningspolitiken. Redovisningen skall vara Näringsdepartementet tillhanda senast den 15 december I förslaget till svar redovisas läget i Kalmar län 2011 avseende befolkningsstruktur, näringsliv och arbetsmarknad, lönenivå, utbildningsnivå, pendling samt länets hälsotillstånd. Vidare beskrivs utgångspunkter för utveckling och tillväxt i Kalmar län enligt OECD, Kalmar läns prioriteringar för en stark tillväxt samt prioriteringar i relation till gränsöverskridande samarbeten och till de fem målen i Europa Arbetsutskottet har vid sitt möte den 7 december 2011 ( 252) föreslagit styrelsen godkänna redovisning till Näringsdepartementet avseende länets framtida regionala tillväxtarbete med av arbetsutskottet den 22 november 2011 ( 236) föreslagna komplettering avseende flygets betydelse samt med tydliggörande av kompetensförsörjning och tillväxtförutsättningar. Under diskussion föreslås ett antal kompletteringar och ändringar. Bland annat föreslår Jonas Löhnn (MP) att förbättrad infrastruktur skall vara den mest prioriterade frågan.

8 119 beslutar att godkänna redovisning till Näringsdepartementet avseende länets framtida regionala tillväxtarbete med under diskussion framkomna kompletteringar och ändringar. Akko Karlsson (MP), med instämmande av Jonas Löhnn (MP) och Anna Eriksson (MP) önskar få följande anteckning förd till protokollet: Miljöpartiet har sedan tidigare en linje som prioriterar klimat och miljösmarta lösningar för dagens och morgondagens infrastruktur och drivmedel. Vi har tydligt reserverat oss mot att offentliga medel används till flygsatsningar som sinkar satsningar för att uppnå målet för en fossilbränslefri region Miljöpartiet i Kalmar län poängterar därför för regionförbundets styrelse att i vår bild av länets infrastruktur och kollektivtrafiksatsningar inkluderas inte flygansvar och lämnar denna protokollsanteckning. Paragrafen förklaras omedelbart justerad. 155 D 2011/ Policy för 2012 års företagsstöd För arbetsutskottets behandling föreligger förslag till policy för Regionförbundets i Kalmar län företagsstöd Förslaget har stämts av med kommunernas näringslivschefer samt LUC-organisationerna (Lokalt UtvecklingsCentrum). Konsultcheckar Konsultcheckar är ett stöd till små företag med högst 49 anställda för att köpa in extern specialistkompetens och syftar till att skapa hållbar tillväxt i företagen och på sikt nya arbetstillfällen. Företaget medfinansierar med minst 50 %. Konsultcheckar finns att söka inom följande områden: FoU-check, som är ett bidrag på maximalt kronor för att undersöka vilka forsknings- och utvecklingsinsatser som behövs inom företaget. För affärsutveckling inom besöksnäringen där konsultuppdraget syftar till marknads- och/eller produktutveckling. Maximalt bidrag är kronor. Stöd till konsultinsatser under kronor lämnas inte. Stöd för marknadsföring av nystartade företag riktas till företag med högst fem anställda och som inte är mer än tre år gamla. Maximalt bidrag är kronor. Stöd till konsultinsatser under kronor lämnas inte. För företagsutveckling lämnas stöd till förbättringsarbete i produktions- och administrativa processer. Maximalt bidrag är kronor. Stöd till konsultinsatser under kronor lämnas inte.

9 120 Nya marknader Stöd lämnas till exportfrämjande insatser till företag som vill komma in på nya exportmarknader. Stöd lämnas även till företag som internationellt eller nationellt gör insatser för att hitta nya kundgrupper inom nya branscher. Maximalt bidrag är kronor. Stöd till konsultinsatser under kronor lämnas inte. Designutveckling för affärsutveckling: Stöd lämnas till inköp av designtjänster för utveckling av både produkter och tjänster. Maximalt bidrag är kronor. Samverkansprojekt Stöd lämnas till samverkan mellan minst tre fristående småföretag inom marknadsföring eller produktutveckling. Projektet skall vara avgränsat i tid och skapa ett mervärde för de ingående företagen. Stöd kan lämnas med maximalt kronor. Stöd lämnas med högst 50 % av projektkostnaden. Innovationsbidrag Innovationsbidrag är ett stöd i form av bidrag eller bidrag mot royalty som lämnas till utveckling av produkter, tjänster eller processer. Stöd lämnas till företag med maximalt 25 anställda och i form av bidrag upp till kronor. Ytterligare finansiering sker i form av bidrag mot royalty. Finansieringen kan ske med högst 45 % av utvecklingskostnaden. Kommersiell service Stödet kan lämnas till kommuner, livsmedelsbutiker och små bensinstationer för att det på landsbygden skall finnas tillgång till köp av dagligvaror och drivmedel. Stöd lämnas inte till butiker eller bensinstationer där det finns mer än ett försäljningsställe. Till kommuner lämnas ett bidrag om 50 % till kommunernas ersättningar till livsmedelsbutikerna för hemsändning av dagligvaror. Ett investeringsbidrag kan lämnas till investeringar som görs av livsmedelsbutiker och bensinstationer. Stödet är maximalt 50 %. Servicebidrag kan också lämnas till livsmedelsbutiker och bensinstationer. Bidraget är ett tillfälligt driftbidrag till företag som drabbats av ekonomiska problem och där det finns möjlighet att göra företaget lönsamt. Utöver nämnda bidrag har även lagts fram förslag till trainee-check, vilket skulle innebära att stöd kan lämnas för utbildningskostnader för handledare av trainees. Stöd kan inte lämnas för lönekostnader för trainees. Föreslås att kansliet får i uppdrag att utreda införandet av trainee-check. Arbetsutskottet har 237/11 föreslagit styrelsen besluta att godkänna policy för Regionförbundets i Kalmar län företagsstöd Arbetsutskottet har samma paragraf uppdragit åt kansliet att utreda införandet av trainee-check inför beslut i arbetsutskott och styrelse.

10 121 Ulf Nilsson (S) betonar att det är viktigt att regeringen uppmärksammas på behovet av trainee-checkar och föreslår att kansliet får i uppdrag att ta fram en skrivelse till Näringsdepartementet. beslutar att godkänna Policy för Regionförbundets i Kalmar län företagsstöd beslutar vidare uppdra åt kansliet att ta fram skrivelse till Näringsdepartementet för att uppmärksamma regeringen på behovet av trainee-checkar. 156 D 2007/ Driftbidrag till länets flygplatser För styrelsens behandling föreligger förslag till Driftbidrag till länets flygplatser. Från och med år 2012 ändras bidragsstrukturen för driftbidrag till icke-statliga flygplatser. Bidraget delas upp i två delar. En del går till de flygplatser som har statlig upphandling av transportpolitiskt motiverad flygtrafik. Ingen av de nio angivna flygplatserna ligger i Kalmar län. En del går till de regionala ramarna för investeringar i transportinfrastrukturen och bestäms av vilka flygplatser som är bidragsberättigade. I länet gäller det flygplatserna i Kalmar och Oskarshamn. Från Trafikverket finns ett förslag till hur fördelningen av bidraget skall ske för åren och från regeringen finns en föreslagen anslagsram på drygt 103 miljoner kronor per år. Beloppen för respektive flygplats är ännu inte fastställda. Förslaget innebär att beloppet för respektive flygplats, enligt Trafikverkets beräkningsunderlag, fastställs till ett fast belopp per år för hela perioden De medel som överförs till den regionala ramen för transportinfrastruktur får användas för bl a driftbidrag till regionala flygplatser inom ramen för de transportpolitiska prioriteringar som regionen gör. Regionförbundets styrelse har att ta ställning till hur dessa medel skall användas. Vid arbetsutskottets behandling av ärendet, 242/11, har Akko Karlsson (MP) framfört att Kalmar flygplats bör prioriteras och tilldelas samtliga medel medan Mona Jeansson (S) menat att Kalmar flygplats visserligen bör prioriteras men att även Oskarshamns flygplats bör tilldelas medel. Mona Jeansson har då även föreslagit att fördelningen tas upp vid en senare diskussion. Arbetsutskottet har 242/11 föreslagit styrelsen besluta att de medel för driftbidrag för flygplatserna i Kalmar respektive Oskarshamn, som årligen, enligt Trafikverkets beräkningsunderlag, under perioden kommer att läggas

11 122 till den regionala ramen för transportinfrastruktur, oavkortat går till drift av respektive flygplats. Jonas Löhnn (MP) yrkar avslag på arbetsutskottets förslag med motiveringen att länets flygplatser, i linje med målet att till 2030 bli en fossibränslefri region, inte skall subventioneras med allmänna medel, som istället bör användas för att förbättra klimatsmart och mer långsiktigt hållbar infrastruktur och därmed förbättra kommunikationerna inom länet och med vår huvudstad. Akko Karlsson (MP) och Anna Eriksson (MP) instämmer i avslagsyrkandet. Malin Petersson (M), med instämmande av Lars Blomberg (M), Ulf Nilsson (S), Henrik Yngvesson (M), Matthias Adolfsson (S), Eddie Forsman (M) och Leif Larsson (C) yrkar bifall till arbetsutskottets förslag. Ordföranden ställer proposition på de båda förslagen och finner att styrelsen bifallit arbetsutskottets förslag. beslutar att de medel för driftbidrag för flygplatserna i Kalmar respektive Oskarshamn, som årligen, enligt Trafikverkets beräkningsunderlag, under perioden kommer att läggas till den regionala ramen för transportinfrastruktur, oavkortat går till drift av respektive flygplats. Mot beslutet reserverar sig Jonas Löhnn (MP), Akko Karlsson (MP) och Anna Eriksson (MP) enligt följande: Miljöpartiet de Gröna ställer sig inte bakom regionförbundets beslut att oavkortat destinera allmänna medel till länets två flygplatser. Det handlar om mer än 50 miljoner kronor över en tioårsperiod. Mycket pengar och ett beslut som binder upp oss för lång tid. Vi vill istället rikta driftsbidragen dit där de gör mest nytta och verkar för långsiktig hållbarhet. Ärendet tas upp i ett sammanhang som rubricerats en rundare region. Det är lätt att identifiera omflyttningen inom länet, regional utflyttning och de bristfälliga tågkommunikationerna med huvudstaden som länets svåraste utmaningar. Därför behöver starkare prioritering göras för kollektivtrafik inom länet och kustjärnväg som möjliggör den utveckling vi eftersträvar. Vi efterlyser en större medvetenhet om att varje beslut som tas måste bidra till det vi långsiktigt eftersträvar. Istället tas nu beslut som motverkar den utveckling vi behöver. Till detta kommer vårt beslut att bli en fossilbränslefri region Ett mål som vi satt upp för att det är nödvändigt om vi ska kunna hoppas på en dräglig framtid. Nu binder vi bidrag till flygverksamhet fram till Precis som i klimatförhandlingarna i Durban är beskedet till medborgarna att deras företrädare inte klarar att ta de beslut som krävs för att nå målen, man skjuter fram dem cirka 10 år, dvs tills det i princip är för sent.

12 123 Redan tidigare har vi påtalat det direkt förkastliga i att samtidigt stödja två näraliggande flygplatser. Behovet av flera flygplatser så nära varandra som Oskarshamn och Kalmar är så svagt att de inte lyckas bära sina egna kostnader, utan förlitar sig till subventioner med skattemedel. Man upprätthåller alltså det mest energikrävande och klimatpåverkande trafikslaget med en konstgjord andning, där medel som kunde satsas på tåg istället går till flyg och där resenärerna slipper betala hela sin flygbiljett, eftersom alla andra också är med och betalar genom skattsedeln. Självklart fjärmar beslutet om driftsbidrag oss från målet att bli fossilbränslefria. Flygbränslet är helt befriat från skatt, eftersom man tycker att det är krångligt att beskatta något som rör sig över nationsgränser. Vad som gör det hela ännu värre är att tågtrafiken till och från Kalmar för bara några dagar sedan lades om, så att man nu inte längre kan nå Stockholm från residensstaden kl på vardagar som förut, utan först kl Våra mål blir alltså mycket svåra att uppnå om inte en ändring kommer till stånd. Enligt principen att nedsmutsaren själv ska betala (Pollutors Pay Principle) måste subventionerna till flygverksamhet upphöra. De som nyttjar flyg ska inte göra det för att det kan priskonkurrera med tåg, men idag är det ofta så ändå. Något är fel! Kostnaden för att flyga bör tas av den som flyger. Fyller flygplatserna de stora behov som påstås i underlagens motivering för driftsbidragen finns också betalningsviljan. För det kommunala bolaget Kalmar Airport AB (KAAB) finns idag redan subventioner genom det fastighetsinnehav som flygplatsen har intäkter ifrån. Och för bara en vecka sedan tog landstingsstyrelsen det mycket dubiösa beslutet att uppdra åt den från det kommande årsskiftet tillträdande Trafikstyrelsen att skriva ett avtal med KAAB om ett investeringsstöd på 15,4 miljoner kronor. Det är alltså kollektivtrafikpengar som det nya KLT egentligen förväntas använda till driften av tåg, buss och färdtjänst som ska läggas på flyg i Kalmar som man inte har verksamhetsansvar för. et togs av landstingsstyrelsen den 7 december 2011 men finns inte som ärende vid landstingsfullmäktige den 21 december. Medborgarna i Kalmar län, inte minst i de övriga elva kommuner som inte får dylika subventioner, borde reagera starkt på detta. KAAB inspirerades för flera år sedan av hur flygplatsen i Norrköping genom en utredning lyckades övertyga kommuner och regionala beslutsorgan där att tillskjuta medel till en flygplats som ligger bara något stenkast från andra större flygplatser. Med detta som strategisk modell lyckades man få regionförbundet att stå för en del av utredningskostnaderna och en rapport lades fram våren Vi miljöpartister ser gärna en utveckling där de klimatsmarta transportsätten på sikt utvecklas så att de gör det mesta av inrikesflygandet onödigt. Men så länge det finns en tillräcklig efterfrågan på flyg borde det vara en allmänt accepterad princip att resenärerna ska stå för sina kostnader själva.

13 124 Och därmed vill vi betona att den ständigt återkommande hotbilden med konsekvenser av nedlagda flygplatser är ett skenargument. Utredningar som proklamerar hur illa det skulle gå för en region som blir av med sin flygplats utgår från fel sak. Alternativet till subventioner är ju inte omedelbar nedläggning, utan en affärsmässighet på marknadens villkor, där förorenaren betalar. Bolag som ägnar sig åt flygverksamhet är just sådana som, till skillnad från de miljöbästa trafikslagen, bör kunna bedriva sin verksamhet affärsmässigt, utan skattestöd. Vi säger därför nej till driftsbidrag som subventionerar länets flygplatser och vill hellre lägga pengarna på kollektivtrafik som gör regionen rundare och hållbarare. 157 D 2011/ Yttrande över Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om unionens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska nätverket Regionförbundet i Kalmar län har tagit del av Näringsdepartementets remiss över Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om unionens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska nätverket. Yttrande skulle vara Näringsdepartementet tillhanda senast den 30 november Av det yttrande som arbetsutskottet 243/11 godkänt och beslutat sända in till Näringsdepartementet framgår att regionförbundet ser positivt på förslaget till struktur; ett stomnät (Core Network) som skall vara klart till år 2030, samt ett övergripande anslutningsnät som skall vara klart senast 2050 (Comprehensive Network) samt de olika krav som ställs på de bägge nivåerna. Vidare konstateras i yttrandet att sydöstra Sverige återigen hamnat vid sidan av de prioriterade stråken trots närheten till de kraftigt växande marknaderna i Ryssland och Kina. I yttrandet lyfts också fram det omfattande samarbete som pågår i det s k CARGOTO-projektet mellan både privata och offentliga aktörer i Sverige och i Lettland för en fungerande godstransportrutt i öst-västlig riktning. Arbetsutskottet har vidare 243/11 föreslagit att styrelsen godkänner av arbetsutskottet vidtagen åtgärd att sända in yttrandet. beslutar att godkänna av arbetsutskottet vidtagen åtgärd att sända in yttrande över Förslag till Europaparlamentets och rådets förordning om unionens riktlinjer för utbyggnad av det transeuropeiska nätverket.

14 Delegationsärenden Anmäls följande ärenden på grundval av styrelsens delegation EU-medfinansiering 25/10-2/ Företagsstöd 25/10-2/ Regionala projekt 25/10-2/ Utökat bidrag 25/10-2/ tar anmälan med godkännande till protokollet. 159 Anmälningsärenden Anmäls följande ärenden Arbetsutskottets protokoll den 16 november och 22 november 2011 Primärkommunala nämndens protokoll den 27 oktober 2011 Tack för er medverkan i det kulturpolitiska samtalet i Växjö den 5 oktober skrivelse från regionförbunden i Kronobergs, Kalmar och Blekinge län samt Landstinget Kronoberg till Kulturdepartementet, Kulturrådet och Sveriges Kommuner och Landsting Protokollsutdrag från Nybro kommun avseende - begäran om entledigande från uppdrag som ersättare i regionförbundets styrelse, Jonas Algotsson (M) - ny ersättare i regionförbundets styrelse efter Jonas Algotsson (M) Mildred Persson (M) D 2010/ från Strålsäkerhetsmyndigheten avseende beviljade medel om kronor för informationsinsatser och regionala frågeställningar i beslutsprocessen kring lokalisering av en inkapslingsanläggning i Oskarshamns kommun D 1999/ tar anmälningarna med godkännande till protokollet.

15 Avslutning Ordföranden tackar styrelsens ledamöter för det gångna året och önskar God Jul och Gott Nytt År. Ordföranden skickar även en önskan om en God Jul och ett Gott Nytt År till kansliet. s båda vice ordförande önskar ordföranden en God Jul och ett Gott Nytt År. Kansliet genom regiondirektör Håkan Brynielsson tackar styrelsen för det gångna året och önskar likaledes God Jul och Gott Nytt År. Harald Hjalmarsson Jonas Löhnn Ingemo Ullman ordförande justerare sekreterare