Ansökan klimatinvesteringsstöd

Transkript

1 Från: Skickat: den 12 november :53 Till: Lst_ansokan_klimatinvesteringar Ämne: ANSÖKAN OM KLIMATINVESTERINGSSTÖD Bifogade filer: Bilaga anskan klimatklivet frjor.pdf; Firmatecknare2.pdf; Plattform fr anskan om medel frn Klimatklivet 2.docx; ansokankis_ _1b69cecb.xml Kategorier: Inlagd i Modena - 215:2 Ansökan klimatinvesteringsstöd Uppgifter om sökande Uppgifter om organisationen Namn på organisation Öckerö kommun Organisationsnummer Gatuadress Sockenvägen 13 Postnummer 4758 Postort Öckerö Organisationstyp Kommun eller Kommunförbund Bedriver organisationen ekonomisk verksamhet på en konkurrensutsatt marknad? Nej

2 Ange företagsinformation Hemsida Beviljade medel kan betalas ut till organisationens: Bankgiro Bankgironummer: Uppgifter om kontaktperson för åtgärden Förnamn Tanja Efternamn Barrett Tel dagtid E-postadress Uppgifter om ansvarig person för ansökan Förnamn Ingvar TH Efternamn Karlsson Tel dagtid

3 E-postadress Uppgifter om åtgärd Välj län Västra Götaland Välj kommun Öckerö Ange platsens gatuadress eller koordinater enligt SWEREF99 Sockenvägen 13 Startdatum för åtgärd Slutdatum för åtgärd Åtgärdsrubrik Klimatneutral färjetrafik till och inom Öckerö Välj åtgärdskategori Transport Välj underkategori Innovation Beskriv åtgärden (Lämna enbart information som är relaterad till åtgärden.) Färjetrafik står fortfarande för en stor del av utsläppen av diverse gaser såsom växthusgaser och har inte hängt med energieffektiviseringen som har skett i övriga transportområden. I färjetrafiken talas det fortfarande om dieselförbrukning i kubikmeter, medan man inom fordonssektorn pratar om

4 att varje droppe räknas. Projektet syftar till att öka takten på den nödvändiga omställningen som nu måste ske även i denna sektor. Färjetrafiken till och inom Öckerö Kommun är den största utsläpparen av växthusgasen CO2 i kommunen. Ca 1 ton C2 släpps ut årligen. Över 95% av utsläppen kommer från Färjerederiet Trafikverkets färjor (9 stycken) och resterande från Öckerö Kommuns färjor (2 stycken). Dessutom släpps det ut stora mängder av andra oönskade gaser och partiklar som påverkar luftkvaliteten.hönöleden mellan Göteborg och Hönö är dessutom Sveriges mest trafikerade färjeled med över 26 turer per år. Övriga Färjerederiets färjor trafikerar Björköleden och Nordöleden. Kommunens färjor trafikerar Öckerö-Björkö-Kalvsund och Grötö och utgör huvudsakligen persontransporter. Ansökan omfattar ett utvecklingsprojekt på ett antal färjor med målet att kraftigt reducera drivmedelsförbrukningen/co2 utsläppen. Projektet syftar även till att inspirera andra aktörer inom området och sprida den innovativa tekniken, så att den kan installeras på övrig färjetrafik inom regionen och resterande Sverige. I projektet kommer tre av färjorna att energieffektiviseras och en förstudie för att möjliggöra en hybridisering av färjorna på Björköleden att utföras. Hybridiseringen kommer att leda till att kraftigt minska utsläpp av CO2. Beskriv åtgärdens genomförande och tidplan 1. Utvecklingsprojekt färja ADA (216/17) på Hönöleden: Hybridisering av hjälpmaskinsfunktionen. Stor reduktion av diesel/co2. Dagens nivå ca 13 liter per år. Resultatet blir direkt och är bestående efter implementering. 2. Utvecklingsprojekt färja ADA (216-17): Optimerad värmeåtervinning av kylvatten. Ingen fossildriven värmepanna ska behövas längre för uppvärmning. Detta ger en direkt och bestående besparing av diesel/co2 på ca 15 liter och ca 4 ton C2 per år. 3. Utvecklingsprojekt kommunens färja Burö (216/17): Stängning av hjälpmaskinen och utveckling av ett batteripaket som ger ca 2% reduktion av diesel/co2. Besparingen i kr från detta utvecklingsprojekt kan användas för inköp av bränslet HVO som drivmedel. (HVO bränslet ger ca 9% reduktion av fossilt CO2). 4. Förstudie för färja Svanhild (216) på Björköleden: Hybridisering av framdrift och elproduktion via batteripaket samt mindre och renare dieselmotorer. Kostnader (kr)

5 Personal Kostnad personal Kostnad personal 217 Kostnad personal 218 Externa tjänster Kostnad externa tjänster Kostnad externa tjänster 217 Kostnad externa tjänster 218 Resor och logi Kostnad resor och logi 216 Kostnad resor och logi 217 Kostnad resor och logi 218 Investeringar, utrustning och material Kostnad investeringar, utrustning och material 216

6 121 Kostnad investeringar, utrustning och material 217 Kostnad investeringar, utrustning och material 218 Externa lokaler Kostnad externa lokaler 216 Kostnad externa lokaler 217 Kostnad externa lokaler 218 Finansiering Egen finansiering från stödmottagaren (kr) 33 Sökt stöd från Klimatklivet (kr) 124 Annan extern finansiering (kr) Ange, i hela procent, hur stor andel av åtgärdens totala kostnader stöd söks för 97 Är organisationen momsredovisningsskyldig för den planerade åtgärden?

7 Ja Presentera en lönsamhetskalkyl. Kalkylen bör innehålla beräknad återbetalningstid för investeringen. Investering/besparing per år= 12 5 kr/47 kr= 9 år Kostnader för eldrift är i nuläget svårt att uppskatta och därför inte inräknade. Ange åtgärdens tekniska livslängd, dvs antal år som investeringen förväntas vara i bruk och åstadkomma den förväntade minskningen av växthusgasutsläpp. 1 Ange genomsnittlig årlig minskning av växthusgasutsläpp i förhållande till om åtgärden inte genomförs. Ange genomsnittlig årlig minskning uttryckt i kilo koldioxid eller koldioxidekvivalenter. 65 Redovisa de uppgifter som använts vid beräkning av utsläppsminskning. Ange i förekommande fall förändrad produktion och användning av olika energislag, t ex el, bränslen, fjärrvärme. Mer info 1 liter diesel MK1=2,65kgCO2 Beskriv hur åtgärden bidrar till spridning av teknik och till marknadsintroduktion. Resultatet av projektet kommer att leda till att den nya tekniken kan erbjudas och implementeras på andra fartyg. Beskriv åtgärdens effekter på andra miljömål vid sidan av miljökvalitetsmålet Begränsad klimatpåverkan. Åtgärden kommer att ha positiv inverkan på : 1.Frisk luft: Kraftig minskade utsläpp av diverse miljö- och hälsoskadliga gaser såsom svaveldioxid, kväveoxider, ammoniak, koldioxid, andra kolväten samt partiklar 2.Giftfri miljö: Minskade utsläpp av luftföroreningar och kemikalier såsom fossila bränslen via läckage 3. Hav i balans samt levande kust och skärgård:via mindre kemikalieutsläpp från färjorna påverkas havens ekosystem, som agerar som miljögiftens recipient, positivt. 4.Bara naturlig försurning: Minskade utsläpp av svaveldioxid, kväveoxider och ammoniak som bidrar till försurning. Genom minskad försurning påverkas även miljömålet levande

8 skogar positivt. 5. God bebyggd miljö: Detta miljömål kräver en långsiktig god hushållning av vatten och jordens resurser genom en miljöanpassad utformning av anläggningar mm. Projektet bidrar till minskade utsläpp till vatten och luft, en minskad energianvändning och minskad användning av fossila drivmedel, användning av förnybara bränslen och en innovativ teknik. &. Ingen Övergödning: Minskade kväveutsläpp från färjetrafik bidrar till en mindre övergödning av havets känsliga ekosystem. Eftersom alla utsläpp från kommunens avlopp i förlängningen hamnar via avloppsreningsverket i havet, minskar även kemikalieutsläppen till haven och därmed dess påverkan. 4. Ingen Övergödning:Därmed minskar även utsläpp av syreförbrytande ämnen och näringsämnen. 5. God bebyggt miljö: Det sker en bättre hushållning av vatten genom att redskap är utformade på ett miljöanpassat sätt. Beskriv åtgärdens effekter på människors hälsa. Minskade utsläpp av hälsoskadliga ämnen såsom svaveldioxid, kväveoxider, ammoniak, koldioxid, andra kolväten samt partiklar har en positiv effekt på människors hälsa. Många av dessa gaser förknippas ofta med luftrörsbesvär och andra långsiktiga hälsoeffekter (hjärtkärlsjukdomar, cancer). Beskriv åtgärdens effekter på sysselsättning. Tekniska innovationer genom hållbara lösningar bidrar till ökade affärsmöjligheter och stärker denna industri. Ange vilken plan eller strategi på kommunal eller regional nivå som åtgärden ska bidra till, alternativt ange det mål, den prioritering eller den vision som åtgärden ska bidra till enligt Förordningen om lokala klimatinvesteringar 3 2. Kommunens mål inom området: Energieffektiviseringsmål för transportsektorn: 464 MWh motsvarande 15 procent minskning av energianvändningen av den land- och havsbaserade fordonsflottan jämfört med basåret 212. Kommunens vision för 225: Natur, kulturarv och historiska miljöer bevaras och utvecklas för kommande generationer. All energi som förbrukas i kommunen är förnybar. EES strategi: Energieffektiviseringsmål för fastighetssektorn: MWh motsvarande 15 procent minskning av energianvändningen i kommunens fastigheter jämfört med basåret 212. Energieffektiviseringsmål för drift av verksamheter: 71 MWh motsvarande 15 procent minskning av energianvändningen för drift av kommunens verksamheter jämfört med basåret 212. Kommunens vision 225: Natur, kulturarv och historiska miljöer bevaras och utvecklas för kommande generationer. All energi som

9 förbrukas i kommunen är förnybar. Kommunens miljöpolicy: VILJEYTTRING Genom att tillsammans sträva efter att förbättra miljön ökar vi förutsättningarna för att livsbetingelserna skall bli bättre för oss alla. Öckerö Kommun skall få en tydlig miljöprofil. Alla ska arbeta för en utveckling som är långsiktigt hållbar, vilket betyder att förutsättningarna för framtida generationers livskvalitet ska öka. Mål inom miljöpolicyn: - Kommuninvånarna ska vara säkra på att det kommunen gör främjar biologisk mångfald, hushållning av naturresurser och förstärker kretsloppet. - Politiker och personal ska vara goda föredömen genom att verka för miljöriktiga beslut och positiva miljöåtgärder. - I våra kontakter med kommuninvånarna skall vi se till att vi erbjuder miljöriktiga tjänster samt ge fakta och information som i alla situationer innebär att bra miljöval sätts i främsta rummet. - Vår position inom samhället skall användas till att påverka myndigheter, företag, organisationer och andra verksamheter i miljöförbättrande inriktning. Beskriv de avväganden som gjorts gällande samverkan och synergieffekter med andra verksamheter eller projekt. Syftet med projektet är att bidra till energieffektivisering och omställning till fossiloberoende teknik av färjor inom regionen och landet. Öckerö kommuns höga målsättning att vara fossilfri 225 är anledningen till att kommunen vill driva på utvecklingen och omställningen av färjetrafiken som till stor del ligger utanför kommunens styrning och ansvar. Har annat statligt stöd eller stöd från Europeiska unionen sökts eller mottagits för samma åtgärd? Nej Övrigt