Dagvattenföroreningar Airport City

Transkript

1 Härryda Kommun Dagvattenföroreningar Airport City Stockholm

2

3 Innehållsförteckning 1. Uppdragsbeskrivning Förutsättningar Beräkningar Dammtjärnarna Mölndalsån Diskussion... 5 Bilagor Bilaga 1. Illustration över området för Airport city i

4 1. Uppdragsbeskrivning Ramböll har fått i uppdrag av Härryda kommun att beräkna och sammanställa mängden föroreningar från dagvatten från hela Airport Citys programområde. Detta till följd av Länsstyrelsen i Västra Götalands läns yttrande över detaljplanen för Airport city del 3 och del 4. I yttrandet efterfrågas en samlad bedömning av den totala mängden föroreningar från dagvattnet från hela programområdet till Mölndalsån. Dessutom efterfrågas belastningsberäkningar till Dammtjärnarna. 2. Förutsättningar Programområdet består av 4 delområden; västra, centrala, östra och norra delen. Områdenas läge och utbredning redovisas i Bilaga 1. År 2011 utförde ÅF Infrastructure en översiktlig dagvattenutredning för hela programområdet. I denna utredning har föroreningsbelastning från dagvatten före och efter exploatering samt efter exploatering med antagna reningssteg beräknats för varje delområde. Detta gjordes utifrån antagandet att 80% av områdesytorna ska utgöras av lätt industri. Senare har dagvattenutredningar i detaljplaneskeden utförts för den centrala delen (Ramböll 2014) och för den norra delen (WSP 2014). I dessa utredningar har områdesytorna och markanvändningen justerats efter detaljplaneringen. Där nyare utredningar har utförts har dessa använts som underlag för föroreningsberäkningar i denna PM. De underlag som använts i denna PM är alltså: WSP 2014, Dagvattenutredning Detaljplan för del av Dansered 1:64 m fl Airport city, del 4, Reviderad granskningshandling Ramböll 2014, Dagvattenutredning, Härryda kommun, ÅF 2011, Princip för dagvattenhantering, program för Airport city, Härryda kommun, Beräkningar Beräknade mängder och koncentrationer av föroreningar samt reningseffekter för västra och östra delen har hämtats ur den översiktliga dagvattenutredningen för Airport city (ÅF 2011). För den centrala delen är motsvarande uppgifter hämtade från dagvattenutredningen för Airport city del 3 (Ramböll 2014). 1 av 5

5 Genererade föroreningar från norra delen har hämtats från dagvattenutredningen för Airport city del 4 (WSP 2014). Dock innehåller den utredningen inga beräkningar avseende rening i de olika föreslagna dagvattenanordningarna. Därför har beräkningar för detta område nu utförts för rening i oljeavskiljare, fördröjningsmagasin och vegetationsbeklätt dike. 3.1 Dammtjärnarna Till Stora Dammtjärn leds dagvatten från områdets centrala (del 3) och östra delar efter rening på fastighetsmark och vegetationsbeklätt dike. Beräknade föroreningskoncentrationer (årsmedel) för respektive delområde som avrinner till Stora Dammtjärn samt sammanvägd koncentration för delområdena redovisas i Tabell 1. Även sammanvägd beräknad årsmedelkoncentration före exploatering redovisas i Tabell 1. Tabell 1 Beräknade årsmedelkoncentrationer i dagvatten till Stora Dammtjärn efter exploatering för respektive område samt sammanvägd koncentration (totalt) före och efter exploatering Centrala delen Östra delen Totalt Före exploatering P-tot [mg/l] N-tot[mg/l] Pb [µg/l] Cu [µg/l] Zn [µg/l] Cd [µg/l] Cr [µg/l] Ni [µg/l] SS [mg/l] Olja [mg/l] Den beräknade årliga belastningen till Stora Dammtjärn från den utökade exploateringen inom Airport city redovisas i tabell Tabell 2. 2 av 5

6 Tabell 2 Årlig belastning från Airport citys utbyggnad till Stora Dammtjärn för respektive delområde samt totalt före och efter exploatering Centrala delen Östra delen Totalt Totalt före utbyggnad P-tot N-tot Pb Cu Zn Cd Cr Ni SS Olja Mölndalsån Alla planerade exploateringsområden inom Airport citys programområde avvattnas till Mölndalsån. Det centrala och östra området renas i Stora och Lilla Dammtjärn och passerar det norra området innan det mynnar i Mölndalsån. I beräkningarna för det norra området har det antagits att dagvattnet renas i oljeavskiljare, fördröjningsmagasin och vegetationsbeklätt dike innan avledning till Mölndalsån. Genom det västra området går en ytvattenvattendelare. Därför avvattnas området till Mölndalsån i två punkter väster (nedströms) om utloppet för de övriga områdena. Beräknad årsmedelbelastning för respektive delområde samt totalt till Mölndalsån redovisas i Tabell 3. I tabellen redovisas även beräknad belastning från området före exploatering. 3 av 5

7 Tabell 3 Beräknad föroreningsbelastning till Mölndalsån för respektive delområde, samt totalt före och efter utbyggnad Västra Centrala Östra Norra Totalt Totalt före P-tot N-tot Pb Cu Zn Cd Cr Ni SS olja Dagvatten från området blandas och späds ut med övrigt avrinnande ytvatten och delar späds även ut i Stora och Lilla Dammtjärn. För att beräkna en sammantagen koncentration på tillrinnande dagvatten till Mölndalsån från programområdet har ingen hänsyn tagits till denna utspädning. I Tabell 4 redovisas beräknad sammanvägd årsmedelkoncentration för dagvattnet som om dagvattnet från exploateringsytorna skulle ledas i separat ledning till Mölndalsån, men inkluderat beräknade reningseffekter. Tabell 4 Beräknad årsmedelkoncentration från programområdet utan utspädning före och efter exploatering samt jämförelse med Göteborgs stads riktvärden Efter exploatering Riktvärden Gbg Före exploatering P-tot [mg/l] N-tot[mg/l] Pb [µg/l] Cu [µg/l] Zn [µg/l] Cd [µg/l] Cr [µg/l] Ni [µg/l] SS [mg/l] Olja [mg/l] av 5

8 4. Diskussion Föroreningsbelastningen till Stora och Lilla Dammtjärn samt Mölndalsån kommer att öka i och med exploateringen av Airport City. Eftersom området i dagsläget består av naturmark och nuvarande belastning därmed är låg så ökar belastningen naturligt vid exploatering med stor andel hårdgjorda ytor oavsett bra dagvattenrening. Den föreslagna reningen av dagvattnet sker i flera steg vilket sammantaget ger en hög reduktion av föroreningar. Beräkningarna visar att årsmedelkoncentrationen efter rening ligger under Göteborgs stads riktvärden för dagvatten för alla parametrar exklusive bly. Dessutom kommer dagvattnet att spädas i Stora och Lilla Dammtjärn och även med tillrinnande vatten från övrig naturmark. Därför kan det även förväntas att årsmedelkoncentrationen av bly kommer att ligga under riktvärdet. Recipienten är vattenförekomst Mölndalsån Landvettersjöns inlopp till Tväråns tillflöde (SE ). Den har statusklassningen (fastställd 2009) måttlig ekologisk status och god kemisk ytvattenstatus (exklusive kvicksilver). Anledningen till att vattenförekomsten har måttlig ekologisk status är, utöver hydromorfologiska faktorer, försurning där klassificeringen är dålig. Vattenförekomsten har hög klassificering med avseende på näringsämnen. För att göra en fullständig bedömning av påverkan på miljökvalitetsnormerna måste hela avrinningsområdet studeras. Airport city utgör en mycket liten del av det totala avrinningsområdet. Med detta i åtanke, samt att föreslagna åtgärder utgörs av rening i flera steg, är bedömningen att påverkan från området är liten. Vid planering och exploatering av det västra området är det dock viktigt att ha en hög ambition för dagvattenhanteringen eftersom beräkningarna för denna del förutsatt rening i sjö eller damm. Då detta vatten sannolikt inte kan ledas mot Stora Dammtjärn och ingen dagvattendamm får anläggas inom området måste detta kompenseras med andra reningsåtgärder, t ex översilningsytor och tvåstegsdiken. För att minska tillförseln av föroreningar till dagvattnet är stadstvätt en effektiv åtgärd. Det innebär att hårdgjorda ytor våtsopas regelbundet. 5 av 5

9 BILAGA 1 MÖLNDALSÅN S : B B JÖR RÖD K NÖS D ANSERED NORRA DELEN DAMMTJÄRNEN RÄVELÅS LILLA DAMMTJÄRN CENTRALA DELEN VÄSTRA DELEN 1 MOSSB ACKA STORA DAMMTJÄRN S KOGSL YCKAN 14 MOSSB ACKA AIRPORT CITY PROGRAMOMRÅDESGRÄNS ÖSTRA DELEN YTVATTENDELARE PLANERAD EXPLOATERING SKALA 1:5000, A1 RAMBÖLL