Svensk Trafikmedicinsk Förening
|
|
- Maj-Britt Samuelsson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Svensk Trafikmedicinsk Förening STMF Sektion av Svenska Läkaresällskapet Rundbrev nr 4: 2013 December 2013 Föreningens adress: STMF, c/o Göran Kecklund, Stressforskningsinstitutet, Stockholms Universitet, STOCKHOLM. Plusgiro: Hemsida: Ordförandes ruta Julen närmar sig snabbt och kommande helger kan förhoppningsvis ge lite andrum och vila för de som haft en intensiv arbetshöst. I föreliggande nummer kommer några små rapporter från ett par av höstens kongresser som styrelsemedlemmar har deltagit i. Värt att minnas är också framgången med det Nackskadesymposium i Umeå som STMF var medarrangör till. Givetvis dominerade whiplash-problematiken. Den belystes ur många olika aspekter alltifrån möjligheten att förebygga dessa skador, invaliditetsutvecklingen, rehabiliteringsprocessen, samt också hur den legala processen ser ut och hur försäkringsbranschen ser på dessa skador och därav följande kostnader. Mötet samlade 160 personer från många olika discipliner, vilket var högt över förväntningarna. På detta möte rapporterade bl.a. docent Maria Krafft, Folksam forskning, att whiplash-skydden som innehåller rörliga delar som skjuter fram nackstödet, inte skyddar kvinnor särskilt bra. Denna fråga har ju fått stor medial uppmärksamhet senaste veckorna och i föreliggande rundbrev har Anders Ydenius, Folksam forskning, skrivit mer om detta. Hela seminariedagen filmades för att kunna ses av ett större auditorium och finns på: eller på RTP:s hemsida Styrelsen har varit aktiv under hösten varvid speciellt vår sekreterare Göran Kecklund gjort stora insatser med rundbrev och hemsida och Birgitta Stener har förtjänstfullt utarbetat förslag till två kursdagar under maj 2014 för konsultläkare. Flera styrelsemedlemmar har också aktivt medverkat i rundbrevet för vilket de ska ha ett stort tack. Här kan också nämnas att forskningsfonden (STMFF) har annons ute om ett stipendium/ pris och ett resestipendium. Annonsen kan återfinnas på vår hemsida. Samtliga styrelsemedlemmar och STMFmedlemmar tackas härmed för dedikerat arbete under 2013 och så ser vi fram mot ytterligare aktiviteter under God jul och Gott Nytt År önskas alla STMFmedlemmar! Ulf Björnstig Ordförande Tre föredragshållare vid nackskadeseminariet, dr. Johan Styrke flankerad av docenterna Lena Holm och Maria Krafft. 1
2 Succéartat nackskadeseminarium i Umeå I september 2013 arrangerades det ett synnerligen välbesökt (160 deltagare) seminarium fokuserat på nackskador av typen whiplashskador. Personskadeförbundet RTP var arrangör tillsammans med en handfull intresse- och trafiksäkerhetsorganisationer, bl.a. Svensk Trafikmedicinsk Förening, vilka hade sammanställt ett heldagsprogram som spände från skadornas uppkomstmekanism, till den legala hanteringen av skadeersättningar. Whiplash-skadornas epidemiologi och konsekvenser behandlades först, där olika faktorer i fordon och miljö som bidrar till uppkomsten av dessa skador beskrevs och vikten av skadereducerande åtgärder som poängterades såsom säteskonstruktionen i moderna bilar med bra skydd. Sambandet mellan krockvåld och risken för kroniska skador beskrevs, varvid intressanta fakta angående skillnader i säkerhetssystemens funktion för män och kvinnor framkom. Epidemiologin av diagnosen halsryggsdistorsion beskrevs ur olika aspekter, liksom sjukskrivning, samhällsekonomiska kostnader samt vad som påverkar tillfrisknandet och restsymtom. I ett följande avsnitt beskrevs modern diagnostik och behandling, att man kan ha ont på ett ställe och känna smärta på ett annat beskrevs på ett utomordentligt fint sätt genom att associera till modern datateknik, vilket kan förklara så kallade felkopplingar. I avsnittet ingick också tandläkarens syn på denna problematik där man visat att muskelslingor involverade i huvudet och halsens rörelser också är involverade i käksystemet. Vidare beskrevs hur rörelsekontroll och balans hos dessa patienter lämpligen genomförs och beskrevs också mätning av självskattade symtom och funktionsbegränsningar med formuläret ProFit Map-neck. Övergång från okontrollerade rörelsemönster som karaktäriserar denna patientgrupp till normalt rörelsemönster beskrevs ur sjukgymnastisk synpunkt och liksom de vårdinsatser som man har möjlighet att bidra med från neurorehabiliteringsklinik. Avslutningsvis behandlades försäkringsmedicinska frågor. Där representanter från trafikförsäkringsbolag beskrev vilka uppgifter man där vill ha för att kunna göra en korrekt medicinsk bedömning vid en personskada. Råden är således riktade till intygsskrivande läkare. Från försäkringskassans horisont 2
3 beskrev försäkringsmedicinsk rådgivare den rekommenderade modellen DFA-analys (diagnos, funktionsnedsättning och aktivitetsbegränsning). Slutligen beskrevs juridiken inom rättsväsendet där domstolarnas bedömning av dessa nackskador belystes och vilka faktorer man där tar hänsyn till. Sambandsfrågor beskrevs samt hur domstolarna tycks värdera olika läkares bedömningar. Seminariet finns dokumenterat och finns fritt tillgängligt på webben: via länk på rtp:s hemsida: från och med den 1 november Ulf Björnstig, ordförande Påminnelse om att betala medlemsavgift för 2013 Vid STMF:s årsmöte den 15 april beslutades att medlemsavgiften för 2013 skall vara oförändrad, dvs 150 kronor för enskilda personer och 300 kronor för företag/ organisationer. Kassören ser gärna att medlemsavgiften inbetalas: Senast den 31 december till plusgirokonto: Glöm inte att ange namn vid inbetalningen. Skicka din e-postadress till kassören Styrelsen vill gärna skicka ut rundbrevet som e-post. Skicka därför din e-postadress till föreningens kassör, Thomas Lekander (e-post: thomaslekander@hotmail.se). Utlysning av stipendium för trafikmedicinsk forskning Forskningsfonden utlyser härmed möjlighet att ansöka om resestipendium, lämna projektbidrag eller nominera till pris till personer som gjort synnerligen värdefulla insatser inom trafikmedicin. Fonden har i år möjlighet att ge stöd till ett resestipendium ( kr) och ett annat stipendium/pris ( kr). Bedömningen genomförs av STMFF:s styrelse och baseras på kvaliteten på ansökan eller nominering. Stipendiet kan sökas av läkare, andra personer anknutna till sjukvården eller forskare som redovisat ett eller flera betydelsefulla arbeten inom det trafikmedicinska området. Ansökan ska ha inkommit senast den 31 januari 2014 till Göran Kecklund, sekreterare inom STMF. Skicka ansökan med e-post: goran.kecklund@stressforskning.su.se. Ansökan ska innehålla följande delar: (1) sökandes namn, e-post, titel, adress, arbetsplats och telefonnummer, (2) sökandes CV, (3) om ansökan gäller ett resestipendium (inklusive ändamålet med resan), egen utbildning eller annat bidrag, samt (4) beskrivning av vad stipendiet ska användas till (motsvarande projektplan). Ansökan får vara maximalt 2 sidor, plus CV. Beslut om vilka som erhållit stipendierna presenteras vid STMF:s årsmöte som arrangeras under mars Stipendiepristagarna kommer även att tillkännages vid Tylösandsseminariet i början av september Pristagarna förväntas då presentera sina trafik-medicinska forskningsrön, särskilt med inriktning till vad stipendiet har använts till eller ska användas till. För mer information om STMF och STMFF, se För mer information om utlysningen kan du kontakta STMFF:s ordförande docent Maria Krafft (e-post: maria.krafft@folksam.se). 3
4 Kurs i trafik- och körkortsmedicin, maj 2014 Under maj 2014 avser föreningen att organisera en kurs i trafik- och körkortsmedicin. Målgruppen för kursen är i första hand konsultläkare men även arbetsterapeuter och psykologer som vill fördjupa sig inom trafikmedicin kan delta. Kursen genomförs i Sigtuna på Sigtunahöjden ( Kostnaden för kursdeltagande, inklusive logi och måltider, kommer enligt budget alla ligga på ungefär SEK. Mer information om kursen, inklusive kursprogram, kommer att läggas ut på föreningens webbsida i början av 2014 (se Trafikmedicinska nyheter Ny forskningsstudie: Whiplashskydd i bilar mer effektiva för män än kvinnor Folksams studie baseras på drygt whiplashskador rapporterade till Folksam under åren 1998 till 2012, varav drygt skedde vid påkörning bakifrån. Tidigare studier av sk. Whiplashskydd har generellt visat stor effekt i reduktionen av whiplashskador. Vad Folksams senaste studie visar, är att skyddseffekten skiljer sig väsentligt mellan könen. Whiplashskyddet i var femte bil har låg eller ingen skyddande effekt alls för kvinnor, medan samma skydd fungerar väl för män. En orsak till skillnaden är att biltillverkare under många år utgått från männens fysiologi vid utvecklingen av whiplashskydd. Whiplashskador utgör cirka 60 procent av alla personskador som orsakas vid bilkrockar. Tidigare forskning har visat att kvinnor generellt sett är säkrare bilförare än män och att kvinnor har lägre olycksrisk per körd kilometer. Men när olyckan väl är framme löper kvinnor dubbelt så hög risk att drabbas av en whiplashskada. Bilar med undermåliga whiplashskydd för kvinnor Whiplashskydd har funnits på bilmarknaden sedan 1998, då Volvo och Saab var först med att introducera dem. Generellt skyddas män bättre än kvinnor av dagens whiplashskydd. Men de olika typer av skydd som existerar uppvisar stora skillnader i skyddseffekt mellan könen. De reaktiva whiplashskydden som är sämre för kvinnor, finns framför allt i bilar tillverkade innan De reaktiva huvudstöden rör sig uppåt och mot huvudet vid en påkörning bakifrån när kroppen pressas in i bilens ryggstöd. Dessa skydd finns i bilar från en rad stora bilmärken tillverkade fram till 2008, bland annat Audi, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes, Nissan, Opel, Saab, Seat, Skoda och Volkswagen. Det handlar om cirka bilar som rullar på de svenska vägarna. Bilar med könsneutrala whiplashskydd Det finns biltillverkare vars skydd är lika effektiva för båda könen, bland annat Volvo och Toyota. Volvo låter hela stolsryggen böjas bakåt då kroppen pressas in i ryggstödet, medan Toyota har ett mer passivt skydd, utan rörliga delar i stolen, där kroppen sjunker in i bilstolens ryggstöd. Flertalet biltillverkare har sedan 2007 gått över till passiva whiplashskydd, liknande de som Toyota introducerade De ser ut att ha liknande skyddseffekt för kvinnor och män. Vissa biltillverkare har en mix av olika whiplashskydd i sina modeller. Folksam har på sin webbplats noterat vilka bilmodeller som är utrustade med whiplashskydd som inte skyddar kvinnor lika väl som de skyddar män. Studien publicerades i media Anders Ydenius, Folksam 4
5 Folksam Hur Säker är Bilen 2013? I samband med årets Tylösandsseminarium, den största nationella konferensen inom trafiksäkerhetsområdet, presenterades Folksams rapport Hur Säker är Bilen?. Rapporten har givits ut vartannat år sedan 80-talet. Detta är den 15:e i ordningen. Styrkan i en undersökning baserad på verkliga olyckor är att varje bils säkerhet kan jämföras med andras oavsett storlek. I krockprov kan inte den jämförelsen göras, utan det uppnådda krockprovsresultatet kan endast jämföras inom den egna bilstorleken. Med verklighetsdata ges inte bara möjligheten att uttrycka risken för död eller svår skada utan också invaliditet. I tidigare undersökningar har data från polisrapporterade krockar samt personskador rapporterade till Folksam legat till grund för beräkningarna av en bils säkerhetsnivå. I denna rapport ligger nu enbart nationell olycksdata (STRADA) till grund för säkerhetsbedömningarna. Datamaterialet består av 2 delar, dels alla bilkrockar rapporterade av polis och dels alla personskador rapporterade av akutsjukvården. Anledningen till valet av akutsjukvårdens personskadeuppgifter i stället för Folksams egna är dels att kvalitén på skadeklassificeringarna höjs. Man får också en jämnare fördelning av personskador för olika bilmärken, eftersom krockar från alla försäkringsbolag är representerade. En ytterligare fördel är att många lindriga skador såsom blåmärken och mjukdelsskador, som tidigare utgjorde större delen av personskadorna, nu minskat. På det sättet rankas bilens säkerhet mer baserat på svårare personskador jämfört med tidigare. Whiplashskador har tidigare fått stort genomslag i undersökningen då dessa utgjorde ca 60 % av personskadorna. I STRADA utgör de ungefär 25 % av skadorna och dominerar inte i samma utsträckning. Metodiken att beräkna en bils säkerhetsnivå är densamma som tidigare. Värdet på en bils säkerhetsnivå visar risken att få en skada som leder till död eller invaliditet. Årets rapport omfattar 238 bilmodeller. För första gången har också säkerhetsnivån på 25 hantverkarbilar beräknats, varav många uppvisar en mycket hög säkerhetsnivå. Bland de säkraste personbilarna finns flera modeller från Volvo. De med allra högst säkerhetsnivå, nästan 60 % säkrare än medelbilen, var Volvos modeller V70, S80, S60 och V60 från 2007 och framåt. På andra plats Honda CRV följd av Volvos tidigare modeller av V70, S80, S Det är den största skillnaden vi sett hittills mellan ettan och tvåan, hela 12 procentenheter, normalt brukar det vara en eller två. Nedan ses topplistan i årets undersökning. Den kompletta listan finns på Folksams hemsida under Tester & Goda Råd och sedan Bilköparguider. Topplistan % VOLVO V70/S80/S60/V HONDA CRV VOLVO V70/S80/S BMW 5-SERIE AUDI A MITSUBISHI GALANT VW PASSAT/CC VOLVO XC Utvecklingen mot allt säkrare bilar fortsätter. Risken att få en skada som leder till invaliditet vid en bilkrock har nästan halverats i moderna bilar jämfört med tidigt 80-tal. Under samma tidsperiod har risken för dödande skada minskat med över 90%. Och bilarna kommer bli ännu säkrare framöver allteftersom nyare effektiva säkerhetssystem, såsom autobroms, kommer ut i allt större omfattning. Anders Ydenius, Folksam 5
6 Sömnapné ökar risken för trafikolyckor Bilförare som har sömnapné har ungefär tre gånger högre risk att vara inblandad i trafikolyckor visar en ny studie från Sahlgrenska akademin. Sömnapné är vanligt förekommande och ungefär fyra procent av männen och två procent av alla kvinnor beräknas vara drabbade. Sömnapné innebär att man snarkar, har många andningsstopp under sömnen samt har stora besvär med dagtidströtthet. Studien visar dock att olycksrisken minskar om patienten får behandling och sover med en särskild andningsmask (som kallas CPAP) som vidgar andningsvägarna. Enligt forskare och överläkare Ludger Grote, vid sömnmedicinsk avdelning på Sahlgrenska universitetssjukhuset, så blir många patienter betydligt bättre när behandling sätts in och kan vakna pigg och utvilad efter en nattsömn. Därmed minskar risken för ofrivilliga tillnickningar vid ratten som kan leda till trafikolyckor. Källa: SVT Västnytt Project Wake-up Bus: en europeisk kampanj om riskerna med trötthet i trafiken Bland annat informerade ESRS EU-parlamentet om risken med trötta förare. Vid presentationen i Bryssel redovisades bland annat en enkät-undersökning från 19 EU-länder, däribland Sverige. Huvudresultatet var att ofrivilliga tillnickningar vid bilkörning var vanligt förekommande över 15 procent av förarna rapporterade dessa besvär i mer än 2/3 av länderna. Sverige låg något bättre till och cirka 13 procent rapporterade tillnickning vid bilkörning. Huvudorsakerna till att nicka till vid bilkörning var sömnapné, problem med dagtidströtthet, lång årlig körsträcka men även kön spelade roll. Män rapporterar mer besvär med att nicka till vid bilkörning. När det gäller ålder verkar det vara bra att vara pensionär förare över 70 hade lägre förekomst av ofrivilliga tillnickningar vid ratten än yngre och medelålders förare. Om du vill veta mer om undersökningen kan du gå in på ESRS webbsida ( Det förekom även aktiviteter i Sverige under kampanjveckorna. Den 4 oktober organiserade Svensk förening för sömn-forskning tillsammans med Sahlgrenska Universitetssjukhuset, fordons- och trafiksäkerhetscentrat Safer, Volvo, Länsförsäkringar, Motormännen med flera en utställning och paneldiskussion om hur trötthet och sömnstörningar påverkar trafiksäkerhet. Under kampanjveckan föreläste en av föreningens medlemmar, Anna Anund från VTI, om trötthet i trafik vid ett möte som arrangerades i Kristianstad av Apnéföreningen Syd. Mötet var relativt välbesökt ungefär 50 besökare. Under de två första veckorna i oktober genomförde den europeiska sömnforskningsoch sömnmedicinska föreningen (ESRS) en informationskampanj för att öka medvetenheten om trötthet och sömnstörningars betydelse för trafiksäkerhet. 6
7 Risken att dödas i trafiken och alkoholpåverkan Risken att dödas eller skadas i trafiken ökar betydligt när man kör rattfull och alkoholpåverkade förare är ett stort trafiksäkerhetsproblem. I den här studien beräknas en riskkurva som representerar svenska förhållanden och som avser risken att dödas som personbilsförare. Riskkurvan visar risken för en förare med en viss alkoholkoncentration i blodet att dödas i en trafikolycka relativt risken för en nykter förare att dödas. Resultatet visas i Figur 1 och för det lägsta koncentrationsintervallet, 0,2 0,4 promille, är den skattade relativa risken ca 12 gånger. Risken ökar sedan med ökad alkoholkoncentration och för intervallet 2,2 2,4 promille är den relativa risken nästan gånger. Sammantaget visar studien att även låga alkoholkoncentrationer, motsvarande lite mer än 0,2 promille, innebär en kraftigt ökad risk att vara inblandad i en dödsolycka. Källa: VTI notat (författare: Åsa Forsman) Ny teknik För lågt tryck i bildäcken ökar bränsleförbrukningen och kan innebära högre risk för bilolyckor. Detta känner nog många bilförare till men trots det så åker många bilister omkring med lågt lufttryck i däcken. Många bilfabrikanter känner till detta problem. Allt fler nya bilar förses med sensorer som mäter lufttrycket i däcken. Lufttrycket kan mätas på olika sätt. En del fabrikanter har valt att montera givare i varje jul såsom bl.a. Citroen, Volvo, Toyota. Andra har valt ett system som utnyttjar bilens ABS-system. Ford använder olika system beroende på bilmodell. Bilar som typgodkänts efter november 2011 skall ha en utrustning som varnar för om lufttrycket i något däck sjunkit. I november 2014 kommer bestämmelserna att skärpas. Lars-Gunnar Hörte, Professor emeritus, styrelseledamot Figur 1 Skattad relativ risk att dödas som personbilsförare för olika alkoholkoncentrationer. Analyserna visar också att riskkurvan ser olika ut på dagen och på natten. De är relativt lika för låga koncentrationer men kurvan som representerar körning på natten ökar kraftigare och för intervallet 2,2 2,4 promille är den skattade riskökningen cirka gånger på natten och cirka gånger på dagen. Beräkningarna baseras i huvudsak på Trafikverkets djupstudier av dödsolyckor och data från polisens bevisinstrument. Notiser Fortkörare blir inte dubbelbestraffad Hovrätten: Åtal väckts före det att spärrtiden för det interimistiska beslutet om körkortsingripande har löpt ut. Brottmålsprocessen innebär inte en ny obegränsad prövning eller ett nytt straffrättsligt förfarande. Någon överträdelse av ne bis in idem - bestämmelsen i Europakonventionen sker inte. (Anm: ne bis in idem = "icke två gånger i samma sak"). Anitha Jabin 7
8 Förhandsavgörande om svensk färdskrivare EU-domstolen: I ett förhandsavgörande till Svea Hovrätt slår nu EU-domstolen fast att färdskrivare inte behövdes för en lastbil som transporterade gods som uteslutande användes inom ramen för en hobbyverksamhet. Anitha Jabin kallat Guldälgen som delas ut en gång per år vid Tylösandskonferensen. Priset är en glasskulptur samt kr och tilldelas någon som på bästa sätt bidragit till att sprida kunskap och information samt genomföra åtgärder för att förhindra kollisioner med vilt. Årets pris tilldelades aktionsgruppen Tjugofemman som efter åtta års kamp såg till att viltstängsel satts upp på en särskilt utsatt vägsträcka av väg 25 vid Ljungby. Nomineringar till 2014 års pris emottages gärna på Mats Lindkvist Alkolås friade lastbilschaufför från rattfylleri Hovrätten: Lastbilschauffören som druckit flera starköl innan han gick och lade sig, startade om lastbilen för att blåsa i alkolåset på morgonen. Eftersom bilen startade trodde han att han var nykter. Men motorn kunde startas utan nytt utandningsprov om den just hade stängts av, något som chauffören inte påstod sig känna till. Han frias därför från åtalet för grovt rattfylleri. Anitha Jabin Surt sa räven En förmögen affärsman körde 77 km/tim på en 50-väg och fastnade i en hastighetskontroll. I Sverige skulle böterna blivit 3200 kronor men detta var på Åland. I Finland tillämpas inkomstbaserade böter vilket ledde till att boten blev hela euro vilket motsvarar kronor. Rimligt? Källa: Vi bilägare Från Tylösandsseminariet - GULDÄLGEN Älgskadefondsföreningen är en oberoende och ideell förening med huvudsakligt syfte att minska kollisioner mellan vilt och vägtrafik samt att reducera dess konsekvenser. I linje med detta syfte har föreningen instiftat ett pris 8
9 9
Nya whiplashskydd erfarenheter från verkliga olyckor
Datum 27-9-4 Nya whiplashskydd erfarenheter från verkliga olyckor Studie från Folksam 27 Bakgrund Omfattning av whiplashskador i Sverige Drygt 35 skadade personer med invaliditet över 1% orsakade i bilolyckor
Läs merFolksams rapport om Hur säker är bilen? 2015
Folksams rapport om Hur säker är bilen? 2015 Förord Folksam har en lång erfarenhet inom trafiksäkerhetsforskningen. Sedan åttiotalets början har vi samlat in och analyserat information om trafikskador
Läs merSvensk Trafikmedicinsk Förening
Svensk Trafikmedicinsk Förening STMF Sektion av Svenska Läkaresällskapet Rundbrev nr 3: 2014 September 2014 Föreningens adress: STMF, c/o Göran Kecklund, Stressforskningsinstitutet, Stockholms Universitet,
Läs merTrafiksäker bil. krocksäkerhet & bilbesiktningsresultat
Trafiksäker bil krocksäkerhet & bilbesiktningsresultat För dig som letar efter en begagnad bil är det inte självklart att du ska räkna med att en krocksäker bil per automatik går felfritt genom bilbesiktningen
Läs merHur åker små barn i bilen och vilka rekommendationer ger bilförsäljarna föräldrar?
Sid 1(6) Hur åker små barn i bilen och vilka rekommendationer ger bilförsäljarna föräldrar? Maria Krafft och Sigrun Malm, Folksam september 2008 Bakgrund Under slutet av 90-talet och början av 2000-talet
Läs merSvensk Trafikmedicinsk Förening
Svensk Trafikmedicinsk Förening STMF Sektion av Svenska Läkaresällskapet _ Rundbrev nr 2: 2014 Juni 2014 Föreningens adress: STMF, c/o Göran Kecklund, Stressforskningsinstitutet, Stockholms Universitet,
Läs merBilsäkerhet viltolyckor
Bilsäkerhet viltolyckor Folksam 2011 Maria Krafft Anders Kullgren Helena Stigson Anders Ydenius 1 Innehåll Resultat från verkliga olyckor Folksams skadedatabas 667 viltolyckor Trafikverkets dödsfallsstudier
Läs merBenchmarking driver bilars säkerhetsutveckling NoFS Maria Krafft docent trafikmedicin, Umeå universitet chef Trafik & Miljö, Folksam
Benchmarking driver bilars säkerhetsutveckling NoFS - 2011 Maria Krafft docent trafikmedicin, Umeå universitet chef Trafik & Miljö, Folksam Utvärdering av skyddssystem Vilka är viktigast? Krockkudde? Bromskraftsförstärkare
Läs merHur säker är bilen? Titel på presentationen
Hur säker är bilen? 2011 1 Titel på presentationen 2011-08-30 Rapporten bygger på verkliga olyckor Två olycksmaterial: 1) polisrapporterade tvåbilskrockar i Sverige, 115 000 sedan 1995 2) skadade personer
Läs mer2013! 2011" Hur säker är bilen?
Hur säker är bilen? 2013! 2011" Hur säker är bilen? 1 Titel på presentationen 2013-09-03! Baseras på verkliga olyckor" Nationell trafikolycksdata (STRADA):! 1) STRADA polis!!polisrapporterade tvåbilskrockar
Läs merFolksam Hur säker är bilen 2017
Folksam Hur säker är bilen 2017 Presentation av: Anders Kullgren Tylösand, 12 sep 2017 Varför publicerar vi rapporten? Engagerade i våra kunders och övriga bilisters bilval Säkerhet en av de viktigaste
Läs merPress konferens Hur bra skyddar Volvo och Saab stolar mot pisksnärtskada i verkliga olyckor
Press konferens 2004-06-04 Hur bra skyddar Volvo och Saab stolar mot pisksnärtskada i verkliga olyckor Hur bra skyddar bilstolar mot pisksnärtskada i krockprov 1 Utvärdering av risker för pisksnärtskada
Läs merSvensk Trafikmedicinsk Förening
Svensk Trafikmedicinsk Förening STMF Sektion av Svenska Läkaresällskapet Rundbrev nr 1: 2014 Mars 2014 Föreningens adress: STMF, c/o Göran Kecklund, Stressforskningsinstitutet, Stockholms Universitet,
Läs merDen livslånga baksmällan
Den livslånga baksmällan Studiematerial för gymnasielärare i Jönköpings län Från diskussion till handling De fem stegen 1 Steg 1 - Diskussion Vilka känslor väckte filmen? - Diskutera filmens innehåll -
Läs merAlkohol och tung trafik Hur kommer vi åt problemen med alkoholpåverkade förare? Lars Olov Sjöström Trafiksäkerhetschef, MHF
Alkohol och tung trafik Hur kommer vi åt problemen med alkoholpåverkade förare? Lars Olov Sjöström Trafiksäkerhetschef, MHF Fakta om rattfylleri i Sverige Totalt beräknas andelen nyktra förare i trafiken
Läs merOktober Tabell 1. Dödsolyckor på MC , utan körkort jämfört med alla dödsolyckor.
Oktober 2015 Bakgrund Majoriteten av motorcyklisterna är trafiksäkerhetsmedvetna. Man tar inte onödiga risker och man njuter av att köra motorcykel. Att ha ett giltigt körkort när man kör motorcykel är
Läs merYallotrade Verkstadscertifiering i samarbete med LAG Testcenter
rkstadscertifiering Protokoll: i samarbete med Motormännen Yallotrade Verkstadscertifiering i samarbete med LAG Testcenter Grundkrav som försäkringsbolag/yallotrade ställer på Skadeverkstad Detta är en
Läs merNacksmärta efter olycka
Nacksmärta efter olycka Nacksmärta efter olycka Varje år drabbas 10-30.000 personer av olyckor som kan ge nacksmärta. Vanligast är s.k. whiplash våld som uppkommer då man själv sitter i en bil och blir
Läs merPrivatleasingen fortsätter att öka starkt
Privatleasingen fortsätter att öka starkt December månad blev åter en månad där vi slog ett nytt rekord för privatleasingen. Andelen privatleasade personbilar av de privatregistrerade nådde över 34 procent
Läs merSÄRSKILJ DIN BEGAGNADE BILFÖRSÄLJNING MED CARFAX
SÄRSKILJ DIN BEGAGNADE BILFÖRSÄLJNING MED CARFAX CARFAX TILLHANDAHÅLLER MER INFORMATION TILL ERA ANNONSER Vad har en kund som jämför restauranger, en som letar efter rätt semesterort och en som letar efter
Läs merCMT ADVANCED Diagnos för Bilar och Lastbilar ADVANCEDTECHNOLOGY
CMT ADVANCED Diagnos för Bilar och Lastbilar ADVANCEDTECHNOLOGY CARS CARS är ett professionellt diagnossystem för verkstäder. Systemet arbetar med en omfattande databas med mycket god täckning av den moderna
Läs merÅk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn. Information på lättläst svenska
Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn Information på lättläst svenska För din egen säkerhet Här kan du läsa om vad du kan göra för dig och ditt barn så att det blir säkrare att åka bil och
Läs merTotala registreringar
Totala registreringar YTD mar-15 11,9% Registreringar YTD Förändring, reg Marknadsandel YTD 1 VOLVO 15 044 12 808 17,5% 2 236 19,9% 19,0% 0,9% 2 VOLKSWAGEN 11 813 10 151 16,4% 1 662 15,6% 15,0% 0,6% 3
Läs merInformation. Nyregistreringar under april 2002. Till Pressen 2002-05-02
Information Till Pressen 2002-05-02 Nyregistreringar under april 2002 Under april registrerades enligt BIL Sweden 24 311 nya personbilar vilket är en ökning med 5,8 % jämfört med samma månad förra året.
Läs merSkolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte
Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte 1. Don t drink & drive startades av Vägverket år 2003 och syftar till att göra ungdomar uppmärksamma
Läs merDen livslånga baksmällan
Den livslånga baksmällan Studiematerial för gymnasielärare inom Kalmarsunds gymnasieförbund Från diskussion till handling 1 Rattfylleri - hur vanligt är det? Ungefär 12 500 resor med påverkade förare varje
Läs merMånga könskillnader vid sömnapné
1 Många könskillnader vid sömnapné Kvinnor med sömnapné är tröttare än män. Män med sömnapné drabbas oftare av hjärt- och kärlsjukdomar. Kvinnor lider oftare av psykisk ohälsa. - Det finns viktiga könsskillnader
Läs merKraftigt ökad bilförsäljning
2005-10-03 Kraftigt ökad bilförsäljning Nybilsförsäljningen ökade i september med 11,6 % jämfört med samma månad förra året till 25 076 bilar. Hittills i år har försäljningen ökat med 3,8 %. Lastbilsförsäljningen,
Läs merInformation. Nyregistreringar under januari Till Pressen
Information Till Pressen 2002-02-01 Nyregistreringar under januari 2002 Under januari registrerades enligt BIL Sweden 16 293 nya personbilar vilket är en minskning med 2 % jämfört med samma månad förra
Läs merPrivatleasingen ökar igen
10 juli 2018 Privatleasingen ökar igen För första halvåret i år ser vi ett trendbrott för privatleasingen. Antalet privatleasade personbilar som levererats ut ökar igen, från en hög nivå. Första halvåret
Läs merKommittédirektiv. Alkolås till rattfyllerister samt vissa andra körkortsfrågor. Dir. 2007:157. Beslut vid regeringssammanträde den 19 december 2007
Kommittédirektiv Alkolås till rattfyllerister samt vissa andra körkortsfrågor Dir. 2007:157 Beslut vid regeringssammanträde den 19 december 2007 Sammanfattning av uppdraget En särskild utredare ska föreslå
Läs merOuppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar. Petri Jääskeläinen Trafikskyddet
Ouppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar Petri Jääskeläinen Trafikskyddet Ouppmärksamhet Man frestas att använda mobiltelefon också under bilkörning, även trots att
Läs merFrån vänster: Maria Nordqvist, Catharina Elmsäter-Svärd och Jesper Christensen.
Från vänster: Maria Nordqvist, Catharina Elmsäter-Svärd och Jesper Christensen. Session 61, VTI:s Transportforum 9 januari 2014 Bakgrund Majoriteten av motorcyklisterna är trafiksäkerhetsmedvetna trafikanter.
Läs merÖkad försäljning av både personbilar och tunga lastbilar
2005-09-01 Ökad försäljning av både personbilar och tunga lastbilar Nybilsförsäljningen ökade i augusti med 14,2 % jämfört med samma månad förra året till 20 361 bilar. Hittills i år har försäljningen
Läs merSlutrapport Fordonsspecifik bilbarnstol
Rapporten är framtagen med ekonomiskt bidrag från Trafikverkets skyltfond. Ståndpunkter och slutsatser i rapporten reflekterar författaren och överensstämmer inte nödvändighet med Trafikverkets ståndpunkter
Läs merAlkolås efter rattfylleri
Alkolås efter rattfylleri 2 Att bli fråntagen körkortet är svårt för de flesta. Om man dessutom behöver det i arbetet kan situationen bli extra besvärlig. Det finns dock en möjlighet att få fortsätta köra,
Läs merInformation. Definitiva nyregistreringar under Till media
Information Till media 2004-01-12 Definitiva nyregistreringar under 2003 Under december registrerades enligt BIL Sweden 20 984 nya personbilar vilket är oförändrat jämfört med samma månad förra året. Under
Läs meraktiva säkerhetssystem i bilar
aktiva säkerhetssystem i bilar hur kan de nya intelligenta förarstödsystemen hjälpa förare- även äldre- att köra säkert? Ulf Roos BIL Sweden Teknik och miljö BIL Sweden är den svenska branschorganisationen
Läs merMotormännens Nybilsenkät 2004
Hur nöjd är Du med din nya bil? Märke & Modell Betyg Betyg föregående år Toyota Yaris 212 9,40 9,38 Volvo XC90 165 9,40 9,10 Mercedes C-klass 214 9,25 9,33 BMW 3-serien 282 9,22 9,44 Toyota Corolla 788
Läs merNacksmärta efter olycka
Nacksmärta efter olycka Nacksmärta efter olycka Varje år drabbas 10.000-30.000 personer i Sverige av olyckor som kan ge nacksmärta. Vanligast är s.k. whiplash våld som uppkommer när man sitter i en bil
Läs merResultat från däckundersökning genomförd i samband med kampanj Däckrazzia 2011
Resultat från däckundersökning genomförd i samband med kampanj Däckrazzia 2011 1 Olagliga däck (
Läs merÄr skaderegleringen för nackskadade rättssäker?
Är skaderegleringen för nackskadade rättssäker? Enkäten är framtagen av: i samarbete med: Nackskadeförbundet Trigger-Punkt Whiplashinfo SVT Uppdrag granskning 2014-05-09 Hej! Personskadeförbundet RTP,
Läs merRapport Säkra bilar med bra miljöprestanda 2005
2005-01-24 Sid 1(7) Säkra bilar med bra miljöprestanda 2005 De bilval som görs idag kommer ha effekt på den svenska bilparken i 15 20 år. För så länge finns i genomsnitt en bil på våra vägar. Genom att
Läs merTotala registreringar
Totala registreringar apr-15 10,0% 1 VOLVO 6 022 5 736 5,0% 286 20,4% 21,4% -1,0% 2 VOLKSWAGEN 4 720 4 250 11,1% 470 16,0% 15,9% 0,2% 3 AUDI 1 848 1 557 18,7% 291 6,3% 5,8% 0,5% 4 BMW 1 781 1 660 7,3%
Läs merAlkolås efter rattfylleri
Alkolås efter rattfylleri Att bli fråntagen körkortet är svårt för de flesta. Om man dessutom behöver det i arbetet kan situationen bli extra besvärlig. Det finns dock en möjlighet att få fortsätta köra,
Läs merUtvärdering av whiplashskydd vid påkörning bakifrån verkliga olyckor och krockprov.
Utvärdering av whiplashskydd vid påkörning bakifrån verkliga olyckor och krockprov. Maria Krafft, Anders Kullgren Anders Lie, Claes Tingvall Folksam Vägverket Preliminär rapport Juni 23 Innehåll Sammanfattning
Läs merSlitna vindrutor den bortglömda trafikfaran. Sammanfattning av studie genomförd 2009 av VTI, Statens Väg- och transportforskningsinstitut
Slitna vindrutor den bortglömda trafikfaran Sammanfattning av studie genomförd 2009 av VTI, Statens Väg- och transportforskningsinstitut Förord Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, har på
Läs merOLYCKS- OCH SKADEREDUCERANDE EFFEKTER AV ABS (ANTILOCK BRAKE SYSTEM) PÅ MOTORCYKLAR
OLYCKS- OCH SKADEREDUCERANDE EFFEKTER AV ABS (ANTILOCK BRAKE SYSTEM) PÅ MOTORCYKLAR Matteo Rizzi 1, Johan Strandroth 2,3, Claes Tingvall 2,4 1 Vectura Consulting AB 2 Vägverket 3 Karolinska Institutet,
Läs merGradering av stöld- och inbrottsskydd Samtliga fordon introducerade sedan , sorterade på Märke
Gradering av stöld- och inbrottsskydd 2011-06-13 Samtliga fordon introducerade sedan 2008-06-01, sorterade på Märke = Importörens uppgifter = Fordon kontrollerat * = Ny modell Röd text = Fordonstillverkaren
Läs merUtveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)
Potentiella risksituationer i trafiken och på motorbanan Lärandemål Målet är att deltagarna skall få kännedom om vilka de statistiskt vanligaste potentiella risksituationerna som kräver flest liv i trafiken.
Läs merTotala registreringar
Totala registreringar YTD jan 14 18,9% 1 VOLVO 3 726 3 346 11,4% 380 19,7% 21,0% 1,3% 2 VOLKSWAGEN 2 998 2 324 29,0% 674 15,8% 14,6% 1,2% 3 BMW 1 341 957 40,1% 384 7,1% 6,0% 1,1% 4 TOYOTA 1 280 777 64,7%
Läs merTrafiksäkerhet en arbetsmiljöfråga. 2009-01-27 Ditriktet i Malmö
Trafiksäkerhet en arbetsmiljöfråga 1 Vi arbetar för att minska riskerna för ohälsa och olycksfall i arbetslivet och att förbättra arbetsmiljön ur ett helhetsperspektiv. 2 Arbetsmiljöverkets avdelning för
Läs merHÖGSTA DOMSTOLENS BESLUT
Sida 1 (6) HÖGSTA DOMSTOLENS BESLUT Mål nr meddelat i Stockholm den 9 juli 2015 Ö 1266-14 KLAGANDE AP MOTPART Riksåklagaren Box 5553 114 85 Stockholm SAKEN Avvisning av åtal ÖVERKLAGAT AVGÖRANDE Hovrätten
Läs merFullskärmsläge. Tryck + för fullskärmsläge. Vänsterklicka för att bläddra framåt, högerklicka för att bläddra bakåt. för att gå ur fullskärmsläge.
Fullskärmsläge Tryck + för fullskärmsläge. Vänsterklicka för att bläddra framåt, högerklicka för att bläddra bakåt. Tryck för att gå ur fullskärmsläge. Don t drink & drive vill ge dig styrka och insikt
Läs merINTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET. ISA ISA-presentation OH nr 1
INTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET -presentation OH nr 1 BEHÖVS? -presentation OH nr 2 FARTEN DÖDAR Risk att dö (%) Kollisionshastighet (km/tim) -presentation OH nr 3 STORSKALIGT FÖRSÖK Fyra
Läs merAlkolås efter rattfylleri
TRANSPORTSTYRELSEN. BEST NR TS201628. OKTOBER 2016. PRODUKTION: BLOMQUIST & CO. För mer information om alkolås: transportstyrelsen.se Blanketter finns på: transportstyrelsen.se Har du ytterligare frågor,
Läs merVägtrafikskador personer omkom i vägtrafikolyckor under personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 2017.
Vägtrafikskador 217 253 253 personer omkom i vägtrafikolyckor under 217. 2 275 2 275 personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 217. 77 % 196 av 253 omkomna, 77 %, var män. 57 % 143 av 253 omkomna,
Läs merSvevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning
Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning April 2011 1 Inledning 2009 dödades 358 personer i trafiken. 74 procent av dem var män och endast 26 procent var kvinnor. Den höga andelen män kan
Läs merAntal omkomna i vägtrafiken,
1 2012-03-28 Antal omkomna i vägtrafiken, 1996-2011 Källa: STRADA, Transportstyrelsen 2 2012-03-28 Antal allvarligt skadade i vägtrafiken 2007-2011 Källa: STRADA 3 2012-03-28 Andelen allvarligt skadade
Läs merRätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten
Rätt fart såklart! Fem goda skäl att hålla koll på hastigheten Har du koll på fördelarna med rätt fart? I detta häfte finns bra argument för varför vi som kör lastbil ska hålla hastighetsgränserna och
Läs merHur säker är bilen? 2003
Hur säker är bilen? 2003 3 Varför forskar ett försäkringsbolag om trafikskador? Det som ständigt drivit oss på Folksam är en långsiktig vision om ett samhälle där du som individ ska kunna känna större
Läs merHÖGSTA DOMSTOLENS DOM
Sida 1 (7) HÖGSTA DOMSTOLENS DOM Mål nr meddelad i Stockholm den 3 november 2003 B 3546-03 KLAGANDE Riksåklagaren MOTPART A S Offentlig försvarare och ombud: advokaten C M SAKEN Grovt rattfylleri m.m.
Läs merDet började NTF bildas. Alvar Thorson uppfinner reflexbrickan.
BO RÖNNEBRING Presentation NTF O-visionen Allmän trafiksäkerhetsinfo Hastighet Stoppsträcka Bälte Bilens inre säkerhet Sömn-vakenhet Alkohol Cykel Cykelpassage-cykelöverfart Körning cirkulationsplats 4-
Läs merTotala registreringar
Totala registreringar YTD dec-16 7,9% Registreringar YTD Förändring, reg Marknadsandel YTD 1 Volvo 71 175 71 064 0,2% 111 19,3% 20,8% -1,5% 2 Volkswagen 57 764 51 886 11,3% 5 878 15,7% 15,2% 0,5% 3 Audi
Läs merTotala registreringar
Totala registreringar aug-17 9,4% Registreringar månad Förändring, reg Marknadsandel månad 1 Volvo 4 956 2 814 76,1% 2 142 16,8% 10,4% 6,4% 2 Volkswagen 4 583 5 189-11,7% -606 15,5% 19,2% -3,7% 3 Kia 2
Läs merTidig våryra i bilhallarna redan i februari
2016-03-01 Tidig våryra i bilhallarna redan i februari - Det var fortsatt bra fart i bilhallarna i februari. Registreringarna av nya personbilar ökade med 13 procent i februari. Det är den tjugosjätte
Läs merUtveckling av omkomna och svårt skadade motorcyklister kontra antal motorcyklar i trafik (källa polisrapporterade trafikolyckor)
Potentiella risksituationer i trafiken och på motorbanan Lärandemål Målet är att deltagarna skall få kännedom om vilka de statistiskt vanligaste potentiella risksituationerna som kräver flest liv i trafiken.
Läs merTotala registreringar
Totala registreringar dec-17-6,3% Registreringar månad Förändring, reg Marknadsandel månad 1 Volvo 7 709 7 986-3,5% -277 22,2% 21,5% 0,7% 2 Volkswagen 5 169 5 838-11,5% -669 14,9% 15,7% -0,9% 3 Renault
Läs merTotala registreringar
Totala registreringar jun-17 4,6% Registreringar månad Förändring, reg Marknadsandel månad 1 Volvo 7 528 8 025-6,2% -497 20,2% 22,5% -2,3% 2 Volkswagen 5 521 5 546-0,5% -25 14,8% 15,5% -0,7% 3 Toyota 2
Läs merOlycksundersökning av trafikolycka på riksväg 26 mellan Gislaved och Smålandsstenar
Olycksundersökning av trafikolycka på riksväg 26 mellan Gislaved och Smålandsstenar Utredare: Robert Bang räddningstjänsten Gislaved/Gnosjö. 0371 82712 1. Inledning Allmänna utgångpunkter När en räddningsinsats
Läs merTylösandsseminariet 2013 Finns det samband mellan förarbeteende och psykosociala faktorer?
Tylösandsseminariet 2013 Finns det samband mellan förarbeteende och psykosociala faktorer? Anna- Lena Andersson anna- lena.andersson@vgregion.se Pre- crash faktorer avseende trafikolyckor Länsförsäkringars
Läs merTrendbrott för privatleasing
Trendbrott för privatleasing För första halvåret i år ser vi ett trendbrott för privatleasing. Antalet privatleasing som levererats ut har fortsatt på en hög nivå, men den starka ökningen som vi har kunnat
Läs merVägtrafikskador 2018
Vägtrafikskador 218 324 324 personer omkom i vägtrafikolyckor under 218. 2 19 2 19 personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 218. 77% 249 av 324 omkomna, 77 %, var män. 61% 197 av 324 omkomna, 61
Läs merResultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2016
Resultat från däckundersökning genomförd i samband med däckrazzior 2016 Publiceringsdatum: 170831 Olagliga däck (
Läs merALKOHOL OCH TRAFIK. Alkohol är största faran i trafiken
ALKOHOL OCH TRAFIK Jag skulle aldrig sätta mig full bakom ratten om jag vore nykter. Denna nonsensreplik innehåller en djup sanning. Rattfylleri orsakar tragedier helt i onödan. Omdömet kan svika när föraren
Läs merTabell 1. Dödsolyckor på MC , utan körkort jämfört med alla dödsolyckor.
Bakgrund Motorcyklister är trafiksäkerhetsmedvetna och majoriteten tar inte onödiga risker utan njuter av att köra motorcykel. Det är en självklarhet för motorcyklister att ha ett giltigt körkort när man
Läs merSkadade i trafiken 2009
Skadade i trafiken 2009 Olyckor i vägtrafiken är ett av de största folkhälsoproblemen i Sverige. Olyckorna orsakar död och skada på människor och egendom. En förutsättning för trafiksäkerhetsarbete är
Läs merNågra fakta om alkohol, hastighet och bilbälte.
Några fakta om alkohol, hastighet och bilbälte. Säkerheten i vägtransportsystemet bestäms av ett antal väl definierade säkerhetsfaktorer eller indikatorer som var för sig och gemensamt bygger upp en säkerhetsnivå.
Läs merLagen om att inte rattsurfa. gäller även dig som yrkeschaufför
Lagen om att inte rattsurfa gäller även dig som yrkeschaufför Titta på vägen när du kör Enligt lagen (1 december 2013) får du som förare inte använda kommunikationsutrustning på ett sätt som gör dig ouppmärksam
Läs merHastighetsmätning i samband med polisens övervakning
Hastighetsmätning i samband med polisens övervakning NTF RAPPORT 2017:1 Hastighetsmätningar och ökad polisövervakning på fem platser inom Polisregion Väst www.ntf.se Innehållsförteckning 1 Sammanfattning
Läs mer# VTlnotat. (db 1. T mygg/i nam_ Statens vag- och trafiklnstltut. Uppdragsgivare: Vägverket. Distribution:.fri/nyförvärv/begrânsad
# VTlnotat NUmmer: T 53 Datum: 1989-03-21 Titel: Uppskrivningsfaktorer för polisrapporterade olyckor och polisrapporterade skadade Författare: Hans Thulin Avdelning: Trafikavdelningen Projektnummer: 743
Läs merTrafiksäker förening? Trafiksäkra idrotten
Trafiksäker förening? Bakgrund: Trafiken & Idrotten Vad vill jag dela med mig av? Medvetenhet om risker Inspiration till att göra resorna säkra Motivation till att arbeta fram en policy Henrik Johansson
Läs merHFD 2014 ref 80. Transportstyrelsen bestred bifall till överklagandet.
HFD 2014 ref 80 Ny praxis beträffande skattetillägg och straff för skattebrott i förhållande till Europakonventionens förbud mot dubbla förfaranden (HFD 2013 ref. 71) påverkar inte bedömningen att den
Läs merSammanfattning...5. Bakgrund...6. Däckrisk...6. Mönsterdjup...6. Lufttryck...6. Finsk förebild...6. Kampanj däckrazzia i Sverige...6. Genomförande...
Resultat från däckundersökning genomförd i samband med kampanj Däckrazzia 2007 www.polisen.se www.vv.se www. dackinfo.se www.ntf.se www.bilprovningen.se Sida 2 av 28 Sida 3 av 28 Innehåll Sammanfattning...5
Läs merAntal omkomna 2000-2014
Antal omkomna 2000-2014 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 Ökat fokus på oskyddade trafikanter! trafikanter 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Skyddade trafikanter
Läs merMopedinformation för föräldrar
Mopedinformation för föräldrar Trafikskyddet, Kommunikationsministeriet, Trafiksäkerhetsverket Trafi, Polisen och Trafikförsäkringscentralen 2010 Mopedkörningens popularitet och antalet olyckor ökar Antalet
Läs merPressrelease 20 december 2012. Bolag med kvinnlig vd har törstigare bilar
Pressrelease 20 december 2012 Bolag med kvinnlig vd har törstigare bilar Bolag som leds av kvinnlig vd har tjänstebilar med högre koldioxidutsläpp, större motoreffekt och fler körförbud än bolag som leds
Läs merFolksam Hur säker är bilen 2015
Folksam Hur säker är bilen 2015 Presentation av: Anders Kullgren Tylösand, 8 sep 2015 Varför publicerar vi rapporten? Engagerade i våra kunders och övriga bilisters bilval Säkerhet en av de viktigaste
Läs mer732G60 - Statistiska Metoder. Trafikolyckor Statistik
732G60 - Statistiska Metoder Trafikolyckor Statistik Projektarbete Grupp 2 Linköpings Universitet VT2011 En framtid där människor inte dödas eller skadas för livet i vägtrafiken Albin Bernholtz, albbe876
Läs merRättelse/komplettering
HÖGSTA DOMSTOLEN Enhet 1 JS 04 Mål nr B 3480-14 Rättelse/komplettering Dom, 2015-12-14 Rättelse, 2015-12-16 Beslutat av: justitierådet Ella Nyström Högsta domstolen har rättat ordet straffminimum till
Läs merVårt övergripande miljömål är att minska utsläppen av fossila koldioxider samt effektivisera energianvändningen.
VÅRA ISO-MÅL K valitets mål Vårt övergripande kvalitetsmål är att minska antalet avvikelser genom förbättringsrapportering med fokus på kundklagomålen. För närvarande focuserar vi på andelen krediteringar.
Läs merAldrig mer?! Ett livsviktigt erbjudande till dig som rapporterats för ratt- eller sjöfylleri
Aldrig mer?! Ett livsviktigt erbjudande till dig som rapporterats för ratt- eller sjöfylleri Livsviktigt erbjudande När det som hänt sjunkit in kommer ofta frågorna och ångesten. Vad ska familjen och arbetskamraterna
Läs merStress & Utmattningssyndrom
Stress & Utmattningssyndrom 2014 kunskap utveckling inspiration Uppdatera dig med senaste forskningen och utvecklingen inom stress & utmattningssyndrom Få patienten att arbeta med förhållningssätt och
Läs merAtt spara tid eller spara liv
VECTURA Att spara tid eller spara liv En rapport om andelen utfärdade och betalade fortkörningsböter till svenskregistrerade och utlandsregistrerade lastbilar och bussar under 29 Haglund Helene 211-5-29
Läs merBästa junimånaden någonsin för lastbilar
2007-07-02 Bästa junimånaden någonsin för lastbilar - Lastbilsregistreringarna nådde den högsta nivån någonsin för en junimånad. Detta är ett tecken på en fortsatt stark svensk konjunktur, säger Bertil
Läs merÖkad försäljning av både personbilar och lastbilar
2005-12-01 Ökad försäljning av både personbilar och lastbilar Nybilsförsäljningen ökade i november med 4,0 % jämfört med samma månad förra året till 24 617 bilar. Hittills i år, januari-november, har försäljningen
Läs merSTRADA Värmland 2007 2012
Personskador i trafiken STRADA Värmland 2007 2012 Registrerade i STRADA av polisen och hälso- och sjukvården i Värmland 2 Innehållsförteckning Sidan 1. Inledning 4 Notera Exempel på användning av STRADA-data
Läs merTrafiksäkerhet i bussbranschen
Trafiksäkerhet i bussbranschen Sammanställning av enkätsvar från bussföretag i Stockholms län Anna-Sofia Holmquist November 2000 2000 Notat 11 Förord Under hösten 2000 har NTF Stockholms län genomfört
Läs merAlkolås efter rattfylleri
Alkolås efter rattfylleri INNEHÅLL Vem kan få alkolås? 5 Så fungerar det 7 Så går ansökan till 9 Det här gäller under villkorstiden 11 Vad händer sen? 15 Att bli fråntagen körkortet är svårt för de flesta.
Läs mer