Dokumenttitel Järnvägsnätbeskrivning för spår som förvaltas av TGOJ Trafik AB. Utgåva Utgivande Funktion 3 TSÄ Tsh Godkänd av Tommy Rydbeck

Transkript

1 Innehåll Dokumenttitel Dokumentkategori Nr Redovisande 145 Upprättat av Roland Sandberg Utgåva Utgivande Funktion 3 TSÄ Tsh Godkänd av Tommy Rydbeck Giltigt fr.o.m Tillhörighet TQ 33 Giltigt t.o.m. Tills vidare 1 av 10 1 Allmän information Villkor för dem som vill trafikera infrastrukturen Infrastruktur Kapacitetstilldelning Tjänster Avgifter... 6 Bilaga 1 och 2 Spårkartor Allmän information 1.1 Inledning TGOJ Trafik AB tillhanda håller nationella järnvägstransporter och terminalhantering från Gällivare i norr till Helsingborg i söder, med ett kundnära samarbete inom godssektorn. Vi tillhandahåller även tyngre och lättare fordonsunderhåll samt utför ny och ombyggnationer av företrädesvis järnvägsfordon. Även fordonskomponenter renoveras och tillverkas i egna verkstäder placerade i Eskilstuna och Boden. Järnvägsnätsbeskrivningen är en beskrivning av det järnvägsnät som TGOJ Trafik förvaltar. Beskrivningen innehåller uppgifter om tillgänglig infrastruktur samt information om villkoren för att få tillträde till den och om förfaranden och kriterier för fördelning av infrastrukturkapacitet. I denna utgåva har endast telefonnummer ändrats. Uppgifter om hur trafikering av infrastrukturen finns dokumenterad i: Eskilstuna Trafikeringsinstruktion Oxelösund Trafikeringsinstruktion 1.2 Ansvar TGOJ Trafik AB infrastrukturansvarig ansvarar för innehållet i detta dokument. 1.3 Giltighetstid Denna version av Järnvägsnätsbeskrivningen träder i kraft den 31 maj 2009 och gäller tills vidare. 1.4 Publicering Järnvägsnätsbeskrivningen finns tillgänglig på vår hemsida och på banverkets hemsida Gällande utgåva av detta dokument finns alltid i ATIVA. Om dokument skrivs ut eller sparas på annat sätt kan giltigheten inte längre garanteras, ny utgåva kan vara publicerad. Utskrivna eller sparade utgåvor måste därför alltid kontrolleras mot uppgifter i ATIVA innan de används.

2 Dokumenttitel Dokumentkategori Redovisande Nr 145 Utgåva 3 2 av Kontakter för mer detaljerad information Kontakta för ytterligare upplysningar: Ansvar Telefon nummer E-post Infrastrukturansvarig och Järnvägsnätsbeskrivning Transportledning (lokledning) :00-17:00 tommy.rydbeck@tgojtrafik.se dygnet runt transportledning@tgojtrafik.se 1.6 Samarbete mellan infrastrukturförvaltare TGOJ Trafik AB samarbetar med Banverket i samband med kapacitetstilldelning av nationell trafik 2 Villkor för dem som vill trafikera infrastrukturen 2.1 Trafikeringsrätt Tillträde till TGOJ Trafik infrastruktur får endast den eller de som på uppdrag av TGOJ Trafik utför järnvägstransporter till och från TGOJ verkstäder eller anläggning. Samt de som efter särskilt avtal hyr del av eller i TGOJ Trafik anläggning. Spontan uppställning av järnvägsfordon t.ex. vid fordonsskador ska i samband med uppställningen anmälas till infrastrukturansvarig eller transportledning, anmälan görs av det företag som ställer upp fordon. 2.2 Trafikeringsavtal Trafikeringsavtal upprättas efter att tågläget är tilldelat som reglerar trafik till och från TGOJ anläggning. I avtalet skall tider, rörelser mm inkluderas. I övrigt hänvisas till detta dokument om förutsättningar för trafiken. 2.3 Operativa regler Trafiksäkerhetsinstruktion, TRI, erhålles efter tecknat trafikeringsavtal Det ska klart framgå i avtalet hur tilldelning sker för nyutgåva av TRI. Den som trafikerar spåranläggningen skall ha geografisk kännedom om området och tagit del av den innan trafikering. 3 Infrastruktur 3.1 Järnvägsnätets omfattning Järnvägsnätet omfattning framgår av denna text och bilagor med spårkartor TGOJ Trafik AB infrastruktursanläggning i Oxelösund består av: Vid spår 6 placerad växel 51 samt spår 51 och 52 förbi växel 53 till en punkt hinderfritt mellan dessa spår. Spår ett, utom växel 122 Växel 30 från sp 1 samt spåret in mot lastkajen (kajspåret) Växel 130 från sp 1. (mot kajspåret vid stationshuset, spåret ägs av Banverket) Vid spår 6 placerad växel 129a, spåret från växeln in mot lokstallet fram till vändskivan Total spårlängd ca 1020 meter och 4 st växlar. Gällande utgåva av detta dokument finns alltid i ATIVA. Utskrivna eller sparade utgåvor måste därför alltid kontrolleras mot uppgifter i ATIVA innan de används

3 Dokumenttitel Dokumentkategori Redovisande Nr 145 Utgåva 3 3 av 10 Parkeringsspår I enlighet med Transportstyrelsens trafikföreskrifter 2008:7 (JTF) bilaga 11 avsnitt 8.1 skall infrastrukturförvaltaren ange vilka spår som inte är parkeringsspår. För TGOJ Trafiks spåranläggningen i Oxelösund gäller att: Samtliga spår är parkeringsspår. Gränser Spåranläggningen gränsar mot Spåren 51 och 52 gränsar i söder mot Oxelösund Hamn AB (OHAB). Lokstallsspåret fram till vändskivan gränsar mot Oxelösunds kommuns spår. Övriga spår gränsar mot statens spåranläggning (Banverket) Gränspunkter mot statens spåranläggning är placerade vid: växel 122 på spår 1, växel 130 från spår 1, växel 129a från lokstall, växel 51 och spåren 51 respektive 52. Gränser för TGOJ Trafik spåranläggning är utmärkta med tavla Gräns för TGOJ Trafik AB spåranläggning Anm. gränser är i dagsläget inte utmärkt med ovan nämnda tavla p.g.a. pågående överlåtelse av spår till annan infrastrukturförvaltare TGOJ Trafik spåranläggning i Eskilstuna består av: Gräns i öster i riktning väster ut: spår från växel 431 mot lokstallsområdet samt växel 461 mot verkstan. Gräns i väster i riktning väster: från växel 526 mot lokstallsområdet, från växel 65 mot norra bangården, från växel 69 mot spår 100 samt från växel 201 mot vagnverkstan Området avgränsas av tavlor märkta områdesgräns växling lokstall respektive områdesgräns växling verkstad, dessa är placerade i närheten av växlarna (gäller inte växel 69). En sådan tavla finns även placerad vid spår 90 för att markera områdesgräns mellan verkstad och lokstall med placering hinderfritt mellan spår 90 och spår 100. Gällande utgåva av detta dokument finns alltid i ATIVA. Utskrivna eller sparade utgåvor måste därför alltid kontrolleras mot uppgifter i ATIVA innan de används

4 Dokumenttitel Dokumentkategori Redovisande Nr 145 Utgåva 3 4 av 10 Parkeringsspår I enlighet med Transportstyrelsens trafikföreskrifter 2008:7 (JTF) bilaga 11 avsnitt 8.1 skall infrastrukturförvaltaren ange vilka spår som inte är parkeringsspår. För spåranläggningen i Eskilstuna gäller att: Spår enligt tabell är inte parkeringsspår. Spår Gränspunkt i öst Gränspunkt i väst Spår Växel 425 mot stallspår 7, 8, 9 Växel 65mot spår 40 Spår 90 Växel 210 mot spår 100 Växel 23 mot spår 31 Spår 100 Gränstavla verkstad Växel 229 mot spårområde Västra bangården Spår vid vagnverkstan med lutning ut mot grind Spår i jämnhöjd med växel 203 Gränstavla verkstad Gränser Spåranläggningen gränsar mot: Statens spåranläggning i öster vid in/utfart från Eskilstuna resecentrum vid växel 421 (till/från lokstall) och 461 (till/från verkstan) och i väster från Gredby rangerbangård vid hinderfrihetspålen växel 526 (spår 31), växel 65 (spår 30), växel 69 (spår100) och hinderfrihetspåle (växel 201). Gränserna är utmärkta med tavlor Gräns för TGOJ Trafik AB spåranläggning Anm. gränser är i dagsläget inte utmärkt med ovan nämnda tavla p.g.a. pågående förhandling med Banverket om placering och viss tveksamhet om ägarförhållanden. Gällande utgåva av detta dokument finns alltid i ATIVA. Utskrivna eller sparade utgåvor måste därför alltid kontrolleras mot uppgifter i ATIVA innan de används

5 Dokumenttitel Dokumentkategori Redovisande Nr 145 Utgåva 3 5 av Egenskaper 1 Anläggningarna är delvis elektrifierade (se tabell) Ort Område som är elektrifierat gränspunkter Eskilstuna Oxelösund Från resecentrum i öster och hela lokstallsområdet, och del av spår 31 i väster Från resecentrum i öster och hela RBS rälsbuss bangården samt spår 100 fram ca 20 meter förbi vägövergången mot verkstadsområdet Hela spåranläggningen förutom kajspåret. El spärrtavla spår 31 bakom lokstallet El spärrtavla spår 100 mot verkstan Vid växel 30 2 Största tillåtna axellast är 22,5 ton(stax D) 3 Hastighet inom anläggningarna är halvsiktfart med största tillåtna hastighet 30 km/h om inget annat anges enligt separat hastighetstavla. 3.2 Anslutande järnvägsnät Gränspunkter är utmärkta på respektive spårkarta se bilaga 1 och 2. 4 Kapacitetstilldelning TGOJ Trafik behandlar ansökan om infrastrukturkapacitet från den som enligt 5 kap i Järnvägslagen (2004:519), har rätt att utföra eller organisera trafik på svenska järnvägsnät och att på ett konkurrensneutralt och icke- diskriminerande sätt mot avgift tilldela denne infrastrukturkapacitet i enlighet med bestämmelserna i denna lag. Mot bakgrund av avsnitt 2.1 förbihåller sig TGOJ Trafik AB rätten att prioritera sökande som på uppdrag av TGOJ Trafik utför transporter till och från TGOJ Trafik verkstäder eller anläggning och de som genom särskilt avtal hyr del av eller i TGOJ Trafik anläggning. 5 Tjänster Tjänster som kan tillhandahållas på och i anslutning till TGOJ Trafik anläggning efter separat avtal är: Tyngre och lättare underhåll av fordon Uppställning av fordon, och koppling till värmepost vintertid. Depå tjänster Fordonstvätt Fekalier tömning Gällande utgåva av detta dokument finns alltid i ATIVA. Utskrivna eller sparade utgåvor måste därför alltid kontrolleras mot uppgifter i ATIVA innan de används

6 Dokumenttitel Dokumentkategori Redovisande Nr 145 Utgåva 3 6 av 10 6 Avgifter 6.1 Avgiftsprinciper Avgiftsberäkning sker genom att TGOJ Trafik tar ut en konkurrensneutral och icke diskriminerande avgift för utnyttjande av järnvägsinfrastrukturen. TGOJ Trafik AB debiterar det trafikutövande järnvägsföretaget en avgift per fordon baserad på antalet fordonsrörelser som beräknas passera under en viss tidsperiod enligt överenskommelse i separat nyttjande plan som upprättas mellan TGOJ Trafik och nyttjaren. I de fall TGOJ Trafik tillhandahåller spårväxel, så kallad anslutningsväxel, debiteras särskild avgift. Vid spontan uppställning av järnvägsfordon t.ex. vid skador på fordon enligt avsnitt 2.1 behandlas avgiftsdebitering separat i varje enskilt fall. 6.2 Avgift Avgift för trafikering och uppställning av järnvägsfordon sker genom att behovsställaren skickar en skriftlig offertförfrågan till Infrastrukturansvarig. Offertförfrågan skall innehålla behovet av fordonsrörelse och uppställning av fordon samt eventuella annan tilläggs tjänst enl. avsnitt Anslutningsavgift För växel som TGOJ Trafik tillhandahåller som ansluter till annat spårinnehav till och från TGOJ Trafik AB anläggningar, debiteras anslutande spårinnehavare en avgift om :- år och växel. 6.4 Debitering Debitering faktureras månadsvis i enlighet med nyttjande plan. Debitering faktureras årsvis för anslutningsväxlar TGOJ Trafik förbihåller sig rätten att ta ut hela eller delar av avgiften för tilldelad kapacitet som inte har utnyttjats enligt fastställd nyttjande plan. Gällande utgåva av detta dokument finns alltid i ATIVA. Utskrivna eller sparade utgåvor måste därför alltid kontrolleras mot uppgifter i ATIVA innan de används

7 Bilaga 1 och 2 Spårkartor Bilaga 1 TGOJ Trafik AB spåranläggning Oxelösund Karta över infrastrukturen med anslutningspunkter Gräns för TGOJ Trafik AB spåranläggning Vägbro Spår 52 Växel 53 Lokstall Lokstalls spår Växel 51 Spår 6 Växel 129a Spår 50 Växel 122 Ställverk Spår 1 Stationshus Växel 130 Växel 30 TGOJ Trafik spåranläggning (Ktl) Banverket spår OHAB spår Kajspår stn Kajspår Ej elektrifierat spår =

8 Bilaga 2 TGOJ Trafik AB spåranläggning Eskilstuna TGOJ Trafik Spår Gräns för TGOJ Trafik AB spåranläggning Områdesgräns för växling Verkstad Områdesgräns för växling lokstall Bild 1 (Öster) Markering gräns punkter Eskilstuna godsbangård (Gredby) Uppställningsplats resandetåg Fekalier tömning Diesel mack Lokstalls område - Västra bangården Ställverkskur Banverket Rälsbuss bangården (RBS) Lokverkstad TGOJ Trafik AB Huvud kontor Vagnverkstad Till bild 2 (Mitt)

9 Bild 2 (mitt) Från Bild 1 (Öster) Eskilstuna godsbangård (Gredby) Fordonstvät Lokstall Driftverkstad Banverket Lokstation Tennisbana Bil parkering Norra bangården Vagnverkstads område Avstängt spår Gasol depå (nedlagd) PA spåret Olje depå (nedlagd) Till bild 3 (Väster)

10 Bild 3 (Väster) Från bild 2 (Mitt) FOLKESTA Avstängt spår E W Nilsson AB (STENA) Alvenius Industrier AB