Innehåll 1 Allmän information Inledning Juridisk status Giltighetstid och ändringar Publicering Kontakter för med

Transkript

1 Innehåll 1 Allmän information Inledning Juridisk status Giltighetstid och ändringar Publicering Kontakter för med detaljerad information Samarbete mellan infrastrukturförvaltare 2 2 Villkor för dem som vill trafikera infrastrukturen Allmänna tillträdesvillkor Allmänna affärsvillkor Operativa regler Specialtransporter Farligt gods 3 3 Infrastruktur Järnvägsnätets omfattning Beskrivning av infrastrukturen Platser där tjänster tillhandahålls 4 4 Kapacitetstilldelning Inledning Processbeskrivning 5 5 Tjänster 5 6 Avgifter 5 Bilaga 1, Översikt, Plan 6

2 1 Allmän information 1.1 Inledning Spåranläggningen består av en bangård inom ett hamnområde med anslutning till statens spåranläggningar via Piteå Kommuns järnväg till Piteå Djuphamn, Haraholmen. Ändamålet med spåranläggningen är att lossa gods från järnvägsvagnar för vidare befordran med fartyg eller lastbil från hamnen och att lasta järnvägsvagnar med gods som ankommit hamnen med fartyg eller lastbil. 1.2 Juridisk status Ansvar För uppgifterna i detta dokument ansvarar Infrastrukturansvarig Piteå Hamn. 1.3 Giltighetstid och ändringar Giltighetsperiod Järnvägsnätsbeskrivningen gäller från och med och gäller tills vidare Ändringar Järnvägsnätsbeskrivningen ändras vid behov eller om förutsättningar förändrats. 1.4 Publicering Järnvägsnätsbeskrivningen publiceras på Piteå Hamns hemsida. 1.5 Kontakter för med detaljerad information För information angående Piteå Hamns spåranläggning: Infrastrukturansvarig Lars Wikström, telefon alt Samarbete mellan infrastrukturförvaltare Piteå Hamn samarbetar med Piteå Kommun och Banverket med kapacitetsfördelning via Banverket trafik.

3 2 Villkor för dem som vill trafikera infrastrukturen 2.1 Allmänna tillträdesvillkor Se Piteå Kommuns järnvägsnätsbeskrivning punkt Trafikeringsrätt Trafikeringsrätt har järnvägsföretag som är godkända av Järnvägsstyrelsen eller är auktoriserade enligt Järnvägslagens kap Ansvar Järnvägsföretag skall kunna uppvisa försäkring som täcker den skadeståndsskyldighet som kan uppkomma till följd av järnvägstrafiken. 2.2 Allmänna affärsvillkor För att få trafikera Piteå Hamns spåranläggning måste järnvägsföretag träffa avtal med Piteå Hamn. I avtalet ingår bland annat parternas rättigheter och skyldigheter avseende ansvar för skada Trafikeringsavtal I trafikeringsavtalet anges vilka styrande dokument som järnvägsföretaget måste följa. 2.3 Operativa regler Utöver Banverkets och Arbetarskyddsstyrelsens regler för växlingsarbete har Piteå Hamn en trafikeringsinstruktion (TRI). 2.4 Specialtransporter Specialtransporter får framföras på Piteå Hamns anläggning. Den som ansvarar för växlingsrörelsen ansvarar för att specialtransporten framförs så att den ej orsakar skada. Tunga transporter som överskrider tillåten axellast får dock ej fraamföras. 2.5 Farligt gods Vad som avses med farligt gods, samt vilka regler som gäller för sådant gods följer av lagen (1982:821) om transport av farligt gods, förordningen (1982:923) om transport av farligt gods samt RID-S, Statens Räddningsverks föreskrifter om transport av farligt gods på järnväg (SRVFS 2002:2).

4 3 Infrastruktur 3.1 Järnvägsnätets omfattning Järnvägsnätet omfattar bangården inom Piteå Hamns område inklusive bangård inom NBA Energi och Miljö:s område. Se bilaga 1 som är en karta över järnvägsspåren Anslutande järnvägsnät Hamnens spåranläggning ansluter till statens spåranläggningar via Piteå Kommuns järnvägsspår ut till Piteå Djuphamn, Haraholmen. 3.2 Beskrivning av infrastrukturen Geografisk anläggningsöversikt I bilaga 1 finns översiktsskiss över spåranläggning Egenskaper Spårvidden är normalspårvidd 1435 mm. Spåranläggningen uppfyller kraven för lastprofil A Högsta axellast är 22,5 ton Maximal metervikt är 6,4 ton/meter Största tillåtna hastighet är 10 km/h Spåren är ej elektrifierade 3.3 Platser där tjänster tillhandahålls I bangården finns truckar och traktorer som tillhandahålls av Bottenvikens Stuveri AB. En last- och lossningsplats för flytande gasol finns i bangård inom NBA Energi och Miljö:s område. Operatör för lastning och lossning flytande gasol är NBA Energi och Miljö

5 4 Kapacitetstilldelning 4.1 Inledning Banverket beslutar om tilldelning av kapacitet på Banverkets spår. Piteå Hamn har avtal med Banverket trafik och överlåtit arbetet med trafikledning och kapacitetstilldelning till Banverket trafik. Den som har behov av kapacitet på Piteå Hamns spåranläggning kan ansöka om denna hos Banverket trafik. Ansöknings- och planeringsprocess följer Banverkets process för ansökan och tilldelning av spårkapacitet. 4.2 Processbeskrivning Uppgifter i ansökan Kapacitetsansökan ska innehålla beräknad volym (antal vagnar), typ av dragfordon (littera) samt tider och veckodagar för trafikeringen. 5 Tjänster Järnvägsföretagen som Piteå Hamn har kontrakt med ansvarar för samtliga växlingsrörelser på anläggningen. 6 Avgifter Piteå Hamn debiterar ingen avgift för de järnvägsföretag som nyttjar anläggningen.

6 Hara bef dgn :19:09 Koordinatsystem: Sweref99 21:45 Grns Sprgare Grns Sprgare a NBA:s spranlggning Pite kommun:s spranlggning Pite Hamns:s spranlggning Ankomst-/Avg ngssp r Rundg ngssp r Lastsp r BET ANT NDRINGEN AVSER SIGN DATUM PROJEKT/OBJEKT NR HANDL GGARE F RVALTNING VERSIKT BANG RD PITE HAMN HARAHOLMEN Bilaga 1 J rnv gsn tsbeskrivning SKALA NUMMER BET 1:5000