Järnvägsnätsbeskrivning Karlshamns Hamn 1/10. Innehållsförteckning. 1. Allmän information. 2. Villkor för tillträde och trafikering. 3.

Transkript

1 Järnvägsnätsbeskrivning Karlshamns Hamn 1/10 Innehållsförteckning 1. Allmän information 2. Villkor för tillträde och trafikering 3. Infrastruktur 4. Kapacitetstilldelning 5. Tjänster 6. Avgifter

2 Järnvägsnätsbeskrivning Karlshamns Hamn 2/10 1. Allmän information 1.1. Inledning Karlshamns Hamn är ett helägt kommunalt bolag. Bolaget ska på ett effektivt sätt underlätta hantering av gods mellan olika transportslag. För detta finns ändamålsenliga vägar, järnvägar, kajplatser och lagringsutrymme tillsammans med hanteringsutrustning Juridisk status Ansvaret för uppgifterna i detta dokument vilar på Karlshamns Hamn AB Giltighetstid och ändringar Denna järnvägsnätsbeskrivning är giltig fr.o.m. den 1 juni 2006 och tillsvidare. Ändringar kommer att utföras löpande vid behov Publicering Järnvägsnätsbeskrivningen kommer att med gällande upplaga publiceras på samt på banverkets hemsida Kontakter för med detaljerad information Nedanstående personer kan kontaktas för information: Ansökan om tågläge och trafikeringsavtal: Teknisk chef Tomas Carlsson , Frågor rörande fysisk anläggning: Underhållschef Connie Stålebjer , Information daglig trafik: Arbetsledare Pär Carlsson , Samarbete mellan infrastrukturförvaltare Karlshamns Hamn är samordningsansvarig inom spårområdet. Infrastrukturförvaltare som angränsar till Karlshamns Hamn är i norr Karlshamns Kommun och i öster E.ON Gas. Parterna skall samarbeta i samband med kapacitetstilldelning. Karlshamns kommuns järnvägsnät gränsar till banverkets nät, även här sker samarbete i frågan om kapacitetstilldelning.

3 Järnvägsnätsbeskrivning Karlshamns Hamn 3/10 2. Villkor för dem som vill trafikera infrastrukturen 2.1. Inledning 2.2. Allmänna tillträdesvillkor Trafikeringsrätt Tillträde till omnämnda järnvägsnät har järnvägsföretag och verksamhetsutövare som har trafikeringsavtal med Karlshamns Hamn AB och E.ON Gas Sverige AB Ansökan om tågläge Se kapitel Allmänna affärsvillkor Ramavtal Ramavtal tillämpas ej Trafikeringsavtal Ett Trafikeringsavtal upprättas i samband med tilldelning av tågläge Operativa regler Trafiksäkerhetsinstruktioner, TRI, för Karlshamns Hamn gäller och kan fås av Tomas Carlsson TRI för Karlshamn kommun och E.ON Gas kan fås av kontaktpersoner enl. nedan Farligt gods Angående farligt gods gäller föreskrifterna RID-S. I övrigt gäller regler som tecknas i trafikeringsavtal med de parter som denna järnvägsnätsbeskrivning är gällande för.

4 Järnvägsnätsbeskrivning Karlshamns Hamn 4/10 3. Infrastruktur 3.2. Järnvägens omfattning Gränser Järnvägsnätsbeskrivningens omfattning framgår av bilagor 01-03, där bilaga 01 tillhör Karlshamns kommuns infrastruktur tillika en översikt, bilaga 02 tillhör Karlshamns Hamns infrastruktur och bilaga 03 tillhör E.ON Gas infrastruktur Anslutande järnvägsnät Infrastrukturförvaltare av spår i angränsning till Karlshamns kommuns spår är Barnverket Beskrivning av infrastrukturen Geografisk anläggning Alla spår är enkelspår med en spårvidd på 1435 mm Egenskaper Alla spår har: Lastprofil A med största bredd 3400 mm och största höjd 4650 mm. största tillåtna axellast är 22,5 ton högsta tillåtna hastighet är 10 km/tim Maximal tåglängd 750 m. Banan är inte elektrifierad Trafikstyrning och kommunikationssystem Trafikstyrning sker via planeringsavdelningen, kontakt Pär Carlsson Signalsystem - inom infrastrukturen finns i signalbevakad övergång samt en obevakad Trafikrestriktioner 3.5. Infrastrukturens tillgänglighet Inga trafikrestriktioner p.g.a. banarbete är planerade Platser där tjänster tillhandahålls Rangering kan ske med tåglängder upp till 750 m. Kombiterminal med möjlighet för hantering med truck (max 40 ton), även containerhantering Planerad utveckling av infrastrukturen

5 Järnvägsnätsbeskrivning Karlshamns Hamn 5/ Triangelspår Ytterligare en anslutningspunk från Banverkets nät till Karlshamns Hamns nät(s.k. triangelspår) kommer att färdigställas under 2007 vilket möjliggör access till Karlshamns hamn utan att köra via Karlshamns C Terminalbangård och kombiterminal En terminalbangård tillsammans med en ny kombiterminal planeras i omedelbar anslutning till Karlshamns hamn. Projektet har inletts med projektering och planerad byggstart Kapacitetstilldelning 4.1. Inledning Karlshamns Kommun, Karlshamns Hamn samt E.ON GAS samordnar kapacitetstilldelning inom den gemensamma infrastrukturen. Tekniska krav på infrastrukturen går att erhålla hos respektive företag. Kontaktpersoner: Karlshamns Kommun Dennis Andersson tel: Karlshamns Hamn Tomas Carlsson tel: E.ON Gas Henrik Svensson tel: Sökande skall uppfylla kraven i Järnvägslagen 2004:519 och inneha tillstånd att bedriva järnvägstrafik. Ett trafikeringsavtal skall tecknas innan verksamhet påbörjas Processbeskrivning Ansökan om tågläge till Karlshamns Hamn respektive E.ON Gas skall ställas till Karlshamns Hamn. Karlshamns Hamn begär därefter kapacitet hos Karlshamns Kommun och i vissa fall E.ON Gas. Ansökningar kan lämnas till Karlshamns Kommun eller E.ON Gas, dessa parter vidarebefordra i sådana fall ansökan till Karlshamns Hamn. Karlshamns kommuns spår gränsar till Banverkets infrastruktur. Sökande får själva söka tågläge hos Barnverket. Ansökan sänds till: Karlshamns Hamn AB Tomas Carlsson Box KARLSHAMN Uppgifter i ansökan Ansökan om tågläge skall innehålla följande: Namn och adress på företaget som söker. Nummer på tillstånd för järvägstrafik. Tidpunkt som järnvägsinfrastrukturen skall användas. Vilka delar av infrastrukturen som skall användas. Förslag till rangering av vagnar. När planeras trafiken starta. Vilket företag som skall trafikera, om annan än sökande.

6 Järnvägsnätsbeskrivning Karlshamns Hamn 6/ Ansökan om kapacitet Följande datum gäller för fastställande av tågläge: a. Tågplanen börjar gälla den 10 december 2006 med en giltighet av 1 år b. 7 augusti 2006 är sista datum för ansökan om nationellt tågläge c. 13 september sänds förslag till tågplan till berörda parter d. 1 oktober är senaste datum för yttrande angående föreslagen tågplan e. 31 oktober fastställs tågplanen f. Beslut om tågplanen kommer att sändas ut den 15 november 2006 g. Tågplanen offentliggörs den 16 december på Ad hoc-ansökan En ad hoc-ansökan kan göras inom en gällande tågplan. Uppgifter i ansökan skall vara de samma som under punkten Ansökan kommer att besvaras inom en vecka Tilldelningsprocessen Samordning Om flera järnvägsföretag söker samma tågläge är det infrastrukturförvaltarens skyldighet att genom samordning tillsammans med inblandade parter lösa tvisten. Karlshamns Hamn liksom Karlshamns Kommun kan föreslå en sökande om annan tid än den sökta Beslut om tågplan När ingen tvist om tågläge återstår kommer beslut om tågplan att fastställas. Den fastställda tågplanen kommer att tillsändas samtliga sökande samt offentliggöras på Karlshamns Hamns hemsida Särskilda åtgärder i händelse avstörning Olycks- och tillbuds hantering Tillbud och olyckor rapporteras till Karlshamns Hamn i överensstämmelse med Verksamhetshandbok Arbetsmiljö kapitel Tillbud och Olyckor. Regelbunden uppföljning sker även i samråd med berörda parter enligt trafikeringsavtalet. Är tillbudet eller olyckan av den art att omedelbar åtgärd krävs skall den part som upptäcker händelsen omedelbart kalla inblandade parter.

7 Järnvägsnätsbeskrivning Karlshamns Hamn 7/10 5. Tjänster 5.1. Inledning Tjänster som avser hantering på spåren t.ex. rangering utförs inte av infrastrukturförvaltaren. Tjänster av denna typ regleras i trafikeringsavtal Tillhandahållande av tjänster Godsterminal Tjänster som lastning, lossning av gods med kran eller truck utförs av Karlshamns Hamn. Priser för dessa tjänster regleras i Hanteringsavtal. 6. Avgifter 6.1. Avgiftsprinciper Inga avgifter tas för tillfället ut för trafik på beskriven infrastruktur. Karlhamn den 12 april 2006 Tomas Carlsson Teknisk chef

8 Järnvägsnätsbeskrivning Karlshamns Hamn 8/10 Bilaga 01 Under utarbetande.

9 Järnvägsnätsbeskrivning Karlshamns Hamn 9/10 Bilaga 02

10 Järnvägsnätsbeskrivning Karlshamns Hamn 10/10 Bilaga 03