BIOMASTER biogas för transport

Transkript

1 BIOMASTER biogas för transport

2 I DEN HÄR PRESENTATIONEN INTRODUKTION UTMANINGAR ATT ARBETA MED VILKA VI ÄR OCH VAD VI GÖR KONTAKT

3 INTRODUKTION Biogas?

4 Vad är biogas? Biogas bildas genom en nedbrytningsprocess där bakterier bryter ned organiskt material till metan koldioxid, vatten och diverse föroreningar (siloxaner, svaveldioxid, vätenitrid) Metanet kan antingen användas till att producera elektricitet och värme eller i sin uppgraderade form som bränsle eller för att injiceras i ett naturgasnät Den kvarvarande resten från nedbrytningsprocessen kan användas som gödsel eller som kompost Källa: Biogasmax Project -

5 Varför biogas? Mångfaldig, obegränsad och självförsörjande råvara: avloppsslam, kommunalt organiskt avfall, avfall från livsmedelsindustrin Unik kombination av låg kolhalt, låga utsläpp, transporter med låg ljudnivå Biogasproduktion förbättrar den miljömässiga effektiviteten vid avfallsbehandlingar Hög produktivitet per hektar vid biogas från grödor, vilket minskar konkurrensen för odlingsbar mark Uppgraderad biogas lik naturgas: - Infrastruktur och fordon för CNG kan användas - Naturgas kan vara ett komplement för att säkra tillgång - Uppgraderad biogas kan injiceras i och transporteras genom naturgasnätet

6 Tillgången är obegränsad Källa: CIVITAS TRENDSETTER Project Design: FGM-AMOR

7 Tillgången är obegränsad Källa: CIVITAS TRENDSETTER Project Design: FGM-AMOR

8 BIOMASTER Bakgrund

9 Utmaningar att arbeta med EU-nivå Direktiv 2009/28/EC: 10 % av fordonsbränslet från förnybara källor Behov av europeiska biogasstandarder Marknadsföra och främja injektion av biogas i naturgasnäten Ramdirektiv för avfall, Ramdirektiv för vatten, Nitratdirektiv (och lagstiftning för organiskt avfall med möjligt EU-direktiv) Ersätta artificiella gödselmedel med rötrester

10 Utmaningar att arbeta med Lokal och nationell nivå Undvika en förvrängning av marknaden för systemet med gröna certifikat för kraft och värme Lagstiftning för att säkra investeringar för produktion, infrastruktur för tankning, etc. Förenklade tillstånd för byggnation av biogasanläggningar och uppkoppling till gasnät Ekonomiska incitament för fordon och bränslen Trygg energiförsörjning från lokala resurser istället för beroende och importering av fossila bränslen Öka och optimera insamling, behandling och återvinning av organiskt avfall Anpassa/bygga gasnät för injektion samt öka intresset för gastankningsstationer

11 Utmaningar att arbeta med Affärsnivå Förbättra räckvidden och energieffektiviteten i gasfordon (lagring och motor) Öka utbudet av fordonsmodeller Investeringar i förarutbildningar för gasfordon Högre frekvens av fordonsunderhåll Omfattande servicekontrakt för fordon

12 Vi försöker hantera dessa utmaningar genom att Engagera ett waste-to-wheel -partnerskap genom hela biogaskedjan i projektet Starta upp nätverk genom att involvera ytterligare lokala och nationella intressenter utöver de officiella partnerna Inrikta oss på: Potentialen för den totala produktionen och användningen Tillgängliga distributionsmodeller (med speciellt fokus på injicering av biogas i naturgasnät) Legala, organisatoriska och finansiella barriärer

13 BIOMASTER Projektet

14 Vilka vi är Region Małopolska, Polen AGH-UST AGH Vetenskapliga och Teknologiska Universitet MSWM Krakows Kommunala Service och Avfallshanteringsbolag PGNiG PGNiG Energi S.A. Norfolk County, Storbritannien NCC Norfolk Landsting NCS Norse Kommersiella Service Ltd NGG Nationella Gasnätet plc RegionSkåne, Sverige LUENERG Kraftringen produktion Regskane Region Skåne AB SEA-SE Kommunförbundet Skåne Trentino Region, Italien ACSM ACSM S.p.A. CRF FIAT Forskningscenter SCPA CRPA Forskningscenter för Animalisk Produktion DE Group Dolomiti Energi FEM Edmund Mach Stiftelse ISIS Institutet för Studier om Systemintegration, Italien (koordinator) FGM-AMOR Österrikes Mobilitetsforskning, Österrike TTR Transport- & Reseforskning Ltd, Storbritannien

15 Małopolska, Polen Om Małopolska Małopolska är en region i södra Polen med en area på 15,108 km 2 och med 3,267,731 invånare. Regionens ekonomi inkluderar högteknologi, bankväsen, kemi- och metallurgiska industrier, kol, malm, livsmedelsindustrier och alkohol- och tobaksindustrier. Krakow är den mest industrialiserade staden och är också huvudstaden i Malopolska. Aktivititer i BIOMASTER är Riktlinjer för metoder och källor för biogasproduktion och uppgradering Förstudie som analyserar finansiella, teknisk ekonomiska, miljömässiga och säkerhetsmässiga villkor för injektion av biogas i gasnätet Utvecklingsstrategi för fordonspark för att få in nya fordon som är anpassade för biogas och för användning av biogas i fordon som för nuvarande kör på naturgas Uppstart av regionala och nationella nätverk

16 Norfolk Län, Storbritannien Om Norfolk Norfolk är ett låglänt län i östra England. Länets stad är Norwich. Norfolk är det femte största ceremoniella länet i England, med en areal på 5,371 km² och med 850,800 invånare. Över 20 % av arbetstillfällena i länet är inom jordbruket och livsmedelsindustrin. Aktiviteter i BIOMASTER är Studie om vilka krav gällande konstruktion, finansiering, tillgång, lokalisering och planering som krävs för att inkludera en biogasanläggning på avfallsbehandlingsanläggningar Guide för jordbrukare/landägare som syftar till att förbereda dem att nyttja de affärsmöjligheter som kan uppkomma Förstudie på omfattningen av nätinjektionsutrustning och anslutande pipeline Konstruktionsstudie av planerad installation Utvecklingsstrategi för fordonspark för att få in nya fordon som är anpassade för biogas och för användning av biogas i fordon som för nuvarande kör på naturgas Uppstart av regionala och nationella nätverk

17 Skåne, Sverige Om Skåne Skåne är den sydligaste av de 25 traditionella icke-administrativa landskapen i Sverige med 1,228,815 invånare och en area på 10,939 km². Malmö är den största staden i Skåne och den tredje största i Sverige och är det administrativa centret i Skåne län. Aktiviteter i BIOMASTER är Affärsmodell för framtida biogasanläggningar Affärsplan för olika modeller för injektion av biogas i regionalt eller nationellt gasnät, både i liten och stor skala Analys och förslag på potentialen att utveckla infrastrukturen för tankning av gas, beskrivning av utgångsläget och framtagning av en strategi/plan för de kommande åren samt att bygga gastankningsstationer för olika syften Definiera ett nationellt, temporärt ramverk som möjliggör användandet av dual fuel-fordon (tunga lastbilar och traktorer) och naturgas-/biogasfärjor, för att också testa tekniken i praktiken Definiera en strategi för offentlig upphandling av biogasfordon Uppstart av regionala och nationella nätverk

18 Trentino, Italien Om Trentino Trentino, med dess huvudstad Trento, är en autonom provins i Italien med en area på 6,207 km² och med 524,826 (2009) invånare. Provinsen är uppdelad i 217 kommuner. Provinsen är känd för sina berg som till exempel Dolomiterna. Trots det dominerande bergslandskapet är jordbruk viktigt i regionen. Aktiviteter i BIOMASTER är Förstudie för att utvärdera den bästa tekniken, planering, finansiering och lokalisering av en anaerobisk nedbrytningsanläggning i regionen Affärsplan för olika modeller för injektion av biogas i regionala eller nationella gasnät, både i liten och stor skala Analys av olika användningsområden för den producerade biogasen Utvärdering av tekniska, ekonomiska och säkerhetsmässiga aspekter av en lokal tankningsstation Uppstart av regionala och nationella nätverk

19 Våra ambitioner är Att visa att biogas för transportändamål är ett fungerande och genomförbart alternativ trots regelmässiga och ekonomiska barriärer Att övervinna dödläget genom att föra samman nyckelkomponenterna i biogaskedjan i ett gemensamt initiativ, stimulera investeringar, avlägsna icketeknologiska barriärer och mobilisera åtgärder för biogasupptag

20 Målen vi arbetar mot Förbättra biogasekonomin och identifiera lösningar till vanliga barriärer för att kunna implementera praktiska åtgärdsplaner Medverka till strategisk energisäkerhet, förnybar energi, miljömässiga och harmoniserande mål Genomföra en inledande marknadsbedömning för att identifiera nuvarande tekniska, ekonomiska och sociala barriärer för utveckling av biogasmarknaden Definiera en gemensam plattform som bas för en utbredd utveckling av marknaden för biogas som ett förnybart transportbränsle Utvärdera miljömässiga och ekonomiska processer och effekter för att uppskatta kostnadseffektiviteten hos biogasmarknaden Sprida projektets resultat till de huvudsakliga målgrupperna och nyckelaktörerna i biogaskedjan och till potentiella multiplikatorer

21 Vad vi vill åstadkomma 4 detaljerade råvaruuppskattningar och åtgärdsplaner för biogasproduktion och uppgradering, strategier för hantering av restprodukten och strategier för att öka biogasanvändningen i fordon 4 regionala nätverk ska etableras, en i varje målregion och ytterligare fyra regionala nätverk i varje partners land Ytterligare nätverk i 5 länder utöver partnerländerna Mätbara framsteg mot ett ackumulerat mål av: 12 biogasanläggningar i partnerregionerna 4 nätinjektionspunkter för biogas 30 biogasfordon 54 nya tankstationer för biogas

22 Biogaskedjan vi arbetar med Källa: Biogasmax Project - Design: FGM-AMOR

23 Projektsammanfattning 17 partners, 4 tillämpningsplatser Region Małoposka (PL) Norfolk Län (UK) Region Skåne (SE) Trentino (IT) Upptag av biogasproduktion, distribution och användning i fordon Waste-to-wheel -partnerskap, med uppstart av lokala nätverk Studier, analyser, utbildning, seminarier, konferenser, spridning, publikationer, evenemang, möten BIOMASTER är ett projekt inom programmet Intelligent Energy Europe och sträcker sig över 36 månader (1 maj april 2014)

24 Kontakt Stefano PROIETTI BIOMASTER Projektkoordinator ISIS Institutet för Studier av Systemintegration Via Flaminia, Rome, ITALIEN Tel: E-post: sproietti@isis-it.com Författarna har ensamt ansvar för innehållet i denna presentation. Det speglar inte nödvändigtvis Europeiska Unionens åsikter. Varken EACI eller Europeiska Kommissionen är ansvariga för användandet av informationen häri.