biogas för transport

Transkript

1 biogas för transport ORGANISKT AVFALL AVFALLSINSAMLING PRODUKTION UPPGRADERING DISTRIBUTION ANVÄNDNING I FORDON

2 »BIOMASTER, ETT EU-PROJEKT FÖR FÖRNYBAR ENERGI SOM BIDRAR TILL ATT NÅ EU S 2020-STRATEGI«Inom Europeiska Unionen uppkommer varje år mellan 118 till 138 miljoner ton organiskt avfall. Av detta är cirka 88 miljoner kommunalt avfall. Mängden förväntas öka med 10 % till år Europeiska Unionen har för närvarande en av de striktaste lagstiftningarna för avfallshantering och deponier. Europeiska Unionens övergripande mål är att så långt som möjligt förhindra eller reducera negativa effekter på miljön. Detta gäller särskilt förorening av ytvatten, grundvatten, mark och luft. Det gäller även den globala miljön, både växthuseffekten och risker för människors hälsa från avfallsdeponering och genom hela deponins livscykel. 1 Omkring en tredjedel av Europeiska Unionens mål om 10 % förnybar energi i transporter 2020 kan nås genom biogas från organiskt avfall, medan omkring 2 % av Europeiska Unionens övergripande mål om förnybar energi kan nås om allt organiskt avfall används till energiproduktion. BIOMASTER avser att ta sig an flera av de utmaningar och mål som Europa står inför gällande förnybar energi till Biogas ger jämfört med andra biobränslen de bästa resultaten avseende både energieffektivitet och miljöpåverkan. Det är också det enda biobränslet som effektivt produceras från flera olika källor. Dessutom ska det tilläggas att biogas i stort sett har samma sammansättning som naturgas. Denna egenskap tillåter metanhalten att variera utan att skapa problem i fordonsmotorer. Iryna Shpulak, Fotolia.com Syftet med BIOMASTER är att överbrygga luckorna i biogaskedjan och att etablera lokala intressentgrupper för att hålla öppna diskussioner och skapa en gemensam förståelse som kommer att stimulera biogasmarknaden. 1 Communication COM(2010) 235 of 18 May 2010 on Future steps in bio-waste management in the European Union 2 Communication COM(2011) 0031 of 31 January 2011 on Renewable Energy: Progressing towards the 2020 target

3 »BIOMASTER ENGAGERAR AKTÖRER SOM HAR MÖJLIGHETEN ATT GÖRA ETT BETYDANDE GENOMBROTT I ANVÄNDANDET AV BIOGAS I TRANSPORTER.«Genom att skapa ett projekt som förenar flera medlemmar i Europeiska Unionen, gör BIOMASTER det möjligt att bemöta ett brett spektra av olika situationer och hantera de barriärer som hindrar användningen av biogas som fordonsbränsle, på ett sätt som inte skulle vara möjligt inom ett land ensamt. I Italien och Sverige till exempel, finns ett betydande antal fordon som drivs av CNG (komprimerad naturgas). Men det är endast i Sverige som biogas i ett bredare perspektiv har introducerats som fordonsbränsle, följt av Österrike, Schweiz och Tyskland. I Nederländerna och Storbritannien finns en nämnvärd produktion av biogas vid deponier och rötningsanläggningar, men en liten utveckling av gasdriven transport. I andra länder som de baltiska länderna Polen och Ungern, finns en stor potential för biogas, men med ett stort behov av att öka kunskapsnivån och att utveckla expertis.»gemensamma lösningar till liknande problem är ett viktig steg i biogasutvecklingen.«bygg relationer och knyt kontakter genom att gå med i BIOMASTER s nätverk, delta i diskussionerna och dela dina synpunkter med andra. Diskutera och utbyt kunskaper och erfarenheter med kollegor från hela Europa för att: föra fram biogasen till den offentliga politiska debatten interagera med affärsvärlden och andra institutioner fokusera på fördelarna som åstadkoms med biogas bemöta regel-, skattemässiga och organisatoriska hinder för marknadsgenombrott skapa ett intresse för biogas, inte bara på regional nivå utan även på nationell Att genom BIOMASTER marknadsföra de ekonomiska fördelarna med biogasen på europanivå har en stor fördel då det breddar marknadens potential utanför landets gränser. Detta kan vara mycket mer effektivt för att uppnå masseffekt, i jämförelse mot vad som kan uppnås i utspridda nationella och regionala projekt. Resultaten från BIOMASTER kan användas som underlag i arbetet med beslutsfattare och investerare, både på nationell och på europeisk nivå för att komma över dessa barriärer.

4 »BIOMASTER är redo att nyttja potentialen i biogas genom att åta sig ett waste-to-wheel partnerskap«det finns betydande barriärer i vägen för användandet av biogas i transporter som har hindrat utvecklingen nästan överallt inom Europeiska Unionen. I flera länder används biogas endast för el- och värmeproduktion och då stödd av ekonomiska system. För användandet av biogas i tranporter saknas liknande stödsystem och därmed hindras tillväxten i den marknaden. De fyra deltagande regionerna i BIOMASTER; Małopolska (Polen), Norfolk (Storbritannien), Skåne (Sverige) och Trentino (Italien) är redo att utforska biogasens potential avseende produktion och användning i transporter. BIOMASTER avser att övervinna det nuvarande dödläget och föra samman nyckelkomponenter i biogaskedjan i ett gemensamt initiativ som stimulerar investeringar, avlägsnar icke-tekniska barriärer och mobiliserar aktiviteter för utveckling. Genom BIOMASTER kommer varje partnerregion att öka användningen av biogas i fordon och sprida informationen vidare i Europa. ANVÄNDNING I FORDON ORGANISKT AVFALL AVFALLSIN- SAMLING DISTRIBUTION biogas för transport UPPGRADERING PRODUKTION

5 Med ett helheltsperspektiv tar sig BIOMASTER an alla stegen i biogaskedjan. Från råvaruförsörjning, genom produktion och till uppgradering och distribution. Den behandlar även användningen av restprodukter som uppstår under produktionsprocessen. Med avsikten att visa på biogasproduktionens potential, kommer varje deltagande region att utvärdera innovativa råvaruförsörjnings- och behandlingssystem, undersöka optimala kombinationer av råvaror och biogasflöden, utvärdera den tekniska och ekonomiska tillförlitligheten hos uppgraderingstekniker, utreda frågan om att säkerställa en hållbar råvaruförsörjning, relevansen av offentliga upphandlingskontrakt samt utveckla metoder för korrekt avfallshantering. En av huvudaspekterna i BIOMASTER handlar om tillförsel av biogas till naturgasnät och andra distributionsalternativ. Biogas kan distribueras genom att tillföras till naturgasnät eller transporteras i antingen komprimerad eller flytande form. BIOMASTER uppmuntrar tillförsel av biogas till naturgasnät och metoder för nätanslutning. BIOMASTER jämför effekterna av naturgasens och biogasens kvalitetsstandarder som används i olika marknader. BIOMASTER utvärderar den praktiska, ekonomiska och miljömässiga effektiviteten i att tillföra biogas till naturgasnät, jämfört mot fysisk transport (i komprimerad eller flytande form) samt ökar kunskapen om kraven för tankstationer. BIOMASTER avser att öka användningen av biogas som ett förnybart bränsle i fordon och sprida denna information vidare i Europa. BIOMASTER har ambitionen att sluta biogasens kretslopp och att öka antalet biogasdrivna fordon, både i BIOMASTERS deltagande regioner och utanför. Detta ska göras genom att intressera flottägare, bilköpare och bilhandlare. BIOMASTER kommer att arbeta med frågor som motorprestanda för användning i fordon, innovativa tekniker för att förbättra bränsleförvaringen i fordon, användningen i olika typer av flottor och sist men inte minst, policys som stimulerar fordonsmarknaden, till exempel fordonsupphandling, avgifter, skatter och kostnadsreduktion.

6 KONTAKTA BIOMASTER är ett projekt som medfinansieras av programmet Intelligent Energy Europe. I BIOMASTER deltar 17 partners från Österrike, Italien, Polen, Sverige och Storbritannien. Projektet löper från 1 maj 2011 till 30 april KOORDINATOR ISIS, Institute of Studies for the Integration of Systems Rom, ITALIEN isis@biomaster-project.eu PROJEKTETS PARTNERSKAP ÖSTERRIKE FGM-AMOR, Austrian Mobility Research Graz fgm@biomaster-project.eu ITALIEN ACSM S.p.a Fiera di Primiero acsm@biomaster-project.eu CRF, FIAT Research Centre Mattarello crf@biomaster-project.eu CRPA, Research Centre on Animal Production Reggio Emilia crpa@biomaster-project.eu Group Dolomiti Energia Rovereto dolomiti@biomaster-project.eu FEM, Edmund Mach Foundation San Michele all Adige fem@biomaster-project.eu POLEN AGH, University of Science and Technology Krakow agh-ust@biomaster-project.eu MSWM, Municipal Services and Waste Management Co. Krakow mswm@biomaster-project.eu PGNiG Energia S.A. Warszawa pgnig@biomaster-project.eu SVERIGE Lunds Energi Lund luenerg@biomaster-project.eu Region of Skåne Kristianstad regskane@biomaster-project.eu SEA-SE, Skåne Energy Agency Malmö sea-se@biomaster-project.eu STORBRITANNIEN NCC, Norfolk County Council Norwich ncc@biomaster-project.eu NCS, Norse Commercial Services Norwich ncs@biomaster-project.eu NGG, National Grid Gas plc Warwick ngg@biomaster-project.eu TTR, Transport & Travel Research Bristol ttr@biomaster-project.eu Hela ansvaret för innehållet i denna publikation ligger hos författarna. Det reflekterar inte nödvändigtvis Europeiska Unionens åsikter. Varken EACI eller den Europeiska Kommissionen är ansvariga för någon användning som kan komma att göras av informationen häri. Utgivare: BIOMASTER BIO Methane as an Alternative Source for Transport and Energy Renaissance Design: FGM-AMOR, Austrian Mobility Research Alla fotografier kommer från BIOMASTER-projektets partnerskap (om inget annat anges) och är godkända för reproduktion i denna publikation.