Västerbottens Samhällsplaneringsdagar 2-3 september TRANA - samarbete kring trafikstrategier lokalt och regionalt

Transkript

1 Västerbottens Samhällsplaneringsdagar 2-3 september 2015 TRANA - samarbete kring trafikstrategier lokalt och regionalt

2 Syftet med presentation utvecklas genom nätverk TRAST-guiden är det nåt för små kommuner ge exempel komplexiteten i arbetet

3 TRANA TRAfikstrategier i NorrA Sverige Lärande nätverk Det lärande nätverket syftar till att stödja, inspirera och diskutera ert arbete med trafikstrategi. Vid ett antal träffar under 2012 bjuder vi in kunniga föreläsare men jobbar framförallt gemensamt för att diskutera framtagande, målsättningar, processer och implementering av en trafikstrategi. Träffarna varvas med resfria möten. Deltagandet bygger på ett ömsesidigt utbyte av erfarenheter och kunskaper samt på ett kontinuerligt deltagande. Kontakt Annika Nordqvist, Stefan Löfgren, Ulf Pilerot, E-post: fornamn.efternamn@trafikverket.se Målgrupp Kommunala tjänstemän som jobbar med översiktsplanearbete men även kommunchefer.

4 TRANA TRAfikstrategier i NorrA Sverige Vad är TRANA? Nätverk för kommuner och andra berörda i Norr- och Västerbotten Stödjer framtagande och utveckling av processer för kommunala trafikstrategier baserade på TRAST.

5 Deltagande kommuner, organisationer etc. Gällivare, Kiruna, Luleå, Lycksele, Länsstyrelsen i Norrbotten och Västerbotten, Pajala, Skellefteå, Storuman, Luleå Universitet, Vindeln, Överkalix, Övertorneå, Trafikverket, Vännäs, Älvsbyn, Dorotea, Jokkmokk, Piteå, Boden, Umeå, Region Västerbotten, RKM Norrbotten, RKM Västerbotten och Kalix.

6 Målgrupper i nätverket: Kommunala tjänstemän som jobbar med trafikfrågor, översiktsplaner och /eller andra områden (t ex kommunikation) som kan vara aktuella i trafikstrategiprocessen Kommunpolitiker med ett engagemang i trafik och planeringsfrågor Representanter för regionala myndigheter och organisationer som har beröringspunkter och intresse av planerings- och trafikfrågor.

7 Lärande nätverk, hur fungerar det? Erfarenhetsutbyte kring svårigheter och problem utan givna svar Deltagarstyrt innehåll Processtyrd metod Resurs som stödjer, samordnar och dokumenterar

8

9 Nätverket TRANA vad vi har gjort. Innehåll nätverksträffar Möte dec 2011 Medelfors, Skellefteå Vad är en trafikstrategi? att ringa in begreppet. TRAST-guiden, arbetsprocessen genomgång. Lärande nätverk vad är det och vad är nyttan? Beskrivning av utgångsläget för respektive kommun. Presentation/diskussion av arbetsmodell, måldiskussion. Roller, ansvarsfördelning Kommunerna-TRV avseende TRANA Möte 2 13 mars 2012 Stadshotellet, Luleå TRAST-guiden, vad står det i den och hur får vi ut mesta möjliga nytta av den? Presentation av en möjlig gemensam arbetsyta, Base camp 9

10 Möte 3 15 juni 2012 Kulturens hus, Luleå Genomgång presentationsmaterial för förankring i egen organisation Detaljgranskning av fas 1. Hur göra, erfarenheter? Uppkoppling av någon som arbetat framgångsrikt med fas 1 Möte november 2012 Scandic expolaris, Skellefteå Tillbakablick, de tre faserna och de tolv arbetsmomenten Lägesbeskrivning Konsultstödet, hur får vi mesta nyttan? Allmän genomgång/repetition av Basecamps funktion Processledning hur beter man sig? Mikael Jalmby 23 januari 2013 Trafikdag enligt Trast Entusiasmera, vara förlaga

11 Möte 5 18 april 2013 Norrbygården, Boden Information om resfria möten, Pontus Grönvall webbföreläsning Utmaningar/ målkonflikter i respektive kommun i nätverket inkl. runda här är vi nu. Rapporten Effekter av trafikstrategier Uppföljning, mål och indikatorer Björn Wendle webbföreläsning Verkstad prova göra trafikstrategi grupparbete. Info om PolySUMP och info om överenskommelser. Utvärdering 1-6 m.m. Möte oktober 2013 Scandic Expolaris, Skellefteå Kiruna kommuns Trafikstrategi, Magdalena Wäppling Långsiktig planering, regional planering, diskussion om sambanden och behov av samordning, Sara Sundberg, Eva Furmark Diverse information; Lst Bd regeringsuppdrag, Polysump, NLL Trafikförsörjningsprogram Checklistan Speeddating; hur kan man stötta/hjälpa varandra, vilka kunskaper och erfarenheter finns Hur går vi vidare med TRANA; resfritt, mer nytt, mer speeddating, mer regionala kopplingar

12 Möte september 2014 Medlefors Dag 1-24 september Inledning presentation av deltagare och program Lunch Läget hemmavid? Vad har hänt sen sist? Alla Trafikstrategi Gällivare kommun Markus Zetterqvist Upplägg av arbetet, avgränsningar och speciellt Gällivare, samordning med ÅVS Fika Trafikstrategi Skellefteå kommun Simon Markusson Erfarenheter från arbetet vad har varit svårt, viktigt att tänka på Diskussion Endurance-nätverket, information om nätverket (planering för hållbar rörlighet i städer) Kerstin Robertson, VTI

13 Forts dag Diverse information RKM, SARETS, Infoblad, VTI enkätundersökning, läget Reflektion av dagen, diskussionsbord Egen tid, bastu, promenad etc Middag Dag 2 25 september Återkoppling från gårdagen TRAST i glesbygd samt annat (bl a revidering Trasthandboken) Mathias Wärnhjelm, Trafikverket Fika Attraktivitet vad är det? diskussion DAR Den Attraktiva Regionen Magnus Bengtsson, Trafikverket

14 TRAST-Guiden en hjälp på vägen till en gemensam strategi för trafiken

15 Balanserat trafiksystem- en medveten avvägning mellan de förflyttningar som boende och verksamheter behöver göra, hur dessa behov kan tillgodoses och vad samhället och gaturummen tål Helhetssyn Process

16

17 TRAST-processen Tre faser Fas 1 Starta arbetet och få ett uppdrag Fas 2 Arbeta fram strategin Fas 3 Genomföra och förvalta plus ett avsnitt om Mål och Mått

18 Trafikstrategi enligt TRASTguiden Arbetsmoment FAS 1 FAS 2 FAS 3 Arbetsmoment Ta tag i frågan trafikstrategi genom att initiera en process, beskriva och påvisa nyttan med en trafikstrategi 2 Ta fram en projektbeskrivning 3 Nulägesanalys 4 Ta fram vision, mål och inriktning 5 Förankring av vision, mål och inriktning 6 Ta fram handlingsplan 7 Sammanställ trafikstrategi 8 Kommunicera, remissbehandla och justera trafikstrategin 9 Antagande av trafikstrategin 10 Genomförandeplanering påbörja 11 Följa upp och utvärdera, kommunicera resultaten 12 Uppdatera styrdokumenten, aktualitetsförklara

19 Fördelar med att utveckla en trafikstrategi Trafikstrategin samlar trafikfrågorna och tydliggör dessa i sammanvägningen med andra intressen i planeringen. En sammanhållande strategi för hur trafiken bör utvecklas för att man ska uppnå ett hållbart, attraktivt samhälle utifrån de tre hållbarhetsaspekterna, ekologiskt, ekonomiskt och socialt.

20

21

22

23 Nationell transportplan Vägplan/ jvgplan ÅVS Gällivare Regional transportinfrastrukturplanering Ekonomisk planering Fysisk planering Samordning i planeringen Lokala och övergripande perspektiv måste mötas Länstransportplan Regionplanering Sektorsövergripande Fysisk Trafikförsörjningsprogram RUP Regionplanering RTP? Gällivare kn Trafikstrategi Bygghandling Detaljplan FÖP ÖP Markanvändnings-/ Bebyggelseplanering Bygglov Kapacitetsutredning, Stråkstudier, JU, Systemanalyser etc Nationella/ Regionala strategier Regionala strategier: Tillväxt, Mineraler, Färdplan 2050, NLL transport etc Kommunala strategier

24 24

25 Boden Kalix Älvsbyn Luleå Piteå SARETS samverkan regional trafikstrategi SARETS Future Search Workshop Kulturens hus, Luleå jan 2014

26 26

27 Tack för uppmärksamheten!