Borttagning av manuell växellåda. Allmänt. Säkerhet. Gäller växellådorna GR801, GR900, GRS890, GRS900 och GRS920. VIKTIGT!

Transkript

1 Allmänt Allmänt Gäller växellådorna GR801, GR900, GRS890, GRS900 och GRS920. Säkerhet VIKTIGT! Arbeta aldrig under ett fordon som endast står på domkraft. Använd pallbockar. Töm luftbälgarna om sådana finns. Ändra aldrig höjden mellan ramen och axlarna genom att till exempel fylla luftbälgarna när lastbilen står på pallbockar. VARNING! Använd skyddsglasögon och skyddshandskar. 03:65-00 Utgåva 1 sv-se 1 (11)

2 Verktyg Verktyg Exempel på lämpliga verktyg från Scania: Artikelnummer Benämning V-block Fixturbom Fixturfäste Bakre växellådsstöd Adapter Spetsa till låsringstång Baxningsverktyg Motorstöd en är generell och gäller samtliga utföranden för manuell växellåda. en utgår från en manuell växellåda med retarder. Mindre skillnader finns i arbetsmetoder mellan de olika utförandena beroende på om växellådan är kombinerad med: Momentomvandlare Allhjulsdrift Opticruise Kraftuttag EK 630/640 eller om växellådan inte har retarder I vilken utsträckning eventuell extrautrustning så som kraftuttag, svängningsdämpare etc. måste tas bort, avgörs från fall till fall. 03:65-00 Utgåva 1 sv-se 2 (11)

3 Obs! Minsta höjd mellan chassi och golv för att kunna ta bort lådan är ca 1 meter. 1m Obs! Minsta avstånd bakom växellådan för att kunna ta bort den är 150 mm. min 150 mm :65-00 Utgåva 1 sv-se 3 (11)

4 Växellåda med momentomvandlare Töm kylvätska ur momentomvandlaren genom att lossa avtappningsnippeln på bilden Momentomvandlaren ska stöttas i samband med att drivlinan höjs, se bild. Ersätt momentomvandlarens gummikuddar med 85x85x40 mm träklossar under stöttning :65-00 Utgåva 1 sv-se 4 (11)

5 Fordon med allhjulsdrift Ta bort kardanaxlar mellan växellåda och fördelningsväxellåda samt mellan fördelningsväxellåda och framaxel. Ta bort den underliggande tvärbalken. Ta bort hydraulrören till hyttippcylindern. 03:65-00 Utgåva 1 sv-se 5 (11)

6 Växellåda med kraftuttag EK630/ Lossa och vik undan ventilpaketet Lossa anslutningen A för slavcylindern. Lossa och ta bort slavcylindern och dess fäste. A :65-00 Utgåva 1 sv-se 6 (11)

7 3. Se till att vinkelhävarmens tryckrullar B går fria från urkopplingslagrets klackar C när växellådan tas bort från motorn. Urkopplingslagret saknar låsning. B C :65-00 Utgåva 1 sv-se 7 (11)

8 Borttagning Töm retardern 2. Tappa ur växellådsoljan 9 3. Lossa oljeslangarna (5) 4. Lossa rör till oljefilter (4) 5. Ta bort kardanaxeln och avgasröret 6. Lossa luftröret mellan magnetventilen och tryckbegränsningsventilen (1) 7. Lossa slangen från proportionalventilen (2) 8. Ta bort ledningen till hastighetsmätargivaren (3) 9. Lossa växelreglaget (6) Lossa reaktionsstaget (7) 11. Dela multikontakten (8) Lossa kopplingsservoslangen (9) 13. Ta bort stötdämpare (10) 14. Ta bort ackumulator 15. Stötta motorn b Fäst växellådan i det bakre växellådsstödet( 13) 17. Skruva upp vibrationsisolatorerna ca 10 mm (12) 18. Lyft drivlinan så att växellådsfästena blir avlastade 19. Lossa växellådsfästena (14) 20. Sänk drivlinan 21. Ta bort kopplingskåpans muttrar (11) 22. Lossa låsringen till kopplingen 03:65-00 Utgåva 1 sv-se 8 (11)

9 23. Ta bort växellådan Tömning av retardern 11 Sänk luftfjädringen i botten. Tippa hytten. 1. Tappa ur kylvätskan med hjälp av adapter och kylvätsketank Tappa ur återstående kylvätska genom avtappningspluggen 1 på retarderns vänstra kylvätskerör vid kopplingskåpan. 3. Tappa ur oljan ur retarderns oljekylare b :65-00 Utgåva 1 sv-se 9 (11)

10 Stötta motorn Vid arbete med borttagning och ditsättning av växellåda, ska motorn i fordonet stöttas. 4 VIKTIGT! Ändra inte avståndet mellan framaxelbalken och ramen, till exempel genom att höja luftfjädringen. Det finns risk för att motorn faller ner Haka fast motorstöd (1) på framaxelbalken. På fordon med allhjulsdrift ska den egentillverkade U-balken användas. Var noga med att de nedstickande delarna av balkens sidostycken hamnar på bladfjädrarnas utsida. 2. Skriva dit den nedersta distanshylsan (2) vid behov. På fordon med allhjulsdrift ska nedre distanshylsorna användas på båda sidor. 3. Skruva bort 2 skruvar på oljesumpen. Välj skruvar så att mellanhylsan hamnar bakom framaxelns centrum. På fordon med allhjulsdrift ska de 2 skruvarna längst bak på oljesumpens sidor tas bort. 4. Justera med mellanhylsor (3) så att den gängade justeringsanordningens tappar kan träs in i skruvhålen. På fordon med allhjulsdrift gör oljesumpens utformning att på höger sida får bara den kortaste mellanhylsan plats och justeringsanordningen måste skruvas ut längre, på vänster sida ryms en längre mellanhylsa _ Justera läget på hylsorna så att de står så rakt som möjligt och dra åt muttrarna på nedersta distanshylsan. 6. Skruva upp justeringsanordningen (4) så att stödet bottnar mot oljesumpen. 03:65-00 Utgåva 1 sv-se 10 (11)

11 Lossa kopplingens låsring 1. Dra växellådan bakåt mm. 2. Plugga slavcylindern. Använd plugg och kopplingsmutter Skjut försiktigt tillbaka växellådan mot kardanaxelflänsen, så att låsringen avlastas. 4. Tryck ihop låsringens trådändar tills dess slavcylinderns nos lossnar från membranfjäderns förband. Låt tången sitta kvar. Använd tång med spetsar I stället för tången kan ett buntband användas så att låsringens trådändar hålls ihop. 03:65-00 Utgåva 1 sv-se 11 (11)