M Stridsvagnstransportpåhängsvagn 795C. Instruktionsbok

Transkript

1 M &B Instruktionsbok

2

3 FÖRSVARETS MATERIELVERK Ändringssida Publikation M Ändringar Ändr Ändrad enligt Sida (mom) Ändrad datum Bestyrkes 1 M , 87, 93, RL

4

5 FÖRSVARETS MATERIELVERK Instruktionsbok FÖRRÅDSBETECKNING: M FÖRRÅDSBENÄMNING: IBOK STRVTPPHV 795C Fastställd jämlikt: FMV: PRO MARK 37178:65763/03 Utgåva: 2003 Distribution via: Försvarets bok- och blankettförråd

6

7 Innehåll SÄKERHETSFÖRESKRIFTER... 7 Restriktion... 7 Varningar... 7 ALLMÄNT TEKNISKA DATA Belastningsdiagram Skyltar Varningsskyltar KONSTRUKTION OCH FUNKTION Ram och lastplan Fasta lastsäkringsöglor och fästen Fast lastsäkringsutrustning Kopplingstapp (Kingpin) Främre stödben Fästen för reservhjul Uppkörningsbryggor med stödben Styrrullsbryggor och linledare Axlar och hjul Hjul Bromssystem Tryckluftssystem Bromskoppling Ledningsfilter Bromsventil Rangerventil Reläventil Bromscylinder ABS-låsningsfria bromsar Elsystem Elintag Eluttag Fordonsbelysning Summer Reflektorer och hållare för förbandstecken Manöverpaneler Manöverpanel uppkörningsbryggor Bakljusrengörare... 50

8 Hydraulsystem...51 Hydrauloljetank och filter...51 Manometer Hydraulaggregat...53 Handpumpar Hydraulkrets, styrning...55 Hydraulkrets, utjämning Hydraulkrets, uppkörningsbryggor Torrluftsanslutning Tillbehör Breddmarkeringsutrustning...64 Skridskenor och stoppklossar Tillbehörsutrymmen...67 Reservhjulslyft med vinsch...69 HANDHAVANDE...71 Koppling till dragfordon...71 Åtgärder före tillkoppling...71 Åtgärder efter tillkoppling Koppling från dragfordon Åtgärder före frånkoppling...72 Lastning, lastsäkring och lossning...74 Åtgärder före lastning/lossning...74 Lastning, lastsäkring och lossning Åtgärder efter lastsäkring/lossning På- och avvinschning av fordon...78 Inställning av utjämningssystem, fjädring...78 Justering av styrsystemets grundtryck...78 Axlarnas spårning Kontroll Inställning...79 VÅRD...81 Daglig tillsyn Före körning...81 Under körning och uppehåll Efter körning...86 Särskild tillsyn Var 1000 km / en gång per månad...87 Smörjning... 94

9 TRUPPREPARATIONER Byte av hjul Lyftning av axel Körning av hydraulfunktioner med handpump och extern strömförsörjning Allmänt Körning Hydraulsystem, automatsäkring Hydraulsystem, temperaturvakt

10

11 Säkerhetsföreskrifter Säkerhetsföreskrifter Restriktion VARNING Lastning/lossning av frånkopplad påhängsvagn får ej göras. Risk för allvarlig personskada. Varningar VARNING Iaktta stor försiktighet vid arbete på uppkörningsbryggor och lastplan. Snö och is kan medföra risk för att man snubblar eller halkar. VARNING Stå inte bakom/under uppkörningsbryggorna när säkringsanordningen tagits bort. Risk för personskada. VARNING Det är förbjudet att frikoppla uppkörningsbryggorna när de står i upprest läge. Bryggorna får frikopplas först när deras bakre stöd nått marken. Risk för personskada. VARNING Luckorna, uppe i svanhalsen, ska vid öppning alltid låsas fast i uppfällt läge med tapp och sprint. Risk för personskada. 7

12 Säkerhetsföreskrifter VARNING Kontrollera före körning att de två pilmarkeringarna på svanhalsen och att de två pilmarkeringarna på axelsatsen sammanfaller då fordonsekipaget står rakt i förhållande till varandra. Risk för allvarlig person-/egendomsskada. VARNING Kontrollera före körning att ventilerna för styrsystemet står i medstyrningsläge och är låsta med bygeln, för att styrfunktion på bakaxlarna ska erhållas. Risk för person-/egendomsskada. VARNING Kontrollera att påhängsvagnens styrsystem är grundinställt, 4 MPa (40 bar), innan körning med tillkopplad påhängsvagn påbörjas. Risk för person-/egendomsskada. VARNING Kontrollera att veven vid det andra stödbenet är frikopplad och låst i transporthållaren om den inte ska användas vid manövreringen av stödbenen. Risk för personskada. VARNING Ansättning/upphissning av stödben med båda vevarna ska samordnas så att den påbörjas samtidigt. Risk för personskada. VARNING Kontrollera att veven är frikopplad och låst i parkerläge innan körning påbörjas. Risk för person-/egendomsskada. 8

13 Säkerhetsföreskrifter VARNING Använd skyddshandskar vid arbete med vinschlina. Risk för stickskador från trasig lina. VARNING Under vinschning får ingen annan än vinschskötaren befinna sig inom riskområdet. Riskområdet utgörs av en radie från fordonen, motsvarande minst den utdragna linans längd. VARNING Stå inte under hjulet vid användning av reservhjulslyften. VARNING Använd inte skadad lastsäkringsutrustning. Risk för allvarlig personskada. VARNING Lyft rätt och använd skyddshandskar vid hantering av lastsäkringsutrustningen. Risk för lyft- och klämskador. VARNING Minst två man bör hjälpas åt då främre lastsäkringsutrustning med kraftfördelningsok ska hanteras. Risk för lyft- och klämskador. 9

14 Säkerhetsföreskrifter 10

15 Allmänt Allmänt är avsedd för transport av stridsfordon och hjulfordon. Påhängsvagnen har fem axlar, varav de två bakre är hydrauliskt medstyrda från svanhalsen. För att få en jämn fördelning av lasten på axlarna är vagnen utrustad med hydraulisk utjämning. Bromssystemet är försett med låsningsfria bromsar (ABS). &B Bild 1. 11

16 Allmänt 12

17 Tekniska data Tekniska data Förrådsbeteckning... M Förrådsbenämning... STRVTPPHV 795C /T Oförkortad benämning... Stridsvagnstransportpåhängsvagn 795C /T Tillverkare... VM Trailer Typbeteckning... VM-70-5-RKSZHML Måttuppgifter (Se även bild 2) Totallängd, uppfälld brygga mm Längd, lastplan mm Längd, svanhals mm Längd, uppkörningsbrygga mm Längd, kopplingstapp - framände mm Längd, kopplingstapp - lastplan mm Längd, kopplingstapp - 1:a axeln mm Axelavstånd, axlarna mm Axelavstånd, axlarna mm Längd, 5:e axeln - uppfällda bryggor mm Bakre höjd, uppfällda bryggor mm Höjd, markplan - styrkransens undre del mm Höjd, markplan - lastplanets överkant - Olastad vagn mm - Lastad vagn mm Höjdskillnad mellan högsta och lägsta lastplanshöjd, justerbart med utjämningsystemet mm Frigångshöjd - Bultförband, fjäder mm - Hänke mm - Axelns mitt mm 13

18 Tekniska data Totalbredd... Bredd, svanhals mm mm Bild 2. Måttuppgifter i mm Viktuppgifter Påhängsvagn Tjänstevikt... Maxlast... Totalvikt kg kg kg Fordonskomb., Dragbil 23T och Stridsvagnstransportpåhängsvagn 795C, Olastad... Maxlastad kg kg 14

19 Tekniska data Lastsäkringsmateriel Skridskena, bandfordon... Skridskena, hjulfordon... Stoppkloss med förhöjningskonsol... Elsystem Systemspänning kg 27 kg 52 kg 24 V Glödlampsförteckning Glödlampor Sockel Effekt Antal Positionslykta BA15s 5 W 2 Mörkläggningslykta, fram S6 3W 2 Sidomarkeringslykta BA9s 4 W 8 Arbetsstrålkastare H3 70 W 1 Backstrålkastare, på sidorna H3 70 W 2 Kombinationsbaklykta - Baklykta BA15s 5 W 2 - Stopplykta BA15s 21W 2 - Körvisare BA15s 21W 2 - Positionsbaklykta (mörkläggning) S8 3W 2 - Stopplykta (mörkläggning) S6 3W 2 Belysningsramper (på bryggor) - Baklykta BA15s 5 W 6 - Stopplykta BA15s 21W 6 - Körvisare BA15s 21W 6 Blixtljus (orange) - 10 J 1 Backstrålkastare PA22s H3-70W 2 Dimbaklykta BA15s 21 W 2 Skyltlykta (registreringsskylt) BA15s 5 W 2 Skyltlykta (bred last) BA15s 5 W 2 Skåpbelysning BA15s 5 W 2 15

20 Tekniska data Glödlampor Sockel Effekt Antal Breddmarkeringsskyltar - Positionslykta BA9s 6 W 1 alt 2 x 4 - Skyltlykta BA15s 5W 1 x 4 Indikeringslampa på manöverpanel BA15s 5W 1 Varningslampa, vid bakre manöverpanel SV8,5-8 5 W 1 Bromssystem Tillverkare... WABCO Typ... Tryckluftssystem av tvåledartyp Matning... Från dragfordonet Koppling... Duo Matic Tryckluftsbehållare Antal... 3 Volym dm³ (liter)/st ABS system, fabrikat, typ... WABCO, 6S/3M Hjul Antal reservhjul Typ... Skivhjul med fälg Fälgdimension... 8,25 x 19,5" Däckdimension /70 R 19,5 Antal hjulmuttrar... 8 Lufttryck kpa (9,0 kp/cm²) Åtdragningsmoment för hjulmuttrar. 650 Nm (65 kpm) 16

21 Tekniska data Axel Tillverkare... BPW Stel axel Antal... 3 Typbeteckning... KMZMH Tvångsstyrd axel Antal... 2 Typbeteckning... KMZML 14008/35GRD Kopplingstapp Dimension... 3,5" Stödben Tillverkare... JOST Beteckning... V 240 G Antal... 2 Lyftförmåga ton Bärförmåga ton Stödbenens rörelse för varje varv - med veven vid arbetsväxel... 1,0 mm - snabbväxel... 10,6 mm Hydraulsystem Grundtryck i styrsystemet... 4 MPa (40 bar) 17

22 Tekniska data Belastningsdiagram 18 Bild 3. Belastningsdiagram

23 FBEN Tekniska data Skyltar På svanhalsens högra sida sitter de militära typskyltarna. &B Bild 4. Typ- och märkskyltar 19

24 Tekniska data Varningsskyltar På svanhalsens högra sida sitter en varningsskylt. Två varningsskyltar sitter på vardera uppkörningsbryggan, baktill och på sidan. &B Bild 5. Varningsskyltar 20

25 &B Konstruktion och funktion Konstruktion och funktion Ram och lastplan Ramen är uppbyggd av längsgående rambalkar sammanfogade med tvärbalkar. Ramens främre del går upp i en svanhals för att kunna anslutas till dragfordonets vändskiva. Lastplanet är på två ställen försett med ekplank för att minska riskerna för lastförskjutning. I lastplanet finns borrade hål med förstärkningshylsor, de används för fastsättning av skridskenor och stoppklossar. Bild 6. Lastplan 21

26 Konstruktion och funktion Handtag Fotsteg 795C_006 Bild 7. Fotsteg och handtag För uppgång från lastplanet till svanhalsen finns två fotsteg. Det sitter en uppfällbar lucka under det nedersta fotsteget, luckan ska normalt vara stängd. Den fälls upp vid lastsäkring av vissa fordon, för åtkomst till två fasta lastsäkringsöglor. Luckan låses då med en låskläpp i uppfällt läge. Låskläpp Lucka 795C_007 Fotsteg och handtag sitter framtill på vagnens båda sidor, för uppgång på lastplanet. Lastsäkringsöglor Bild 8. Lucka låst i uppfällt läge 22

27 Konstruktion och funktion Fasta lastsäkringsöglor och fästen Sexton vridbara lastsäkringsöglor är placerade i hylsor i lastplanets ytterkanter, för att användas vid säkring av last. Lastsäkringsöglorna är dimensionerade för 12 ton vardera. Sex infällda transportfästen för lastsäkringsutrustning finns också i flaket, i varje fäste sitter två ringar. OBS Transportfästena är endast avsedda för transportsäkring av lastsäkringsutrustningen. Bild 9. Vridbar lastsäkringsögla 795C_ C_008 Bild 10. Infällt transportfäste för lastsäkringsutrustning 23

28 &B Konstruktion och funktion Fast lastsäkringsutrustning Fyra lastsäkringsutrustningar bestående av kraftfördelningsok, säkringskättingar, schacklar, ringar och förkortningskrokar sitter två framtill och två baktill. Lastsäkringsutrustningen sitter fast i öglor som är dimensionerade för 30 ton vardera Lastsäkringskättingarna baktill har dessutom ett antal märkbrickor fastsatta i olika kedjelänkar, som visar i vilken länk förkortningskroken ska sättas fast i vid lastsäkring av olika lastobjekt. Märkbrickornas placering visas på bild 74B. Lastsäkringskättingarna framtill har dessutom lastspännare. Utrustningarnas schacklar ska förankras i ringar, i de infällda surrningsfästena, när de inte används. Kraftfördelningsok Förkortningskrok Lastspännare Bild 11. Fast lastsäkringsutrustning framtill, anslutna till lastat fordon 24

29 Konstruktion och funktion Kopplingstapp (Kingpin) Kopplingstappen sitter på en styrkrans längst fram under svanhalsen. En platta på styrkransens undersida utgör glidyta mot dragfordonets vändskiva. Såväl kopplingstapp som glidplatta kräver ordentlig smörjning. Bild 12. Kopplingstapp 25

30 Konstruktion och funktion Främre stödben De främre stödbenen, ett på var sida av svanhalsen, används då påhängsvagnen står uppställd utan dragfordon. Varje stödben har en vev, men stödbenen manövreras tillsammans med en av vevarna. Vevarna har tre inställningslägen; helt inskjutet läge, stödbenens höjning/sänkning går med hög utväxling mellanläge, veven står i frikopplingsläge. Vevhandtaget kan då parkeras i hållaren. utdraget läge. Stödbenen höjning/sänkning går med låg utväxling. Vevarna parkeras i hållare på stödbenen när de inte används. Hanteringen beskrivs under Handhavande avsnitt Koppling till dragfordon / Koppling från dragfordon. Underlägg för stödbenen sitter i hållare framtill på lastflaket. &B Vev i parkerläge Stödbensunderlägg i parkerläge Bild 13. Stödben 26

31 Konstruktion och funktion Fästen för reservhjul På vardera sida av svanhalsen sitter fästen för reservhjul. Reservhjulen är fastlåsta med spännmuttrar på utsidan. De två fästena på högra sidan är avsedda för påhängsvagnens reservhjul. Fästet på vänstra sidan är avsett för dragfordonets reservhjul. Spännmutter &B Bild 14. Fästen för reservhjul Uppkörningsbryggor med stödben I ramens bakre del sitter två uppkörningsbryggor. De används vid lastning och lossning av fordon. På undersidan av varje uppkörningsbrygga finns två fasta stödben. När vagnen är i transportläge ska varje brygga vara fastspänd med en säkringsanordning bestående av kedjor med spännare och krok. Spännarnas handtag ska vara låsta med kedjor med karbinhakar. Anordningen sitter fast i bryggan med en kopplingslänk och kroken sätts fast i hål i lastplanet. Innan bryggan körs ned ska säkringsanordningen placeras i ett parkerläge på bryggan, så att den inte skadas vid nedkörningen. Uppkörningsbryggorna manövreras hydrauliskt. Se även Hydraulkrets, uppkörningsbryggor. 27

32 Konstruktion och funktion Spännarens handtag låst med kedja och karbinhake Krok fastsatt i lastplan &B Bild 15. Uppkörningsbryggor i uppfällt läge &B Bild 16. Säkringsanordningen i parkerläge 28

33 Konstruktion och funktion Styrrullsbryggor och linledare Fram- och baktill på svanhalsens ovansida finns fyra styrrullsbryggor. Dessutom är två linledare placerade inuti svanhalsen. Styrrullsbryggorna används vid på- och avvinschning av icke kördugliga fordon. Vid avvinschning används dessutom de två linledarna och ett brytblock. Bakre styrrullsbryggor Främre styrrullsbryggor Linledare 795C_015 Bild 17. Styrrullsbryggor och linledare Axlar och hjul Påhängsvagnen har fem axlar, varav de tre främre är stela. De två bakre är hydrauliskt medstyrda från svanhalsen, se avsnitt Hydraulsystem, styrning. På varje axel sitter fyra hjul, tvillingmonterade. Bild 18. Axlar och hjul 29

34 Konstruktion och funktion Hjul Låsnålar Fyra hjulmuttrar, på varje hjul, låses parvis med låsnålar. Hubonometer (Vägmätare) På andra axelns hjul, på höger sida sitter en vägmätare, som mäter körd vägsträcka i km. Vägmätare C_ C_017 Låsnålar Bild 19. Hjul 30

35 Konstruktion och funktion Bromssystem Påhängsvagnen är förutom tryckluftssystemet utrustad med ABS låsningsfriabromsar. Hjulbromsen består av trumbromsar. Tryckluftssystem Bromssystemet är ett tryckluftsstyrt, tvåledarsystem, d v s har en matarkrets och en manöverkrets. Påhängsvagnens tryckluftssystem ansluts till dragfordonets. Därefter manövreras dragfordonets och påhängsvagnens färdbroms samtidigt från dragfordonet. Matarledningen förser påhängsvagnens bromssystem med tryckluft och genom manöverledningen går tryckluftsimpulser från dragfordonets bromspedal till bromsventilen, så att bromsverkan erhålls på påhängsvagnen. 1. Bromskoppling, Duo Matic 2. Bromsventil 3. Rangerventil 4. Ledningsfilter 5. ABS-reläventil 6. Membrancylinder 7. Reläventil 8. Fjäderbromscylinder 9. Tryckluftbehållare Bild 20. Tryckluftssystem, komponentplacering Anm Bakljusrampernas rengörare tar också luft från tryckluftssystemet, se avsnitt Bakljusrengörare. 31

36 Konstruktion och funktion Bromskoppling Dragfordonets och påhängsvagnens tryckluftssystem kopplas ihop med bromskoppling av typ Duo Matic, se bild 25. Bromskopplingen har två anslutningar, en för matarledningen och en för manöverledningen. Vid anslutning öppnas automatiskt ventilerna i dragfordonets koppling. Ledningsfilter Två filter, ett för matarledningen och ett för manöverledningen, sitter vid bromsventilen och skyddar tryckluftssystemet från nedsmutsning. Bromsventil Bromsventilen har följande uppgifter: Släppa fram lufttrycket i matarledningen från dragfordonet till påhängsvagnens tryckluftsbehållare. Vid bromsimpuls (lufttryck) i manöverledningen från dragfordonet, styra in motsvarande lufttryck till bromscylindrarna. Vid minskat lufttryck i manöverledningen sänka trycket i bromscylindrarna. Vid hastigt tryckfall i matarledningen t ex avbrott på matarledningen styra ut fullt lufttryck från påhängsvagnens tryckluftsbehållare till bromscylindrarna (katastrofbroms). När påhängsvagnens tryckluftssystem kopplas bort från dragfordonets, ställer bromsventilen om sig så att bromsarna ansätts automatiskt. Påhängsvagnen kan då inte flyttas förrän rangerventilen tryckts in. Rangerventil En rangerventil sitter på ledningen mellan bromsventilen och tryckluftsbehållarna. Den är avsedd för lossning av broms på frånkopplad påhängsvagn. När påhängsvagnens tryckluftssystem är bortkopplat från dragfordonets är påhängsvagnens bromsar ansatta av fjäderkraften i fjäderbromscylindrarna, på de tre, ej styrbara axlarna. Om påhängsvagnen ska flyttas måste bromscylindrarna påluftas så att bromsarna lossas. Detta görs genom att knappen på rangerventilen trycks in, förutsatt att luft finns i tryckluftsbehållarna. 32

37 Konstruktion och funktion Kopplas matarledningen till dragfordonet då rangerventilen är i intryckt läge, återförs ventilen automatiskt till körläge. Reläventil Bild 21. Rangerventil Reläventilens uppgift är att styra ut samma lufttryck till bromscylindrarna som bromsventilen avger. Manöverluften till bromscylindrarna går en kortare väg, vilket påskyndar ansättnings- och lossningstiderna och det blir en jämn bromsverkan på hjulet. Bromscylinder I vagnens bromssystem ingår tio cylindrar. De fyra bromscylindrarna på de styrbara axlarna påverkar enbart färdbromssystemet, medan de sex bromscylindrarna på de ej styrbara axlarna dessutom innehåller en parkerbromsfunktion. Bromscylinder för färdbroms, membrancylinder Vid bromsning släpps tryckluften in i bromscylindern. Därvid pressas en tryckstång utåt och bromsarna ansätts med hjälp av bromshävarm och bromsexcenteraxel. När lufttrycket sjunker, fotbromspedalen släpps upp, återförs tryckstången av en fjäder. Bromshävarm och bromsexcenteraxel återförs och bromsarna frigörs. Bromscylinder för färdbroms och parkerbroms, fjäderbromscylinder Färdbromsfunktionen överensstämmer med vad som beskrivits i föregående stycke. Fjäderbromsdelen består av en kraftig fjäder i en luftcylinder. Vid normalt tryck i påhängsvagnens tryckluftssystem leds luft in i cylindern varvid cylinderns kolv pressar samman fjädern. Parkerbromsen är lossad. 33

38 Konstruktion och funktion Sjunker trycket i systemet, pressar fjädern ut kolven som i sin tur pressar ut membrandelens tryckstång varvid bromsarna ansätts med hjälp av bromshävarm och excenteraxel (katastrofbroms). Återställs trycket i systemet fylls samtidigt fjäderbromscylindern, fjädern trycks ihop och bromshävarm och excenteraxel återförs parkerbromsarna frigörs. Parkerbromsfunktionen erhålls normalt genom att evakuera vagnens färdbromscylindrar. Detta kan göras på två sätt, dels genom att dra i bilens parkerbromsspak, dels genom att sära på tryckluftsledningen (Duo Matic anslutingen) mellan dragfordon och påhängsvagn. 34

39 Konstruktion och funktion ABS-låsningsfria bromsar Påhängsvagnen är försett med ett 6-kanals, ABS-system för låsningsfria bromsar, som strömförsörjs från dragfordonet. Systemet består av sex sensorer/polhjul, tre ABS-reläventiler och en elektronikenhet. Se bild 12. Vid för stark ansättning av påhängsvagnens bromsar, reglerar ABS-systemet bromstrycket i varje ABS-reläventil så att hjulen inte låser sig. Vid fel på ABSsystemet under körning, tänds en lampa på bilens instrumentpanel. Även om 1:a, 2:a, 3:e eller 5:e axeln är upplyft och säkrad med kedjor, fungerar ABSsystemet på övriga axlar. Undantag är om 4:e axeln är upphängd, då har 5:e axeln normal broms utan ABS. Om ABS-systemet inte erhåller strömförsörjning tänds lampan på bilens instrumentpanel. Om ABS-systemets elektronikenhet upptäcker något fel i systemet stängs antingen den skadade enheten, eller hela ABS-systemet, av. Även om en enhet är avstängd fortsätter de andra enheterna att fungera normalt. Anm Det ordinarie bromssystemet fungerar som vanligt, även om delar av eller hela ABS-systemets är ur funktion. 1. Strömförsörjningskabel 2. Elektronikenhet 3. ABS-reläventil B 4. Sensor/polhjul F 5. Sensor/polhjul D 6. Sensor/polhjul B 7. ABS-reläventil A 8. Sensor/polhjul A 9. Sensor/polhjul C 10. Sensor/polhjul E 11. ABS-reläventil B C Bild 22. ABS-system, komponentplacering 35

40 Konstruktion och funktion Sensor/polhjul De sex sensorerna är placerade på 2:a, 3:e och 4:e axeln vid vardera hjulnavet och känner av hjulets rotation, via polhjulet som är fastsatt på hjulnavet. Se bild 13. Signalerna från sensorerna går till elektronikenheten. Polhjul Sensor ABS-reläventil Bild 23. Sensor och polhjul När ABS-systemet träder i funktion får reläventilens båda magneter impulser från elektronikenheten hur ventilen ska arbeta för att förhindra hjullåsning. Reläventilen är integrerad i tryckluftssystemet och arbetar som en vanlig reläventil vid inbromsning utan ABS-reglering. Elektronikenhet Elektronikenheten har ett inbyggt felminne och en signallampa. Vid ett fel på ABS-systemet tänds en lampa på dragfordonets instrumentpanel. Verkstadspersonal kan aktivera elektronikenhetens signallampa och utläsa felet. Signallampa Bild 24. Elektronikenhet, locket borttaget 36

41 Konstruktion och funktion Elsystem Elintag Påhängsvagnens elsystem är uppbyggt för 24 V huvudspänning och strömförsörjs från dragfordonets elsystem via en strömförsörjningskabel vars don ansluts till dragfordonet. Även ABS-systemet och informations- och varningslampor för påhängsvagnen, inuti hytten, samt hydraullådan strömförsörjs via strömförsörjningskablar vars don ansluts till dragfordonet. Strömförsörjning ABS-system Duo Matic koppling Strömförsörjning fordonsbelysning Strömförsörjning hydraullåda Bild 25. Placering av intag på svanhals Eluttag Påhängsvagnen har följande sju eluttag: Två 2-poliga uttag placerade på kombinationsbaklyktorna. Ett 2-poligt uttag för anslutning av sladdlampa, placerat på vänster sida av svanhalsen. Två 7-poliga uttag för anslutning av breddmarkeringsutrustning, placerade på lastplanets framkant, på båda sidor, se bild 52. Två 7-poliga uttag för blixtljus, placerade på uppkörningsbryggorna, se bild

42 Konstruktion och funktion Fordonsbelysning Påhängsvagnens fordonsbelysning består av: En arbetsstrålkastare som belyser lastplanet, placerad under det övre fotsteget upp till svanhalsen. Den tänds med en strömställare på svanhalsens högra sida. Arbetsstrålkastare Bild 26. Arbetsstrålkastare och strömställare Två positionslyktor med mörkläggningsbelysning och två positionslyktor framtill, placerade vid lastflakets hörn. &B 795C_025b 795C_025a Positionslykta, mörkläggning Positionslykta Bild 27. Positionslyktor 38

43 Konstruktion och funktion Två backstrålkastare placerade framtill på vardera sidan. Tre sidomarkeringslyktor på varje sida. av flaket, varav de främre och bakre har röd/vit belysning och de mittre orange En sidomarkeringslykta på var sida av svanhalsen. Sidomarkeringslykta Backstrålkastare &B Bild 28. Backstrålkastare och sidomarkeringslykta Två kombinationsbaklyktor, två backstrålkastare och två dimbaklyktor placerade baktill på vagnen. Fyra skyltlyktor, två för den militära registreringsskylten och två för skylten BRED LAST, finns baktill på vagnen. Kombinationsbaklykta Dimbaklykta Backstrålkastare Skyltlyktor Bild 29. Kombinationsbaklykta etc 39

44 Konstruktion och funktion Två belysningsramper, med bakljus, stoppljus och körvisare, sitter en på vardera uppkörningsbryggan, synliga när bryggorna är i transportläge. Bryggorna rengörs automatiskt från snö och is, av tryckluft under körning. Se avsnitt Bakljusrengörare. Ett blixtljus placerad på vänstra uppkörningsbryggan. Även den högra bryggan är förberedd för montering av blixtljus. Blixtljus 7-poligt uttag Belysningsramp 795_029 Bild 30. Belysningsramp och blixtljus Fyra breddmarkeringsskyltar med en skyltlykta och två positionslyktor vardera. Skyltarna framtill har vita positionslyktor och skyltarna baktill har röda positionslyktor. Se avsnitt Breddmarkeringsutrustning. Anm Både hydraullådan och tillbehörslådan har belysning, se respektive avsnitt. 40

45 Konstruktion och funktion Summer Påhängsvagnen är försedd med två sumrar, placerade under vagnen baktill, se bild 31. En summer aktiveras när dragfordonets backväxel läggs in, backvarning. Den andra summern, bryggvarnare, ska vara aktiverad innan bryggorna körs upp eller ner. Den aktiveras av strömställare BRYGGVARNING på manöverpanelen i den bakre manöverlådan, och ljuder när strömställare BRYGGA PÅ trycks in. Se även avsnitt Manöverpanel uppkörningsbryggor. 795C_30 Bild 31. Sumrar Reflektorer och hållare för förbandstecken Följande reflektorer och hållare för förbandstecken finns på vagnen: Två vita, rektangulära reflektorer sitter vid de två främre hörnen av lastflaket. En vit reflektor sitter på svanhalsen, riktad framåt. Åtta orange, rektangulära reflektorer finns runt vagnen, en på var sida om svanhalsen och tre på var sida om lastflaket. Tre triangulära, röda reflektorer sitter baktill. En finns under skylten "BRED LAST" och en vid varje kombinationsbaklykta. Två hållare för förbandstecken är placerade, en längst fram på svanhalsen och en baktill, under skylten "BRED LAST". 41

46 Konstruktion och funktion Manöverpaneler Manöverpanel, hydraullåda En manöverpanel sitter i en gemensam hydraullåda, tillsammans med hydraulaggregat, och hydrauloljetank, på höger sida vid 1:a axeln. Inuti lådan finns en lampa som alltid lyser när påhängsvagnen är ansluten till ett dragfordon. TRYCKOLJA 051 Lucka över manöverpanel Bild 32. Hydraullåda På manöverpanelen manövreras följande funktioner: lastutjämningssystem spårinställning av axlarna 4 och 5 inställning av grundtryck i styrsystem spänningsmatning av manöverpanel för uppkörningsbryggor. 42

47 Konstruktion och funktion 1 EXTERN MATNING 24 V MATNING INTERN EXTERN 2 3 HÖGER VÄNSTER MINSKA ÖKA NER UTJÄMNING UPP 6 STYRNING INST. AXLAR TRYCK 4 5 BRYGGOR 0 1 UTJÄMNING VÄNSTE HÖGER 7 795C_ EXTERN MATNING 24 V 2. Vridströmställare MATNING 3. Återfjädrande vridströmställare MINSKA, ÖKA alt HÖGER, VÄNSTER 4. Återfjädrande vridströmställare STYRNING AXLAR / INST TRYCK Bild 33. Manöverpanel, hydraullåda 5. Vridströmställare BRYGGOR, 0, 1 6. Återfjädrande vridströmställare UTJÄMNING, NER, UPP 7. Återfjädrande vridströmställare UTJÄMNING, VÄNSTER, HÖ- GER 1. EXTERN MATNING 24 V Genom att ansluta 24 V till uttaget kan hydraulsystemet köras med en handpump. Se avsnitt Körning av hydraulfunktioner med handpump och extern strömförsörjning. EXTERN MATNING 24 V 795C_065 43

48 Konstruktion och funktion 2. Vridströmställare MATNING När hydraulsystemet strömförsörjs från dragfordonet, ska strömställaren stå i läge INTERN. När påhägnsvagnen inte är ansluten till dragfordonet, kan påhägnsvagnens hydraulsystem strömförsörjas genom att 24 V tas från annan strömkälla, se pos 1. Strömställaren ska då stå i läge EX- TERN. MATNING INTERN EXTERN 795C_ Återfjädrande vridströmställare MINSKA, ÖKA alt HÖGER, VÄNSTER och 4. Återfjädrande vridströmställare STYRNING AXLAR / INST TRYCK Strömställarna 3 och 4 manövreras tillsammans och har två funktioner, a och b. Ex på funktion a: När strömställaren 4 hålls i läge INST TRYCK och strömställare 3 samtidigt vrids i läge ÖKA, ökar styrtrycket i systemet vilket visas på manometern. Ex på funktion b: När strömställare 4 hålls i läge STYRNING AXLAR och strömställare 3 samtidigt vrids i läge VÄN- STER, vrids de två styrbara axlarna för svängning åt vänster. HÖGER MINSKA VÄNSTER ÖKA STYRNING INST. AXLAR TRYCK 795C_ C_068 44

49 Konstruktion och funktion 6. Vridströmställare BRYGGOR När strömställaren vrids till läge 1, spänningsmatas den bakre manöverpanelen med 24 V. BRYGGOR 0 1 Den röda varningslampan vid bakre manöverpanelen ska tändas. 795C_ Återfjädrande vridströmställare NER, UPP och 8. Återfjädrande vridströmställare UT- JÄMNING, VÄNSTER, HÖGER Strömställarna 7 och 8 manövreras tillsammans. Strömställaren 7 bestämmer om lastplanet ska sänkas eller höjas medan strömställaren 8 bestämmer sida på vagnen. UTJÄMNING NER UPP UTJÄMNING VÄNSTE HÖGER 795C_ C_070 45

50 Konstruktion och funktion Manöverpanel uppkörningsbryggor Längst bak på höger sida finns manöverpanelen för manövrering av uppkörningsbryggorna BRYGG- VARNING BRYGGA PÅ UPP NER FRIKOPPLA BRYGGA 795C_ Tryckströmställare BRYGG- VARNING 2. Återfjädrande tryckströmställare BRYGGA PÅ 3. Återfjädrande tryckströmställare UPP 4. Återfjädrande tryckströmställare NER 5. Orange kontrollampa, bryggor frikopplade 6. Tryckströmställare FRIKOPPLA BRYGGA 7. Röd varningslampa, manöverpanel spänningsmatad Bild 34. Manöverpanel, uppkörningsbryggor 46

51 Konstruktion och funktion 1. Tryckströmställare BRYGG- VARNING Om strömställare 1 är intryckt ljuder summern för uppkörningbryggorna, när strömställare 2 trycks in. Anm Bortkoppling av bryggvarningen är inte tillåten, annat än på order från chef. BRYGG- VARNING 795C_ Återfjädrande tryckströmställare BRYGGA PÅ När strömställaren trycks in kan strömställare 3 UPP alt strömställare 4 NER tryckas in för att manövrera bryggorna. BRYGGA PÅ 795C_ Återfjädrande tryckströmställare UPP När strömställaren trycks in, tillsammans med strömställare 2, går bryggorna uppåt. När strömställare 2 och/eller 3 släpps upp stannar bryggornas rörelse. UPP 795C_075 47

52 Konstruktion och funktion 4. Återfjädrande tryckströmställare NER När strömställaren trycks in, tillsammans med strömställare 2, går bryggorna nedåt. När strömställare 2 och/eller 4 släpps upp stannar bryggornas rörelse. NER 795C_ Tryckströmställare FRIKOPP- LA BRYGGA När strömställaren trycks in kopplas cylindrarnas plus- och minuskammare samman. Vid lastning ska strömställaren vara intryckt och den orange lampan lysa, för att inget tryck ska ligga på cylindrarna när ett fordon kör på bryggorna. FRIKOPPLA BRYGGA 795C_077 Anm Strömställaren har ett lock, för att inte strömställaren ska kunna påverkas ofrivilligt. 6. Orange kontrollampa, bryggor frikopplade Lampan lyser när bryggorna är frikopplade och på- och avkörning får ske. 795C_078 48

53 Konstruktion och funktion 7. Röd varningslampa, manöverpanel spänningmatad Den röda varningslampan lyser när manöverpanelen är spänningsmatad, via strömsställare BRYGGOR, på manöverlådan, som står i läge 1. Anm Den röda lampan får inte lysa vid transport. 49

54 Konstruktion och funktion Bakljusrengörare Ovanför de båda bakljusramperna sitter ett rör med ett antal luftmunstycken, som blåser luft över rampen för att den ska hållas fri från snö och smuts. Bakljusrengöringen fungerar endast då vagnen är i rörelse (under körning), då den har en inbyggd rörelsedetektor. Bild 35. Bakljusrengörare Luften tas från bromssystemet. En styrenhet reglerar intervallen för renblåsningssekvenserna (3 s) till var 5:e min. Blåsningen kan aktiveras manuellt med en vippströmställare, placerad under vagnen baktill. Strömställaren kan användas vid tillsyn, funktionskontroll etc. 795C_ C_034 Bild 36. Strömställare för manuell aktivering 50

55 Konstruktion och funktion Hydraulsystem Vagnens hydraulsystem är uppbyggt för att kunna utföra följande funktioner: Utjämning av belastning mellan axlar och inställning av lastplanets höjd (utjämningssystem). Styrning av de axlarna 4 och 5. Manövrering av uppkörningsbryggor. I hydraullådan, på vagnens högra sida, sitter hydrauloljetank, hydraulaggregat, ventilblock, två handpumpar, två oljefilter och manometer. Hydraullådans komponenter är åtkomliga via den stora luckan, med anslutningen för torrluft. Luckan sitter fast med två skruvar. Luckan kan låsas med hänglås i stängt läge. TRYCKOLJA 051 Utrymme för hydraulaggregat etc Hydrauloljetank Hydrauloljetank och filter Bild 37. Hydraullåda Hydrauloljetanken har ett nivåglas för kontroll av oljemängden och ett utbytbart avluftningsfilter. För påfyllning av olja finns en handpump och en påfyllningsslang, se avsnitt Handpumpar. Tanken har en avtappningspropp i botten. På tryckledningen, efter hydraulaggregatets pump, sitter ett tryckfilter och på returledningen sitter ett returfilter. 51

56 Konstruktion och funktion Tryckfilter Avluftningsfilter Nivåglas 795C_037 Returfilter Bild 38. Filter etc Manometer En manometer, placerad på väggen bredvid manöverpanelen, visar grundtrycket i hydraulsystemet, 4 MPa (40 bar). Manometern är fast ansluten till uttag AM på ventilblocket. Bild 39. Manometer 52

57 Konstruktion och funktion Hydraulaggregat Ett eldrivet hydraulaggregat, bestående av pump och elmotor, cirkulerar oljan från oljetanken och ut till de olika systemen via ventilblocket. Vid överbelastning av elmotorn utlöser en temperaturvakt. Motorn måste då få tid, minuter, att kylas ned innan fortsatt körning av hydraulsystemet kan ske. Temperaturvakten återställs automatiskt, då temperaturen sjunker. 795C_038 Hydraulaggregat Ventilblock Handpumpar Bild 40. Hydraulaggregat För påfyllning av olja i hydraultanken används den övre handpumpen (påfyllningspump) i hydraullådan, med påfyllningsslang och avstängningsventil. Vid fel på den eldrivna hydraulpumpen används den nedre handpumpen för manövrering av hydraulsystemet. När handpumpen används måste 24 V anslutas till manöverpanelens intag EXTERN MATNING 24 V. Utstyrning av respektive riktningsventil görs med strömställarna i respektive manöverpanel. Anslutningskabel finns bland tillbehören. För körning se under Truppreparationer, avsnitt Körning av hydraulfunktioner med handpump och extern strömförsörjning. Pumparna är likadana och samma pumpspak används, den är fastsatt i hydraullådans botten när den inte används. 53

58 Konstruktion och funktion Anm Låt handpumpens kolv vara inkörd efter slutförd pumpning, annars kan läckning uppstå. Pump för påfyllning av hydraulolja Pump för manuell körning av hydraulfunktioner Kolven inkörd 795C_040 Pumpspak i parkerläge Bild 41. Handpumpar 54

59 Konstruktion och funktion Hydraulkrets, styrning Svanhalsens kopplingstapp är mekaniskt ansluten till två hydraulcylindrar över det främre styroket. Hydraulolja från svanhalsens båda cylindrar påverkar över ett tvåkretssystem, två lika stora cylindrar i bakre axelsatsen. Axelsatsens cylindrar är mekaniskt anslutna till de styrbara axlarna 4 och 5. 4:e och 5:e axeln är styrbara genom ett hydrauliskt/mekaniskt system. Både den hydrauliska och mekaniska delen är beskrivna under detta avsnitt. Svanhals 1. Styrkrans 2. Kopplingstapp 3. Styrtapp 4. Styrcylinder 5. Styrok 6. Styroksaxel Axelsats 7. Styrstag 8. Styrok 9. Länkarm 10. Styrok 11. Styrcylinder 795C_ Bild 42. Mekaniskt styrsystem, komponentplacering 55

60 Konstruktion och funktion Med fyra ventiler som är placerade uppe i svanhalsen, i det bakre tillbehörsutrymmet, kan medstyrningen av de två styrbara axlarna kopplas bort. Ventilerna är låsta i valt läge, medstyrning inkopplad / medstyrning bortkopplad, med en låsbygel, se bild 43. Se Handhavande avsnitt Bortkoppling av styrning på bakaxlar. VARNING Kontrollera före körning att ventilerna för styrsystemet står i medstyrningsläge och är låsta med låsbygeln, innan körning, för att styrfunktion på bakaxlarna ska erhållas. Risk för person-/egendomsskada. Låsbygel Ventiler i medstyrningsläge Bild 43. Ventiler låsta i medstyrningsläge med låsbygel 56

61 Konstruktion och funktion Funktion När dragfordonet svänger påverkas styroksaxeln och främre styroket så att kolvstången på den ena cylindern pressas in och kolvstången på den andra cylindern dras utåt. Hydrauloljan i cylindrarna trycks då via ledningarna bakåt till cylindrarna i bakre axelsatsen så att de påverkas och styr ut vagnens bakre del. Hydrauloljan från den motsatta sidan i axelsatsens cylindrar trycks över till svanhalsens cylindrar. Styrsystemet arbetar med ett grundtryck på 4 MPa (40 bar) för att styrningen ska vara stabil och reagera vid minsta utstyrning. Då de fyra cylindrarna ska kommunicera är det viktigt att de är rätt grundinställda (vagnens hjul spårar) innan körning kan påbörjas. Detta kan kontrolleras genom att se till så att två pilmarkeringar i svanhalsen, och två pilmarkeringar vid de bakre styrbara axlarna, är mitt för varandra. Se bild 44 och bild 45. För justering av inställningen se under Handhavande, avsnitt Inställning. VARNING Kontrollera före körning att de två pilmarkeringarna på svanhalsen och att de två pilmarkeringarna på axelsatsen sammanfaller då fordonsekipaget står rakt i förhållande till varandra. Risk för allvarlig person-/egendomsskada. 795C_043a Bild 44. Pilmarkeringar svanhals 57

62 Konstruktion och funktion 795C_43b Bild 45. Pilmarkeringar axelsats 58

63 Konstruktion och funktion Styrok Styrsystemet innehåller tre styrok. Styroket i svanhalsen är anslutet till styrkransen över styraxeln. Styroken i bakre axelsatsen är anslutna till varandra genom två länkarmar. Styroken i axelsatsen styr varsin axel med hjälp av två styrstag. Se bild 42. Styrcylinder I styrsystemet finns fyra lika stora, dubbelverkande hydraulcylindrar. Två cylindrar sitter i svanhalsen upptill och två cylindrar finns vid den bakersta axeln. Cylindrarna i svanhalsen är åtkomliga när den främre luckan på svanhalsen fälls upp. VARNING Luckorna, uppe i svanhalsen, ska vid öppning alltid låsas fast i uppfällt läge med tapp och sprint. Risk för personskada. Bild 46. Styrcylinder placerad i svanhalsen 59

64 Konstruktion och funktion Hydraulkrets, utjämning Systemfunktion Det hydrauliska utjämningssystemet fördelar påhängsvagnens last lika på alla axlar. Detta sker genom att oljan fördelas mellan hydraulcylindrarna, två vid varje axel. Vänster och höger sida har separata system. Utjämningssystemet ger möjlighet att höja och sänka påhängsvagnen i förhållande till marken. Höjdskillnad upp - ned, 400 mm. Detta görs genom att olja fylls på i /tappas ur cylindrararna med hjälp av hydraulaggregatet, via strömställare på främre manöverpanelen. OBS När påhängsvagnen t ex ska köras under viadukt, bro eller dylikt som inte har tillräcklig körhöjd, kan vagnen sänkas under en kort körsträcka. Axelkompensationen är då liten och stor risk finns att axlarna överbelastas. Då påhängsvagnen inte är lastad kan utjämningssystemet även användas för upplyftning av en axel vid ev skada. Se under Handhavande avsnitt Lyftning av axel. Bild 47. Utjämningssystem, komponentplacering 60

65 Konstruktion och funktion Utjämningscylinder Vid varje axel sitter två enkelverkande hydraulcylindrar. Varje cylinder har en hydraulanslutning och en avstängningsventil. Samtliga avstängningsventiler ska vara öppna för att utjämningssystemet ska fungera. Avstängningsventil Bild 48. Utjämningscylinder Hydraulkrets, uppkörningsbryggor Systemfunktion För lastning och lossning av fordonen finns två uppkörningsbryggor. Bryggorna har varsin dubbelverkande hydraulcylinder, de manövreras med strömställare på den bakre manöverpanelen. Vid nedfällning av bryggorna regleras hastigheten av en strypbackventil. OBS Strypbackventilen är plomberad och får endast justeras av tekniker. När bryggorna är i uppfällt läge ska de låsas fast med säkringsanordningar. Bryggorna ska vara hydrauliskt frikopplade vid lastning och lossning, dvs cylinderns plus- och minuskammare är förbundna via riktningsventilen. Den orange lampan på bakre manöverpanelen ska lysa. 61

66 Konstruktion och funktion OBS Om bryggorna inte är frikopplade kan ett för högt tryck komma att uppstå i kretsen pga att det lastande fordonet trycker på bryggorna och indirekt på cylinderns kolvstång. Cylindrar Strypbackventil Bild 49. Uppkörningsbryggesystem, komponentplacering Hydraulcylinder, uppkörningsbryggor På varje uppkörningsbrygga finns en dubbelverkande hydraulcylinder, med slangbrottsventil. Hydraulcylinder Slangbrottsventil 795C_048 Bild 50. Hydraulcylinder för uppkörningsbryggor 62

67 Konstruktion och funktion Torrluftsanslutning I luckan till hydraulaggregatet sitter ett torrluftsintag för anslutning av torrluftsanläggning vid förvaring/uppställning av vagnen. 795C_049 Bild 51. Torrluftsanslutning 63

68 &B Konstruktion och funktion Tillbehör Breddmarkeringsutrustning Påhängsvagnen har fyra breddmarkeringsskyltar, två placerade i hållare vid lastplanets främre hörn och två placerade i hållare på uppkörningsbryggorna. Breddmarkeringsskyltarna kan skjutas ut/in i hållarna, beroende på lastens utskjut, genom att två låsrattar på hållarna skruvas ut. Breddmarkeringsskyltarna sitter fastlåsta i hållarna med en låsratt. Vid t ex höjning/sänkning av stödbenen kan de främre breddmarkeringsskyltarna tas bort och placeras i parkerlägen på svanhalsens sida. Vit positionslykta Kontaktdon anslutet till påhängsvagnens 7-poliga uttag Skyltlykta Vit positionslykta Bild 52. Breddmarkeringsskylt, framtill Parkering av kontaktdon 795C_050 Bild 53. Breddmarkeringsskylt, framtill i parkerläge på svanhalsens sida 64

69 Konstruktion och funktion Röd positionslykta Skyltlykta Låsrattar Röd positionslykta 795C_052 Bild 54. Breddmarkeringsskylt, baktill Skridskenor och stoppklossar Skridskenor, bandfordon Påhängsvagnen har ett antal skridskenor för bandfordon, som placeras i hålserier i lastplanet och sätts fast med låsbultar. Hur många skridskenor som används och dess placering är beroende på bandlängden och bandbredden på det stridsfordon som ska lastas. Skridskenornas uppgift är att styra uppkörningen och förstänga fordonen i sidled. Låsbult i låsläge 795C_053 Bild 55. Skridskena, bandfordon 65

70 Konstruktion och funktion Skridskenor, hjulfordon Påhängsvagnen har två skridskenor för hjulfordon, som placeras i hålserier i lastplanet och sätts fast med låsbultar. Dess placering är beroende på hjulfordonets "hjulbredd". Skridskenornas uppgift är att styra uppkörningen och förstänga fordonen i sidled. De har sitt parkerläge längst fram på lastplanet. Låsbult i låsläge 795_054 Stoppklossar, hjulfordon Bild 56. Skridskena, hjulfordon Påhängsvagnen har två stoppklossar för hjulfordon, med förhöjningskonsoler, som placeras i hålserier i lastplanet och sätts fast med sprintar. Stoppklossarnas placering är beroende på fordonslängden och avståndet mellan hjulen på det hjulfordon som ska lastas. Stoppklossarnas uppgift är att bilda förstängning framför ett lastat hjulfordon. Låsbult i låsläge Förhöjningskonsol 795C_055 Bild 57. Stoppkloss hjulfordon, med förhöjningskonsol 66

71 Konstruktion och funktion Tillbehörsutrymmen Tillbehörsfack Påhängsvagnen har två tillbehörsfack, ett placerat mellan uppkörningsbryggorna baktill och ett uppe i svanhalsen. Båda fackens luckor kan låsas med hänglås. VARNING Luckorna, uppe i svanhalsen, ska vid öppning alltid låsas fast i uppfällt läge med tapp och sprint. Risk för personskada. 795C_137 Bild 58. Låsning av lucka i uppfällt läge 67

72 Konstruktion och funktion Tillbehörsfacket mellan uppkörningsbryggorna har en kedja som håller luckan i uppfällt läge. Tillbehörslåda Bild 59. Lucka mellan uppkörningsbryggor Det finns en tillbehörslåda på höger sida framtill, som kan låsas med hänglås. Inuti lådan finns en lampa som alltid lyser när påhängsvagnen är ansluten till ett dragfordon. I tillbehörslådan finns bl a ett fack för dokumentation. Det sitter en avtappningspropp i lådans botten. Dokumentationsfack Belysning 795C_058 Bild 60. Tillbehörslåda I fackens och lådans botten ligger gummimattor. 68

73 Konstruktion och funktion Reservhjulslyft med vinsch För upp- och nedlyftning av reservhjulen från reservhjulsfästena används en reservhjulslyft. Vid användning placeras lyften i någon av de två hylsorna på svanhalsen. Hjulen firas upp och ner med en vinsch på reservhjulslyften. Reservhjulslyften förvaras i tillbehörsfacket i svanhalsen. Se under Truppreparationer, avsnitt Byte av hjul. Alt. placering av vinsch 795C_012 Bild 61. Reservhjulslyft För övriga tillbehör, se tillbehörslistan. 69

74 Konstruktion och funktion 70

75 Handhavande Handhavande Koppling till dragfordon Anm Se även dragfordonets och / eller vändskivans instruktionsbok. Åtgärder före tillkoppling 1. Placera klossar bakom påhängsvagnens bakhjul. Åtgärder efter tillkoppling 1. Anslut Duo Matic kopplingen. 2. Anslut strömförsörjningskabeln för ABS-systemet. 3. Anslut de två strömförsörjningskablarna för belysning och hydraullåda. 4. Förlägg alla kablar så att de inte skadas under körningen. 5. Ta bort klossarna bakom hjulen. VARNING Kontrollera att veven vid det andra stödbenet är frikopplad och låst i transporthållaren om den inte ska användas vid manövreringen av stödbenen. Risk för personskada. 6. Ta, vid behov, bort breddmarkeringsskylten från parkeringshållaren, så att inga handskador uppstår vid hissning av stödbenen. 7. Frigör handtaget för ena veven från parkeringshållaren, och hissa upp båda stödbenen. 8. Frikoppla veven och lås fast den i sin hållare. 9. Placera stödbensunderläggen i sina hållare. 10. Utför Daglig tillsyn, avsnitt Före körning, i tillämpliga delar. 71

76 Handhavande Koppling från dragfordon Åtgärder före frånkoppling Anm Se även dragfordonets och /eller vändskivans instruktionsbok. 1. Parkera fordonet på så plan och fast mark som möjligt. Om risk finns att stödbenen kan sjunka ner något i marken, bör bakhjulen på bilen, innan vagnen frånkopplas, köras upp på exempelvis plankor. Detta för att man senare ska slippa tillgripa höjning med domkrafter för att få påhängsvagnen i rätt höjd vid tillkopplingen. 2. Ansätt påhängsvagnens parkerbroms (katastrofbroms) genom att ta bort Duo Matic kopplingen. Kontrollera att skyddslocken sluter tätt över bromskopplingshalvorna. 3. Ta bort strömförsörjningskabeln för ABS-systemet. 4. Ta bort de två strömförsörjningskablarna för belysning och hydraullåda. VARNING Kontrollera att veven vid det andra stödbenet är frikopplad och låst i transporthållaren om den inte ska användas vid manövreringen av stödbenen. Risk för personskada. 5. Ta, vid behov, bort breddmarkeringsskylten från parkeringshållaren, så att inga handskador uppstår vid hissning av stödbenen. 6. Veva ner stödbenen enligt följande: - Lossa stödbenens underlägg från transporthållarna och placera dem på marken under stödbenen. - Frigör handtaget för ena veven från parkeringshållaren och veva ner båda stödbenen mot underläggen. - Frikoppla veven och lås fast den i sin hållare. 72

77 Handhavande &B Anm Bild 62. Främre stödben nedvevat För frånkoppling av dragfordon, se dragfordonets och/eller vändskivans instruktionsbok. 73

78 Handhavande Lastning, lastsäkring och lossning Åtgärder före lastning/lossning VARNING Stå inte bakom/under uppkörningsbryggorna när säkringsanordningen tagits bort och bryggorna är under rörelse. Risk för personskada. VARNING Det är förbjudet att frikoppla uppkörningsbryggorna när de står i upprest läge. Bryggorna får frikopplas först när deras bakre stöd nått marken. Risk för personskada. 1. Parkera ekipaget på plant, fast underlag med dragfordonet i linje framför påhängsvagnen. 2. Ansätt dragfordonets parkerbroms. 3. Ansätt påhängsvagnens parkerbroms (katastrofbroms) genom att ta bort Duo Matic kopplingen. 4. Vrid strömställare BRYGGOR, på främre manöverpanelen, i läge 1. Kontrollera att den röda varningslampan vid den bakre manöverpanelen lyser. 5. Kontrollera att summern är aktiverad genom att trycka in strömställare BRYGGA PÅ, på den bakre manöverpanelen. Om den inte ljuder, tryck in strömställare BRYGGVARNING. 6. Lyft på locket och tryck in strömställare FRIKOPPLA BRYGGA, så att bryggorna inte står på hydraultryck. Den orange kontrollampan ska tändas. 7. Tryck åter in strömställare FRIKOPPLA BRYGGA, den orange kontrolllampan ska slockna. 8. Lossa spännanordningens handtag för båda bryggorna. Säkringskedjan håller emot handtaget. 9. Tryck in strömställare BRYGGA PÅ och tryck samtidigt in strömställare UPP, så att bryggorna lyfts till sitt översta läge. 10. Lossa spännarnas handtag och ta bort krokarna från lastplanet. Placera säkringsanordningarna i parkeringsläge på bryggorna. 74

79 Handhavande 11. Fäll ner bryggorna tills stödbenen är 5-10 cm från marken, genom att trycka in strömställare BRYGGA PÅ och samtidigt trycka in strömställare NER. 12. Frikoppla bryggorna genom att lyfta på locket och trycka in strömställare FRIKOPPLA BRYGGOR. Den orange kontrollampan ska lysa. BRYGG- VARNING BRYGGA PÅ UPP NER FRIKOPPLA BRYGGA 795C_033 Bild 63. Bakre manöverpanel 13. Kontrollera att lastplanets höjd är mm. Justera vid behov enligt avsnitt Inställning av utjämningssystem, fjädring. Bild 64. Kontroll av lastplanets höjd 75

80 Handhavande 795C_064 Anm Bild 65. Uppkörningsbryggorna nedfällda Övriga förberedelser är anpassade för de olika fordonen och beskrivs i bruksanvisningen för lastsäkring av respektive lastat fordon. 76

81 &B Handhavande Lastning, lastsäkring och lossning Se bruksanvisningen för lastsäkring av aktuellt fordon. Åtgärder efter lastsäkring/lossning 1. Lyft locket och tryck in strömställare FRIKOPPLA BRYGGA. Kontrollera att den orange kontrollampan släcks. 2. Tryck in strömställare BRYGGA PÅ samt tryck samtidigt in strömställare UPP, så att bryggorna går till sitt översta läge. 3. Sätt dit kroken för säkringsanordningarna i lastplanet. Lås handtagen med kedjan. 4. Lyft locket och tryck in strömställare FRIKOPPLA BRYGGA. Kontrollera att den orange kontrollampan tänds. 5. Spänn upp bryggorna med spännanordningen, så att de sträcks. 6. Lyft locket och tryck in strömställare FRIKOPPLA BRYGGA. Kontrollera att den orange kontrollampan släcks. 7. Vrid strömställare BRYGGOR, på den främre manöverpanelen, i läge 0. Kontrollera att den röda varningslampan, vid den bakre manöverpanelen, släcks. 8. Stäng/lås locket till manöverpanelen i hydraullådan. 9. Anslut Duo Matic kopplingen. 10. Efter lastsäkring. Justera in de fyra breddmarkeringsskyltarna så att de markerar vagnens/ lastat fordons, yttersta delar. Koppla in de främre skyltarnas belysning genom att ansluta donen till uttagen på vagnen. Kontaktdon anslutet till påhängsvagnens uttag Bild 66. Breddmarkeringsskylt framtill 77

82 Handhavande På- och avvinschning av fordon På- och avvinschning av skadade fordon beskrivs i bruksanvisning M Se även dragfordonets/vinscharnas instruktionsbok. Inställning av utjämningssystem, fjädring Normal höjd på lastplanet, vid olastad vagn, är 1130 mm och vid lastad vagn mm. Vid högre eller lägre lastplanshöjd ökar toe-in för de styrbara axlarna. Stor toein ökar däckslitaget. Kör därför endast mycket korta sträckor med flaket i förhöjt eller sänkt läge. Bild 67. Mätning av lastplanshöjd Lastplanets höjd justeras enligt följande: 1. Håll strömställare UTJÄMNING växelvis åt läge HÖGER och VÄN- STER. 2. Vrid samtidigt strömställaren ovanför mot läge NER alt UPP tills önskad nivå erhålls. OBS Det får inte skilja mer än 2 3 cm mellan höger och vänster sida under manövreringen. Justering av styrsystemets grundtryck 1. Håll strömställare STYRNING i läge INST TRYCK. 2. Vrid samtidigt strömställaren ovanför mot läge MINSKA alt ÖKA tills styrsystemets grundtryck 4 MPa (40 bar) visas på manometern. 78

83 Handhavande Axlarnas spårning Kontroll VARNING Kontrollera före körning att de två pilmarkeringarna på svanhalsen och att de två pilmarkeringarna på axelsatsen sammanfaller då fordonsekipaget står rakt i förhållande till varandra. Risk för allvarlig person-/egendomsskada. 1. Kör bilen så att pilmarkeringarna på svanhalsen är mitt för varandra. 2. Kontrollera att pilmarkeringarna i axelsatsen är mitt för varandra. Justera pilmarkeringarna, vid behov enligt avsnitt Inställning. 795C_43b Inställning Bild 68. Pilmarkeringar, axelsats 1. Håll strömställare STYRNING i läge INST. AXLAR. 2. Vrid samtidigt strömställaren ovanför mot läge HÖGER alt VÄNSTER tills pilmarkeringen i axelsatsen är mitt för varandra. Proceduren kan behöva upprepas ett antal gånger med en liten förflyttning av ekipaget mellan varje justering. 79

84 Handhavande 80

85 Vård Vård Vården av indelas i daglig tillsyn, särskild tillsyn och grundtillsyn. Daglig tillsyn görs utan särskild order före, under och efter påhängsvagnens användning. Särskild tillsyn görs på särskilt anslagen tid eller då tillfälle ges, t ex under återhämtning och under förbandsövning. Grundtillsyn utförs på materiel i bruk i regel en gång per år av särskilt utbildad personal. Smörjning är en del av tillsynsåtgärderna och ingår i särskild tillsyn och grundtillsyn. Daglig tillsyn Före körning Hydraulsystem, läckor Kontrollera, innan vagnen flyttas, att inte olja läckt ut från hydraulsystemet. Hjul (även reservhjul) Kontrollera att särskild tillsyn, avseende åtdragning av hjulmuttrar med momentnyckel, är utförd inom 1000 kilometer sen senast utförda kontroll. Jämför kilometerräknarens kilometerställning mot värdet angivet i kontrollboken. Om kommande körning innebär att intervallet 1000 kilometer kommer att överskridas, ska momentdragning av hjulmuttrarna utföras enligt Särskild tillsyn, avsnitt Momentdragning av hjulmuttrar. hjulens lufttryck (se avsnitt Data). Glöm inte de inre hjulen. Last, lös utrustning Kontrollera att lasten är rätt placerad och riktigt lastsäkrad lös utrustning är placerad i tillbehörsutrymmen och transporthållare tapparna på stoppklossarnas och skridskenornas låsbultar står tvärs färdriktningen låssprintarna på de bakre kraftfördelningsoken sitter fast. 81

86 Vård Uppkörningsbryggor, bryggsäkring Kontrollera att uppkörningsbryggorna är ordentligt säkrade och att spännarnas handtag är säkrade med kedjorna. Stödben Kontrollera att de främre stödbenens vevar är frikopplade, invikta och låsta i sina respektive hållare, med stödbenen i upphissade läge underläggen för stödbenen är placerade i sina hållare. Belysning, körvisare, stoppljus Kontrollera att fordonsbelysningen fungerar arbetsstrålkastaren mellan fotstegen upp till svanhalsen inte är tänd reflektorer är hela och rena. Kablar, don Kontrollera att de tre anslutningsdonen mellan dragfordon och påhängsvagn är ordentligt anslutna och att kablarna är förlagda så att de inte utsätts för onödiga förslitningar. Breddmarkeringsskyltar Kontrollera att breddmarkeringsskyltarna markerar lastens yttersta del. Bromssystem Kontrollera att Duo Matic kopplingen är ordentligt ansluten och att slangarna är förlagda så att de inte utsätts för förslitning. Utför bromsprov vid låg fart. Kontrollera att ABS-lampan för tillkopplat påhängsvan, på dragfordonets instrumentpanel, inte tänds. Omkopplingsventiler styrsystem Kontrollera att de fyra ventilerna uppe i svanhalsen står i medstyrningsläge, och att de är låsta med bygel och hänglås. 82

87 Vård VARNING Kontrollera före körning att ventilerna för styrsystemet står i medstyrningsläge och är låsta innan körning, för att styrfunktion på bakaxlarna ska erhållas. Risk för person-/egendomsskada. Låsbygel Grundtryck styrsystem Ventiler i medstyrningsläge Bild 69. Ventilerna låsta i medstyrningsläge Kontrollera på manometern att styrsystemets grundtryck är 4 MPa (40 bar). Justera vid behov enligt Justering av styrsystemets grundtryck. Bild 70. Styrsystemets grundtryck 83

88 Vård Axlarnas spårning VARNING Kontrollera före körning att de två pilmarkeringarna på svanhalsen och att de två pilmarkeringarna på axelsatsen sammanfaller då fordonsekipaget står rakt i förhållande till varandra. Risk för allvarlig person-/egendomsskada. 1. Kontrollera att pilmarkeringarna i axelsatsen är mitt för varandra. Om inte så skulle vara fallet, se under Handhavande, avsnitt Inställning. Lastplanets höjd Bild 71. Pilmarkeringar, axelsats Kontrollera att lastplanets höjd vid olastad vagn, på båda sidor vid femte axeln, är mm mellan överkant lastplan och mark. OBS Vid lastad vagn, ska avståndet vara mm. Justera, vid behov, enligt avsnitt Inställning av utjämningssystem, fjädring. 84

89 Vård Tillbehörsutrymmen och lådor Bild 72. Lastplanets höjd Kontrollera att alla luckor är stängda och låsta. Kontrollera att luckan under fotstegen upp till svanhalsen är stängd. Om den två lastsäkringsöglorna under luckan används, ska spärren vara nerfälld så att luckan inte kan falla bakåt. Under körning och uppehåll Kontrollera lastsäkringarna sitter på plats och är rätt spända att belysningen fungerar och att lyktglasen är rena att el- och bromsledningar mellan dragfordon och påhängsvagn är anslutna och oskadade. Utför de kontroller och andra åtgärder som körningen gett anledning till. 85

90 Vård Efter körning Iakttagelser som gjorts under körningen, t ex funktionsstörning, åtgärdas och rapporteras. Hjul (även reservhjul) Kontrollera att att däcken inte har skador däckens lufttryck genom observation av däckens nersjunkning. Fyll på luft om nersjunkningen verkar onormal att alla ventiler har ventilhattar att fälgarna inte har skador att främmande föremål inte finns i däcksmönstret. låsnålarna är på plats, två st/hjul. Belysning, reflektorer Kontrollera att lyktor och reflektorer är hela, rena och att belysningen fungerar kablar och kontaktdon för anslutning till dragfordon är hela. Vagn, tillbehör Rengöring 1. Plocka ut tillbehören från tillbehörsfacken och tillbehörslådan 2. Ta ut gummimattorna. 3. Tvätta vagnen. 4. Torka rent i botten på facken och lådan. 5. Lägg tillbaka gummimattorna och tillbehören. Kontrollera att tillbehören är kompletta, hela och rena och att de förvaras på sina platser enligt tillbehörslistan. Smörjning Utför smörjning efter rengöring eller körning i vatten, se smörjschema Rapportera fel och brister Anteckna fel och skador som inte kan avhjälpas, på blanketten Felrapport och anmäl till ansvarigt befäl. Kontrollbok För in uppgifter som berör kontrollboken. 86

91 Vård Särskild tillsyn Var 1000 km / en gång per månad Bromssystem 1. Bromsar Färdbroms, parkerbroms, slangar, kopplingar, bromscylindrar, tryckluftsbehållare: skador, torrsprickor, dränering, funktion Kontrollera att slangar, kopplingar och cylindrar inte är skadade och att de inte läcker påhängsvagnens bromsar ansätts när bromskopplingen till dragfordonet tas bort. Dränera tryckluftsbehållarna genom dräneringsventilerna. Kontrollera tätheten med påhängsvagnen kopplad till dragfordon enligt följande: 1. Kör motorn. 2. Stoppa den när fullt bromstryck erhållits, se dragfordonets instruktionsbok. 3. Ansätt under ca 1 min påhängsvagnens bromsar med fotbromspedalen och kontrollera att bromsarna ansätts och att ingen läckning hörs. Styrsystem 2. Styrsystem svanhals Styrkrans, kopplingstapp, styrklack, styrok, styrcylindrar, avstängningsventiler: skador, läckning Kontrollera att styrkransens synliga delar inte visar tecken på skador. Kontrollera att skruvarna är fastdragna och att ingen skruv saknas kopplingstappen avseende skador och fastsättning styrklacken avseende skador styroket och axeltappen avseende skador cylindrarna avseende läckning och fastsättning hydraulslangarna avseende nötning och torrsprickor. 87

92 Vård 3. Styrsystem axelsats Styrok, länkarmar, styrcylindrar, styrstag: skador, glapp, fastsättning, läckning Kontrollera bakre styroken avseende skador styroksaxelns låsskruvar sitter fast länkarmarna avseende glapp och skador styrcylindrarna och anslutningarna avseende läckning och fastsättning styrstagen avseende glapp och skador hydraulslangarna avseende nötning och torrsprickor. Elsystem 4. Elkomponenter Manöverpaneler, sumrar, kopplingslådor: skador, fastsättning, funktion Kontrollera manöverpanelen i hydraullådan avseende skador och fastsättning samt att dränerventilen i botten inte är igensatt bakre manöverpanelen avseende skador och fastsättning. Kontrollera speciellt att tryckströmställarnas tätningar är hela och att dekalerna är läsbar. Kontrollera även att locket över strömställare FRIKOPPLA BRYGGOR finns och är hel att summern för bryggvarning ljuder genom att trycka in strömställare BRYGGA PÅ på den bakre manöverpanelen kopplingslådorna undertill avseende skador och fastsättning. Hydraulsystem 5. Hydraullåda Tank, hydraulaggregat, riktningsventiler, handpumpar, slangar, rör, kopplingar, manometer: skador, fastsättning, torrsprickor, läckning, funktion Kontrollera tanken avseende skador, fastsättning och läckor hydraulaggregat avseende skador, funktion och läckor riktningsventilerna avseende läckor handpumparna avseende läckor och torrsprickor på slang. Kontrollera att pumphandtaget sitter fast i botten på lådan 88

93 Vård slangar och rör avseende skador, torrsprickor, fastsättning och läckor manometern avseende skador och att den är läsbar strypbackventilen är plomberad handpumpens sugslang har skyddsplugg. 6. Uppkörningsbryggor Anm Vid tillsynen ska bryggorna antingen vara uppfällda och säkrade eller helt nerkörda mot marken. Cylindrar, slangbrottsventiler, slangar, nötskydd: läckning, fastsättning, nötskador, torrsprickor Kontrollera cylindrarna och slangbrottsventiler avseende fastsättning, skador och läckning slangar och nötskydd avseende skador, torrsprickor och läckning. 7. Utjämningskrets Utjämningscylindrar med avstängningsventiler och damasker, slangar: läckning, skador, fastsättning, torrsprickor Kontrollera utjämningscylindrarna med avstängningsventiler avseende fastsättning, skador och läckning att utjämningscylindrarnas damasker är hela och ordentligt fastsatta hydraulslangar avseende skador, torrsprickor och läckning. Ram, fjädrar, hjul 8. Bladfjädring: fastsättning, skador Kontrollera bladfjädrarna avseende fastsättning och skador. 89

94 Vård 9. Hjul, reservhjul: lufttryck, mönsterdjup, fastsättning, momentdragning Kontrollera att hjulen har rätt lufttryck. Glöm inte de inre hjulen och reservhjulen att mönsterdjupet inte understiger 3 mm, på det mest slitna stället reservhjulens fastsättning. Momentdragning av hjulmuttrar OBS Samtliga hjulmuttrar ska dras med momentnyckel. 1. Ta bort de två låsnålarna. 2. Borsta rent runt hjulmuttrarna. 3. Lossa en hjulmutter helt. Kontrollera om det finns skador på bultens och mutterns gängor. Om det finns skador på bultarna och/eller muttrarna ska detta åtgärdas. 4. Borsta rent bultens gängor och mutterns anliggningsyta mot fälgen, både på muttern och fälgen. 5. Skruva in muttern mot fälgen, för hand. Muttern ska gå att skruva helt in mot fälgen utan verktyg. Om det inte går så kan det finnas skador eller smuts på/i gängorna, vilket måste åtgärdas innan momentdragning. 6. Dra fast hjulmuttern med åtdragningsmomentet 650 Nm. 7. Utför punkterna 2-6 på hjulets samtliga muttrar, i ordningsföljd enligt bild Kontrolldra hjulets samtliga muttrar, i ordningsföljd enligt bild 73, med momentnyckeln inställd på 650 Nm. 9. Sätt dit de två låsnålarna. 10. Utför punkterna 1-9 på övriga hjul. 11. Läs av vägmätaren och skriv in kilometerställningen i kontrollboken. 90

95 Vård C_ C_017 Bild 73. Ordningsföljd för åtdragning av hjulmuttrar Chassi 10. Uppkörningsbryggor med stödben, belysningsramper, säkringsanordningar: skador, fastsättning, inställning Kontrollera uppkörningsbryggorna och stödbenen avseende skador och fastsättning belysningsramperna avseende skador och fastsättning. Kontrollera rengörarfunktionen genom att trycka på strömställaren vid styrdonet, på vagnens undersida baktill, och känn med handen att luft kommer ut genom munstyckena 795C_035 Bild 74. Strömställare för manuell aktivering av bakljusrengörare 91

96 Vård bryggornas säkringsanordningar avseende skador. Kontrollera att anordningarna är spända när spännarna är ansatta. Justera vid behov med vantskruven. 11. Stödben: skador, fastsättning, funktion Kontrollera stödbenen och vevarna avseende skador och fastsättning funktionen genom att veva upp och ner stödbenens underlägg avseende skador. Utrustning 12. Styrrullsbryggor, linledare: skador Kontrollera styrrullsbryggorna och linledarna avseende skador. 14. Reservhjulslyft med vinsch: skador, funktion Kontrollera stomme och armar avseende skador att linan kan vevas ut och att krok och lina är utan skador. Max tio trådar får vara av på en sträcka av 600 mm lyftens fastsättningsanordning avseende skador. 15. Utrymmen i svanhals, tillbehörsfack, tillbehörslåda: skador, fastsättning, låsning Kontrollera att luckorna till utrymmena i svanhalsen går att öppna och spärra i öppet läge med tapp och sprint, och att de kan stängas och låsas. tillbehörsfacket mellan uppkörningsbryggorna kan öppnas och spärras i öppet läge av en kedja. Kontrollera att den kan stängas och låsas. tillbehörslådans lock kan öppnas och att den kan låsas i stängt läge. Torka vid behov ur lådan och kontrollera att gummimattan är på plats i botten. 92

97 &BE Vård 16. Fast och lös lastsäkringsutrustning: skador, befintlighet, fastsättning, rengöring Kontrollera att lastsäkringsöglorna är fastsatta, går att vrida och inte har skador de fasta kraftfördelningsoken, kättingarna och spännarna avseende skador fastsättning och funktion. att märkbrickorna sitter fast i kättingarna. Märkbrickornas länkplacering räknas från den ände av kättingen som har karbinhake. Länk 60 Patgb 202 Länk 54 Patgb 203 Länk 48 Pbv 401, 501 Länk 39 Strv 121 Länk 33 Strv 122 Länk 22 Pbv 4020, BKAN Länk 17 Bgbv 81/90, Strf 90 Länk 12 Brobv 971 Bild 74B. Märkbrickornas placering skridskenorna och stoppklossarna avseende skador samt att låsbultarna låser fast skenorna och klossarna i lastplanet lös lastsäkringsutrustning avseende skador och hopsättning. 17. Tillbehör enligt tillbehörslistan: skador, fastsättning Kontrollera att tillbehören enligt tillbehörslistan finns med och att de är hela, rena och rätt placerade. Byt ut skadade och förbrukade tillbehör. Smörjning 18. Enligt smörjschema: smörjning 93

98 Vård Smörjning Smörjning är en viktig åtgärd för påhängsvagnens underhåll. Smörjningen utförs vid de intervaller och med de smörjmedel som framgår av påhängsvagnens smörjschema. Smörj med fett så rikligt att gammalt fett trycks ut och nytt fett kommer in i smörjstället. Vid smörjställe där fettet inte syns anges visst antal pumpslag eller smörj sparsamt. Denna uppmaning ska följas då skador annars kan uppstå. All smörjning vid Daglig tillsyn avser smörjning efter högtrycksspolning. OBS Styrsystemet ska vara trycklöst vid smörjning. 7. Lastsäkringsögla Smörj tills fett tränger fram. 795C_ Utjämningscylinder Övre och nedre fäste Två smörjnipplar per cylinder. Smörj tills fett tränger fram. Bild 75. Lastsäkringsögla Bild 76. Utjämningscylinder, övre fäste 94

99 Vård Bild 77. Utjämningscylinder, nedre fäste 9. Bromshävarm En smörjnippel per hävarm. Smörj sparsamt, högst två pumpslag med handfettspruta. Bild 78. Bromshävarm 10. Styrok vid fjärde axeln En smörjnippel. Smörj tills fett tränger fram. Bild 79. Styrok vid fjärde axeln 95

100 Vård 11. Länkarm Två smörjnipplar per länkarm. Smörj tills fett tränger fram. Bild 80. Länkarm 12. Styrok vid femte axeln En smörjnippel. Smörj tills fett tränger fram. Bild 81. Styrok vid femte axeln 13. Styrcylinder, axelsats Två smörjnipplar per cylinder. Smörj tills fett tränger fram. 96 Bild 82. Styrcylinder, axelsats

101 Vård 15. Styrkrans Sex smörjnipplar. Smörj med ca tre pumpslag per nippel med handfettspruta. Bild 83. Styrkrans 16. Kopplingstapp Smörj runt tappen och på plattan med pensel. Bild 84. Kopplingstapp 20. Främre stödben Tre smörjnipplar per stödben. Smörj med fyra pumpslag per nippel med handfettspruta. Bild 85. Främre stödben 97

102 Vård 22. Hydrauloljetank Kontroll av oljenivå Oljenivån ska ligga mellan max- och minmärkena på nivåglaset, när oljan i utjämningssystemet ligger i oljetanken, dvs när lastplanet (utjämningssystemet) är i sitt lägsta läge och bryggorna är uppkörda. Bild 86. Nivåglas Påfyllning 1. Ta bort locket över hydraullådan genom att lossa de fyra skruvarna Påfyllningspump 2. Lossa vingmuttern som håller handpumpens spak i transportläge och lås fast den i hylsan på handpumpen. 3. Öppna avstängningsventilen. 4. Ta bort pluggen i påfyllningsslangen och fyll på olja med handpumpen till dess att rätt nivå syns på nivåglaset. 5. Sätt tillbaka pluggen och stäng avstängningsventilen. 6. Lås fast pumpspaken i transportfästet. 7. Ordna slangen i utrymmet. 8. Stäng och lås locket med de fyra skruvarna. Bild 87. Avstängningsventil och påfyllningsslang 98

103 Vård 23. Hydraullåda, gångjärn Två smörjnipplar på varje lucka. Smörj sparsamt, högst två pumpslag per nippel med handfettspruta. Glöm inte serviceluckan undertill. Bild 88. Hydraullåda, gångjärn 24. Bromsexcenteraxellagring på stel axel Fyra smörjnipplar per axel. Smörj sparsamt, högst två pumpslag per nippel med handfettspruta, då kärvning misstänks. Bild 89. Bromsexcenteraxellagring på stel axel 99

104 Vård 26. Styrstag Två smörjnipplar per styrstag. Smörj tills fett tränger fram. Bild 90. Styrstag 27. Bromsexcenteraxellagring på styrbar axel Två smörjnipplar per axel. Smörj sparsamt, högst två pumpslag per nippel med handfettspruta, då kärvning misstänks Bild 91. Bromsexcenteraxellagring på styrbar axel 100

105 Vård 28. Styrspindel Två smörjnipplar per styrspindel. Smörj tills fett tränger fram. Bild 92. Styrspindel 29. Lastsäkringsutrustning Skruva ut lastspännarna. Rengör och pensla in gängorna. Skruva ihop dem. Rengör och smörj in rörliga delar på lastkrokar, schacklar och karbinhakar. 101

106 Vård 102

107 Truppreparationer Truppreparationer Byte av hjul 1. Ansätt parkerbromsen (katastrofbroms) genom att ta bort Duo Matic kopplingen. 2. Placera klossar för ett av hjulen på andra sidan så att inte vagnen kommer i rullning under arbetet. 3. Placera reservhjulslyften i lämplig hylsa på svanhalsen. 4. Sätt fast kroken i hjulet. 795C_012 Bild 93. Reservhjulslyft Anm Högra sidans reservhjul är avsett för påhängsvagnen medan vänstra sidans reservhjul är avsett för dragfordonet. Hjulen är inte utbytbara sinsemellan. VARNING Stå inte under hjulet vid användning av reservhjulslyften. 5. Lossa hjulet från fästet och fira ner hjulet. 103

108 Truppreparationer 6. Ta bort låsnålarna på hjulet som ska bytas. 7. Borsta rent runt samtliga hjulmuttrar och lossa muttrarna något. 8. Lyft upp aktuell axel enligt avsnitt Lyftning av axel. 9. Ta bort hjulmuttrarna och lyft av hjulet. 10. Kontrollera om det finns skador på bultarnas och muttrarnas gängor. Om det finns skador på bultarna och/eller muttrarna ska dessa bytas. 11. Borsta rent bultarnas gängor och muttrarnas anliggningsyta mot fälgen, både på muttrarna och fälgen. 12. Lyft på det nya hjulet. 13. Skruva in samtliga muttrar mot fälgen. Muttrarna ska gå att skruva helt in mot fälgen utan verktyg. Om det inte går så kan det finnas skador eller smuts på/i gängorna, vilket måste åtgärdas innan momentdragning. 14. Ta bort kedjorna på den upplyfta axeln och sänk ner vagnen. 15. Dra fast hjulmuttrarna med åtdragningsmomentet 650 Nm, i ordningsföljd enligt bild Sätt dit de två låsnålarna C_ C_017 Bild 94. Ordningsföljd för åtdragning av hjulmuttrar 104

109 Truppreparationer VARNING Stå inte under hjulet vid användning av reservhjulslyften. 17. Lyft upp det utbytta hjulet till reservhjulsfästet på svanhalsen. Lås fast hjulet. 18. Ta bort reservhjulslyften från hylsan och placera den i tillbehörsfacket i svanhalsen. 19. Ta bort stoppklossarna. 20. Återställ använda tillbehör till förvaringsplatserna. OBS Hjulmuttrarna ska dras med momentnyckel till 650 Nm ± 50 Nm vid hjulbyte/grundtillsyn. Efterdragning ska ske efter 40 km. Hjulmuttrarnas åtdragning ska därefter kontrolleras enligt intervall angivet i Daglig tillsyn, avsnitt Före körning/ Hjul (även reservhjul). 21. Ställ in rätt flakhöjd enligt avsnitt Lyftning av axel, punkterna 4 och

110 Truppreparationer Lyftning av axel Lasta av eventuellt lastat fordon, enligt Bruksanvisning lastsäkring, för aktuellt fordon. Vid en eventuell skada på någon av axlarna, kan berörd axel hängas upp i kedjor och påhängsvagnen köras vidare. 1. Håll strömställare UTJÄMNING växelvis mot läge HÖGER och VÄN- STER. 2. Vrid samtidigt strömställaren ovanför mot läge NER tills lastplanet är i lägsta läget. OBS Det får inte skilja mer än 2 3 cm mellan höger och vänster sida under manövreringen. 3. Sätt fast de båda kedjorna, som ingår i tillbehören, i axeln och ramen på båda sidor. Bild 95. Axeln fastsatt i kedja 106

111 Truppreparationer 4. Håll strömställare UTJÄMNING växelvis mot läge HÖGER och VÄN- STER. 5. Vrid samtidigt strömställaren ovanför mot läge UPP tills lastplanets höjd är mm vid femte axeln på båda sidor. OBS Det får inte skilja mer än 2 3 cm mellan höger och vänster sida under manövreringen. Bild 96. Lastplanets höjd 107

112 Truppreparationer Körning av hydraulfunktioner med handpump och extern strömförsörjning Allmänt Körning av hydraulfunktioner med handpump används då tillgång till spänningsmatning via eluttag framtill på svanhalsen inte finns tillgänglig. Detta kan utföras t ex vid underhållsarbeten eller då hydraulaggregatet inte fungerar, för att kunna transportera påhängsvagnen till verkstad. Om spänningsmatning 24 V är ansluten med hjälp av medföljande anslutningskabel, kan samtliga hydraulfunktioner manövreras. De elstyrda ventilerna i systemet ställs om på samma sätt som vid körning via hydraulaggregatet. Den enda skillnaden är att handpumpen måste användas. Körning 1. Anslut 24 V till EXTERN MATNING 24 V på manöverpanelen, med anslutningskabeln, som ingår i tillbehören. Se bild Vrid strömställare MATNING till läge EXTERN. EXTERN MATNING 24 V MATNING INTERN EXTE HÖGER VÄNSTER MINSKA ÖKA NER UTJÄMNING UPP STYRNING INST. AXLAR TRYCK BRYGGOR 0 1 UTJÄMNING VÄNSTE HÖGER 795C_080 Bild 97. Anslutningskabel för extern matning 108

113 Truppreparationer 3. Lossa vingmuttern som håller handpumpens spak i transportläge och lås fast den i hylsan på nedre handpumpen. 795C_083 Bild 98. Handpump 4. Manövrera strömställarna enligt respektive avsnitt, beroende på vilken hydraulfunktion som ska köras, och pumpa med handpumpen. - Höjning/sänkning av lastplanet, se avsnitt Inställning av utjämningssystem, fjädring. - Inställning av axlar, se avsnitt Axlarnas spårning. - Inställning av tryck, se avsnitt Justering av styrsystemets grundtryck. - Nerfällning av bryggor, se avsnitt Åtgärder före lastning/lossning. - Uppfällning av bryggor, se avsnitt Åtgärder efter lastsäkring/lossning. Anm Låt handpumpens kolv vara inkörd efter slutförd pumpning, annars kan läckning uppstå. 109

114 Truppreparationer Hydraulsystem, automatsäkring Hydraulsystemets strömförsörjning skyddas av en automatsäkring inuti manöverlådan, som vid ett fel kan lösa ut. Den kan återställas manuellt sedan man skruvat bort locket. Dioder Automatsäkring Bild 99. Automatsäkring Hydraulsystem, temperaturvakt Elmotorn skyddas av en temperaturvakt som utlöser när motorn överbelastas. Nedkylningen tar minuter vid yttertemperaturen + 15 till 20 C. För att påskynda nedkylningen kan tryckluft tas från dragfordonets ringpumpningsuttag och sprutas över hydraulaggregatet, sedan luckan tagits bort. Temperaturvakten återställs automatiskt, då temperaturen sjunker. Temperaturvakt Bild 100. Hydraulaggregat 110