Rullflakssläpvagn 25. Instruktionsbok FÖRSVARETS MATERIELVERK

Transkript

1

2 FÖRSVARETS MATERIELVERK Rullflakssläpvagn 25 Instruktionsbok FÖRRÅDSBETECKNING: M FÖRRÅDSBENÄMNING: IBOK RFSLV25 F2X6 Fastställd jämlikt: ProjDU 09831:69/02 Utgåva: 2002 Distribution via: Försvarets bok- och blankettförråd

3

4 Innehåll Säkerhetsföreskrifter... 5 Allmänt... 7 Data... 9 Allmänt... 9 Måttuppgifter... 9 Viktuppgifter... 9 Elsystem Bromssystem Hydraulsystem Hjul Draganordning Skyltar Konstruktion och funktion Ram och flak Draganordning och styrsystem Hjul Luftfjädringssystem Bromssystem Elsystem Hydraulsystem Anordningar för lastsäkring Containerfästen Tillbehör Handhavande Tillkoppling av dragfordon Frånkoppling av dragfordon Lastning, lastsäkring, lossning av fordon Rullflak Container Vård Daglig tillsyn Särskild tillsyn Smörjning Truppreparationer Byte av hjul Byte av dragögla

5

6 Rullflakssläpvagn 25 SÄKERHETSFÖRESKRIFTER Säkerhetsföreskrifter VARNING Använd alltid arbetshandskar vid arbete på rullflakssläpvagnen. Risk för personskada. VARNING Iaktta försiktighet vid klättring på rullflakssläpvagnens uppkörningsramp och lastflak. Snö och is kan medföra risk för halka. Risk för personskada. VARNING Stå inte på/bakom/under uppkörningsrampen när rampen är under rörelse. Risk för personskada. VARNING Ledaren ska inte stå på transportvagnen under uppkörning av bandfordon på vagnen. Fordonet tippar framåt när banden lämnar uppkörningsrampen. Risk för personskada. VARNING Obehörig personal får inte befinna sig i närheten av rullflakssläpvagnen under upp- eller nedkörning av fordon. Risk för personskada. VARNING Personal får inte befinna sig mellan dragbil och rullflakssläpvagn vid till- eller frånkoppling. Risk för personskada. VARNING Vistas aldrig under rullflakssläpvagnen när den står på enbart domkraft. Risk för personskada. 5

7 Säkerhetsföreskrifter Rullflakssläpvagn 25 VARNING Stå inte på bakom/under rullflakssläpvagnen om parkeringsbromsen varit ansatt. Vagnen kan falla ned i luftfjädringens bottenläge när parkeringsbromsen lossas. Risk för personskada. VARNING Iaktta försiktighet vid hantering av fjäderbelastad lucka för rullflaksstyrning. Använd arbetshandskar. Risk för personskada. VARNING Iaktta försiktighet vid manövrering av de luftstyrda rullflakslåsen. Risk för personskada. VARNING Iaktta försiktighet vid manövrering av luftfjädringen. Stå inte på bakom/under rullflakssläpvagnen. Risk för personskada. 6

8 Rullflakssläpvagn 25 Allmänt ALLMÄNT Rullflakssläpvagn 25 är avsedd för transport av rullflak, containrar, bandvagnar med gummiband, hjulfordon och motorredskap. Vagnen har draganordning, svängkrans, två boggiaggregat med tvillingmonterade hjul, tryckluftsbromsar, ABS-bromsar och en uppkörningsramp. Draganordningen består av en dragstång som går att justera i längd och har utbytbara dragöglor, för militär dragkrok och civil bygelkoppling. För lastsäkring och surrning av last finns containerfästen, stoppklossar, skridskenor och fasta lastsäkringsöglor på flaket. Övrig lastsäkringutrustning och annan lös utrustning förvaras i tre tillbehörslådor. Bild 1. Rullflakssläpvagn 25 7

9 Allmänt Rullflakssläpvagn 25 8

10 Rullflakssläpvagn 25 DATA Data Allmänt Förrådsbeteckning... M Förrådsbenämning... RFSLV 25 F2X6 CF /T Tillverkare... VM Trailer Typbeteckning... VM 28-2/2-RKCFFO Måttuppgifter Längd, med uppfälld ramp... Längd, med ramp i vertikalläge... Längd, med nedfälld ramp... Bredd... Flakhöjd... Höjd med ramp i vertikalläge mm mm mm mm mm mm _ Viktuppgifter Bild 2. Måttuppgifter i mm Tjänstevikt... Konstruktiv maxlast... Tillåten lastvikt BK1... Totalvikt... Anm Se även regestreringsbeviset i kontrollboken kg kg kg kg 9

11 Data Rullflakssläpvagn 25 Elsystem Systemspänning... Batterier... Spänning... Kapacitet... Säkringar i manöverlåda Antal/ström V 2, seriekopplade 12 V 75 Ah 3 st/8 A 2 st/16 A 1 st/40 A Glödlampor Glödlampor Sockel Effekt Antal Positionslykta S8,5 4 W 2 Sidomarkeringslykta S8,5 4 W 8 Kombinationsbaklykta Baklykta Ba 15 s 21 W 4 Stopplykta Ba 15 s 21 W 4 Körvisare Ba 15 s 21 W 2 Backstrålkastare H3 70 W 4 Skyltlykta (registrerskylt) S8,5 5 W 2 Breddmarkeringutrustning Positionslykta S8,5 4 W 8 Skyltlykta Ba 15 s 5 W 4 Extra baklykta Baklykta Ba 15 s 5 W 2 Stopplykta Ba 15 s 21 W 2 Körvisare Ba 15 s 21 W 2 ABS lampa S8,5 5 W 1 10

12 Rullflakssläpvagn 25 Bromssystem Färdbroms... Koppling... Parkerbroms... Rangerventil... ABS-bromsar Typ... Hydraulsystem Volym... Flöde... Tryck... Data Tryckluft tvåledarsystem, skivbromsar Duo-Matic Rött reglagehandtag, framtill på släpet Svart reglagehandtag, framtill på släpet WABCO VCS 4S/3M 5 liter 5,5 l/m 20 MPa (200 bar) Hjul Antal reservhjul Däck /70R /1415 Fälg... KPZ 7.5x19.5. Åtta skruvar Lufttryck kpa Hjulmuttrar, åtdragningsmoment Nm Draganordning Typ... Dragstång, justerbar i längd, med löstagbar - militär krokkoppling, motsv. 212A - civil bygelkoppling, motsv. 222A 11

13 FBEN Data Rullflakssläpvagn 25 Skyltar Bild 3 visar vagnens typ- och märkskyltar, placerade på vagnens vänstra sida. Tillverkarens märkskylt Militära typskyltar Bild 3. Typ- och märkskyltar Bild 4 visar vagnens varningsskyltar, och dess placering. PARKING BRAKE KÖRLÄGE Ensure that the Spring brakes are activated when parking! KOPPLINGSLÄGE 1474_071 ARBETSOMRÅDE Förbjudet att uppehålla sig samt parkera inom 3m bakom detta fordon 1474_046 Bild 4. Varningsskyltar fram- och baktill 12

14 1474_005 Rullflakssläpvagn 25 Konstruktion och funktion KONSTRUKTION OCH FUNKTION Ram och flak Ramen är uppbyggd av fyra längsgående balkar som är sammanfogade med tvärbalkar. Med vagnen i transportläge är uppkörningsrampen antingen helt uppfälld mot vagnen eller i vertikalt läge och låst med sidostöttor. Sidostöttor Bild 5. Uppkörningsramp i vertikalläge Rampen drivs av ett eldrivet hydraulaggregat och är lagrad i en axel. Rampen fälls ned mot marken med hjälp av ett fjärrmanöverdon och bildar då en uppkörningsramp. Ramens bakre del sluttar nedåt för att underlätta uppkörning av fordon från uppkörningsrampen. Transportsäkring 1474_004 Bild 6. Uppkörningsramp nedfälld 13

15 Konstruktion och funktion Rullflakssläpvagn 25 Flaket är konstruerat för att kunna hantera olika kombinationer av fordon, rullflak och containrar. Flaket är försett med sex luckor. Under luckor fram- och baktill finns manuellt manövrerbara rullflaksstyrningar. VARNING Iaktta försiktighet vid hantering av fjäderbelastad lucka för rullflaksstyrning. Använd arbetshandskar. Risk för personskada. Under två luckor mitt på vagnen är skridskenor placerade i parkeringsläge. Under två andra luckor i vagnens mitt är fällbara rullflaksdubbar placerade. 1474_006 Bild_14b Rullflaksstyrning uppfälld Rullflaksdubbar uppfällda Skridskenor och stopp 1474_076 Skridskenor Rullflaksstyrningar Bild 7. Luckor och låsanordningar 14

16 Rullflakssläpvagn 25 Konstruktion och funktion På vagnen finns ett antal utbytbara träplattor som är fastskruvade i flaket, för att förhindra fastfrysning av lastade fordon. På undersidan av vagnen finns fyra gulmålade surrningsöglor, två på var sida, för lastsäkring av vagnen vid t ex järnvägstransport eller sjötransport. Dessutom finns två gulmålade bärgningsöglor baktill under rampen, bild 9. Träplattor Träplattor Surrningsögla Surrningsögla Träplattor Träplattor Surrningsögla Surrningsögla Bild 8. Träplattor och surrningsöglor 1474_006 15

17 ARBETSOMRÅDE Förbjudet att uppehålla sig samt parkera inom 3 m bakom detta fordon Konstruktion och funktion Rullflakssläpvagn _019 Bild 9. Bärgningsöglor En hållare för reservhjul sitter på vardera sidan av vagnen, undertill. Vev till hjulvinsch 1474_008 Bild 10. Reservhjul under vagnen 16

18 Glöm ej att ansätta fjäderbromsen vid parkering. PARKERING BRAKE OFF P ON P WABCO WABCO Rullflakssläpvagn 25 Konstruktion och funktion Draganordning och styrsystem Framaxeln är inbyggd i framvagnen som på översidan har en kullagrad svängkrans, på vilken vagnsramen är upphängd. Dragstången är fastsatt i framvagnen och vid styrning vrider sig framvagnen kring svängkransen. Det finns ett halkskyddat fotsteg på varje sida på dragstången. Vid frånkoppling från dragfordonet hålls dragstången uppe av en kätting och en dragfjäder. Vridventil för höj- och sänkning av dragstång 1474_011 Fotsteg Bild 11. Dragstång och framvagn Tryckluftscylinder Dragstången är justerbar i längd, och dess läge i höjdled kan justeras med tryckluft, via en vridventil och en tryckluftscylinder. Dragstångens dragögla kan bytas för att passa militär krokkoppling eller civil bygelkoppling. För byte av dragögla se under Truppreparationer, avsnitt Byte av dragögla. Hjul Vagnens samtliga hjul är tvillingmonterade. Åtta hjul sitter på ett boggiaggregat framtill och åtta hjul på ett boggiaggregat baktill. 17

19 Konstruktion och funktion Rullflakssläpvagn 25 Luftfjädringssystem Tryckluftsförsörjningen till luftfjädringssystemet sker från dragfordonets bromssystem via en överströmningsventil, då trycket i bromssystemet kommit upp till 60 kpa (6 bar). Luftfjädringssystemet har tre tryckluftbehållare som är självdränerande från kondensvatten. Vid samtliga hjul sitter luftfjäderbälgar, de är sammankopplade så att axel 1 och 2 manövreras av ett ventilsystem och axel 3 och 4 av ett annat ventilsystem. Luftfjäderbälg Bild 12. Luftfjädringssystem Med två vridventiler som är placerade till höger om aggregatskåpet kan luften till luftfjäderbälgarna regleras manuellt, detta krävs speciellt då lastning via ramp ska utföras. Normalt ska ventilerna stå i körläge varvid luften till bälgarna regleras automatiskt utifrån aktuell last. Bromskraftregulatorerna är mekaniskt sammankopplade med ett hävarmssystem mellan lastplanet och hjulaxlarna, och känner så av aktuell boggivikt, som läses av på manometrarna vid aggregatskåpet, bild

20 ,2 Ton W ,2 Ton 9 Rullflakssläpvagn 25 Konstruktion och funktion Manometer för lastvikt Främre boggi Ton 10 Bakre boggi Ton 10 Manometer för lastvikt STOP STOP STOP STOP Sänk Höj Sänk Höj Bild_4 Körläge Körläge Bild 13. Vridventiler för luftfjädring Vägmätare Främre hjulet i bakboggin, på höger sida, är försedd med en mekanisk vägmätare som mäter körd vägsträcka i km. B P 1474_010 Bild 14. Vägmätare 19

21 WABCO WABCO ARBETSOMRÅDE Förbjudet att uppehålla sig samt parkera inom 3 m bakom detta fordon Konstruktion och funktion Rullflakssläpvagn 25 Rullflakslås I luftfjädringssystemets krets ingår även två tryckluftsmanövrerade låsanordningar för rullflak. De manövreras med separata ventiler fram- och baktill. Vid lossning av rullflak krävs ett tvåhandsgrepp för att låsa upp rullflakslåsningen. Baktill på vagnen manövreras ventilen för upplåsning med hjälp av en vajer. Rullflakslås Rullflakslås PARKING BRAKE OFF P Glöm ej att ansätta fjäderbromsen vid parkering. ON P 1474_038 Reglage för öppning av rullflakslåsning Reglage för rullflakslåsning Bild 15. Rullflakslås framtill 1474_019 Vajer för öppning av rullflakslåsning Reglage för rullflakslåsning Bild 16. Rullflakslås baktill 20

22 Rullflakssläpvagn 25 Konstruktion och funktion Bromssystem Bromsystemet är ett tryckluftsmanövrerat tvåkrets skivbromssystem med ABS-elektronik. Anslutningen till dragfordonet är av typ Duo-Matic. Vagnens samtliga axlar har bromsfunktion, och de två bakre axlarna är utrustade med fjäderbromscylindrar för parkerbromsfunktionen. Systemets två tryckluftsbehållare är automatiskt självdränerande från kondensvatten. Systemet har en släpvagnsventil med förbromsningsfunktion och en flänsmonterad rangerventil, en reläventil och två automatiska bromskraftregulatorer som reglerar bromskraften i förhållande till aktuell last. Bromskraftregulatorerna är mekaniskt sammankopplade med ett hävarmssystem mellan lastplanet och hjulaxlarna, och känner av aktuell last. Axel 2 och 3 har frekvensgivare vid hjulen som känner av de fyra hjulens hastighet och differens i hastighet och fördelar bromskraften till respektive hjul i förhållande till deras friktion mot vägbanan. Axel 1 och 4 är slavkopplade till axel 2 respektive 3, de erhåller därmed samma bromskraft som den axel de är kopplade till. ABS-systemets elektronikenhet är elektroniskt inkopplad till fordonets ABSsystem, Om dragfordonet inte har ABS ska donet vara anslutet till parkeringsläget på dragstången. Framtill sitter en parkerbromsventil, den har en röd manöverknopp. Ventilen har två lägen, parkerläge alternativt körläge. Bromscylindrar Vagnen är försedd med åtta bromscylindrar. De fyra cylindrarna (membrancylindrar) på axlarna i framboggin påverkar enbart färdbromssystemet, medan de fyra cylindrarna (fjäderbromscylindrar) på axlarna i bakboggin dessutom innehåller en parkerbromsfunktion. 21

23 Konstruktion och funktion Rullflakssläpvagn Duo-Matic koppling 2. Ledningsfilter, två st 3. Rangerventil 4. Parkerbromsventil *) 5. Bromsventil 6. Membrancylinder, fyra st 7. Tryckluftsbehållare, två st 8. Fjäderbromscylinder, fyra st 9. Reläventil ABS 10. ABS-sensor, fyra st 11. Dubbel reläventil 12. Mätuttag, fyra st 13. ABS elektronikenhet 14. Grön SILA lampa 15. Uttag för felkodsläsare (ABS) 16. Kontaktdon för ABS *)Parkerbromsventilen är placerad framtill, tillsammans med pos 5 Bild 17. Tryckluftssystem och ABS bromsar 22

24 Rullflakssläpvagn 25 Konstruktion och funktion Rangerventil och bromsventil Kopplas dragfordonets bromssystem bort ansätts transportvagnens bromsar automatiskt, genom att bromscylindrarna påluftas. Denna åtgärd är inte tillräcklig vid parkering, utan parkerbromsventilen ska ställas i parkerläge. Om transportvagnen ska rangeras vid bortkopplad dragbil, måste bromscylindrarna tömmas på luft så att bromsarna lossar, och parkerbromsventilen ställas i körläge. Bromsventilens funktion är bl a att genom matarledningen släppa fram tryckluft från dragfordonet till transportvagnens tryckluftbehållare. När föraren bromsar dragfordonet släpps tryckluft in i transportvagnens manöverledning. Bromsventilen påverkas då av trycket i manöverledningen och släpper fram tryckluft från transportvagnens tryckluftsbehållare till bromscylindrarna. 1474_013 Ledningsfilter Rangerventil Bild 18. Bromskomponenter Parkerbromsventil Kopplas dragfordonets bromssystem bort ansätts vagnens bromsar automatiskt, genom att bromscylindrarna påluftas och luft stannar kvar i luftbälgarna. Finns det då en läcka i luftfjädringssystemet minskar trycket i luftbälgarna, men vagnen blir dock kvar i körhöjd, trots att luftbälgarna blir tomma. När vagnen påluftas och bromsarna släpper faller vagnen ner till luftbälgarnas bottenläge. En vagn som står ned ställd på marken rör sig framåt när trycket minskar i luftbälgarna. 23

25 Konstruktion och funktion Rullflakssläpvagn 25 ABS låsningsfria bromsar Vagnen är försedd med ett 4-kanals ABS-system (VCS 4S/3M) för låsningsfria bromsar. Systemet består av fyra sensorer/polhjul, reläventiler, elektronikenhet och en grön SILA-lampa för funktionsindikering. Vid ansättning av transportvagnens bromsar, reglerar ABS-systemet bromstrycket i varje reläventil så att hjulen inte låser sig. Om dragbilen är utrustad med ABS, ska vagnens kontaktdon för strömförsörjning av ABS anslutas till dragbilens uttag. Om dragbilen saknar ABS ska kontaktdonet sitta kvar i uttaget på dragstången. Vagnens ABS strömförsörjs då av bromsljuset. 1474_011b Bild 19. Parkering för ABS på dragstången När ABS-kontaktdonet är anslutet till dragbilen indikeras fel och funktionen på dragbilens varningslampa i förarhytten. En grön lampa (silalampa) på vagnen är då automatiskt bortkopplad. 1474_015 Bild 20. ABS-lampa (silalampa) 24

26 Rullflakssläpvagn 25 Konstruktion och funktion När ABS kontakten ej är kopplad till dragbilen indikeras fel och funktionen på den gröna ABS-lampan, bild 20 på vagnen som strömförsörjs via bromsljuset. All indikering via vagnens gröna lampa sker enbart när bromsljuset aktiveras. Vid start av fordonet lyser ABS-lampan, vid bromsning upptill ca 7 km/h. Vid farter över 7 km/h och när inget fel indikeras, blinkar den gröna ABS-lampan en gång, vid inbromsning. Vid tryck på bromspedalen kontrollerar elektronikenheten ABS-funktionen. OBS När mörkerbelysningen är ansluten till de 4-poliga uttagen är ABSlampan bortkopplad. Sensor/polhjul De fyra sensorerna är placerade på 2:a och 3:e axeln vid vardera hjulnavet, och känner av hjulets rotation genom ett polhjul som är fastsatt på hjulnavet. Signalerna från sensorerna går till elektronikenheten. Bild 21. Sensor och polhjul ABS-reläventil När ABS-systemet träder i funktion får reläventilens båda magneter impulser från elektronikenheten hur ventilen ska arbeta för att förhindra hjullåsning. Reläventilen är integrerad i tryckluftssystemet och arbetar som en vanlig reläventil vid inbromsning utan ABS-reglering. 25

27 Konstruktion och funktion Rullflakssläpvagn 25 Elektronikenhet Elektronikenheten har ett inbyggt felminne. Vid ett fel på ABS-systemet kan en felkodsläsare anslutas till ett uttag fram på vagnen och felet kan lokaliseras. 1474_013b Bild 22. Uttag för inkoppling av felkodsläsare På elektronikenheten som sitter under vagnen finns en lampa som indikerar att enheten är i drift samt indikerar en felkod genom blinkningar. Endast en felkod i taget kan utläsas. Om flera fel finns, kan nästa fel utläsas efter att första felet reparerats. Genom att räkna antalet blinkningar kan man på enhetens lock avläsa i vilken enhet felet finns. För felsökning, se reparationsboken. Felkodslampa 1474_050 Bild 23. Elektronikenhet 26

28 Rullflakssläpvagn 25 Konstruktion och funktion Elsystem Vagnens elsystem är uppbyggt för strömförsörjning av belysningssystemet från dragfordonet och dels med ett eget internt elsystem. Det interna 24 V systemet består av två seriekopplade 12 V batterier, intag, huvudströmställare, manöverlåda med tre strömställare, säkringshållare, laddförstärkare samt ett fjärrmanöverdon för uppkörningsramp. Utrustningen är placerad i en aggregatlåda på vänster sida. 1474_041 Hydraulaggregat Manöverlåda Fjärrmanöverdon Batterier Bild 24. Aggregatlåda Batterier Det interna 24 V systemet består av två seriekopplade batterier som sitter under ett skyddslock i aggregatlådan. 27

29 Konstruktion och funktion Rullflakssläpvagn 25 Manöverlåda Manöverlådan har tre strömställare för belysning och en kontrollampa enligt bild nedan. SKÅPBELYSNING P-LJUS BREDLASTLJUS LADDSTRÖM POS J _ Strömställare för skåpbelysning i samtliga skåp 2. Strömställare för parkeringsljus 3. Strömställare för breddmarkeringsljus 4. Kontrollampa för laddström. Lampan lyser när strömförsörjningskabel är ansluten till dragfordonet Bild 25. Manöverpanel Inuti manöverlådan finns bl a säkringar enligt bild nedan. Reserv Reserv A 8A 8A 16A 16A 40A 1474_075 Skåpbelysning Matar fjärrmanöverdonet Matar parker-och bredlastbelysning Skåpbelysning Bild 26. Säkringar i manöverlåda 28

30 Rullflakssläpvagn 25 Konstruktion och funktion Huvudströmställare En huvudströmställare sitter på aggregatlådans sida. Strömställaren manövreras i två lägen med ett vred, när strömställarvredet är lodrätt är systemet i drift. När släpvagnen är anslutet till ett dragfordon så utförs laddning av batterierna oavsett i vilket läge huvudströmställaren står. Intaget baktill på aggregatlådan är endast till för ansluta yttre strömförsörjning bl.a. för att köra hydraulaggregatet då batteriström inte finns. OBS Använd inte intaget för hjälpstart av andra fordon. Intag raftuttag Huvudströmställare i tilläge m br ytar 1474_012 Bild 27. Huvudströmställare och intag 29

31 Förbjudet att uppehålla sig samt parkera inom 3 m bakom detta fordon Konstruktion och funktion Rullflakssläpvagn 25 Fordonsbelysning Fordonsbelysningen består av två vita positionslyktor framtill och fyra sidomarkeringslyktor på vardera sidan. 1474_017 Positionslykta, framtill Sidomarkeringslykta Bild 28. Fordonsbelysning, framtill Vagnen har fyra backstrålkastare, två baktill och två bakom det främre hjulparet med riktning bakåt. Baktill sitter två kombinationsbaklyktor med bakljus, bromsljus och körvisare. Dessutom finns där två registrerskyltlyktor. ARBETSOMRÅDE 1474_019 Backstrålkastare Registrerskyltlyktor Kombinationsbaklykta Bild 29. Fordonsbelysning, reflektorer och hållare, baktill Om släpfordonet kopplas bort från dragbilen kan parkeringsbelysningen på släpet kopplas till med strömställarna i aggregatlådan, huvudströmställaren måste då stå i läge TILL. 30

32 Rullflakssläpvagn 25 Konstruktion och funktion Breddmarkeringsutrustning, bredlastskylt och ADR skylt Uttag 24 V för breddmarkeringsutrustningen finns i varje hörn på vagnen, och bak finns ytterligare ett uttag för skylten BRED LAST. Breddmarkeringsskyltarna placeras på utdragbara hållare, och låses med stjärnvred. Två skyltar finns på vardera sida fram på vagnen och två på vardera sida uppkörningsrampen baktill, och ansluts till uttagen 24 V på sidorna. De två bakre skyltarna är försedda med rött ljus bakåt och de två främre med vitt ljus framåt, och samtliga skyltar har skyltbelysning. Skyltbelysning Vitt ljus framåt Lås rullflak Utdragbar hållare Uttag 24 V 1474_023 Bild 30. Breddmarkeringsutrustning och uttag 24 V framtill Bredlastskylten placeras mitt bakom uppkörningsrampen i fyrkantsrör och låses med stjärnvred. Skylten är belyst och ansluts till ett 24 V uttag baktill. Vid transport med uppfälld och stagad ramp riktas de ordinarie baklyktorna nedåt. Därför finns två 4-poliga uttag på sidorna baktill för extra baklyktor som ska fästas på containerlåsen på rampen. 31

33 Konstruktion och funktion Rullflakssläpvagn 25 Extra baklyktor Rött ljus bakåt Skyltbelysning Bred last 1474_018 7-poligt uttag 24 V för bredlastskylt 4-poligt uttag för extra baklykta 7-poligt uttag 24 V för breddmarkeringsskylt Bild 31. Breddmarkeringsutrustning och uttag 24 V baktill Anm Då vagnen uppfyller kraven för ADR finns det en ADR-skylt bland tillbehören. 32

34 Rullflakssläpvagn 25 Konstruktion och funktion ABS-lampa Se avsnitt ABS bromsar. Mörkerbelysning Vagnen är utrustad med 4-poliga uttag för mörkerbelysning, en på vardera sidan baktill. När mörkerlyktor ansluts kopplas varningslampan för ABS automatiskt bort av ett relä som sitter i kopplingslådan undertill framtill. För att kunna ansluta en handlampa med 2-polig kontakt till något av de 7- poliga uttagen, finns det en adapter bland tillbehören. 4-poligt uttag för extra baklyktor 1474_024 7-poligt uttag för breddmarkeringsutrustning 4-poligt uttag för mörkerbelysning Bild 32. Uttag, på sidan bak 33

35 Konstruktion och funktion Rullflakssläpvagn 25 Hydraulsystem Vagnen är utrustad med ett eget hydraulsystem för manövrering av uppkörningsrampen. Ett hydraulaggregat är placerat i aggregatlådan på vagnens vänstra sida, och består i huvudsak av en elmotordriven hydraulpump, tank och ventilpaket. Hydraulaggregat Fjärrmanöverdon NER UPP 1474_021 Bild 33. Hydraulaggregat 1474_041 Hydraulcylindrarna sitter baktill mellan rampdel och chassi. Hydraulaggregatets elmotor får sin strömförsörjning från vagnens egna batterier. Systemspänningen är 24 V och batterierna laddas från dragfordonet under körning. Hydraulpumpen levererar ett flöde ut i systemet under drift. Med den elstyrda riktningsventilen kan flödet riktas om till hydraulcylindrarnas plus- eller minuskammare. Manövreringen av hydraulaggregatets elmotor sker med ett fjärrmanöverdon. I hydraulaggregatet sitter en huvudtryckbegränsningsventil, den ska öppna vid 20 MPa. Mellan riktningsventilen och anslutningarna för hydraulcylindrarna, sitter ett ventilblock med två lasthållningsventiler, som håller rampen i inställt läge då utstyrningen av riktningsventilen stoppas. Hydraulcylindrarna är dubbelverkande och hydrauliskt parallellkopplade. Det sitter slangar och rör mellan aggregatets lasthållningsventiler och cylindrarna. Cylindrarnas kolvstänger har skyddsdukar mot stensprut och smuts. Som tillbehör finns en manometer placerad i aggregatutrymmet och på aggregatet finns två mätuttag. 34

36 Rullflakssläpvagn 25 Konstruktion och funktion Anordningar för lastsäkring Skridskenor På lastflaket finns borrade hålserier som används för fastsättning av skridskenor. Skridskenorna används som styrning för att underlätta uppkörningen på flaket samt för att förstänga fordonet i sidled. Skridskenorna sätts fast med ringsprintar på flakets undersida. Det finns tre typer av skridskenor, se bild nedan _ _ _ Fyra skridskenor för bandfordon, totallängd 250 mm 2. Två skridskenor för band- och hjulfordon, totallängd 335 mm 3. Två skridskenor för bandfordon, totallängd 500 mm Bild 34. Olika typer av skridskenor 35

37 Konstruktion och funktion Rullflakssläpvagn 25 Det finns parkeringslägen för skridskenorna under två av luckorna på flaket. Stoppklossar Skridskenor 1474_043 Stoppklossar Bild 34. Skridskenor i parkeringsläge Två stoppklossar används som förstängning av bandet/hjulet på lastat fordon. Klossarna placeras i ett antal hålserier i lastflaket. Stoppklossarna sätts fast med ringsprintar på flakets undersida. Vid förstängning av fordon med stora hjul, sätts förhöjningskonsoler fast i stoppklossarna. Två förhöjningskonsoler finns bland tillbehören. Förhöjningskonsol 1474_027 Bild 35. Stoppkloss med förhöjningskonsol 36

38 Rullflakssläpvagn 25 Konstruktion och funktion Lastsäkringsöglor och fästen 16 st lastsäkringsöglor (8 ton) och 16 st containerfästen är fast placerade i flaket enligt bild nedan. Ett lastsäkringsöglepar framtill och ett par baktill är vridna 45. Dessa lastsäkringsöglor är också förskjutna i längsled så att säkringskättingarna inte ska nöta mot varandra vid lastsäkring. På vardera utsida av lastflaket sitter dessutom 12 fasta lastsäkringsöglor, och en ledad lastsäkringsögla för surrning av hjulfordon. Containerfäste Lastsäkringsöglor vridna 45 Hålserie för skridskenor och stoppkloss Fast och ledad lastsäkringsögla på utsidan lastflaket 1474_074 Hålserie för skridskenor och stoppkloss Lastsäkringsögla Lastsäkringsöglor vridna _006 Bild 36. Placering av lastsäkringsöglor 37

39 Konstruktion och funktion Rullflakssläpvagn 25 Containerfästen Vagnen är utrustad med 16 containerfästen för att transportera kombinationer av containrar. Containerfästena manövreras med handtag på flakets undersida. Dessutom finns 8 lösa surrningsfästen bland tillbehören som går att montera på containerfästena vid behov. Surrningsfäste Containerfäste 1474_028 Bild 37. Containerfäste och surrningsfäste 38

40 Rullflakssläpvagn 25 Konstruktion och funktion Tillbehör Tillbehörslådor Vagnen har två lådor på varje sida. Den främre lådan på vänster sida innehåller breddmarkeringsutrustningen. Bakre lådan utgörs av en aggregatlåda. 1474_029 Bild 38. Låda med breddmarkeringsutrustning Lastsäkringsutrustningen är placerad i de två lådorna på höger sida. En väska för instruktionsbok och kontrollbok finns också den i främre lådan. Väska 1474_030 Bild 39. Lådor med lastsurrningsutrustning Anm Lastsäkringsmateriel och övriga tillbehör, se tillbehörslistan i kontrollboken. 39

41 Konstruktion och funktion Rullflakssläpvagn 25 40

42 Rullflakssläpvagn 25 Tillkoppling av dragfordon VARNING HANDHAVANDE Handhavande Personal får inte befinna sig mellan dragbil och transportvagn vid till- eller frånkoppling. Risk för personskada. Anm För anslutning till civila dragbilar finns övergångskopplingar, bland tillbehören, för anslutning av broms- och elsystem. 1. Kontrollera att rätt dragögla sitter på dragstången och att dragkroken på dragbilen är öppen. 2. Justera dragstångens höjd till dragkroken med hjälp av vridventilen fram på transportvagnen. 3. Koppla ihop vagn och dragbil. OBS Kontrollera att dragkroken låses. 4. Anslut kontaktdonen för broms- och elsystemet till dragbilen. 5. Anslut kontaktdonet för ABS till dragbilen, om bilen är utrustad med ABS. I annat fall ska kontaktdonet sitta kvar i uttaget på dragstången, enligt bild poligt kontaktdon för elsystem Duo-Matic koppling för bromssystem Kontaktdon för ABS bromsar Bild 40. Anslutning av kontaktdon till dragbil 1474_014 41

43 Handhavande Rullflakssläpvagn 25 Frånkoppling av dragfordon VARNING Personal får inte befinna sig mellan dragbil och transportvagn vid till- eller frånkoppling. Risk för personskada. 1. Ansätt dragbilens parkerbroms. 2. Ansätt vagnens parkerbroms genom att dra ut den röda parkerbromsventilen. 3. Ta bort anslutningarna för broms- och elsystem samt ev kontaktdonet för ABS, från dragbilen. Sätt dit kontaktdonet i uttaget på dragstången. 4. Öppna dragkroken på dragbilen och kör bort dragbilen. 5. Placera ledningarna i parkerläge. Parkering av ledningar Kontaktdon för ABS bromsar i parkeringsläge 1447_040 Bild 41. Kontaktdon för ABS ansluten till uttag på dragstång och parkering av ledningar 42

44 Ton + - 0,2 Ton Ton + - 0,2 Ton 9 10 Rullflakssläpvagn 25 Handhavande Lastning, lastsäkring, lossning av fordon Åtgärder före lastning, generellt 1. Parkera ekipaget på ett hårt, plant underlag med dragbilen i linje framför transportvagnen. OBS Kontrollera även att området där rampen fälls ner är hårt och plant, så att rampen inte utsätts för brytningar. 2. Ansätt dragbilens parkerbroms. 3. Ansätt vagnens parkerbroms genom att dra ut den röda parkerbromsventilen. 4. Fäll in rullflaksstyrningar -/dubbar -/lås och containerfästen. VARNING Stå inte på/bakom/under uppkörningsrampen när rampen är under rörelse. Risk för personskada. 5. Fäll ned uppkörningsrampen med hjälp av fjärrmanöverdonet. Operatören måste stå bakom sista axeln för att ha uppsikt. NER UPP 1474_021 Bild 42. Fjärrmanöverdon 6. Sänk ned luftfjädringen på den bakre boggin med den högra vridventilen. Bakre boggi STOP STOP STOP STOP Sänk Bild 43. Sänkning av luftfjädringen i bakre boggin 1474_037 43

45 Handhavande Rullflakssläpvagn Ta fram erforderliga skridskenor och stoppklossar. Anm Övriga förberedelser är anpassade för de olika fordonen och beskrivs i bruksanvisning för resp fordon. Lastning Lastning av fordon VARNING Ledaren ska inte stå på transportvagnen under uppkörning av bandfordon på vagnen. Fordonet tippar framåt när banden lämnar uppkörningsrampen. Risk för personskada. OBS Bandvagnar försedda med stålband får ej lastas på transportvagnen. Risk för egendomsskada. Uppkörning av fordonet på vagnen leds av ledaren och går till på följande sätt. 1. Ledaren ställer sig på rullflakssläpvagnen och leder inriktningen av fordonet så att detta står rakt bakom vagnen. Innan fordonet körs upp på vagnen ska ledaren ställa sig på dragbilen eller markplanet och därifrån leda själva uppkörningen. 2. Kör upp fordonet på vagnen. Att beaktas av fordonsföraren: Uppkörningen ska göras varsamt och med jämn hastighet. Styrning under uppkörning bör undvikas varför noggrann inriktning ska göras från början. Undvik att öka motorvarvtalet genom att slira på kopplingen. Vid ryck som uppstår då kopplingspedalen släpps upp finns risk för att fordonet glider av uppkörningsrampen. Om fordonet får motorstopp ska det backas ner och uppkörningen göras om från början. 44

46 ,2 Ton ,2 Ton _ Rullflakssläpvagn 25 Handhavande Lastsäkring 1. Utför lastsäkringen enligt gällande bestämmelser och i förekommande fall enligt bruksanvisning för resp fordon. 2. Höj luftfjädringen på den bakre boggin med den högra vridventilen, genom att ställa spaken i körläge. Sidostöttor Bild 44. Uppkörningsramp i vertikalläge 3. Fäll upp uppkörningsrampen. Kontrollera vid uppfällningen att rampens hydraulik fungerar som den ska. Om uppkörningsrampen inte går att fälla till utgångsläget mot flaket ska den säkras med sidostöttor. Bakre boggi Ton Ton STOP STOP STOP STOP Höj 1474_037 Bild 45. Höjning av luftfjädringen i bakre boggin 45

47 Handhavande Rullflakssläpvagn Placera, vid behov, breddmarkeringsutrustningen i fästena och lås med stjärnvreden. Dra ut fästenas utskjut till önskad bredd och lås med stjärnvreden. Anslut belysningen till uttagen 24 V på sidorna. Lås rullflak 1474_023 Bild 46. Breddmarkeringsutrustning framtill 5. Placera, vid behov, bredlastskylten i fästet baktill och lås fast den med stjärnvreden. Anslut skyltens belysning till uttaget 24 V baktill. Extra baklykta Bred last 1474_018 Extra baklykta Bredlastskylt Breddmarkeringsskylt Bild 47. Bredlastskylt och breddmarkeringsutrustning baktill 6. Placera, vid behov de extra baklyktorna på containerlåsen på rampen, och anslut till de 4-poliga uttagen på sidorna. 46

48 Rullflakssläpvagn 25 Handhavande Lossning Lossning av fordon Anm Se även anvisningar i bruksanvisning för resp fordon. 1. Ansätt dragbilens parkeringsbroms. 2. Ansätt vagnens parkerbroms genom att dra ut den röda parkerbromsventilen. VARNING Stå inte på/bakom/under uppkörningsrampen när rampen är under rörelse. Risk för personskada. 3. Ta bort uppkörningsrampens stöttor. 4. Sänk vagnens luftfjädring på den bakre boggin. 5. Fäll ned uppkörningsrampen med fjärrmanöverdonet. 6. Lossa fordonets surrningar enligt anvisningar i bruksanvisning för resp fordon. 7. Backa sakta ner fordonet. Åtgärder efter lossning VARNING Stå inte på/bakom/under uppkörningsrampen när rampen är under rörelse. Risk för personskada. 1. Återställ lastsäkringsutrustningen och breddmarkeringsutrustningen till förvaringsplatserna. 2. Återställ vagnens luftfjädring på de bakre axlarna till körläge. 3. Fäll upp uppkörningsrampen med fjärrmanöverdonet. Kontrollera vid uppfällningen att rampens hydraulik fungerar. 4. Ta bort främmande föremål från lastplanet, som kan falla av vid körning. 47

49 Handhavande Rullflakssläpvagn 25 Rullflak Lastning Anm Rullflak kan placeras fram- eller baktill på vagnen. 1. Kontrollera att vagnen är fri från jord, snö etc. VARNING Iaktta försiktighet vid hantering av fjäderbelastad lucka för rullflaksstyrning. Använd arbetshandskar. Risk för personskada. 2. Öppna den fjäderbelastade luckan och fäll upp båda inre rullflaksstyrningarna. 1474_048 Bild 48. Rullflaksstyrning uppfälld 3. Kontrollera att rullflakslåsen är i nerfällda lägen. 4. Fäll upp rullflaksdubbarna där rullflaket ska stå, framtill eller baktill. Framtill Baktill Bild 49. Rullflakdubbar uppfällda 5. Lasta enligt rullflaksväxlarens instruktionsbok. 1474_076 48

50 PARKERING BRAKE OFF P ON WABCO WABCO ARBETSOMRÅDE Förbjudet att uppehålla sig samt parkera inom 3 m P bakom detta fordon Rullflakssläpvagn 25 Handhavande VARNING Ledaren ska inte stå på transportvagnen under uppkörning av rullflak på vagnen. Risk för personskada. 6. Lås fast flaket med rullflakslåsen. Rullflakslås Glöm ej att ansätta fjäderbromsen vid parkering. Reglage rullflakslås Bild 50. Rullflakslås fram 1474_011 Rullflakslås 1474_044 Bild 51. Rullflakslås bak Reglage rullflakslås 49

51 Handhavande Rullflakssläpvagn 25 Lossning 1. Öppna rullflakslåset med tvåhandsgreppet. Dra med vänster hand ventilen för rullflaksupplåsningen till höger, alt dra i vajern baktill, för öppning av rullflakslåsningen samtidigt som ventilen för rullflakslåsningen öppnas. 2. Lasta av rullflaket enligt rullflaksväxlarens instruktionsbok. 3. Återställ rullflaksstyrningar, rullflakslås och rullflaksdubbar. Container Lastning 1. Kontrollera att vagnen är fri från jord, snö etc. 2. Kontrollera att containerfästena är infällda. 3. Kontrollera att rullflakslåsen är i nerfällda lägen. 4. Kontrollera att rullflaksdubbarna nerfällda. 5. Lasta containerns enligt containerns instruktionsbok. 6. Lås fast containern med containerfästena. Lossning 1. Öppna containerfästena. 2. Lasta av containern enligt containerns instruktionsbok. 3. Återställ containerfästena. 50

52 Rullflakssläpvagn 25 Vård VÅRD Vården av rullflakssläpvagn 25 indelas i daglig tillsyn, särskild tillsyn och grundtillsyn. Tillsynen utförs enligt materielvårdsscheman, Daglig tillsyn och Särskild tillsyn M och detaljerade anvisningar i instruktionsbokens avsnitt Daglig tillsyn, Särskild tillsyn och Smörjning samt reparationsbokens avsnitt Grundtillsynsanvisningar. Smörjningen utförs enligt smörjschema M och avsnitt Smörjning i instruktionsboken. Daglig tillsyn Före körning Läckor Kontrollera att innan vagnen flyttas, att inte olja läckt från hydraulsystemet. Strömförsörjning Kontrollera att laddströmslampan på manöverpanelen i aggregatlådan lyser när strömförsörjningskabeln är ansluten till dragfordonet. Belysningsanordningar, reflektorer och skyltar Kontrollera att lyktorna är hela, rena, sitter fast och fungerar reflektorer och skyltar är hela och rena. 51

53 Vård Rullflakssläpvagn 25 Hjul (även reservhjul) Kontrollera att hjulen ser ut att ha rätt lufttryck (se avsnitt Data). Är trycket lågt, kontrollera att ventilerna inte läcker. Alla ventiler ska vara försedda med ventilhattar däcken avseende skador och slitning. Ta bort stenar i däckens slitbanor OBS Glöm inte de inre hjulen. hjulmuttrarnas åtdragning. Rost mellan fälg och mutter kan vara tecken på att muttern sitter löst. Hjulmuttrarna ska dras med momentnyckel till 630 Nm. Last och utrustning Kontrollera att lastat fordon är rätt placerat och ordentligt lastsäkrat lösa kättingändar är säkrade stoppklossar och skridskenor är säkrade på undersidan av flaket med ringsprintar breddmarkeringsutrustningen är på plats och att all belysning fungerar uppkörningsrampen är uppfällt läge, och vid behov säkrad med stöttorna lös utrustning är placerad i tillbehörslådorna och att lådorna är stängda och låsta. Draganordning Kontrollera att dragstången och dragöglan är oskadad dragöglan och fästet är hela och sitter fast elledningarna och bromsledningen mellan vagn och dragfordon är anslutna så att de inte utsätts för onödig slitning. 52

54 Rullflakssläpvagn 25 Vård Bromsar Utför bromsprov vid låg fart. Kontrollera att den gröna lampan för ABS-systemet, placerad framtill på vagnens vänstra sida, tänds vid start om ett dragfordon utan ABS är tillkopplat. Lampan tänds även till ett kort ögonblick vid bromsning. Under körning och uppehåll Last Kontrollera vagn och last genom dragfordonets backspeglar under körning. Uppmärksamma onormala rörelser hos vagnen under körning och bromsning. Utför under uppehåll de kontroller och andra åtgärder som körningen gett anledning till. Kontrollera speciellt lastsäkringen och hjulmuttrarnas åtdragning, okulärkontroll. Efter körning lakttagelser som gjorts under körningen, t ex funktionsstörning, åtgärdas och rapporteras. Rengöring Rengör vid behov vagn och använd utrustning. Hjul (Även reservhjul) Kontrollera att hjulen inte har punktering och att de ser ut att ha rätt lufttryck alla ventiler har ventilhattar fälgarna inte är skadade och att inga hjulmuttrar är lösa. Draganordning Kontrollera att draganordningen är oskadad. 53

55 Vård Rullflakssläpvagn 25 Belysning, reflektorer Kontrollera att lyktor och reflektorer är hela, rena och att glödlamporna fungerar kablar och kontakter för anslutning till dragbilen är hela. Tillbehör Kontrollera att tillbehören är kompletta, hela och rena och att de förvaras på sina platser enligt tillbehörslistan. Körning i vatten Kontrollera att bromsarna fungerar efter körning i vatten. Smörjning Utför smörjning efter rengöring eller körning i vatten, se smörjschema. Rapportera fel och brister Anteckna fel och skador som inte kan avhjälpas, på blanketten Felrapport och gör anmälan till ansvarigt befäl. Kontrollbok För in uppgifter som berör kontrollboken. 54

56 Rullflakssläpvagn 25 Vård Särskild tillsyn Elsystem 1. Kablar Kontrollera att belysningssystemets kablar är fastdragna, deras isolering är oskadad och att de inte skaver mot någon kant. Var särskilt noga med kabelgenomföringarna stiftpropp och hylstag är hela och rena. Bromssystem 2. Färdbroms Kontrollera att vagnens parkeringsbroms ansätts när Duo-Matic kopplingen lossas från dragfordonet det är spel i bromsoket och att det glider på glidbultarna. Bild 52. Bromsokets glidbultar 55

57 Vård Rullflakssläpvagn 25 bromsklossarna tjocklek inte understiger 2 mm 2 mm 1474_073 Bild 53. Bromsklossarnas tjocklek tryckluftsbehållarnas självdränerande avtappningsventiler för kondensvatten fungerar. Bild 54. Tryckluftsbehållarens avtappningsventil 1474_053 Ram, fjädrar, hjulupphängningar och hjul 3. Ram, fjädrar och hjul Kontrollera att fjädrar och hjulupphängningar inte har några synliga skador och att skruvar och muttrar sitter fast hjulen avseende lufttryck och skador. Kontrollera även reservhjulen. 56

58 Rullflakssläpvagn 25 Vård Karosseri 4. Flak och uppkörningramp Kontrollera att det inte uppstått synliga sprickor i flakets ramkonstruktion och svetsfogar. Syfta utmed balkarna och kontrollera att dessa inte deformerats låsanordningar är oskadade och att de kan fällas upp och ned samt låsas i uppfällt läge uppkörningsrampen går att fälla ner och upp samt dess funktion träplattorna inte är skadade eller nedslitna. 5. Draganordning Kontrollera att dragöglan sitter fast och att dragstångsförlängningen inte har synliga sprickor eller varit utsatt för slag eller annan åverkan. 6. Tillbehörslådor, tillbehör Kontrollera att tillbehör finns enligt tillbehörslistan tillbehören är hela, rena och rätt placerade. lastsäkringsutrustningen inte är skadad. Vid behov, torka ur lådorna från kvarvarade vatten, olja och smuts. Smörjning 7. Smörjning enligt smörjschema 57

59 Vård Rullflakssläpvagn 25 Smörjning Smörjningen är en viktig åtgärd för vagnens underhåll, se därför till att smörjning utförs omsorgsfullt. Gör ren smörjnipplar och ytor kring påfyllningshål, så att smuts inte följer med smörjmedlet. Vid smörjning ska smörjmedel och smörjintervall enligt smörjschemat användas. 1. Utskjut och stjärnvred för breddmarkeringutrustning Fem anordningar för breddmarkeringsutrustning. Smörj in utskjuten och stjärnvreden med smörjolja. Utskjut 1474_025 Stjärnvred Bild 55. Utskjut och stjärnvred 2. Containerfästen Sexton containerfästen Pensla in gänga och mutter med smörjfett. Torka bort överflödigt fett. Bild 56. Containerfäste 1474_060 58

60 Rullflakssläpvagn 25 Vård 3. Hydraulolja Kontroll av oljenivå Kontrollera att oljan når till strecket på oljemätstickan. Fyll på olja vid behov, enligt smörjschema. Fyll på olja när rampen är nerfälld mot marken. Bild 57. Oljemätsticka 1474_ Lagring, uppkörningsramp Två smörjnipplar. Smörj med smörjspruta tills fett tränger fram. 1474_057 Bild 58. Lagring 59

61 ARBETSOMRÅDE Förbjudet att uppehålla sig samt parkera inom 3 m bakom detta fordon Vård Rullflakssläpvagn Axel, uppkörningsramp Fem smörjnipplar. Smörj med smörjspruta tills fett tränger fram. 1474_044 Bild 59. Axel för uppkörningsramp 7. Svängkrans Sex smörjnipplar. Smörj med ca tre pumpslag per nippel med handfettspruta. Torka bort överflödigt fett. 1474_052 Bild 60. Svängkrans 60

62 Rullflakssläpvagn 25 Vård 8. Rullflaksdubb Fyra smörjnipplar. Smörj med smörjspruta tills fett tränger fram. 1474_076 Bild 61. Rullflaksdubb 9. Hydraulcylinderfästen, uppkörningsramp Fyra smörjnipplar. Smörj med smörjspruta tills fett tränger fram. 1474_072 Bild 62. Hydraulcylinderfästen 61

63 Vård Rullflakssläpvagn Länkarm till uppkörningsramp Fyra smörjnipplar. Smörj med smörjspruta tills fett tränger fram. Bild 63. Länkarm 62

64 Rullflakssläpvagn 25 Byte av hjul VARNING TRUPPREPARATIONER Vistas aldrig under vagnen när den står på enbart domkraft. Risk för personskada. Truppreparationer 1. Kontrollera att vagnen är fastbromsad med parkerbromsventilen. 2. Blockera framför och bakom hjulen på andra sidan så att inte vagnen kommer i rullning under arbetet. 3. Ta fram domkraft och hjulmutternyckel från dragbilens tillbehörslåda. 4. Lossa underkörningsskyddets stjärnvred framför reservhjulet och fäll ned det. 5. Lossa reservhjulet med hjulmutternyckel och vinscha ned hjulet med veven. Vev till hjulvinsch 1474_ Lossa hjulmuttrarna något. Bild 64. Reservhjul under vagnen 63

65 Truppreparationer Rullflakssläpvagn Placera domkraften enligt bild nedan, och kontrollera att domkraftens ventil är stängd. 1474_ Pumpa upp axeln tills hjulet går fritt. 9. Ta bort hjulmuttrarna och lyft av hjulet. 10. Rengör anliggningsytorna noga på fälg och nav. Tjocka färgskikt, rost och smuts kan förorsaka att hjulmuttrarna lossnar. 11. Rengör hjulskruvarnas gängor. 12. Lyft på det nya hjulet. 13. Smörj hjulmuttrarnas gängor. 14. Sätt dit samtliga hjulmuttrar och dra fast dem växelvis, åtdragningsmoment 630 Nm. (En belastning med 60 kg i änden på en 1 m lång hävstång ger åtdragningsmoment, 600 Nm.) 15. Sänk ner vagnen. 16. Återställ tillbehören till sina förvaringsplatser. 17. Vinscha upp det skadade hjulet på hållaren. 18. Lås fast hjulet med fästanordningen. 19. Fäll upp underkörningsskyddet och lås fast det med stjärnvreden. OBS Bild 65. Placering av domkraft Hjulmuttrarna ska dras med momentnyckel till 630 Nm så snart tillfälle ges. 64

66 Glöm ej att ansätta fjäderbromsen vid parkering. PARKERING BRAKE OFF P ON P WABCO WABCO Rullflakssläpvagn 25 Truppreparationer Byte av dragögla Anm Dragstången kan förses med olika typ av dragöglor, beroende på dragbilens typ av dragkrok. 1. Lossa saxpinnen och sedan kronmuttern från dragöglan med en ringnyckel (70 mm nyckelvidd) och dra ut dragöglan. 2. Tryck in den andra dragöglan genom hålet i dragstången. 3. Dra fast kronmuttern, åtdragningsmoment 1500 Nm och sätt tillbaka saxpinnen. Dragölgla Skruvar för dragstångsförlängning 14747_009 Bild 66. Dragstång 65