Hållbar bilism. Index för. hållbar bilism Årlig sammanställning, maj % 100%
|
|
- Lars Blomqvist
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Index för Hållbar bilism hållbar bilism Årlig sammanställning, maj % 100%
2 OKQ8 och hållbar bilism OKQ8 vill jobba med hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. Det är en förutsättning för att vi ska kunna garantera drivmedlens hållbarhetsprestanda. OKQ8:s vision är mer hållbara drivmedel och en hållbar bilism. Det kan vi arbeta för på flera olika sätt, bland annat genom att erbjuda förnybara drivmedel, bygga hållbara stationer och ställa krav på ett gott hållbarhetsarbete hos våra leverantörer. För fossila drivmedel och biodrivmedel ser förutsättningarna för kravställan och uppföljning olika ut. Det påverkar hur långt vi har nått. Vår ambition är att ställa lika hårda krav oavsett råvara eller ursprung. OKQ8 ser dialoger och en med leverantören gemensam värdegrund som basen i vårt leverantörssamarbete. Våra leverantörer OKQ8 har som mål att leverera så hållbara drivmedel som möjligt. Då vi inte har egen produktion eller någon raffinaderiverksamhet är OKQ8 inte bundna till något särskilt alternativ. Det gör det lättare att sälja de drivmedel som efterfrågas på marknaden. Men det innebär också ett omfattande arbete med att utvärdera och kontrollera att leverantörerna följer våra regler för miljö och socialt ansvar och FN:s Global Compact. OKQ8 har i kontrakt med leverantörer inkluderat vår uppförandekod, som bygger på Global Compacts tio principer inom miljö, mänskliga rättigheter, arbetsrätt och antikorruption. Som en viktig del i kontrakten innebär det att vi ställer krav på att drivmedlen framställs på ett sätt som inte bryter mot till exempel mänskliga rätttigheter. Uppförandekoden gäller även för underleverantörer i produktionskedjan. Hur långt man kan gå bakåt i kedjan beror på hur moget arbetet är i hela kedjan. Vi vill fokusera på att gemensamt med våra leverantörer och deras leverantörer komma överens om vissa grundprinciper som alltid måste följas och som alla är överens om. Uppföljningen sker genom OKQ8:s kontrollsystem som följer riktlinjerna från lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel. OKQ8 har erhållit ett så kallat hållbarhetsbesked från energimyndigheten och alla hanterade biodrivmedel är garanterat hållbara enligt lag. I ett första steg görs kontroller i leverantörskedjan för biodrivmedel för att säkerställa lagkraven. Arbete pågår för att ytterligare utöka dialogen och mer systematiskt kunna följa upp de icke lagstadgade sociala kraven för både biodrivmedel och fossila bränslen. För OKQ8 är val av leverantörer viktigt. Vi köper våra produkter från nordiska raffinaderier som vi har långsiktiga relationer med och som har ett väl utvecklat miljö och hållbarhetsarbete. OKQ8 är av uppfattningen att våra leverantörer av fossila drivmedel delar vår vision om hållbarhet i hela leverantörskedjan. 2
3 Framtidens fossilfria diesel OKQ8 Diesel Bio HVO är ett helt förnybart dieselalternativ baserat på avfall och restprodukter och som kan reducera dagens CO2-utsläpp med upp till 90 procent. Den syntetiska dieseln, Diesel Bio HVO, är en diesel som framställs av förnybara råvaror som vegetabiliska och animaliska fetter. Bränslet är verifierat samt miljömässigt och socialt hållbart. Dieseln kan distribueras effektivt i befintliga depåer, tankbilar och stationer. Minskningen av växthusgasutsläpp en av de bästa på marknaden är upp till 90 procent tack vare avfall och restprodukter som bas. Efter lyckade tester med Diesel Bio HVO har Volvo Lastvagnar i juni 2015 certifierat sina motorer för syntetisk diesel. I och med certifieringen vill OKQ8 möjliggöra för alla på marknaden att ta ett extra kliv för miljön. Vi har därför öppnat upp för publik tankning av Diesel Bio HVO för samtliga godkända fordon. Läs mer om Diesel Bio HVO på 100% förnybart Diesel Bio HVO Bästa miljöval från OKQ8 3
4 OKQ8 växthusgasprestanda per drivmedelstyp, 2015 CO 2 -UTSLÄPP PER LITER DRIVMEDEL 3,5 3,0 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 Diesel B0 Diesel B5 Diesel B7 Diesel Bio+ Diesel Bio HVO Bensin 95 Oktan E85 Sommar E85 Vinter E85 (snitt sommar/vinter) Växthusgasprestanda för OKQ8:s drivmedel, Genomsnittlig växthusgasprestanda för diesel såld hos OKQ8 och Volvo Tanka under 2014 var 2,68 kg CO 2 ekvivalenter/l (82,4 procent diesel av miljöklass 1, 11,6 procent HVO, 6,0 procent RME) 4
5 CO 2 -UTSLÄPP PER LITER DRIVMEDEL, UPPDELAT PÅ PRODUKTION OCH ANVÄNDNING Drivmedelstyp Energinnehåll (MJ/l) Well To Tank (kg CO 2 /l) Tank To Wheel (kg CO 2 /l) Well To Wheel (kg CO 2 /l) OKQ8 Diesel B0 35,3 0,54 2,54 3,08 OKQ8 Diesel B5 35,2 0,60 2,41 3,01 OKQ8 Diesel B7 35,2 0,62 2,36 2,99 OKQ8 Diesel Bio+ 34,9 0,53 1,52 2,06 OKQ8 Diesel BioZ 35,1 0,50 2,03 2,54 Diesel Stationstankning ,2 0,59 2,09 2,68 OKQ8 Diesel Bio HVO 34,3 0,35 0,00 0,35 RME 33,1 1,71 0,00 1,71 OKQ8 Bensin 95 Oktan 31,7 0,46 2,24 2,70 OKQ8 E85 Sommar 23,0 0,73 0,34 1,07 OKQ8 E85 Vinter 24,0 0,70 0,57 1,27 OKQ8 E85 (snitt sommar/vinter) 23,5 0,71 0,45 1,17 Kg koldioxid ekvivalenter per liter drivmedel. Växthusgasberäkningarna per drivmedelstyp för såld volym under 2014 är dels baserade på faktiska värden och dels normalvärden enligt lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel. För fossila drivmedel så har typvärden för densitet, energiinnehåll och TTW-värden för bensin och diesel av miljöklass 1 använts enligt SPBI:s typdata se mer spbi.se. För värden på växthusgasprestanda WTT för fossila drivmedel så har JEC - Joint Research Centre-EUCAR-CONCAWE collaboration, WELL-TO-WHEELS ANALYSIS OF FUTURE AUTOMOTIVE FUELS AND POWERTRAINS IN THE EUROPEAN CONTEXT, version 4, 2013 använts som källa se mer iet.jrc.ec.europa.eu. I de fall växthusgasutsläpp för fossil diesel enligt Statens energimyndighets föreskrifter om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen, STEMFS 2011:2 Bilaga 6, 83,8 g CO 2 ekvivalenter / MJ, används så blir växthusgasvärden för OKQ8:s olika dieselprodukter enligt tabell 2. CO 2 -UTSLÄPP PER LITER DRIVMEDEL, UPPDELAT PÅ PRODUKTION OCH ANVÄNDNING ENLIGT LAGSTIFTNING Drivmedelstyp Energinnehåll (MJ/l) Well To Wheel (kg CO 2 /l) OKQ8 Energinnehåll (MJ/l) Well To Wheel (kg/l) Diesel B0 35,3 2,96 Diesel B5 35,2 2,89 Diesel Bio+ 34,9 1,98 Diesel Stationstankning ,8 2,58 Diesel BioZ 35,1 2,34 Kg koldioxid ekvivalenter per liter drivmedel med WTW-värden enligt STEMFS 2011:2 Bilaga 6, 83,8 g CO ekvivalenter / MJ 2 Observera att siffrorna ska användas som uppskattningar och jämförelser mellan våra olika produkter. Antal decimaler, två, är endast till för att kunna visa på skillnader men är inte motiverade av noggranhetsskäl. 5
6 Ursprungsmärkning av drivmedel OKQ8 gör det vi kan för att bidra till en mer hållbar bilism. En del i det innebär att vi vill att det vi säljer ska ha så liten negativ påverkan som möjligt avseende miljö-, hälsa- och sociala aspekter. Spårbarhet Vi för en löpande dialog med våra leverantörer kring miljö och socialt ansvar baserat på våra regler och FN:s Global Compact, och detta är viktigt för att kunna säkerställa hållbarhet i leverantörskedjan. Att använda mer hållbara biodrivmedel istället för motsvarande fossila alternativ är ett sätt att sänka utsläppen och minska vår miljöpåverkan. Vi har i flera år använt så kallad låginblandning där vi blandar i en del förnybart drivmedel i den konventionella bensinen och dieseln. Låginblandade drivmedel går att köra i konventionella motorer men har lägre klimatpåverkan. Biodrivmedel För biodrivmedel finns tydliga regler om vad som anses vara ett hållbart drivmedel. Detta föreskrivs i lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel. Lagen syftar bland annat till att skydda marker med hög biologisk mångfald och garantera en minsta växthusgasminskning jämfört med om fossila drivmedel hade använts. För att visa att sådana krav är uppfyllda så ställs krav på bland annat spårbarhet i lagstiftningen. Lagkraven måste vara uppfyllda för att erhålla skattebefrielse, -nedsättning för biodrivmedel. Förfarandet har lett till att det finns en mycket god kontroll över de biodrivmedel vi använder och den växthusgasprestanda de har. Ursprungsland Etanol (råvara), 2014 För ytterligare information om de biodrivmedel som används på den svenska marknaden så rekommenderar vi Energimyndighetens rapport Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under Foretag/hallbara_branslen/ Övriga (Danmark, Litauen, Polen) Ukraina 5% 5% Sverige 9% Frankrike 8% Storbritannien 73% Etanol: Tillverkad i EU. 3 st råvaror, 90% Vete, resterande majs, sockerbetor.. Genomsnittlig växthusgasprestanda 55 %, schablonvärde enligt lagstiftning användes för huvuddelen av volymen. 100 % av volymen garanterat hållbar enligt lagen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel, huvuddelen av volymen certifierade enligt det frivilliga certifieringssystemet ISCC. 6
7 Ursprungsland RME (råvara), Danmark 12% Australien 6% Litauen 12% Lettland 13% Ukraina 19% Tyskland 38% RME: Tillverkad i EU. Endast raps har använts, växthusgasprestanda 39 %, schablonvärde enligt lagstiftning användes för huvuddelen av volymen. Två laster med faktiska beräknade värden rapporterades för 2014, med 45 % reduktion. 100% av volymen certifierad enligt de frivilliga certifieringssystemen ISCC eller REDcert Ursprungsland HVO (råvara), 2014 Övriga (Italien, Österrike, Sverige, Polen, Danmark...) 16% Irland 6% Frankrike 7% Belgien 8% Nederländerna 13% Tyskland 31% Storbritannien 19% HVO: Tillverkad i EU. Endast slaktavfall och animaliska restfetter har använts, växthusgasprestanda 86,5 %, Bara faktiska beräkningar. 100% av volymen certifierade enligt det frivilliga certifieringssystemet ISCC. Fossila drivmedel OKQ8 köper in färdiga produkter, bensin och diesel, från leverantörer i Skandinavien. Leverantörerna köper i huvudsak in råolja från Ryssland och Nordsjön. Miljömässigt- och socialt ansvarstagande i producent och leverantörsleden säkerställer vi genom kravställande i kontrakt med gedigna leverantörsregler som innefattar miljö och socialt ansvarstagande, och FN:s Global Compact. För fossila drivmedel finns det ännu inte några tydliga och standardiserade krav, så som gällande biodrivmedel på hur bland annat utsläppen från ett livscykelperspektiv ska beräknas och hur det ska verifieras, genom exempelvis spårbarhet av råvaran. För de fossila drivmedlens växthusgasutsläpp så används ett av EU fastställt genomsnittligt växthusgasutsläpp per energienhet bensin eller diesel. Vi arbetar med leverantörs- och riskbedömning av våra leverantörer av fossila drivmedel samt följer upp de med störst risker i främst sina leverantörsled. Detta arbete är inte lika långt framme som för förnybara drivmedel. De största kunskapsluckorna finns i råvaruframställning medans vi har god kunskap om och är mycket trygga med våra leverantörers miljömässigt- och sociala ansvarstagande vid själva produktionen av bensin och diesel. 7
8 Tack för att du läste, kör försiktigt!
Hållbara drivmedel 2016/17
Hållbara drivmedel 2016/17 Hållbara drivmedel i samhället 1 OKQ8 och hållbara drivmedel OKQ8 arbetar med hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. Det är en förutsättning för
Läs merOKQ8 och hållbar bilism
Hållbar bilism OKQ8 och hållbar bilism OKQ8 vill jobba med hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. Det är en förutsättning för att vi ska kunna garantera drivmedlens hållbarhetsprestanda.
Läs merHållbara drivmedel 2017/18
drivmedel i samhället Hållbara drivmedel 2017/18-1- -2- OKQ8 Scandinavia och hållbara drivmedel OKQ8 Scandinavia arbetar med hållbarhet i hela leverantörskedjan från råvara till färdig produkt. Det är
Läs merVårt bidrag till en hållbar framtid
SID 2 Hållbarhet i hela leverantörskedjan SID 5 Med respekt för mänskliga rättigheter SID 14 Tvätt med miljöhänsyn Vårt bidrag till en hållbar framtid Miljöinformation drivmedel och biltvätt MILJÖINFORMATION
Läs merVårt bidrag till en hållbar framtid
SID 2 Hållbarhet i hela leverantörskedjan SID 5 Med respekt för mänskliga rättigheter SID 14 Tvätt med miljöhänsyn Vårt bidrag till en hållbar framtid Miljöinformation drivmedel och biltvätt MILJÖINFORMATION
Läs merHållbara drivmedel i samhället -1-
-1- Hållbara drivmedel 2018-19 -2- OKQ8:s väg mot en hållbar framtid: Klimatneutrala ti OKQ8 har varit med och format utvecklingen kring bilism och drivmedel under snart 100 år. Idag står vi inför historiskt
Läs merVÅRT BIDRAG TILL EN HÅLLBAR FRAMTID
SID 7 HVO framtidens fossilfria diesel SID 14 Tvätt med miljöhänsyn SID 15 Sveriges största nätverk för laddstationer VÅRT BIDRAG TILL EN HÅLLBAR FRAMTID Miljöinformation drivmedel och biltvätt MILJÖINFORMATION
Läs merFrågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Drivmedel
Frågor från mailen fragvis@ok.se 2015 som berör OKQ8 Drivmedel Förslag till OKQ8 Förse pumphandtagen med bättre märkning så att feltankningar kan undvikas! Frågor och svar drivmedel Innan OK Masergatan
Läs merDrivmedelsfakta 2012
Drivmedelsfakta 2012 gällande förhållanden på den svenska marknaden helåret 2011 Klimatnytta i korthet - ottomotor Istället för svensk bensin Utsläppsreduktion (% CO 2 e/sträcka) Etanol E85 47 Biogas 72
Läs merHållbara biodrivmedel och flytande biobränslen 2013
Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen 2013 Hållbara biodrivmedel Hållbarhetskriterier för biodrivmedel syftar till att minska utsläppen av växthusgaser och säkerställa att produktionen av förnybara
Läs merDrivmedelsfakta 2013
Drivmedelsfakta 2013 Gällande förhållanden på den svenska marknaden helåret 2012 I detta faktablad ges uppgifter om klimatpåverkan och energiinnehåll i drivmedel på den svenska marknaden. Uppgifterna utgör
Läs merDrivmedelsfakta 2014
Drivmedelsfakta 214 Gällande förhållanden på den svenska marknaden helåret 213 I detta faktablad ges uppgifter om klimatpåverkan och energiinnehåll i drivmedel på den svenska marknaden. Uppgifterna utgör
Läs merOKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv
OKQ8 Mot fossiloberoende transporter rollen för en drivmedeldistributör perspektiv Stationsnätet 1 Störst i Sverige med 750 stationer över hela landet, för såväl personbil som tung trafik 2 350 bemannade
Läs merUppdaterade reduktionsvärden för etanol- och gasfordon till bilindex
PM Trafikverket 781 89 Borlänge Besöksadress: Röda Vägen 1 Telefon: 0771-921 921 2014-03-23 Håkan Johansson Samhällshov hakan.johansson@trafikverket.se Direkt: 010-123 59 19 Uppdaterade reduktionsvärden
Läs merH 2 1 (7) Energimyndigheten Box 310 631 04 ESKILSTUNA. Ansökan om hållbarhetsbesked enligt hållbarhetslagen. 1 Rapporteringsskyldig aktör
H 2 1 (7) Dnr (ifylls av myndigheten) B Rapporteringsskyldighet och ansökan om hållbarhetsbesked regleras i lagen 2010:598 om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen. Energimyndigheten
Läs merVårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet
Vårt viktiga arbete med: Miljö Kvalitet och Säkerhet Kvalitet & Arbetsmiljö Så här arbetar vi med kvalitet & arbetsmiljö Vi på Swea Energi och Qstar Oil har en grundfilosofi när det gäller att arbeta med
Läs merBioenergin i EUs 2020-mål
Bioenergin i EUs 2020-mål Preem AB Michael G:son Löw Koncernchef och VD IVA 16 november 2011 Preem leder omvandlingen till ett hållbart samhälle 2 Vi jobbar hårt för att det aldrig mer ska bli bättre förr
Läs merForum för hållbara bränslen
Forum för hållbara bränslen Redovisning av resultaten för rapporteringen enligt drivmedelslagen, för leveransåret 2017. Marianne Pettersson och Ulf Jonson Drivmedelslagen Baseras på ett europeiskt direktiv,
Läs merFlytande biobränsle 2016
Flytande biobränsle 2016 Begrepp och förkortningar Biodrivmedel CO2ekv FAME Flytande biobränsle Vätskeformiga eller gasformiga bränslen som framställs av biomassa och som används för transportändamål.
Läs merAnna N. Stenströmer Miljö- och kvalitetskoordinator OKQ8
Anna N. Stenströmer Miljö- och kvalitetskoordinator OKQ8 Agenda Vad vi förhåller oss till Strategi Hur följer vi upp och visar efterlevnad av krav i leverantörskedjan? Lärdomar och erfarenheter att ta
Läs merStatens energimyndighets föreskrifter om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen;
STEMFS 2018:2 Utkom från trycket den 25 maj 2018 Statens energimyndighets föreskrifter om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen; beslutade den 2 maj
Läs merHållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2013
Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2013 Statens energimyndighet ET 2014:15 Juni 2014 Grafisk form: Energimyndigheten och Granath Havas WW Tryck: CM Gruppen Omslagsbild: SXC.hu Illustration:
Läs merDrivmedelsfakta 2012
Drivmedelsfakta 2012 Gällande förhållanden på den svenska marknaden helåret 2011 Uppgifter om drivmedel i detta faktablad utgör medelvärden för alla svenska drivmedelsbolag och baseras på de utsläppsvärden
Läs merOKQ8 Mot fossiloberoende transporter
OKQ8 Mot fossiloberoende transporter Stationsnätet 1 Störst i Sverige med 750 stationer över hela landet, för såväl personbil som tung trafik 2 350 bemannade stationer 3 150 stationer med 2 000 hyrbilar
Läs merHållbarhetskriterier -status svensk lagstiftning
Hållbarhetskriterier -status svensk lagstiftning Lina Engström Enheten för hållbara bränslen Innehåll Kort översikt om hållbarhetskriterier Lagändring HBKL (LSE), höst 2011 Hållbarhetsbesked Fortsatt arbete
Läs merInformationsmaterial om hållbarhetsbesked. Tula Ekengren, Ecoplan AB Göteborg, september 2015
PM Informationsmaterial om hållbarhetsbesked Tula Ekengren, Ecoplan AB Göteborg, september 2015 Inledning Inom ramen för projektet Intensifierat nationellt biogasarbete har Ecoplan haft i uppdrag att i
Läs merHållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2014
Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2014 Statens energimyndighet ET 2015:12 Juni 2015 Upplaga: 30 Grafisk form: Energimyndigheten Tryck: CM Gruppen Foto: Johannes Jansson Illustration:
Läs merDrivmedelsfakta 2011
Drivmedelsfakta 2011 Klimatnytta i korthet Istället för svensk bensin Utsläppsreduktion (% CO 2 e/sträcka) Etanol E85 39 Biogas 83 Naturgas 23 Svensk fordonsgasmix 59 Siffrorna gäller för en given bil.
Läs merVilken konsumentinformation ger bolagen om drivmedlens klimatpåverkan och ursprung?
Vilken konsumentinformation ger bolagen om drivmedlens klimatpåverkan och ursprung? En granskning av OKQ8, Preem, St1 och Statoil Juli 2015 Gröna Bilister Tfn 018-320 220 Postgiro 32 34 83-8 Box 7070 Org.nr.
Läs merVälkommen! En presentation om Västra Götalandsregionen, Regionservice och Inköp
Välkommen! En presentation om Västra Götalandsregionen, Regionservice och Inköp Det goda livet Presentation om Inköp Innehåll Västra Götalandsregionen Regionservice.... Inköp... Marknadsanalys... Miljökrav
Läs merVilka berörs av förslaget? Förslagets marknadspåverkan på kort sikt Vad innebär förslaget för marknaden på kort sikt?
Konsekvensanalys Denna konsekvensanalys behandlar endast 3 a och 3 b i det remitterade förslaget till ändring av förordning (2011:1088) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen.
Läs merUr ett detaljhandelsbolags perspektiv. Erik Stenströmer Moglia Miljö- & Kvalitetskoordinator
2030 Ur ett detaljhandelsbolags perspektiv Erik Stenströmer Moglia Miljö- & Kvalitetskoordinator OKQ8 Direktdivisionen 2030 - UR ETT DETALJHANDELSBOLAGS PERSPEKTIV Vilka är OKQ8 idag och var står vi? Vad
Läs merHÅLLBARA DRIVMEDEL. 27 mars 2019
HÅLLBARA DRIVMEDEL 27 mars 2019 Ökande krav på drivmedelsföretag 1:a juli 2018 infördes Lag om reduktion av växthusgasutsläpp genom inblandning av biodrivmedel i bensin och dieselbränslen som en ny del
Läs merHållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen
Hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen Energimyndigheten Enheten för hållbara bränslen Sebastian Carbonari Bakgrund (1) Ny förordning om övervakning och rapportering från och med
Läs merMobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem
Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem Preem en viktig samhällsaktör Raffinering Export Marknad Transporter
Läs merER 2018:21. Vägledning reduktionsplikt för bensin och dieselbränsle
ER 2018:21 Vägledning reduktionsplikt för bensin och dieselbränsle Energimyndighetens publikationer kan beställas eller laddas ner via www.energimyndigheten.se, eller beställas via e-post till energimyndigheten@arkitektkopia.se
Läs merTransportutmaningen. Ebba Tamm SPBI
Transportutmaningen Ebba Tamm SPBI 2019-05-08 Långtidsserie 1946-2018 Sverige Sveriges mål inrikes transporter Fossiloberoende fordonsflotta 70% minskning av växthusgaser från inrikes transporter (ej flyg,
Läs merHållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2012
Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen under 2012 Statens energimyndighet ET 2013:06 Juni 2013 Grafisk form: Energimyndigheten Tryck: CM Gruppen Foto: Per Wollin framsida, och Johnér bildbyrå inlaga
Läs merPreems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum 2011-12-01
Preems miljöarbete Alternativa bränslen och Gröna korridorer Datum 2011-12-01 Syfte Föredragshållare Gröna korridorer Anders Malm, Logistikchef Korta fakta om Preem - 2010 Omsättning 87 miljarder SEK Ett
Läs merRemissvar från Gröna Bilister gällande
Gröna Bilister Remissvar Box 7070 dnr 2018-007290 103 87 STOCKHOLM 29 juni 2018 Statens energimyndighet Analysavdelningen Enheten för styrmedel och tillsyn Skickat till: registrator@energimyndigheten.se
Läs merRemissyttrande över förslag till förändring av föreskrifter om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande bränslen:
Svenska Bioenergiföreningen /Lena Dahlman REMISSYTTRANDE 2011-10-21 Dnr 30-2011-4788 Till Energimyndigheten Remissyttrande över förslag till förändring av föreskrifter om hållbarhetskriterier för biodrivmedel
Läs merDärför ska du fokusera på förbrukningen och så fungerar reduktionsplikten. Ebba Tamm SPBI Sustainable Mobility fleet, fuels & the future
Därför ska du fokusera på förbrukningen och så fungerar reduktionsplikten Ebba Tamm SPBI Sustainable Mobility fleet, fuels & the future 2019-04-05 Långtidsserie 1946-2017 Sverige TWh förnybart 60,0 TWh
Läs merFramtiden är vår viktigaste marknad. Preem AB Martin Sjöberg
Framtiden är vår viktigaste marknad Preem AB Martin Sjöberg Framtiden är vår viktigaste marknad Så tänkte vi när vi utvecklade: Avsvavlar eldningsoljor Alkylatbensinen Miljödiesel Miljö- och klimatoptimerar
Läs merStatens energimyndighets författningssamling
Statens energimyndighets författningssamling Utgivare: Jenny Johansson (verksjurist) ISSN 1650-7703 STEMFS 2017:X Utkom från trycket den XX 2017 Statens energimyndighets föreskrifter om rapportering och
Läs merDrivmedel i Sverige 2013
Drivmedel i Sverige 2013 Mängder, komponenter och ursprung rapporterade i enlighet med drivmedelslagen ER 2014:15 Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet kan beställas via www.energimyndigheten.se
Läs merBensin, etanol, biogas, RME eller diesel? - CO 2 -utsläpp, praktiska erfarenheter och driftsekonomi. Johan Malgeryd, Jordbruksverket
Bensin, etanol, biogas, RME eller diesel? - CO 2 -utsläpp, praktiska erfarenheter och driftsekonomi Johan Malgeryd, Jordbruksverket Bakgrund Utsläppen från transportsektorn var 2005 ca 20 miljoner ton
Läs merUndersökning om biodrivmedel och oljebolag
Ulriksdals slott 081211 Undersökning om biodrivmedel och oljebolag Sammanfattning Världsnaturfonden WWF har genomfört en uppföljande undersökning till Gröna Bilisters undersökning bland oljebolag från
Läs merCERTIFIERING INOM BIODRIVMEDEL. Sören Eriksson
CERTIFIERING INOM BIODRIVMEDEL Sören Eriksson Preem Raffinering Export Marknad Står för 80 % av Sveriges raffineringskapacitet 30% av totala raffineringskapaciteten i Skandinavien Total marknadsandel ca
Läs merKOSTNADER FÖR ATT MINSKA TRANSPORTSEKTORNS KLIMATPÅVERKAN. Jämförelse av olika biodrivmedel, råvaror och produktionsvägar
KOSTNADER FÖR ATT MINSKA TRANSPORTSEKTORNS KLIMATPÅVERKAN Jämförelse av olika biodrivmedel, råvaror och produktionsvägar Denna rapport sammanfattar resultaten från forskningsrapporten Utvärdering av produktionskostnader
Läs merTransportsektorn - Sveriges framtida utmaning
Harry Frank Energiutskottet KVA Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning Seminarium 2 dec 2010 Harry Fr rank KVA - 1 12/3/2010 0 Kungl. Skogs- och Lantbruksakademien rank KVA - 2 Förenklad energikedja
Läs merHållbarhetslagen. Alesia Israilava
Hållbarhetslagen Alesia Israilava 2017-09-21 Uppdatering av föreskriften och vägledningen Till följd av: ILUC-genomförande EU-domstols förhandsavgörande om biogas Interna förbättringsförslag Samordning
Läs merDrivmedel i Sverige 2013
Drivmedel i Sverige 2013 Mängder, komponenter och ursprung rapporterade i enlighet med drivmedelslagen ER 2014:15 Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet kan beställas via www.energimyndigheten.se
Läs merFramtiden är vår viktigaste marknad. Raffinaderiverksamhet med grön vision Sören Eriksson
Framtiden är vår viktigaste marknad Raffinaderiverksamhet med grön vision Sören Eriksson Preem en viktig samhällsaktör Raffinering Står för 80 % av Sveriges raffineringskapacitet 30 % av totala raffineringskapaciteten
Läs merStatens energimyndighets författningssamling
Statens energimyndighets författningssamling Utgivare: Jenny Johansson (verksjurist) ISSN 1650-7703 Statens energimyndighets föreskrifter om rapportering och beräkning enligt drivmedelslagen; STEMFS Utkom
Läs merÅtervinning. Vår väg till ett bättre klimat.
Återvinning. Vår väg till ett bättre klimat. Våra råvaror måste användas igen. Den globala uppvärmningen är vår tids ödesfråga och vi måste alla bidra på det sätt vi kan. Hur vi på jorden använder och
Läs merDrivmedel i Sverige 2011/2012
ER 2013:23 Drivmedel i Sverige 2011/2012 Mängder, komponenter och ursprung rapporterade med stöd av drivmedelslagen Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet kan beställas via www.energimyndigheten.se
Läs merHuvudet - Index för måluppfyllelse
Huvudet - Index för måluppfyllelse Fossil energianvändning i vägtrafiken (H) MWh/capita 6 8 4 6 8 4 6 8 3 Måluppfyllelse (H) Fossil energianvändning 9 8 7 6 5 4 3 9 8 7 6 5 4 3 Procentuell uppfyllelse
Läs merHar meddelandeflagga. Vänliga hälsningar, Noak Westerberg Handläggare Energimyndigheten Tel. +46 (0)
Från: Energimyndigheten hållbarhetskriterier Skickat: den 21 november 201813:40 Till: Energimyndigheten hållbarhetskriterier Ämne: Remiss av ändringsföreskrift reduktionsplikt,
Läs merKlimatklivet - Vägledning om beräkning av utsläppsminskning
Klimatklivet - Vägledning om beräkning av utsläppsminskning Denna vägledning beskriver hur man ska beräkna minskade utsläpp av växthusgaser i ansökningar till Klimatklivet. Växthusgasutsläpp vid utvinning,
Läs mer2. Godkänd rapportering 108
1 Remiss ALLMÄNNA RÅD För komplettering och förklaring till Statens energimyndighets föreskrifter om rapportering och beräkning enligt drivmedelslagen STEMFS 2017:3 2 Innehåll 1. Den årliga rapporteringen
Läs merRevisionsrapport. - Uppföljandekontroll av etiska och sociala krav
Revisionsrapport - Uppföljandekontroll av etiska och sociala krav Reviderat företag: Leverantören till OKQ8 fossilt bränsle Plats: Huvudkontor Revisionsdatum: 6/5 2014 Revisor: Sara Gripstrand, Goodpoint
Läs merMiljökrav vid upphandling av transporttjänster
Miljökrav vid upphandling av transporttjänster Innehållsförteckning Kort presentation av Västra Götalandsregionen Miljöarbetet i Västra Götalandsregionen Inköpsprocessen Miljökrav tunga transporter Rätt
Läs merVårt år längs vägarna
Vårt år längs vägarna Hållbarhetsredovisning 2013/14 E85 D 95 Välkommen! INNEHÅLL Året i korthet 4 Våra viktigaste nyckeltal 5 Framtidens station 6 Våra drivmedel 14 Vår kund bilisten 20 Affären 24 GRI
Läs merED95 - etanol för tunga fordon varför det?
ED95 - etanol för tunga fordon varför det? ED95 - etanol för tunga fordon varför det? Hållbara transporter med förnybart biodrivmedel Minska klimatpåverkan med upp till 90% Säkra hållbara volymer Garanterat
Läs merVägledning. till regelverket om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen Version 3.0 ER 2012:27
Vägledning till regelverket om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen Version 3.0 ER 2012:27 Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet kan beställas via www.energimyndigheten.se
Läs merByt ut fossiloljan i fastigheter och industrier.
Byt ut fossiloljan i fastigheter och industrier. Regionförbundet törebro, Energikontoret t19 juni i2012. o Vad är Bioolja? o Vilka oljor för vilka behov? o Hur ser marknaden ut? o Hållbarhetskriterier
Läs merLivscykelanalys av svenska biodrivmedel
Livscykelanalys av svenska biodrivmedel Mikael Lantz Miljö- och energisystem Lunds Tekniska Högskola 2013-04-12 Bakgrund Flera miljöanalyser genomförda, både nationellt och internationellt. Resultaten
Läs merPreems hållbarhetssystem för biodrivmedel
Preems hållbarhetssystem för biodrivmedel Preem Sustainability System for Biofuels 2011-09-07 Nadja Paz, Miljökoordinator Varuförsörjningen Preems kontrollsystem och dess grunder Kontrollsystemets grunder
Läs merHjälpmedel för rapportering av levererad hållbar biogas enligt Hållbarhetskriterierna ISSN 1103-4092
Hjälpmedel för rapportering av levererad hållbar biogas enligt Hållbarhetskriterierna RAPPORT U2012:16 ISSN 1103-4092 Förord Implementeringen av ett EU-direktiv om förnybar energi ställer krav på leverantörerna
Läs merSå tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri
Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri EnergiTing Sydost Ljungby, 9 nov. 2017 Sara Anderson Transportsektorn Drygt 372 000 nya personbilar registrerades 2016, nytt svenskt rekord Energianvändningen
Läs merSå tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri
Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri Linköping 12 januari 2018 Sara Anderson Transportsektorn Drygt 372 000 nya personbilar registrerades 2016, nytt svenskt rekord Energianvändningen för
Läs merHållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009
Hållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009 Genom hållbara inköp läggs grunden för hållbara transporter. När du och din organisation köper in eller leasar bilar och drivmedel kan organisationen
Läs merMiljöanpassade transporter för minskad växthuseffekt
Miljöprestanda GRÖNA TON. Miljöanpassade transporter för minskad växthuseffekt I förarsätet för miljön Växthuseffekten kan allmänt ses som det enskilt största miljöhotet i världen. Det är bakgrunden till
Läs merI den här rapporten kan du läsa om det aktiva förändringsarbete vi driver genom att analysera, ställa krav, följa upp,
Vårt arbete för en mer hållbar natursten I den här rapporten kan du läsa om det aktiva förändringsarbete vi driver genom att analysera, ställa krav, följa upp, inspektera och utveckla. Allt för att komma
Läs merDELÅRSRAPPORT Q2 & HALVÅR augusti Jan Nordlöf, VD Daniel Arenholm, IR
DELÅRSRAPPORT Q2 & HALVÅR 2017 18 augusti 2017 Jan Nordlöf, VD Daniel Arenholm, IR Colabitoil COLABITOIL Sweden SWEDEN AB Daniel AB PRESENTATION Arenholm - Aktietorget RESULTAT JANUARI - 2017-06-14 JUNI
Läs merStockholm Miljö- och energidepartementet
Stockholm 2017-09-11 Miljö- och energidepartementet Remiss av Preciserade bestämmelser om slutprodukter i lagstiftningen om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen. DNr: M2017/01738/R
Läs merSvensk författningssamling
Svensk författningssamling Förordning om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen; SFS 2011:1088 Utkom från trycket den 1 november 2011 utfärdad den 20 oktober 2011. Regeringen föreskriver
Läs merGodsets hållbara resa Distribution till storstaden
Godsets hållbara resa Distribution till storstaden Göteborg, 29 November 2012 Ulf Hammarberg, Environmental Affairs DHL Freight (Sweden) AB Sustainability Day Göteborg DHL Freight Sweden AB 29 nov 2012
Läs merRAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET. Om övervakning av koldioxidutsläpp från nya personbilar i EU: uppgifter för 2008
SV SV SV EUROPEISKA KOMMISSIONEN Bryssel den 12.1.2010 KOM(2009)713 slutlig RAPPORT FRÅN KOMMISSIONEN TILL EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET Om övervakning av koldioxidutsläpp från nya personbilar i EU: uppgifter
Läs merEnergigaserna i Sverige. Anders Mathiasson, Energigas Sverige
Energigaserna i Sverige Anders Mathiasson, Energigas Sverige Mer energigas till industrin Energigaserna ökar konkurrenskraften TWh 15 12 9 6 3 0 Gasol Naturgas Olja Energigas Olja Energigas År 2010 År
Läs merRemissyttrande angående utkast till förordning om ändring i förordningen (2011:1088) om hållbarhetskriterier för biodrivmedel och flytande biobränslen
Regeringskansliet Miljö- och energidepartementet 103 33 Stockholm Stockholm 2018-02-26 Ref M2018/00348/R Remissyttrande angående utkast till förordning om ändring i förordningen (2011:1088) om hållbarhetskriterier
Läs merHållbarhetskriterier för biogas
Hållbarhetskriterier för biogas En översyn av data och metoder MIKAEL LANTZ, ENERGI- OCH MILJÖSYSTEMANALYS VID LTH Hållbarhetskriterier för biodrivmedel För att anses vara hållbara måste biodrivmedel från
Läs merBjörn Isaksson Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet!
Björn Isaksson 2018-09-14 Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet! Källa: SOU 2016:47 Klimatutmaningen Källa: SOU 2016:47 För Sveriges del - Transportutmaningen Clean Power for transport
Läs merFör att beräkna utsläppsreduktionen krävs uppgifter om energimängden fossila och förnybara drivmedelskomponenterna. Utsläppsfaktorer för de ingående
1 För att beräkna utsläppsreduktionen krävs uppgifter om energimängden fossila och förnybara drivmedelskomponenterna. Utsläppsfaktorer för de ingående drivmedelskomponenterna behövs också. För fossila
Läs merEn regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.
En regering måste kunna ge svar Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar. 2014-08-25 Fler miljöbilar för ett modernt och hållbart Sverige Sverige är ett föregångsland på klimatområdet.
Läs merUlf Svahn SPBI FRAMTIDENS PETROLEUM OCH BIODRIVMEDEL
Ulf Svahn SPBI FRAMTIDENS PETROLEUM OCH BIODRIVMEDEL Drivmedel Bensin Diesel Flygfotogen Flygbensin Bunkerolja Naturgas Biogas Dimetyleter Etanol FAME HVO Syntetisk diesel El Metanol Fossil Fossil Fossil
Läs merKlimatneutrala godstransporter på väg, KNEG
INFRASTRUKTUR DRIVMEDEL FORDON LOGISTIK FORSKNING, KNEG 1 Godstransporter på gott och ont Godstransporter på väg: en förutsättning för tillväxt står för 60 % av de totala godstransporterna i Sverige betydande
Läs merStockholm Miljö- och energidepartementet Rättssekretariatet Christina Nordenbladh. Energienheten Andreas Kannesten Martin Palm
1 Stockholm 2018-03-08 Miljö- och energidepartementet Rättssekretariatet Christina Nordenbladh Energienheten Andreas Kannesten Martin Palm Remiss av utkast till förordning om ändring i förordningen (2011:1088)
Läs merUtmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor
Utmaningar för fossilfrihet Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor hakan.johansson@trafikverket.se Mål i klimatpolitiskt ramverk Senast 2045 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser
Läs merDrivmedel och biobränslen 2015
Drivmedel och biobränslen 2015 Mängder, komponenter och ursprung rapporterade i enlighet med drivmedelslagen och hållbarhetslagen ER 2016:12 Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet kan
Läs merVägledning kvotplikt för biodrivmedel
Vägledning kvotplikt för biodrivmedel [Klicka här och ange underrubrik] ER [Klicka och skriv ER-nummer här - ER-nummer erhålls från publikationsservice] Böcker och rapporter utgivna av Statens energimyndighet
Läs merFortsatt biogassatsning i nya upphandlingar Gasdagarna Båstad
Fortsatt biogassatsning i nya upphandlingar Gasdagarna Båstad 2019-05-16 klt.se Något om Kalmar län 240 000 invånare Ca 550 fordon i kollektivtrafiken Den gröna näringen är omfattande kött, ägg och mjölk
Läs merNaturskyddsföreningen, Bra Miljöval, Persontransporter & Godstransporter. Tabell 1: Bensin 95 oktan, 5% etanol. Gäller svenska marknaden. Per liter.
Naturskyddsföreningen, Bra Miljöval, Persontransporter & Godstransporter Schablonvärden 2008-09-04 Drivmedel Tabell 1: Bensin 95 oktan, 5% etanol. Gäller svenska marknaden. Per liter. Icke förnybar energi
Läs merVad innebär hållbarhetskraven på drivmedel?
Vad innebär hållbarhetskraven på drivmedel? John Munthe Julia Hansson, Michael Martin, Karin Hansen, Louise Staffas, IVL Kontakt: john.munthe@ivl.se Innehåll Regelverk och definitioner Hur ser det ut idag?
Läs merFörnybara drivmedel i RED II Ingrid Nyström, Senior rådgivare, f3
Förnybara drivmedel i RED II 2019-01-31 Ingrid Nyström, Senior rådgivare, f3 Vision Genom vetenskapligt grundad kunskap bidra till utvecklingen av hållbara förnybara drivmedel f3 en samverkans- och nätverksorganisation
Läs merDML/HBL rapporteringen
Förnybara drivmedel för bussar och lastbilar Fredag 30 januari 2015 DML/HBL rapporteringen 2011, 2012, 2013-års mängder Marianne Pettersson Analysavdelningen Energimyndigheten DML årlig rapportering Färdiga
Läs merDen hållbara framtiden är vår viktigaste marknad. Sören Eriksson
Den hållbara framtiden är vår viktigaste marknad Sören Eriksson Preem Raffinering Export Marknad Står för 80 % av Sveriges raffineringskapacitet 30% av totala raffineringskapaciteten i Skandinavien, ca
Läs merKlimatneutrala godstransporter på väg
INFRASTRUKTUR DRIVMEDEL FORDON LOGISTIK FORSKNING Klimatneutrala godstransporter på väg Ett samarbetsprojekt mellan Preem Petroleum AB Schenker AB Volvo Lastvagnar AB Vägverket Göteborgs miljövetenskapliga
Läs merSP Biogasar häng med!
SP Biogasar häng med! Metanutsläpp och hållbarhetskriterier, HBK Bo von Bahr, SP Magnus Andreas Holmgren, SP Begynnelsen Media Artikel i Svenska Dagbladet 28 oktober 2004 Förluster vid produktion och distribution
Läs mer