Anhållan om medgivande till undersökningsarbete inom Kiruna tätort

Transkript

1 1 (5) Bergsstaten Varvsgatan LULEÅ Kopia till Pierre Heeroma Laura Lauri Niklas Juhojuntti Karin Lindgren Viveka Nordanfjäll Roslin Anhållan om medgivande till undersökningsarbete inom Kiruna tätort LKAB anhåller om Bergmästarens medgivande enl. 3 kap 7 MinL till att utföra undersökningsarbete inom det område som visas i bilaga 1. Undersökningsarbeten från markytan planeras i Kiruna tätort i syfte att söka efter mineraler. Arbetena kommer att utföras inom undersökningstillstånden Kiirunavaara nr 5 och nr 6 i Kiruna kommun. Undersökningsborrning och geofysiska borrhålsmätningar planeras i det område som framgår av kartan i bilaga 1 där ett preliminärt borrprogram presenteras. Syftet med undersökningarna är att söka efter mineraler. Planerade undersökningsarbeten LKAB planerar undersökningsarbete i form av diamantborrning. I borrhålen ska även geofysiska mätningar utföras efter borrning. Arbetet är planerat att utföras med start under sensommar/höst 2019 och kan komma att pågå under resterande del av 2019 och under Totalt planeras under denna period för borrning vid fem olika positioner. Vid varje plats kommer upp till tre borrhål borras i olika vinklar nedåt från startpunkten. Borrningarna går från markytan ner mot nära 1000 meters djup. Totalt kommer borrningarna uppgå till ca borrmeter. Borrhålens ungefärliga placering framgår av bilaga 1. Efter borrning kommer geofysiska mätningar utföras i borrhålen. Mätningar utförs genom att en mätsond vinschas ner i borrhålen. Eventuellt kan en signalslinga läggas ut i terrängen omkring borrhålen för att möjliggöra en särskild sorts mätning, s.k. TEM-mätning eller EM-mätning. Geofysiska mätningar utförs löpande allteftersom diamantborrhålen färdigställs. Under arbetet kommer transporter ske till och från respektive borrplats. Det kan röra sig om transport av material samt transport av borrkärnor till LKAB:s kärnarkiv i Kiruna.

2 2 (5) Samtliga borrplatser ligger i nära anslutning till vägar och/eller gångstigar. I möjligaste mån kommer befintliga körstråk användas för transport till och från borrplatserna. För uppställning av borrigg väljs plats med omsorg så att skador på gröngjorda ytor och mark i övrigt undviks. Marken i området har god bärighet vid samtliga borrplatser. Viss påverkan kan dock uppkomma eftersom gröngjorda ytor kan påverkas då maskinen kommer att vara på samma plats under ca 3 månader vid varje borrplats. Borrplats kommer att uppta en yta motsvarande ca 40x40 meter och förutom borrigg innefatta ett system för vattenhantering samt övrig nödvändig utrustning för att möjliggöra ett effektivt arbete. Påverkan på omgivande miljö och hänsyn Befintliga vägar och/eller gångstigar används i möjligaste mån för in- och uttransport samt för uppställning av borrmaskin. Befintliga körvägar används även i möjligaste mån för transport av material till borrning och geofysiska mätningar. Antalet transporter kommer att hållas till det minsta möjliga för att undvika störningar för de som bor eller vistas i närområdet. Största möjliga hänsyn kommer att tas till naturmiljön i området och borrplatser och transportvägar kommer att väljas utifrån områdets förutsättningar vad gäller tillgänglighet, terräng, vegetation, bärighet etc. Viss markskada kan trots detta uppkomma i anslutning till transportvägar och borrplatser. LKAB kommer att återställa borrplatserna efter att arbetet är avslutat. Eftersom ett antal av borrplatserna kommer att etableras relativt nära bostäder och områden där människor vistas regelbundet kommer arbetstiderna för dessa borrplatser anpassas så att arbete endast utförs under dag- och kvällstid (kl respektive kl ). Typiska ljudemissioner från en borrigg motsvarande den som nu planeras användas uppgår till ca dba, beroende på avstånd från maskin och närhet till själva motorn på maskinen. Det högsta värdet motsvarar ett avstånd om endast 2 meter från motorn varför det inte är representativt för att bedöma omgivningspåverkan. På ett avstånd om 50 meter minskar ljudemissionerna till en nivå på ca 40 dba och på 100 meters avstånd är värdet nere i ca 30 DBA. Värdena baseras dessutom på mätningar gjorda för en äldre borrigg som använts tidigare inom LKAB. De borriggar som nu kommer användas har en modernare motor med betydligt lägre ljudnivåer och ljudemissionerna kommer således ligga på ytterligare lägre nivåer än vad som redovisas ovan.

3 3 (5) LKAB kommer även att vidta särskilda säkerhetsåtgärder vid borrplatserna för att säkerställa att obehöriga inte kan komma i närheten av borrutrustning och övriga anläggningsdelar. Detta kan ske exempelvis genom att borrplatserna tillfälligt stängslas in. Vid diamantborrning krävs kylvatten och det kommer att tillgodoses genom transport av vatten med tankbil från LKAB:s industriområde eller från annan lämplig närbelägen vattenpost. Vid diamantborrning genereras en mindre mängd borrkax bestående av krossat berg som följer med borrvattnet upp till markytan. Borrkaxet kommer att omhändertas via ett cirkulerande system där borrkaxet tillåts sedimentera och samlas upp varefter det forslas bort från platsen. Överskottsvatten kommer att ledas till dagvattensystemet. Kontroller har tidigare gjorts av överskottsvatten från liknande borrningar och analyser har visat att det håller en godtagbar kvalitet för utsläpp till dagvattensystem. Vid undersökningsarbete används endast miljögodkända hydrauloljor. Arbetet kommer, i samarbete med borrentreprenörer och inhyrda geofysiker, att utföras i enlighet med LKAB:s säkerhets- och miljörutiner. Varje borrplats kommer att vara utrustad med saneringsutrustning för att kunna omhänderta eventuellt spill av bränsle eller hydraulolja. Kvarvarande rör från borrningen kommer att kapas vid markytan och förseglas med hatt enligt branschstandard. Efter avslutade borrningsarbeten städas varje borrplats, mätkablar samlas in och området besiktas under barmarksförhållanden. LKAB:s målsättning är att arbetet ska kunna utföras med minsta möjliga påverkan eller störning för annan verksamhet och på natur och miljö. Ersättning vid skador Om undersökningsarbetet skulle orsaka skador eller störningar kommer ersättning utgå enligt Minerallagen 7 kap 1. LKAB har i enlighet med Minerallagen ställt säkerhet hos Bergsstaten för ersättning avseende skador som kan uppkomma i samband med undersökningsarbete. Tillstånd Arbetet enligt denna arbetsplan utförs inom LKAB:s undersökningstillstånd: Kiirunavaara nr 5 (giltig till ) Kiirunavaara nr 6 (giltig till , förlängning av giltighetstiden kommer att sökas)

4 4 (5) Medgivande till undersökningsarbete Hinder enl. 3 kap 7 MinL, punkterna 1, 2, 3 och 5 föreligger. Dessa beskrivs närmare under respektive punkt längre ner: Väg, järnväg och byggnader ovan planerade borrhål ligger inom området, medan sådana som finns inom 30 resp. 200 m horisontellt avstånd från dessa ligger inom 30 m resp. 200 m utom området. Pkt 1. Inom området och inom 30 m utom detsamma finns järnväg och en allmän väg: Tabell 1. Förteckning över järnväg och allmänna vägar. Vägnr Benämning Väghållare Järnväg Trafikverket E10 Nordkalottvägen Trafikverket Pkt 2. Inom området och inom 200 m utom detsamma bor ett stort antal personer. Förteckning över a. boende samt ägare till bostadsbyggnader och/eller ägare till fastigheter med bostadsbyggnader inom området återfinns i bilaga 2. b. boende samt ägare till byggnaderna med dessas bostäder och/eller ägare till fastigheter med dessa bostadsbyggnader inom 200 m utom området återfinns i bilaga 3. Pkt 3. Inom området och inom 200 m utom detsamma finns hotell, samlingslokaler, samfund, förskolor och vårdanstalt. Resp. nyttjanderättshavare med adress återfinns i bilaga 4. Pkt 5. Inom området finns 15 hela eller delar av detaljplaner. Förteckning över dessa planer med aktbeteckning och namn återfinns i bilaga 5.

5