BÅTPLANERING I NORRTÄLJE HAMN

Transkript

1 BÅTPLANERING I NORRTÄLJE HAMN KAPITELRUBRIK / 1 Riktlinjer för båtplaneringen i Norrtälje hamn

2 INNEHÅLL 1. INLEDNING Bakgrund Syfte BÅTPLANERING I STAD Begreppsförklaring Referensområden Norrtälje hamn idag FÖRSLAG BÅTPLANERING 6 4. GÄSTHAMN Mål Plan FRITIDSBÅTSHAMN Mål Plan VINTERUPPLÄGGNINGSPLATSER Mål Plan BESÖKSHAMN FRITIDSBÅTAR Mål Plan BESÖKSHAMN FARTYG Mål Plan ANGÖRING LINJETRAFIK Mål Plan MARINT UTREDNINGSOMRÅDE TEMA: Barn, båtar, barn MARINT UTREDNINGSOMRÅDE TEMA: Dagvattenhantering, fritidsbåtshamn, bad och ramp för sjösättning MARINT UTREDNINGSOMRÅDE TEMA: Utökad gästhamn MARINT UTREDNINGSOMRÅDE TEMA: Utökad fritidsbåtshamn...17 MEDVERKANDE Alexander Ståhle (ansvarig) Karin Lundgren (research) KÄLLFÖRTECKNING 18 NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 2

3 1. INLEDNING BAKGRUND På uppdrag från Norrtälje kommun ska den här kartläggningen utpeka utvecklingsmöjligheter i Norrtäljes hamnområde för att kunna erbjuda ett blandat och rikt båtliv i skärgårdsmiljö. Dels för att Norrtälje ska möta Östersjön på ett mer påtagligt sätt och för att hamnen ska fungera som en attraktiv länk mellan havet och Norrtäljes stadskärna. Den här rapporten beaktar inte evetuella miljökonsekvenser av en ökad båttrafik i Norrtälje hamn. Kartläggningen kan därför behöva kompletteras med ytterligare utredningar för att nå ett hållbart slutresultat. Då hamnen redan har ett aktivt båtliv har vindförhållanden och behov av eventuella vågbrytare ej utretts. Dessa faktorer bör dock tas i beaktning vid detaljplaneringen av nya lokaliseringar. SYFTE Syftet med kartläggningen är att ta fram underlag i form av riktlinjer och mål för båtplaneringen i Norrtälje hamn. Detta görs med hjälp av information om dagsläget och från referensområden. Ett andra syfte är att illustrera vilka platser som är möjliga för båtangöring enligt de framtagna riklinjerna. Kartläggningen syftar på så vis till att utgöra underlag för en arkitekttävling där utformning av kaj, pir m.m. ingår. Vinnaren i projekttävlingen får ta vinnarförslaget vidare till detaljplanen och där får denna rapport vidare betydelse. FIG 1 Ekolod över Norrtälje hamn NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 3

4 2. BÅTPLANERING I STAD BEGREPPSFÖRKLARING Besökshamn - tillfällig angöring. Tidsgräns på att lämna båten obevakad och för den totala vistelsen. Fritidsbåtshamn- en plats eller geografiskt område som inrättats för att ge service till fritidsbåtar, dock inte småhamnsbryggor och enkla förtöjningsplatser (2 SJÖFS 2001:13). Exempel på fritidsbåtshamn är båtklubbar, gästhamnar och allmänna hamnar. Båtplatser som hyrs per säsong av beoende i kommunen benämns som fasta båtplatser. Gästhamn - en fritidsbåtshamn som är inriktad på turister och tillfälligt gästande båtar. Utöver uthyrning av förtöjningsmöjligheter erbjuds övrig service såsom avfallsmottagning, mottagning av toalettavfall samt tillgång till dricksvatten och hygienutrymmen. Drivs idag av Promarina AB, en privat operatör. Gästplatser - Båtplatser som hyrs ut per dygn i gästhamn. Platser för fartyg och färja- hamn/kaj med dimensioner som möjliggör leveranser av gods och linjetrafik. REFERENSOMRÅDEN Generellt är det kommunerna som äger eller arrenderar ut båtplatser i referensområdena. Y-bommar implementeras i hög utsträckning för att öka tillgänglighet och skapa tydliga avgränsningar för båtens tillåtna utrymme. I Stockholm tillåts inte platserna vara bredare än 3 meter medan de i andra svenska kommuner uppgår till 4-4,5 meter. Bredden på båtplatserna beräknas på den maximala bredden på båtarna plus centimeter fendermån. Medelbredd på båtar i Stockholms bostadsnära hamnar är 2,20 meter. Enligt Eva-Lena Rydqvist på Marstrands hamnkontor går fasta plaster alltid att fylla. Dessa kan användas som dragplåster för att få nya invånare till kommunen, på samma sätt som gästhamnsplatser lockar temporära vistelser och turister. Marstrand har 1200 fasta platser med 7-10 års kötid på de som är 3-4 meter breda. 2-2,5 meter breda platser har ca 1 års kötid. Efterfrågan på gästplatser beror på läge och vad som ingår i dygnspriset. Rydqvist menar att fördelningen mellan fasta platser och gästhamnsplatser beror på vilka mål som finns för de olika typerna av intäkter och en prioritering som kommunen själva måste göra. De som är bosatta vid Marstrand har möjlighet att få två fasta båtplatser - vilken kontrolleras i ett dataprogram farmtaget specifikt för syftet. Övriga invånare i Kungälvs kommun kan få en fast plats. De som bor vid Marstrand har ofta smalare båtar då det havsnära läget ofta kompleteras med en mindre båt. I genomsnitt har referensområdena 0,04 gästplatser per invånare. I Trosa hamn och Nynäshamn har de 0,03 gästplatser per invånare medan den i Marstrand, Strängnäs och Mariefred har 0,003-0,01 platser. Referensområdena har i genomsnitt 0,14 fasta båtplatser per invånare. Här har Marstrand högsta värdet på 0,9 fasta platser per invånare. NORRTÄLJE HAMN IDAG Norrtälje hamn har idag en gästhamn samt ett segelsällskap som driver fasta båtplatser. Gästhamnen ägs av Norrtälje kommun men arrenderas ut och divs av Promarina AB. De tillhandahåller 150 båtplatser varav platser är fasta säsongsplatser. Resterande är gästplatser som är nästintill fullt belagda under högsäsong. Norrtälje segelsällskap har 600 fasta platser fördelade vid Kärleksudden, Kvisthamraviken och Norrtäljeviken. Enligt både Promarina AB och Norrtälje Seglarsällskap finns ett intresse att driva fler fasta båtplatser. NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 4

5 Norrtälje hamn Trosa hamn Strängnäs Nynäshamn Mariefred Marina Marstrand Hammarby sjöstad Mälarhöjdens båtklubb Kungsbrostrand Upptagningsområde tätort (invånare) Antal fasta platser Nyckeltal - fasta platser 0,04 0,14 0,03 0,06 0,07 0,9 0,008 0,08 0,0008 Antal personer som köar för fastplats Antal gästplatser Nyckeltal - gästplatser 0,006 0,03 0,003 0,02 0,01 0, Dimensioner platser (bredd) Max 4,5 m breda Max 4 m breda Max 4 m breda Max 4,5 m breda Max 4 m breda Max 4 m breda Max 3 m breda Max 3, 6 m breda 2,5 m breda Förtöjning Y-bommar/bojar Y-bommar Bojar Y-bommar/bojar Bojar Y-bommar Boj/bojsten Y-bommar/bojar Y-bommar Ägare/drift Norrtälje kommun/promarina/ntrosa kommun Strängnäs/Promarina Nynäshamns kommun Strängnäs/Promarina Kungälvs kommun Stockholms kommun Stockholms kommun Stockholms kommun Pris gästhamn Från 260 kr/dygn Från 160 kr/dygn Från 260 kr/dygn kr/dygn Från 260 kr/dygn Dag 60 kr- Fr 300 kr/dygn Hamndjup 1-4 m 2-2,5 m 3-4 m 4-10 m 2-3 m 3-10 m 3 m 3 m 3 m DATA ÖVER BÅTPLANERINGEN I ETT ANTAL SVENSKA SMÅSTÄDER OCH STADSDELAR NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 5

6 3. FÖRSLAG BÅTPLANERING KRITERIER FÖR NORRTÄLJE HAMN De heldragna linjerna i planillustrationen visar på ett antal kritier som är avgörande för båtplaneringen i Norrtälje hamn. Dels lokalisering av olika typer av båtstorlekar och antalet platser, men även olika typer av besök, som är indelat i gästplatser i gästhamnen och platser i besökshamnen. Kriterierna inkluderar även regler för förtöjning då ett visst manöverutymme är nödvändigt i en smal hamnbassäng, minst 20 meter och helst 25 meter mellan angörande båtar (Pontona, 2015). Riktlinjerna gäller även kajen som ska möjliggöra linjetrafik och godstransporter. UTREDNINGSOMRÅDEN De skrafferade ytorna visar på områden som har en vid definition och möjlighet att utvecklas. Dels områden som kan utvecklas med ett ökat antal fasta båtplatser i fritidsbåtshamnar och de marina utredningsområden där två teman utvecklas. Det nordvästra området med TEMA 1; Bad, båtar, barn samt det nordöstra området med TEMA 2; Dagvattenanläggning samt fritidsbåtshamn. Det bör planeras för båtramp och mindre kaj. Området ska även innehålla planer för eventuellt bad beroende på hur det hanteras i utredningsområde 1. Utredningstyperna i kartans södra del ska även utveckla TEMA 3; Utökad gästhamn och TEMA 4; Utökad fritidsbåtshamn. FIG 2 Riktlinjer för avstånd mellan fasta båtplatser och bryggor, Pontona (2015) NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 6

7 NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 7

8 4. GÄSTHAMN Idag har gästhamnen ca 110 gästplatser som ligger längs Societetskajen. Det ger 0,006 gästplatser per invånare i Norrtälje. Efter en utbyggnad av hamnen beräknas en befolkningsökning med ca 3500 personer. Under en dag vid högsäsong fylls i genomsnitt 70 av 110 gästplatser vilket ger en beläggningsgrad på ca 64 procent. Båtarna som gästar har i genomsnitt en storleksfördelning på 21 procent 6 meter långa båtar, 64 procent 6-10 meter långa båtar och 14 procent som är längre än 10 meter. Genomsnittsbredd på gästplatserna är 3 meter. För att komma upp i de antal gästplatser som Trosa hamn och Nynäshamn har per invånare (0,025) skulle Norrtälje hamn behöva utöka sin gästhamn med ca 340 platser för att få totalt 450 platser. I genomsnitt har referenshamnarna 0,04 gästplatser per invånare. Dock är beläggningsgraden i hamnen under 100 procent idag. För att däremot bihålla antalet gästplatser per invånare efter exploateringen av hamnen, krävs ca 20 nya gästplatser. Det skulle ge 130 gästplatser totalt. MÅL - Kajhöjd 0,5 meter för alla båttyper. - Fördelningen i storlek mellan båtplatserna bör motsvara den procentuella fördelning av båtstorlekar som gästar hamnen idag. - Avståndet mellan båtplatser och båtplatser till bryggor ska vara 1,5 gånger längden på den längsta båten. - Det bör vara möjligt att parkera med bil med handikapparkeringstillstånd i anslutning till båtbryggan. Maxavstånd 10 meter. - Båtbryggor ska dimensioneras och utfomas som gångytor för att garantera framkomlighet. Dessa ska även utrustad med taktil markering. - Evetuella träbryggor utformas så att regnvatten snabbt rinner bort för att garantera halkfria gångytor. - Minst två gästhamnsplatser ska ge möjlighet att ligga med långsidan mot brygga. Dessa platser bör även ha en sådan bryggnivå att en person med nedsatt rörelseförmåga ska kunna komma ombord på båten. - Service i anslutning till gästhamnen ska bidra till en bättre koppling till Norrtälje centrum. - Dygnskostnad i relation till underhåll/service bör ses över. PLAN Antal platser: nya - Båtar som är 6 meter långa eller mindre ska ligga längst in i hamnbassängen. Cirka 20 procent av gästplatserna. Minst 0,5 meters vattendjup vid kaj/ brygga. Minst 1,0 meter i akter. - Båtar som har maximalt längden 6-10 meter ligger innanför gångbron i hamnviken. Cirka 65 procent av gästplatserna. - Båtar längre än 10 meter ligger utanför gångbron. Cirka 15 procent av gästplatserna. - Förslag på station för lånecyklar vid hamnen för att underlätta besök i stadskärnan. NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 8

9 5. FRITIDSBÅTSHAMN Idag finns det 50 köande på Norrtälje segelsällskaps totalt 600 platser. Det ger en kötid på 3-5 år, vilket varierar beroende på bredden på båtarna. Pär Björkänge och Hans Mellström, VD respektive ägare av Promarina AB, uppskattar att efterfrågan på en båtplats nära bostaden kommer att ligga på 40 procent av de inflyttande till det nya bostadsområdet vid hamnen. De menar att närheten till havet är en stor del av varför folk söker sig till Norrtälje. Promarina AB ser gärna att fler platser görs om till fasta då det innebär mindre underhåll och service från dom. Dock menar de att kommunen måste avgöra om fasta platser för boende ska prioriteras i högre utsträckning, på bekostnad av de turister som gästhamnsplatserna genererar. Fler fasta platser skulle dock kräva fler parkeringsplatser. Promarinas fasta båtplatser är mellan 2,8-3,5 meter breda då det är den mest efterfrågade vidden på båtplatser idag. Medelbredden på båtarna på Norrtäljes båtklubbar och gästhamn idag är 3-3,5 meter. Fördelningen mellan storlekar på båtplatserna i referensområdena och i Promarinas hamn idag är cirka 7 procent av båtarna har en längd på 6 meter, 90 procent av båtarna är 6-10 meter långa och 3 procent är mer än 10 meter långa. Genomsnittsbredd på de befintliga fasta båtplatserna är 3,5 meter. Marint utredningsområde 4: TEMA - Utökad fritidsbåtshamn BÅTPLATSER PER LÄGENHET Referensområdet Hammarby sjöstad har 208 båtplatser på lägenheter. Om efterfrågan på båtplatser skulle mötas genom att skapa 750 nya båtplatser (som motsvarar antalet köande) skulle Hammarby sjöstad få ca 958 båtplatser. Det skulle ge en p-norm på 0,087 båtplatser per lägenhet. För att nå antalet fasta platser per lägenhet som möter efterfrågan i Hammarby sjöstad skulle ett antal på 130 fasta platser behöva tillkomma för att möta en förväntad efterfrågan i det nya bostadsområdet i Norrtälje hamn. Det tillsammans med antalet köande i Norrtälje seglarsällskap som ligger på ca 50 personer, skapar ett efterfrågan på ca 180 båtplatser. För att komma upp i antalet fasta platser/invånare som Nynäshamn kommun uppvisar (0,06), skulle en utökning på 210 båtplatser krävas. I genomsnitt har referenshamnarna 0,14 fasta båtplatser per invånare. MÅL -Fördelningen i storlek mellan båtplatserna bör motsvara den procentuella fördelning av båtstorlekar som gästar hamnen idag. -Avståndet mellan båtplatser och båtplatser till bryggor ska vara 1,5 gånger längden på den längsta båten. - Fler fasta platser kräver fler parkeringsplatser enligt Promarinas och Norrtälje segelsällskaps erfarenheter. PLAN Antal platser: nya -Utveckla segelsällskapets båtklubb med fler båtplatser (östra området). -Utveckla fritidsbåtshamn där Promarina idag hyr ut säsongsplatser (västra området). NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 9

10 6. VINTERUPPLÄGGNINGSPLATSER Idag är det brist på vinteruppläggningsplatser i kommunen. Uppläggningsplatsen som Norrtälje segelsällskap arrenderat av Norrtälje kommun är nyligen uppsagd. De hyr idag kvm vid Vegaplan och ungefär hälften av ytan upptas av båtar. På det utrymmet ryms 170 båtar, vilka beräknas på bredden gånger längden på båtarna. Ca 430 fasta sommarplatser saknar helt vinterförvaring. Norrtälje segelsällskap skulle önska minst kvm med expansionsmöjlighet på ytterligare kvm. PLAN Antal platser: Utbredning: Minst kvm Läge: Björkö eller Göla (diksuterades enligt ordförande för Norrtälje Segelsällskap). Promarina AB erbjuder egna vinteruppläggningsplatser. Enligt dimensionerna på den befintliga vinterförvaringen behövs i genomsnitt 40 kvm per båt. Till det tillkommer en lika stor yta per båt bara för parkering och arbetsytor. För båtägarna är ett läge som ligger i anslutning till båtplatserna att föredra. Detta är dock svårt att genomföra i och med att marken i Norrtälje centum är attraktiv. Ytor längre ut längs kusten kan vara ett alternativ. MÅL - Alla fasta platser får tillgång till vinteruppläggning för att minimera miljökonsekvenser av privat förvaring. - Lokalisera möjliga lägen längre ut i skärgården om lägen i anknytning till hamnen ej är tillgängliga. NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 10

11 6. BESÖKSHAMN FRITIDSBÅTAR MÅL - Tillfällig angöring som innebär begränsning på att lämna båten obevakad mer än en timme. Inte tillåtet att ligga förtöjd mer än 3 timmar under den totala vistelsen. - Avståndet mellan båtplatser och från båtplatser till andra bryggor ska ha ett fritt manöverutrymme på minst 1,5 gånger storleken på den längsta båten som tillåts i hamnen. - Det bör vara möjligt att parkera med bil med handikapparkeringstillstånd i anslutning till båtbryggan. Maxavstånd 10 meter. - Båtbryggor ska dimensioneras och utfomas som gångytor för att garantera framkomlighet. Dessa ska även utrustad med taktil markering. - Träbryggor utformas så att regnvatten snabbt rinner bort för att garantera halkfria gångytor - Vid minst två bryggplatser ska det vara möjlighet att ligga med långsidan mot bryggan. Dessa platser bör även ha en sådan bryggnivå att en person med nedsatt rörelseförmåga ska kunna komma ombord på båten. - Förtöjning sker längs med kajen för att tillgodose målet om manöverutrymme mellan angörande båtar. Båtarna som förtöjer är max 10 meter långa. PLAN Besökshamn,angöring längs med kaj(båtlängd kajhöjd 1,3 m, djup -3-4 m, brohöjd 3,2 m Inne i hamnbassängen, innanför bron, bör båtarna inte vara längre än 10 meter då den smalaste punkten är på 39 meter. De längsta båtarna behöver 1,5 i manöverutrymme, precis som de gästhamnsplatser som ligger på motsvarande sida. Angöringshöjd ca 0,6 m, i undantagsfall 1 meter. Vattenjdup minst 2 meter. Förtöjning sker längs med kajen för att tillgodose målet om manöverutrymme mellan angörande båtar. Båtarna som angör på besöksplatserna bör inte vara längre än 10 meter. NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING/ 11

12 7. BESÖKSHAMN FARTYG Det behövs kajer som kan ta emot stora fartyg i Norrtälje Hamn, som exempelvis Ostindiefararen Götheborg och Blidösund. Det behövs också kaj som kan ta emot toppar i färje och båttaxitrafiken. Utrymme för ytterligare fartyg liknande SS Norrtälje välkomnas innanför bron, som är mer permanent förankrad vid kajplats. MÅL - Tillräckligt stort vattenområde med ett vattendjup som inte understiger 4,5 m (normalvattennivån). - Den kollektiva sjötrafiken har fartyg som uppgår till 40 m på längden och kräver därför ett visst manöverutrymme utanför bryggan samt under sträckan mellan farled och hamn, vilket är schematiskt illustrerat på kartan. - Kriterier som kan påverka ett anläggningsförfarande är bland annat; lågvattendjup, manöverutrymme, grundläggningsförhållanden, vind, is, tillgänglighet mm. PLAN Besöksplatser för fartyg utgör också möjlig lastkaj samt reservplats för färjetrafik så som båttaxi. Kajhöjd 1-1,5 meter. Det ska finnas utrymme på kajen för att lasta av och på och tillfälligt parkera lastfordon. Kajsträckan precis innanför bron i mörkblå markering öppnar för möjligheter att ha ett fartyg likt SS Norrtälje alternativt för besöksplatser för fritidsbåtar. Då fartyg är minst 12 meter långa ska dessa angöra utanför den inre hamnbassängen och gångbron för att garantera ett manöverutrymme. Här är också vattendjupet tillräckligt (5,6 m). Piren som går ut längs den anlagda stranden ger också ett tillräckligt manöverutrymme. NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 12

13 8. ANGÖRING LINJETRAFIK Enligt riktlinjer från Waxholmsbolaget AB ska vissa förutsättningar uppfyllas för att fartygsflottan ska kunna ta sig till ett nytt bryggläge. MÅL - Den kollektiva sjötrafiken har fartyg som uppgår till 40 m på längden och 6-11 meter på bredden och kräver därför ett visst manöverutrymme utanför bryggan samt under sträckan mellan farled och hamn. - Waxholmsbolaget (numera Landstingets trafikförvaltning) ska alltid kontaktas vid nybyggnation eller förändringsarbeten av fartygsbryggor. Tillstånd sökes i enlighet med miljöbalken. - Kriterier som kan påverka ett anläggningsförfarande är bland annat; lågvattendjup, manöverutrymme, grundläggningsförhållanden, vind, is, tillgänglighet mm. - Bredden på ett normalt bryggdäck är ca 4-6 meter brett i fronten och höjden varierar mellan cm. Bryggdäcket rekommenderas vara utformat så att minst en yttre rakfront på 4-5,5 m finns. Hörnen bör sedan utformas med en fasning och med ett monterat fenderverk av gummi för att skydda passagerare, fartyg och bryggkonstruktionen. -Enligt beräkningar av SMHI bör bryggdäckets höjd vara ca 1,45 m över medelvattennivån för att ha utrymme att inkludera en plushöjd på 1,05 m Waxholmsbolaget, 2012). PLAN Linjetrafiken lokaliseras där kajens dimensioner uppfyller kraven och där båtarna har tillräckligt manöverutrymme. - Färjekajen vid Hamntorget bör vara minst 30 meter brett för att rymma två normalstora Waxholmsbåtar. - Kajhöjd 1,2-1,5 meter. - Tillräckligt stort vattenområde med ett vattendjup som inte understiger 4,5 m (normalvattennivån). kajhöjd 1,45 m, djup 4,5 m Ej angöring (beror på utformning/placering av stadsbad) NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 13

14 9. MARINT UTREDNINGSOMRÅDE 1 TEMA: BAD, BÅTAR BARN I det nordvästra utredningsområdet ska idéer om bad, båtar och barn utvecklas. Båtarna kan vara upp till 8 meter långa dagstursbåtar, dock måste framtida vattendjupet beaktas. NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 14

15 10. MARINT UTREDNINGSOMRÅDE 2 TEMA: DAGVATTENHANTERING, FRITIDS- BÅTSHAMN, BAD OCH RAMP FÖR SJÖSÄTT- NING I det nordöstra utredningsområdet ska idéer om en dagvattenanläggning och en fritidsbåtshamn med ramp för sjösättning utvecklas. En mindre kaj bör inkluderas. Området ska även innehålla planer för eventuellt bad beroende på hur det hanteras i utredningsområde 1. Marint utredningsområde 2: TEMA - Dagvattenhantering, fritidsbåthamn, bad, ramp för sjösättning NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 15

16 11. MARINT UTREDNINGSOMRÅDE 3 TEMA: UTÖKAD GÄSTHAMN I de sydvästra utredningsområdena ska idéer om en utökad gästhamn utvecklas. Området i anslutning till befintlig gästhamn och hamnbassäng påverkas dock av linjetrafik och vändzon. Marint utredningsområde 3: TEMA - Utökad gästhamn NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 16

17 12. MARINT UTREDNINGSOMRÅDE 4 TEMA: UTÖKAD FRITIDSBÅTSHAMN I de sydöstra utredningsområdena ska idéer om en utökad fritidsbåthamn utvecklas med befintliga bryggor som utgångspunkt. - Det västra området ska inkludera idéer om fasta båtplatser, säsongsplatser och hyrbåtar. - Det östra området ska inkludera en utbyggnad av fasta båtplatser. Marint utredningsområde 4: TEMA - Utökad fritidsbåtshamn NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 17

18 KÄLLFÖRTECKNING INTERVJUER Elisabeth Johansson, Havspiren AB Eva-Lena Rydqvist, Hamnkontoret Marstrand Hans Mellström, Viamare Invest AB Indrek Pöldma, Sjöblick AB Petra Sundström, Stockholms stads friluftsenhet Pär Björkänge, Promarina AB Tomas Kerttu, ordförande Norrtälje Seglarsällskap ÖVRIGA KÄLLOR Waxholmsbolaget, 2012, Riktlinjer för trafikbryggor i skärgården-dimensionering, tillgänglighet och utrustning för fartygsbryggor i linjetrafik ( konstbyggnad/pdf/bilaga_m_trafikbryggor_ Skargarden.pdf) Utvecklingen av Norrtälje hamn, 2007 ( norrtalje.se/global/4%20bygga%20bo%20 milj%c3%b6/kommunens%20planarbete/3%20 Detaljplaner/Norrt%C3%A4lje%20hamn/Utvecklingen%20av%20Norrt%C3%A4lje%20hamn/ Norrtalje_hamn_program_ pdf) Utvecklingsplan Norrtälje stad, 2004 ( norrtalje.se/global/4%20bygga%20bo%20 milj%c3%b6/kommunens%20planarbete/3%20%c3%96versiktlig%20planering/4%20 Norrt%C3%A4lje%20stad/Utvecklingsplan_Norrtalje_stad_ pdf) Transportstyrelsen, 2015, Lathud för fritidsbåtar ( Transportstyrelsen, 2015, ( Pontona, 2015, Hjälp oss hitta en ny förvaringsplats, Norrtelje tiding, 2014, debatt/ hjalp-oss-hitta-en-ny-forvaringsplats Stockholm stad- en stad för alla -Handbok för utformning av en tillgänglig och användbar miljö, 2008 NORRTÄLJE HAMN - BÅTPLANERING / 18

19 Spacescape AB / Östgötagatan 100 / Box 4700 / SE Stockholm / Sweden Tel / / info@spacescape.se