Franskt segelflyg. * Nytt annonslormat * KSAI{ - NYTT I960

Transkript

1 // /^i*ry / /

2 KSAI{ - NYTT I960 Avgiftcn fctr KSAK-NYTT ingir som bekant nurrrcra t de anslu.tna llygblabbarrzas medlemsaysiftcr. Aven KSAK:s dlrektanslutna iedlemmar fir tidningen utan extra kostnad. Mcdlcrrrnrarna i modellt'lygklubbanta nri.ste d:i.rcnrot prcnumercril i vanlig ordning, di dcras liga avgifter intc inrymnrer nigon prenunrcrationsavgift. Si har vi alla dc flygintrcsseradc son) utan atr vara medlemnrar i KSAK eller flygklubb eller modellflygklubb dnskar ctt cxcmplar av ridningen fijr Avcrr dcssa rnistc prcnumercrrl i vanlig ordnlng. Si hir gir det till att prenunerera: Siitt in 3 kronor pi KSAK:s postgiro 5557O och skriv p.l kup..rng,en "KSAK- NYTT 1960" sirlrt.urg(' tydlig och utfiirlis acircss. * Nytt annonslormat * Ganska om:irkligt har vi under dct gingna iirct gitt <jver frin 3-spaltig till 2-spaltig slttning i tidningcn. Hittills hlr enrellertid rad- :'ur)onscrna behillit det trespaltiga formatet. Nu iivcrgiir vi iivcn hdr till tvispaltig slttning, vilket rnctlftir cn iindring av annonspriser och annonsforrnat. Detta innebiir emellertid ingen hii jning av annonspriscrna, tvirtom kommer.rrrrrousiircrna i rtr.'rnse hll atr tjiina pi effiren. - Dct giir nren f ti under ella onrst.irrdisheter. Srrrirannonserna.ir nrycket populiirl och ger ctt p.'ifellerrde qott rr'sultilt, Franskt segelflyg l:iljandc,trtiktl, inspircrad at Rolf Al got sons I ranleri b cre por t age i K.S AK- NYT I' nr 3159 dterges metl beniiget rillst,intl ur "Cuttulus", Stockholms.\tgclllygklnl,hs lrllt stt:ttciltr.rjt nc,l' lansblad. J eg hadc l;inge umgitts me d plancr pi att resa till Frankrikc sommaren 1959 f6r att trlna upp min f renska, och nlir jag sedan llstc ll,rlf Algots,rns rrrtikcl onr se'tclfl)'iiskol;rn S:rint.l Auban, besldt jag mig fcir att frirsijka komma rncd pi nigot liknande. St. Auban var naturligtvis ingenting ftir nrig mcd mina l5 timrnar, rnen efter en del skrivc, rier Iyckades jag bli antagen till aueustikurscn vid "Centre National de Vol ) Voile de Ia Montagne Noire", en scgelflygskola frimst avscdd fijr silver-c aspiranter. Sliolan ligger ungefir 50 knr tjstcr om Toulousc uppe i bergmassivet Montagne Noirc. Den p3- rninner onr Allebergsskolan nrcn iir betydligt stdrre och fantastiskt v;ilutrustad. Den ;ir iippcn nlstan :iret runt. Pi min kurs, som varade 4 vcckor, var vi 25 elcver varav 5 flickor oc' utlii.nninsar. -" tllygui6ildningen var mycket grundlig och ft-;ljdc ett visst schema. Fiirsta dagr'n fick varjc clcv g<ira en testflygning med chcfspiloten och sedan fdrdelades eleverna p& de fem instruktiircrna. Nu fijljde ett inflygningsprogram sonr bl a ornfattade landning pi de fem olika bano och noegrann inflygning pi den speciella rou./, sonr oviilkorligt miste fiiljas vid hangflygning. Redan niisra dag fick de f le sta av oss biirj,r flyga ensamma och scdan fijljde DK-tr:inins omviixlande nrcd EK-flygning med en m:ingd olika flygplantypcr. Varje elev fick dessutorn giira nigra vinschstarter i trriningssyftc, men ftir iivrigt anv;indes endast fll.gbogsering. Sorn bogserplan anvrindes Tigcr-Moth-liknande Starnp. Skolan fcirfogade ocksi ijver nigra Storch, sonr anv;indcs vid lcngre bogseringar. Segelflygplanparkcn bestod av tvisitsiga C8O0 och ljrcgut't 904 samt ctt stort antal EK-k.irror sonr Oly:npia, Spalingcr, 310-P Jawelot, Minirrroa, Bresuct 901, Air 100 mcd flera. De flcsta plenen var utrustade rncd r:rdio och om man intc srrlngr fijlide de rigoriisa trafikbest;immelscrna fick man gcnast en rcprimand frin chefspilotcn, sonr ijvervakirdc all flygning fritr sin knallriitl';r ljreguct I)en teoretiskir utbildningr'n var ocksii gansli.r onrfattandc clch lrctlrcvs rnetl rnyckct rnodet'urr nrctoder. Vi utlindska clcver bodde fiirst i cnkellxt men f lvttade scdan il.rop i ett stiirre ruur fiir att kunna'freda oss och'vira tillhorigheter rlot "fransosernas" sprudlande sklmtlynuc.,\1;ltiderrra utciordc cn mlcket viktix dcl av drrcn. Mcllan ki'l2 oclr 2 u"i d", "lunch" oclr d.i lis all f lygvcrksanrhct nerc. Man it och rir bnde rikligt och gott, och att det bara fan*s vatten och vin att clricka vanclc ntatt sig sn;rrr vid. Prisct for nrrt och lugi. ell flygnilr;; och crerltuella trensportcr var ungef,ir 25 kr per deg. Norrrralt fir en clcv 4O-'15 tinrrnars flygning pi en kurs. Dessutonr lir man si* en massa franska och trifler trcvliga segelflyg,erc frin olilir liindcr' llans Atl.lfsson.

3 FRYKLANDA Torsby Flygklubbs nya ciaiff'lry gj'iilt Var Arlandir och Torslanda ligge r ;ir vril kuappast nigra hemlighctcr fcir dcn flygsinnadc ellrrr.inlrctcn. Mcn fr.igar nigon cftcr Fryk- I:r. t'.: OlLe Vihstriim (sehr.), Saen OLo,u Marhlars (t,. ordf.), Gunnar Uppoall och Axel Nilsson (styr.-ledant.), Stig Engstr6m (ordf.) och Bdrje Engstr6nt (kass.). VinterJLl,g pii Fryken. V. ordf. Marklars tankar Klemm 35 D, medan f LygeLeaen Borgstr6rn as sisterar, H ItS LUNDGREN har tilltriitt sin tjiinst sorn motorflygchcf pd KSAK. Han kommcr som f6rsta huauduppgif t att ta itu med utrcdningen om cn frit;illig flygkdr. - Uneler sin nyss azlslutadc f i5redrugsturnt bar han blakommitikontaht med en litcn viilskiitt flygblubb. I t'6ljanclc artikel redoaisar ban sina ;ntrjtck, larrda sii blir rrog m,ir.rga n'cksantnra och kanskc villica att hiinfrira detta filt till samma diffusa kategori som Povel Ramcls omsjungna ".l3uklanda". Mcn Fryklanda rir intc bara ctt naurn, dct Ir en hcigst aktucll rcalitct. Dct :ir nimliecn si att dcn litct mcr iin lrs- ::anrla flyrklubbcn i Torsby - nrcj ctt fctrttioiel aktiva*och pasriir mcdlcn)nrar - rcdan har istadkommit litet flygfelt, som sikert kommer att bli ctt "tt omtyckt mrll fcir vira civilfly-

4 garc biidc u.ir dct g,illcr sport- och fijrviirvsflygning. Att namnct blcv Frykland:r iir naturligt dt fiiltct ;ir bcl;-igct ctt par kilor-nctcr norclvist om Ovrc Frykens nordspcts och lika Lingt frln Torsby ccntrurn. Ett hiirligt l;igc mcd cn undcrbar utsikt 6ver hcla bygden. Omridct hetcr Ilcrgeby och d:ir finns rcdan nu ctt strik, f.irdigplancrat och bevuxet mcd cn t:it gr:isr-natta. Men intc nog mcd det. Omrldct cirka 250 mctcr i strihcts forliingning norrut :ir undcr planering och avses att vara klart pi scnsommaren 1960 och dirmcd har dcn faststiillda minimiliingdcn fiir sidana srr:lk mctcr - rritts och - r'ril det. Fiir att undcrliitta inflygning frin scidcr har dessutom i dagarna ett avtal slutits med tsillcrudsbolagct, som drir avlcrlar cirka 20 tunnland skossmark, Avcn it tlcrta r'.idcrstrcck finns nr(;jli;1hetill fijrlin{- nins och med derr framntanda som kinnctccknar klubb och styrelse drcijcr dct nog intc si l.inge fiirriin Fryklanda bjudcr pi cn 9OOl.OOO meters bana. Man frigar sig hur dct har varit miijligt fiir cr.r s;i ny flyilklubb att Astadkomma detta..ja, fiirst ocl-r frrirnst cn energisk klubbstyrclsc nred brcidcrna Stig och ls6rjc Engstrtinr, Svcn Olor. Marklars och Ollc Vikstrijm i spetscn plus crr arbctsvilli,,: skara klubbnrcd[cmurar. Vidarc cn hijgst fijrstlendc kommunal ledning i Torsby. I)et htir vil i alla fall till siillsynthctcrna att cn anslagsbcr.iljande myndighct rundar av cn.iskad summa uppirt. Men dct r.ar just vad man ujordc i Torsby. Klubbcn bcg;irdc kr och dc beslutande kommunalm;innen rundadc av bcloppet titl kr jlmt. Mcn iiven privater uvnnare har litit n:idcns sol skina. Fcirutom r.rir- 5,-rn c)lcr nigra nrark.igarc sonr signaturcu t1- viirr intc k;inncr namnen pi har t ex Billeruds AB, som lgcr huvuddelcn av dcn nrark sonr tagits cllcr avscs tagas i ansprik, visat stor v;ilvilja och fdrsticlsc. Jigm:istare C J Beskow har fijretriitt bolaget och man har en kinsla av att han, niir fiiltct officicllt invigs kommcr att b.iudas pl cn hcdcrsflygning ijvcr sina domlncr. Utan hans medverkan hadc s:ikert friret i oortgingcn varit bctydligt strivarc..fa, detta om feltct och dess tillkomst. Klubben har intc bara byggt flygfiilt undcr sin korta lo'nad. En sjciflygskola mcd Hans Aman frin liarlskoga som liirarc l.rar undcr hijgsommarcn varit i full vcrksamhct pi dcn nrirbcliigna Vassjdn. Intresset var stort n-rcd inte mindre iin fcm clever pl grundl;iggandc utbildning och ctt l0-tal, sonr tidigare hadc ccrtifikat pi lanclfl.ygplan, som clcvcr i omskolning till sjilflygplan. Nigra av klubbens f lygarc: Stig Engstriim, l3iirje Engstr,tim och Svcn Olov Marklars dcltog ochsi i den kurs filr skogsbrandbevakare, som var anordnad i Karlstad i borian av mai I ilr. Marr f:ir inte sliimr.na att klubbcn har ett litct trcvligt klubbhus uppc vitl Fryklanda och att detta upplitits till dcu modcllflygklubb, sonr r.iil si snnningom skall stirja fcir itcrv;ixtcn. Dcnna klubb har ctt 2O-tal mcdlcmmar rnctl Hasse Lindkvist som ordfijrande. Stuntflygning och f lygning mcd radiostyrda n-rodcllcr ijvas flitist och klubbcn hadc i hrist ordnat cn litcrr uppvisning, dir bl a ballongjakt fdrckorn och som till och mcd rcfererades av ortsdrcsscn. Sammanfattninr:svis kan alltsi konsiateras: att flygklubben i Torsby iir framit i h6gsta grao, att landets civilflygarc har all anlednins -'t pricka in Fryklanda pi sina kartor.--, vilja filtct som mil f,ijr turist- cller liknandc firder, att traktcn bjudcr pi rika miijlighctcr till vintersdorr, att den er vacker iret runt, att det finns hotcll, som fyller hiigt stillda a^sprlk, och att vi sikert f:lr tillfillc sitiva iakttagclscr. att rcfercra flcra po-- AMBASSADBUR eller CARIBBHAN Om viidret och sn,iftirhillandcna till;itcr' kommcr Jodcl Ambassadcur och Pipcl Caribbean att fcirc jul gcira en rundresa tillsammans. Man avser att i f6rsta hand bescika de klubbar som utfrir skogsbrandbevakning. Dessa klubbar har slitit hlrt p& sina flygplan och f6r dc flcsta ir nyanskaffning aktuell. Nir detta skrivs ser vidrct allt annar iin lovandc ut och dcn hir tidcn pl :ircr 1r det alltid vanskligt atr gcira upp plancr. Dct fiircligl' emellertid ctt program och enligt detta g.-r firden frin Stockholm iiver Visteris-Karlsiad -Ostcrsund - Sundsvall- Giivle - Rommehcd och itcr till Stockholm. Fortsiittcr sntjn att vr;ika ncr, blir dct viil knappast mcijligt att landa mcd hjul i Vistcr.rs (Johannisbcrg), Civlc och Ronrmehetl. I si f'" fir man ta till skidor. I programmet ir tid r-. servcrad f,ijr prov mcd skidor p3. Ambassadeur i Ostersund. Men det iir vil tvivclaktict om nran kan fi cn skidinstallation godkind pi dcn mininrala rid som stir till fiirfosande. Rundturen ordnas av KSAii som triffat iiyerenskommclse med dcn franska firman SAN som tillverkar Ambassadeur och mcd ANA- FLYG som crbjuder Caribbean pi fcirminliga villkor.

5 Uppgifter angiende vissa aktuella flygplantyper I ftircclcndc nurllmcr av KSAK-N YTT (6/59) pu6liccradcs ctt utdrag ur KSAK:s nya nrcddclandeseric, n;imligcn cn jiimfiirelsc mcllan rr:igra aktuclla 2-sitsiga flygplan. Hlr f,tiljer son komplettcring e n liknande jimfcirclse mellan aktuella 4-sitsiga och 3-sitsiga flygplan: 4-sitsiga 3-sitsi ga Irlygplirntyp ct.,= NzY d:tt) o-yo uv YO!o >Fr tru!l da'ei,:.:= Hi ^F EE ; -- 3U a: '; ;ii '60,,-iL9G \./ = (t) ao. o.-! v Ev * g Io :q ud --o ii I 7 ia Motorcff hkr Marschfart vid 75 ttlt av eff kmt St" "trullstr;icka m S 5,,fart Trlygstrickir kur Nyttig Iast I{iktpris sv kr Utrustning: Sjilvstart Viirmc Ilogscrkoppl. Aranc. flygn )ia tnn J ,! 300 2t0 83 9J /) , I a^ 1.t) 17\ 206',? ff /u Ja lt )a ja jr ja ja ja. ja jt ") Giller till 15 nr hiiid. Stallfartcrn,r rrrc.l klaif. Uppgiftcrna i ovansticndc tabell ir grundadc pi firmauppgiftcr resp. Janc's All thc Vorld's Aircraf t. F6r att jiimfrirelsc rncllan flygprcstarrda skall r.ara riittvisandc, fordras cnhetliga bediimningslrundcr. KSAK garantcrar ei fdr att tabclli- :iftcrna ir fuilt iirnfdrbari. \ctr.iffandc -a.r.[.rfatt tillinrpas c,lika principcr. Frir att fi i mcijligastc min jiimftirbara uppgifter har snsom marschfart i tabcllcn ber:iknats farten vid 75 0lo av normalcffckten, vilkct motsvarar c:a /o av maxfartcn. Det kan emellertid t:inkas, att i n&got fall firmauppgiften pl maxfarten Ir grundad pe startcffekt istlllet fdr normaleffekt. Bctr stallfart inverkar bl a flygvikt och anvrindning av motor. Dessa faktorer iir cj klnda fcir i tabcllen itergivna uppgifter, Segelflygets VM-ltg uttaget Mcd Ollc Hlkansson som ledare kommer Per Axc'l Persson, Irvc Silcsmo och Svcn "Fakiren" e4il ry^.fonsson att ftjrsvara dc svcnska firgcrna i Ktiln dcn 29 maj-19 juni H.ir nedan fiiljcr dc uttalina i tur och ordning. Tlvlingarna hilles p:i flygplatsen llutzweiler och omfattar sivril tippen klass som standardklass. I den sistn:ir.r-rnda fir cndast segclflygplan med bl a max 15 m splnnvidd deltaga. Tiden 29 maj-3 juni rcscrveras f6r triningsflygning.

6 Motorllygcheler och lekniskl ansvariger BO GOTTFRIDSON Motorflygchef TVL 27 vid Borfls Fk f: A-cert Polisman Adress: Kjellgrensgatan 34, Bolas Tel: bost , arb BENGT ANDERSSON Tekniskt anvarig T 20 vicl Boris Fk f: A-cclt Bussfcirare Adress: Belgkullsgatan l, BorAs Tel: arb. 274 B0 I960 ARS IEMPO-SIIPENDIAIER Vid segelflygchefsmdtet dcn 28 novcnber utdeladcs stipcndierna till fciljande.scgelfll'garc: Lcif Carlsson (Eshilstuna Fk), Kurt Fridin (Lidki,ipings Fk), Sunc Gustavsson (Eskilstuna Fk), Bcngt -fansson (Halle-Hunnebcrgs Fh), Lars.f ol.rnsson (Stockholms Sfk), Jan Jonasson (Vlrmlands Fk), Bengt Karlsson (Jcinkdpings irk) och Anders Ostcnbcrg (Uppsrrla Fk). DANSKA VAA-LAGET SOKER HOGVARDIGA FLYGPTAN Mcd Akscl Fedderscn som lagled;rre korttmcr Niels Scjstrup, Jorgen Friis och H 1fi', enscn att bilda dct danska VM-lagct i i960 lrs scgelflygt;ivlingar i Tyskland. Man vill intc liingrc stalla upp med Olympian i dcn allt hirdarc konkurrensen utan hoppas fi tillgnng till mcra lrijgv.irdi ga f lv gplantyper. EIT AR I LUFTEN 1959 Annu en irrging :rv Allhcnis vrirdcf ulla iirsbok rir pi vig. KSAK avser att iivcn i iir anskaffa en rr-rindrc upplalia, som tillhandahnllcs klubbens medlcmmar till rcducerat pris 1O: -. KSAK-RABATT PA TEKNIKENS VARTD Medlemmar i KSAK flr prcnumerera gcnonl tilubbcn pi TV till nedsatt pris, niirnligcn 19: 50 tiir 1960 (ordinaric pris 22: /5). Prcnunreratior.rsireloppet inslttcs pi KSAK:s postgiro Skriv "Tcknikcns Vrirlcl 1950" pi kupongen och ange tydligt och fullst;indigt nann och adress. KSAK: S G IIUPPCHUI'SMU'I'H 28-21) rrovenrber 1959 Ii''' o t t i Ll d c I n ingc n I 9 60 Totalt hadc klubbarna bcgiirt 499 utbildnirrgsbidrag. KSAK kan endast dcla ut 330 bidr;rg. Ungcfrir sarnma v;irden gllldc frir Endast 9 0/o av C-diplomen kommer att tagas i DK-r.insch n.rot 91 r'lo i DK-flycstrrrt giillde 13 rcsp. 87 o/0. l(ursavgiftcr 1960 IJc f6r 1960 bcrlkuajc:cnorrrsrrittli*,r k.rlgi[rerna.ir: fdr C-diploni viuschsrart al5y7, [dr C-diplom flyrlstart 510 kr och ftir S-ccrti- Iiliat flygstart 200 kr. Anskaffning au scgelllygnatcricl Anskaffning ar' 26 DK-sclielflygplan,ir ektucll franr till ir 1963, dirav 9 undcr 19t:0.'''h l6 under i961. Ilctriiffandc EK-segelflygl--z :ir rrrotsvarandc siffror 37,6 och 15 och bctr.rffandc bogserflygplan 13, 7 ocb.2. trcirspcrioden behijvs vidarc l9 fells K:1rn1a. -Undcr r. V drbesiktninyen S6dra Sveligc: bdrjan och rnittcn av.rpli[. Norra Svcrige: bdrjan och nrittcn av maj. I rtst ruktiir skwr scrn.a Prclin,inirt har anntrilts 24 clclcr till segclflyg,l.irarckurs i juni och l2 ctclcr till crr liknande kurs i augusti samt 24 elevcr till b't,:rglc'darckurscn i juli. En kurs fcjr bogserfcirarc clterlystcs. l:6rsiihrin gsf rdgor Ingenj<jr Kilander, Iylgia oricntcradc.rnr aktuclla f6rslkringar. KSAK skall infordra offertcr pi kollcktivfijrsikringar fiir ansvar, sittplats och kasko. Teknisba tjiinstcn F.tt axplock ur crfarenhctsliggarcn fr,in bcsiktningsresorna gav segelflygchcferna vi fulla slkerhetstips. \./ Guldoingen 19(i0 Onskcmil om justcring av tiiilingsrcglcr liir nlistir iir framfiirdcs till KSAK. (j,isnnedlennar Scgelflygchcfsmritets rckommcudatiou ^lt Sjis11nd9^ nredlcrnnrar lrrrrr,frlnrnrendc klrr..-' skulle fi flyga utan att bctala ny ntcdlctrtsavgiit skall ftirclig;ias KSA K:s n'i:;te lrsmitc. S tudieverksamhetcn Studiesekrcterarc Akc Norin rapportcr',rdc positir.t om klubbarnas siitt att handha sttrdicrcrksamhctcn, De tekniska iimncnas studicolancr och handboksrnatcrial hallcr pi alt lcvcrcras. Diremot har flera manuskript mist ha-sseras betriiffandc de allmrinna lmncna.

7 K&**#&ffiffi',t.r l ] S*qcvssdbemam pe &r$smda jgl_q4s" I;;:1'::;;J:J;';X-#'#;;;';;;::,'" "'" " *-r!in,:.!irt{rd,ii,rt{li,.+;,r,'l,,i". r' - --, ffi s.ffiw#.wffs F b RAMTIDSPERSPEKTIV Dagen cf tcr Caravclle-premirircn pri Arlanda, dcn 15 decernber, dorninerades stockholmspressen av material om och kring der-r nya flygplatsen. Pi Svcnska Dagbladcts fcirsta sida presentcrade cn materialleverantijr cn 4-spaltig annons, diir cr-r vy av dcn j;:ittelika betongbanan upptog stcirrc dclcn av annonsytan. IMitt p;l banan stod en ensanl modellflygare nred sin nrodell, hastandc cn cffektfuli slacskugga rivcr den till synes oiindliga betongplattar.r. Vi pi KSAK iir glada iiver annonsijrens franrsynthet. l)et rir de unga nodellflygarna av idas sonr shall bir:r upp ansvaret fiir morgondagens flyg. I)et 1r ur rlodellflygarnas led sorl mor*ondagens tekniker och flygvetenskapare skall rckryteras. (] It Dlrantz.

8 ''PLAI\BT PBTTSON" _ Den insamling som i ftircgiendt nul.llmer av KSAK-NYTT starrades ftir- den blindc flvspionijren Gijsta Gustrlsson har g.,,.,, rni..]- ket gott -rcsulrar. I dagerna skickir KSAK honom cn ;ulgive, sonr enligr nedanstiendc redovisning uppgir till 2.524:50 kronor. Vi litcr cmcllcrtid insenrlingen forrsjtta och lroopas art f.r s,intle hononr Iilia mycket rill scnerc.' Ilidrag k,rn Iinrpligcn insittas pi KSAK:s postgirokonto Skriv,'Planer pettson" p.r Kupongen. Redovisning nr I KSAK:s o. Sv. Flygares Riksfcirbunds Hjiilpfond 600: -; KSAK:s KLOCKHOJDMATARE, styrelse 115:-; KOMPASS, Provflygare GIR- INDIKATOR (el. 4,5 V), LANGDLUT- Nils Benker, Uppsala, 1O:-; Civiling. NINGSMATABE o. IIASTIGHETSMAT Erik Bratr, Linkijping, 25:-; Kiillarm;istare B RE, AGA SYRGASUTRUSTNING, VIr(: O Malmborg, Kalmar, 25:-; Ingvar Frimodig, TURIROR samt RYGGFALLSKARM (Pioneer med 3 5r kvar) seljes i parti eller Uddevalla, 5:-; En jull:iilsning t'rdn "L" och "Go" 50:-; Major Nils E G lvachtmeister, styckvis till h6gstbjudande. Svar fijre l5 NykOping, 10:-; OSFK-medlcm 10:-; Major januari till L. Larsson, Jakobs stege 6, M Hinnerson, Gcitcborg Flyg, 10:-; Skolchef Hdgersten 10. Olov Carlson, Varberg, 25-; Sven Olof Ridder, Stockholm, 20:-; Doktor Bengt Hesse, Hlrncisand, 1OO:-; Paul Fahlin Mariehill "ned. hj. f \garhiilsningar f rdn Pdlle" 20: -: C G von Rosen, Vlllingby, 10:-; Halmstads Flygklubb, "Skramling oid liten motorflygtr,iff i slutet av mdnaden" 20:50; Kapten G Lindow, Bromma, "God Jul nsbar en som 'Pettson' t'lag t'ar :S 3r sedan" 2O:-; Albert Hall, Sandred, 10:-; Doktor Olof Bratt, Uppsala, 25:-: Ake Sahlun. Umei "med iinskan om en dngcniim jul" la:-; Ingenji-ir Bo Lindh, Stockholm, 25: -; B Svensson, Srockholm, 10r -; Friiken Ruth Berggren, Mariehiill, 15:-; I( G C, Orebro, 10:-; L Pcrsson, Lamhult, 1O:-; P Lundblad, Glvle, 10:-; Gunnar Antlcrsson, Rosscin, 10:-; Med. kand. Martin Zade, Uppsala, 1O:-; E R V Andcrsson, Sundbvberg, 50:-; "Hinncrs", F3, Malnrslirt, 1O:-; Civilingenjiir Per Modin, Ektorp, 100:-; Erik Svensson, Stockholm, 20:-; OverstclJjtnant N Kindberg, Stockholm, 5:-; H E Johnsson, Hiisselby Vstd, 25:-; Civilingenjtir Olle Berndtsson, Slite, 10:-; Martin.fohansson, Vikmanshyttan, 25:-; Biiglers Bilskola, Stockholrn, i0:-; Totleif Hiort, Norrkiiping, 5:-; Uppsala Flygklubb, insamling vid Uppsala Fk:s htistfest, 69:-; Yngve Norrvi, Sollentuna, 10:-; Firma Avia, B Thiiring, Visby, 500:-; Tandlrikare Nisse N;issrln. Clstcrsund. 5:-t Verkmiistare G Lcinn, Sk8, to:-.; K Vallin, Ski, 35:-; Ake Forsmark, Brornma. 1OO:-: h.rik Pcttersson oeh "Mee k" F.ksrrcirrr, 20:-; Direktijr Eric tsrodin, Stockholnr, 2OO:-; Direktrir K-H Bjdrngird, Uppsala "God J ul", 25:-; A Andersson, Uppsala, 20:-; Ol[e Andersson, Sundsvall, "Listd eid Motorflsbt i Sundsaalls FlygsAllshap f v b till Ctjsta Gustafsson oilken jdg personligt lirle kinnc unjer flygning i.sundsaall" 50:--. Summa 2.524:50. I nr saru onskas KoPA -l SPORTFLYGPLAN ev. m. flottajrer. Sv. m. utfrirliga uppgifter och pris till "Kontant" d. t. k. Dtctnber 19 5l) Redakt,iir och ansvarig urgivare: Georg H I Dirantz.. Adress: Kungl. Svcnska Aero.-.r klubben, Malnrskillnadsgatan 27, Stock- I lrolnr C. Telefon: (vixel). I Prenurnerationspris: Endast helir l: -. I Postgirokonto (KSAK) Annonspriser och onnonsformol I 1/l-sida (130):185) mm) 220: - 1/2-sid,a (130 ''. 90 mm) 145: - 7/2-sida. ( 62 >a 185 mnr) 145 : - 1/,{-sida (130.i 45 rnm) 80: - 1/4-sida ( 62)1 90 mm) 80: - Radannonser (spaltbredd 62 mm) millimeterpris 1: 10 Tryckeri Allieoce, Stockholur 1959