DFG/TFG 316/320. Driftmanual

Transkript

1 DG/TG 316/ Driftmanual S

2 örord ör säker drift av trucken krävs vissa kunskaper som denna ORIGINALBRUKSANVISNING ger. Informationen presenteras i kort och översiktlig form. Kapitlen är uppdelade i bokstavsordning. Varje kapitel börjar med sida 1. Sidnumreringen består av kapitlets bokstav och sidnummer. Exempel: Sida B 2 är andra sidan i kapitel B. I denna driftmanual dokumenteras olika truckvarianter. Vid manövrering och utförande av underhållsarbeten ska den beskrivning som gäller för den aktuella trucktypen följas. M Z t o Säkerhetsanvisningar och viktiga förklaringar är markerade med följande symboler: Står före säkerhetsanvisningar som måste följas för att undvika risk för personskador. Står före anvisningar som måste följas för att undvika materialskador. Står före anvisningar och förklaringar. Anger standardutrustning. Anger extrautrustning. Våra truckar vidareutvecklas ständigt. Vi ber om förståelse för att vi förbehåller oss rätten att göra ändringar med avseende på form, utrustning och teknik. Innehållet i denna driftmanual kan därför inte åberopas till stöd för anspråk på bestämda egenskaper hos trucken. Upphovsrätt JUNGHEINRICH AG har upphovsrätt till den här bruksanvisningen. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - TYSKLAND Telefon: +49 (0) 40/ S

3 0108.S

4 Innehållsförteckning A B Ändamålsenlig användning Beskrivning av trucken 1 Beskrivning av användningen... B 1 2 Beskrivning av komponenter och funktion... B Truck... B 3 3 Tekniska data för standardutförande... B Kapacitetsdata DG... B Motordata... B Däck... B Stativutföranden... B SS-EN-normer... B Användningsvillkor... B 12 4 Placering av märkningar och typskyltar... B Typskylt, truck... B Lastdiagram, truck... B Lastdiagram, tillsatsaggregat... B 15 C Transport och första idrifttagning 1 Krantransport... C 1 2 Säkring av trucken vid transport... C 2 3 örsta idrifttagning... C 3 4 Bogsering av trucken... C 3 D Tankning av trucken 1 Säkerhetsbestämmelser för hantering av dieselbränsle och gasol.... D 1 2 Tankning av diesel... D 2 3 Byt gasolflaska.... D S I 1

5 E Manövrering 1 Säkerhetsbestämmelser för drift av trucken... E 1 2 Beskrivning av manöver- och indikeringsanordningar... E 3 3 Idrifttagning av trucken... E Dagliga kontroller och åtgärder innan trucken tas i drift... E Truckar med reducerat huvudutrymme X (o)... E Inställning av förarstolen... E Säkerhetsbälte... E Inställning av rattstången... E Start av trucken... E Startprocedur TG... E Startprocess DG... E elindikeringar under drift... E Avstängning av motorn... E 18 4 Arbeten med trucken... E Säkerhetsregler för körningen... E Körning... E Styrning... E Bromsar... E Manövrering av stativ och tillsatsaggregat... E Upptagning, transport och nedsättning av last... E Säker parkering av trucken... E Körning med släp... E Släpvagnsvikter... E 32 5 Åtgärder vid driftstörning... E S I 2

6 Underhåll av trucken 1 Driftsäkerhet och miljöskydd Säkerhetsföreskrifter för underhåll Underhåll och inspektion Checklista för underhåll DG/TG Checklista för underhåll DG Checklista för underhåll TG Kylvätskespecifikation Bränslespecifikation - DG Smörjschema Driftmedel Beskrivning av underhålls- och servicearbeten örberedande åtgärder för service- och underhållsarbeten Motorhuv Motorunderhåll DG Motorunderhåll TG Kontroll av hydrauloljenivå Tappkran gasanläggning Kontroll av kylvätskenivå Kontroll av kylvätskekoncentration Påfyllning av kylsystemet Rengöring/byte av luftfilterpatron Växellåda - DG/TG Bromsar Kontrollera hjulens fastsättning Hydraulsystem Rengöring/byte av hydraultankens avluftning Elsystem Avgassystem Återstart efter remgäromg resp. reparation Urdrifttagning av trucken Åtgärder före urdrifttagning Åtgärder under urdrifttagning Återstart efter urdrifttagning Säkerhetskontroll i vissa intervaller och efter osedvanliga händelser (D: UVV-kontroll (för förebyggande av olyckor) enligt den tyska föreskriften BGV D27) Slutgiltig urdrifttagning, avfallshantering S I 3

7 I S

8 A Z Ändamålsenlig användning Direktiv för ändamålsenlig och föreskriven användning av industritruckar (från den tyska maskinindustriföreningen VDMA) ingår i truckens leveransomfång. Det är en del av denna driftmanual och ska ovillkorligen följas. Nationella föreskrifter gäller oinskränkt. Det fordon som beskrivs i den aktuella driftmanualen är en truck som är konstruerad för lyft och transport av last. Trucken får endast användas, manövreras och underhållas enligt anvisningarna i denna driftmanual. Annan användning är inte ändamålsenlig och kan innebära risk för personskador, skador på trucken eller andra materiella skador. ramförallt måste överbelastning på grund av för tunga eller snedlastade laster undvikas. Typskylt eller lastdiagram på trucken ska alltid följas avseende maximal lastupptagning. Trucken får inte användas i brand- eller explosionsfarliga områden eller utsättas för korrosiv och extremt dammig miljö. M Driftansvarigs skyldigheter: Driftansvarig enligt denna driftmanual är fysiska eller juridiska personer som använder trucken själva eller ger någon i uppdrag att använda trucken. I särskilda fall (t.ex. leasing, uthyrning) är driftansvarig den person som åläggs driftansvaret för trucken enligt det bestående avtalet mellan innehavare och användare av trucken. Driftansvarig måste säkerställa att trucken endast används ändamålsenligt så att driftspersonalens eller tredje parts liv och hälsa inte äventyras. Dessutom ansvarar driftansvarig för att olycksfallsförebyggande föreskrifter, övriga säkerhetstekniska regler samt att riktlinjer för drift, service och underhåll följs noga. Driftansvarig måste se till att alla som använder trucken har läst och förstått anvisningarna i denna driftmanual. Om denna driftmanual inte följs upphör vår garanti att gälla. Detsamma gäller om kunden och/eller tredje part utan medgivande av tillverkarens kundservice utför icke fackmässigt arbete på produkten. Montering av tillbehör: All montering och demontering av extra utrustning som medför ingrepp i eller komplettering av truckens funktion kräver ett skriftligt godkännande av tillverkaren. Eventuellt måste också tillstånd inhämtas från lokala myndigheter. Tillstånd från myndighet ersätter dock inte godkännandet från tillverkaren. Släpvagns- resp. bogseringsvikt: Truckens maximalt tillåtna släpvagnsvikt resp. bogseringsvikt får inte överskridas vid dragning av släpfordon eller bogsering S A 1

9 A S

10 B Beskrivning av trucken 1 Beskrivning av användningen Gaffeltruckarna i DG/TG-serien är fyrhjuliga truckar med förarstol och förbränningsmotor. Truckarna i DG-serien är utrustade med dieselmotorer och truckarna i TG-serien med ottomotorer för gasoldrift. DG/TG har ett hydrodynamiskt drivaggregat. Den vänstra pedalen är en kombination av krypkörning och broms och aktiverar funktionen för snabblyft under långsam körning. Mittenpedalen är standardbroms- och nödbromspedal. Lastkapaciteten varierar för de olika trucktyperna. Maximal lastkapacitet kan härledas från typbeteckningen. En DG/TG 316 har en max. lyftkapacitet på 1600 kg och en DG/TG 320 har en max. lyftkapacitet på 2000 kg. Trucktyper och maximal lyftförmåga: Typ Max. lyftkapacitet *) Tyngdpunktsavstånd DG/TG kg 500 mm DG/TG kg 500 mm *) De lastdiagram som finns på trucken måste absolut följas med avseende på lyftkapaciteten S B 1

11 2 Beskrivning av komponenter och funktion Pos. Beteckning Pos. Beteckning 1 t örarstol 8 t Lastgaffel 2 t Rattstång 9 t Gaffelhållare 3 t Instrumentbräda 10 t Drivaxel 4 t Skyddstak 11 t Motorkåpa 5 t Stativ 12 t Styraxel 6 t Lastkedja 13 t Släpvagnskoppling 7 t Lyftcylinder 14 t Motvikt 0207.S B 2

12 2.1 Truck Ram och konstruktion: En stabil, vridstyv ram där aggregaten och manöveranordningarna är skyddat monterade gör trucken mycket stabil och säker. Underhåll och skötsel underlättas tack vare en motorhuv som kan öppnas högt upp och motorns två sidokåpor (11). Hydrauloljetanken är integrerad i ramen på höger sida och bränsletanken för DG-serien är integrerad på motsatt sida. Gasolflaskan för TG-serien fästs i en hållare på motvikten (14). Avgassystemet förhindrar att avgaser tränger fram till förarplatsen. örarplats: Halkfritt trappsteg och ett handtag på skyddstakets stolpe gör att man enkelt kan stiga på och av. öraren skyddas av skyddstaket (4). På förarstolen (1) kan sätets fjädring och position ställas in och på styrstången (2) kan rattens lutning ställas in. öraren belastas endast minimalt tack vare enkel manövrering av ergonomiskt placerade reglage och en praktiskt taget vibrationsfri förarhytt. Styrsystems- och varningsindikeringar på instrumentbrädan (3) gör det möjligt att övervaka systemet under drift. Därför är säkerhetsstandarden mycket hög. Innan trucken startas måste man kontrollera att skyddstaket inte har några sprickor. Om taket är skadat ska det repareras eller bytas ut. Motor: Tystgående vattenkylda motorer med hög prestanda och låg förbrukning. Truckarna i DG-serien har dieselmotorer med en mycket ren bränsleförbränning vid alla driftsförhållanden. Sotutsläppen är så låga att man inte kan se dem med blotta ögat. I TG-serien används ottomotorer med mycket låga avgasvärden. Transmission: En halvautomatisk växellåda med oljekylare och momentomvandlare är monterad med flänsar direkt på motorn. Växellådan överför kraften till drivaxeln (10). ramåtkörning, backning och friläge ställs in med färdriktningsomkopplaren på den vänstra styrspaken för hydrauliken. Styrning: Hydrostatisk styrning med en styrcylinder som är integrerad i styraxeln (12). Styraxeln är pendlande upphängd så att trucken har bra fäste även vid ojämna underlag. Bromsar: Med krypkörnings-/bromspedalen aktiveras hydrauliskt två trumbromsar som verkar på drivhjulen. Justeringen av trumbromsarna sker automatiskt efterhand de slits. Parkeringsbromsen verkar mekaniskt på trumbromsen via bowdenvajrar när handbromsspaken manövreras. Hjul: Alla hjul är placerade innanför truckens profil. Man kan välja mellan luftgummidäck eller massivdäck S B 3

13 Hydraulsystem: Hydraulsystemets kugghjulspump drivs av motorn via ett extra kraftuttag. Pumpens varvtal och därmed pumpvolymen regleras av motorns varvtal med gaspedalen. De hydrauliska funktionerna styrs med styrspaken via en flervägsventil. Elsystem: 12 V systemet består av ett startbatteri och en växelströmgenerator med integrerad regulator. En återstartsspärr förhindrar felbetjäning vid start och en säkerhetskoppling gör det endast möjligt att starta motorn när färdriktningsomkopplaren är i friläge. ör dieselmotorer har det monterats en anordning för snabbglödning. Gasolmotorerna har ett kontaktlöst elektroniskt tändsystem för snabb och problemfri start av motorn. Motorn stängs av med tändnings-/startlåset. Stativ (5): Vårt mål är att optimera sikten. De extra starka stålprofilerna är smala vilket i synnerhet på modeller med triplexstativ bidrar till en god sikt ut till gafflarna. Lika bra resultat har uppnåtts för gaffelhållaren. Både stativet och gaffelhållaren löper på permanentsmorda och därmed underhållsfria snedställda stödrullar. Tillsatsaggregat: extrautrustning. Mekaniska och hydrauliska tillsatsaggregat kan fås som 0207.S B 4

14 3 Tekniska data för standardutförande Z Uppgifter om tekniska data lämnas enligt VDI Rätt till tekniska ändringar och kompletteringar förbehålles. 3.1 Kapacitetsdata DG Beteckning DG 316 DG 320 Q Lyftkapacitet kg C Tyngdpunktsavstånd mm Körhastighet med/utan last 18/19 18/19 km/h Lyfthastighet med/utan last 0,6/0,62 0,6/0,62 m/s Sänkhastighet med/utan last 0,55/0,49 0,55/0,49 m/s Backtagningsförmåga med/utan last % Effektdata TG Beteckning TG 316 TG 320 Q Lyftkapacitet (vid C = 600 mm) kg C Tyngdpunktsavstånd mm Körhastighet med/utan last 18/19 18/19 km/h Lyfthastighet med/utan last 0,6/0,63 0,6/0,63 m/s Sänkhastighet med/utan last 0,55/0,49 0,55/0,49 m/s Backtagningsförmåga med/utan last % 0207.S B 5

15 B S

16 Dimensioner DG Beteckning DG 316 DG 320 a/2 Säkerhetsavstånd mm h 1 Höjd, nedsänkt stativ mm h 2 rilyft mm h 3 Lyfthöjd mm h 4 Höjd, upphöjt stativ mm h 6 Höjd inklusive skyddstak mm h 7 Stolshöjd (SIP) mm L 1 Längd inklusive gaffel mm L 2 Längd inklusive gaffelrygg mm b 1 Total bredd mm e Gaffelarmsbredd mm m 1 Markfrigång under stativet med last mm m 2 Markfrigång hjulbasens mitt mm Ast Gångbreddsbehov vid lastpallar 800 x 1200 på längden mm Ast Gångbreddsbehov vid lastpallar 800 x 1200 på längden mm Wa Vändradie mm x Lastavstånd mm y Hjulbas mm Egenvikt kg 0207.S B 7

17 B S

18 Mått TG Beteckning TG 316 TG 320 a/2 Säkerhetsavstånd mm h 1 Höjd, nedsänkt stativ mm h 2 rilyft mm h 3 Lyfthöjd mm h 4 Höjd, upphöjt stativ mm h 6 Höjd inklusive skyddstak mm h 7 Stolshöjd (SIP) mm L 1 Längd inklusive gaffel mm L 2 Längd inklusive gaffelrygg mm b 1 Total bredd mm e Gaffelarmsbredd mm m 1 Markfrigång under stativet med last mm m 2 Markfrigång hjulbasens mitt mm Ast Gångbreddsbehov vid lastpallar 800 x 1200 på längden mm Ast Gångbreddsbehov vid lastpallar 800 x 1200 på längden mm Wa Vändradie mm x Lastavstånd mm y Hjulbas mm Egenvikt kg 0207.S B 9

19 3.2 Motordata 3.3 Däck Motor - DG Typ S4Q2, fyrcylindrig Tändningsföljd Kapacitet 2505 cc Reglerat varvtal 2350 v/min (obelastad) 680 v/min (tomgång) Ventilspel Insug och avgas 0,25 mm vid kall motor Oljetrågets volym 8,0 l Bränsletankens volym 48 l Kylvätskevolym 5,5 l + system = 14,0 l Motor - TG Typ 2,1 L L4 fyrcylindrig, fyrtakt, gasol Tändningsföljd Kapacitet 2065 cc Reglerat varvtal 2700 ±50 v/min (obelastad) 850 ±50 v/min (tomgång) Tändstiftstyp NGH R2A-D Tändstift - elektrodavstånd 0,8-0,9 mm Oljetrågets volym 3,8 liter Kylvätskevolym 3,5 liter + system = 13 liter Massivdäck av gummi SE (=solid) DG/TG 316 DG/TG 320 Drivaxel Styraxel 18x7-8 18x7-8 Luftdäck (diagonaldäck) DG/TG 316 DG/TG 320 Drivaxel PR PR Styraxel 18x7-8 14PR 18x7-8 14PR Däcktryck DG/TG 316 DG/TG 320 Drivaxel 10 bar 10 bar Styraxel 9,0 bar 9,0 bar Z Tillåten typ av massivdäck: Solideal Magnum luftdäck: Solideal ED (Extra Deep) 0207.S B 10

20 3.4 Stativutföranden (alla mått i mm) DG/TG 316/320 VDI 3596 Beteckning ZT ZZ DZ Stativtabell Lyft rilyft Höjd utkört stativ Höjd, inkörd stativ h h 3 h 1 2 h S B 11

21 3.5 SS-EN-normer Kontinuerlig ljudtrycksnivå: 79 db(a) +/- 3 db (beroende på toleranser och utrustning) Z enligt SS-EN i överensstämmelse med ISO Den kontinuerliga ljudtrycksnivån är ett medelvärde uträknat enligt gällande standarder och tar hänsyn till ljudtrycksnivån vid körning, lyftning och tomgång. Ljudtrycksnivån mäts vid förarens öra. MSG 65 Vibrationer: 0,50 m/s 2 Z enligt SS-EN Svängaccelerationen som kroppen utsätts för i manöverposition är i enlighet med standardens riktlinjer den linjärt integrerade, viktade accelerationen i vertikal led. Den mäts vid överkörning av trösklar med konstant hastighet. Elektromagnetisk kompabilitet (EMV) Z Tillverkaren bekräftar att gränsvärdeskraven för elektromagnetisk kompabilitet och immunitet uppfylls samt att det har utförts kontroll av urladdning av statisk elektricitet enligt SS-EN och hänvisningar till andra standarder som nämns däri. Ändringar på elektriska eller elektroniska komponenter och deras placering får endast utföras med skriftlig tillåtelse av tillverkaren. 3.6 Användningsvillkor Z Omgivningstemperatur - vid drift -20 C till 40 C Industritruckar måste specialutrustas och godkännas för kontinuerligt bruk i miljöer med extrema variationer i temperatur eller luftfuktighet S B 12

22 (mm) D (mm) Q (kg) Placering av märkningar och typskyltar S Pos. Beteckning 15 OBS! Se driftmanual! 16 Lastdiagram lastgaffel, lyftkapacitet/tyngdpunktsavstånd/lyfthöjd 17 örbudsskylt "örbjudet att köra med upplyft last"/"örbjudet att luta stativet framåt med upplyft last" 18 Skylt "Ta på säkerhetsbältet" 19 ästpunkter för kranlastning 20 Skylt "örhållningssätt när trucken riskerar att välta" 21 Kombinerad skylt "örbjudet att uppehålla sig på lastenheten"/"örbjudet att vistas under lastenheten"/"klämrisk när stativet rör sig" 22 Skylt "Max. kroppslängd"o 23 UVV-kontrollmärke (endast D) 24 ästpunkter för domkraft 25 Serienummer, på ramen under motorhuven 26 örbudsskylt "örbjudet att ta med passagerare" 27 Typskylt, fordon; under motorhuven B 13

23 4.1 Typskylt, truck Z Pos. Beteckning Pos. Beteckning 28 Typ 33 Tillverkarens logotyp 29 Serienr 34 Tjänstevikt 30 Nominell lyftkapacitet i kg 35 Tyngdpunktsavstånd i mm 31 Driveffekt i kw 36 Tillverkningsår 32 Tillverkare 37 Tillval Ange serienummer (29) vid frågor om trucken och vid beställning av reservdelar. 4.2 Lastdiagram, truck Lastdiagrammet truck (16) anger truckens lyftkapacitet Q i kg vid lodrätt stående stativ. Diagrammets utseende beror på den aktuella stativets höjd. I tabellform visas hur stor den maximala lyftkapaciteten är vid ett bestämt tyngdpunktsavstånd D (i mm) och vid önskad lyfthöjd H (i mm). Truckens lastdiagram anger truckens lyftkapacitet med gafflarna i leveranstillståndet. r.o.m. en gaffellängd på 1300 mm innebär detta en avlastning. ordon som levereras utan gaffelarmar har en standardskylt. Exempel för fastställande av den maximala lyftkapaciteten: Med ett tyngdpunktsavstånd D på 600 mm och en maximal lyfthöjd H på 3600 mm är den maximala lyftkapaciteten Q 1105 kg. Exempel: S B 14

24 Pilmarkeringarna (38 och 39) på inneroch ytterstativet visar föraren när de lyfthöjdsgränser som föreskrivs i lastdiagrammet har nåtts. Pilarna finns på alla stativ som har en lyftkapacitet som är beroende av lyfthöjden Lastdiagram, tillsatsaggregat Z Tillsatsaggregatets lastdiagram anger truckens lyftkapacitet Q i kg vid användning med respektive tillsatsaggregat. Det serienummer som anges i lastdiagrammet för tillsatsaggregatet måste stämma överens med tillsatsaggregatets typskylt eftersom lyftkapaciteten alltid anges speciellt för respektive aggregat av tillverkaren. Lyftkapaciteten visas på samma sätt som truckens lyftkapacitet och fastställs på samma sätt. Vid laster med en lasttyngdpunkt över 500 mm upp reduceras lyftkapaciteten med den förändrade tyngdpunktens differens S B 15

25 B S

26 C Transport och första idrifttagning 1 Krantransport M M M Använd endast lyftredskap med tillräcklig lyftkapacitet (transportvikt, se truckens typskylt). Parkera trucken säkert (se kapitel E). äst lyftredskapet på stativets tvärbalk (1) och på släpvagnskopplingen (2). Lyftstroppar/lyftkättingar får endast fästas i den övre öglan på motvikten och i öglorna på stativets övre tvärbalk. Stativet måste vara helt bakåttiltat. Lyftstroppen-/kättingen på stativet måste ha en fri längd på minst 2 m. Lyftredskapets fästdon måste placeras på ett sådant sätt att de vid lyft inte vidrör påbyggnadsdelar eller skyddstaket S C 1

27 2 Säkring av trucken vid transport Vid transport på lastbil eller släpvagn måste trucken surras och kilas fast på fackmässigt sätt. Lastbilen resp. släpvagnen måste ha ringar för fastsurrning och ett trägolv. Lastningen av trucken ska utföras av fackpersonal som fått särskild utbildning för ändamålet enligt rekommendationerna i riktlinjerna VDI 2700 och VDI Korrekt dimensionering och placering av säkerhetsåtgärder vid lastning ska fastställas i varje enskilt fall. ör fastsurrning av trucken med monterat stativ ska öglorna på stativets övre tvärbalk och släpvagnskopplingens bultar användas. Se övre bilden (fastsurrning och fastkilning med monterat stativ) och mellersta bilden (fastsurrning och fastkilning utan stativ). Om trucken ska transporteras utan stativ ska den framtill surras fast över skyddstaket. Se mellersta bilden. Den nedersta bilden visar ungefärligt tyngdpunktsläge S C 2

28 3 örsta idrifttagning örsta idrifttagning av trucken och inskolningen av föraren får endast utföras av personal som utbildats för ändamålet. Om flera truckar levereras måste man se till att lastredskap, stativ och bastruck som monteras ihop har samma serienummer. ör att göra trucken driftklar efter leverans eller transport ska följande åtgärder vidtas: Kontrollera att utrustningen är komplett och i felfritt skick. Kontrollera oljenivån i motorn. Kontrollera oljenivån i växellådan. Kontrollera bromsvätskenivån. Kontrollera batterianslutningar och syranivån. Ta trucken i drift enligt beskrivning (se kapitel E). 4 Bogsering av trucken Eftersom växellådan drivs av truckens motor är växellådan inte smord och överhettas om trucken måste bogseras med avstängd motor. ör att förhindra en överhettning får trucken bogseras i maximalt 5 km med en högsta hastighet på 4 km i timmen. Dragpunkt Använd en fast dragstång vid bogsering av trucken. Truckens dragpunkt är märkt med (57) Z Sätt fast dragstången på släpvagnskopplingen på bärgningsfordonet och på trucken som ska bogseras. Lossa parkeringsbromsen. Det måste sitta en person på förarsätet och styra trucken som ska bogseras. Bogsera trucken i krypfart! Eftersom servoaggregatet inte är tillkopplat krävs mycket kraft för att styra trucken S C 3

29 C S

30 D Tankning av trucken 1 Säkerhetsbestämmelser för hantering av dieselbränsle och gasol. Trucken ska parkeras säkert (se kapitel E) före tankning och byte av gasolflaska. Brandskyddsåtgärder: Vid hantering av bränsle och gasol ska förbud råda mot rökning, öppen eld och andra antändningskällor i närheten av tankningsområdet. Placera ut väl synliga skyltar som markerar riskzonen. Det är inte tillåtet att lagra lättantändligt material i riskzonen. ungerande brandsläckare måste alltid finnas lättillgängliga i tankningsområdet. Använd endast kolsyresläckare för att släcka gasolbränder. örvaring och transport: Utrustning för att förvara och transportera dieselbränsle och gasol måste uppfylla de lagliga kraven. Om det inte finns något tankställe måste bränslet förvaras och transporteras i rena och godkända behållare. Behållaren ska märkas tydligt med uppgift om innehåll. Otäta gasolflaskor ska omedelbart tas ut utomhus och placeras på ett ställe med god ventilation. Kontakta sedan leverantören. Diesel som har runnit ut ska bindas med lämpligt medel och avfallshanteras enligt gällande miljöskyddsbestämmelser. Personal för tankning och byte av gasolflaskor: Personal som ska hantera gasol måste ha tillräckliga kunskaper om gasolens egenskaper så att en säker hantering kan garanteras. Påfyllning av gasoltankar: Gasoltankarna sitter kvar i trucken och tankas på gasolstationer. Vid tankning ska man följa föreskrifterna från tillverkaren av tankanläggningen och gasoltanken. ölj också gällande lagliga och lokala bestämmelser. Gasol orsakar frostskador vid hudkontakt S D 1

31 2 Tankning av diesel Trucken får endast tankas på avsedda platser. Z M M Parkera trucken säkert före tankning (se kapitel E). Öppna tanklocket (1). Tanka ren diesel. Överfyll inte tanken. Tankvolym: 48 l Använd endast dieselbränsle DIN med ett cetantal under 45. Bränslemätaren (2) visar bränslenivån. När indikeringen går in på det röda området måste tanken fyllas på. Kör inte tills tanken är helt tom! Luft i bränslesystemet leder till driftstörningar. Stäng tanklocket ordentligt efter tankning S D 2

32 3 Byt gasolflaska. Byte av gasolflaska får endast utföras på avsedda platser och av utbildad och auktoriserad personal. Parkera trucken säkert före tankning (se kapitel E). Stäng avstängningsventilen (3) ordentligt. Starta motorn och låt motorn gå på tomgång tills gasolsystemet är tomt. Skruva av kopplingsmuttern (4) med lämplig nyckel genom att samtidigt hålla emot på handtaget (6). Ta av slangen (5) och skruva genast på ventilhatten på den tomma gasolflaskan. Dra ut låsbulten (7) och fäll ned hållaren med gasolflaskan med hjälp av handtaget (9). äll upp spaken på spännlåset (8) och haka av tappen från hållaren. ör spännbandet åt sidan. Lyft försiktigt ut gasolflaskan ur hållaren och ställ flaskan där den står säkert. Använd endast gasolflaskor på 18 kg (29 l) Lägg i en ny gasolflaska i hållaren och vrid flaskan så att avstängningsventilens stuts pekar uppåt. Lägg om spännbandet på gasolflaskan. Haka i tappen och spänn bandet med spaken (8). äll upp hållaren med gasolflaskan med hjälp av handtaget (9). Tryck in låsbulten (7). äst slangen (5) igen enligt föreskrift. Öppna avstängningsventilen försiktigt och kontrollera med skumbildande medel att anslutningen är tät S D 3

33 o Reservindikeringen för gasfolflaskor (2) tänds när flaskan är tom. o Påfyllningsbar gasolflaska med påfyllningsanordning i mitten laskan är utrustad med en automatisk stoppventil. Uttagsventilen (10) måste stängas. Skruva av locket (11). Sätt in gasolpumpens munstycke i påfyllningsanslutningen. yll gasolflaskan tills nivåmätaren visar att flaskan är full. Ta av munstycket och skruva på locket (11) igen. ölj alla instruktioner och föreskrifter om påfyllning av gasolflaskor som eventuellt finns på gasolpumpen S D 4

34 E Manövrering 1 Säkerhetsbestämmelser för drift av trucken Körtillstånd: Trucken får endast användas av lämpad personal som är utbildad till att föra den, har framlagt bevis för driftansvarig eller dennes representant om sin färdighet i körning och hantering av laster och som uttryckligen fått i uppdrag av ansvarig att föra trucken. örarens rättigheter, skyldigheter och ansvar: öraren måste ha blivit upplyst om sina rättigheter och skyldigheter och ha blivit undervisad i truckens manövrering samt vara förtrogen med innehållet i denna driftmanual. öraren ska ges de rättigheter som krävs. Vid manövrering av industritruckar som används av gående truckförare ska skyddsskor användas. örbud mot användning av obehörig: öraren ansvarar för trucken under användningen. öraren ska förbjuda obehörig att köra eller manövrera trucken. Inga personer får medtagas eller lyftas. Skador och brister: Skador och andra brister på trucken eller tillsatsaggregat ska omedelbart rapporteras till arbetsledaren. Truckar som inte är driftsäkra (som t.ex. har slitna hjul eller defekta bromsar) får inte användas förrän de har reparerats enligt föreskrift. Reparationer: öraren får inte utföra reparation eller förändring på trucken om han inte har fått speciell utbildning och tillåtelse. öraren får under inga omständigheter sätta säkerhetsutrustning eller brytare ur funktion eller ändra på dem. M Riskzon: Riskzonen omfattar det område inom vilket personers säkerhet kan äventyras genom kör- och lyftrörelser från trucken, truckens lastredskap (t.ex. gaffelarmar eller tillsatsaggregat) eller last. Hit hör även det område som kan nås av nedfallande last eller nedgående/nedfallande arbetsredskap. Obehöriga får inte vistas i riskzonen. Om risk för person uppstår ska varningssignal ges i god tid. Trucken ska omedelbart stannas om personer trots uppmaning inte lämnar riskzonen. Säkerhetsanordning och varningsskyltar: De säkerhetsanordningar, varningsskyltar och varningsanvisningar som beskrivs här ska ovillkorligen följas. På truckar med reducerat huvudutrymme finns det en varningsskylt om detta i förarens blickfält. Rekommenderad maximal kroppslängd som anges på skylten ska iakttas S E 1

35 E S

36 2 Beskrivning av manöver- och indikeringsanordningar Pos. Manöver- resp. indikeringsanordning unktion 1 Varningslampa - partikelfilter t När lampan tänds indikeras att partikelfiltret är smutsigt Varningslampa - motoroljetryck Varningslampa - laddningsström Varningslampa - växellådsoljetemperatur Varningslampa - parkeringsbroms Varningslampa bränslemängd (DG) t t t t t När lampan tänds indikeras ett för lågt smörjoljetryck på motorn. När lampan tänds indikeras att batteriet inte laddas. När lampan tänds indikeras att oljetemperaturen i växellådan är för hög. När lampan tänds indikeras att parkeringsbromsen är aktiverad. När lampan tänds indikeras en för låg bränslenivå. 7 Varningslampa - bromsvätska t 8 Varningslampa - luftfilter t 9 Varningslampa - dieselfilter t När lampan tänds indikeras en för låg bromsvätskenivå. När lampan tänds indikeras att luftfiltret är smutsigt. När lampan tänds indikeras att dieselfiltret är smutsigt Temperaturindikator - kylvätska Tids-/drifttidsindikering Kontrollampa färdriktningsvisare Kontrollampa - glödning (DG) t Visar kylvätsketemperaturen. t Visar inkopplingstid resp. drifttid. t t Visar att körriktningsvisaren höger/ vänster är på. Visar att kallstartsanordningen är aktiverad. 14 Neutralläge t När lampan tänds indikeras satt färdriktningsomkopplaren är i neutralläge. (se Neutralinterlock i det här kapitlet) 0406.S 15 Bränslemätare (DG) t Visar tankens bränslenivå. E 3

37 E S

38 Manöver- resp. Pos. indikeringsanordning unktion 16 Handbromsarm Ansätter och lossar parkeringsbromsen: Vrid kontakten till position 1 för ansättning. t Vrid kontakten till position 0 för lossning. Dra i spaken för att ansätta bromsen. Tryck spaken framåt för att lossa bromsen. 17 Ratt t Styr trucken i önskad färdriktning. 18 Inställningsspak för rattstång t Justering av rattstångslutning. 19 Tändnings-/startlås Till- och frånkoppling av strömförsörjning. Startar och stänger av motorn. När nyckeln t har tagits ut kan trucken inte startas av obehöriga. 20 Brytare för tillvalsutrustning t Tillval 21 Bromspedal Standardnödbromsfunktion 22 Gaspedal Reglerar motorns varvtal resp. kör- och t lyfthastighet. 23 Tilläggshydraulik (ZH1) o Lastgafflarna förs åt höger resp. åt vänster. sidoförskjutare 24 Tilläggshydraulik (ZH2) o Avsedd för hydrauliska tillsatsaggregat. 25 Styrspak - stativlutning Lutar stativet framåt eller bakåt. ramåtlutning av stativet: ör spaken t framåt. Bakåtlutning av stativet: ör spaken bakåt. 26 Styrspak - lyftning/sänkning Lyfter och sänker gaffelhållaren. Lyftning av gaffelhållaren: ör spaken t bakåt. Sänkning av gaffelhållaren: ör spaken framåt. 27 Knapp signalhorn t Utlöser en varningssignal. 28 ärdriktningsomkopplare t Välj körriktning. 29 Krypkörnings-/bromspedal 1:a området: reglera krypkörning. t 2:a området: aktivera färdbromsen S E 5

39 t Z Z ärdriktningsomkopplare Är färdriktningsomkopplaren (28) i mittläget är växellådan i neutralläge. Skjut knappen framåt för att välja färdriktning framåt. Skjut knappen bakåt för att välja färdriktning bakåt. Motorn startar inte om en färdriktning valts före start. Neutralinterlock Då trucken lämnas utan att växeln läggs ur, kopplas trucken automatiskt till neutralläge. Det indikeras av neutrallampan på instrumentpanelen. När körningen ska fortsättas (sittandes på trucken), måste färdriktningsomkopplaren ställas i neutralläget N. Därefter kan körningen återupptas. Värme och fläkt Vrid termostatreglaget (31) moturs för att höja temperaturen i förarhytten. Tryck på knappen (30) för att koppla på fläkten Signalhorn Tryck på knappen för varningssignal (27) på hydraulspaken för att aktivera signalhornet S E 6

40 3 Idrifttagning av trucken Innan trucken tas i drift, manövreras eller last lyfts måste föraren förvissa sig om att ingen person finns inom riskzonen. 3.1 Dagliga kontroller och åtgärder innan trucken tas i drift Truck Kontrollera hela trucken (speciellt hjul och lastredskap) avseende skador. Kontrollera hela trucken visuellt (särskilt hjul och lastredskap) avseende skador. Kontrollera om lastkedjorna är jämnt spända. Kontrollera att bälteslåset fungerar ordentligt och att bältet rullas upp i bältessträckaren. ör ytterligare information, se avsnitt Truckar med reducerat huvudutrymme X (o) M Om den rekommenderade kroppslängden inte iakttas kan manövreringen av trucken ge föraren både övergående och bestående skador på grund av överansträngning av kroppen genom felaktig kroppsställning. Driftansvarig ska se till att truckförarens längd inte överstiger den angivna maxlängden. Dessutom ska driftansvarig se till att det kontrolleras att föraren kan sitta i normal upprätt ställning utan ansträngning S E 7

41 Z Vid kontrollen måste i förekommande fall också kåporna öppnas. Kontroll av bränslenivån - DG Ställ tändnings-/startlåset (19) i läge "I". Notera bränslenivån på bränslemätaren (15). Tanka med diesel om nödvändigt (se kapitel D) o Kontroll av spolarvätskenivån Behållaren för spolarvätska (32) sitter på den bakre, högra bjälken (33) i hytten. Kontrollera att det finns tillräckligt med spolarvätska i behållaren. yll på om nödvändigt. Använd spolarvätska med frostskyddsmedel Hjul och däck Kontrollera om hjul och däck är slitna (se kapitel ). Kontrollera däcktryck (endast luftdäck) (se kapitel B) S E 8

42 3.3 Inställning av förarstolen Standardstol MSG 65 ör att uppnå en optimal dämpning av stolen måste förarstolen vara inställd efter förarens vikt Inställning av stolen efter förarvikten: Ta plats på förarstolen. Vid rätt viktinställning står pilen på viktindikeringen (37) rakt över kalibreringsstrecket. Står pilen för långt till vänster eller höger måste stolen ställas in efter förarvikten. Detta görs genom att fälla fram viktinställningsspaken (36) ca 90. ör att ställa in en lägre förarvikt trycker man viktinställningsspaken (36) nedåt. ör att ställa in en högre förarvikt trycker man viktinställningsspaken (47) uppåt. äll tillbaka spaken i utgångsläget när inställningen är klar. Inställning av ryggstödets lutning: Ta plats på förarstolen. Lyft handtaget för ryggstödslutningen (34) och ställ in lutningen på ryggstödet. Släpp handtaget för ryggstödslutningen (34) igen och ryggstödet låses. Inställning av stolens position: 34 Lyft handtaget för längdinställningen (35) och skjut förarstolen fram eller tillbaka till önskad sittposition. Låt handtaget för längdinställningen (35) snäppa i igen. örarstolen måste vara säkert ihakad i den inställda positionen. örarstolen får inte justeras under körning! 0406.S E 9

43 3.4 Säkerhetsbälte Z öraren bör kontrollera säkerhetsbältets funktion varje dag innan trucken tas i drift och se till att bältet fungerar felfritt. Endast genom regelbunden kontroll kan en felfunktion identifieras i tid. Sätt alltid på säkerhetsbältet innan trucken sätts i rörelse. Bältet skyddar mot svåra skador! Skydda säkerhetsbältet mot smuts (täck över det när trucken är ur drift) och rengör regelbundet. Tina upp och torka bälteslås eller bältessträckare som frusit fast för att förhindra att de fryser fast igen. Varmluftens temperatur får inte vara högre än +60 C! Det är inte tillåtet att utföra ändringar på säkerhetsbältet! Det ökar risken för funktionsstörningar. Byt ut säkerhetsbältet efter varje olycka. ör kompletteringar och reparationer ska endast originalreservdelar användas. Skadade eller funktionsodugliga säkerhetsbälten får endast bytas av generalagenten eller filialer. Dra ut bältet helt och kontrollera att det inte fransat sig. Kontrollera att bältets lås fungerar och att bältet förs in i bältesrullen utan problem. Kontrollera skyddet avseende skador. Test av blockeringsautomatiken: M M Z Parkera trucken vågrätt. Dra ut bältet med ett ryck. Automatiken ska nu blockera bältet från att komma ut. Öppna motorhuven ca 30 grader. Automatiken ska nu blockera bältet från att komma ut. örhållningssätt vid start av trucken i kraftig sluttning Blockeringsautomatiken spärrar bältet om trucken står i kraftig lutning. Bältet kan då inte längre dras ut ur upprullaren. Kör trucken försiktigt ur lutningen och sätt på bältet S E 10

44 örhållningssätt i ovanliga situationer Om det är risk för att trucken vältar får du under inga omständigheter lossa bältet och försöka hoppa av. Risken för skador ökar om du hopppar av! Riktigt beteende: Luta överkroppen in över ratten. Håll fast i ratten med båda händerna och stötta med fötterna. Luta kroppen mot fallriktningen S E 11

45 3.5 Inställning av rattstången Lossa inställningsspaken för rattstången (18) i pilriktningen (L) mot förarstolen. Luta rattstången (38) fram eller tillbaka till önskad lutning. Tryck inställningsspaken för rattstången i pilriktningen (). L S E 12

46 3.6 Start av trucken Åtgärder före start Om motorn inte varit igång på några veckor eller om oljefiltret bytts ut ska motorn startas (se avsnitt 3.7 eller 3.8) och gå på tomgång i ett par minuter innan trucken används. Z Z Z Start av motorn Trucken får endast manövreras från förarstolen. Dra åt parkeringsbromsen. Ställ färdriktningsomkopplaren (28) i neutralläge (N). Motorn kan endast startas med färdriktningsomkopplaren i neutralläge. Startprocess TG (se avsnitt 3.7) Startprocess DG (se avsnitt 3.8) Tändningslås med nyckel unktion: O - Alla huvudströmkretsar är frånkopplade och nyckeln kan tas ur. I - II - Regulatorer och instrument är tillkopplade. örvärmning av motorn (endast diesel). Start av motorn (går automatiskt tillbaka till position I ) S E 13

47 3.7 Startprocedur TG ölj säkerhetsbestämmelserna för hantering av gasol (se kapitel D, avsnitt 1) Öppna avstängningsventilen på gasolflaskan långsamt. Sätt i nyckeln i tändnings-/startlåset (19). Ställ tändnings-/startlåset i läge "I". Tryck på knappen för varningssignal (27) och kontrollera att signalhornet fungerar. 14 Varningslamporna för laddningsström (3), motoroljetryck (2), neutralläge (14) och parkeringsbroms (5) tänds M Trampa lätt på gaspedalen (22). Ställ tändnings-/startlåset i läge II på nytt. Startprocessen får utföras i max. 15 sek. utan avbrott. öre ett nytt startförsök måste man först vrida tillbaka nyckeln i läge 0 och sedan vänta i sekunder. Släpp nyckeln direkt efter att motorn startat. Nyckeln går automatiskt tillbaka till läge I. Det är mycket viktigt att iaktta följande säkerhetsåtgärder vid allt arbete med gasoltruckar. Om trucken inte vill starta: 27 M Stäng avstängningsventilen på gasolflaskan. Vrid tändningslåset till läge O. Kontakta en utbildad och auktoriserad servicetekniker för hjälp. Alla varningslampor förutom de för neutralläge (14) och parkeringsbroms (5) måste genast slockna när motorn startar. Om de inte gör det stäng genast av motorn och åtgärda felet S E 14

48 3.8 Startprocess DG Sätt in nyckeln i tändnings-/ startlåset (19). Ställ tändnings-/startlåset i läge "I". Tryck på knappen för varningssignal (27) och kontrollera att signalhornet fungerar. Efter att tändnings-/startlåset (19) ställts i läge I tänds varningslamporna för laddningsström (3), motoroljetryck (3), neutralläge (14) och parkeringsbroms (5) samt kontrollampan för glödning (13). Trampa ner gaspedalen (22) helt och vänta tills kontrollampan för glödning slocknar Z Glödningstiden är ca 4 sek., men den varierar beroende på motortemperaturen. Ställ tändnings-/startlåset i läge II på nytt. M Startprocessen får utföras i max. 15 sek. utan avbrott. öre ett nytt startförsök måste man först vrida tillbaka nyckeln i läge 0 och sedan vänta i sekunder. M Släpp nyckeln direkt efter att motorn startat. Nyckeln går automatiskt tillbaka till läge I. Alla varningslampor förutom de för neutralläge (14) och parkeringsbroms (5) måste genast slockna när motorn startar. Om de inte gör det stäng genast av motorn och åtgärda felet S E 15

49 Utför en körtest och följande funktionskontroller efter att motorn startat: M Kontrollera parkeringsbromsens (16) och krypkörnings-/bromspedalens (29) funktion. Reglera motorns varvtal med gaspedalen (22) i olika områden och var uppmärksam på att pedalen är lättrörlig. Kontrollera att hydraulfunktionerna lyftning/sänkning (26), lutning (25) fungerar felfritt. Kontrollera även funktionerna på tillsatsaggregatet om sådant finns. Vrid ratten (17) till båda ändlägena och kontrollera att styrningen fungerar. Låt inte motorn gå varm på tomgång. Vid måttlig belastning och skiftande varvtal når motorn snabbt sin arbetstemperatur. Belasta inte motorn för fullt förrän mätaren för kylvätsketemperatur (10) visar motorns arbetstemperatur Trucken är driftklar när alla funktionskontroller har genomförts felfritt och arbetstemperaturen har uppnåtts S E 16

50 3.9 elindikeringar under drift När varningslamporna för: motoroljetryck (2) laddningsström (3) kylvätsketemperatur (10) växellådsoljetemperatur (4) tänds måste motorn genast stängas av. M Z Motorn får inte startas förrän felet avhjälpts. Se avsnitt 5 för felsökning och felavhjälpning. Kontrollera bränslemätaren (15, endast DG) under drift S E 17

51 3.10 Avstängning av motorn M Stäng inte av motorn vid full belastning. Låt den gå en kort stund för temperaturutjämning. Stanna trucken. Ställ färdriktningsomkopplaren (28) i neutralläge (N). Dra åt parkeringsbromsen (16). Ställ tändnings-/startlåset (19) i läge S E 18

52 4 Arbeten med trucken 4.1 Säkerhetsregler för körningen Körsträckor och arbetsområden: Körning är endast tillåten på de vägar som godkänts för trafik med truck. Obehöriga får inte uppehålla sig inom arbetsområdet. Lasten får endast lagras på de platser som har avsetts för detta ändamål. örhållningssätt vid körning: öraren ska anpassa körhastigheten till de lokala trafikförhållanden. öraren ska köra långsamt t.ex. i kurvor, vid och i smala passager, när han kör genom pendeldörrar och på ställen med dålig sikt. öraren ska hålla tillräckligt långt avstånd till framförkörande fordon och alltid ha trucken under kontroll. Plötsliga inbromsningar (förutom vid risk för olycksfall), snabba vändningar, omkörningar på farliga ställen och vid dålig sikt är förbjudna. Det är förbjudet att luta sig ut eller sträcka ut armar utanför arbets- och manöverutrymmet. Siktförhållanden under körning: öraren ska alltid ha blicken riktad i färdriktningen och ha god sikt över körsträckan. När gods som transporteras skymmer sikten måste trucken köras med lasten baktill eller baklänges. Är detta inte möjligt måste en annan person gå framför trucken och varna för faror. Körning i upp- eller nedförsbackar: Truckar får endast köras i backar om dessa godkänts som körväg, om vägbanan är ren och har bra väggrepp samt om truckens tekniska utrustning är avsedd för sådan körning. I backar ska lasten alltid transporteras på motlutssidan. Det är förbjudet att vända, köra diagonalt och parkera trucken i backar. I nedförsbackar får trucken endast köras med reducerad hastighet, och föraren måste hela tiden hålla bromsberedskap. Körning i hissar eller på lastbryggor: Trucken får endast köras i hissar och på lastbryggor om dessa har tillräcklig lyftkapacitet och deras konstruktion tillåter det och om driftansvarig godkänt dem för trafikering med truck. Detta ska kontrolleras innan körning. Trucken ska köras in i hissar med godset först. Ställ trucken i en position så att den inte kan vidröra schaktväggarna. Personer som ska åka med i hissen får inte gå in i hissen förrän trucken står säkert och de ska dessutom lämna hissen innan trucken körs ut. Transportgodsets beskaffenhet: öraren måste övertyga sig om att lasten sitter ordentligt. Endast last som sitter säkert och noggrant får flyttas. Om det finns risk för att delar av lasten kan välta eller ramla av ska lämpliga skyddsåtgärder, t.ex. laststöd användas S E 19

53 Körning med släp eller bogsering är endast tillåten vid enstaka tillfällen. Hastigheten får då inte överstiga 5 km/h. Körbanan måste vara fast och plan med en maximal avvikelse på +/- 1 %. En kontinuerlig drift med släp är inte tillåten. Det får inte finnas någon last på gaffelarmarna under bogseringen. Truckens maximala släpvagnsvikt för obromsade och/eller bromsade släpvagnar får inte överstigas. Släpvagnsvikten som är angiven gäller endast för den provisoriska kopplingen på truckens motvikt. Om en annan släpvagnskoppling monteras på trucken måste föreskrifterna från tillverkaren av denna koppling följas. Efter att släpvagnen kopplats på måste föraren förvissa sig om att släpvagnskopplingen sitter säkert före körningen. Truckar som används som dragfordon måste köras på sådant sätt att säker körning och inbromsning av ekipaget är säkerställt i alla körsituationer. Avgasemissioner: Trucken får endast användas i områden med god ventilation. Användning av trucken i slutna lokaler kan leda till en ansamling av skadliga avgaser som kan orsaka yrsel, sömnighet eller till och med dödsfall. Nödstopp med frånkoppling av fordonets elsystem: Nu frånkopplas alla elektriska funktioner. Ställ tändningslåset i läge O. På truck med hytt eller komfortsufflet måste dörrarna vara öppna. Tryck på tryckknappen i golvutrymmet. Motorhuven öppnas. Ta bort den blåa snabbkopplingen från batteripolen. På gasdrivna truckar måste avstängningsventilen på gastanken resp. på gasflaskan stängas för att förhindra att gas kommer in i motorområdet S E 20

54 4.2 Körning Anpassa körhastigheten efter underlaget, arbetsområdet och lasten! Ställ färdriktningsomkopplaren (28) i neutralläge (N). Lyft gaffelhållaren ca 200 mm så att gaffelarmarna går fria från marken. Tilta stativet helt bakåt. Lossa parkeringsbromsen. Körning framåt Tryck färdriktningsomkopplaren (28) framåt. Trampa långsamt ner gaspedalen (22) tills önskad körhastighet har uppnåtts. M Byte av färdriktning Byt endast färdriktning när trucken står still. Ställ färdriktningsomkopplaren (28) i önskad färdriktning via neutralläget. Trampa långsamt ner gaspedalen (22) tills önskad körhastighet har uppnåtts. Backning Kontrollera att körområdet bakåt är fritt. Tryck färdriktningsomkopplaren (28) bakåt. Accelerering av trucken Trampa långsamt ner gaspedalen (22) tills trucken börjar röra på sig. Trampa ner gaspedalen ännu mer. Motorns varvtal och körhastighet ökar. Bromsning av trucken ordonets bromsegenskaper beror i stor utsträckning på underlagets beskaffenhet. öraren ska ta hänsyn till detta under körningen. Bromsa trucken försiktigt så att lasten inte förskjuts S E 21

55 Bromsning Ta bort foten från gaspedalen (22). Trampa lätt på krypkörnings-/bromspedalen (29). I det första området av pedalvägen reduceras kraftöverföringen av momentomvandlaren. Trampa ner krypkörnings-/bromspedalen (29) ännu mer. När man trycker pedalen längre ner bromsas trucken tills den stannar. Krypkörning med krypkörnings-/bromspedalen M Manövrering av krypkörnings-/bromspedalen (29) med lätt fot gör det möjligt att köra långsamt med hög kontroll i begränsade utrymmen. Vid högt motorvarvtal får trucken endast köras i max. 5 sek. på detta driftsätt S E 22

56 4.3 Styrning Den nödvändiga styrkraften är mycket låg tack vare den hydrostatiska styrningen, vrid därför ratten (17) försiktigt. 4.4 Bromsar ärdbroms Med krypkörnings-/bromspedalen aktiveras framhjulens trumbromsar hydrauliskt. Trampa ner krypkörnings-/bromspedalen (29) tills det finns ett kännbart bromstryck. I det första området av pedalvägen reduceras kraftöverföringen av momentomvandlaren. Om pedalen trampas ner ytterligare aktiveras framhjulens trumbromsar Alternativt kan bromspedalen (21) användas och då aktiveras trumbromsarna utan att växellådan kopplas ur. Parkeringsbroms Med parkeringsbromsen aktiveras framhjulens trumbromsar mekaniskt. Dra spaken (16) bakåt förbi tryckpunkten ända till ändläget. Parkeringsbromsen är ansatt och spaken är låst i detta läge. Tryck spaken framåt förbi tryckpunkten för att lossa parkeringsbromsen S E 23

57 4.5 Manövrering av stativ och tillsatsaggregat Styrspaken får endast manövreras från förarstolen. Lyftanordningen manövreras med styrspaken som sitter till höger om förarstolen. Lyftning/sänkning av gaffelhållaren Stick aldrig in händerna genom stativet! ör styrspaken (26) bakåt för att lyfta gaffelhållaren. ör styrspaken (26) framåt för att sänka gaffelhållaren. 26 Lutning av stativet framåt/bakåt Se till att inga kroppsdelar hamnar mellan stativ och framvägg när stativet lutas bakåt. ör styrspaken (25) bakåt för att luta stativet bakåt. ör styrspaken (25) framåt för att luta stativet framåt. 25 o Manövrering av ett tillsatsaggregat Tillsatsaggregat manövreras med styrspakarna (23, 24) till höger om styrspaken (25) (lutning av stativet). ölj dessutom tillverkarens bruksanvisning vid användning av ett tillsatsaggregat! S E 24

58 Z Manövrering av den integrerade sidoförskjutaren (ISS) Riktningsbeteckningen "vänster" resp. "höger" avser lastenheten sett från användarens plats. Sidoföring åt vänster (sett från föraren): Tryck styrspaken (24) framåt. Sidoföring åt höger (sett från föraren): M Tryck styrspaken (24) bakåt. Tänk på att lastkapaciteten är lägre vid utskjutning (se kapitel B). Styrning av hastighet på arbetsaggregatet Hydraulcylinderns arbetshastighet regleras med styrspaken och motorvarvtalet. När styrspakarna (23,24) släpps går de automatiskt tillbaka till neutralläget och arbetsaggregatet stannar i den aktuella positionen. Manövrera alltid styrspaken försiktigt utan ryck. Släpp styrspaken direkt när ändläget nås Z Ställ färdriktningsomkopplaren (28) i neutralläge (N). Höj motorvarvtalet med gaspedalen (22) och för styrspaken bakåt för att öka arbetsaggregatets hastighet. Motorvarvtalet påverkar inte gaffelhållarens sänkhastighet. 28 Det är förbjudet att lyfta personer med lyftanordningen S E 25