Yttrande över utställd detaljplan för ny bussterminal för Nacka- och Värmdöbussarna vid Slussen
|
|
- Henrik Ekström
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 1 (2) Trafiknämnden TJÄNSTEUTLÅTANDE TN Handläggare: Jens Plambeck Yttrande över utställd detaljplan för ny bussterminal för Nacka- och Värmdöbussarna vid Slussen Bakgrund Stockholms Stad har under ett antal år drivit planeringen för att utveckla Nya Slussen och dess bytespunkt. SL yttrade sig i mars 2010 i samrådet för detaljplan för Nya Slussen. Då ingick bussterminalen för Nacka- och Värmdöbussarna i detaljplanen för hela Slussenområdet. Denna bröts sedan ut till att vara en egen detaljplan. I juni 2011 svarade SL på planen för Nya Slussen som var på utställning samt den nya detaljplanen för bussterminalen som då var på samråd. VD informerade om detta på Trafiknämnden i juni Sammanfattning Slussen är en av SL-trafikens viktigaste knutpunkter. Vid Slussen sker byten mellan tunnelbanans gröna och röda linje, Saltsjöbanan, busstrafiken från Nacka och Värmdö samt stadsbussar. Slussen är efter T-centralen den näst största bytespunkten i SLtrafiken. SL ser positivt på att en ny bussterminal för Nacka- och Värmdöbussarna i Katarinaberget är rymligare och möjliggör för bättre kapacitet för bussar än dagens terminal. Planförslaget rymmer 8 ankomsthållplatser, 20 avgångshållplatser och 20 reglerhållplatser, vilket uppfyller det krav som SL angivit, baserat på det beräknade ökande resandet. Den nya bussterminalen innebär dock längre gångavstånd för resenärer som ska byta till tunnelbanan. Den innebär också att resenärerna måste använda tre olika rulltrappor för att byta mellan bussarna och tunnelbanan. Det är därför mycket viktigt att kopplingarna till och från terminalen blir smidiga och att kapaciteten i trappor och passager är anpassade till de förväntade gångflödena. SL ser en överenskommelse som reglerar ansvarsfördelning, ägande och tillgänglighet till bussterminalen som en förutsättning för genomförandet av detaljplanen. Det är därför avgörande att en övergripande överenskommelse kommer till stånd innan detaljplanen antas och vinner laga kraft.
2 2 (2) Fortsatt verksamhet SL fortsätter ett fortsatt gott samarbeta med Stockholms Stad gällande Slussen projektet. En intern projektledare och har tillsatts och diskussioner om avtal och ägarförhållanden har initierats. Förslag till beslut Trafiknämnden föreslås besluta att att godkänna verkställande direktörens förslag till yttrande, samt förklara paragrafen omedelbart justerad. Anders Lindström Verkställande Direktör Jens Plambeck Chef Strategisk planering Bilagor 1. SL:s yttrande över utställd detaljplan för ny bussterminal för Nacka- och Värmdöbussarna vid Slussen, del av Södermalm 7.87 m fl i stadsdelen Södermalm 2. Genomförandebeskrivning 3. Planbeskrivning 4. Miljökonsekvensbeskrivning
3 1(5) Vår referens Malin Ingemarson Er referens S-Dp Yttrande över utställd detaljplan för ny bussterminal för Nacka- och Värmdöbussarna vid Slussen, del av Södermalm 7.87 m fl i stadsdelen Södermalm Stockholms stad har översänt rubricerat ärende till AB Storstockholms lokaltrafik (SL) för yttrande. Allmänt Slussen är en av SL-trafikens viktigaste knutpunkter. Vid Slussen sker byten mellan tunnelbanans gröna och röda linje, Saltsjöbanan, busstrafiken från Nacka och Värmdö samt stadsbussar. Slussen är efter T-centralen den näst största bytespunkten i SL-trafiken. Nacka och Värmdö är två snabbt växande kommuner och prognoser för befolkningsutvecklingen visar på en stadig befolkningstillväxt de kommande 20 åren. Kollektivtrafikresandet från Nacka/Värmdö har de senaste åren utvecklats kraftigt och kommer på grund av den starka befolkningstillväxten fortsätta att öka. SL:s prognoser för år 2030 visar på en resandeökning med kollektivtrafik på ca 45%. Detta ställer krav på att Slussen utformas som en bra kollektivtrafikknutpunkt som kan ta emot det växande resandet. SL ser positivt på att en ny bussterminal för Nacka- och Värmdöbussarna i Katarinaberget är rymligare och möjliggör för bättre kapacitet för bussar än dagens terminal. Planförslaget rymmer 8 ankomsthållplatser, 20 avgångshållplatser och 20 reglerhållplatser, vilket uppfyller det krav som SL angivit, baserat på det beräknade ökande resandet. Ytterligare 20 reglerhållplatser kan komma att krävas men kan, som planbeskrivningen anger, anordnas i angränsning till men utanför planområdet. SL är även positiva till att den nya terminalen är mer trafiksäker än idag och ger en väderskyddad miljö för trafikanterna. Den nya bussterminalen innebär dock längre gångavstånd för resenärer som ska byta till tunnelbanan. Den innebär också att resenärerna måste använda tre olika rulltrappor för att byta mellan bussarna och tunnelbanan. Det är därför mycket viktigt att kopplingarna till och från terminalen blir smidiga och att kapaciteten i trappor och passager är anpassade till de förväntade gångflödena. Postadress Leveransadress Telefon vx E-post Bankgiro AB Storstockholms Lokaltrafik Lindhagensgatan registrator@sl.se Stockholm Godsmottagningen Fax Internet Besöksadress Stockholm sl.se Org.nr Lindhagensgatan Thorildsplan/Stadshagen
4 2(5) Det är av yttersta vikt att helhetssynen på Slussen som bytespunkt för kollektivtrafiken beaktas i den fortsatta planeringen. Ansvarsfördelning och framtida ägande Idag betalar SL en marginell årlig avgift för nyttjandet av delar av markområdet för busstrafik i Slussens bussterminal. Det saknas överenskommelser för den nya bussterminalens framtida ägande och tillgänglighet. Så gäller även för ansvarsfördelningen avseende ombyggnad av Saltsjöbanan på Stadsgårdsleden, eventuell flytt av befintliga tekniska installationer, påverkan på tunnelbanan och ersättningstrafik under byggtiden, vilket blir en följd av detaljplanens genomförande. Ett avtalsarbete, initierat av SL och Stockholms stad, pågår men har ännu inte lett till några överenskommelser. SL ser en överenskommelse som reglerar ansvarsfördelning, ägande och tillgänglighet till bussterminalen som en förutsättning för genomförandet av detaljplanen. Det är därför avgörande att en övergripande överenskommelse kommer till stånd innan detaljplanen antas och vinner laga kraft. Som en följd av denna överenskommelse måste avtal om provisorier under byggtiden, ersättningstrafik, påverkan på SL:s befintliga anläggningar inklusive tunnelbana mm att behöva tecknas såväl som avtal om upplåtelse av bussterminal, drift- och underhåll av densamma etc. Bussterminalens utformning Planen måste säkerställa att bussterminalen får en god kundmiljö, att den blir överblickbar och tillgänglig samt att byten till övriga trafikslag kan ske smidigt. SL är positiva till ljusschaktet, men vill få effekterna av ljusinsläppet tydligare redovisat. Eventuellt ytterligare ljusinsläpp kan komma att behövas. Plats för mindre verksamheter (café, mindre butik eller dylikt) avsätts med fördel inom resenärsytorna i terminalen. Detta ställer krav på klimatet i anläggningen för den personal som kommer att arbeta där. Avseende tillgänglighet måste det säkerställas att hissar kan anordnas såväl från bussterminal till tunnelbanans perronger som till utgången vid Hökens gata. Planen måste ta höjd för det antal rulltrappor och hissar som bedömda maxflöden kräver. Påstigningsytan vid påstigningshållplatserna måste utformas så att samtliga busstypers framdörr och mittdörr täcks in. Vid på- och avstigning via ramp är det viktigt att ytan utanför mittdörrens dörrpar hålls fri från möblering. På- och avstigning via ramp kräver ett utrymme på minst 2,3 m, med fördel 2,5 m, för att få plats med ramp och rullstol. SL accepterar i nuläget inte den sekundärentré i bussterminalens östra del som planen föreslår. Detta på grund av att resenärsunderlaget för en sådan
5 3(5) entré inte är verifierat samt att åtkomsten till och från entrén innebär att Saltsjöbanan ska korsas i plan, vilket innebär säkerhetsrisker. Fortsatt utredning av denna entré måste ske i samråd med SL. Trafik Bästa möjliga framkomlighet för busstrafiken måste säkerställas till och från Stadsgårdsleden och bussterminalen. Illustrationerna i planförslaget visar på en mycket kort sträcka från trafiksignalen vid Fotografiska museet till tråget. SL godtar inte att bussar kan komma att stå i kö i 5 % lutning vid utfart från terminalen fram till trafiksignalen. Inte heller att denna kö kan komma att växa ner i tråget och in i tunneln. Om korsningspunkten vid Fotografiska museet inte medger den framkomlighet som SL kräver måste planen tillåta andra lösningar: - Borttagande av övergångsställe vid Fotografiska museet - Planskild korsning vid Londonviadukten - Annan terminallösning och korsningslösning Bussterminalen och dess in- och utfart måste möjliggöra trafikering med dubbeldäckade bussar (4,25 m höga). Dubbeldäckare ställer krav på att tråget och tunneln in till terminalen har erforderlig höjd. Höjdmåttet måste även tillåta att en havererad buss kan bärgas. Breddmåttet skall vara tillräckligt i både tunnel, tråg och ramp så att en havererad buss kan avlägsnas. Det är av stor vikt att befintlig och kommande busstrafik från Nacka och Värmdö med målpunkter i centrala Stockholm får en bra framkomlighet på Stadsgårdsleden och genom den planerade korsningspunkten vid Fotografiska museet (alternativt vid Londonviadukten eller vid annan lösning). Påverkan på SL:s befintliga anläggningar Påverkan på tunnelbaneanläggningen och dess skyddszon inklusive befintliga teknikutrymmen måste förtydligas. Detta innefattar ingreppet i tunnelbanekonstruktionen i och med anslutningen till tunnelbanans södra entré inklusive det relärum som finns placerat vid den södra plattformsänden. SL har inte godkänt den föreslagna dragningen av befintlig avloppsledning. Avloppsledningen finns inte markerad i plankartan men SL har fått information om att ledningen är placerad mycket nära under tunnelbanespåren och inkräktar därmed i tunnelbanans skyddszon. Innan detaljplanen antas måste det säkerställas att ledningen inte påverkar tunnelbanans konstruktion och drift, varken i anläggningsskedet eller i det permanenta läget.
6 4(5) Planen måste tydliggöra påverkan på Saltsjöbanan, hur passagen under den ska utformas avseende höjd och bredd samt vilka eventuella konstruktioner som ska uppföras under och invid spåranläggningen. Avseende bergets beskaffenhet måste det förtydligas vilken rapport som avses. SL måste få ta del av denna rapport, för att bedöma påverkan på närliggande anläggningar samt terminalens konstruktion. SL måste få ta del av de utredningar som redogör för grundvattensänkningen och de eventuella sättningar som kan uppstå och påverka SL:s anläggningar under byggtid och i slutlösningen. Planen saknar redovisning av buller och vibrationer alstrade av den färdiga anläggningen och hur de påverkar närliggande fastigheter. Genomförande Genomförandet av planen för ny bussterminal samt detaljplanen för Slussen innebär stora konsekvenser för kollektivtrafiken. Det måste säkerställas att väl fungerande kollektivtrafik som uppfyller SL:s tillgänglighetskrav kan upprätthållas under hela byggskedet. Planeringen av trafiken under byggtiden, inklusive trafikomläggningar, ersättningstrafik för Saltsjöbanan, provisoriska hållplatser, bussuppställningsplatser mm måste även fortsatt ske i tätt samarbete med SL. För att säkerställa väl fungerande kollektivtrafik måste alternativa körvägar, t ex Folkungagatan, och hållplatser på andra platser i innerstaden, t ex vid T- Centralen, reserveras för kollektivtrafik. Den provisoriska bussterminal som i nuläget planeras placeras på ponton i Saltsjön alternativt på Stadsgårdskajen, måste ha minst motsvarande kapacitet som dagens bussterminal. Under byggskedet kommer kollektivtrafiken via Slussen sannolikt att öka, eftersom bygget innebär begränsningar för biltrafiken från Nacka och Värmdö och även från övriga delar i staden. Eventuella provisorier för Waxholmsbolagets båttrafik måste säkerställas. Eventuellt kan det behövas kapacitetsavlastning av landtrafiken med båttrafik under byggtiden, vilket ställer krav på båtanslutningar och kopplingar till övrig trafik. Detta bör studeras vidare tillsammans med Stockholms stad, SL och Waxholmsbolaget. SL förutsätter att Stockholms stad samordnar andra trafikstörande infrastrukturprojekt som kan komma att påverka provisoriska lösningar för kollektivtrafiken förbi Slussen. SL kräver att tunnelbanetrafiken kan bedrivas utan hinder under hela byggtiden. Tunnelbanetrafiken över Saltsjö-Mälarsnittet är en betydande länk för kollektivtrafikresenärer i hela Stockolms län och det är av största vikt att ingen påverkan eller störning sker under genomförandet. I den mån
7 5(5) tunnelbanans konstruktioner berörs av ombyggnaderna skall särskilda intrångsavtal tecknas. Planhandlingar och plankarta I plankartan ska tunnelbanans läge illustreras i anslutning till planområdet. Avseende byggnadsteknik b1 ska denna beteckning endast visa tunnelbanans skyddszon. Området ska kompletteras med en djupbyggnadsbegränsning. SL anser att illustrationen till detaljplanen bör förtydligas med höjdangivelser och kompletteras med b1. I plankartan gällande användning av mark och vatten ska Huvudgata ses över. Infarten till bussterminalen bör inte vara Huvudgata och området bör kompletteras med T1. Framtida kollektivtrafiklösning för Ostsektorn SL genomför i nuläget en idéstudie om framtida kollektivtrafiklösning för Ostsektorn. Studien omfattar flertalet utredningsalternativ för Saltsjöbanan, Tvärbana Ost och en eventuell framtida tunnelbanelösning. Oberoende studiens utfall är nuvarande förutsättningar att Saltsjöbanan ska ligga kvar på kajplan samt att en terminal för utökad busstrafik kommer att behövas, eftersom ett färdigställande av en eventuell tunnelbana är långt fram i tiden. Studier visar också att även om en tunnelbana skulle bli aktuell till Nacka i framtiden så kommer Värmdö även efter detta få den bästa kollektivtrafiklösningen genom busstrafik. Fortsatt deltagande SL förutsätter ett fortsatt gott samarbete gällande den vidare planeringen, projekteringen och genomförandet av Slussen. Detta för att skapa så bra förutsättningar som möjligt för att kunna tillgodose funktionen som viktig bytespunkt för kollektivtrafiken. Anders Lindström VD AB Storstockholms Lokaltrafik VD Waxholms Ångfartygs AB
Information om kollektivtrafiken under Slussens ombyggnad
1(1) Handläggare Malin Ingemarson 08-686 3746 malin.ingemarson@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2014-10-07, info punkt 19 SL 2014-2176 Information om kollektivtrafiken under Slussens ombyggnad Ärendebeskrivning
Läs merInformation avseende Slussen - lägesredovisning november 2012
Stockholms läns landsting Trafiknämnden TJÄNSTEUTLÅTANDE Datum 2012-11-02 1(5) Identitet TN 1211-0235 Handläggare: Johan von Schantz 08-686 3877 STYRELSESAMMANTRÄDE 2011-11- 1 3 Information avseende Slussen
Läs merDin resa via Slussen
Din resa via 2025 s 2 har varit i bruk i 80 år och behöver göras om från grunden. Nya kommer att få ökad kapacitet att släppa ut vatten från Mälaren till Saltsjön. Det minskar risken för översvämningar
Läs merInformation om driftsättningen av den tillfälliga bussterminalen vid Slussen
1(6) Karin Svingby 08-6863033 karin.svingby@sll.se Trafiknämnden 2018-04-10, punkt 21 Information om driftsättningen av den tillfälliga bussterminalen vid Slussen beskrivning Under våren 2018 driftsätts
Läs merJämförelse mellan Katarinaterminalen och bussterminalen i SLUSSEN plan B
ARBETSGRUPPEN FÖR 2013-01-31 rev. 2013-09-17 SLUSSEN plan B www.slussenplanb.nu Jämförelse mellan Katarinaterminalen och bussterminalen i SLUSSEN plan B Sammanfattning Vid högtrafik år 2030 kommer man
Läs merYttrande över remiss avseende överenskommelse om finansiering av bussterminallösning för Ostsektorn
1(5) Handläggare Ragna Forslund 08-686 1959 ragna.forslund@sll.se Trafiknämnden 2014-09-23, punkt 11 Yttrande över remiss avseende överenskommelse om finansiering av bussterminallösning för Ostsektorn
Läs merSLUSSEN - en jämförelse mellan plan A och plan B
SLUSSEN - en jämförelse mellan plan A och plan B Faktakällor: Stockholm stads information på www.stockholm.se/slussen för plan A och plan B s information på www.slussenplanb.nu från november 2014. Riksintresse
Läs merSvar på skrivelse från (MP) om Slussenterminalen
1(4) Slussen Handläggare Malin Ingemarson 08-686 3746 malin.ingemarson@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2013-12-10, punkt 10 0577 Svar på skrivelse från (MP) om Slussenterminalen Bakgrund Miljöpartiet
Läs merSamråd för utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka och söderort
2016-11-09 1 (5) TJÄNSTESKRIVELSE Dnr KFKS 2015/31-219 Kommunstyrelsen Samråd för utbyggnaden av tunnelbanan till Nacka och söderort Yttrande till Stockholms läns landsting under samråd Förslag till beslut
Läs merJämförelse av de samhällsekonomiska kostnaderna för. SLUSSEN plan B och Stadens förslag. Richard Murray SLUSSEN plan B
Jämförelse av de samhällsekonomiska kostnaderna för och Stadens Richard Murray Presentation 6 februari 2013 jämfört med Stadens Byggtid 4½ år istället för 8 år Byggkostnad 5 mdr istället för 8 mdr + bussterminalen
Läs merUtredningsbeslut som avser ny färjeterminal för Djurgårdsfärjan vid Skeppsbrokajen
1(4) Karin Svingby 8-686 333 karin.svingby@sll.se 217-1-19 Trafiknämnden 217-11-21, punkt 14 SL 213-1569 Utredningsbeslut som avser ny färjeterminal för Djurgårdsfärjan vid Skeppsbrokajen beskrivning t
Läs merPM Omfattning av ny bussterminal i Katarinaberget
Dokumentnamn Projekteringsskede Delområde omfattning_ver 5160707 SYSTEMHANDLING Övergripande Entreprenad - Ansvarig part Konstruktör Pia Ström Sjöberg Upprättad datum PM Omfattning av ny bussterminal i
Läs merInformations PM om Idéstudie Kollektivtrafiklösning för Ostsektorn
1(28) Dokumenttyp PM Handläggare Bo Svedlund Informations PM om Idéstudie Kollektivtrafiklösning för Ostsektorn Postadress Leveransadress Telefon vx E-post Bankgiro AB Storstockholms Lokaltrafik Lindhagensgatan
Läs merNy framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 22 februari Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Tibble Visinge
Ny framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 22 februari 2012 Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Tibble Visinge Bakgrund Roslagsbanan är en smalspårig järnväg för persontrafik
Läs merUtredningsbeslut för upprustning bytespunkt Slussen
1(6) Investeringsprojekt Karin Svingby 8-686 333 karin.svingby@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 217-12-2 Trafiknämnden 218-1-3, punkt 8 Ärende SL 213-1569 Infosäkerhetsklass K1 (Öppen) Utredningsbeslut för upprustning
Läs merBeslut om allmän trafikplikt för busstrafik inom Ekerö
1(5) Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2016-09-27, punkt 13 Beslut om allmän trafikplikt för busstrafik inom Ekerö beskrivning Trafiknämnden föreslås besluta om allmän
Läs merDiskussionsunderlag avseende Stockholms läns landstings medverkan i Trafikverkets utredningsarbete kring östlig förbindelse
1(7) Diskussionsunderlag avseende Stockholms läns landstings medverkan i Trafikverkets utredningsarbete kring östlig förbindelse Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Leveransadress:
Läs merVälkommen till samråd om Förstudie Tunnelbana till Nacka
Foto: Susanne Walstrom, Istockphoto, rubiphoto Välkommen till samråd om Förstudie Tunnelbana till Nacka I en politisk överenskommelse mellan Stockholms läns landsting, Stockholms stad samt Nacka och Värmdö
Läs merAntagande av förslag till detaljplan för del av Orgelpipan 6 mm i stadsdelen Norrmalm (Station City)
STADSBYGGNADSKONTORET PLANAVDELNINGEN SID 1 (5) 2010-02-26 Handläggare: Klas Groth Tfn 08-508 273 74 Till Stadsbyggnadsnämnden Antagande av förslag till detaljplan för del av Orgelpipan 6 mm i stadsdelen
Läs merInformation avseende arbetet Förstudie inför nya trafikavtal innerstaden buss och Lidingö buss
Trafiknämnden TJÄNSTEUTLÅTANDE Datum 2012-05-25 1 (1) Identitet TN 1206-0144 Handläggare: Jens Plambeck 08-686 1651 Information avseende arbetet Förstudie inför nya trafikavtal innerstaden buss och Lidingö
Läs merDEN NYA BUSSTERMINALEN I SLUSSEN: UTMANINGAR OCH LÖSNINGAR
BERGTEKNIKDAGEN 21 MARS DEN NYA BUSSTERMINALEN I SLUSSEN: UTMANINGAR OCH LÖSNINGAR Muaz Alzouby, WSP Sverige AB Andreas Ehlis, WSP Sverige AB Abstrakt För att möta Stockholms kontinuerliga utveckling kommer
Läs merGenomförandeavtal med SLL - Planskild korsning Enebybergs station
DANDERYDS KOMMUN Tjänsteutlåtande 1 (5) Klicka här för att ange text. Genomförandeavtal med SLL - Planskild korsning Enebybergs station Ärende Trafikförvaltningen på Stockholms läns landsting, SLL, har
Läs merBeslut om allmän trafikplikt för busstrafik i Vallentuna
1(5) Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2016-09-27, punkt 14 Beslut om allmän trafikplikt för busstrafik i Vallentuna beskrivning Trafiknämnden föreslås besluta om
Läs merNy framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 7 mars Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Täby kyrkby Kragstalund
Ny framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 7 mars 2012 Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Täby kyrkby Kragstalund Bakgrund Roslagsbanan är en smalspårig järnväg för
Läs merRemiss, skrivelse om att anpassa nya Slussen efter minskade trafikmängder
STADSBYGGNADSKONTORET PLANAVDELNINGEN SID 1 (5) 2011-11-03 Handläggare: Martin Schröder Tfn 08-508 266 28 Till Stadsbyggnadsnämnden Remiss, skrivelse om att anpassa nya Slussen efter minskade trafikmängder
Läs merNya Slussen bryter mot Plan- och bygglagen (PBL)? Skrivelse från kommunstyrelsens, stadsbyggnads- och exploateringsnämndens,
PM 2011: RIII (Dnr 326-1452/2011) Nya Slussen bryter mot Plan- och bygglagen (PBL)? Skrivelse från kommunstyrelsens, stadsbyggnads- och exploateringsnämndens, trafik- och renhållningsnämndens samt stadsdelsnämnden
Läs merGenom kollektivtrafiken bidrar SL till att Stockholm är Europas mest attraktiva storstadsregion. Så ska SL klara tillväxten 2013-02-20
1 Genom kollektivtrafiken bidrar SL till att Stockholm är Europas mest attraktiva storstadsregion. Så ska SL klara tillväxten 2013-02-20 2013-01-14 2 Anders Lindström Förvaltningschef i Trafikförvaltningen
Läs mer2015-08-10 Rev. 2015-10-22 Projekt Norrköpings Resecentrum
2015-08-10 Rev. 2015-10-22 Projekt Norrköpings Resecentrum PM Funktionella krav körspår Innehåll Bilagor... 2 Uppdraget... 3 Utgångspunkter... 3 Funktionella krav och disposition... 3 Tågplattformar i
Läs merGenomförandebeskrivning
Planhandling Samråd Datum: 2015-08-26 FN Diarienummer: 5615/10 Exploateringsavdelningen Viktor Dalbert Telefon: 031-368 10 98 E-post: viktor.dalbert@fastighet.goteborg.se Detaljplan för bostäder vid kvarteret
Läs merutställningsutlåtande
STADSBYGGNADSKONTORET PLANAV DELNINGEN SID 1 (41) 2012-03-28 Martin Schröder Tfn 08-508 266 28 utställningsutlåtande INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. Utställning 2 2. Synpunkter inkomna under utställningen 3 3.
Läs merYttrande över motion 2011:35 om en strategi för utbyggd tunnelbana
Trafiknämnden TJÄNSTEUTLÅTANDE Datum 2012-03-16 1 (3) Identitet TN xxxx-xxx Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 Yttrande över motion 2011:35 om en strategi för utbyggd tunnelbana Bakgrund Erika Ullberg
Läs merTillgänglighet är ett sätt att tänka. Alla reser olika
Alla reser olika Kollektivtrafiken ska vara ett tillgäng ligt och naturligt val för människor med funktions ned sättning. Alla som själva eller med ledsagare kan ta sig till station eller hållplats ska
Läs merBilaga 3. Specifika ägardirektiv för AB Storstockholms Lokaltrafik. Nuvarande lydelse. Föreslagen lydelse
Bilaga 3 Specifika ägardirektiv för AB Storstockholms Lokaltrafik Nuvarande lydelse AB Storstockholms Lokaltrafik (SL) ägs av Stockholms läns landsting. Syftet med bolagsformen är att skapa förutsättningar
Läs merTorp Köpcentrum, norra delen ANTAGANDEHANDLING GENOMFÖRANDEBESKRIVNING
ANTAGANDEHANDLING Upprättad 2011-08-30 Senast reviderad 2017-09-21 Antagen 2018-02-14 Laga kraft 2018-03-14 ARKIV NR HE 167 Detaljplan för Torp Köpcentrum, norra delen (Herrestads-Torp 1:39 m fl). Uddevalla
Läs merBeslut om remissyttrande avseende delbetänkandet Detaljplanekravet (SOU 2017:64)
1(3) Strategisk utveckling Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2017-07-27 Trafiknämnden 2017-08-29, punkt 12 Ärende TN 2017-1080 Infosäkerhetsklass K1 (Öppen) Beslut om remissyttrande
Läs merKompletterande PM Granskning
Kompletterande PM Granskning Avseende inkomna yttrande för järnvägsplan Tunnelbana från Akalla till Barkarby station Mitt i den växande Barkarbystaden planeras två nya tunnelbaneuppgångar. Titel: Kompletterande
Läs merTRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD
PM TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD SAMRÅDSHANDLING 2017-03-22 Tyréns AB 118 86 Stockholm Besök: Peter Myndes Backe 16 Tel:010 452 20 00 www.tyrens.se Säte: Stockholm Org.nr: 556194-7986
Läs merVerkställighet avseende tillbyggnad inom spårdepå Högdalen, etapp 1.
1(5) Program och Upphandling Handläggare Peter Torndal 08-6863627 peter.torndal@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2014-04-24 Trafiknämnden 2014-05-13, punkt 8 Diarienummer SL 2014-0453 Infosäk. klass K2 (Känslig)
Läs merFörstudie tunnelbana till Nacka
Förstudie tunnelbana till Nacka Sammanfattning av den tidiga dialogen 7 december 2012 7 januari 2013 Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Leveransadress: Lindhagensgatan 100 Godsmottagningen
Läs merBeslut om allmän trafikplikt för busstrafik i områdena
1(5) Handläggare Jens Plambeck 08-6861651 Jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2014-04-29, punkt 11 Beslut om allmän trafikplikt för busstrafik i områdena Järfälla och Upplands-Bro Ärendebeskrivning Trafiknämnden
Läs merBeslut om fortsatt arbete med behovsanalys och åtgärdsvalsstudie för förbättrad framkomlighet i stomnätet samt information om det pågående arbetet
1(5) Handläggare Jens Plambeck +46 8 686 16 51 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2015-06-04, punkt 7 Beslut om fortsatt arbete med behovsanalys och åtgärdsvalsstudie för förbättrad framkomlighet i stomnätet
Läs merRAPPORT TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM UPPDRAGSNUMMER 2125500000 RAPPORT VER 0.96 STOCKHOLM 2013-05-20 1 (16)
UPPDRAGSNUMMER 2125500000 TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM VER 0.96 STOCKHOLM 1 (16) S w e co Gjörwellsgatan 22 Box 34044 SE-100 26 Stockholm, Sverige Telefon +46 (0)8 6956000 Fax +46 (0)8
Läs merSidan 2 Förvaltning för utbyggd tunnelbana. Nya tunnelbanan till söderort
Sidan 2 Nya tunnelbanan till söderort Sidan 3 Här presenterar vi kortfattat lokaliseringsutredningen Sidan 4 Kollektivtrafikens utveckling i Stockholm har ett nära samband med befolkningsutvecklingen Sidan
Läs merAntagande av förslag till detaljplan för Dalen 9 i stadsdelen Gamla Enskede (48 lägenheter)
STADSBYGGNADSKONTORET PLANAVDELNINGEN SID 1 (7) 2013-09-23 Handläggare: Emma Byström Tfn 08-508 26 657 Till Stadsbyggnadsnämnden Antagande av förslag till detaljplan för Dalen 9 i stadsdelen Gamla Enskede
Läs merTrafikenheten. Styrelsen
Trafikenheten Styrelsen Utlösen av investeringar samt återföring av biljettintäkter från den utökade trafiken Bakgrund SL och svenska staten har under åren 2004 och 2005 ingått avtal om finansiering av
Läs merStartpromemoria för planläggning av ny bussterminal för Nacka- och Värmdöbussarna vid Slussen, del av fastigheten Södermalm 7:87 m fl.
STADSBYGGNADSKONTORET TJÄNSTEUTLÅTANDE PLANAVDELNINGEN SID 1 (13) 2011-03-17 Handläggare: Martin Schröder Tfn 08-50826628 Till Stadsbyggnadsnämnden Startpromemoria för planläggning av ny bussterminal för
Läs merN Y R É N S T Y R É N S E L U K A J P L A N A L T. B Ö J D B R E D B R O J U N I N Y A S L U S S E N
N Y R É N S T Y R É N S E L U K A J P L A N A L T. B Ö J D B R E D B R O 11 Mälarsidan. Den breda rampen från Sjöbergsplan leder till mellannivån och vidare upp till torgnivån. Gallerian/Terminalen Endast
Läs merJämförelse av de samhällsekonomiska kostnaderna för. SLUSSEN plan B och Stadens förslag. Richard Murray SLUSSEN plan B
Jämförelse av de samhällsekonomiska kostnaderna för och Stadens Richard Murray Presentation 12 december 2012 jämfört med Stadens Byggtid 4½ år istället för 8 år Byggkostnad 5 mdr istället för 8 mdr + bussterminalen
Läs merSvar på skrivelse från (S) om upprustning och modernisering av Gullmarsplan
1(5) Strategisk Utveckling Handläggare Jens Plambeck +4686861651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2014-09-12 Trafiknämnden 2014-09-23, punkt 30 Diarienummer Svar på skrivelse från (S) om upprustning
Läs merUnderrättelse om granskning/utställning av järnvägsplan samt miljökonsekvensbeskrivning tör Roslagsbanan sträckan Hägernäs- Ullna kvarnväg
AB Storstockholms lokaltrafik Projekt och upphandling Program Roslagsbanan 1(1) Datum 20140423 IdenUlel SL20133635 InformllUonss3kerhelsklass K1 (Öppen) vår referens. Maria Olsson 0707751150 Enligt sändlista
Läs merBUSSTERMINAL PLANBESKRIVNING. Dp 2011-01580-54 FÖR NACKA- OCH VÄRMDÖBUSSARNA VID SLUSSEN 2012-01-09
BUSSTERMINAL FÖR NACKA- OCH VÄRMDÖBUSSARNA VID SLUSSEN PLANBESKRIVNING 2012-01-09 Dp 2011-01580-54 STADSBYGGNADSKONTORET DNR 2011-01580-54 PLANAVDELNINGEN SID 1 (34) 2012-01-09 Martin Schröder Tfn 08-508
Läs meratt godkänna överenskommelse om finansiering av bussterminallösning för Ostsektorn.
Stockholms läns landsting 1 (2) Landstingsradsberedningen SKRIVELSE 2014-10-01 LS 1407-0880 Landstingsstyrelsen Överenskommelse om finansiering av bussterminallösning för Ostsektorn Föredragande landstingsråd:
Läs merTunnelbana till Nacka, yttrande över förstudie
1 Stockholm Trafikförvaltningen YTTRANDE 105 73 Stockholm Tunnelbana till Nacka Dnr: SL 2012-03562 tbanannacka@sl.se 2013-04-24 Tunnelbana till Nacka, yttrande över förstudie noterar att förstudien samt
Läs merUtbyggnad av Tunnelbanan i Stockholm enligt Stockholmsförhandlingen 2013
1 Utbyggnad av Tunnelbanan i Stockholm enligt Stockholmsförhandlingen 2013 Stefan Persson, Stockholms läns landsting 2014-03-07 1. Stockholmsförhandlingen 2013 2. Tunnelbana till Nacka och till Gullmarsplan/Söderort
Läs merÅrlig rapport om den allmänna trafikplikten för kollektivtrafiken i Stockholms län 2016
1(2) Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE Trafiknämnden 2017-11-21, punkt 8 Infosäkerhetsklass Årlig rapport om den allmänna trafikplikten för kollektivtrafiken i Stockholms
Läs merBeslut om fortsatt planering av Saltsjöbanans upphöjning vid Nacka station
2015-04-29 1 (9) TJÄNSTESKRIVELSE KFKS 2015/342-224 Kommunstyrelsen Beslut om fortsatt planering av Saltsjöbanans upphöjning vid Nacka station Projektnummer 9241 Förslag till beslut Kommunstyrelsen föreslår
Läs merGenomförandebeskrivning
Planhandling Utställning Datum: 2018-08-28 FN Diarienummer: 5615/10 Exploateringsavdelningen Fredrik Olsson Telefon: 031-368 09 52 E-post: fredrik.olsson@fastighet.goteborg.se Detaljplan för bostäder vid
Läs merDetaljplan för del av Kungsbacka 3:1, fl ytt av Göteborgsvägen Kungsbacka
Planbeskrivning Detaljplan för del av Kungsbacka 3:1, fl ytt av Göteborgsvägen Kungsbacka Antagandehandling enkelt planförfarande Upprättad i februari 2012, reviderad i juni 2012 av FÖRVALTNINGEN FÖR PLAN
Läs mervid Slussen i stadsdelen Södermalm, Dp
Utlåtande 2012:79 RIII (Dnr 311-685/2012) Detaljplan för ny bussterminal för Nacka- och Värmdöbussarna vid Slussen i stadsdelen Södermalm, Dp 2011-01580-54 Kommunstyrelsen föreslår att kommunfullmäktige
Läs merMånga stora arbeten stör trafiken under sommar och höst.
Många stora arbeten stör trafiken under sommar och höst. En stark och växande region i Mälardalen är en förutsättning för Stockholms konkurrenskraft. Eftersom många väljer att flytta till regionen för
Läs merGenomförandebeskrivning Detaljplan för fastigheten Tobaksmonopolet 3 i stadsdelen Södermalm i Stockholm, S-Dp
STADSBYGGNADSKONTORET SAMRÅDSHANDLING PLANAVDELNINGEN Nils Sylwan 2014-06-30 Tfn 08-508 27 253 1(5) Genomförandebeskrivning Detaljplan för fastigheten Tobaksmonopolet 3 i stadsdelen Södermalm i Stockholm,
Läs merAntagande av förslag till detaljplan för kv Spikklubban mm i stadsdelarna Solberga och Älvsjö
STADSBYGGNADSKONTORET TJÄNSTEUTLÅTANDE PLANAVDELNINGEN SID 1 (6) 2009-12-04 Handläggare: Torbjörn Johansson Tfn 08-508 273 52 Till Stadsbyggnadsnämnden Antagande av förslag till detaljplan för kv Spikklubban
Läs merGenomförandebeslut avseende Barkarby bussterminal
1(6) Strategisk utveckling Handläggare Jens Plambeck 070-786 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2015-12-22 Trafiknämnden 2015-01-19, punkt 5 Ärende/Dok. id. TN 2015-0993 Infosäk. klass K1 (Öppen)
Läs merAvsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen
GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE DATUM DIARIENR SIDA 3 mars 2015 KS-2015/375.351 1 (2) HANDLÄGGARE Annika Löfmark 08-535 365 52 annika.lofmark@huddinge.se Kommunstyrelsen Avsiktsförklaring
Läs merSLUSSEN GENOMFÖRANDEBESKRIVNING. Dp rev
SLUSSEN 2011-04-15 rev. 2011-09-02 Dp 2005-08976-54 STADSBYGGNADSKONTORET DNR 2005-08976-54 PLANAVDELNINGEN SID 1 (8) 2011-04-15 rev. 2011-09-02 Martin Schröder Tfn 08-508 266 28 genomförandebeskrivning
Läs merTrafikförbättrande åtgärder Stockholms största trafikförbättrande åtgärder som medför påverkan under 2016
Trafikförbättrande åtgärder 2016 Stockholms största trafikförbättrande åtgärder som medför påverkan under 2016 Koordinering i Stockholm TSA-bild Skärmdump ur det s.k. TSA-verktyget Regional trafikgrupp
Läs merPM Roslagsvägen möjliga förändringar över tid. Bilaga 9
Bilaga 9 Sidan 1 av 7 PM Roslagsvägen möjliga förändringar över tid Sidan 2 av 7 Innehåll Kapitel Sida 1. Inledning 3 2. Roslagsvägen idag 3 3. Område i förändring 4 4. Roslagsvägen i framtiden 5 4.1 Överdäckning
Läs merTrafikantsäkerheten vid Högdalens tunnelbanestation. Svar på skrivelse från Malte Sigemalm (S).
Lotten Backström Trafikplanering 08-508 262 15 lotten.backstrom@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2013-05-20 Trafikantsäkerheten vid Högdalens tunnelbanestation. Svar på skrivelse från
Läs merUtbyggnad av tunnelbanan till Nacka kommun
Utbyggnad av tunnelbanan till Nacka kommun Politisk överenskommelse om en tunnelbanelösning för Ostsektorn Stockholms läns landsting, Stockholms stad samt Nacka och Värmdö kommuner är överens om att gemensamt
Läs merTunnelbana till Nacka löser inte, åtminstone inte ensam, Nacka och Värmdös behov av snabbare och bättre kollektivtrafik
1 Stockholms läns landsting, Traikförvaltningen 105 73 Stockholm Synpunkter från Naturskyddsföreningen i Stockholms län, Stockholms Naturskyddsförening, Naturskyddsföreningen i Nacka, Saltsjöbadens Naturskyddsförening
Läs merFastighetsförsäljning av befintlig bussdepå samt planprocess för ny bussdepå i Ekerö kommun
1(3) Strategisk Utveckling Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se TJÄNSTEUTLÅTANDE 2014-08-19 Version Trafiknämnden 2014-09-23, punkt 10 Diarienummer SL 2014-1889 Infosäk. klass K1
Läs merFörstärkningsåtgärder i samband med utbyggnad av tunnelbanan. Genomförandebeslut
Dnr Sida 1 (5) 2019-04-30 Handläggare Tove Nilsson 08-508 26 281 Till Trafiknämnden 2019-05-23 Förstärkningsåtgärder i samband med utbyggnad av tunnelbanan. Genomförandebeslut Förslag till beslut 1. Trafiknämnden
Läs merALTERNATIVA PLACERINGAR AV BUSSTATION I BROBY
PM ALTERNATIVA PLACERINGAR AV BUSSTATION I BROBY SLUTRAPPORT 2017-10-05 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 INLEDNING... 3 2 BEFINTLIG BUSSTATION... 3 2.1 TÄNKBARA BUSSKÖRVÄGAR... 4 2.2 KOMMENTARER... 4 3 NY BUSSTATION
Läs merInformation om bytespunkt Årstaberg
1(3) Strategisk utveckling Handläggare Jens Plambeck 08-686 1651 jens.plambeck@sll.se INFORMATIONSÄRENDE 2017-01-19 Trafiknämnden 2017-02-21, punkt 13 Ärende Infosäkerhetsklass K1 (Öppen) Information om
Läs mervid Slussen i stadsdelen Södermalm, Dp Minoritetsåterremiss från kommunfullmäktige den 28 maj 2012
Utlåtande 2012:88 RIII (Dnr 311-685/2012) Detaljplan för ny bussterminal för Nacka- och Värmdöbussarna vid Slussen i stadsdelen Södermalm, Dp 2011-01580-54 Minoritetsåterremiss från kommunfullmäktige den
Läs merAntagande av förslag till detaljplan för Moské vid kv Harholmen i stadsdelen Skärholmen
STADSBYGGNADSKONTORET TJÄNSTEUTLÅTANDE PLANAVDELNINGEN SID 1 (7) 2013-08-19 Handläggare: Inge Almqvist Tfn 08-508 27 382 Till Stadsbyggnadsnämnden Antagande av förslag till detaljplan för Moské vid kv
Läs mergenomförandebeskrivning
STADSBYGGNADSKONTORET DNR 2005-08976-54 PLANAVDELNINGEN SID 1 (8) 2011-04-15 rev. 2011-09-02 Martin Schröder Tfn 08-508 266 28 genomförandebeskrivning Laga kraft: 2013-09-27 DETALJPLAN FÖR SLUSSEN DEL
Läs merRegionala alternativ för bussterminal för Ostsektorn
1(34) Regionala alternativ för bussterminal för Ostsektorn Stockholms läns landsting Trafikförvaltningen 105 73 Stockholm Leveransadress: Lindhagensgatan 100 Godsmottagningen 112 51 Stockholm Telefon:
Läs merNya Slussen. - från trafiklösning till mötesplats. Eva Rosman. The Capital of Scandinavia
Nya Slussen - från trafiklösning till mötesplats Eva Rosman The Capital of Scandinavia DROTTNING KRISTINAS SLUSS 1642 POLHEMSLUSSEN 1755 NILS ERICSON-SLUSSEN 1850 KARL JOHAN-SLUSSEN 1935 The Capital of
Läs merUtbyggnad av tunnelbana till Nacka
Trafiknämnden SKRIVELSE 1 (2) Moderaterna, Folkpartiet, Kristdemokraterna och Centerpartiet 2012-03-16 Trafiknämnden Utbyggnad av tunnelbana till Nacka Stockholms län växer snabbare än beräknat och allt
Läs merSAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för del av Brakmarsvägen samt bussvändplats i Raksta, Tyresö kommun
Stadsbyggnadskontoret oktober 2009 Karin Norlander SAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för del av Brakmarsvägen samt bussvändplats i Raksta, Tyresö kommun Tyresös stadsbyggnadskontor upprättade juni
Läs merDetaljplan för del av fastigheterna Hissmon 1:226, 1:278 och 1:231, Krokom, Krokoms kommun PLANBESKRIVNING. Granskningshandling
Datum 2013-10-14 1 (7) Detaljplan för del av fastigheterna Hissmon 1:226, 1:278 och 1:231, Krokom, Krokoms kommun PLANBESKRIVNING KROKOM1000, v1.0, 2012-10-09 Granskningshandling Krokoms kommun Postadress
Läs merUtredning om en permanent koppling för gående mellan Katarinavägen och Stadsgårdskajen. Svar på uppdrag från kommunstyrelsen (Tk + Explk + Sbk)
Exploateringskontoret Stadsbyggnadskontoret Trafikkontoret Handläggare Exploateringskontoret Pia Ström Sjöberg Stora Projekt 08-508 264 84 Stadsbyggnadskontoret Fredrik Meurling Planavdelningen 08-508
Läs merFörstudie om tunnelbana till Nacka och idéstudie om utbyggnad av tunnelbana till Gullmarsplan/Söderort
Stockholms läns landsting 1(9) Förvaltningen för utbyggd tunnelbana Handläggare: Stefan Persson Ankom Stockholms läns landsting 2014-03- 2 8 Landstingsstyrelsens arbetsutskott wisiivmtilt^ IIMllllllll
Läs merBlomquist 2010 Foto Toby Maudsley, Illustration illli. Alla reser olika. Läs mer på sl.se/planera_resa, välj Tillgänglighet
Blomquist 2010 Foto Toby Maudsley, Illustration illli Alla reser olika Läs mer på sl.se/planera_resa, välj Tillgänglighet Alla reser olika Har du tänkt på att vi alla reser på olika sätt? Vi kanske sitter
Läs merMarcus Andersson, SL Malin Gibrand, Trivector Traffic. Spårvägs- och stomnätsstrategi för Stockholmsregionens centrala delar
Marcus Andersson, SL Malin Gibrand, Trivector Traffic Spårvägs- och stomnätsstrategi för Stockholmsregionens centrala delar Upplägg Utmaningar i Stockholmstrafiken Varför en strategi? Strategins grundbultar
Läs mer2011-08-17 LS 1010-0799
Landstingsrådsberedningen SKRIVELSE 1(3) Ankom Stockholms läns landsting 2011-08-17 LS 1010-0799 2011-08- 1 7 Landstingsstyrelsen LANDSTINGSSTYRELSEN Dnr: 1 1-08- 1 7 * 02 5 Motion 2010:9 av Nanna Wikholm
Läs merBeslut om allmän trafikplikt för busstrafik inom Stockholms innerstad samt inom Lidingö stad
Stockholms läns landsting t j ä n s t e t j t i ATANDE Trafiknämnden Datum Identitet 1 (5) 2012-11-16 TN 1211-0253 Handläggare: Jens Plambeck 08-686 1651 [STYRELSESAMMANTRÄDE ÄRENDE Nit 2011-12- 11 b Beslut
Läs mer- MARK OCH PLANERING - 16 FEBRUARI 2015 Dnr 2011/81 DP/ä 329/349
ANTAGANDEHANDLING 1 (9) - MARK OCH PLANERING - SAMRÅDSTID 20 januari 2015 12 februari 2015 ANTAGANDE 24 februari 2015 ÄNDRING AV DETALJPLAN FÖR Fredsbacken Hov 49:1 Östervåla tätort Heby kommun, Uppsala
Läs merKULTURFÖRVALTNINGEN. Förslag till beslut. Sammanfattning. Till Kulturnämnden. Handläggare: Anna-Karin Ericson Telefon:
KULTURFÖRVALTNINGEN STOCKHOLMS STADSMUSE UM MED MEDELTIDSMUSEE T OCH STOCKHOLMSFORSKNINGE N SID 1 (5) 2011-06-01 Handläggare: Anna-Karin Ericson Telefon: 08-508 31 569 Till Kulturnämnden KuN 2011-06-14
Läs merBeslut om allmän trafikplikt för sjötrafik Storholmen Tranholmen Ropsten
1(4) Handläggare Jens Plambeck 08-6861651 jens.plambeck@sll.se Trafiknämnden 2015-11-17, punkt 8 Beslut om allmän trafikplikt för sjötrafik Storholmen Tranholmen Ropsten Ärendebeskrivning Trafiknämnden
Läs merTunnelbana till Nacka och söderort. Samrådsunderlag hösten 2016 för miljöprövning och planläggning Samrådshandling
Tunnelbana till Nacka och söderort Samrådsunderlag hösten 2016 för miljöprövning och planläggning Samrådshandling 2016-11-09 Titel: Tunnelbana till Nacka och söderort Projektledare: Martin Hellgren Bilder
Läs merDetaljplan för Bussterminal vid Uppsala C Uppsala kommun ANTAGANDEHANDLING. Stadshuset. Centralstation. Kv Frigg. nuv.
Diarienummer 2005/20029-1 Detaljplan för Bussterminal vid Uppsala C Uppsala kommun ANTAGANDEHANDLING Kv Frigg Stadshuset Storgatan Storgatan Storgatan Storgatan Storgatan Storgatan Storgatan Storgatan
Läs merPLANBESKRIVNING 1(10)
PLANBESKRIVNING 1(10) Innerstadsavdelningen 2005-05-02 S-TDp 2003-12144-54 Tomas Enqvist Tfn 08-508 261 43 Fax 08-508 273 32 tomas.enqvist@sbk.stockholm.se Samrådsförslag Tillägg till detaljplaner för
Läs mer2. Nämnden godkänner överenskommelse om exploatering mellan Exploateringsnämnden och Stockholms Stads Parkerings AB.
Cecilia Olsson Ytterstad Telefon: 08-508 264 37 cecilia.olsson@expl.stockholm.se Till Exploateringsnämnden 2007-08-23 Detaljplan för kvarteret Kopisten i Råcksta. Remiss. Överenskommelse om exploatering
Läs merLandstingsrådsberedningen SKRIVELSE 1 (5) Föredragande landstingsråd: Christer G Wennerholm
SKRIVELSE 1 (5) Landstingsstyrelsen Motionerna 2006:8 av Sten Erson-Wester m fl (kd) om en samordnad informationspolicy för funktionshindrade och personer med begränsad rörlighet i hela kollektivtrafiken
Läs merSLUSSEN GENOMFÖRANDEBESKRIVNING. Plansamrådshandling S-Dp
SLUSSEN GENOMFÖRANDEBESKRIVNING Plansamrådshandling 2010-01-18 S-Dp 2005-08976-54 GENOMFÖRANDEBESKRIVNING 1 (5) Planavdelningen 2010-01-18 S-Dp 2005-08976-54 Martin Schröder Tfn 08-508 266 28 martin.schroder@sbk.stockholm.se
Läs merDetaljplan för del av fastigheterna Tälje 2:48 och Stenbocken 3 i Norrtälje stad Dnr: Ks: PLANBESKRIVNING
SAMRÅDSFÖRSLAG 2010-06-04 ENKELT PLANFÖRFARANDE enligt PBL 5:28 Detaljplan för del av fastigheterna Tälje 2:48 och Stenbocken 3 i Norrtälje stad Dnr: 10-10059.214 Ks: 10-509 PLANBESKRIVNING Röd markering
Läs merMinnesanteckningar från SL:s samverkan med länets handikapporganisationer del 2 den 27 september 2012
1(5) Dokumenttyp Mötesanteckningar Handläggare Eva Ness Minnesanteckningar från SL:s samverkan med länets handikapporganisationer del 2 den 27 september 2012 Tid: Plats: torsdag, Mellan 15:00 16:00 endast
Läs merBUSSTERMINAL GENOMFÖRANDEBESKRIVNING. Dp FÖR NACKA- OCH VÄRMDÖBUSSARNA VID SLUSSEN
BUSSTERMINAL FÖR NACKA- OCH VÄRMDÖBUSSARNA VID SLUSSEN GENOMFÖRANDEBESKRIVNING 2012-01-09 Dp 2011-01580-54 STADSBYGGNADSKONTORET DNR 2011-01580-54 PLANAVDELNINGEN SID 1 (8) 2012-01-09 Martin Schröder
Läs mer