Protokoll från Kollektivtrafiknämnden den 28 april 2017

Transkript

1 1 (26) Protokoll från Västra Götalandsregionen Protokoll från Kollektivtrafiknämnden den 28 april 2017 Tid: 09:30-16:25 Plats: Elite Park Avenue, Göteborg Närvarande ande Ulrika Frick, ordförande (MP) Daniel Andersson, 1:a vice ordförande (L) Lena Malm, 2:e vice ordförande (S) Robert Sandberg (S) Carina Gullberg (S) Hans Strandberg (S) Fredrika Almqvist (S) Gunilla Levén (M) Björn Thodenius (M) ersätter Johan Björkman (M) Mikael Staxäng (M) Henrik Josten (M) ersätter Mattias Tykesson (M) Jimmie Stranne (SD) Egon Frid (V) Roland Karlsson (C) Magnus Jacobsson (KD) , Olle Engström ersättare kl Ersättare Marie Raask (S) Parham Pourbayramian (S) Yasin Abbes (S) Dan Nyberg (S) Kristian Vramsten (M) Helene Granbom Angerheim (SD) Lotta Robertson Harén (MP) Gertrud Ingelman (V) Hans Broberg (L) Lars-Gunnar Larsson (C) Olle Engström (KD) Justerare Lena Malm (S) Datum och ort för justering Den 8 maj 2017 i Göteborg

2 2 (26) Underskrifter Sekreterare: Ordförande: Justerare: Suzanne Frej Pedersen Ulrika Frick Lena Malm

3 3 (26) Politiska sekreterare Peter Hermansson (M) Johan Hellström (MP) Lena Karlsson (V) Övriga närvarande Ulrika Bokeberg, (avdelningschef) Jörn Engström, (strateg) Sara Eriksson, (regionutvecklare) Jan Efraimsson, (strateg) Calle Blomberg, (controller) Line Rondestvedt de Verdier, (regionutvecklare) Anna Kronvall, (regionutvecklare) Pontus Gunnäs, (regionutvecklare) Göran Smith, (regionutvecklare) Ingrid Horner, (kommunikatör) Suzanne Frej Pedersen, (nämndsekreterare) Föredragande gäster: Camilla Holtet, Västtrafik Ab och Adam Laurell, Samtrafiken. Protokollet är justerat. Justeringen har gjorts offentlig genom anslag på Västra Götalandsregionens anslagstavla på Regionens Hus på Östergatan i Vänersborg. Kollektivtrafiknämnden Sammanträdesdatum: Datum när anslag sätts upp: Datum när anslag tas ned: Förvaringsplats för protokollet: Regionens Hus, Vänersborg Underskrift: Suzanne Frej Pedersen

4 4 (26) Genomgång av dagens ärenden Genomgång av dagens ärenden kl , Mötesuppehåll Uppehåll för lunch och gruppmöten kl ssammanträde av ärendena 1-7 på föredragningslistan kl Information Genomgång av information skedde kl , , (inga beslut), se 26

5 5 (26) Innehållsförteckning 13 Delårsrapport mars Fyllnadsval av ledamot i arbetsgruppen Pris och sortiment 7 15 Resultat av Västtågsutredningen 8 16 Inriktning inför prisjustering Samskapande samhällsplanering för energieffektiva och hållbara 14 stationssamhällen, beslut om medfinansiering 18 om allmän trafikplikt båttrafik i Fjällbacka skärgård om trafikplikt för trafik inom och till/från Lysekil och Sotenäs 18 samt Munkedals kommuner 20 Utbetalning av elbusspremie Remiss om policy för styrning i Västra Götalandsregionen Informationsärende: Uppföljning av delmål 3 fokus 21 funktionshinderstrategin 23 Informationsärende: Rapport från Västtrafiksarbete med kombinerad 22 mobilitet 24 Delegeringsärenden Anmälningsärenden Information 26

6 6 (26) 13 Delårsrapport mars 2017 Diarienummer KTN Kollektivtrafiknämnden godkänner delårsrapport mars Sammanfattning av ärendet Delårsbokslutet har upprättats för kollektivtrafiknämndens verksamhet under perioden januari - mars, enligt fastställda anvisningar. Det ekonomiska resultatet för perioden är ett överskott på 2,8 mnkr, och bedömt årsresultat är ett positivt resultat motsvarande 2,0 mnkr. sunderlag Tjänsteutlåtande daterat Bilaga Bokslutsdokumentation Bilaga Delårsbokslut mars 2017 Skickas till Regionstyrelsen, regionstyrelsen@vgregion.se Revisorskollegiet, revision@vgregion.se

7 7 (26) 14 Fyllnadsval av ledamot i arbetsgruppen Pris och sortiment Diarienummer KTN Kollektivtrafiknämnden beslutar att inte utse ny ledamot i arbetsgruppen för pris och sortiment efter Helen Engholm (V). Protokollsanteckning Egon Frid (V) väljer att inte nominera ny ledamot i arbetsgruppen för Pris och sortiment, då (V) anser att arbetet i pris och sortiment ska ingå i det ordinarie beslutsförfarandet i kollektivtrafiknämnden. Sammanfattning av ärendet När kollektivtrafiknämnden bildades sommaren 2011 tillsattes även en politisk arbetsgrupp med 8 ledamöter ur nämnden för att leda arbetet med en ny pris- och sortimentstrategi. Kollektivtrafiknämnden beslutade i december 2013 att låta arbetsgruppen fortsätta utreda steg 2 med ny geografimodell. Helen Engholm (V) har avsagt sig uppdraget i kollektivtrafiknämnden. Nämnden ska därför utse en ny ledamot i arbetsgruppen för Pris och sortiment. sunderlag Tjänsteutlåtande daterat Skickas till Jörn Engström för kännedom, jorn.engstrom@vgregion.se Regionkansliet för registrering, regionstyrelsen@vgregion.se

8 8 (26) 15 Resultat av Västtågsutredningen Diarienummer KTN Kollektivtrafiknämnden beslutar att utredningsrapporten ska utgöra underlag för dialog i kollektivtrafikråden under maj/juni inklusive de redaktionella ändringarna. 2. Kollektivtrafiknämnden godkänner förslag till besluts- och förankringsprocess. 3. Kollektivtrafiknämnden godkänner utökad ram för utredningen med kr. 4. Kollektivtrafiknämnden ställer sig positiv till nya stationslägen, men tar inte ställning innan remissomgången till vilka stationslägen som kan vara aktuella. Reservationer Lena Malm (S) med flera reserverar sig mot beslutet till förmån för eget yrkande. Egon Frid (V) reserverar sig mot beslutet till förmån för eget tilläggsyrkande. Sammanfattning av ärendet Bakgrunden till utredningen är en motion i regionfullmäktige från Birgitta Losman (MP) med flera. Motionen handlar om att Ta pågatågseffekten till Västra Götaland. Utredningen har därefter kallats för Västtågsutredningen. Västtågsutredningen har nu pågått i ett år. Totalt har ett 40-tal nya stationslägen analyserats i utredningen. Avdelningen för kollektivtrafik och infrastruktur har utarbetat en huvudrapport och tre underlagsrapporter. Utredningen rekommenderar att komplettera Målbild Tåg 2035 med mål att öppna 13 nya stationer. Kollektivtrafiknämnden har nu att ta ställning till utredningens resultat och processen för det fortsatta förankringsarbetet. Utgångspunkten i utredningen har varit att nya stationer endast ska öppnas om det är långsiktigt försvarbart och att stationerna klarar uppsatta kriterier på lång sikt. Utredningen utgår ifrån att Målbild Tåg 2035, som regionfullmäktige tidigare beslutat, är genomförd innan nya stationer öppnas i de olika stråken. I utredningen redovisas således ytterligare investeringsbehov utöver Målbild Tåg Utredningen visar att det finns en potential att öka kollektivtrafikresandet med resor per dag om stationer, utbyggd infrastruktur och ny tågtrafik etableras. Detta är en nettoeffekt av resandeökningar och resandeminskningar. Resandeökningen kommer från både nya stationer och befintliga större stationsorter som får utbyggd tågtrafik. Utarbetade trafikupplägg i utredningen innehåller fler tågturer jämfört med Målbild Tåg 2035 och reducering av busstrafik. Regionbidraget bedöms öka med 12 mnkr/år och investeringar i

9 9 (26) stationer och järnväg bedöms kosta 2,9-4,7 mdr utöver de 45 mdr som redan ingår i målbilden. Västtågsutredningen föreslår att frågan om nya stationer tas upp tillsammans med övriga investeringsbehov i Målbild Tåg 2035 och prioriteras när revidering ska göras av nästa nationella transportinfrastrukturplan I det utsända förslaget i handlingarna av västtågsutredningen görs följande redaktionella ändringar: Rutan sid 3 ändras till: Västtågsutredningen visar att Målbild tåg 2035 kan kompletteras med mål om 13 nya stationer utifrån givna kriterier och analyser, förutsatt att infrastrukturen byggs ut så att Stycket nedanför rutan, andra meningen syftningsändring: Utredningen utgår från att Målbild tåg 2035, som regionfullmäktige tidigare beslutat, är genomförd i respektive stråk innan nya stationer öppnas. Fet text längst ned sid 3 ändras till: Efter Västtågsutredningen har beslutats kan eventuella nya stationer prövas tillsammans med övriga investeringsbehov och prioriteras när revidering ska göras av nästa nationella infrastrukturplan sunderlag Tjänsteutlåtande daterat Bilaga Huvudrapport Västtågsutredningen Yrkanden på sammanträdet Yrkande från Lena Malm (S): Vi socialdemokrater ansåg redan inför Västtågsutredningens arbete att det stora antal nya stationer som skulle utredas kan försvåra att i framtiden få fram medel för att renovera redan befintliga järnvägsspår och stationer. Vi ansåg också att det stora antal stationer, som fanns med i utredningsunderlaget från början var alldeles för ambitiöst. Vi kan nu konstatera att vår syn på antalet möjliga stationer delvis har bekräftats. Vi är fortsatt oroliga över utredningen som inför remissarbetet rekommenderar att Målbild Tåg kompletteras med mål att öppna 13 nya stationer. Den oron kvarstår även om utredningen föreslår att nuvarande Målbild Tåg ska vara genomförd innan nya stationer öppnas i de olika stråken. Våra skäl är dels att många resenärer tycker att det viktigaste är att nuvarande tåg ska gå i tid samt att restiden är kort, dels tycker vi det för att kostnaderna för nya stationer, utbyggd infrastruktur och ny tågtrafik i förhållande till antalet resenärer som beräknas tillkomma är för höga. Vårt förslag är att utredningens resultat går ut på remiss utan de förslag och rekommendationer som är beskrivna på sidan 3 i Västtågsutredningens huvudrapport.

10 10 (26) Tilläggsyrkanden: Ulrika Frick (MP), Daniel Andersson (L), Gunilla Levén (M), Roland Karlsson (C) och Magnus Jacobsson (KD) (grön-blå samverkan) yrkar: Kollektivtrafiknämnden ställer sig positiv till nya stationslägen, men tar inte ställning innan remissomgången till vilka stationslägen som kan vara aktuella. Egon Frid (V) yrkar: Förslag till beslut Kollektivtrafiknämnden kommer i det fortsatta arbetet med prioriteringar för att uppnå Västtågsutredningen mål att ha en positiv inställning till att bygga fler stationer än de 13 som föreslagits. Motivering Västtågsutredningen föreslår att frågan om de 13 nya stationerna tas upp tillsammans med övriga investeringsbehov i Målbild Tåg 2035 och prioriteras när revidering ska göras av nästa nationella transportinfrastrukturplan Kollektivtrafiknämnden har nu att ta ställning till utredningens resultat och processen för det fortsatta förankringsarbetet. Vi i Vänsterpartiet föreslår att Kollektivtrafiknämnden har en positiv inställning i det fortsatta arbetet till att fler stationer än de föreslagna 13 stationerna öppnas. Vi planerar ju för fler spår och det ger oss större möjligheter i framtiden att utveckla Götalandsbanan så att den avlastar Västra Stambanan, och i sin tur ge plats för mer godstransporter och passagerartrafik. Vi kan vara mer visionära än vad vi är i förslaget. Ett exempel skulle kunna vara en station mellan Skövde och Töreboda och en station i Upphärad. sgång 1. Ordförande ställer liggande förslag att utredningsrapporten ska utgöra underlag för dialog i kollektivtrafikråden under maj/juni inklusive de redaktionella ändringarna, mot Lena Malms (S) yrkande att utredningens resultat går ut på remiss utan de förslag och rekommendationer som är beskrivna på sidan 3 i Västtågsutredningens huvudrapport. Ordförande finner att nämnden beslutar enligt liggande förslag. Omröstning begärs. Ja-röst för liggande förslag och Nej-röst för Lena Malms förslag. Omröstningsresultat: 10 ja-röster mot 5 nej-röster. Nämnden beslutar således enligt liggande förslag. Bilaga: Voteringslista 2. Ordförande ställer proposition på Ulrika Frick (MP) med flera tilläggsyrkande och finner att nämnden godkänner detsamma. 3. Ordförande ställer proposition på tilläggsyrkande från Egon Frid (V) och finner att nämnden avslår detsamma

11 11 (26) Bilaga Voteringslista JA NEJ Ulrika Frick (MP) Daniel Andersson (L) Lena Malm (S) Robert Sandberg (S) Carina Gullberg (S) Hans Strandberg (S) Fredrika Almqvist (S) Gunilla Levén (M) Björn Thodenius (M) Mikael Staxäng (M) Henrik Josten (M) Jimmie Stranne (SD) Egon Frid (V) Roland Karlsson (C) Olle Engström (KD) Resultat 10 JA 5 NEJ

12 12 (26) 16 Inriktning inför prisjustering 2018 Diarienummer KTN Kollektivtrafiknämnden uppdrar till Västtrafik att som inriktning inför prisjustering för 2018 planera för en genomsnittlig prisjustering på 2,5 procent samt fortsätta arbetet med att förenkla biljettsortimentet 2. Kollektivtrafiknämnden beslutar att uppdra åt Västtrafik AB, enligt tilläggsyrkanden, att cykel i kombination med giltigt färdbevis får medtagas kostnadsfritt i mån av plats på samtliga Västtrafiks tåg samt på bussar där det finns utrymme för det från och med årsskiftet 2018, men tidigare om möjligt, samt att Västtrafik eftersträvar största möjliga enhetlighet när det gäller möjlighet att ta med cykel i vår båttrafik. Reservationer Lena Malm (S) reserverar sig mot beslutet till förmån för eget yrkande. Sammanfattning av ärendet Detta ärende utgör inriktningsbeslut inför det årliga prisbeslut som tas av kollektivtrafiknämnden i september Det beslutsärendet kommer i sin tur att omfatta varje enskild prisjustering inför Ärendet har beretts på arbetsgruppen för pris- och sortiments möten i mars och april Det har då konstaterats att utvecklingen av Västtrafiks biljettförsäljning samt relationen till övriga konsumentpriser talar för att hålla nere prisökningen även under 2018, i syfte att bibehålla kollektivtrafikens konkurrenskraft. Arbetet med att förenkla biljettsortimentet enligt steg 1 i prisoch sortimentstrategin behöver också fortsätta. sunderlag Tjänsteutlåtande daterat Yrkanden på sammanträdet 1. Yrkande Lena Malm (S), Egon Frid (V) ställer sig bakom yrkandet: (S)-gruppen lägger följande yrkande gällande ärende 4: Inriktning inför prisjustering 2018 I pris- och sortimentsgruppen har vi diskuterat frågan om biljetter och dess relation till övriga konsumentprisutvecklingen. I den gruppen har vi konstaterat att allt talar för att hålla nere prisökningen även inför 2018 för att kunna bibehålla kollektivtrafikens konkurrenskraft. Ändå väljer den moderatledda majoriteten, att inför 2018, föreslå en

13 13 (26) justering av priserna på i genomsnitt 2,5 procent. Vi kan konstatera att detta innebär att Västtrafik ska planera så att en betydande andel biljetter kommer att höjas med mer än 2,5 procent. Vi socialdemokrater vill istället ge Västtrafik i uppdrag att planera för att höja biljettpriserna med maximalt 2,5 procent. Dels för att fortsätta att bibehålla kollektivtrafikens konkurrenskraft, värna miljön, men även för att skapa jämlika förutsättningar för jobb-, studie-och fritidsresor för alla i Västra Götaland. Vi socialdemokrater vill också att rabatt för ungdomar upp till 25 år återinförs. Särskilt då den moderatledda majoritetens utlovade rabatt på biljetter till arbetslösa, som föreslog redan 2016, inte har genomförts. Förslag till beslut 1. Kollektivtrafiknämnden uppdrar till Västtrafik att som inriktning inför prisjustering för 2018 planera för en prisjustering på maximalt 2,5 procent samt att fortsätta att förenkla biljettsortimentet. 2. Kollektivtrafiknämnden uppdrar till Västtrafik att inför 2018 återinföra rabatt för ungdomar upp till 25 år. Tilläggsyrkande: 2. Grön/blå samverkansgrupp, MP, M, C och KD yrkar följande: Yrkande ihop med inriktningsbeslutet för prisjusteringar inför 2018 Grönblå samverkan i Kollektivtrafiknämnden vill göra det enklare för resenärerna att kombinera sin kollektivtrafikresa med cykel. Våra region- och pendeltåg har idag kapacitet nog för att betydligt fler resenärer skulle kunna ta med sig cykeln. Den lediga kapaciteten innebär inga ökade kostnader ifall fler resenärer började kombinera tåg och cykel och det blir i det närmaste ett obefintligt intäktsbortfall då efterfrågan är mycket låg i nuläget. Det är idag ganska krångligt att lösa sitt färdbevis för cykeln i Västra Götalandsregionen. Erfarenheter från Skåne visar att när det blir enklare att lösa biljett ökar också cykelturismen. Något som inte minst skulle gynna landsbygden. På landsbygden är dessutom avstånden längre mellan olika målpunkter och det finns inga hyrcyklar. Att kunna använda sin egen cykel här tror vi skulle gynna kollektivtrafikresandet. Erfarenheter från Danmark visar också just det att när man underlättar för resenärer att kombinera cykel och kollektivtrafik så ökar kollektivtrafikresandet. Västra Götalandsregionen har ett övergripande mål om att öka det hållbara resandet, där en kombination av kollektivtrafik och cykel är en självklar del. Nu är det dags att ta ytterligare steg mot detta. Grönblå samverkan yrkar därför Att cykel i kombination med giltigt färdbevis får medtagas kostnadsfritt i mån av plats på samtliga Västtrafiks tåg samt på bussar där det finns utrymme för det från och med årsskiftet 2018, men tidigare om möjligt. Att Västtrafik eftersträvar största möjliga enhetlighet när det gäller möjlighet att ta med cykel i vår båttrafik. Ulrika Frick (MP), Daniel Andersson (L), Gunilla Levén (M), Roland Karlsson (C) Och Magnus Jacobsson (KD), för grönblå samverkan i Kollektivtrafiknämnden.

14 14 (26) sgång Ordförande ställer liggande förslag (huvudförslaget) mot Lena Malms (S) yrkande och finner att nämnden bifaller liggande förslag. Omröstning begärs Ja-röst för liggande förslag och Nej-röst för Lena Malms förslag. Omröstningsresultat: 9 ja-röster mot 6 nej-röster. Nämnden beslutar således enligt liggande förslag. Bilaga: Voteringslista Tilläggsyrkande: Ordförande ställer proposition på Ulrika Frick (MP) m.fl. tilläggsyrkande och finner att nämnden beslutar enligt förslag. Skickas till Västtrafik vasttrafik@vasttrafik.se Bilaga Voteringslista JA NEJ Ulrika Frick (MP) Daniel Andersson (L) Lena Malm (S) Robert Sandberg (S) Carina Gullberg (S) Hans Strandberg (S) Fredrika Almqvist (S) Gunilla Levén (M) Björn Thodenius (M) Mikael Staxäng (M) Henrik Josten (M) Jimmie Stranne (SD) Egon Frid (V) Roland Karlsson (C) Olle Engström (KD) Resultat 9 JA 6 NEJ

15 15 (26) 17 Samskapande samhällsplanering för energieffektiva och hållbara stationssamhällen, beslut om medfinansiering Diarienummer KTN Kollektivtrafiknämnden avsätter kronor för perioden , för medfinansiering av projektet Samskapande samhällsplanering för energieffektiva och hållbara stationssamhällen inom kollektivtrafiknämndens ram för Forskning och utveckling/programmet för hållbara transporter. Sammanfattning av ärendet Det urbana stationssamhället vägen mot ett resurssnålt resande är en kunskapsprocess inom ramen för Mistra Urban Futures. VGR har medfinansierat den övergripande processledningen sedan Processledningen har bl.a. i uppdrag att initiera delprojekt och aktiviteter utifrån av projektparterna identifierade utmaningar samt söka finansiering till olika aktiviteter och delprojekt. Projekt Samskapande samhällsplanering för energieffektiva och hållbara stationssamhällen är initierat inom ramen för denna kunskapsprocess och har fem fokusområden: a. Ökad kunskap om kritiska faktorer för rumslig utveckling av små och medelstora stationssamhällen i stadsregioner på lokal och regional nivå för en energieffektiv, hållbar lokal och regional tillgänglighet. b. Ökad kunskap om hur kommuner och regioner i medskapande planeringsprocesser kan uppnå energieffektiva och hållbara stadsstrukturer och livsstilar genom att analysera dessa processer och utveckla scenarier och framtidsbilder för befintliga och nya små och medelstora urbana stationssamhällen. c. Att introducera, testa och utvärdera arbetsmetoder och verktyg för analys och syntes för riktiga, relevanta planeringsfall genom tvärvetenskaplig samverkan mellan forskning och praktik. d. Förbättrat genomförande genom att stimulera lokala och regionala arenor för att utveckla transdisciplinär kunskap. Projektet stödjer Trafikförsörjningsprogrammets övergripande mål om att öka andelen hållbara resor i hela Västra Götaland samt utvecklingsområde Samhällsplanering och kollektivtrafik. Projektet har även tydlig koppling till Västtågsutredningen och Målbild Tåg 2035.

16 16 (26) sunderlag Tjänsteutlåtande daterat Skickas till Göteborgsregionens kommunalförbund, KTH, Samhällsplanering & miljö,

17 17 (26) 18 om allmän trafikplikt båttrafik i Fjällbacka skärgård Diarienummer KTN Kollektivtrafiknämnden beslutar om allmän trafikplikt för båttrafik i Fjällbacka skärgård enligt Västtrafiks rekommendation Sammanfattning av ärendet Västtrafik planerar att under 2017 upphandla kollektivtrafik med båt i Fjällbacka skärgård. Det kommande trafikavtalet planeras att ha avtalsstart i augusti Trafiken är till sin karaktär främst ämnad för att tillgodose den på öarna bofasta befolkningens dagliga behov av resor till Fjällbacka. Utöver det lokala resebehovet har trafiken betydelse för turist- och besöksnäringen i området, bland annat finns möjlighet att göra en rundtursresa i Fjällbacka skärgård. Västtrafik anger i sin rekommendation till beslut att trafiken överensstämmer med Trafikförsörjningsprogrammets mål och strategier, och att inget trafikföretag vid samråd har visat intresse att utföra trafiken i kommersiell regi, och rekommenderar därför kollektivtrafiknämnden att fatta beslut om allmän trafikplikt för den aktuella trafiken. sunderlag Tjänsteutlåtande daterat Västtrafiks rekommendation för allmän trafikplikt Båt 2018 Skickas till Västtrafik AB för kännedom vasttrafik@vasttrafik.se, anna.johansson@vasttrafik.se Publiceras även på regionala kollektivtrafikmyndighetens webbplats Trafikpliktsbeslut

18 18 (26) 19 om trafikplikt för trafik inom och till/från Lysekil och Sotenäs samt Munkedals kommuner Diarienummer KTN Kollektivtrafiknämnden beslutar om allmän trafikplikt för trafik inom samt till och från Lysekils, Sotenäs och Munkedals kommuner enligt Västtrafiks rekommendation. Sammanfattning av ärendet Västtrafik planerar att under 2017 upphandla kollektivtrafik med buss i nämnda kommuner. De kommande trafikavtalen planeras ha avtalsstart i juni 2018 och juni Trafiken är till sin karaktär främst ämnad för att tillgodose resenärernas dagliga behov av utbildnings- och arbetsresor samt annat vardagsresande inom samt in- och utpendling till kommunerna. Trafiken är i idag integrerad med kommunernas skoltrafik. Därutöver har trafiken stor betydelse för turism- och besöksnäringen i regionen genom att öka tillgängligheten till olika besöks- och turistmål. Sotenäs kommun har aviserat att man har för avsikt att upphandla skoltrafiken i egen regi och därmed inte förlänga Västtrafiks uppdrag att upphandla skoltrafiken. Detta kan även komma att resultera i förändringar i utbudet av den allmänna linjetrafiken. Den aktuella trafiken utgör i vissa delar en viktig matartrafik och komplettering till den prioriterade tågtrafiken och pendlingen på Bohusbanan samt ett komplement till expressbussarna i Bohuslän. Västtrafik anger i sin rekommendation till beslut att trafiken överensstämmer med trafikförsörjningsprogrammets mål och strategier och att trafikföretagen vid samråd inte visat intresse för att utföra trafiken i kommersiell regi. Västtrafik rekommenderar därför kollektivtrafiknämnden att fatta beslut om allmän trafikplikt för den aktuella trafiken. sunderlag Tjänsteutlåtande daterat Västtrafiks rekommendation för allmän trafikplikt trafik 2018 Skickas till Västtrafik AB för kännedom vasttrafik@vasttrafik.se, anna.johansson@vasttrafik.se, Publiceras även på regionala kollektivtrafikmyndighetens webbplats Trafikpliktsbeslut

19 19 (26) 20 Utbetalning av elbusspremie Diarienummer KTN Kollektivtrafiknämnden utbetalar inkommen elbusspremie om 400 tkr till Västtrafik AB och 200 tkr till Ale kommun. Sammanfattning av ärendet Avdelningen för kollektivtrafik och infrastruktur sökte i december elbusspremie för den fjärde elbussen i ElectriCity ( sek) och för en mindre buss i Ale kommun ( sek) som kommunen leasar och Västtrafik utför trafik med. Ansökan godkändes och pengar har betalts till VGR. et gäller utbetalning av ansökt och erhållet belopp till Västtrafik AB och Ale kommun. sunderlag Tjänsteutlåtande daterat Bilaga elbusspremien Västra Götalandsregionen Skickas till Ale kommun frida.leksell@ale.se för kännedom Västtrafik AB maria.svanberg@vasttrafik.se, för kännedom Calle Blomberg VGR calle.blomberg@vgregion.se för utbetalning

20 20 (26) 21 Remiss om policy för styrning i Västra Götalandsregionen Diarienummer KTN Kollektivtrafiknämnden ställer sig bakom utskickat remissförslag om Policy för styrning i Västra Götalandsregionen. Sammanfattning av ärendet Regionstyrelsen gav den 8 mars regiondirektören i uppdrag att lämna förslag till policy för intern styrning och kontroll som ska ersätta nuvarande riktlinje för intern kontroll. Policyn för intern styrning och kontroll omfattar Västra Götalandsregionens samtliga nämnder och styrelser. Kollektivtrafiknämnden är remissinstans för förslaget som är framtaget av Koncernkontoret. Kollektivtrafiknämnden ställer sig bakom utskickat remissförslag i sin helhet. sunderlag Tjänsteutlåtande daterat Bilaga Remiss av policy för styrning i Västra Götalandsregionen Skickas till Regionstyrelsen regionstyrelsen@vgregion.se

21 21 (26) 22 Informationsärende: Uppföljning av delmål 3 fokus funktionshinderstrategin Diarienummer KTN Kollektivtrafiknämnden noterar informationen. Sammanfattning av ärendet Varje år redovisar Västtrafik till kollektivtrafiknämnden hur de har arbetat med att genomföra strategin för funktionshinderanpassning av kollektivtrafiken. Redovisningen sker både muntligen och i form av en skriftlig lägesrapport. Av lägesrapporten framgår bland annat att under 2016 har cirka 40 hållplatser anpassats enligt framtagen standard. Av de prioriterade hållplatserna återstår dryga 100 att åtgärda och det är främst kontrastmarkering och realtidsskyltar som saknas. det fortlöpande sker utbildningar i bemötande hos all trafikpersonal via partnerföretagen Så kallade pratorer, tryckknappar med uppläst information, har satts upp på ett antal platser i Göteborg under Målet på sikt är att ha minst en prator på varje resecentrum/terminal i Västra Götaland. ledsagarservice nyttjas i ökande grad vid de stationer/terminaler där tjänsten tillhandahålls. sunderlag Tjänsteutlåtande daterat

22 22 (26) 23 Informationsärende: Rapport från Västtrafiks arbete med kombinerad mobilitet Diarienummer KTN Kollektivtrafiknämnden noterar informationen Sammanfattning av ärendet Kollektivtrafiknämnden har gett Västtrafik i uppdrag att utveckla en tjänst för kombinerad mobilitet, dvs. en tjänst som knyter samman andra typer av resetjänster med Västtrafiks kollektivtrafikserbjudande. I bifogad rapport beskriver Västtrafik status för arbetet och förklarar hur metod och tidsplan för projektet har förändrats i syfte att målen ska uppnås på bästa sätt. sunderlag Tjänsteutlåtande daterat Skickas till För kännedom: Camilla Holtet, Västtrafik AB, camilla.holtet@vasttrafik.se För kännedom: Ulrika Bokeberg, Västra Götalandsregionen, ulrika.bokeberg@vgregion.se

23 23 (26) 24 Delegeringsärenden 1. Kollektivtrafiknämnden godkänner sammanställning över delegeringsärendena. sunderlag 1. Motion om kompetensutveckling och ökad attraktionskraft för regionen genom möten Diarienummer KTN Anmälan om delegeringsärende kollektivtrafiknämnden ordförandebeslut avseende deltagande i kurser, konferenser m.m. Diarienummer KTN Yttrande över motion om regionala miljömål Diarienummer KTN Yttrande över förslag till översiktsplan Falköpings kommun Diarienummer KTN Delegeringsbeslut Yttrande över förslag till översiktsplan för Borås Diarienummer KTN avsätta medel till Långtidsstudie av upplevda effekter av VDS hos bussförare, Electricity Diarienummer KTN avsätta medel till Förstudie om flexibla hållplatser, Electricity Diarienummer KTN Remissvar på Göteborgs stads förslag till Riktlinjer för mobilitets- och parkeringsplanering i Göteborg Diarienummer KTN Yttrande över revidering av direktivet för rena vägfordon Diarienummer KTN

24 24 (26) 25 Anmälningsärenden 1. Kollektivtrafiknämnden noterar informationen av anmälningsärenden. Sammanfattning av ärendet Anmälningsärenden är ärenden som är av intresse för nämndens ledamöter, exempelvis protokoll, protokollsutdrag, rapporter eller skrivelser som rör nämndens verksamhet. sunderlag 1. Protokollsutdrag regionfullmäktige, Rese- och mötespolicy Diarienummer KTN om motion om att utöka grundutbudet i Närtrafiken Diarienummer KTN Studentforum - information till nämnder och styrelser. Diarienummer KTN Protokollsutdrag , regionstyrelsen, Detaljbudget 2017 Diarienummer KTN om motion om att motverka tjuvåkning i VGR Diarienummer KTN Implementering av inköpspolicy Diarienummer KTN regionstyrelsen, - Kriskommunikationsplan för Västra Götalandsregionen Diarienummer KTN från regionstyrelsen , 27, Återrapport av utredningsuppdrag gällande spårvagnstrafikens framtida organisation, samt rekommendation om inriktning för fortsatt dialog. Diarienummer KTN regionstyrelsen, Översyn av Västra Götalandsregionens politiska organisation inför mandatperioden Diarienummer KTN

25 25 (26) 10. från regionstyrelsen , 55 Hemställan om regionstyrelsens godkännande av investering i tredje älvskyttel Diarienummer KTN från regionstyrelsen , 54 Riktlinje för flaggning vid Västra Götalandsregionens verksamheter Diarienummer KTN Brev till politiker om miljöplan och plan för mänskliga rättigheter. Diarienummer KTN Västtågsutredningen - dialogunderlag och förankringsprocess Diarienummer KTN om bokslutsdispositioner Diarienummer KTN

26 26 (26) 26 Information 1. Kollektivtrafiknämnden noterar informationen. Aktuell information från Västtrafik AB Målbild Göteborg Mölndal Partille 2035 Framtida trafik Göteborg - Borås, Förberedelser inför kommande upphandling Infrastrukturdirektivet SKL-rapport om kostnadsutvecklingen i kollektivtrafiken nationellt, länk: Projekt och utredningar Redovisning från möten, kurser o konferenser m.m. Återkoppling från föregående nämnd